2016年安全工作总结及2017年安全工作计划
2016年是安全管理工作特殊的一年，公司渝广项目建设和梁忠项目营运并行，既有建设安全管理，又有营运安全管理。在部门人手紧缺的情况下，坚定目标，凝心聚力，按照年初和高速集团签订的安全生产工作目标和集团2016年安全工作任务要点，并结合公司自身的安全工作实际，在渝广项目开展以“平安工地”建设为主线，在梁忠项目以“保安全、保畅通”为目标，以各专项安全生产活动为抓手，加强隐患排查治理，全力推进各项安全管理工作，实现了渝广项目建设安全和梁忠项目运营安全零事故的目标，公司安全生产形势总体平稳可控。
一、签订安全生产目标责任书，落实安全生产主体责任
年初，签订了主要领导及各部门安全目标责任书。同时，根据和高速集团签订的安全目标责任及下达的2016年安全工作任务要点，我司分别同渝广、梁忠项目各总监办、总包部签定了二〇一六年安全生产目标责任书。总监办、总包部和各分部也分别完善了安全生产组织机构,层层签订安全责任书，将安全责任层层分解，安全压力层层传递，形成安全工作人人有责，上下齐抓共管的局面。
二、加强管理力量，健全完善组织机构，落实安全生产
责任制
为进一步加强项目安全管理，加强对公司安全生产工作的组织领导，进一步落实安全生产责任制，公司对安全生产领导小组及各专项安全生产领导小组成员进行了补充调整。补充调整后的领导小组人员组成如下：
组长：李炳东
副组长：陈华明、高军武
成员：郑志高、车勇、黄常勋、胡晓、段永胜、高建、林霞、郭雪梅、范春明、彭波、孙祖成、周晓红、何懋渝安全生产领导小组下设办公室，负责安全生产领导小组日常的安全管理工作，办公室设在公司安全管理部，安全管理部负责人胡晓兼任办公室主任，负责日常管理工作。
三、进一步完善安全生产体系建设，增强安全生产责任
意识，修订完善公司《安全管理制度汇编》公司积极贯彻执行新安全生产法，逐步健全完善公司安全生产管理制度，建立了权责明确、精干高效、保障有力、奖惩分明的安全管理体系，开展了安全生产标准化活动,全面提升安全管理水平，进一步增强了工程参建各方人员的安全生产责任意识，使得违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的现象逐步减少。认真落实安全生产责任制，加强安全生产监督管理，梁忠项目从建设安全管理转为营运安全管理，为适应管理转型，公司及时组织修订完善《安全管理制度汇编》。同时，坚持执行“党政同责、一岗双责”制度，做到管业务
必须管安全、管生产经营必须管安全，督促各方力量参与安全监督管理，严格执行“谁主管谁负责、谁审批谁负责、谁受益谁负责”，落实业务主管部门直接管理责任、安全管理部门综合监管责任。
四、及时贯彻执行上级安全生产有关要求，积极开展各
类专项安全生产活动
在项目管理上，以“平安工地”建设和“安全生产
标准化建设”为主线，结合“打非治违”、“落实施工方案深化两防”、“安全生产月”、“大排查大整治”等专项安全活动，加强对施工过程的规范化管理，对发现的安全隐患及时督促整改落实，定期组织对安全专项活动开展和落实情况的考核检查。
五、加强隐患排查治理工作，对重要部位进行重点监管
一年来，项目公司会同监理、总包单位开展了定期、不定期的综合性以及专项的安全监督检查，对可能存在的安全薄弱环节和重要风险工点进行重点监督，深入现场对发现的安全隐患督促整改落实。特别是结合汛期和高温季节，以及施工作业中事故多发、易发的薄弱环节，开展了防洪、防雷击、防坍塌、防火、防高空坠落、防触电、特种设备，以及危化物品的隐患排查治理工作，确保安全生产监督检查及整改工作落到实处。全年渝广项目组织检查15次，共排查安全生产隐患236起，其中重大安全隐患0起，一般安全隐患
236起，整改236起，整改率100%，治理资金113万余元。梁忠项目组织检查16次，共排查安全生产隐患187起，其中重大安全隐患0起，一般安全隐患187起，整改187起，整改率100%，治理资金82万余元。
六、营造安全生产文化，加强企业员工及项目参建人员
的安全教育培训
全年对公司员工、总承包单位、监理单位共开展安全教育培训5次，累计培训626人次，内容如：“重庆市消火栓管理办法”、“重庆市消防安全责任制实施办法”、“重庆市安全生产条例”、“安全生产月专题教育培训”、“企业员工安全生产教育”等。加强了企业员工以及从业人员的安全生产教育培训，使得从业人员的安全生产意识和安全生产技能不断提高。倡导了“以人为本、安全发展”的理念，营造加强了安全生产文化建设。
七、安全生产工作亮点
1、梁忠项目礼让隧道大力推进隧道施工规范化管理，建设标准化钢筋加工场，努力提升参建人员的安全、质量意识，其标准化建设成为重庆在建高速公路的亮点工程之一，在历次市交委质监局检查中得到好评，并且交委质监局将礼让隧道作为隧道施工监督管理培训基地，定期组织重庆市各区县质监站及部分在建项目到礼让隧道施工现场观摩学习，累计达300多人。
2、梁忠项目从开工建设到建成通车，通过参建各方的共同努力，安全生产工作上下齐抓共管，最终圆满实现了安全生产零事故的管理目标。
3、渝广项目绕城互通和复兴互通现浇箱梁率先采用承插式盘扣支架施工，其搭拆效率、搭接质量以及安全稳定性远超目前使用的普通脚手架。此类支架采用标准化作业，所有杆件均为标准杆件，间距尺寸标准，搭设规范，操作方便，只需把杆件两端插入立杆相应的锥孔中，再敲紧即可。立杆直径6cm，壁厚3.2mm，材质采用Q345钢材，抗压强度及单支承载力均远超普通脚手架，杆件表面全部采用镀锌处理，抗腐蚀能力极强，已在其他项目上进行大力推广运用。
4、针对华蓥山隧道施工存在的高风险，聘请了北京科技大学、江苏省交通科学研究院、中煤科工集团重庆研究院、四川正信重点公路工程试验检测公司等单位，分别承担了瓦斯隧道科研成果研究、煤与瓦斯突出评估鉴定及专项设计、超前地质预报、监控量测和隧道第三方质量检测等方面的工作。在施工过程中严格按照专家评审方案执行控制（包括：施工专项方案、超前地质预报方案、监控量测方案、通风方案、瓦斯无线监测方案、不良地质段专项施工方案等），同时采取了以施工工法、监控量测、超前地质预报（TSP法、地质雷达、瞬变探水、超前钻探、加深炮孔）为主要的安全技术措施，依托科技领先，科研单位参与的方式，利用先进的技术手段为施工安全提供了技术保障。
