1.4.1：汽车电子行业背景
汽车电子领域包含太广泛，典型的有电控系统，车载多媒体，车载通讯，车载家电。与我们行业息息相关的主要有：车载音响、车载GPS、车载显示器、车载播放器等。
现代汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化的应用，不仅提高了汽车的动力性、经济性、安全和环保性，改善了行驶的稳定性和舒适性，推动了汽车工业的发展，还为电子产品开拓了广阔的市场，从而推动了电子工业的发展。因此，大力发展汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化，加快汽车电子化速度，是启动和振兴汽车工业的重要手段。也是中国汽车零部件企业的新的经济增长点。
1.汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次革命
近年来，电子技术有了很大的发展，深入到了人类社会的各个方面。可以说对人们的生活方式产生了革命性的变化，今后仍将会有更多的变化。汽车也不例外，几年前就已经开始了将一些传统的机械结构转变为性能优良、技术高精的机电一体化装置。现代汽车上出现了很多各种各样的电子产品，电子技术的应用（见图1）越来越广泛，今天的汽车已经进入了电脑控制的时代。
电子技术和计算机技术的发展为汽车技术性能的提高，经济性和舒适性的改善，乃至对减少汽车废气污染都创造了良好的条件。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。据统计，目前平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比达23%以上。在一些豪华轿车
上使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50%以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。人们越来越认识到，离开了电子技术，汽车就难以满足日益严格的法规要求，也无法适应顾客对汽车使用的方便性、舒适性、高效性及经济性的要求。
汽车工业的长足进步，也是以电子技术(特别是计算机、集成电路技术)为动力而实现的。汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，也将是优化人-汽车-环境的整体关系最为重要的阶段。超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为集中控制汽车提供了基础(例如制动、转向和悬架的集中控制以及发动机和变速器的集中控制)。同时，智能化集成传感器和智能执行机构将付诸实用，数字式信号处理方式将应用于声音识别、安全碰撞、适时诊断和导航系统等。纵观近几十年来汽车技术方面的重大成就，几乎无一例外地是应用电子技术的结果。采用电子技术是解决汽车所面临的诸多技术问题的最佳方案。因此一个国家电子产业的水平及其在汽车工业领域的应用情况如何，就决定了它在未来的世界汽车行业竞争中能否掌握主动权。
未来的汽车电子发展,电力电子模块控制的混合动力驱动将成为主要趋势；氢燃料电池混合动力汽车会有新进展；电控电喷复合火花点火发动机高速发展；各种线控制系统或线驱动系统将迅速发展；线控制或驱动系统将取代机械连杆机构而实现以电子信息技术为基础的电动化，汽车底盘结构将发生革命性变化；智能汽车运输系统(ITS)
正在迅速兴起。电子燃油喷射系统、制动防抱死系统和安全气囊系统开始在轿车产品上得到更广泛应用，燃料经济性大大提高，有害气体及二氧化碳的排放得到控制并大幅度降低。同时，汽车电子化程度逐年增加，使汽车进入高科技产品的范畴，并被看作是衡量一个国家汽车工业水平的重要标志。
2.信息化使现代汽车为一个移动的信息中心
信息与通讯革命己进入到我们社会的很多领域，汽车与公路运输也不例外。有人说，过去汽车的行驶是靠汽油，未来则是靠信息。换言之，没有信息汽车就不能安全和高效的运行。由于信息时代的到来，人们对信息的依赖也越来越大。现代汽车已成为一个移动的信息中心，在汽车里也像在办公室或家中一样，能通过电话、传真、电子邮件、数字广播、电视传输等与外界保持联系，对提高人们的效率、生产率来说都是十分重要的。因此，无论是对外联系或对内(车辆内部各系统、部件之间)的联系均离不开电子技术。
互联网日益普及的今天，这种新型的通讯技术理所当然地要进入到汽车领域。早在1998年，歌乐（Clarion）公司就与微软合作，利用Windows操作系统开发出世界上第一台车载电脑系统“歌乐PC”，综合运用了汽车音响、计算机技术、导航技术及自动语音识别技术，将汽车带入一个将音响、视像与通讯三结合的信息网络空间。与此同时，通用汽车公司也实施它的“Onstar”汽车通讯系统，通过系统的显示屏，乘车者在车内可以完成打电话，互联网通讯、卫星导航及看文娱节目等几乎一切的信息通讯。
现代汽车信息化技术包括GPS（全球定位导航系统）和互联网应用，GPS技术利用卫星与用户之间的相对位置，通过数据处理确定用户的位置，可以监察和引导汽车运行，但服务项目有限。而利用现在的互联网技术，就能够拓展出许多项目的服务。移植手机无线上网的最新技术，配置大容量存储及读写功能的车载电脑，就能够逐步实现汽车应用互联网。通过互联网，车主不但可以直接进入厂商设置的网站查询自己汽车的资料，一旦汽车有故障发生，也可以通过车载电脑将信息资料发向维修中心，维修中心下载信息资料可以了解到故障的位置和原因，维修工程师可以通过互联网远程操纵汽车自检系统或指导车主处理。汽车应用互联网技术，车主可以随时了解到瞬间变化的股市行情，可以随时发送与接收电子信件或传真件，使车主在驾驶途中如同在办公室一样。这里所说的一切现时的技术都可以解决，关键问题是无线上网的速度和车载电脑的硬件质量。无线上网速度将取决于第三代无线电话通讯技术，例如3G技术的进展，车载电脑则取决于适应汽车运行中使用的硬件。
实际上，现代信息技术正在成为汽车业界蓝牙技术的推动力，近几年，美国联邦通信委员会(FCC)对DSRC(窄带通信)的5.850～5.925GHz频带的分配推动了Wi-Fi的发展。不过，要想在汽车的生产工序中使用802.11硬件可能还需要时间，但支持蓝牙的设备则有可能很快配备在美国、日本、欧洲的若干车型中。据专家预测，在2007年之前约20%的新车将嵌入蓝牙硬件，约12%的汽车将嵌入802.11硬件。业内权威人士认为，国际汽车业的举动表明，世界汽车市场已经转变策略，
