上海驾考科目二考试(华茂考点)——学习笔记

上海宝山华茂驾考基地考场（顾陈路388号）科目二考试攻略考试顺序：倒车入库一侧方停车一直角转弯一曲线S弯一隧道一坡道停车与起步-紧急停车一停车取卡f窄路掉头。

考试带身份证（非上海户籍还需要携带居住证或暂住证），7点开始在考生休息区排队拿号，想第一批考的要去早点（有人早上4、5点就到了），8点正式考试，考试要寄放手机。

到的早的，可以在门口买张考前模拟票，用考试车模拟开一圈100元。

考试全程不能熄火，熄火一次扣10分。

每个考试项目标志牌后面，是感应区了。

在进项目前在感应区外停车，想一遍技术要领，能提高合格率。

一旦之前项目不及格，之后所有项目就不在检测和报错了，但可以当作练习开一遍（毕竟模拟也是要收费的）。

从窄路掉头出来后，如果考试合格，听到“正在核对考生信息”要等一会，这时不要松安全带，开车门，耐心等待2~3分钟，听到“考试合格”后再下车签名。

上车后佩戴安全带、调整反光镜（包括左右后视镜、左右小圆镜）、调座椅、点火、踩离合，踩刹车、挂一档，打左灯，放手刹。

等待工作人员帮忙按开始考试。

听到”考试开始“语音，打左灯，进入考区。

不打左转向灯，直接挂掉。

门要关好。

Q:左右后视镜怎么调A:效果都是身体坐直后，背靠座椅观察的结果，能看到后轮胎地面的情况即可。

全程车速一定要慢，这样出现小差错时，还有时间可以修正，但是不要随便停车，否则就是中途停车，直接挂掉。

停车时先踩离合后踩刹车。

一、倒车入库注意: 每条考试线路上有两个倒车库，如果是考第一个倒车库则从右边车道开进去，如果是考第二个车库，一定要从左侧车道开进去，遇到没有中间黄实线的时候再变道到右侧车道，否则直接挂掉•1.找地上白色箭头（或水泥缝），驾驶员鼻子对着箭头，车身调正，往前开2.右入库，肩膀对齐停车线A时，停车，挂倒档3.慢速倒车，当肩膀对准从库开始数第2.5个色块，方向往右打死。

（或者每条考试线路上所有的1号倒车库看右边的树，肩膀到树中间或缺口时，方向往右打死；所有的2 号倒车库看左边的铁标识牌，上面写“爱护小草”、“注意绿化”、“爱护环境”什么的，肩膀到标识牌中间时，方向往右打死；）4.慢速倒车，当从左倒车镜看到车库左边线的地钉a时,方向盘回半圈，慢速倒车。

上海驾校科目二学习点位学习驾照的朋友都知道，学习单个项目的时候教练经常说的就是控制离合、保持车速、看准点位等等等等，我们经常手忙脚乱。

以下是我在驾校的学习记录，我所说的都是安亭驾校的点位，每个驾校可能教的不一样，教练车应该也不一样，但是实际操作中应该都差不多，只不过找的参照点名称不一样，上海貌似一般都是斯柯达的车子（车头还有两个小圆镜的那种教练车）供大家参考。

1、先说下反光镜的调整，后门把手应该在靠反光镜内侧四分之一处，距上沿一指宽的位置；2、座椅调整保持身子保持垂直坐立3、控制车速要慢、控制车速要慢、控制车速要慢、重要的事情说三遍4、车身尽可能摆正，尤其是拐弯后，距离较短，这个困惑我好久。

5、进入项目后千万要稳，不要熄火6、以下说的点位因为每个人的身高、反光镜调整的角度不同，可能略有偏差。

一、侧方停车1.将车停在起始线前，后侧车身距路肩大约20cm左右；2.听到指令后开始倒车，眼睛向右看，车速要慢，当肩膀（或前车窗后三分之一处）与右侧横向路肩平行时，方向右打死；3.看左边反光镜，车速要慢，当从左反光镜看到车库3号点时（底角钉子）方向回正；4.看右反光镜，里面的前门把手的后方刚要碰到车位里的白线时，方向左打死，将车慢慢移到车库内，看左前方的小圆镜，当里面的车身与边线变为上窄下宽时基本车身都是正的，停车即可。

这个时候方向不要动，保持左打死状态。

5.车子开启，当从左反光镜看到3号点时方向回正；6.当左反光镜碰到外侧路肩（或者看车头刚好覆盖掉椭圆型路肩时）方向回正7.车身直行时回正方向，侧方考试结束。

二、倒车入库（一般都是从右方开始起倒，入库，车开到左边，再入库，出库完成项目）1.当车门开关与路肩平行时方向右打死，进入倒车入库项目（一定要看好，打得早或者晚了容易撞到路肩），2.车辆慢行，车身正时回正方向盘，将方向盘上的logo对着地上的直行指示线，当左反光将下沿上到路肩台阶时停车，此时前车轮应该在两条启停线中间（（启停线是两条白色的虚线，停车时车轮应处在两条白线之间））3.打左转向灯，眼睛看好，当左反光镜的下沿刚碰到启停线后线，方向右打死；4.看左反光镜，当看到车库的左前角时（安亭驾校的是看到完整的第四颗钉子时），方向回正；5.通过左反光镜看车的前门把手碰到角线时（或者钉子），方向右打死；6.通过左反光镜看到左侧底角的两颗钉子时，方向回正7.向后倒车，看左方向有条黄线和白线，基本上肩膀刚要碰到白线时停车即可（这个点位比较好记，不同的教练教的应该不一样）8.车子只想，看左反光镜里出现3颗半或者4颗钉子时方向左打死，车身正时回正方向，停到起始线内（可参照2、3步骤）9.眼睛看好，当左反光镜的下沿刚距离启停线后线两指宽（大约3cm），方向左打死10.看右反光镜，出现第三颗钉子时方向回正，还是看右反光镜，当前门把手后端距离钉子大约一指宽（2cm）的时候方向左打死11.继续看右反光镜，看到右侧底角两颗钉子时方向回正，向后倒，停车完成。

科目二教程知识点总结科目二是驾驶员考试中的一部分，主要考查考生的车辆操控能力。

科目二考试包括侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等项目。

在科目二的考试中，考生需要通过各项技能测试，达到规定的合格标准才能通过考试。

以下是科目二考试中的知识点总结：一、侧方停车侧方停车是科目二考试中的一项重要技能。

在侧方停车时，考生需要准确判断车辆位置，控制车速和方向盘，将车辆停靠在指定位置。

侧方停车的主要知识点包括：1. 正确的停车位置：侧方停车时，车辆的停车位置应该与路边线相平行，车距路边线应该在30-50厘米之间。

2. 车速控制：侧方停车时，考生需要根据路况和停车位的大小合理控制车速，避免打滑或者停车位置不准确。

3. 方向盘操作：在侧方停车时，考生需要准确操作方向盘，使车辆按照规定的路线停靠到指定位置。

4. 视线判断：侧方停车时，考生需要通过后视镜和倒车镜观察车辆停车位置，及时调整车辆位置。

二、直角转弯直角转弯是科目二考试中的另一项重要技能。

在直角转弯时，考生需要准确掌握车速和转向角度，将车辆安全地转向指定的位置。

直角转弯的主要知识点包括：1. 速度控制：在直角转弯时，考生需要根据转弯道路的宽度和路况，合理控制车速，避免车辆冲出转弯路线或者发生侧滑。

2. 方向盘操作：在直角转弯时，考生需要准确操作方向盘，使车辆按照规定的路线转向指定位置。

3. 视线判断：直角转弯时，考生需要通过前视镜和侧后视镜观察转弯路线和周围车辆，及时调整车辆位置和速度。

4. 转向角度：直角转弯时，考生需要根据路况和转弯道路的宽度，合理掌握转向角度，确保车辆安全转向到指定位置。

三、曲线行驶曲线行驶是科目二考试中的另一项重要技能。

在曲线行驶时，考生需要准确掌握车速和转向角度，使车辆按照规定路线行驶。

曲线行驶的主要知识点包括：1. 速度控制：在曲线行驶时，考生需要根据曲线道路的宽度和路况，合理控制车速，避免车辆脱离车道或者发生侧滑。

2. 方向盘操作：在曲线行驶时，考生需要准确操作方向盘，使车辆按照规定的路线行驶。

考试通过流程： ( A ：倒桩； B ：小路)①AB；②A AB；③A B BA；①系安全带，关好车门，调整座位位置，调整两侧后视镜；②踩离合刹车、开发动机、松手刹，挂倒档，调整车的位置到合适处(车前盖左侧凸起对准最左边一个小短铁管)后【体验离合的“脚感”】，拿右侧座位上的小红旗在左侧车窗外示意，听到语音指令后，开始考试。

① (倒档位置) 缓慢松离合、抬刹车 (防倒溜 ) ，缓慢倒车 (勿过快、勿停车)，看右侧标志 ( 白色箱下两蓝色钢管正中间 ) ，待其与右侧门栓前 3cm切勿停车、勿过快) ；②看右侧后视镜，缓慢倒车，待右侧白色框线前端与车身距离大补小回 )即回一圈)，调整车身，使车身后端与白色框线的距离略小于前端(看右侧后视镜)；③缓慢倒车，看左侧停车标志(近处蓝色铁柱) ，待其与远处石柱完全重合时，踩离合刹车。

换 1 档，抬刹车、缓慢松离合，缓慢出车，看左侧标志(蓝色铁柱正中间)，待其与左侧门栓前 3cm 共线时，切勿过快、勿停车) ，缓慢前进，待车头正对前方时，一次，踩离合刹车。

①换倒档，缓慢松离合、抬刹车 (防倒溜)，缓慢倒车(勿过快、勿停车)，看左侧标志 ( 近处蓝色铁柱 ) ，待其与远处石柱完全重合前，切勿停车、勿过快)；②看左侧后视镜，缓慢倒车，待左侧白色框线前端与车身距离时，大补小回)端(看右侧后视镜) ；③缓慢倒车，看左侧停车标志(近处蓝色铁柱) ，待其与远处石柱完全重合时，踩离合刹车。

换 1 档，抬刹车、缓慢松离合，缓慢出车，看左侧标志(蓝色铁柱正中间)，待其与左侧门栓前 3cm 共线时，切勿过快、勿停车) ，缓慢前进，待，踩离合刹车，挂空挡、拉手刹。

结束考试！①系安全带，关好车门，调整座位位置，调整左右两侧后视镜位置；②踩离合刹车、开发动机、松手刹，挂 1 档，听到语音指令后，开始考试。

【查看自己要考的线路( 1 or 2 )】①打左侧转向灯，抬刹车、缓慢抬离合，缓慢前进，调整车身位置，使其略靠左侧→②看左侧红色按钮，待其与左侧门栓前 3cm 共线时，踩离合刹车，挂空挡、拉手刹(车身距离左侧白线不能超过 50cm ) →③伸左手按红色按钮(按时间长一些) ，前方障碍栏杆升起→④松手刹，挂 1 档，缓慢抬离合、抬刹车(防倒溜) ，缓慢通过，进入下一环节……①(若前方有人在考试，则将车停在左侧路边等待，待前人结束后，再驶入，下同)缓慢前进，使车前盖左侧凸起对准前方标志 (涂抹路面正中间 ) ，待车前盖右侧后视镜即将与后侧路边标志(圆柱杆)齐平时，踩离合刹车【体验离合的“脚感”】→②换倒档，抬刹车、缓慢抬离合，看右侧后视镜，缓慢倒车，待横向白色框线刚全部没出后视镜时，切勿停车、勿过快) ，缓慢倒入→③看左侧后视镜，待门把手全部进入白色框线时，即打到底回一点)(切勿过快)，缓慢倒入，大补小回，待车身后端与白色框线的距离略小于前端时(看右侧后视镜) ，踩离合刹车(保持方向盘方向不动) →④打左侧转向灯，换 1 档，缓慢抬离合、抬刹车 (防倒溜 ) ，缓慢驶出车位，待车头的一半越过路中间的白线时，切勿过快)，车身即将摆正时，即向左打一圈) ，缓慢前进，进入下一环节……①上坡前，调整车身位置，使其略靠右走，车进入上坡路后，多抬点离合，使车保持足够动力，缓慢上坡；看左侧标志(涂抹路面正中间) ，待其与左侧门栓前 3cm 共线时，迅速踩离合刹车(瞬间完成，切勿倒溜) (车身距离右侧白线不能超过 30cm ) →②打左侧转向灯，缓慢抬离合，待动力足够大时，抬刹车 (谨防倒溜 ) ，缓慢前进，下坡时，离合踩到底、略带刹车，进入下一环节……①(驶出下坡路前，观察两侧是否有车)车驶到与右侧石柱齐平之前时，打开车灯(按到底)，缓慢前进→②待车前盖右侧后视镜即将与后侧路边标志(圆柱杆)齐平时，关闭车灯(按到底) ，进入下一环节……①驾驶车走在外侧车道上，看准自己要考的线路( 1 or 2 )，缓慢前进，待右侧后视镜与右侧窄路白线(而非路两边石阶)齐平时，，车身即将摆正时，②待车前盖前端即将碰到前方路边石阶时，，看左侧车窗玻璃前端纵向缝隙(即玻璃右下角处) ，待其压在左侧黄线时，踩离合刹车→(谨防倒溜 ) ，看左侧后视镜，待前门外缘缝隙略过于后侧黄线 1cm 左右时，踩离合刹车→1 档，缓慢抬离合、抬刹车 (谨防倒溜 ) ，缓慢前进，驶出窄路，进入下一环节……①(线路 2 用，车前盖前端碰到前方涂抹路面时，，车身即将摆正从弯道正中间驶入，车头左角碰到黄线，②车头左角碰到黄线，③车头右角距离黄线 2cm 时，，碰石阶前，④缓慢驶出，车身即将摆正时，①缓慢前进，时刻保持警惕性，当听到“前方紧急情况”的“前”字时，迅速踩离合刹车→②按红色危险报警信号灯，闪烁 5 秒后关闭，再等 5 秒后继续前进，进入下一环节……①(线路 1 用)缓慢前进，略靠右侧行驶，待车前盖前端即将碰到前方路边石阶时，，车身即将摆正时迅速②使车前盖左侧凸起对准前方标志 (前方路边左起第二、第三个轮胎正中间 ) ，缓慢前进，待左侧后视镜即将与左侧白线正中间齐平时，，车身即将摆正时，将车开到起点，结束考试……。

科目二学习笔记准备工作：系好安全带，调整座椅（腿部弯曲刚好可以踩离合和刹车，手部可以有自由转动方向盘的空间）试踩离合找到半联动状态，开启左转向灯。

一、倒车入库(1)进入2号车库时看不到3号库最左边线停车，看不到2号库左线时方向盘向右打一圈，当车身倾斜45度角时方向盘向左打死，并用方向盘的车标对准中线的左侧，车正在虚线前停车，方向盘向右打死挂倒挡当车身正时回正方向盘在库尾前停车。

挂一档，方向盘向左打死，车正停车（左入库同理）。

(2)进入3号车库时，当车身倾斜45度角时方向盘向左打死，并用方向盘的车标对准中线的左侧，车正在虚线前停车。

二、定点停车与起步当坡道的最左边的线与肩膀平行后迅速将方向盘向左打死，当车头刚刚到达实线处同时踩下刹车和离合停车。

开启左转向灯，慢慢松离合至表的指针指向7不低于6时同时腿和车都在颤抖，抬刹车。

三、直角转弯坡起下坡后当后轮完全平稳后方向盘向左打死，车正后观察右后视镜与直角弯的第一条线平行时向右打死。

方向盘的车标对准箭头线的右侧，当左后视镜完全压过第一条线时迅速向左打死，车正回正方向盘，当左后视镜刚刚越过蓝白杆时方向盘向左打死，车正回正方向盘。

四、曲线行驶(1)进入S弯时车身要正，当车的左大灯与左线重合时，方向盘向右打一圈。

当右大灯与右线重合时回正方向盘。

(2)右线与左侧车头四分之一处重合时，方向盘向左打一圈。

左线与左大灯重合时回正方向盘，右侧车头四分之一与左线重合时，方向盘向右打一圈加一立。

(3)当车的左后轮驶出S弯时，回正方向盘。

五、侧方停车右转向右打死挂倒挡，看到库角后回正方向盘。

左后轮快要压线时方向盘向左打死，车正并且与库线平行停车，左转向，挂一档。

左大灯顶到左线时回正方向盘，当车身的一半与左线重合时方向盘向右打一圈，车正后回正方向盘。

上海科目二驾考技巧对于科目二的驾来说，不同地区的驾考方式各不相同，毕竟场地的一样，需要的技巧也就不一样。

今天在这里就首先来说说上海市科目二的驾考技巧，希望能够对上海市的驾考学员有所帮助。

科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢、准。

慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位。

准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。

另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面!以上海考区普桑车型为例一.倒车入库技巧三字决：慢，准，修倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。

但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。

而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留，打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。

所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记!最后就是倒车的关键心法了：修。

倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。

因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。

那下面就是关键了，怎么修第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。

打完后，当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度(另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈)，当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修记住口诀：看车屁股，哪边宽(车屁股离边线远)修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正(可以车头判断，也可看左右边线与车身平行)回正。

练车笔记1、考前准备：上车前环绕一圈，调整倒车镜，左侧能够看见后轮，右侧能看见门把手，调整座椅，确保手臂伸直时手腕能够放在方向盘上，系上安全带，坐直，尽可能扩大视野，踩离合，松手刹、挂挡，松离合至车身发震，然后慢慢松刹车，起步。

2、驶入考场：驶入时待肩膀与白线对齐时，左打死进入考场。

驾驶员正对第二、第三白线的中间间隔，需确保车身前轮超过白线，后轮不超过白线，如肩膀与白横虚线平齐，停车。

3、倒车入库：A）右倒：挂倒挡，然后松离合至车体发震，然后松刹车，车体启动，待左倒车镜黑脖离白线约2~5cm处，向右打死方向盘，向后倒车，看右倒车镜，注意直角，若离直角太近，向左打死方向盘，顺着走，看右倒车镜直到出现直角，车身顺直后打平方向盘，然后微调身。

当左倒车镜黑勃压着白线约1~-2cm时停车。

B）左出库：首先看左倒车镜，直到出现直角，向左打死方向盘，直到车体顺直，打平方向盘，行至驾驶座车门内门把手超过白横线约5cm时，停车。

C）左倒：挂倒挡，松离合，开始左倒库。

待左倒车镜黑勃离白线约4~5cm 处时，立刻左打死，看左、右倒车镜。

注意右侧不能压倒白线、直角。

待车身顺平后，看左倒车镜黑勃，待黑勃压着白线约1~-2cm时，停车。

D）右出库：出库时，看左倒车镜，待直角出现时，方向盘右打死，待车身顺平时，打平方向盘。

继续向前行驶，进入侧方停车。

注：可考虑右出库时久点，让锚定划过侧方停车白线。

4、侧方停车A）驶入考试区域：让雨刷锚点对准右侧白线，观察右倒车镜，如车身不直或离白线不足30cm，需及时调整，确保车身顺直，确保车身离白线30cm以内。

前方看不见白线时，注意右倒车镜，待右后视镜显示直角时，立即停车。

B）侧方停车：挂倒挡，松离合和脚刹，开始倒车，看右侧倒车镜，待直角消失后，右打死，开始看左倒车镜，待将要能看到直角时（约4.5格），打平方向盘，待左车倒车镜看到车轮将要压到白线时，方向盘左打死，观察右侧倒车镜，待车身与白线平行时，停车。

上海华茂驾校新考场科目二笔记_图文今天刚考过科目二，谈谈自己这段时间练车的经验教训。

但只是针对上海市宝山区华茂基地(顾陈路388号)的新考场。

完全为了应试。

上海大概有29个考点。

如果自己去考场，在7号线南陈路站，从2号口出来，门口有黑摩的到考场15元。

由于自己方向感比较差，手眼也不协调，所以学的挺辛苦，练了无数次，第一次考科目二上坡熄火两次，妥妥地被关了。

第二次由于8月新考场完工，所以只能重新熟悉新场地。

好在这次运气不错侥幸通过。

考试顺序:倒车入库?侧方停车?直角转弯?曲线行驶?隧道?坡道停车与起步?紧急停车?模拟高速公路停车取卡?窄路掉头。

考场共6条车道，每个车道有2个倒车入库车位;从隧道到窄路掉头这5个项目只有3条车道。

1号线和2号线合成一条，3号线和4号线合成一条，5号线和6号线合成一条。

考场大约有24辆考试车，1~4号给一号线用，5~8号给二号线用，以此类推。

自己练习中感觉里面1号、6号、7号考试车离合比较贼，10号车比较好。

考试带身份证，7点开始在考生休息区排队拿号，想第一批考的要去早点(有人早5点就到了)，8点正式考试，考试要寄放手机。

到的早的，可以在门口买张考前模拟票，用考试车模拟开一圈100元。

模拟电脑上是电阻屏，所以用指甲按比较方便。

由于考前，交警会检查考场环境，所以一些石头啊，草什么的可移动作弊标记物会被考场会定期清理，所以最好找那些固定不会移动的作弊点。

考试全程不能熄火，熄火一次扣10分。

每个考试项目标志牌后面，是感应区了。

在进项目前在感应区外停车，想一遍技术要领，能提高合格率。

一旦之前项目不及格，之后所有项目就不在检测和报错了，但可以当练习开一遍。

要等一会，这时不要松从窄路掉头出来后，如果考试合格，听到“正在核对考生信息”安全带，开车门，耐心等待2~3分钟，听到“考试合格”。

再下车签名。

发动车辆，打开空调后不要将车窗摇起。

据说考场24小时开放。

------------------------- 以下才是干货的分割线---------------------------上车后佩戴安全带、调整反光镜(包括左右后视镜、左右小圆镜)、调座椅、放手刹、踩离合刹车、点火、挂一档，打左灯。

0.学前准备：1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。

②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。

③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。

2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。

一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。

还有就是可以从镜子里看到左右后轮。

3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。

换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。

4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。

①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。

②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。

③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。

如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。

5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。

停车要挂空挡拉手刹，回正方向。

分享和总结：1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。

会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。

2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。

3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。

4.换挡要根据转速和速度来操作，不要越级换挡，如从1档直接换到3档。

驾驶员考试科目二笔记倒桩与内路均为皮卡车.〔以下内容中的点、距离,基本适用于身高160-165cm的人员.〕倒桩一、直进直退：1、方向盘要微调,你的车想往哪个方向,方向盘就往哪个方向打,车头车尾都一样.2、倒车时,首先坐姿要正确,坐不对,位置就对不准.首先身子向右转九十度〔即后背对车门〕,然后头向右转九十度,右手扶副驾的椅背,调整好位置,使驾驶人鼻尖与后车窗中杆两点成一线.3、想要车正,就得使眼睛、车窗中杆、车库中心三个点在一条直线上,具体化到实际操作中,就是观察车窗中杆与库房两个边杆的距离,始终相同车身就是正的,如果不同,则哪面宽往哪面打.一般来说,车窗中杆偏离车库中心10cm以上再打方向调整,就已经晚了,结果不是撞杆就是压线.所以要提前调整,微量修饰.4、正确转方向盘的姿势：5、踩死离合,挂一档,松手刹,慢慢松离合,车即向前走.6、踩死离合,挂倒档,慢慢松离合,车即向后退,停车时,踩死离合踩刹车〔防止熄火〕,挂空挡,拉手刹.7、刹车极限.当车厢尾部平面与库位后边杆平齐,则不能再向后倒了.具体到实际操作中,就是车厢左〔右〕角推后于眼睛、库位左〔右〕后杆两点一线落在车厢上点30公分.或者眼睛与左〔右〕后杆连线交叉在车厢侧边上的点距离车厢〔左〕右后角30公分左右.二、正库：〔车辆由右库出,行至库位的右前方停,再倒入左库,即为正库.〕〔一〕出库：1、踩死离合,挂一档,慢慢松离合,待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线〔7线〕重合,高的地方看不到黑线,低的地方仍能看到黑线,向右连续打两圈.2、保持方向盘不动,等,待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线〔7线〕再次重合,回方向,连续向左回两圈.3、回完方向,用眼角余光观察驾驶员一侧车门的车窗底线,观察到车窗底线与黑线刚刚重合或者平行,车身就是正的,再往前开开,停车.注：a、眼角余光发现车窗底线与黑线刚刚重合时,车辆离黑线的距离刚好1米.我们倒正库、反库,都要求车身与地平面黑线〔7线〕1-1.5米的距离.为什么要是1-1.5米的距离呢？因为少于1米的距离,倒车时车辆转弯,前轮容易压黑线〔7线〕,多于1.5米,转弯半径太小,入库时容易擦碰库杆.b、不习惯观察车窗线,就看左后视镜,后视镜内车轮与黑线平行,车身就是正的.c、停车距离,以倒车时视线内三根前杆都能看见为最佳.〔二〕入库：1、踩死离合,挂倒档,身子向右转九十度,头再向右转九十度,右手扶副驾的椅背,左手置于方向盘9点方向,慢慢松离合,待后车窗右下方小三角中心与前中杆重合,迅速向右打一圈.2、打完一圈之后,观察点转移,开始看车厢右后角与中杆的横向距离,刚打完一圈的时候,车厢右后角离中杆还很远,继续向右转方向盘,慢慢补,可以观察到车厢右后角与中杆的横向距离越来越小,当车厢右后角与中杆的横向距离只剩15cm的时候,不能再补了,保持方向盘不动,等车身缓慢转弯入库.〔此时理想的状态是在车尾入库前,刚好补了半圈至3点方向〕3、开始找下一个点,待车厢右后角车缝与后中杆重合,迅速向左回一圈.4、再等,车身正时,回剩下的半圈.5、正库倒车,尽量向后倒,为接下来的移库留点余地.那什么时候是刹车极限呢？当车厢尾部平面与库位后边杆平齐,则不能再向后倒了.具体到实际操作中,就是车厢左〔右〕角推后于眼睛、库位左〔右〕后杆两点一线落在车厢上点30公分.〔即眼睛与后中杆连线交叉在车厢侧边上的点距离车厢右后角30公分左右.〕三、移库：〔车辆位于左库,经两进两退移入右库.〕1、第一进：车辆由正库倒回来时,要尽量向后靠.[向后倒退的极限是车厢尾部平面与库房后边杆平齐,具体到实际操作中,就是车厢左〔右〕角推后于眼睛、库位左〔右〕后杆两点一线落在车厢上点30公分.]挂空挡,原地向右打两圈〔打死〕,退1/4圈,挂一档,左手置于12点方向,右手置于6点方向,慢慢松离合,待车头左机盖缝隙与前中杆重合,迅速向左打方向,能打多少打多少,即将撞杆时停车.〔理想状态为停车时,方向盘向左打死,车身微微偏左.〕2、第一退：挂空挡,踩着点刹车〔防止溜车〕,原地向右打方向盘至打死,退1/4圈,挂倒档,左手置于6点方向,右手扶副驾椅背,松刹车,松离合,待车厢左后角与后中杆重合,迅速向左打方向,能打多少打多少,车身正时停车,车身正不了,就快到倒退极限时停车.〔理想状态为停车时,方向盘向左打死,车完全移入右库,且车身已正.〕3、第二进+第二退：a、若经过一进一退后,车已完全移入右库,直进直退即可.b、若经过一进一退后,车身已入右库,但车身整体偏左,即将压左线〔左后视镜内观察到车轮在中线右侧0-10cm位置〕,则第二进时,原地向右打半圈,待车头机盖左缝与前中杆对齐,向左打一圈〔向右打几圈,向左回的圈数为它的二倍,目的是为了让车身微微偏左,为下一步倒车留点调整余地〕,不出库的情况下选择合适位置停车.第二退,挂倒档,微调直线倒退即可.〔如果第二进不太成功,则倒退时依然向右打半圈,待车厢左角与后中杆重合,向左回方向,回多少无所谓,车身正时停车即可.〕c、若经过一进一退后,车身更加偏左,左侧车轮位于中线左侧0-10cmX围,则第二进时,原地将方向盘摆正以后再向右打一圈,同样的道理,待车前机盖左缝与前中杆对齐,向左回两圈〔向右打几圈,向左回的圈数为它的二倍〕,使车身微微向左偏,合适位置停车,挂倒档,微调直线倒退即可.〔如果第二进不太成功,则倒退时依然向右打一圈,待车厢左角与后中杆重合,向左回方向,回多少无所谓,车身正时停车即可.〕d、若经过一进一退后,车身左侧没有移入右库,且偏离中线10-30cm,太远了,则第二进和第二退时,原地将方向盘摆正以后,再向右打一圈半,向左回三圈〔两倍于向右的圈数〕.e、若经过一进一退后,车身基本没移多少,则第二进和第二退时,继续向右打方向盘至打死,剩下的程序同第一进,第一退.四、反库：〔车辆经过移库后停于右库,然后经左库,行至库位的左前方停,再倒入右库,即为反库.〕〔一〕出库：1、踩死离合,挂一档,原地向左打一圈,慢慢松离合,待车头左前角与左库左前杆对齐,向右回一圈,〔尽量使车身靠左行驶,这样右后视镜不会撞中杆,若快出库时左后视镜快撞左前杆,向右调一下方向,迅速回正,要保证车出库的时候,方向盘是正的.〕2、继续向前开,待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线〔7线〕重合,高的地方看不到黑线,低的地方仍能看到黑线,向左连续打一圈半.3、保持方向盘不动,等,待车头机盖右侧高低重合处与车前方黑线〔7线〕再次重合,回方向,连续向右一圈半.4、回完方向,用眼角余光观察右侧后视镜,车轮与黑线平行,车身就是正的,再往前开开,停车.〔二〕入库：1、踩死离合,挂倒档,身子向右转九十度,头再向右转九十度,右手扶副驾的椅背,左手置于方向盘3点方向,慢慢松离合,先直线倒退,待后车窗左下方小三角中心与前中杆横向间距2-3公分,缓慢向左打3/4圈至6点.〔注意不要打得太快,以~后车窗左下方小三角中心与前中杆横向间距始终保持在1公分内为最佳.〕2、方向盘打到6点后,倒手,观察点转移,看车厢左后角与前中杆的横向距离,刚打完3/4圈的时候,车厢左后角离前中杆还很远,继续向左转方向盘,可以观察到车厢左后角与中杆的横向距离越来越小,当车厢左后角与中杆的横向距离只剩13cm的时候,不能再补了,保持方向盘不动,等车身缓慢转弯入库.〔此时理想的状态是在车尾入库前,又转了3/4圈至9点方向〕3、开始找下一个点,待车厢左外棱与后中杆重合〔不会找这个点,就比左后角与后中杆重合稍微提前两三秒〕,迅速向右回一圈.4、再等,车身正时,回剩下的半圈.5、车头入库即可停车.内路一、半坡停车与半坡起步：〔必考〕踩死离合,挂一档,松手刹,缓慢松离合使车前进,车身右侧有条黄线,要求右车轮压着此线行驶〔此时,车身离马路边缘大约30公分〕,调整方向,使车前盖中心点〔红点位置〕压着右侧黄线中心线行驶.〔此时,右车轮就是压着黄线行驶的.〕车辆上陡坡后,开始观察左侧后视镜,当后视镜下边缘超过定点横线的上边缘两指时停车.[教练教的是观察驾驶室一侧的车窗底线,163cm身高的人基本观察的是眼睛、地面黄线的下边缘两点连线交叉在车窗底线上的点距离车窗小三角中心点7-8cm左右,比这个距离提前两指踩刹车.即5-6cm的时候踩刹车.] <提前一点踩刹车是因为要留一点制动距离>.半坡停车完毕.半坡停车以后,千万不要松刹车,一旦溜车,即判定不与格.保持右脚踩着刹车,左脚轻轻松离合,待听到发动机声音由小变大,车身抖动,发动机声音由嗡嗡声变为隆隆响的时候,左脚定住离合器不动,右脚轻轻松刹车,车便往前开了,半坡起步完成.二、侧方位停车：〔必考〕一进：1、踩死离合,挂一档,松手刹,调整方向,使车盖右侧高低接合处压着马路右侧黄线行驶〔此时,车身离马路边缘大约30-40公分〕.2、直线前进,扭头,车厢右后角过左前杆时停车〔或者右后视镜过标杆时停车〕.因为考试地点前方也有黄线,超出了也是要扣分的.一退：3、挂倒档,车厢尾部平面与左前杆平齐,向右打一圈,默数两个数,一、二,补到十二点.4、等,待车厢左后角与车库左后杆重合,向左回两圈多至六点方向.[回第一圈的时候,车厢左后角与车库左后杆的距离会慢慢拉大,控制速度,使这个距离不要超过一尺〔33公分〕.回第二圈的时候,车厢左后角与车库左后杆的距离会慢慢缩小,控制速度,使这个距离不要低于10公分.]车身正时刹车,不必管车轮回正没有.注意：匀速点打这两圈,打得快了,容易压车库左线,打得慢了,容易压车库右线.多数人都是打得快,没关系,要是自己的手实在慢不下来,那就打完一圈等一等,再打一圈再等一等,最后打剩下的半圈.侧方停车完毕.准备出库.前进,挂一档,方向盘向左打死,退半圈,等,待前车盖左车角对马路左侧黄线,向右两圈多〔连续打就好,但不要太快,注意出库时不要让右后视镜擦左前杆.〕待车前盖高低重合处再对马路右线,向左回一圈,此时车身已正.三、单边桥：1、调整车身,使车前盖左缝与左侧高低重合处的中心线与左桥的中心线重合,如果不合适,提前调整.〔车前盖左缝与左侧高低重合处的中心线的下方就是左车轮.〕2、上桥以后,保持方向盘打正状态,眼睛看远方,待车身最前方投影在地上的位置与右桥竖向距离1.5米时,向右打一圈.〔此距离可以稍微多点,1.5-2米左右,但不能少于1.5米〕[不太会观察这个距离,那就待车前轮一下左桥,默数三个数,一、二、三,向右打一圈.]3、等,待车前盖左侧高低重合处移动至桥的右侧,迅速向左回两圈.4、等,待车前盖中心处〔红点位置〕移动至桥的中心线上,迅速向右回一圈.5、保持车身调正,缓慢平稳通过.〔注：考试地点有个伸缩缝,我们的场地也模拟了一条黑线在地上.上右桥以后,开始观察车前盖左缝与左侧高低重合处的中心线,若它始终与地上的黑线重合,车身就肯定是正的,车轮就也肯定是正的,不会掉下来.若有偏移,微量调整.〕四、直角转弯：1、先调整车身,使车头中心点向右十公分的点始终压着马路右侧黄线前进.〔车上视觉里的十公分,车下就是三倍距离,三十公分.〕2、待车头左侧高低重合处与前方道路横线重合,高的地方看不见线,低的地方仍能看见线,迅速向左〔右〕打两圈.[也可以后视镜与内直角平齐,开始动手.]3、等,车身快正向右〔左〕回一圈,车身完全正了回一圈.五、圆饼：〔向左永远一圈半,向右永远是两圈.〕第1、2个圆饼：使车头左高低重合处对圆饼左边缘即可.第3个圆饼：待前车窗左侧边缘线与圆饼左侧边缘相聚2公分,向左打一圈半,圆饼上狐区域线落于车头左高低重合处左右各十公分区域,向右回一圈半.第4个圆饼：车头机盖右缝中心对圆饼中心,向右打两圈,当圆饼上狐区域线落于车头高处区域,向左回两圈.第5个圆饼：前车窗左侧边缘线与圆饼右侧边缘相聚2.5公分,向左打一圈半,圆饼上狐区域线落于车头左高低重合处左右各十公分区域,向右回一圈半.第6个圆饼：同第四个圆饼,车头右高低重合线中心对圆饼中心,向右两圈,当圆饼上狐区域线落于车头高处区域,向左回两圈.六、S弯：先将车辆开入S弯.第一个弯：〔向左转〕车头左侧高低重合处对前方黄线,向左一圈,车头机盖左缝对前方黄线,向左半圈.第二个弯：〔向右转〕车头机盖左缝对前方黄线,向右两圈半,然后匀速向右补半圈,使车前方黄线区域始终落于车头右机盖低处区域.车身正时向左回一圈半再根本现场情况驶离S弯.七、百米加减档：一档—二档：两拉.二档—三档：两推.八、限宽门：二档,轰油,时速20公里/小时以上,车头对准车门前进.车头刚过第一个门,〔后视镜过门〕方向向左打1/4圈,右前角对右杆,回正.车头刚过第二个门,〔后视镜过门〕方向向右打1/2圈,左前角对左杆,回正.车头刚过第三个门,〔后视镜过门〕方向向左打1/4圈,车身正后,回正.消油.九、起伏路：挂一档,加油门至10公里/小时以上,待车前盖高的地方看不见障碍物高的地方,消油,踩点刹车,通过以后再加油.驾校考试注意七点开始出售模拟票,别排太晚,不然不等你模拟完,已经开始正式考试了.一般是十点正式开考.一、模拟的时候,谦虚一点："教练好,我平时练得不太好,您给多指点指点.〞认真听,啥地方停车,啥地方录指纹.别超了,带挂了.二、在候考大厅的时候,注意听考官讲要不要系安全带.还有,注意听进场地时正确的行走路线,别撞了红外,那样可能就连累正在考试的人不与格了.三、正式考试〔桩和内路都有两次机会,别着急,相信自己,肯定能行.〕先桩考：1、进门先向工作人员出示##和考试信息卡.2、验完走向自己抽中的库位,注意：上车前,确定空车了再上车.3、上车以后先插入考试信息卡,待语音提示录入指纹的时候,录指纹.他们那里的信息识别系统不太好,普遍反映指纹不好录.别着急,别慌,多试几个指头,按的时间长点,两秒以上.4、别着急开车,听考官的指令,先把车开到库位的右前方.5、待考官喇叭里提示"开始考试〞.挂倒档,做正库.车倒进去以后,一定记得等上三秒钟以上再开始做移库,〔等三秒红外就消了,不然有可能就叫红外扫了.〕同理,移库完毕,记得等上三秒钟以上再开始做反库.6、全部流程做完,等喇叭里提示"考试合格,请下车.〞再开门下车.别着急出来,不然也会碰红外.然后内路7、桩过了直接去内路,喇叭里会提示你上几号车.同样,上车先插入信息卡,等语音提示录指纹后录入指纹.8、车里提示考试项目,比如"定点停车与起步〞后再开车.考试结束后会有语音提示合格或不合格,开回起点.合格的下车,不合格的准备第二次考试.一般来说：国驰远比较松,半坡停车,车的右轮没压住黄线也不要紧,在黄线附近15公分内都可以.定点停车的位置也没有那么精确,前车牌在黄线中心线上下25公分内都算合格.熄火也不怕,三秒钟内再打着即可,不要溜车就行.驾驶员考试科目三笔记自学备忘：起步,离合器快,停,慢.〔半联动位置停一下,平稳加油门,缓慢松离合器,再跟油门〕.停车,刹车踩时,轻,重,轻.＊考试＊1.起步：逆时针绕车检查一圈,观察左后方,无其他车辆与行人,打开车门.先调整座椅,系安全带,调整内外后视镜,打开点火开关,踩死离合挂一档,打左转向灯,观察左后视镜,无其他车辆与行人,松手刹,快抬离合至半联动位置,停一下,平稳加油门,同时慢抬离合器,加油,起步完成.2.加减档,一档加油至5迈以上换二档,二档加油至10-15迈左右换三档,三档加油至20迈换四档.注意一定要与时加减档,否则速度提上来了,档位却没跟上,发动机转速超过三千转,即不合格.〔四档基本用不着,白天考试时,皮卡车需要加到三档,普桑,捷达,爱丽舍都加到二档即可.晚上考试皮卡四档,其他车型三档.〕3,通过路口,人行横道,学校,公交车站时,踩刹车至20迈以下,考官不喊下一科目,不要加油,就惯性滑行就好.红灯,有行人通过人行横道,踩刹车至20迈以下,踩死离合踩刹车停车.记得重新起步时,挂一档或者二档再起步.4.变更车道,打左〔右〕转向灯,观察内外后视镜,路况允许,三秒以后微微向左〔右〕打点方向,缓慢变更车道,车中心刚过两车道的共同道路线后,向反方向打方向,车身正时回正,调整幅度不得超过30度.5,直线行驶,眼睛看本车道的两条延长线,速度越快看的越远,发现车歪了与时调整.考试要求30-40迈.注意每20秒通过内外后视镜观察路面状况.6,会车.减速至20迈以下,且靠右行驶.已经靠右侧行驶了,则不用再向右打方向了.7,超车,打左转向灯,观察内外后视镜,路况允许,三秒后向左变更车道超车,车正以后再走两秒,打右转向灯,慢打方向驶回原车道,尽量鱼贯而入,不要影响后车正常行驶.8,掉头,观察内外后视镜,变更车道至最里侧车道,距离弯道100～150米左右踩刹车减速,速度降到20迈以内,踩死离合换2档,打左转向灯,10米左右消油,车身过白线停止线,向左打方向到底,车身45度时回一圈,车身正时再回一圈.9,靠边停车,打右转向灯,观察右后视镜,无车辆与行人,边减速边向右变更车道,车速降至20迈以下,车头中心向右10公分处过白线开始回方向,车头中心向右十公分压着白线,踩死离合踩刹车.〔这样停车,车身距离白线即为30公分.〕关转向灯,摘空挡,拉手刹,松离合,松刹车,关闭点火开关.解下安全带,观察左后视镜,无车辆与行人下车.。