水泥土及水泥改性土填筑碾压试验技术方案论文

第一章工程概况一、工程概况聊城市漳卫河马颊河引调水工程（二期）项目工程位于聊城市冠县和临清市境内，主要建设内容包括班庄调水线、乜村调水线和王庄调水线3条调水线路，全长237.9km。

新建管理道路49.88km；本次试验段位于班庄调水线老二干渠K4+000-K4+210处。

二、道路工程设计概况（一）路基路面横断面布置1.本路基全宽6.0米，路面宽度为5米：2.路面结构：3厘米细粒式沥青混凝土（AC-13）+粘层+4厘米中粒式沥青混凝土（AC-16）+下封层+透层+18厘米水稳碎石+18厘米水稳碎石；3.行车道横坡为2.0，路基横坡度为2.0%4.路肩采用土路肩分散排水。

5.沥青混凝土道路横断面示意见下图。

（二）压实相关参数基层：7天无侧限抗压强度为3.0pa，参考配比：水泥剂量为5%，碎石：石屑（或者砂子）=78:22~68:32，含水量5%~10%；底基层：7天无侧限抗压强度为3.0pa，参考配比：水泥剂量4.5%。

拟开展进行试验施工段落为：班庄调水线老二干渠管理路4+000~4+120，长120m，做水泥稳定碎石基层试验段。

（三）路面设计1.沥青混凝土面层粗集料、细集料、矿粉的质量应符合行业技术标准的要求；（1）上面层上面层是行车道的直接承受层，与行车荷载直接接触，采用3厘米细粒式沥青混凝土（AC-13）。

（2）下面层4厘米AC-16沥青混凝土用于下面层2、基层路面基层是公路路面结构的主要承重层，应具有足够的强度和稳定性，设计基层采用18厘米水泥稳定碎石，7天无侧限抗压强度为3.0Pa，参考配合比：水泥剂量为5%，碎石：石屑（或者砂子）=78：22～68：32，含水量5%～10%；底基层18厘米水泥稳定碎石，7天无侧限抗压强度为3.0Pa，参考配合比：水泥剂量为4.5%；3、透层、下封层、粘层水稳碎石基层上面做透层，沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青PC-2、PA-2，用量0.7-1.5m3/1000m²，浇洒沥青后，宜立即撒布用量2-3m/1000m2的石屑或粗砂。

浅谈水泥改性土,水泥土补充施工技术摘要：本文主要讲述水泥改性土系指将具有一定自由膨胀率的天然土，掺入一定比例的水泥，要求适用于南水北调中线一期工程陶岔，鲁山段的水泥改性土、水泥土的生产及填筑质量控制。

关键字：水泥改性土系；南水北调中线；天然土料abstract: this paper mainly about the cement modified soil series refers to certain free expansion rate of natural soil, mixed with a certain proportion of cement, required to be applied to the middle route of south-to-north water transfer project taocha, lushan mountain section of cement modified soil, cement production and quality control for embankment. key words: cement modified soil series; south-to-north water transfer; natural soil material一、前言1.0.1 水泥改性土系指将具有一定自由膨胀率的天然土，掺入一定比例的水泥（一般不大于8%），以改变其土料的膨胀性。

水泥土系指天然土料掺入一定比例（一般大于8%）的水泥，以提高土体抗剪强度和承载能力。

1.0.2 本技术要求适用于南水北调中线一期工程陶岔~鲁山段的水泥改性土、水泥土的生产及填筑质量控制；有关水泥改性土、水泥土的拌制、储存、碾压施工技术要求见《南水北调中线一期总干渠渠道工程膨胀土处理施工技术要求》。

1.0.3 本技术要求结合《南水北调中线一期总干渠陶岔至鲁山段强膨胀土及开挖深度大于15m的中膨胀土渠段重大变更设计报告》相关内容，作为《南水北调中线一期总干渠渠道工程膨胀土处理施工技术要求》部分内容及相关设计图纸的补充，当两者不一致时除有专门说明外，以本技术要求为准。

施工工艺课题研究论文（五篇）内容提要：1、水利工程土方填筑碾压施工技术的措施2、绞吸船疏浚施工工艺3、电气设备安装技术重点及施工工艺4、建筑高大模板支撑施工工艺分析5、变压器安装的施工工艺剖析全文总字数：17072 字篇一：水利工程土方填筑碾压施工技术的措施水利工程土方填筑碾压施工技术的措施【摘要】基于水利工程土方填筑碾压施工技术的控制措施分析，介绍水利工程土方填筑碾压施工技术的意义，结合土方填筑碾压施工主要步骤，得出控制原材料、土方开挖、填筑施工和碾压施工质量的有效措施，全面分析水利工程土方填筑碾压施工技术控制的重要性。

【关键词】水利工程；土方填筑；控制措施1引言在我国的经济发展中，人们生活、农业和工业的发展都离不开水资源，人们越来越重视水资源。

水资源在社会发展中起到不可或缺的作用。

因此，国家大力重视水利事业，以便更好地利用水资源。

在我国社会发展的过程中，水利事业是最基础的事业。

2水利工程土方填筑碾压施工技术在水利工程中最重要的施工技术就是土方填筑辗压，这种方式可以保证施工质量的安全性和稳定性。

土方填筑碾压施工，通常是指外运合适的物料、散铺、压实直到要求的高度，有效地筑成稳定土体构筑物。

在施工的过程中，相关工作人员应该结合施工的实际情况，制定施工技术。

对于土方填筑碾压主要有4道工序，包括清理、铺土、碾压和质检，在碾压施工中最关键的是土方填筑技术，因此，应该合理使用，做好施工准备工作。

3土方填筑碾压施工主要步骤在水利土方填筑碾压施工的过程中，会遇到土方填筑或者是土坝施工，碾压施工技术直接影响土方填筑施工质量[1]。

因此，在整个施工的过程中最重要技术是土方填筑施工。

在保证施工质量的前提下，对施工技术进行创新，建立多种施工模式，明确土方填筑碾压施工技术。

在土方填筑碾压施工中，主要以技术为主要核心，做好质量控制工作，从而避免施工质量的问题。

同时，在施工中还应该注意工序、质量、碾压和施工监测等相关问题，全面保证土方填筑碾压施工技术的合理性。

水泥改良土配合比设计试验的研究1 水泥改良土配合比设计水泥改良土配合比设计是由水泥、土和水按适当比例配合而成的，在按比例混合的过程中，各组成材料的配合比例是决定改良土的技术性能和工程成本的关键。

配合比设计是根据工程要求和施工条件来确定改良土的各组成成分的适当比例，从而满足工程质量要求。

除了要满足设计要求的强度外，还要考虑施工过程中的经济性及可操作性，施工常见的有碾压过程中会出现碾压面松散起皮压不实或翻浆等现象。

碾压面松散是含水率偏小，新铺改良土路面，当填料含水率过小时，将发生表面松散、毛面，不利于压实，无法保证强度。

翻浆主要是含水率过大，导致压实层出现弹簧、破裂、冒泥浆现象，待干燥收缩后出现大面积裂缝，压实度也无法保证达不到改良土路基的耐久性要求。

2 改良土配合比设计的要求2.1 掺和料及原土料要求：外掺料宜采用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，强度等级为42.5，初凝时间不宜小于 3.0h，终凝时间不宜小于 6.0h，不应使用快凝水泥、早强水泥，不得使用受潮变质水泥。

试验前检测水泥的凝结时间、安定性及强度。

原土料应采用经试验室检测满足设计要求的料场，检测指标有颗粒分析、颗粒密度、液限、塑限和塑性指数、击实试验、无侧限抗压强度、有机质含量、硫酸盐含量（其塑性指数宜小于12，有机质含量不宜超过2%，硫酸盐含量不大于0.25%）。

按最优含水率、计算最大干密度并延迟一定的时间制备无侧限抗压强度试件，养护温度控制在（20〒1）℃，湿度在90度以上，无侧限抗压强度满足R≥Rd／（1—ZaCv）的要求。

3 水泥改良土配合比设计的影响因素影响水泥改良土配合比设计的因素有：延迟时间、养护条件、含水率检测方法等。

3.1延迟时间的影响在水泥改良土的施工中应考虑延迟时间的影响，水泥剂量越高，延迟时间的影响就越大。

大西铁路客运专线在前期改良土的试验填筑过程中，经现场检测发现压实系数很难达到设计要求，采用重型击实标准进行了水泥改良土延迟时间对击实干密度和饱和无侧限抗压强度影响的试验，试验结果表明延迟时间对击实干密度和无侧限抗压强度有一定影响。

水泥土施工技术方案土方路基的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土进行填筑。

文章结合湿陷性黄土地区高速公路为进一步提高路基尤其是路床结构的强度和稳定性，采用对路基路床80cm进行4%水泥处治施工。

结合施工实践，浅谈水泥改良土施工工艺，并对水泥改良土施工过程遇到的问题及处理措施进行介绍。

关键词：水泥改良土；施工；工艺1工程概况1.1工程简介本文以郑州至洛阳高速公路改建工程K64+900～K72+246段施工为背景，全长7.346 km，平原微丘区，线路位于华北平原与黄土高原的交界处，属黄土分布地区的东南边缘地带，全区多以老黄土为主。

项目采用设计速度平原微丘区120 km/h的双向八车道高速公路标准进行改建，单侧整体式加宽。

1.2设计情况土方路基的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土进行填筑。

本项目在建设时，线路附近土质多为低液限粘土，经室内试验，CBR值为8.8%，满足现行规范要求，但从已建高速公路（1995年建成）路基土的含水量来看，经过干湿循环后路基土的含水量比竣工时高出2%～5%，反映出随着时间的延长，路基强度比起竣工验收时有所下降。

为进一步提高路基尤其是路床的强度和稳定性，设计中对路基路床80cm采用了4%水泥处治，设计宽度20m整幅施工，共11.66万方。

2水泥改良土原理及作用水泥改良土通过在素土中拌入一定比例的水泥，使水泥和土充分拌合后进行碾压整平，使得水泥和土中的水分充分反应，碾压成形后水泥开始凝结产生强度，从而达到提高土基强度，消除土基失陷性的目的。

这种方法适应于要求下承层具备较高的强度及整体性的工程，达到通过下承层提供给上部结构以足够支持，防止产生较大的变形。

3水泥改良土的施工工艺3.1施工前期准备①了解设计指标。

水泥改良土水泥掺量4%，设计宽度20m，力学指标要求上路床40cm达到0.4Mpa，下路床40cm0.3～0.4Mpa。

②技术性能准备。

原材检测数据：在施工前，我们对原材料土场土样机水泥样品进行了详细的检测分析，并确定了水泥和土的拌合料击实标准在施工前，我们根据水泥土拌合料在试验室的检测结果，对其在不同延时条件下的力学指标和含水量进行了统计分析，得出以下结论，水泥改良土的抗压强度随时间的延长呈衰减趋势，含水量亦同，如图1，不同延时条件下各项技术指标曲线③施工机械准备：水泥改良土施工受水泥最早凝结时间限制，施工过程是一个连续紧凑的过程，对施工组织要求较高，施工中不允许出现机械故障或由于工序不衔接等因素拖延或终止水泥改良土的施工，造成水泥改良土中的水泥凝结，从而导致水泥改良土施工的失败。

***工程土方填筑碾压试验方案***公司***项目经理部二○二○年十一月批准人：*** 审定人：*** 编写人：***土方填筑碾压试验方案1、目的检验壤土于壤土压实后是否能够达到设计要求；检查压实机具的性能是否满足施工要求；选定合理的施工压实参数：辅料厚度、压实方法和压实遍数；确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

2、试验依据(1)《碾压式土石坝施工技术规范》（DL/T5129-2013）；（2）《土工试验规程》（SL 237-1999）；（3）《土工试验方法标准》（GB/T 50123－1999）。

3、壤土填筑设计指标壤土填筑设计指标为相对密实度大于0.93。

4、碾压试验的机械组合及试验检测设备(1)机械组合见下表(2)试验检测设备土工试验设备一套、台称一台、天平一台、称量盒40个。

5、实验准备（1）试验场地：碾压场地要进行压实，使基础的铺层密度不低于设计要求的铺层密度。

（2）设备准备：①碾压设备：填料碾压采用自行式振动平碾，试验前检测振动碾的工作特性参数，包括工作频率、振幅、碾重等；②装运设备：1m3挖掘机、12t自卸汽车；③铺料设备：SD16L推土机；④检测试验设备：土工试验设备一套、测量设备一套（水准仪和全站仪）。

6、检测项目在试验区进行检测的项目有：铺料方式、铺料厚度、碾压遍数、压实料的相对密度。

7、主要人员总负责人 ***测量负责人***实验负责人***机械负责人 ***8、各级人员岗位职责总负责人：负责本实验的总指挥及外部协调等工作。

测量人员：负责放线、定位、铺土厚度检测、记录、汇总等，及时向总负责人提供测量数据。

实验负责人：负责铺土厚度、碾压遍数控制，及时进行现场取样、试样保护，并进行填筑含水量、压实土的干密度、压实度的试验。

确保实验数据的准确性和及时性，及时向总负责人提供有关信息。

机械负责人：听从现场负责人的指挥，按实验规程的要求进行操作，确保施工安全。

试验场次安排：碾压遍数、铺层厚度进行试验。

土方碾压试验施工组织方案土方碾压试验是土方工程中非常重要的一项工作，通过土方碾厢试验可以对土方的可压缩性、流动性、密实度等性能进行评价，为土方工程的施工过程提供重要的依据。

本文将对土方碾压试验施工组织方案进行详细的描述，包括试验设备和材料准备、试验场地选择、试验步骤和注意事项等内容，以确保试验的顺利进行和准确可靠的结果。

一、试验设备和材料准备1.土方碾厢：选择适合试验的土方碾厢，要求其碾压性能稳定，能够满足试验的要求。

2.土方试验仪器：包括密度计、压实仪、扰动器等，确保试验的准确性和可靠性。

3.试验材料：准备好适量的土方样品，保证试验样品的充分性和代表性。

二、试验场地选择1.场地平整度要求高：选择平整度较高的场地进行试验，避免场地不平整对试验结果产生影响。

2.试验场地面积要充足：确保试验场地面积能够容纳土方碾厢的施工，为试验提供充足的条件。

3.场地土方质量要符合要求：选择土方质量符合标准要求的场地，确保试验结果的准确性。

三、试验步骤1.试验前准备：安装好土方碾厢和试验仪器，准备好试验材料和相关的辅助工具。

2.场地布置：根据试验需要，在试验场地上进行标线和布置，确定试验的范围和位置。

3.土方碾压：按照试验要求，进行土方碾压工作，包括碾压次数、碾压道次、碾压速度等参数的控制。

4.密实度测定：在不同碾压次数和碾压道次后，使用密度计对土方进行密实度测定，并记录测量结果。

5.路基质量评价：根据密实度测定结果，对土方路基的质量进行评价，判断是否满足设计要求。

6.结束工作：整理试验场地，清理试验设备和工具，进行工作总结和试验数据的整理。

四、注意事项1.安全第一：施工过程中要注意安全，确保操作人员的人身安全和设备的正常运行。

2.试验参数准确：对试验参数进行准确的测量和记录，确保试验的可靠性和结果的准确性。

3.土方样品采集：采集土方样品时要保证样品的充分性和代表性，避免采样过程中样品受到污染或损坏。

4.试验结果分析：根据试验结果进行分析和评价，确保对土方工程质量的准确判断。

第1篇一、项目背景随着我国水利工程建设的不断发展，水库作为重要的水资源调控工程，在防洪、灌溉、发电、供水等方面发挥着至关重要的作用。

水库施工质量直接关系到工程的安全和效益。

碾压实验是水库施工中的一项关键工序，旨在确保基础土层的密实度，提高工程稳定性。

本报告针对某水库施工方案中的碾压实验进行详细阐述。

二、工程概况1. 工程名称：某水库2. 工程地点：某省某市某县3. 工程规模：中型水库4. 水库功能：防洪、灌溉、发电、供水5. 水库库容：1.2亿立方米6. 施工期限：2023年6月至2025年6月三、碾压实验目的1. 验证施工方案中碾压参数的合理性；2. 确保基础土层的密实度，提高工程稳定性；3. 为后续施工提供科学依据。

四、实验方案1. 实验材料：- 土壤：采用水库施工区域内的原状土；- 碾压设备：振动压路机、静力压路机；- 测量工具：水准仪、经纬仪、测针、土样筛等。

2. 实验区域：- 选择具有代表性的基础土层区域，面积不小于100平方米；- 实验区域应避开地下管线、建筑物等障碍物。

3. 实验步骤：（1）对实验区域进行平整，确保表面平整度；（2）分层铺土，每层厚度控制在20-30厘米；（3）采用振动压路机进行初压，确保土层初步密实；（4）采用静力压路机进行复压，直至达到设计密实度；（5）在每个碾压层进行取样，测定土样干密度；（6）绘制碾压曲线，分析碾压效果。

五、实验结果与分析1. 实验数据：| 碾压遍数 | 土样干密度（g/cm³） | 设计干密度（g/cm³） || -------- | ------------------ | ------------------ || 1 | 1.4 | 1.6 || 2 | 1.5 | 1.6 || 3 | 1.6 | 1.6 || 4 | 1.7 | 1.6 || 5 | 1.8 | 1.6 |2. 分析：- 通过实验数据可以看出，随着碾压遍数的增加，土样干密度逐渐接近设计干密度，说明碾压效果良好；- 实验结果表明，采用振动压路机和静力压路机相结合的碾压方式，能够有效提高基础土层的密实度；- 实验数据表明，该施工方案中的碾压参数是合理的，能够满足工程要求。

土方填筑碾压试验土方填筑碾压试验是土工领域中的一项重要试验，主要用于评估土壤在不同压力下的变形性能和承载力。

本文将针对土方填筑碾压试验进行详细的介绍和分析，从实验原理、实验步骤、实验结果等方面进行阐述。

一、实验原理土方填筑碾压试验主要通过模拟现场施工条件，测定不同压力下土体的变形性能和承载力，为现场工程施工提供科学依据和可靠数据。

其原理主要基于土体在不同压力下的变形性能和力学特性，常用的实验设备有三轮式碾压机、静载荷试验机等。

二、实验步骤1.土方填筑的准备工作选取合适的试验地点，对地面进行平整处理，按照预定高度和坡度进行土方填筑。

填筑高度一般为2-3m，坡度一般为1:5-1:3。

2.试验方法的选择根据需求和实际情况选择合适的试验方法，常用的有三轮式碾压机试验和静载荷试验。

三轮式碾压机试验较为简单，适用于一般的土壤和填土。

而静载荷试验则适用于较稳定的土体和复杂的工程场地。

3.实验参数的确定根据试验设备和实验对象确定实验参数，如碾轮重量、碾轮数目、轮胎胎压、碾轮型号等。

同时还需要测量地面土壤的密度、含水率等物理性质，并记录实验过程中的相关数据。

4.试验过程的实施根据实验方法进行试验，可以分为单次碾压试验和多次碾压试验两种。

在试验过程中要注意设备和人员的安全，等待土体稳定后进行后续的操作，避免出现变形或塌陷现象。

5.数据处理和分析试验结束后，根据测定的数据进行处理和分析，计算出土体在不同碾压力下的变形、压缩和承载性能指标。

同时也可以对数据进行可视化和统计分析，得出有关工程设计和施工要求的结论和建议。

三、实验结果土方填筑碾压试验的结果可以反映出土体在不同压力下的变形性能和承载力。

在试验过程中，要控制试验设备和试验方法的稳定性，避免人为因素对结果的影响。

实验结果通常包括：1.土体的最大承载力和压缩模量2.土体的抗侧压松散度3.变形曲线和变形特征指标4.诱导荷载和孔隙水压力的变化规律5.其他相关的数据指标通过对实验结果的分析和比较，可以确定土体的物理和力学特性，为工程设计和施工提供准确的数据和依据。

碾压试验报告范文一、实验目的本实验旨在通过对碾压机进行试验，评估其工作性能和效果，以便为使用者提供参考和选择依据。

二、实验器材1.碾压机：本实验使用型号为XX的品牌碾压机。

2. 钢筋：直径为10mm的钢筋。

3.原材料：混凝土配合比按照标准配制。

三、实验步骤1.将钢筋按照设计要求布置在试验区域。

2.将混凝土按照标准配合比浇筑至试验区域。

3.启动碾压机，进行碾压作业。

4.观察碾压机的工作状态并记录相关数据。

5.对碾压后的混凝土进行质量检测。

四、实验结果分析1.碾压机的工作状态：在试验过程中，碾压机的工作状态良好，运行平稳，没有出现明显的异常情况。

2.碾压机的工作性能：根据实验数据分析，碾压机能够对混凝土进行有效的压实作业，使其具有较高的密实度和坚固性。

3.混凝土的质量检测：经过碾压后，混凝土的质量得到有效提升，符合设计要求。

五、实验结论通过本次碾压试验，可以得出以下结论：1.碾压机具有良好的工作性能和稳定性，能够满足混凝土压实的需求。

2.碾压后的混凝土质量得到有效提升，具有较高的密实度和坚固性。

3.碾压机在工程施工中具有重要作用，可以提高混凝土的使用寿命和耐久性。

六、实验改进意见为了进一步优化碾压机的工作性能，提升混凝土质量，以下改进措施可以被考虑：1.确保碾压机的维护保养工作得到及时并且有效的进行，以保证其正常的工作状态。

2.可以针对不同混凝土配合比和工程要求，调整碾压机的工作参数，以获得更好的工作效果。

3.进一步研究碾压机与混凝土的作业配合性，优化碾压过程中的工作方式和策略，提高工作效率。

七、实验注意事项1.实验过程中应注意碾压机的安全操作，保证人员安全。

2.实验结束后，及时对碾压机进行清洁和维护，以保养好设备。

3.实验过程中，应注意记录和保存相关数据和实验材料，以备后续分析和参考。

1.碾压机使用手册，XX公司，20XX年。

2.混凝土工程施工规范，XX出版社，20XX年。

以上即为碾压试验报告。

目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、水泥改性土换填施工技术工法 (2)3.1工艺流程 (2)3.2施工工法 (2)3.2.1原材料选择及工艺试验 (2)3.2.2土料开采运输 (3)3.2.3碎土 (3)3.2.4改性土水泥掺量及拌制 (3)3.2.5水泥土运输 (4)3.2.6填筑 (4)4、质量保证措施 (6)5、安全保证措施 (7)6、人员配置 (8)7、机械设备配置 (8)水泥改性土施工技术方案1、工程概况水泥改性土，是指将一定比例的水泥掺入膨胀土土料之中以改善膨胀土的性质或结构，使膨胀土丧失膨胀潜能，并在一定程度上提高土体强度或承载力。

本标段渠道换填长度为5.977km，渠道为半挖半填地段，填筑形式为“金包银”形式。

总填筑量为52.37万m3，其中水泥改性土填筑量为20.43万m3。

堤身填筑高度小于2m的渠段全部采用4%水泥改性土进行填筑；填筑高度大于2m的渠段采用弱膨胀土外包1m厚的4%水泥改性土填筑。

2、编制依据（1）《土工试验规程》SL/T235-1999;（2）《堤防工程施工规范》SL260-98；（3）《碾压式土石坝施工规范》SL18-2004；（4）《膨胀土地区建筑技术规范》GBJ112-87；（5）《南水北调中线一期工程渠道工程施工质量评定验收标准（试行）》NSBD7-2007。

（6）《水泥改性土、水泥土补充施工技术要求》设计通知；（7）南水北调中线一期工程总干渠渠道水泥改性土施工技术规定（试行）NSBD-ZGJ-1-37；（8）南水北调中线一期工程总干渠渠道膨胀土处理施工工法NSBD-ZXJ-4-01。

3、水泥改性土换填施工工法3.1工艺流程土料开采运输→碎土→水泥土拌制→运输→摊铺→碾压→取样检测3.2施工工法3.2.1原材料选择及工艺试验在施工之前，首先通过室内试验取得弱膨胀土或中膨胀土土料的物理指标参数，包括粘粒含量、塑性指数、膨胀率、水泥掺量等。

根据室内试验取得的参数，进行现场碾压施工工艺试验，确定碾压机械及铺土厚度、碾压遍数、压实机械等参数。

【土方碾压试验施工方案】土方碾压试验方法[模版仅供参考，切勿通篇使用]目录一、工程概况 ........................................... 错误！未定义书签。

二、试验目的 .................................................... . (1)三、试验依据 .................................................... . (1)四、试验要求 .................................................... . (1)六、碾压试验 .................................................... (1)七、试验检测 .................................................... . (6)八、碾压试验检测成果整理 (7)九、质量控制措施 .................................................... .. (7)十、施工人员及机械投入情况 (8)十一、施工参数的收集及整理 (8)土方填筑碾压试验一、试验目的在施工现场根据不同的碾压技术参数进行不同填筑料的碾压试验，研究填筑工艺，通过试验达到以下目的：核实填筑土料室内击实试验结果的合理性；检查压实机具的性能是否满足施工要求；选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制直径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；确定有关质量控制技术要求和检测方法，现场安全控制措施；运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

三、试验依据《土工试验规程》 SL237-1999。

淮河入江水道整治工程施工Ⅴ标段招标文件技术条款。

四、试验要求建筑物填筑前必须清除基坑底部的积水、杂物等。

建筑物墙后1m范围内回填土须用小型压实机具夯实；回填土要求分层夯实，每层厚度不得大于20cm，建筑物部位填土压实度为；混凝土等结构达到设计强度后回填。

水泥改性土填筑施工方案探讨胡永进（中国水利水电第七工程局有限公司第六分局，四川 成都 610225）摘 要：水泥改性土填筑施工质量是影响膨胀岩（土）地区渠道边坡稳定性的重要因素。

针对南水北调工程水泥改性土换填的实际情况，分析改性土填筑施工方案。

关键词：水泥改性土；填筑施工；膨胀岩中图分类号：TV541+.1 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2017）02-0040-021 工程概况南水北调中线一期总干渠陶岔渠首至沙河南段工程方城段（以下简称“方城段”）是总干渠陶岔渠首至沙河南段的一个设计单元，位于河南省南阳市方城县境内，起点位于小清河支流东岸宛城区和方城县的分界处，设计桩号124+751，终点位于三里河北岸方城县和叶县交界处，设计桩号185+545；方城段全长60.794km，方城段共分为9个标段。

本标工程主要改性土换填部位为渠道基础水泥改性土换填，半挖半填段外包水泥改性土填筑，鸭东二分干一支倒虹吸、鸭东三分干倒虹吸、熊庄河排水倒虹吸基础换填。

2 施工布置由于我标用改性土拌制的料源均从渠道开挖料中回采，渠道土料含水量较高，经检测约为25%，远大于最优含水量7个百分点，无法直接进行拌制，必需采用摊铺翻晒作业，翻晒作业受天气影响较大。

根据设计开挖工程量的增加，料源的自然采集及气候影响的实际情况，我部拟在1#稳定土拌和系统附近修建一个1890m2，拟在2#稳定土拌和站附近1260m2的采钢瓦棚，利用于堆存翻晒好的土料。

3 改性土填筑施工方案3.1 土料填筑生产性试验（1）试验参数。

现场碾压遍数拟定：振动碾压6遍、7遍、8遍，实际遍数根据现场实际情况确定直至达到设计要求；水泥掺量拟定：按重量比掺量4%；铺土厚度拟定：按松铺厚度30cm、35cm、40cm；改性土含水拟定：根据室内改性土击实试验得出的最优含水率拌和加水。

（2）碎土工艺、拌和工艺、碾压流程和碾压方法。

①碎土工艺。

在施工现场，采用液压碎土机与人工相互配合的方式进行大规模碎土，要求土料粒径小于或等于10cm，其中5～10cm粒径的土料含量应当小于或等于5%，5～5cm粒径的涂料含量应当小于或等于50%，采用筛分法对碎土的级配进行检查。

. . .1、工程概况及试验段选取1.1、工程概况xxx标段“xxx”（合同编号：xxx）桩号xxx，全长为xxx梯形明渠。

标段内共有各类建筑物xxx座，其中河渠交叉建筑物xxx座，左岸排水建筑物xxx座，xxx。

主要工程量包括：土石方开挖xxx万m3、土石方填筑xxx万m3、砼约xxx万m3、钢筋约xxx万t、金结安装约xxx t，复合土工膜约xxx万m2、机电设备安装、金属结构设备安装、临时工程、水土保持工程及施工期环境保护工程等。

1.2、土方回填及碾压试验段选取1.2.1、试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，选定试验段范围为xxx区段，全长xxx米。

现已完成表土清除，填筑范围内设计无倒虹吸、框架涵等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。

1.2.2、试验段地质情况地质土层从上而下依次为：地基土为alQ3粉质粘土，厚4～6m，下部为alQ3砾质土；同时填方高程相差很大，可能存在不均匀沉降问题，该段渠道的地质及地表情况能代表本标段土方填筑施工的特点。

渠道设计基本情况为：渠道底宽25.5m，两侧护堤坡脚宽121.7m，渠道土方填筑试验段设计填筑高度为渠底填筑2.2m，设计渠顶填筑高度10.1m，本次填筑试验高度为2m，该试验段土方填筑工程数量大约2.3万m3。

2、试验目的（1）通过室内试验确定回填料的性质，用以指导施工；（2）核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（3）检查压实机具的性能是否满足施工要求；（4）通过碾压试验取得合理的碾压遍数、铺土厚度、土块限制直径、干密度及土料含水率等参数，以达到核实土料设计填筑标准的合理性，确定达到设计填筑标准的压实方法；（5）确定有关质量控制的技术要求和检测方法，为施工提供依据。

3、试验依据（1）《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2001；（2）《堤防工程施工规范》SL260-98；（3）《土工试验规程》SL237-1999；（4）《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004；（5）招标文件，设计图纸；（6）南水北调中线一期工程总干渠渠道膨胀土处理施工技术要求。

土方回填碾压试验方案一、工程概况郑州市牛口峪引黄工程年引黄河水总量为8505万m³，最大引水流量为15m3/S，工程主要建设内容分为三部分：水源工程、输水干线工程和荥阳支线工程。

输水干线工程为自邙岭顶部牛口峪村，向东南依次穿过枯河、连霍高速、索河、西南绕城高速及须水河等，最终沿化工路到达西流湖。

输水干线规划线路长34.7K m，设计流量为15 m3/S，采用双排预应力钢筒混凝土管（顶管为预应力钢筒混凝土顶管，弯头及短管为钢管），荥阳支线分水口以上管径为2.8m，荥阳支线分水口以下管径为2.0m。

郑州市牛口峪引黄工程支线管道土建施工一标段：桩号E0+000.0～E1+917，E2+435.0～E4+200,荥阳支线分水口至南水北调北侧一级保护范围线和南水北调南侧一级保护范围线至穆寨。

本工程主要施工内容为：DN2000管道铺设长约3468m，管径2.0m、空气阀井7座，控制阀井3座，DN2000控制阀安装4个，DN200空气阀7个，DN200闸阀7个。

钢管管件安装29个等，包含施工图纸及工程量清单范围内所含全部内容。

主要工程量为：土方开挖为15.39万m³；土方回填13.45万m³。

二、编制依据1）施工合同文件、招标文件及施工组织设计2）本工程施工设计图纸、设计技术交底3）《土工试验规程》（SL237-1999）4）《水利水电工程施工测量规范》（SL52-2015）5）《土工试验方法标准》（GB/T 50123－1999）；6）素土击实试验报告三、碾压试验目的1、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；2、检查压实机具的性能是否满足施工要求；3、选定合理的施工压实参数：铺土方式、铺土厚度、填筑含水率和碾压遍数；4、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

四、碾压时间安排结合目前施工进展情况，碾压试验拟定于2017年12月15日进行。

五、主要技术指标根据击实试验报告，本标段土方填筑最大干密度为 1.72g/cm3，最优含水率为15.0%，回填Ⅰ区压实度不小于90%(按轻型击实标准，下同)，回填II区压实度不小于85%，回填Ⅲ区压实度按地面要求执行,回填耕植土，简易推平，不要求压实指标,分区区域见下图。

新乐市磁河（木刀沟）生态修复工程一期勘察设计施工总承包工程土方填筑碾压试验方案编制：审核：湖南省第六工程有限公司新乐市磁河（木刀沟）生态修复工程项目经理部2018年4月土方填筑碾压试验方案1、概况新乐市磁河（木刀沟）生态修复工程土方填筑工程共包括土方79万方，设计文件填筑要求是防水毯标高2米以下的粘性土压实度达到0.91，两米以内达到0.93，每层铺土厚度应根据压实试验确定。

试验段选在0+650-0+750，长度100米，取土场为1+300-1+400处挖方段，运距为1公里内。

2、实验依据及目的2.1实验依据1）本项目的设计文件；2）依据水利水电工程实验检测相关规范、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176-2007)、《水利水电单元工程施工质量验收评定标准土石方工程》(SL631-2012)；3）现场土料取样检测报告；4）当前水利水电工程建设的施工装备、管理水平和技术特点以及本项目现场施工条件、准备情况。

2.2实验目的为保证行新乐市磁河（木刀沟）生态修复工程一期勘察设计施工总承包项目土方填筑工程质量和进度，结合本工程施工现场实际情况，编制本项目土方填筑碾压试验方案。

根据施工设计文件要求的压实机械、施工现场实际填料来源等技术要求，在现场土方填筑区域进行碾压试验达到以下目的：1、通过生产性测试试验，确定土料铺填厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，从所有试验参数中选取最优组合参数，以满足设计要求（设计土方填筑要求防水毯标高2米以下的粘性土压实度达到0.91，两米以内达到0.93）。

2、检查压实机具的性能是否满足施工要求；3、选定合理的施工压实参数，铺土厚度、压实方案和压实遍数；4、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

3、试验地点、数量、时间及机械3.2时间：2020年5月13日3.3试验段长度及宽度：长度：100m，宽度：30m3.4试验段施工机械、设备仪器配备3.4.1碾压试验配套机械表3.4.2碾压试验仪器、设备统计表4、碾压试验方法实验检测单位已在1+300+300-1+400挖方段取土场处取土，其中土样经过检测且符合设计文件及规范要求，然后进行现场碾压试验。

黄土地区水泥改良土施工技术研究及应用摘要：在陕西地区，路基填料主要以黄土为主，黄土的湿陷性影响着路基的施工质量，湿陷性黄土是在自重和其他附加应力的作用下，受到水的侵蚀后土的结构破坏而发生显著附加变形的土；湿陷性黄土的路基填筑，受到道路等级、湿陷等级、处理深度要求、施工条件、材料来源及对周围环境的影响等，并结合当地习惯性做法，主要采用水泥或石灰改良、冲击碾压、强夯等方法进行。

本文就黄土路基改良土施工中采用的工艺和遇到的施工问题进行研究与分析，制定了相对应的解决措施，加快了水泥土施工速度，兼顾环保要求，保障路基施工质量，可为以后黄土路基施工提供施工经验。

关键词：路基填筑；改良土；机械化施工；质量控制；环水保；引言：高速公路路基工程占比大、土石方工程多，大方量的水泥土施工和较短的工期，是项目的管控难题；水泥改良土分路拌和厂拌两种，厂拌虽然有良好的环保效益和良好水泥土拌合质量，但是要达到现场进度要求的水泥土需求量，厂站规模大，不经济；场站选址受限，运输距离远，将水泥土出厂到碾压成型控制到4个小时之内，只能减少施工分段，不满足现场进度和人力、机械组织，只能选择路拌。

本着保障工期、质量、环保、安全的目的目的，调查了几种路拌施工方式，包括了人工配合旋耕犁、人工配合宝马拌合机、水泥洒布车配合宝马拌合机、水泥洒布车配合冷再生四种组合。

人工配合旋耕犁工艺落后，人工撒布污染大、拌和的水泥土不均匀，水泥暴露时间长不宜大面积施工；人工配合宝马拌合机污染大，施工时间虽有减少长，但是仍存在水泥暴露时间长、水泥土不均匀；水泥洒布车配合宝马拌合机组合，洒布车速度远远大于宝马拌合机拌合速度，机械利用效率低，不经济，同时拌合深度控制不好；最后选择了水泥洒布车配合冷再生的组合，其优点有水泥洒布车运行速度快，撒布水泥均匀，灰剂量控制好，冷再生可紧随水泥洒布车流水作业，水泥暴露时间短，污染少，拌合速度快、拌合深度有保障。

一、现场机械准备水泥洒布车：世运牌MT5251TFS粉料洒布车,功率为206kw，额定载质量9.37t。