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深基坑专项施工方案专家论证1. 引言深基坑工程是指在地下开挖深度较大的基坑，用于建设地下结构或地下空间。
由于深基坑工程的特殊性，施工方案的设计和施工过程需要经过专家的论证和审查，以确保工程的安全和可靠性。
本文将对深基坑专项施工方案进行专家论证，并提供相关的技术要求和注意事项。
2. 施工方案概述深基坑工程的施工方案包括以下内容：•地质勘察和设计分析•基坑支护结构设计•地下水处理方案•地下工程施工工艺•安全措施和应急预案在深基坑工程中，施工方案的制定是确保工程安全和高效施工的关键。
专家论证将充分评估施工方案的合理性和可行性，提供专业建议和技术支持。
3. 专家论证的内容和流程专家论证的内容主要包括对深基坑施工方案的技术要求和关键节点进行评估和论证。
具体的流程包括以下几个步骤：3.1. 文档审查和技术要求论证对施工方案的文档进行全面审查，分析和评估方案的完整性和一致性。
同时，论证施工方案中是否符合相关的技术要求和规范标准，如国家标准、行业规范等。
3.2. 实地考察和现场论证根据施工方案的要求，专家组进行实地考察和现场论证。
通过实地考察，专家组可以更加全面地了解地质条件、地下水情况等实际情况，并对施工方案中的关键技术和工段进行现场论证。
3.3. 总结和意见反馈根据论证结果，专家组进行总结并提出意见和建议。
对于施工方案的合理性和可行性，专家组可以提出技术改进或优化的建议，确保施工方案达到最佳效果。
4. 技术要求和注意事项在深基坑专项施工方案的论证过程中，需要注意以下技术要求和注意事项：4.1. 地质勘察和设计分析地质勘察和设计分析是深基坑工程的基础工作，必须确保勘察和分析结果的准确性和可靠性。
在论证过程中，需要评价和确认地质勘察和设计分析的综合性和科学性，以确保施工方案的可行性。
4.2. 基坑支护结构设计基坑支护结构设计是深基坑工程的重要环节，需要根据地质条件和设计要求选择合适的支护结构。
论证过程中，需要评估支护结构的稳定性和可靠性，确保其满足工程要求。
深基坑开挖及支护施工方案（专家论证）在城市建设和基础设施建设中，深基坑开挖及支护施工是一个非常重要的环节。
深基坑工程往往具有施工难度大、风险高的特点，因此需要结合专家的论证来设计合理的施工方案，保障工程的顺利进行和工程质量的可控性。
一、工程背景深基坑工程是指在城市或高层建筑施工过程中，因为地下结构布置需要而依据工程设计要求所开挖的深度达到或超过一定限度的基坑。
二、开挖及支护施工方案1. 地质勘察与设计在开展深基坑工程施工前，必须进行详细的地质勘察，根据地质实际情况合理设计开挖及支护方案。
地质勘察应包括地层分布、地下水情况、地下管线等因素。
2. 开挖方法选择根据不同工程要求和地质条件，可采取开挖方法如机械开挖、爆破开挖等。
应根据实际情况选择最合适的开挖方法，保证施工效率和安全性。
3. 支护结构设计支护结构设计是深基坑工程中至关重要的一环。
支护结构的合理设计将直接影响基坑施工过程中的安全和质量。
可选用的支护结构包括钢支撑、深层钻孔桩支护等。
4. 监测与控制在施工过程中，需要对基坑开挖及支护施工过程进行实时监测与控制。
通过监测预警系统，及时发现问题并采取有效措施，确保施工过程安全可控。
三、专家论证意义专家论证在深基坑开挖及支护施工过程中极为关键。
专家根据自身丰富的经验和理论知识，对设计方案进行审核和评估，提出合理的改进意见，确保工程施工的成功。
四、结论深基坑开挖及支护施工方案的设计与实施，不仅需要设计人员的精心策划与技术支持，还需要专家团队的论证与指导。
只有在专家的审核与论证下，深基坑工程才能够更加安全高效地完成。
深基坑支护施工方案(专家论证)一、背景介绍深基坑支护工程是城市土地利用再开发中常见的工程类型，针对地下深基坑施工过程中的地质、水文等情况，支护方案设计至关重要。
本文将就深基坑支护施工方案进行论证，以确保工程施工的安全与可靠性。
二、问题分析深基坑支护工程中存在的主要问题包括土质地质条件、基坑深度、沉降变形、支护结构稳定性和周边环境影响等。
针对这些问题，需制定合理的支护方案，以确保施工的可靠性。
三、支护方案选型1. 支护结构选型在支护结构的选型上，应根据基坑的深度、土质条件和周边环境等因素进行综合考虑。
可以采用钢支撑加混凝土梁、围护桩加梁柱等多种结构形式，以满足工程的需要。
2. 支护材料选择支护施工中所使用的材料也是至关重要的。
需要确保支撑材料的强度、稳定性和耐腐蚀性等性能符合工程要求，以保证支护结构的稳定性和持久性。
3. 监测系统建设在支护施工过程中，监测是至关重要的环节。
需要建立完善的监测系统，对基坑周边环境、支护结构变形等情况进行实时监测，及时调整施工方案，确保工程的安全性。
四、专家论证针对所提出的深基坑支护施工方案，应邀请相关专家进行论证。
专家应根据工程的实际情况，对支护方案的合理性、可行性进行评估，提出建设性意见，以确保工程的顺利进行。
五、总结与展望深基坑支护工程是一项复杂的工程类型，需要综合考虑地质、水文、结构等多方面因素。
通过专家论证，可以进一步完善支护施工方案，确保工程的顺利进行。
未来，我们将继续深入研究深基坑支护施工技术，不断提高工程质量和安全性。
以上便是关于深基坑支护施工方案的专家论证，希望能为相关工程师提供一定的参考和借鉴价值。
深基坑支护施工专项方案(专家论证)******************工程*****************有限公司年月日1目录2W1~W2平面布置图总平面支护图3第一章工程概况1.1工程建设相关单位建设单位：****************设计单位：****************勘察单位：****************施工单位：****************监理单位：****************1.2工程名称及地点工程名称：****************工程地点：****************1.3工程建设基本息********************************工程建设地点为*************************，新建DN400和DN500污水管道合约670m。
合同工期为90日历天，合同总价为250.5700万元，质量为合格。
1.4危大工程概况和特性及手艺保证措施危险源基坑支护开挖施工未按设计及方案职员上下无公用爬梯、通道基坑施工时，围护浸水破损“四口”无防护措施施工用电三级保护失灵汛期基坑内积水地质复杂现场危险源无标识机械施工（如吊车、土方车、挖土机械）影响基坑坍塌高坠坍塌高坠触电坍塌坑底隆起涌砂涌水易造成变乱机器伤害控制措施落实公司管理举措，严格每道工序验收落实公司《安全生产文明施工标化现场实施细则》做好上下排水措施落实公司管理办法，严格每道工序验收落实公司《安全生产文明施工标化现场实施细则》，加强过程控制与日常检查维修准备防汛物资与设备落实责任制，严格按方案操作，加强过程的检查监视落实公司《安全生产文化施工标化现场施行细则》，加强过程控制与日常检查维修落实公司《安全生产文明施工标化现场实施细则》，加强过程控制与日常检查维修4第二章编制依据2.1编制说明本施工方案是为规范和指导深基坑土方工程从施工准备到验收全过程的综合性技术经济文件。
为使该项工程的施工全过程能按照科学规律组织规范施工，有计划地开展各分部分项工程的施工，及时做好各项施工准备工作，保证各种资源和劳动力的及时供应；协调各专业工种之间的工序搭接安排，保证施工的顺利进行，且在一个安全的环境下正常工作并顺利完成各道工序的施工任务。
深基坑支护安全专项施工方案（专家论证）（二）土方开挖主要方法：1土方开挖时，需修筑10～15%的坡道，以便挖土及时运输车辆进出。
2采用挖掘机挖土，人工抄平，开挖出的土方由自卸车运出。
3在土方开挖区，制定土方开挖高程控制方格网，根据高程控制点在网点木桩上定出标高，有卷尺或水平仪控制各点的下挖深度。
4挖掘机开挖时，操作人员上岗前必须检查挖掘机情况，发现问题及时修理，严禁带病操作。
在前、后行驶时，必须看清前、后方是否有人或障碍物。
机械在回转时必须看清360回转半径内是否有物料、人等情况。
5基坑边角处机械开挖不到的地方，用人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运出。
6机械挖土时，留足150～300mm的土层，待验坑槽后人工修平。
7土方超挖部份用与基土相同的土料回填，并分层夯实至要求的密实度，或用碎石土料夯实回填。
（三）土方开挖技术要求：1基坑开挖过程中，坡顶10m范围内不允许堆载。
2机械开挖后，应需预留一定厚度的保护层，用人工修整坡面。
3开挖到坑底设计标高时应预留20cm厚度的保护层，且及时封底，防止坑底在空气中暴露时间过长和泡水。
4做好基坑内外排水设施，尤其在雨季施工时更应该加强基坑内积水抽排，确保基坑安全。
5基坑开挖、换填、施工结构及回填过程中严禁带水作业。
基坑锚杆边坡支护采用逆做法，边开挖边支护，原则上分层开挖高度不超过3m，分段长度不宜超过20m。
6对于现状地表近期堆积大量弃土段先清除地表弃土再进行基坑开挖及支护。
基坑石方开挖施工工艺框图准备工作（四）边坡支护边坡修整、锚杆边坡支护清理自卸车运石碴挖掘机装石碴（炮机）踢打汽车挖装机械检修技术标准学习转移工作面1、施工工艺技术总体施工方法基坑支护为临时安全措施，因工期很紧，在保证安全的情况下，土石方分段分层开挖。
总体施工流程：施工准备→土石方开挖→修坡→脚手架搭设→成孔→放锚杆注浆→编网片筋喷锚→验收→重复以上工序至坑底。
2、基坑支护设计方案1、基坑北面边坡：○a、Ⅰ区（2/01轴-12轴交T轴）基坑高度为约16米左右，先对边坡土石方进行降台，然后放坡处理方案，上部边坡高度为8米，施工坡度为1:1.3、台阶宽度为2-3米，下部边坡高度为约8米，施工坡度为1:1.3、该坡面修好坡好不做锚杆边坡技护。
许家花园工程深基坑工程安全专项施工方案编制：复核：批准：武汉中泽建安集团有限公司二O一七年九月目录1、编制依据 02、工程概况 0工程参建单位 0工程简介 0支护设计概况 (1)场区周边环境及地形情况 (1)场地工程地质条件 (1)场地水文地质条件 (1)3、工程特点 (2)支护设计具体介绍 (2)工程特点及实施难点 (2)4、施工组织管理 (2)施工组织部署 (2)施工协调管理 (3)组织管理体系 (3)5、施工平面布置及各项目需用计划 (4)总体布置 (4)现场平面布置原则 (5)现场平面布置管理 (5)主要材料物资计划 (6)6、支护主要施工方法及施工顺序 (6)支护施工顺序 (6)支护主要施工方法 (7)土方开挖施工 (14)基坑降水排水 (17)施工注意事项 (21)7、施工进度计划及人员安排 (21)工期目标 (21)工期保证措施 (23)施工人员安排 (23)8、质量保证体系及质量保证措施 (24)质量方针和质量目标 (24)质量管理职责 (24)确定工程质量的主要措施 (24)9、工期保证措施 (26)10、安全保证措施 (26)安全目标 (26)安全管理体系 (26)安全保证措施 (28)11、文明施工和环境保护 (29)12、基坑监测 (30)13、应急预案措施 (32)14、试验与质量检验 (39)15、雨季施工措施 (39)深基坑开挖支护专项施工方案1、编制依据本工程业主提供的有关设计图纸本工程《岩土工程勘察报告》《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）《基坑土钉支护技术规程》（CECS 96：97）《锚杆喷射混凝土支护技术规程》（GB 50086-2015）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《砼结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015本工程已批准的施工组织设计《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文《建筑业企业资质管理规定》建质[2009]22号文《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013)《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016)2、工程概况工程参建单位建设单位：湖北宗泽房地产开发有限公司工程设计单位：北京威斯顿建筑设计有限公司武汉分公司支护设计单位：襄阳地质工程勘察院监理单位：武汉方正工程建设项目管理有限公司施工单位：武汉中泽建安集团有限公司勘察单位：襄阳地质工程勘察院基坑监测单位：鄂西北工程勘察总公司工程简介工程名称：许家花园工程本工程位于湖北省枣阳市朝阳路南侧，人民路东侧。
重庆市XXXXXXX工程深基坑支护专项施工方案编制人：XXX审核人：XX编制单位：重庆XXXXXX有限公司编制日期：二0一六年七月目录第一章、工程概况 (3)一、工程概述 (3)二、水文气象 (3)三、工程地质情况 (4)四、深基坑周边建筑物及地下管网情况 (6)五、施工难点控制 (6)六、施工平面布置 (6)第二章、编制依据 (8)第三章、施工计划 (9)一、施工进度计划 (9)二、材料与准备计划 (9)三、机具准备计划 (9)四、测量仪器及通讯设备计划 (9)第四章、施工工艺技术 (10)一、施工准备 (10)二、基坑土方开挖及支护 (10)三、施工降排水 (15)四、雨季施工措施 (16)第五章、施工安全保证措施 (17)一、组织保障 (17)二、安全技术措施 (19)三、施工应急预案 (21)四、监测监控措施 (30)第六章、劳动力计划 (33)一、劳动力计划 (33)第七章、结算书及相关图纸 (33)一、脚手架结算书 (33)二、相关图纸 (36)第一章工程概况一、工程概述重庆XXXX工程总建筑面积26425.43m2。
XXXXX地下两层连为一体，为两层地下车库层高分别为3.6m与5.4m，地下建筑面积为12086.23 m2；地上分开为XXXXXX，XX一层建筑高度为16.5m，XXXXX工程地上6层，地上建筑高度为14339.2㎡。
该工程基础形式为：独立柱基、条基，局部为孔桩，地下车库围护为剪力墙。
本工程该工程场地位于XXXXXXXX旁。
东临XXX路，基坑开挖线距公路5米，另外紧临基坑边缘上口有一10KV A的砖砌电缆沟。
南临XXXX 路，基坑开挖线距公路5米，另外紧临基坑边缘上口有一10KV A的砖砌电缆沟。
西面为XXXX，该面范围内已用做砖砌围墙，做为XXX，二个月内要进行土方开挖，基坑深度同本工程坑底。
北面紧临XXXX一座土堆集的山坡，最高处约为15米，山坡背后是一条XX河，距工地300米，基坑底标高高于河流常年水面标高。
深基坑支护安全专项施工方案(专家论证)
一、项目背景
深基坑支护是城市建设中常见的一项重要工程，为确保工程施工过程中的安全性，在进行深基坑支护施工前，专家们特别制定了本专项施工方案，并进行了深入的论证，以确保工程顺利完成并保障施工人员的生命财产安全。
二、施工方案内容
1. 工程目标
本专项施工方案的工程目标是保障深基坑支护工程的安全施工，确保支护结构
的稳定性和施工进度的顺利进行。
2. 施工流程
•开始前的准备工作包括工地勘察、方案设计和材料准备等；
•施工过程中将按照时间节点依次开展钢支撑、箱形支撑等工程；
•结束阶段包括施工情况验收和安全工程检查。
3. 安全措施
在施工过程中，将严格执行以下安全措施： - 指定专人负责安全管理，定期对
施工现场进行安全检查和记录； - 建立完善的安全制度，包括应急预案和紧急撤离
程序等； - 施工人员必须接受相关培训并戴好安全防护装备。
4. 质量保证
本施工方案对所用材料、工程质量等方面提出了严格要求，同时设立质检小组
定期抽检工程进度，确保工程质量稳定。
三、专家论证
本施工方案是由资深专家组成的专家团队，包含结构工程师、安全专家等多个
领域的专业人士，经过多轮讨论和论证，认为该施工方案符合工程要求、安全可靠，能够有效保障工程施工的顺利进行。
四、结语
深基坑支护安全专项施工方案经过专家的认真研究和论证，是确保工程顺利进
行和保障施工人员安全的重要保障措施。
相关人员将严格按照此方案执行，努力实现工程目标，为城市建设贡献力量。
深基坑专家论证施工方案
深基坑是城市建设中常见的工程类型，由于其施工难度大、风险高，因此在施
工过程中需要经过专家论证的施工方案。
本文将围绕深基坑施工方案的专家论证展开讨论。
1. 深基坑的特点
深基坑是指在城市建设中需要挖掘的深度超过一定标准的基坑工程。
由于深基
坑施工中所面临的内力、外力、地质、水文等诸多复杂问题，因此需要经过严谨的论证才能确保施工的顺利进行。
2. 专家论证的必要性
专家论证是深基坑施工中必不可少的环节。
只有专家对施工方案进行充分的讨
论和评估，才能发现潜在的风险和问题，并提出有效的解决方案，确保深基坑施工的质量和安全。
3. 专家论证的内容
在深基坑施工方案的专家论证过程中，主要包括以下内容：
•地质勘察及分析：专家会对基坑周边的地质情况进行详细勘察和分析，评估地方特点和潜在风险。
•结构设计及计算：专家会对基坑支护结构的设计方案进行审核，确保其满足工程要求。
•施工工艺及方案：专家会对深基坑的施工工艺和方案进行评估，提出改进建议以确保施工的顺利进行。
4. 专家论证的重要性
专家论证是保证深基坑施工安全和质量的重要手段。
通过专家的严格论证，可
以有效预防施工风险，避免工程质量问题，降低施工成本，提高工程的整体效益。
5. 结语
综上所述，深基坑施工方案的专家论证是确保工程质量和安全的关键步骤。
只
有经过专家的严格审核和评估，才能保障深基坑工程的顺利进行，为城市建设的发展提供坚实的保障。
中铁六局集团有限公司CHINA RAILWAY SIXTH GROUP CO.LTD 北京站至北京西站地下直径线工程三标段深基坑开挖专项施工方案编制：审核：审批：中铁六局集团有限公司北京地下直径线工程指挥部2009年5月22日目录一、工程概况1、工程总体概况 (3)2、围护结构 (3)3、工程地质条件 (3)二、编制依据及原则(一)编制依据 (4)(二)编制原则 (4)三、施工组织与协调 (5)四、施工机械及劳力计划 (6)五、施工方案(一)、施工条件 (7)(二)、施工准备 (7)(三)、施工工艺流程 (8)六、质量保证措施(一)、土方开挖质量保证措施 (14)(二)、钢支撑稳定的保证措施 (14)七、应急计划 (15)八、事故预防措施 (15)九、雨期施工方案1、施工总体安排 (19)2、人员安排 (19)3、施工准备 (20)4、主要技术措施 (21)5、雨期施工预防措施 (22)十、安全文明施工1、安全生产责任制 (22)2、安全技术交底制度 (23)3、安全教育制度 (23)4、安全检查制度 (24)5、安全员跟班作业制度 (24)6、安全警示制度 (24)7、事故处理报告制度 (24)8、班前安全活动制度 (25)9、持证上岗制度 (25)10、安全例会制度 (25)十一、突发公共卫生事件应急处置措施 (25)十二、应急处理预案1、应急处理指挥系统 (26)2、应急处理预案 (27)一、工程概况1、工程总体概况北京铁路枢纽改建工程北京站至北京西站地下直径线工程线路自北京站起，沿崇文门西大街、前门大街、宣武门大街等前三门大街，走在既有环线地铁南侧向西，长椿街以西线路经西厢工程的西便门立交桥、天宁寺立交桥及白云路立交桥、DK7+597左侧的十二层高楼以及城市规划建筑红线的外侧、经莲花池东路、北蜂窝路后接到北京西站东咽喉区，引入北京西站。
线路全长9.156km，其中地下隧道长7.230km。
由铁道第三勘察设计院设计，建设单位为北京铁路局.中铁六局集团北京地下直径线工程指挥部承建北京铁路枢纽北京站至北京西站地下直径线工程三标段，起止里程为DK7+850～DK8+100段U型封闭结构、DK8+100～K8+120挡土墙、K8+120～K8+235挡土墙部分，铺轨长度左线为DK7+850～DK8+347.27,右线长度为DK7+850～K8+355.35，位于隧道出口处，与北京西站东咽喉曲线相接，本工程类型为封闭式路堑防水设计，区间直线（含隧道内）地段线间距为4m，分上下行双线。
2、围护结构本工程围护结构采用直径800mm的钢筋混凝土灌注桩，DK7+850～DK8+100段为U型结构，DK8+100～K8+120段（K8+120= DK8+160.75）桩数量为630根，直径1000mm的钢立柱桩15根，有效桩长为15m、14m、13m、11m、10m、8.5m。
桩身混凝土为C25，桩头上部设1000*800mm的冠梁，桩之间设￠600的钢支撑。
3、工程地质条件根据铁道第三勘察设计院提供的地质情况，地质情况参照地质勘察报告地质纵断面图和实际开挖情况，从上至下土层分部为（1）、填土：0～1.5m（硬塑）；（2）、粉质粘土：1.5～3.0m（硬塑）；（3）、粉砂：3.0～4.5m（密实）；（4）、卵砾石层：4.5～9.5m（密实）；（5）、粗砾砂层：9.5～11.6m（密实）；（6）、粉砂层：11.6～14.4m（密实）；（7）、砂夹卵砾石层：14.4～17.2m（密实），且卵砾石层和粗砾砂层中夹杂少部分漂石直径较大。
土壤标准冻结深度0.8m,地震动峰值加速度为0.20g(地震基本烈度为Ⅷ度)。
地下水情况：地下水类型为第四系孔隙潜水，主要由大气降水补给，北京西勘察期间地下水水位埋深18m～18.3m,水位年降幅为1～3m;抗浮设防水位高程按37.0～38.0考虑,地下水对普通混凝土不具侵蚀性，经施工现场实际开挖DK7+850～DK7+940段在距离地面15.2m砂夹石层出现涌水。
二、编制依据及原则（一）编制依据1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）2、《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120─993、《建筑桩基技术规范》JGJ94-944、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）5、《工程测量规范》（GB50026-93）6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202─2002）8、《中华人民共和国安全生产法》9、公司质量体系作业文件（二）编制原则1、坚持“安全生产，预防为主”的安全生产方针；2、做好发生事故的应急救援准备，使作业人员在事故发生时能及时得到救护，尽可能减少事故造成的人员伤亡和财产损失。
三、施工组织与协调12、组织与协调为实现本工程的工期、质量、安全、降本等目标，我方主要采用以下形式协调管理好项目部与业主及监理等部门的关系、项目部各部门之间的关系、项目部各部门与作业班组之间的关系，确保工作顺利进行。
1）会议形式：质量例会、安全例会、进度例会、成本例会、专题协调会等。
2）通知式：质量整改通知、安全通知、专题通知、口头通知等。
3）报告式：主要针对急需解决的有关事宜和需要提前选型的材料准备，给建设单位及监理及时书面报告。
4）检查与讲评的形式：每周进行质量情况，安全生产，文明施工，进度情况，材料节约情况的例行检查，并针对存在的问题进行讲评，随时巡检，对存在的问题现场讲评，严格各项奖罚制度。
3、目标管理根据目标要求进行分解到人，落实和解决好责、权、利的关系，并定期检查目标各阶段完成情况，发现问题及时采取有效措施，加以纠正解决，确保目标的实现。
4、过程管理将工程从施工准备到施工全过程，落实到人，做到每道工序都有人负责，执行工序验收制度，从而实现对全部施工过程的控制。
5、根据全面质量管理的思想，针对工程质量，安全生产，工程进度，工程成本等内容进行PDCA循环，持续改进，不断提高管理水平。
6、加强项目部的团队建设，加强职工培训、学习，不断提高业务素质和目标水平。
四、施工机械及劳力计划1、基坑支护、基坑开挖施工阶段主要机具表2、基坑支护、基坑开挖施工阶段劳力计划表为了便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为两个作业队，即钢支撑施工作业队、土方开挖施工作业队，进行默契配合，交叉流水作业。
3、施工平面布置及进度计划见附图五、施工方案（一）、施工条件1、测量定位已完成，高程控制点和极坐标点，以施工现场设置的测量台所标识的45.81m为本工程的±0.000。
2、现场临设施工完毕，能正常使用。
3、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。
4、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。
（二）、施工准备a 规划场内土方运输道路b 出场门口处设置沉淀池，以防泥土带入市政道路。
c 门口设置明显标志，夜间保证门口照明并设置红色警示灯，派专人在门口值勤，疏导交通。
d 开挖区域若夜间施工，场地周围及基坑内设置足够的照明设施并注意临电安全，派专职电工值班。
e标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。
f熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。
g制定土方开挖施工方案，安排工期计划。
h落实钢支撑施工队伍，以便开挖与支护同时进行。
（三）、施工工艺流程1、施工流程第一步土方开挖---清运土方---钢支撑支护---第二步土方开挖---清运土方---第三步土方开挖---清运土方---基底修整---验槽2、土方开挖2.1在开挖前应将土体分层位置、深度，作图示意，使施工人员做到心中有数，以控制挖土深度，严禁超挖再回填现象。
2.2钢筋混凝土灌注桩施工完成后，经过砼试块强度检验达到要求后，采用分段分层开挖，土方开挖以机械挖土为主，人工修挖为辅，开挖时预留运土坡道，按施工图纸从基坑南侧进入基坑，预留南向斜向坡面，一台挖机从DK7+850处开挖，挖土时尽量在后面堆土成10—20度的斜坡，开挖较深时一台挖掘机在下面挖土，伸臂把土倒到事先修成的存土平台，上面的一台挖机再装入运土车集中外运。
从DK7+850开始进行第一步土方开挖，先开挖4m，从DK7+960至DK7+850倒退开挖，挖1：0.3的斜坡利于土方运输，清运土方后进行钢支撑的支护施工，钢支撑安装完后进行第二步土方开挖，第二步土方开挖3m，随挖随清运，然后进行第三步土方的开挖和清运。
2.3在最后一层土开挖时，测量人员要按设计深度位置进行跟踪测量，防止超完或预留土太厚，派人随挖随清至设计标高，保证底板垫层砼能铺在原状土上。
2.4坡道设置：运土坡道口设置在DK7+960基坑南侧，坡道成10～20度，运土坡道口下降-1.7米左右(原地面高度)，在防止雨季运土困难，所以拟采用坡道上铺设砖渣，厚20cm左右，从而增加坡道的抗压强度和稳定性，保证施工安全。
2.5在基坑坑顶四周设置φ48钢管安全防护栏并开挖排水沟。
2.6开挖土方期间，及时与一切相关部门进行联系，保证挖运顺畅，进行文明施工，运输车辆经过施工现场洗车池后不带泥土进入市政道路，保证文明施工。
2.7每挖一层土，基坑周围设置简易排水沟，预防雨季从而将雨水引入水沟，在排水沟四角区位设临时集水井，从集水井用水泵抽排汇集水至顶部排水管网。
2.8待挖至最后一层，由测量人员协助控制底面标高，以防止多挖或少挖。
2.9基坑周围地面进行排水处理，严防雨水等地面水浸入基坑周边土体。
2.10基坑开挖完成后，及时清底验槽，减少暴露时间，防止暴晒和雨水浸刷破坏地基土的原状结构。
2.11基坑验槽后，及时浇筑垫层封闭基坑；垫层要做到基坑满封闭。
2.12土方开挖过程中，特别是雨季、汛期施工时，注意气候、降雨、等预报，按施工方案的规定，采取必要的安全防护措施。
2.13在挖土过程中，由专人作检查、观测围护桩及钢支撑情况，发生异常情况应立即查清原因，采取技术措施。
2.14基坑挖土时，做好挖土的机械、车辆的通道布置、挖土的顺序及周围堆土位置安排。
不得在挖土过程中碰撞围护桩和钢支撑。
2.15基坑四周设置扣件钢管栏杆，并绑密目网，设置警示牌，防止人员及物体坠落，采用扣件和钢管搭设爬梯，供施工人员上、下基坑。
2.16施工排水：地面排水遵循先整治后开挖的施工顺序，施工前先做好地面排水，在冠梁上方砌筑300mm高防水台，防止地面水流入基坑内。
3、验槽基坑施工完毕后，会同勘察、设计、建设、监理等相关单位进行验槽，在相关单位人员签字盖章后方可进行下道工序的施工。
4、钢支撑安装施工方案4.1首先按照设计图纸要求，检查各种预埋件的位置、数量、标高等，是否符合要求及能否满足横撑的安装要求。
