《物流系统工程》习题及思考题参考答案解析
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2006-2007学年第2学期物流系统工程与规划试卷(A 卷)答案及评分标准一、填空(共15空,每空1分,共15分)1.空间、时间2.模拟3.不确定 风险4.工程、“比较”5. 总成本法、避免次优化、得失比较法6. 年度需用价值 C 类7.订货费 保管费 缺货损失费.三、 下面的题中至少有一个是正确的,请将正确的选出来,多选或少选不得分(每题2分,共20分)28.追加投资回收期是分析比较投资额不同、收益或费用不同的两个方案时所采用的一种经济指标,它表示A 方案比B 方案多增加的投资在多长时间内通过A 方案比B 方案少付出的运营费用或多出来的收益收回来。
(3分)用公式表示为:BA BA A C C K K T --=。
(3分);当T A <T n 时,选择投资额大的方案,当T A >T n 时,选择投资额小的方案。
(4分)29.在交通图成圈的情况下,流向图中内流长或外流长超过整个圈长的一半就称为迂回运输。
(4分)在流长超过整个圈长的内圈(或外圈)的各流量中减去内圈(或外圈)的最小流量,然后在外圈(或内圈)的各流量中加上该最小流量。
(4分)经此调整后,如果没有了迂回,就是最佳方案,否则继续按此方法调整直至迂回消除。
(2分) 五、综合题(共3题,每题10分,共30分)30.-------初始方分 结论1分31. 解:1) 各节点数值标注正确 6分 2) 运费最低的路线有三条:A-B2-C1-D1-E ;A-B3-C1-D1-E ;A-B3-C2-D2-E; 每条线路1分,共3分3)三条线路的运费均为110 1分32.解:每步2分, 共10分。
第一章物流战略概论1、影响物流系统战略的要素有哪些?说明如何影响?答:一、需求:需求的水平、地理分布都极大的影响着物流网络的结构,每年几百个百分点的异常增长就足以说明需要对网络重新进行规划;二、客户服务:由于竞争的压力、政策的修改或主观确定的服务目标已不同于制定物流系统战略最初所依据的目标,物流服务水平发生变化,这时企业就需要重新制定物流系统战略;三、产品特性:影响物流系统战略的最重要的产品特征就是产品本身的属性,这些属性的不同组合会对仓储、库存、运输、物料搬运和订单处理提出一定的要求;四,物流成本:企业实物供给、实物分拨过程中产生的成本往往决定着物流系统重新规划的频率,即使再次重构物流系统只带来稍许改进,也会引起物流成本大幅度下降;五、定价策略:不论价格机制如何影响定价,成本都是可以通过物流渠道进行转移的,由于运输成本在物流总成本中举足轻重,定价策略的改变一般会导致物流系统战略的重构。
2、企业物流战略框架分几个层次?包括哪些内容?答:分为四个层次,第一层、客户服务,物流管理的最终目标是满足用户需求,因此用户服务应该成为物流管理的最终目标,即全局性的战略性目标,要实现用户服务的战略目标,必须建立用户服务的评价指标体系,如平均影响时间、订货满足率、平均缺货时间、供应率等;第二层、物流战略结构层,包括1、渠道设计,客户需求、渠道的经济性、渠道所能够发挥出的力量、渠道中参与者的作用等因素影响着物流渠道的设计;2、设施网络规划战略,设施网络设计应该与物流渠道设计有机结合起来以实现向客户提供价值的最大化,同样地,物流活动网络设计也要与厂商的生产和进项物流活动充分融合,一个既定的客户服务水平可以通过不同的物流活动组合实现,关键是要找到并实施一个既能实现客户服务水平又可以不忽略入成本、风险和柔性等问题的方法。
第三层、物流战略执行层,主要是对物流战略中执行具体功能的部分进行分析,包括物料管理、仓库管理、运输管理三方面;第四层、物流战略实施层次,主要包括信息系统、规章制度、设备与仪器的安装和维护、人员组织结构。
《物流系统工程》试卷样卷一、多项选择题(每题2分,共10分)1.物流系统的基本特征为______。
A.集合性B.相关性C.稳定性D.目的性E.适应性2.物流系统同样具备系统的一般要素,即具备________等功能。
A 数据输入B 数据处理C 信息反馈D外界干扰E数据输出3.物流系统的原始数据是规划设计现代物流系统的依据,也是物流系统今后能否满足实际需要的关键,需要收集的数据主要有以下几类______________.A.商品特性B.商品流量C.商品搬运设备的数据D.环境条件E.经济数据F.随机因素干扰4.根据作用分类,物流节点可以分为____________。
A. 转运行节点B. 运输型节点C. 储存型节点D. 流通型节点E.综合型节点5.物流系统经常使用的时间序列预测方法有_______________.A.平均数预测法B.移动平均预测法C.一元线性回归预测法D.指数平滑预测法E.多元线性回归预测法F.季节指数预测法二、简答题(每题5分,共30分)1.效益背反是物流系统的特性之一,试列举运输对其他要素可能造成的影响。
2.简要说明系统结构与系统功能之间的关系。
3.简述物流设施选址决策一般要考虑哪些因素的影响?4.举例说明物流需求的派生性与独立性。
5.简要说明第三方物流决策的影响因素。
6.分析实体系统与概念系统的关系,并举例说明。
三、(20分)有一配送中心向某一客户送货,其行车可能途经6个地点,如图所示,点A是配送中心位置,点H是客户位置,其他为中途可经过的点,箭头上的数代表两点间距离(KM)。
求配送中心到客户的最短距离和行车路线。
四、(20分)某电子商务企业每年需要某种服装8000套,每套服装单价100元,年存储费为3元,每次订购成本为30元。
若按照每间隔20天订货一次、每次订购500件的定货方案,一年的库存总成本为多少?若按照EOQ订货模型,最佳订货数量、年订购次数和预期每次订货间隔时间各为多少?五、(20分)仓库为应付日益扩大的需求量,提出两个方案:(1)兴建一个仓库,投资300万元。
06-07-2物流系统工程试卷B答案一、填空(共15分,每空1分)1、相关性、目的性和环境适应性。
2、判断预测、时间预测和因果预测三种3、实体(货物)、信息和资金坐标变换。
4、对流、迂回。
5、订货费、保管费和缺货损失费二、判断(共10分,每题1分)三、下面的题中至少有一个是正确的,请将正确的选出来,多选或少选不得分(每题2分,共20分)26.交通路线选择时需要避免那两种情况,他们的各自定义分别是什么?对流和迂回------(2分),定义各1.5分。
27.用表上作业法解决物流调运规划问题时当出现产销不平衡的情况应当如何处理?在交通图成圈的情况下,流向图中内流长或外流长超过整个圈长的一半就称为迂回运输。
(1分)在流长超过整个圈长的内圈(或外圈)的各流量中减去内圈(或外圈)的最小流量,然后在外圈(或内圈)的各流量中加上该最小流量。
(3分)经此调整后,如果没有了迂回,就是最佳方案,否则继续按此方法调整直至迂回消除。
(1分)五.计算题(共3题,每题15分,共45分)28.-------初始方案, 5分29.解:1)作图:(5分)2)公式推导:一个存储周期的总费用=存储费+订货费,即:C=1/2C 1QT+C 2;单位时间的存储总费用:C Z=1/2C1Q+C2/T而T=Q/D,故有C Z=1/2C1Q+C2D/Q上式对变量Q求导:dC Z/Dq=1/2C1-C2D/Q2=0Q*= (2C2D/ C1)1/2 (5分)3)将相关数据代入上式得:Q*= (2C2D/ C1)1/2=(2*6*2000*12/0.8) 1/2=600( 件) (3分)经济订货周期为:T*=Q/D=600/2000=0.3(月)=9(天)(2分)30.解:1)这是一个交通路线成圈的问题,应当施用“去线破圈”法。
(2分)2)去掉A1B4线和A3B3线(2分)3)从各端点开始完成一个没有对流的流向图(5分)4)消除迂回(6分)。
简答题:1、什么是系统分析?系统分析包括哪些要素?试用简图分析这些要素之间的关系?答:(1)系统分析是一种采用系统方法,对所研究的问题提出各种可行方案或策略,并进行定性与定量相结合的分析、全面评价和协调,帮助决策者提高对所研究问题认识的清晰程度,以辅助决策者选择行动方案的一种决策辅助技术。
(2)统分析要素包括目的、备选方案、费用和效益、模型、准则、结论。
(3)系统分析是在明确系统目的的前提下进行的,经过开发研究得到能够实现系统目的的各种可行方案以后,首先要建立模型,并借助模型进行效益-费用分析,然后依据准则对可行方案进行综合评价,以确定方案的优先顺序,最后向决策者提出系统分析的结论(报告、意见或建议),以辅助决策者进行科学决策。
2、为什么在物流系统的规划和评价决策中,广泛使用系统模型而不是真实的物流系统?答:主要原因有如下四点:(1)新建一个物流系统时,由于物流系统尚未建立,无法直接进行测试或实验,只能通过建造相应的模型来对系统效果进行预测,以实现对系统的分析、优化、评价和决策。
(2)对复杂的物流系统或其子系统直接进行实验,其成本将十分昂贵,但是,如果使用相应的系统模型就非常经济。
(3)时间上的考虑,物流系统的惯性大、反应周期长,对实际系统直接实验,要等若干年以后才能看到结果。
使用物流系统模型进行分析和评价,很快就可得到分析结果。
(4)系统分析的灵活性要求:现实系统中包含的因素太多而且复杂,另外,试验过程中要改变系统某些参数也相当困难。
而利用系统模型可突出主要特征,模型修改和参数变动容易,便于分析和评价。
3、分析单一车辆路线优化的几种方法各具有什么特点?讨论各种方法适合的应用场合。
答:常见方法有:动态规划法、Dijkstra方法、TSP模型、中国邮递员问题等。
(1)动态规划法——适合解决起点终点不重合的路线问题。
运输网络具有明显的多阶段特征,适合于运用多阶段动态规划法求解从起点到终点的最短路径。
《物流工程》电子工业出版社2005部分习题参考答案伊俊敏 2005年2月 macroyee@第3章4. A、B、C三位置的综合得分分别是87.02、82.62和80.9,故选择A。
5. 运量相同时,重心实际上是取几何平均,即x=(3+8+4+4+6)/5=5, y=(7+2+6+1+4)/5=4。
故中心仓库位置应选(5,4)。
6. x=(10×26+4×9+4×25+2×30+8×40)/(26+9+25+30+40)=5.97, y=(5×26+1×9+7×25+6×30+7×40)/(26+9+25+30+40)=5.95.7. x=(1×900+2×300+3×700+4×600+5×800)/(900+300+700+600+800)=3.03, y=(2×900+4×300+1×700+2×600+3×800)/(900+300+700+600+800)=2.21.案例讨论:1.主要考虑了自然资源条件中的气候条件和社会环境条件中的基础设施条件和政府和公众的态度等因素。
2.主要是从影响企业的经营成本和服务质量给企业竞争力带来影响。
第4章8、11、13、14题详细步骤另见工作簿文件Exer4Ans4. 目的是使流水线合理合理高效,达到工序同期化。
应当换掉该工人。
5.K=t/C=(5+3+4+3+6+1+4+2)/8=3.5取4,故需要4个工作站。
先画出先后次序图(注紧后作业顺序H在最前,A在最后),再运用矩阵法得工作站安排为H、G为1号,E、F2号、C、D3号,A、B4号。
效率=28/32=75%。
6.1)最大周期时间为18分钟,最小为2.4分钟。
2)每日产能Q=H/C,即最小产能450/18=25,最大产能450/2.4=187.5。
物流系统规划与设计习题集第一章一、填空题1、从系统的观点看,物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。
2、物流活动或功能主要包括:运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。
3、物流系统包括的基本要素有:人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。
4、从生产经营过程来看,物流系统包括三个方面:供应物流、在制品物流以及分销物流。
5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,二、多项选择题1、物流系统具有的独特系统性质:BCEA、整体性B、智能性C、可分性D、目的性E、多目标性2、按照时间顺序,国外物流发展大体经历了C个阶段。
自建国以来,我国的物流发展经历了D个阶段:A、二个阶段B、三个阶段C、四个阶段D五个阶段E六个阶段3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用,使人们逐渐认识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。
A、MRPB、DRPC、看板制D、JITE、GIS4、物流系统的边界是广阔的,其范围横跨BCD 几大领域。
A、采购B、生产C、流通D、消费5、自建国以来,我国的物流发展经历了D个阶段:A、二个阶段B、三个阶段C、四个阶段D五个阶段E六个阶段一、填空题1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理(转化)、调控、反馈等活动内容。
2、物流系统有五个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。
3、物流系统的治理结构包括:多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。
4、物流系统运作原理有:物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。
5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等,对某一系统发生作用,这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。
二、多项选择题1、一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是A,然后是B。
A、运输、B、存储、C、装卸、D、包装、E流通加工2、物流系统的网络由两个基本要素组成:ABA、点B、线C、面3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到,并且这类资源不是为某一物流系统专门制定的。
一、单项选择题.共15题,每小题1分,共15分。
1.系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立,主要是相对于【B】ﻫA内部结构B外部环境ﻫC子系统D开放系统2.软系统方法论的核心是【 B 】A结构化B比较ﻫC模型化D分解化ﻫ3.输出完全决定于输入且状态与结果具有一致性的系统称为【 B 】A封闭系统B因果系统C控制系统D静态系统4.关键路线法主要控制【D】ﻫA距离B时间C质量D成本ﻫ5.通过人们的经验、知识和直觉形成的,形式上可以是思维、字句和描述【C】ﻫA形象模型B模拟模型C概念模型D图形模型ﻫ6.当系统结构的性质尚不清楚时,通过分析系统功能的已有数据或新做的实验所获的数据建立模型的方法称为【 A 】ﻫA数据分析法B实验分析法ﻫC主观想象法D人工实现法7.当系统结构复杂,性质不明确,没有足够的数据,又无法在系统上做实验时,可以先人为的建立模型,这种方法称为【D】ﻫA数据分析法B实验分析法ﻫC主观想象法D人工实现法8.下列属于物流系统支撑要素的有【B】ﻫA物流设施B标准化系统ﻫC信息技术D组织及管理ﻫ9.几个预测值的误差的平均值称为【 A 】A平均误差B相对误差C平均绝对误差D均方差10。
移动平均预测法中,随着步长的减少,移动平均对时间序列的修均能力【 B 】A上升B下降ﻫC不变D无法判断ﻫ11.一个系统把输入经过处理之后出输出去,又将其输出的结果馈送回来与输入加以比较的过程称为A控制B循环【 C 】ﻫC反馈D往返12.通过对运行过程输入的监视,以确定它是否符合标准要求,不符合时就要改变运行过程,这种控制方法成为越【A】A超前控制B反馈控制C非预算性控制D预算性控制13.以工业贷款月利率6‰计算,存储一百万元的物资一年,需要支付资金利息ﻫA6万元 B7.2万元【 B 】C60万元D72万元14。
从缺货损失费考虑,存储量越大,缺货的可能性就越小,因此越小,因此缺货损失费越A多B少【B】C不确定D无法量化ﻫ15。
第一章物流工程简介1、试比较物流和物流工程的异同。
2、物流的主要内容有哪些?3、结合实际案例,分析物流工程对企业管理的意义。
4、结合实际案例,分析总结物流工程在不同类型企业中的研究内容。
5、以课后小组讨论的形式,说明物流工程的产生和发展。
6、查找一篇有关物流工程的文献,就其中的问题进行讨论。
7、从物流的发展历程角度归纳现代物流包含的内容。
8、试举例说明物流及物流系统的目标。
9、试描述一个你所熟悉的物流系统,并加以分析。
10、举例说明物流对经济发展的作用。
第二章物流系统规划与分析1、什么是物流系统?2、试比较物流系统和生产系统两者内涵和外延的异同点。
3、为什么产品设计必须在工厂设计之前完成?否则会有什么后果?4、装配程序图于工艺过程之间有什么联系和区别?5、试画出你手中圆珠笔或钢笔的BOM表、爆炸装配图、工艺流程图,并分析哪些零件是外购的,哪些是自制的?6、试讨论生产物流系统和服务物流系统分析方法的不同之处。
7、结合一个实际企业,运用物流系统分析方法,对其的物流系统进行分析评价,并提出改进意见。
8、比较三种生产类型的机械工厂采用的设备各有什么特点?试比较它们对生产率、生产的柔性和物料搬运设施的影响。
9、企业物流系统与生产工艺流程的关系。
10、理解企业物流系统的特点与类型。
11、工艺线路卡包括哪些内容。
12、企业物流系统的结构应包括哪些内容?具体的关系有哪些?第三章设施选址决策1、产品制造企业与服务企业的设施选址战略有哪些差异?2、影响企业选择厂址的主要因素有哪些?3、一台机器工具小制造商欲迁址,并确定了两个地区以供选择。
A地的年固定成本为800000元,可变成本为14000元/台;B地的年固定成本为920000元,可变成本为13000元/台。
产品最后售价为17000元/台。
(1)当产量为多少时,两地的总成本相等?(2)当产量处于什么范围时,A地优于B地?当产量处于什么范围时,B 地优于A地?4、利用下表所示的因素评分,以最大综合得分为基础,应选择地点A、B、C中5、一个玩具制造商在全国的五个地区生产玩具,原材料将从一个新的中心仓库运出,而此仓库的地点还有待确定。
物流工程课后习题答案【篇一:物流工程试卷及答案】码、货架存储。
2.作业单位相互关系等级i表示的意义是重要。
3.物流强度也称为物流量,是指一定时间内通过两个物流结点间的物料数量。
4.生产物流是指伴随企业生产过程的物流活动。
5.物料搬运的路线分为三种,即直达型、中心型和渠道型,当物流量为中等或少量时,而距离为较短时,应采用直达型的路线较为经济。
1.物流工程的特点有:全局性、并联性、最优性、综合性、实践性。
2.物流专家缪瑟认为,影响布置设计的最基本的因素为五个:p产品和物料、q每种物品的数量、、s辅助部门、。
3.基本的流动模式有直线型、l型、u型、环形和。
4.作业单位相互关系等级e表示的意义是。
1. 同类设施和人员集中在一个地方的布置形式,称为( b )。
a、产品原则布置 b.工艺原则布置c、成组原则布置d.固定工位式布置2. 进行设施规划的原因包括设施的(d)。
a、新建b、扩建c、改建d、以上都有3. 当产品种类较多,需要编制多张工艺过程图时,最好采用(c)。
a、线图b、从至表c、多种产品程序图d、装配工艺图4.要求物料返回到起点的情况适合于( d )流动模式。
a、直线形b、l 形c、u 形d、环形5. 设施是指一个企业所拥有的(a)。
a、有形资产b、无形资产c、实体建筑d、机器设备1.当物料处于移动状态时,活性系数为()。
a、0b、1 c、3d、42. 工厂总体布置的原则之一是要重视各作业单位之间的关系密切程度,其目的是()。
a、便于管理b、物流路线短捷顺畅c、合理利用面积d、美化环境1、物流系统设计(logistics system design)是指经过系统分析,完成物流系统硬件结构和软件结构体系的构想,形成物流系统组织设计和技术方案的过程。
物流系统组织设计是技术设计的前提,它确定了技术设计的纲领和基本要求。
2、物流需求规模是现代物流服务的需求之一,指在物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和。
物流系统工程题库14-0-8问题:[单选]下列不属于统计性能的一般性能指标的是()A.稳态平均延误时间dB.实体通过系统的稳态平均滞留时间wC.稳态总队长QD.系统中稳态平均实体数L问题:[多选]从仿真结果分析的观点来看,仿真运行方式可分为()A.开始型仿真B.终止型仿真C.稳态型仿真D.动态型仿真问题:[单选]对于固定样本长度法与批均值法,下列说法正确的是()A.固定样本长度法适合于仿真长度足够长、可以仿真一次的系统;而批均值法则适合于仿真长度确定的,但仿真运行多次的系统。
B.固定样本长度法适合于仿真长度事先确定的、可以仿真一次的系统;而批均值法则适合于仿真长度足够长,但仿真运行多次的系统。
C.固定样本长度法适合于仿真长度足够长、可以仿真多次的系统;而批均值法则适合于仿真长度事先确定的,但仿真运行只有一次的系统。
D.固定样本长度法适合于仿真长度事先确定的、可以仿真多次的系统;而批均值法则适合于仿真长度足够长,但仿真运行只有一次的系统。
/ 股票啦问题:[单选]评价指标体系要有层次性,这样,才能为衡量系统方案的效果和确定评价指标的权重提供方便,属于指标体系确立的哪一项原则()A.系统性原则B.可比性原则C.层次性原则D.可测性原则问题:[单选]考虑物流系统对国民经济大系统的影响,对地方福利、地方就业、污染、生态环境等方面的影响,属于物流系统评价指标中的哪一种()A.政策性指标B.经济性指标C.社会性指标D.资源性指标问题:[单选]考虑物流系统的建设对人力、物力、能源、水源、土地资源占用等方面的影响,属于物流系统评价指标中的哪一种()A.政策性指标B.经济性指标C.社会性指标D.资源性指标问题:[单选]考虑物流系统的可靠性、安全性、快捷性,系统建设的仓储、运输、搬运等子系统的设施、设备的性能指标等要求,,属于物流系统评价指标中的哪一种()A.政策性指标B.技术性指标C.社会性指标D.时间性指标问题:[单选]某公司决定在下半年将仓库的占地面积由500平方米扩大到1000平方米,则该公司的这个决策属于:()A.战略层次的决策B.策略层次的决策C.运作层次的决策D.工作层次的决策。
2017.01/2019.10两年的名称解释,都在第四、六、八、九章,均为次重点、重点章节。
2017年1月真题:名词解释最优化模型:是模型依赖精确数学方程式和严密的数学过程来分析和评价物流系统的各种可选方案,从数学上证明所得到的解是针对该问题的最优解(最佳选择)。
(第四章物流系统建模P75)物流网络:是指物流过程中相互联系的组织和设施构成的集合。
(第六章物流系统规划P121)将产品流动全过程所经过的线路和存储点连接起来,就构成一个网络,这就是物流网络。
(第六章物流系统规划P121)成本-有效度分析法不同的指标需要不同的准则来衡量,如果要从总体上评价某一备选方案的优劣度,就有必要将各种度量单位表示的指标值规范为统一的数量测度,以便指标合并,从而建立起各方案之间的可比数量关系。
可通过某种效用函数将它们转换为用[0,1] 区间的实数来描述,这样就能使不同的指标值能进行合乎逻辑的综合。
(第八章物流系统综合评价P209)库存持有成本:是指一定时期内(通常为一年)持有单位产品库存所支付的成本。
库存持有成本大致与所持有的平均库存量成正比,与持有时间成正比。
库存持有成本主要由四部分构成:空间成本、资金成本、库存服务成本、库存风险成本。
(第九章物流系统决策P240)2019年10月真题:物流系统模型:是对一个系统某一方面本质属性的描述,它以某种确定的形式(例如文字、符号、图表、实物、数学公式等)提供关于该系统的某一方面的和知识。
(第四章物流系统建模P69)转运型节点:以连接不同运输方式为主要职能的节点。
(第六章物流系统规划P122)模糊综合评价:是利用模糊集理论进行评价的一种方法。
(第八章物流系统综合评价P216)管理信息系统(Management Information System, MIS):MIS是利用数据库技术实现各级管理者的管理业务,在计算机上进行各种事务处理工作。
(第九章物流系统决策P245)第四章物流系统建模(次重点)系统模型:是对一个系统某一方面本质属性的描述,它以某种确定的形式(例如文字、符号、图表、实物、数学公式等)提供关于系统的某一方面的知识。
物流系统工程-4作业物流系统工程第1次作业➢ 模糊综合评价法:运用模糊集理论对系统进行综合评价的一种方法。
层次分析法:是美国学者在20世纪70年代提出的一种多准则决策方法。
该方法将定性分析和定量分析相结合,使评价者对复杂系统的评价决策过程模型化。
13.物流系统分析的步骤是什么?参考答案:➢ 划定问题的范围➢ 确定目标➢ 收集资料,提出可行方案➢ 建立模型(模型化)➢ 综合评价检验与核实14.物流系统建模的基本原则是什么?参考答案:建模的准确性;可靠性;简明性;实用性;反馈性。
15.简要分析物流系统分析易犯的错误。
参考答案:➢ 未明确问题。
(分析的前提是首先明确要分析的问题)➢ 过早得出结论。
(反复优化的过程)➢ 过分重视模型而忽视问题本身。
(关注问题)➢ 抓不住重点。
(不可能建立一个面面俱到的模型,不能过分重视细节)➢ 误用模型。
(注意模型的适用范围)➢ 忽略了主观因素。
(在数量化的同时,要发挥人的经验和智慧)➢ 物流系统的范围选取不当。
(适当)➢ 数据错误。
(数据真实,有代表性)16.试简要论述物流系统评价的经济分析法。
参考答案:经济分析法主要用于评价物流系统各方案的财务和技术方面的评价。
常用的有成本效益法、追加投资回收期法、价值分析法和功效系数法等,主要掌握成本效益法、追加投资回收期法:➢ 成本效益法所谓成本效益法,就是综合考虑成本和效益两个方面,比较他们的大小,以选取实施方案的一种经济评价方法。
基本思路是:比较各方案的效益成本比(效益/成本),比值大的方案为优选方案。
➢ 追加投资回收期法在比较同一物流系统的两个技术方案时,经常会遇到A方案投资虽然比B方案大,但是日常运营费用却比B方案少的情况。
在这种情况下,就应该对两个方案的投资与运营费用进行全面比较,才能得出正确结论。
这种比较的主要指标就是追加投资回收期,它表明A方案比 B方案多增加的投资能在多长的时间内通过A方案比B方案少付出的运营费用收回来。
物流工程试卷一、名词解释1、系统工程2、物流系统的流动要素3、物流系统的功能要素4、物流系统的支撑要素5、系统模型二、简答题1、如何理解系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和适应性?2、为什么要进行系统功能分析?如何进行系统功能分析?3、物流系统工程的主要研究内容有哪些?4、如何理解物流系统的可分性、动态性和效益背反特性?5、什么是系统分析?系统分析包括哪些要素?试用简图分析这些要素之间的关系?三、计算题1.某发电厂每天需煤约45吨,原料成本176元/吨,库存保管费率为25%。
利用火车运输,运输时间15天,发电厂对煤的安全库存是供货期间需求量的2倍。
考虑如下两种运输方案:(1)单车皮运输,每节车厢可运45吨煤,运价为3200元/节车厢;(2)整车运输,70节车厢,运价为120000元/列火车。
考虑运输费用和库存成本后的总成本各是多少?两种运输方案哪种更合适?2.某商品有3个生产基地和3个需求地。
各生产基地能供应的生产量分别为:A1——10吨,A2——7吨,A3——5吨;各需求地的需求量分别为:B1——6吨,B2——8吨,B3——8吨。
从生产基地到需求地的产品单位运价如下表1所示。
如何规划运输方案才能使总运输费用最低?表1 从生产基地到需求地的产品运价表3.有一配送中心向某一客户送货,其行车可能途经6个地点,如图1所示,点1是配送中心位置,点8是客户位置,其他为中途可经过的点,箭头上的数代表两点间距离(KM)。
求配送中心到客户的最短距离和最佳行车路线。
(提示:可用Dijkstra方法求解)图1 配送中心到客户间的网络图4.某批发中心每天要为城区21个零售店客户送货,客户的位置信息和需求信息见表2。
一年按250个营业日考虑;该地区公路网完善,没有河流、湖泊或其他需要绕行的障碍。
目前公司有5辆送货车,每辆车可装500箱货物。
要求:(1)用扫描法确定所需的运货卡车数量;(2)确定每辆卡车的最佳运输路线及客户服务顺序。
.WORD.格式. .资料分享. 第一章 系统基本原理
1.如何理解系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和适应性? 答:(1)集合就是将具有某种属性的一些对象看作一个整体,形成一个集合。系统的集合性表明,系统是由两个或两个以上的可以互相区别的要素所组成的。 (2)系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元,系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。系统的整体性说明,系统各要素之间存在一定的组合方式,各要素之间必须相互统一、相互协调和配合,才能形成一个系统,才能发挥系统特有的功能;且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。 (3)相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的,它用来说明这些要素之间的特定关系。相关性可用来描述系统整体性的原因,是系统整体性的根据。 (4)系统作为一个相互作用的诸要素的总体,可以分解为一系列的子系统,子系统还可进一步分解为更低一级的子系统,并存在一定的层次结构,这就是系统的层次特性。 (5)系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。 (6)系统的环境适应性说明,系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的,因此,外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。系统必须通过内部结构的调整,使系统具备新的功能,以适应外部环境的变化。
2.系统的三个基本属性是什么? 答:第一,系统是由两个以上的要素组成的整体。要素是构成系统的最基本的部分,没有要素就无法构成系统,单个要素也无法构成系统。 第二,系统的诸要素之间、要素与整体之间、以及整体与环境之间存在着一定的有机联系。要素之间若没有任何联系和作用,则也不能称其为系统。 第三,由于系统要素之间的联系与相互作用,使系统作为一个整体具有特定的功能或效能,这是各要素个体所不具备的功能。
3.什么是系统的结构? 答:“系统的结构”就是指系统构成要素及其关联方式的总和。即,各种要素只有在一定的联系方式下才具有系统的意义。系统的结构反映了系统内部的组成规律。
4.系统结构与系统功能之间的相互关系是什么?举例说明。 答:系统“功能”与“结构”是“外在表现”与“内因”的关系。 首先,系统结构是实现系统功能的基础,一定的功能总是由一定的结构系统所产生的。各孤立的要素只有通过结构被连成一个整体,才能表现出一定的功能。 其次,系统结构决定了系统的功能,系统结构的改变必然引起系统功能的改变。例如,一个企业可看作是一个系统,同样的劳动者、同样的生产设备,但由于企业经营战略的改变及组织结构的改变,就会导致企业的产出(生产效率和经济效益)大不相同。可见,结构不完全相同的两个系统,其功能表现总会存在差异。 但是,系统功能对系统结构又具有反作用。系统的功能并非机械地依赖于结构,它有一定的相对的独立性。功能在与环境的相互作用中,会出现与结构不相适应的异常状态。当这种状态持续一段时间时,就会刺激并迫使结构发生变化,以适应环境的需要。 例如,由于经济环境的变化,企业结构由生产型转变为经营型、开拓型;再如,由于信息技术和网络技术的发展,物流系统的结构将向分布式方向发展。 总之,功能是系统外在的表现,结构是系统内在的规律,系统结构决定着系统的功能,而系统功能又对系统结构有反作用力,它们 1
互相作用而又互相影响。 5.什么是系统的层次?系统层次有几种类型? 答:系统层次是一个基本的概念,它有两方面的含义。第一,是指各种各样的系统在不同时空中的存在。第二,是指从不同角度、不同层面观察系统时的存在。 系统的层次结构一般可以划分成如下几类:(1)空间层次结构;(2)时间层次结构;(3)功能层次结构。
6.分析实体系统与概念系统的关系,并举例说明。 答:(1)凡是以矿物、生物、机械等物理意义下的实体为构成要素的系统称之为实体系统。凡是由概念、原理、方法、制度、程序等不具备物理属性的非实体物质所构成的系统称为概念系统。例如,太阳系是一个实体系统,而人们对太阳系的描述则是一个概念系统;管理系统、社会系统属于概念系统。 (2)二者的关系是:实体系统是概念系统的物质基础,概念有时需要以物资实体为载体反映出来,而概念系统往往是实体系统的抽象和简化,并可以指导实体系统的行为。人造系统一般是先有概念系统,再有实体系统的,并且相互结合。 例如,制造一个产品,先要有设计思想和方案(设计图纸),这是一个概念系统;依靠设计图纸生产出来的产品是一个实体系统,它的性能主要是由设计方案决定的。再如,一个军事指挥系统中,既包括了军事指挥员的思想、信息、原则、命令等概念要素,也包括计算机设备、通讯设备等实体要素,是实体系统与概念系统的组合。
第二章 系统工程基础
1. 什么是系统工程? 答:系统工程是以研究大型复杂的人造系统和复合系统为对象的一门交叉科学,它既是一个技术过程又是一个管理过程。引用钱学森教授的定义:“系统工程是组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学方法,是一种对所有系统都具有普遍意义的科学方法。”“系统工程是一门组织管理的技术。”
2. 怎样理解系统工程与一般工程的区别? 答:系统工程与一般所说的工程,如机械工程、电子工程、水利工程等工程有很大差异。上述各门工程学都有其特定的工程物质对象,而系统工程则不然,任何一种物质系统都能成为它的研究对象,而且还不只限于物质系统,还可以包括自然系统、社会经济系统、经营管理系统、军事指挥系统等等。 另外,系统工程处理的对象主要是信息,因此,是一门“软科学”。
3. 为什么要进行系统功能分析?如何进行系统功能分析? 答:系统功能分析是研究人造系统的基础,因为人造系统往往是以预先设定的功能为出发点而构造的。人类对功能的需求具有明显的主观特性,在特定的背景下,人们可能只希望系统具有某种特定的功能,并通过设计系统结构来实现这种特定的功能。但是,一种功能可以通过多种不同结构的系统来实现,这就要对实现功能的效率与成本进行评价。其次,能实现某种特定功能的系统结构,可能还同时具有许多其他不需要的功能。这就需要对系统的功能进行详细分析,既能获得人类所需要的功能,又避免出现人类不想要的功能。 系统功能分析的主要步骤是:(1)对系统的输入输出关系进行准确描述;(2)进行输入输出关系的整体评价和分析;(3)对某一特定功能进行流程分析及流程再设计。
4. 系统结构分析的主要任务是什么? 答:为了实现或改进系统的功能,需要对系统的结构进行分析。对系统结构进行分析首先就需要确定系统中的要素集,然后再对要素之间的关联进行分析,以此达到认识系统的目的。
5. 系统要素之间的关联方式主要有哪几种? 答:系统诸要素之间的关联方式主要是串联、并联和反馈联结。一切系统的结构都可看作是由这三种基本联结形式通过复杂组合而 2
构成。 6. 为什么要进行系统环境分析? 答:环境因素相对于系统是不可控的,系统环境分析的主要原因在于系统的存在不能离开环境的支撑。一方面,环境对系统功能有支撑作用,以功能为目的而建造的系统,往往在特定的环境中才显现出这种功能;另一方面,系统结构及其变化也离不开环境因素的支持。
7. 举例说明物流系统中的哪些问题可以应用运筹学方法来解决? 答:物流系统中的物资运输、设施规划、计划优化等问题可利用规划论(线性/非线性/动态/整数规划等)解决;物流系统中的最优订货量、订货间隔等问题可利用库存论来解决;物流系统中的流程概率性问题可应用排队论来解决等等。
8. 物流系统工程的主要研究内容有哪些? 答:(1)物流系统的要素分析(2)物流系统的分析与建模(3)物流系统的预测(4)物流系统的规划(5)运输与配送路线优化(6)物流系统仿真(7)物流系统的评价(8)物流系统决策
第三章 物流系统概述
1. 现代物流最主要的特征是什么? 答:现代物流学极为重要的特征之一就是认为各项物流活动之间存在着相互关联、相互制约的关系,它们是作为统一的有机整体的一部分而存在的,这个有机整体就是物流系统。因此,系统性是现代物流学最基本的特性。
2. 如何理解物流系统的可分性、动态性和效益背反特性? 答:(1)物流系统的层次可分性 层次性是系统的基本特性,物流系统同样也具有层次性,而且可以按照层次结构对物流系统进行层次划分。 首先,物流系统是由多个作业环节构成,物流系统可按空间或时间特性划分成更低层次的子系统。其次,按照不同的属性、特征或目的,可以划分出物流系统不同的层次。 (2)动态性 跨地域、跨时域的特性说明物流系统是一个动态的系统。 (3)物流系统的效益背反性 “效益背反”指的是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,反之亦然。效益背反的特性在物流系统中随处可见。例如,减少库存量,能减低库存持有成本,但必然会增加运输次数,从而增加了运输成本
3. 尽你所能,指出物流系统规划和决策中可能遇到的效益背反现象。 答:例1,简化包装能节省包装费,但简省的包装方式将降低产品的防护效果,造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减。
4. 简述物流系统的流动要素。 答:物流系统的流动要素是指流体、载体、流向、流量、流程和流速这六个要素。 流体——是指物流中的“物”,即物资实体。 载体——即承载“物”的设备以及这些设备赖以运作的设施,包括基础设施(如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等)和设备(直接承载并运送流体的设备)。 流向——指流体从起点到终点的流动方向。 流量——即通过载体的流体在一定流向上的数量表现。