钢结构焊接中的6种缺陷
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本工程重点和难点及其相应的监理控制手段和措施、合理化建议钢结构常见的质量问题及预防措施一、事前控制1、审查制造厂的生产能力、质量保证体系.重点审核:(1)、制造厂的设备、环境、工艺流程、运输条件能否满足钢构件制作过程必需的条件,以及企业标准能否满足本工程设计的要求。
(2)制造厂的质保体系和人员构成能否保证工序工艺质量控制,自检、专职检验制度的执行,资料齐全、真实。
发现问题能及时落实到操作管理层进行整改.(3)检查特殊工种的上岗证。
(4)焊接工艺试验条件和质量保证措施落实情况。
(5)钢构件制作完成后,监理应检查制造厂产品合格证并根据设计要求和规范规定,检查其外形尺寸、精度.2、监理工程师应检查制作安装焊工合格证(焊工技术资格证)。
检查时重点核对合格证的签发单位的资格,合格证有效期限(3年),焊接位置(平、立、仰焊),焊接材料(钢材和焊条)与实际工程的一致性.还要检查特殊工种操作安全证(焊工上岗证)。
3、在监理工程师监督下进行焊接工艺评定.具有如下五项之一的情况时,就要进行工艺试验:(1)结构钢材系首次应用;(2)焊条、焊丝、焊剂的型号改变;(3)焊接方法改变,或由于焊接设备的改变而引起焊接参数的改变;(4)焊接工艺需改变;(5)需要预热、后热或焊后做热处理者。
试验用料、工艺试验条件、焊件的检验及焊工都要与工程一致,接头的型式一般为对接,也有T型接头。
通过焊接工艺评定,制定施工工艺技术文件.4、审查施工组织设计(方案)监理单位审核的主要内容是选定的安装机械和施工流程是否可行,质量保证体系运转是否正常;保证质量的措施是否具有针对性,现场拼装的构件应复核其几何尺寸和拼装节点的质量是否是否符合设计和规范要求,构件运输和现场堆放搁置点位置正确、牢固以防构件变形;钢构件的焊接程序、高强螺栓的紧固措施要符合有关规定。
压型金属板施工方案重点审查排版图、节点祥图是否满足防水要求,关键节点的防水措施。
钢结构的安装施工高空作业多,监理应检查施工组织设计中的安全措施以及其落实情况,确保安全生产.5、原材料及成品进场验收(1)钢材:* 检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告。
钢结构工程中焊接质量检测规定一·钢结构工程中焊缝质量分级(1)焊缝质量级别分一、二、三级。
(2)焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。
且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。
二级、三级焊缝外观质量标准应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205附录A中表A.0.1的规定。
三级对接焊缝应按二级焊缝标准进行外观质量检验。
(3)焊接缝尺寸允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205附录A中表A.0.2的规定。
(4)焊成凹形的角焊缝,焊缝金属与母材间平缓过渡;加工成凹形的角焊缝,不得在其表面留下切痕。
(5)焊缝感观应达到:外形均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑,焊渣和飞溅物基本清除干净。
二·焊接质量检测(1) 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤,其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB11345或《钢熔化焊对接接头射线照和质量分级》GB3323的规定。
(2) 焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y 形节点相关线焊缝,其内部缺陷分级探伤方法应分别符合国家现行标准《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量级法》JBJ/T3034.1、《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质理分级法》JBJ/T3034.2、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。
(3) 一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。
缝计算百分比,且探伤长度应不小于200mm,当焊缝长度不足200mm时,应对焊缝进行探伤;(2)对现场安装焊缝,应接同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比,探伤长度应不小于200mm,并应不小于1条焊缝。
钢结构生产质量问题及防治措施3篇钢结构生产质量问题(一)一、下料:1、腹板、翼板板材对接不符合规范要求(腹板拼接长度2600mm,翼板拼接长度2两倍板宽)2、切割边缘不平整,局部缺口较大3、切割尺寸偏差较大,不符合规范标准(翼、腹板宽度允许偏差±3mm)4、清渣不到位5、下料余量过多(等截面H型钢允许余量±20mπι,变截面允许余量±30mm,吊车梁不放余量)二、组立1、焊接H型钢一端不平齐2、腹板与翼板的间隙过大3、翼板垂直度不符合规范标准(垂直度允许偏差:翼板宽度b÷100,且不大于3mm)4、腹板偏心度不符合规范标准(偏心度允许偏差2mm)5、定位焊间隔长度不一,焊点大小不一致6、截面大于50OmnI的焊接H型钢未打斜撑三、埋弧焊1、吊运构件、翻转构件时操作不当,造成构件变形2、气孔多。
(不允许有气孔)3、补焊,打磨不到位,打磨外观差,不顺滑,且大部分挖磨4、焊脚尺寸大小不一致,焊道跑偏四、副件1、副件未按图纸制孔,主要为偶撑板,规格不一2、切割外观差(耳板的切割转角应采用弧角)3、三角板的规格不一致4、放置零部件时堆放不整齐,未按各个项目分类放置五、矫正1、单钩吊运构件一次起吊2支以上2、构件在矫正时强行用行车吊构件,造成构件变形3、翼板垂直度不符合规范标准(垂直度允许偏差:翼板宽度b÷IOO,且不大于3mm)4、腹板变形5、机台所造成的构件变形,操作人员未及时反馈保修六、装配1、切割坡口角度不一致,外观差,焊渣未清理2、端板与翼板的角度与图纸不符3、焊道间隙过大,影响二保焊外出成型4、规格相似的零部件用错5、构件整体尺寸,对角线,零部件尺寸,方向,垂直度与图纸要求不符,或偏差过大6、装配前未能及时熟悉图纸,经常出现错误,合格率低甚至批量错误七、气保焊1、对大截面构件施焊时不打撑杆2、大截面,长度长的构件翻面时用人力强行推倒3、焊脚尺寸大小不一致4、外观成型差:气孔、夹渣、弧坑、咬边、流淌、焊瘤、漏焊、飞溅多、不平整等缺陷5、对接焊缝高低不平,大小不一,不在一条直线上八、修复1、从气保焊区吊运构件一次性数量超过6支或重量超标2、割口的处理不到位3、清渣、打磨、补缺不到位,尤其是对接焊缝的打磨4、构件变形、旁弯火焰矫正不到位5、焊缝气孔补不到位,补焊后打磨不到位,甚至未打磨九、次构件1、占用安全通道现象严重,构件随意摆放2、切割外观、焊缝外观差3、清渣、打磨不到位4、零部件装配错位,装配角度不符图纸要求十、油漆1、摩擦面进行涂装(高强螺栓摩擦面未贴纸,端板摩擦面有流淌油漆)2、吊运过程中对构件造成刮伤,擦伤的损害十一、发货1、副件班的备带板因制造时未登记造成未能达到发货要求2、前面工序不合格构件未能及时处理影响发货3、未参照平面图及构件清单进行堆货,且未及时与工程部或业主沟通4、枕木未及时整理,堆场杂乱钢结构工程质量通病的防治措施(二)一、构件运输、堆放变形1、现象:构件在运输或堆放时发生变形,出现死弯或缓弯。
钢结构易发生的工程事故有哪些一、钢结构承载力和刚度失效。
二、钢结构失稳。
钢结构的失稳主要发生在轴压、压弯和受弯构件。
三、钢结构疲劳破坏。
热门城市:中山律师宁德律师商丘律师固原律师乐山律师钦州律师荆门律师常州律师海东律师鞍山律师钢结构是一种新型的结构体系,有着各种各样的优点,随着钢结构的不断发展,许多其他的结构体系都在被取代,我国的钢结构也在蓬勃发展。
但是钢结构也有其不足的地方,他的一些缺陷可能造成事故。
下面小编就为您介绍钢结构易发生的工程事故有哪些。
钢结构的事故按破坏形式大致可分为:钢结构承载力和刚度失效;钢结构失稳;钢结构疲劳;钢结构脆性断裂和钢结构的腐蚀等几种。
一、钢结构承载力和刚度失效1、钢结构承载力失效指正常使用状态下结构构件或连接材料强度被超越而导致破坏。
其主要原因为:①钢材的强度指标不合格。
合格钢结构设计中有两个重要强度指标:屈服强度fy;另外,当结构构件承受较大剪力或扭矩时,钢材抗剪强度fv也是重要指标。
②连接强度不满足要求。
焊接连接的强度取决于是否与母材匹配的焊接材料强度、焊接工艺、焊缝质量和缺陷及其检查控制、焊接对母材热影响区强度的影响等;螺栓连接强度的影响因素为:螺栓及其附件材料的质量以及热处理效果(高强螺栓)、螺栓连接的施工技术工艺的控制,特别是高强螺栓预应力控制和摩擦面的处理、螺栓孔引起被连接构件截面的削弱和应力集中等。
③使用荷载和条件的变化。
包括计算荷载的超载、部分构件退出工作引起其他构件增载、意外冲击荷载、温度变化引起的附加应力、基础不均匀沉降引起的附加应力等。
2、钢结构刚度失效指产生影响其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。
其主要原因为:①结构或构件的刚度不满足设计要求如轴压构件不满足长细比要求;受弯构件不满足允许挠度要求;压弯构件不满足上述两方面要求等。
②结构支撑体系不够。
支撑体系是保证结构整体和局部刚度的重要组成部分,它不仅对抵制水平荷载、抗振动有利,而且直接影响结构正常使用(如工业厂房当整体刚度不足时,在吊车运行过程中会产生振动和摇晃)。
未熔合(LOF)是焊缝中的常见缺陷,且危害性较大。
在国内外的钢结构标准中通常都是不允许存在的。
GB4730中讲的比较含糊,在一些国外标准中提到对怀疑是面状缺陷的应采用多种角度的探头或由另外的检验员共同确定。
目前我们提到的未熔合主要是坡口未熔合,其特点是面状、平行且紧挨着相临的坡口,有一定的长度。
产生的原因主要为:坡口面未清理干净,有油污或铁锈;坡口形状不合理,有死角;焊接电流太小;焊枪没有充分摆动。
焊工有时擅自提高电流以加快焊接速度而也会造成未熔合。
由于未熔合是平行于相临坡口的面状缺陷,其反射界面是金属/空气界面,如果入射角选择合理是很容易发现的。
首先在检验前应了解所检验焊缝的坡口形状,这一点对其他缺陷的定性也很重要。
1)对于V形坡口,通常的情况是在外壁扫查时发现在焊缝的另一侧有较强的回波,而探头移至该侧用一次波扫查时,该位置回波很低或根本就不能发现,二次波扫查则有较强的回波。
从内壁(根部所在的面)扫查时,在探头这一侧有很强的回波,而另一侧扫查时该位置回波很低或根本就不能发现2)对于X形坡口,通常的情况是在一侧扫查时发现在该侧的坡口下半部分或对面侧的坡口上半部分有较强的回波,在另一侧扫查时情况与上述V型坡口焊缝相似。
3)对与K形坡口和单V坡口,坡口斜边一侧的判定参考上面两条。
坡口直边一侧的判定较为容易,通常量回波位置的水平距离如果正好在直边上,基本就以确定了。
以上情况说明缺陷是面状且有一定的角度,在回波较强时声束应该近似垂直与缺陷。
当然这样定性的前提是出现回波的位置在焊缝两侧都能被扫查到。
其次就是未熔合的反射波形。
未熔合的静态波形一般都很尖锐,直上直下,开口很窄,根部通常没有杂波,当量一般都很大。
沿焊缝方向水平移动探头时,波峰不会象气孔那样快上快下,而是有一定的延续。
严重的未熔合波峰在一段距离内变化不大。
这里要注意的是将未熔合与连续气孔区分开,这两种缺陷在二氧化碳保护焊中都很常见,静态波形很相似,但是沿焊缝方向水平移动探头时,连续气孔的动态波形是快上快下,而且波峰最低时能降到时基线上。
钢结构工程质量通病及预防处理措施一、钢材质量问题与防治措施1.1规范规定1.2原因分析1.3防治措施二、钢零件及部件加工质量问题与防治措施2.1规范规定2.2原因分析2.3防治措施三、钢结构组装工程的质量问题与防治措施3.1规范规定3.2原因分析3.3防治措施四、焊接常见质量问题与防治措施4.1规范规定4.2原因分析4.3防治措施五、钢结构紧固件连接工程质量通病及防治措施5.1规范规定5.2原因分析5.3防治措施六、钢结构安装工程质量通病及防治措施6.1规范规定6.2原因分析6.3防治措施七、钢结构涂装工程质量通病及防治措施7.1规范规定7.2原因分析7.3防治措施钢结构工程质量通病及预防处理措施一.钢材质量问题与防治措施1.1钢材质量问题钢材表面裂纹.夹渣、分层.缺棱.结疤(重皮).气泡、压痕(划痕). 氧化铁皮、锈蚀、麻点。
裂纹钢b表扁k纵横方向上呈现断断续续、形状不同的裂纹;夹渣一一钢材内部有非金属物掺入;分层一一在钢板的断面上出现顺钢板厚度方向分成多层;缺棱一一沿钢材某侧面长度方向通长或局部岀现缺少金属棱角,缺棱处表面较粗糙。
结疤(重皮)一一钢材表面呈现局部薄皮状重叠;气泡一一钢材表面局部呈现沙丘状的凸包;压痕一一轧棍表面局部不平或有非轧件落入而经轧制后在钢材表面呈现的印迹,分布有一定规律性;氧化铁皮一一钢材表面粘附着以铁为主的金属氧化物;锈蚀一一钢材轧制后受潮氧化产生的氧化物;麻点一一钢材表面呈凹凸不平的粗糙度,有局部的也有持续和周期性分布的。
钢材表而麻点严重钢材表而起皮1.2规范规定《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 — 2001条文规定:1、钢结构切割而或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱。
2、钢结构端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。
3、当钢材的表而有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的1/2。
4、钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表而锈蚀等级和除锈等级》 GB8923规定的C级及C级以上。
钢结构焊接裂纹的原因及防治措施本文基于焊接产生裂纹的理论知识,通过实践经验,对钢结构裂纹产生的内外在原因进行了深入分析。
焊接裂纹是钢结构在制造过程出现的危害最严重的缺陷,我司主要承担为安阳钢铁备件制造、安装及系统检测、修理,在钢结构的制造过程当中,有时焊缝会出现焊接裂纹,给工程施工带来一定的影响,具体表现在:裂纹能引起严重的应力集中,降低焊接接头的承载能力,任其发展的话最终会导致焊接结构的破坏,降低工程质量,缩短结构寿命,严重时可能造成安全事故,间接延误工期并增加施工成本,影响公司的形象,所以说裂纹在钢结构的制造过程当中一经发现必须彻底清除,进行修补,确保产品质量.以下对钢结构制造过程当中裂纹产生的原因及其防治措施进行分析。
1.内在原因分析及相应的预防措施一般焊接裂纹按其产生的温度和时间分为热裂纹、冷裂纹和再热裂纹。
1.1.热裂纹热裂纹是指在焊接过程当中,焊缝和热影响区金属冷却到固相线附近的高温区时产生的裂纹,故又称为高温裂纹.其产生的原因是由于焊接熔池在结晶过程当中存在偏析现象,偏析出的物质多为低熔点共晶和杂质.它们在结晶过程当中以液态间层形式存在,凝固以后的强度也较低,当焊接应力足够大时就会将液态间层或刚凝固不久的固态金属拉开形成裂纹.此外如果母材的晶界上也存在低熔点共晶和杂质,则在加热温度超过其熔点的热影响区,这些低熔点化合物将熔化而形成液态间层,在一定条件下,焊接应力足够大时也会被拉开形成所谓热影响区液化裂纹.总之,热裂纹的产生是冶金因素和力学因素共同作用的结果.热裂纹特征是:多贯穿在焊缝表面,且断口被氧化成氧化色.它主要的表现形式:纵向裂纹、横向裂纹、根部裂纹、弧坑裂纹及热影响区裂纹.针对其产生的原因采取以下预防措施:a)限制钢材和焊材中的硫、磷元素的质量分数.b)改善熔池金属的一次结晶,细化晶粒提高焊缝金属的抗裂性:广泛采用的方法是向焊缝金属中加入细化晶粒的元素.c)控制焊接工艺参数,适当提高焊缝成型系数:可采用多层多道焊法,避免中心线偏析,可防止中心线裂纹。
钢结构焊接中的6种缺陷
钢结构焊接中常见的热裂纹、冷裂纹、层状撕裂、未熔合及未焊透、气孔、夹渣6种缺陷种类。
第一,热裂纹。
其基本特征是在焊缝的冷却过程中产生。
其产生的主要原因是钢材或焊材中的硫、磷杂质与钢形成多种脆、硬的低熔点共晶物,在焊缝的冷却过程中,最后凝固的低熔点共晶物处于受拉状态,极易开裂。
第二,冷裂纹。
由焊接而产生的冷裂纹又称延迟裂纹,其所具有的主要特征为通常在200℃至室温范围内产生,有延迟特征,焊后几分钟至几天出现。
其产生的主要原因与钢材的选择、结构的设计、焊接材料的储存与应用及焊接工艺有密切的关系。
第三,层状撕裂。
其主要特征表现为当焊接温度冷却到400℃以下时,在一些板材厚度比较大,杂质含量较高,特别是硫含量较高,且具有较强沿板材轧制平行方向偏析的低合金高强钢,当其在焊接过程中受到垂直于厚度方向的作用力时,会产生沿轧制方向呈阶梯状的裂纹。
第四,未熔合及未焊透。
两者产生原因基本相同,主要是工艺参数、措施及坡口尺寸不当,坡口及焊道表面不够清洁或有氧化皮及焊渣等杂物,焊工技术较差等。
第五,气孔。
按其产生形式可分为两类,既析出型气孔和反应型气孔。
析出型气孔主要为氢气孔和氮气孔,反应型气孔在钢材即非有色金属的焊接中则以CO 气孔为主。
析出型气孔的主要特征是多为表面气孔,而氢气孔与氮气孔的主要区别在于氢气孔以单一气孔为主,而氮气孔则多为密集型气孔。
焊缝中气孔产生的主要原因与焊材的选择,保存与使用,焊接工艺参数的选择,坡口母材的清洁程度及熔池的保护程度等有关系。
第六,夹渣。
非金属夹杂物的种类、形态和分布主要与焊接方法、焊条和焊剂及焊缝金属的化学成分有关。