浅谈汽车制动性能检验中易忽视的问题

车辆制动性能检测中存在问题的探讨在车辆安全性能的测试中，制动性能检测是非常重要的一项。

这项测试涉及到一系列的物理和技术要求，使得制动测试过程中存在很多问题。

本文将讨论车辆制动性能检测中存在的问题，并提出一些解决方法。

问题一：测试精度和重复性受到干扰车辆制动性能测试中最基本的信息就是车辆的刹车距离。

测试人员需要在特定的路段上进行制动测试，然后将测得的距离与设定的标准进行比较。

但是，测试的结果精度和重复性总是受到很多不同的干扰影响。

主要的干扰因素如下：•人为误差•载重和负荷•环境条件因此，为了避免这些干扰因素，测试人员应该采用严格的测试方法。

例如，测试人员必须使用同样的设备和定位方式，以确保每次测试的相对精度和重复性。

问题二：测试程序不足一个完整的车辆制动性能测试需要按照一个确定的程序来完成。

但是，在实践中，测试人员常常在测试过程中遇到缺乏详细的测试程序的情况。

比如说，在测试过程中可能遗漏或者忽略了一些非常重要的测试步骤，导致整个测试结果的不准确。

为了解决这个问题，测试人员必须按照标准化的过程进行测试。

首先，要确保测试人员有足够的技能和经验。

其次，测试过程中需要指定详细的测试程序，以确保测试人员能够遵循正确的测试步骤。

这将使测试过程更为可靠并且正确。

问题三：数据不准确一个好的测试结果需要有一组精度高、准确的数据。

但是，有很多因素可能导致测试结果不准确。

例如，测试设备可能出现故障，环境因素也会影响测试结果。

为了获得准确的测试结果，测试人员需要遵循以下几个步骤：1.检查测试设备是否正常工作。

2.检查测试环境是否符合要求，例如有无风、温度、湿度等因素影响。

3.提高测试的次数，以获得更准确的平均值。

4.在测试前，确保车辆的制动系统不会有任何瑕疵。

问题四：车辆本身的制动系统差异由于汽车制动系统的设计和制造商的差异，车辆之间在制动测试中存在差异。

有时候，这些差异可能很小，但仍然会影响测试结果。

为了规避这个问题，在进行比较测试时，测试人员应该选择相似设计和制造商的车辆进行测试，以尽量减少因差异而导致的测试数据差异。

关于车辆制动性能检测中存在问题的探讨汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步，也不断发展壮大，在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。

特别是随着我国公路建设和道路运输业的飞速发展，道路交通安全问题也越来越突出，要求进一步重视和加强机动车辆安全技术状况检测已成为维护社会安定的一个重要课题。

汽车制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。

在现有路况标准下，随着汽车行驶速度提高，汽车制动性能对保障交通安全尤为重要。

一、在制动性能检测过程中需注意的一些问题（一）对abs制动车辆的检测现时机动车检测站对车辆制动性能检测的设备主要有平板式制动台和滚筒式制动台。

这两种制动台对带abs车辆的检测都存在着一定程度的不足。

现时在汽车检测行业中有观点认为滚筒式制动无法对带abs车辆的制动性能进行一个很准确的综合评估，其理由是由于带abs车辆车轮不能抱死，最大制动力难以反映，所以用滚筒式制动台不能检测带abs车辆的制动性能。

一般情况下，车辆的abs 系统一般要在行驶速度25～40km/h以上采取紧急制动时才产生作用。

在滚筒式制动台上虽然不足以达到车辆产生abs制动的条件，但检测结果是对车辆的正常制动力和制动力平衡的综合评价，制动检测台反映的是除车辆紧急制动情况外的制动性能参数。

据笔者的经验，一般情况下只要是在能正常制动时制动检测合格的车辆，其紧急制动时的制动性能更好。

车辆的abs系统要在行驶速度30～40km/h以上采取紧急制动时才产生作用，而且就其制动控制过程来看，评价其制动效果的指标应该是车辆在制动过程中的制动减速和制动跑偏程度，而不是所产生的制动力。

现在我们所用的平板式制动台，按标准只达到5～10km/h的检测速度，所以其检测结果也不能很准确地反映abs车辆的制动性能。

因此，笔者认为平板式制动台能检abs车辆，而滚动式制动台不能控测，这是一种认识上的误区，在台架试验中模拟abs系统起作用时的紧急制动工况是难以达到目的，在检测中只能近似对制动性能进行评价，这是台架试验的一种局限性。

工业技术幸福生活指南169幸福生活指南简论机动车制动性能检测存在的问题及解决措施陈立恒南京远泰机动车检测有限公司摘 要：由于我国人口众多，近年来经济也逐步发展，因此，我国私家车的数量越来越多。

截止到2019年年末，我国私家车的保有量竟然已经达到了2.07亿辆。

这个惊人的数字，不仅代表着我国人民生活的越来越好，更从侧面表明我国在民用方面石油的需求量达到顶峰。

笔者在本篇文章中简要论述了机动车在投入市场前制动性能检测存在的一些问题，以及相对应的解决措施。

关键词：机动车制动；性能检测；存在的问题；解决措施引言： 现如今，我国的机动车制动性能检测存在着很多问题。

既然如此，总结的来说， 问题的关键究竟为何？这种事实对本人来说意义重大，相信对这个世界上所有机动车的使用也是有一定意义的。

机动车制动性能检测中出现的问题该如何完美解决，机动车制动性能检测，到底应该如何实现。

那么，带着这些问题，我们来审视一下机动车制动性能检测。

机动车的制动性能对于现实生活中车祸的避免有很强的意义。

可是，即使是这样，机动车制动性能检测仍然是问题频出。

就我个人来说，机动车制动性能检测对我的意义，不能不说非常重大。

现在，解决其制动性能检测的问题，是非常非常重要的。

1、制动性能检测的原理是什么在雨雪天气或者前方有突然出现的行人等障碍物时，机动车的制动性能的强弱，对于司机本身的安全有很大的现实意义。

因此，如果能做好机动车制动性能的检测就能在很大的概率上减少，每年我国道路出现交通事故的数量。

那么在检测过程中，我们是如何进行其性能检测的呢？学习过物理的朋友们都知道，我们在做题时经常会遇到这样的问题，比如说，在一个碰巧没有监控摄像头的道路附近，甲车追尾了乙车，甲车司机说自己的车是因为乙车突然刹车停止正常行驶，所以才会造成对乙车的追尾，乙车承担主要责任，自己的车承担次要责任。

而乙车司机说自己一直在按照正常的速度匀速行驶，是甲车突然加速造成了这次的追尾事故，甲车才应当负主要责任，自己的车才是受害者。

浅论车辆制动性能检测中存在的问题摘要:汽车制动性能直接关系到交通安全,重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。

本文对汽车在制动性能检测过程中存在的问题、解决的方法、和未来的发展方向等方面展开论述,阐明了自己的观点。

关键词:制动;性能;检测;问题abstract: the automobile brake performance is directly related to traffic safety, major traffic accidents are often associated with poor braking performance of automobile. this article in to the car braking performance testing process problems, solutions, and the future direction of development aspects, illustrates his point of view.key words: brake; properties; testing; problem中图分类号:tp274+.5文献标识码: a 文章编号:2095-2104 (2012 08-0020-02制动力检测是机动车安全性能检测的重要组成部分。

通过制动力检测不仅可以测得各车轮制动力的大小,还可以了解汽车前、后轴制动力合理分配,以及各轴两侧车轮制动力平衡状况。

若同时测得制动协调时间便能较全面地控测车辆的制动性能。

一、在制动性能检测过程中需注意的一些问题对 abs 制动车辆的检测现时机动车检测站对车辆制动性能检测的设备主要有平板式制动台和滚筒式制动台。

这两种制动台对带 abs 车辆的检测都存在着一定程度的不足。

abs 即制动防抱死装置,其作用是防止车辆在产生最大制动力时因车轮抱死而产生制动跑偏现象,是车辆行驶安全的重要装置, 目前, 所有小汽车大客车大型营运货车均装有 abs 装置, 在用车辆中已普遍应用。

180AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场探究机动车制动性能检测存在的问题及对策胡俊敏台州市车辆综合性能检测中心站　浙江省台州市　318010摘 要： 近年来，我国机动车普及率逐渐升高，机动车运行安全逐渐演变成社会安全问题的重点讨论内容。

结合现阶段的机动车使用安全分析可知，出现机动车安全事故的原因表现为驾驶员不合规操作，以及机动车自身存在问题。

而产生机动车安全的主要因素为车辆制动系统，若制动系统存在的问题无法及时解决，车辆在实际行驶时就缺乏安全保障。

要想及时发现机动车制动系统问题，落实好机动车制动性能检测工作尤为重要。

关键词：机动车　制动性能　检测机动车安全问题与人们的生命财产安全之间存在着紧密的联系。

作为机动车主动安全的重要性能，制动性能是否满足国家标准，关乎机动车的行驶安全。

据相关统计数据显示，50%以上的重大交通事故，均是由车辆制动性能存在问题造成的，由此可见制动性能失效或是减弱，属于引起交通事故的主要原因之一。

所以在机动车检测中，制动性能检测作为关键项目十分重要。

但在具体检测过程中，制动性能的检测结果会受到各种因素的影响，进而需要运用正确的管理、检测方式，确保检测结果的准确性，将安全隐患扼杀在摇篮中。

1　机动车制动系统功能和要求机动车制动系统是保证机动车安全运行的重要部件之一。

机动车制动系统的功能主要是机动车在行驶时，能强制机动车减速行驶或者强制停车；在下坡行驶时限制速度；对于已经停驶的机动车在原地或者在正反斜披上保持不动[1]。

当机动车行驶环境和场景发生变化时制动系统要及时响应驾驶员的操作，让车辆减速或者停止。

机动车制动系统已从最开始的简单机械装置发展到现在普遍使用的电液控制的ABS 装置，性能有了很大的提高。

当今社会人们的生活质量也有了很大的改善，机动车逐渐成为人们出行和生活必不可少的工具。

过硬的驾驶技术和状态良好的机动车能减少交通事故的发生，由于驾驶员的素质参差不齐且易受外部条件影响，因此加强车辆制动系统性能检测保证车辆制动性能良好，对减少和避免机动车安全事故可发挥出很大的作用。

汽车制动性能检测问题要点分析汽车制动性能是影响汽车安全行驶的重要指标之一，为了保障人们的生命财产安全，必须要保障汽车制动性能检测的可靠性与安全性，避免在日常行驶中汽车制动系统出现问题，提高道路行驶的安全性。

标签：汽车;制动性能;检测;问题1汽车检测中存在的问题据相关凋查，在汽车检验中，制动检验属于合格率较低的部位，首次检验难以通过，特别是反作用鼓式制动器检验，合格率仅为32.8%。

有车主表示，在行驶过程中，踩刹车没有发现任何异常。

在实际的车辆检测中，会出现制动问题;在检查表中，合格的车辆在日常行驶中容易出现制动问题。

不管是车主还是技术员，他们都很困惑。

2汽车制动性能检测方法及优缺点2.1台试检测制动性能台试检测方法分为多个类型，根据检测原理不同，可以分为反力式与惯性式，根据车轮支撑形式划分，可以分为滚筒式与平板式。

GB7258-2017中规定，汽车安全技术检测过程中，具体的检测台是由两种检测台，分别是反力式滚筒制动检与平板制动检验台。

且台试检测制动可以顺利完成对测量的综合制动能力、驻车制动性能、轴制动力等性能指标，完成对车辆的制动的检测。

其中，不同的检测台可以对相适应的车辆类型进行检测，保障检测的有效性。

但在我国汽车制动检测中反力式滚筒制动检测台应用更为广泛。

2.1.1反力式滚筒制动检测（1）反力式滚筒制动检测问题。

在汽车受检的过程中，反力式滚筒的测试能力，受检测因素的影响相对较大。

如当车轮的d变大、附着系数降低等情况，检测当中，可能会出现车轮抱死的状况。

因此难以测出被检测的车轮最大制动力，检测出来的制动性能也相对较小，很容易出现判断失误现象。

（2）反力式滚筒制动优点。

反动力滚筒制动检测具有的其本身特点，可以在保障检测精度和效率的基础上，最大限度的降低检测的成本。

且选择这类检测方式时，还能规避外界因素的对检测的影响，进而保障检测的有效性。

另外，选用这类检测方式，可以展开多次检测，不会对车辆制动造成干扰。

• 107•ELECTRONICS WORLD・探索与观察1 引言随着社会的发展，机动车的数量也在不停的增长，而机动车安全问题对于人们的生命和财产安全造成的巨大的威胁。

安全制动性能的安全是机动车安全的主要构成要素之一，安全制动性能的检测是否符合国家的标准，直接关系着机动车的安全，也在关系着人民人身和财产的安全。

根据统计发现，在一些交通事故中，由于车辆的安全制动性能问题引发的突发性的交通事故是出现事故的重要原因之一。

所以进一步加强机动车的检测工作，强化安全制动性能的检测十分重要。

在进行实际检测时，造成安全制动性能安全隐患的因素有很多，所以才采用有效的检测方法进行解决问题，进而保证检测结果的准确性，进一步消除安全隐患的出现。

机动车安全制动性能检测的主要过程是在坡上对车辆的安全制动性能进行检测，如果在上坡时能够维持长时间的一定距离的安全车速，且能够在坡道上进行长时间停驻，则表明安全制动性能良好。

机动车安全制动性能的指标主要包括制动的效能(包括制动减速度和制动距离)、制动的效能恒定性、制动时方向稳性几个方面，这些指标的检测主要通过相应的检测设备来实现，目前机动车安全制动性能检测问题的出现也主要表现于设备的使用过程中，笔者主要结合实际工作经验进行分析。

2 机动车安全制动性能检测问题及方法2.1 检测设备的使用机动车安全制动性能检测设备主要包括滚筒反力式汽车制动检验台、便携式安全制动性能测试仪和平板式制动检验台等，各种设备各具优缺点，可根据机动车实际情况选择不同的检测设备。

对于滚筒反力式汽车制动检验台而言，其操作较简单，且重复性能较好。

在我国各检测站中普遍应用。

但是不能淮确的测出制动力，尤其是带 ABS 系统的制动力，车轮容易在滚筒上打滑，体现不出实际的制动力；在对驻车制动力进行测试时，车轮容易跳出试验台，也不能测出驻车制动力。

而平板式制动检验台的检测过程与路试很接近，可以真实反映车辆在制动过程中的制动力与轴重等性能状况，其结构较简单，维护起来十分的方便，在很多的机动车检测站被使用，但是由于车轮和平板间不发生相对的运动，所以制动力测试也不够准确，另外其检测数据的重复性能也不是很好。

汽车制动性能检测中存在的问题与解决措施摘要：制动是车辆基础结构部分，关系到车辆的安全运行。

因此，想要提高驾驶的安全性，就要定期检测汽车制动性能。

汽车制动性能检测方法有很多，不同检测方法都存在一定的优缺点。

本文介绍了检测汽车制动性能的台试法和路试法，分析台试法中的滚筒反力式制动试验台、滚筒惯性式制动试验台、平板式制动试验台和路试法的基本原理、优点以及存在的问题，针对这些问题提出提高制动性能检测精度的措施。

前言为了保障行驶安全和使汽车的动力性得以充分发挥，汽车必须具有优良的制动性能。

汽车的制动性能是指汽车行驶时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持较低车速的能力，主要由三个方面指标衡量：制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性。

其中制动效能是制动性能最基本的评价指标。

汽车制动性能检测是汽车安全性能检测中的重要内容。

在GB 7258－2004《机动车运行安全技术条件》中，对汽车制动系提出了系统的技术要求，并规定了汽车制动性能的检测项目、检测方法及评价标准。

汽车技术的不断发展，行车速度的不断加快，道路交通安全越来越得到重视，对汽车制动性能的要求越来越高，因而对汽车制动性能的检测质量也提出了更高要求。

一．汽车制动性能的检测方法汽车制动性能的检测方法分为台试检测和路试检测。

根据在 GB7258 － 2004《机动车运行安全技术条件》规定，可以用台试法或路试法检测汽车制动性能，只要检测指标符合检测标准，就认为汽车制动性能合格。

1.台试检测制动性能台试检测就是利用汽车制动试验台进行检测。

汽车制动试验台有多种类型，按测试原理不同，可分为反力式和惯性式两类；按试验台支撑车轮形式的不同，可分为滚筒式和平板式两类。

台式制动试验台检测的主要检测参数为制动力总和、轴制动力、制动力平衡、车轮阻滞力、驻车制动性能和制动协调时间。

检测时制动踏板或制动气压应符合有关规定。

1.1滚筒反力式制动试验台检测方法分析在当今国内外的滚筒式制动试验台的主流产品是滚筒反力式制动试验台。