技术尺度研究成果在苏南运河苏州段三级航道整治工程中的运用与意义

技术尺度研究成果在苏南运河苏州段三级航道整治工程中的运

用与意义

摘要：为了加快推进苏南运河苏州段三级航道整治工程的实施，统筹兼顾运河整治、文物保护、城市规划、征地拆迁等实际情况，对部分特殊航段航道技术尺度进行专题研究，在满足三级航道通航标准的条件下，采用特殊护岸结构型式，尽可能减小口宽，以减少征地拆迁数量，降低工程实施难度，保护沿线古镇及文物，减少对临河企业的影响，同时也节约建设资金。

关键字：技术尺度；苏南运河；三级航道；整治工程。abstract:inordertoacceleratetheimplementationofthreecha nnelregulationengineeringofsouthofjiangsusuzhousectionoft hegrandcanal,overallsituation,therenovationofthecanalcult uralrelicsprotection,cityplanning,landacquisitiondemoliti on,themonographicstudyofsomespecialchanneltechnologyscale ,tomeetthethreechannelnavigationstandardconditions,withsp ecialrevetmentstructure,asfaraspossibletoreducethewidemou th,inordertoreducethenumberoflandrequisitiondemolition,an ddecreasethedifficultyofimplementingtheproject,alongthean cienttownandprotectionofculturalrelics,reducetheimpactont hekanawhaenterprises,whilealsosavingconstructionfunds.key words:technicalscale;southofjiangsucanal;threechannelregu lationproject中图分类号：u61文献标识码：a文章编号：2095-2104

（2013）

0.引言

近年来，随着水路货运量的快速增长、船舶密度的增大和船舶大型化的发展，苏南运河苏州段航道通过能力明显不足，部分航段护岸损毁严重，一些桥梁由于通航净空不足撞损严重，急需实施航道的升级改造。苏南运河苏州段三级航道整治工程于2007年启动先导段施工，于2012年全面开展施工，该项目计划于2014年全面建成。

苏南运河穿越苏州相城区、高新区、金阊区、沧浪区、吴中区、吴江市，运河两岸文物古迹众多，部分区域规划已成型，两岸企业及民房密集，部分航段若按初步设计航道口宽90m方案实施，征地拆迁难度极大，征地拆迁进度严重制约了航道工程的进一步推进。针对此情况，建设单位委托江苏省交通规划设计院股份有限公司对沿线5个特殊航段近20km航道进行了专题方案研究，在满足三级航道通航条件下，尽可能减小口宽，减少征地拆迁数量，以加快推进工程建设，2011年5月12日，江苏省交通运输厅航道局组织召开了专题方案审查会，会议原则同意苏南运河苏州5个航段采用“航宽不小于80m”的方案实施。

1.苏南运河三级航道整治的标准与规模

根据江苏省发改委初步设计批复，苏南运河苏州段全线按三级航道通航标准建设，设计代表船型为1顶+2×1000吨级船队，航道底宽不小于70m，最小水深3.2m，河底高程▽-2.8（85国家高程），

最小弯曲半径480m。航道跨河桥梁净空尺度不小于80×7m（净宽×净高），并应一跨过通航水域。

2.苏南运河苏州段沿线古镇、文物、企业情况

（1）望亭镇段：该段长约1.42km，航道顺直，现状口宽60~65m，两岸房屋密集，左岸有华东电网负荷中心、枢纽电站望亭电厂及居民小区，右岸有三元化工有限公司及望亭中心小学等。

（2）浒关镇段：该段长约1.76km，航道顺直，现状口宽约60m，两岸房屋密集，左岸有浒关老街，右岸有上塘南街、镇中心小学及新建居民小区。

（3）寒山寺公园~索山桥段：长约4.2km，局部航道呈s形弯道，现状口宽60~65m，左岸有寒山寺公园、运河公园、苏州市体育中心，右岸有军队电子对抗营基地、高新区管委会、妇女儿童活动中心以及曙光苑居民小区17幢六层及七层楼房。

（4）吴淞江~云龙大桥段：该段长约10.86km，航道线形为4个s形，现状口宽60~70m，左岸为吴江经济开发区运东大道，是沿河企业的唯一或重要通道，右岸有4.88km紧邻227省道、有1.67km 古纤道（660年历史的文物古迹）。

（5）八坼镇段：长约1.72km，航道顺直，现状口宽约60~70m，两岸房屋密集，左岸紧邻运河路，有绿世纪米业有限公司、双龙木模厂、顺达储运有限公司等10家企事业单位及部分南浩街居民区；右岸紧邻227省道，有国营吴江饲料厂、冠耀塑胶制品有限公司、八坼汽车站等5家企业。

3.三级航道技术指标研究

3.1 设计船型

根据工程可行性研究、初步设计研究结论，设计船型尺度参照《内河通航标准》、交通部2005年7号公告“关于调整京杭运河船型标准化示范工程标准船型有关政策并公布京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列的公告”，技术尺度研究采用的代表船型及船型尺度见下表：

3.2 航道宽度

苏南运河船流密度高，其航行方式必将出现双线加超越的组合方式，故航道宽度采用双线加超越航行进行计算。三线航行采用1顶+2×1000吨级船队的代表船型组合。直线段航道宽度计算公式如下：

b=2bf1+bf2+d1+d2+d3+c

bf—船舶或船队航迹带宽度，bf=bs+lsinθ（式中：bs—船舶或船队宽度，l—船队长或最大单船长，θ—船舶或船队航行漂角）；d1+d2+d3+c—各项安全距离之和。

根据《内河通航标准》，船舶或船队漂角取3°，安全距离取船队航迹带宽度的0.5倍、货船航迹带宽度的0.67倍，三线航行的航道宽度计算下表：

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