恩阳区综合交通规划汇报
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目录第一章项目概况 (1)1.1规划背景 (1)1.1.1适应宏观政策与经济环境的要求 (1)1.1.2适应城市建设和产业发展的需要 (1)1.1.3适应城市化和机动化发展的要求 (1)1.2规划范围与年限 (1)1.2.1规划范围 (1)1.2.2规划年限 (1)1.3规划原则与依据 (1)1.3.1规划原则 (1)1.3.2规划依据 (1)1.4规划目标与内容 (1)1.4.1规划目标 (1)1.4.2规划内容 (1)1.5规划技术路线 (2)第二章现状分析 (3)2.1地理位置和行政区划 (3)2.1.1现状道路概况 (3)2.1.2城市道路网现状评价 (3)2.1.3城市交通存在的主要问题 (4)2.2对外交通现状 (3)2.2.1民用航空 (3)2.2.2铁路运输 (3)2.2.3海上运输 (3)2.2.4公路概况 (3)2.2.5汽车客运站 (3)2.3公共交通现状 (4)2.4停车现状调查分析 (4)2.5加油站 (4)2.5.1现有加油站基本情况 (4)2.5.2存在的问题分析 (4)2.6居民出行调查分析 (4)2.6.1居民出行调查概况 (4)2.6.2调查的前期预备 (4)2.6.3调查方法及组织方式 (5)2.6.4出行特性分析 (5)2.7交叉口流量流向调查 (7)2.7.1调查目的 (7)2.7.2调查内容 (7)2.7.3调查时段与调查点分布 (7)2.7.4交叉口流量特性分析 (7)2.8总结 (7)2.8.1用地特征对XX交通的影响 (7)第三章上位规划分析 (9)3.1总规关于主城区的发展定位 (9)3.2总规关于主城区的交通系统规划 (9)3.2.1对外交通系统规划 (9)3.2.2城市道路系统规划 (9)3.2.3城市公共交通规划 (9)第四章城市交通发展战略与目标研究 (10)4.1城市交通发展的SWOT分析 (10)4.1.1城市交通发展有利条件和机遇 (10)4.1.2城市交通发展制约因素和挑战 (10)4.2交通战略基本目标 (10)4.3交通发展战略 (10)4.3.1区域交通一体化战略 (10)4.3.2大力发展绿色交通战略 (10)4.3.3公共交通优先战略 (11)4.3.4交通结构优化战略 (11)4.3.5道路网体系与城市发展协调战略 (11)4.3.6动静态交通协调发展战略 (11)第五章交通预测 (12)5.1交通需求预测基本框架 (12)5.2交通小区划分 (12)5.3出行总量预测 (12)5.4出行生成 (12)5.4.1出行产生(Trip-Production) (12)5.4.2出行吸引(Trip-Attraction) (13)5.5出行分布(Trip-Distribution) (13)5.6交通方式划分(Mode Split) (14)5.7交通分配 (15)5.8交通需求预测结论与对策 (15)第六章城市道路网路系统规划 (16)6.1规划目标与发展策略 (16)6.1.1 道路网建设与服务目标 (16)6.1.2道路系统发展策略 (16)6.2 对外交通系统规划 (16)6.2.1 对外交通系统布局 (16)6.2.2 主城区与周边地区交通衔接规划 (18)6.3路网调整与规划方案 (19)6.3.1 城市干路网布局规划 (19)6.3.2 组团交通联系问题 (21)6.3.3 支路网布局规划 (22)6.4道路红线与断面规划 (23)6.5 交叉口规划控制 (24)6.5.1 交叉口控制原则 (24)6.5.2 交叉口形式控制规划 (24)6.5.3城市道路交叉管理 (27)6.6路网评价与测试 (27)6.6.1路网评价指标 (27)第七章疏港交通系统规划 (28)7.1 港口规划情况与运输量预测 (28)7.1.1港口规划布局概况 (28)7.1.2运输量预测 (28)7.2 疏港交通系统规划 (28)7.2.1 疏港铁路 (28)7.2.2 疏港公路 (28)7.2.3客运疏港 (29)第八章旅游交通与慢性系统规划 (30)8.1旅游交通规划 (30)8.1.1发展目标与定位 (30)8.1.2对外旅游集散交通设施规划 (30)8.1.3城区旅游道路系统规划 (30)8.1.4旅游集散中心 (31)8.1.5旅游公交线网规划 (31)8.2慢行系统规划 (32)8.2.1发展目标与定位 (32)8.2.2非机动车系统规划 (32)8.2.3步行系统规划 (34)第九章公共交通系统规划 (37)9.1公交系统发展目标 (37)9.2 公共交通模式分析 (37)9.2.1XX城市交通发展模式选择 (37)9.2.2 不同交通发展战略的特征 (37)9.3公交体系构成与公交方式选择 (37)9.4公交需求预测 (38)9.5公交线网布局 (38)9.5.1公交线网布局原则 (38)9.5.2公交线网规划 (39)9.5.3快速公交线网 (39)9.5.4常规公交线网 (41)9.4公交场站规划 (41)9.4.1 公交场站分类与功能 (41)9.4.1.公交首末站规划 (41)9.4.2.公交中途站规划 (41)9.4.3.公交枢纽站规划 (42)9.3.4.公共交通场站规划 (42)9.5出租车规划 (42)9.5.1 出租车发展目标 (42)9.5.2出租车需求预测 (42)9.5.3出租车候客点设置原则 (42)9.5.4 出租车发展建议 (42)9.6公交发展政策 (43)9.6.1适当限制个体机动车发展的政策 (43)9.6.2.增加公交投入的政策 (43)9.6.3结合道路规划建设优先发展公交的政策 (43)9.6.4采用环保公交车型的政策 (43)第十章交通设施规划布局 (44)10.1停车场规划布局 (44)10.1.1 停车现状问题分析 (44)10.1.2国内外停车发展模式与经验 (44)10.1.3停车场规划目标与策略 (45)10.1.4停车分区控制 (45)10.1.5社会公共停车场规划布局 (46)10.1.6停车配建指标 (46)10.1.7停车管理政策 (47)10.2 加油站规划布局 (48)10.2.1加油站现状分析 (48)10.2.2加油站需求预测 (48)10.2.3加油站规划布局 (48)10.2.4分期实施 (49)第十一章货运、物流系统规划 (52)11.1规划目标与内容 (52)11.1.1、规划目标 (52)11.1.2、规划策略 (52)11.1.3、规划内容 (52)11.2物流中心布局规划 (53)11.2.1 规划原则 (53)11.2.2 物流中心布局 (53)11.3货运交通组织 (53)11.3.1 货运交通管制 (53)11.3.2 物流线路组织规划 (54)11.4物流产业发展建议 (54)第十二章局部交通组织与节点规划设计 (55)12.1 XX大道沿线交通组织 (55)12.2西南大道沿线交通组织 (56)12.2.1高架路段 (56)12.2.2交叉口控制 (56)12.2.3人行过街设置 (57)12.3西南大道—四川路交叉口 (57)第十三章规划管理与实施保障 (58)13.1交通管理规划 (58)13.1.1交通需求管理 (58)13.1.2交通系统管理 (58)13.1.3交通管理信息化建设 (58)13.2规划实施保障措施 (58)13.2.1完善交通管理体制与法规 (58)13.2.2促进公交优先发展原则 (58)13.2.3其他措施 (58)第一章项目概况1.1规划背景1.1.1适应宏观政策与经济环境的要求党和政府提出科学发展观,创建和谐社会的战略思想,是我国当前城市建设与发展面临的新的挑战。
交通项目情况汇报近期,我市交通项目进展顺利,各项工作有序推进。
首先,我市交通基础设施建设取得了显著成绩。
在市政府的大力支持下,我市已完成了多条主干道路的改造和提升工程,大大改善了市民出行的条件。
同时,交通枢纽建设也在稳步推进,新建的地铁站和公交枢纽极大地方便了市民的出行。
其次,交通管理水平持续提升。
我们加大了对交通违法行为的整治力度,通过加强交通巡逻和安全宣传教育,有效减少了交通事故的发生率。
同时,在智能交通建设方面,我们引入了先进的智能交通管理系统,提高了交通信息化水平,为市民提供了更加便捷的出行服务。
另外,公共交通运营质量不断提升。
我们加大了对公交、地铁等公共交通运营的监管力度,严格执行运营安全标准,确保市民乘坐公共交通的安全和舒适。
同时,我们还加大了对公共交通线路的优化调整力度,确保市民出行的便捷性和高效性。
此外,交通项目的环保工作也得到了有效推进。
我们在交通建设过程中,注重生态环境保护,加强了对施工过程中的环境影响的监测和治理,确保了交通建设与环境保护的协调发展。
同时,我们还加大了对交通尾气排放的治理力度,推动了交通行业的绿色发展。
最后,我们将继续加大对交通项目的投入力度,加快交通基础设施建设进程,提高交通运营质量,不断完善交通管理水平,为市民提供更加便捷、安全、舒适的出行环境。
同时,我们还将加强与相关部门的合作,共同推动交通项目的顺利实施,为城市的发展注入新的活力。
总的来看,我市交通项目情况良好,各项工作有序推进,取得了显著成绩。
我们将继续保持良好的工作态势,不断提升交通项目的整体质量,为市民创造更加便捷、安全、舒适的出行环境,为城市的发展注入新的动力。
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