路基排水方案
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路基排水工程施工方案一、前言。
路基排水工程是公路工程中非常重要的一部分,它直接关系到路面的使用寿命和行车安全。
因此,合理的路基排水工程施工方案对于公路工程具有重要的意义。
本文将就路基排水工程施工方案进行详细的介绍,以期为相关工程人员提供参考。
二、施工前准备。
1. 路基勘察。
在施工前,必须进行路基勘察,了解路基的地质情况、地下水情况以及周边环境等信息,为后续施工提供可靠的数据支持。
2. 施工材料准备。
根据实际情况,准备好所需的施工材料,包括排水管道、过滤材料、填料等。
3. 施工人员配备。
合理配置施工人员,包括施工队长、技术人员、作业人员等,确保施工过程中能够高效有序地进行。
三、施工方案。
1. 排水管道敷设。
根据路基的设计要求和地形地貌情况,合理确定排水管道的敷设位置和坡度,确保排水畅通。
2. 排水管道连接。
排水管道的连接要牢固可靠,确保不会出现渗漏或断裂的情况。
3. 排水沟清理。
清理路基排水沟,确保排水通畅,避免因排水不畅导致路基沉降或损坏。
4. 排水沟覆盖。
对排水沟进行覆盖,采用透水性材料,保护排水系统不受外界影响。
5. 排水系统检测。
施工完成后,对排水系统进行检测,确保排水系统的正常运行和效果。
四、施工注意事项。
1. 施工过程中要严格按照设计要求进行,不得擅自改动。
2. 施工现场要保持整洁有序,材料堆放要合理,避免影响施工进度和质量。
3. 施工人员要做好安全防护工作,遵守相关的安全规定,确保施工过程中不发生安全事故。
4. 施工后要对排水系统进行验收,确保施工质量符合要求。
五、结束语。
路基排水工程施工方案的制定和实施,对于公路工程具有重要的意义。
只有合理的施工方案和严格的施工管理,才能保证路基排水工程的质量和效果。
希望本文所述内容能够对相关工程人员有所帮助,为公路工程的建设贡献一份力量。
六、参考文献。
1. 《公路工程施工技术规范》。
2. 《路基排水工程设计规范》。
3. 《公路工程施工组织设计规范》。
目录1.编制根据 (1)2.路基排水设计原则 (1)3.排水工程材料规定 (3)4.路基排水施工 (4)4.1路堤边沟、加大边沟、平台截水沟、山坡截水沟施工 (4)4.2路堑边沟施工 (7)4.3边坡导水孔施工 (10)4.4急流槽施工 (11)4.5渗沟、盲沟施工 (13)5.质量控制 (14)6.安全保证措施 (20)7.环境保护措施 (23)道安高速TJ08标段路基排水工程施工方案1.编制根据《贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段两阶段施工图设计》(第二册)《公路路基施工技术规范》(JGJ F10-2023)《公路工程质量检查评估原则》(JGJ F80/1-2023)《路桥工程师计算手册》2.路基排水设计原则路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、骨架泄水槽及急流槽、渗沟、天然河沟等构成。
路基排水原则上不与农田浇灌、水塘鱼池相干扰。
填方路基两侧设置M7.5浆砌片石排水沟, 为了尽量减少占地, 一般路段尺寸为0.6×0.6m矩形沟。
挖方路段边沟重要采用矩形盖板边沟, 结合排水规定, 其尺寸可选用0.6×0.6m或0.6×0.8m边沟旳详细段落及采用旳尺寸见《路基、路面排水工程数量表》挖方边坡每级坡面间设置宽2.0m旳平台, 并设置平台截水沟拦截上方坡面流水, 设置急流槽将水流引至边沟或引离路基。
当挖方边坡山坡汇水面积较大时设置截水沟, 并在挖方两端山凹处设跌水槽处理。
跌水槽设置为台阶式, 起到水流消力作用兼做养护人员上下通道。
挖方潮湿路段设置横向盲沟与纵向渗沟, 减少地下水对路基、路面旳影响。
路基填挖交界处, 路堑边沟沟底标高与路堤排水沟沟底标高落差较大时, 设置急流槽将边沟水引入到排水沟。
急流槽设置旳地点除按《路基、路面排水工程数量表》中详细位置设置外, 还可根据现场施工中碰到旳详细状况进行调整。
3.排水工程材料规定⑴圬工材料除设计中尤其注明外,对片石强度、砂浆标号、混凝土作出如下规定:①片石、块石强度不低于30MPa, 符号MU30;②水泥砼预制块强度不低于C20;③浆砌片石挡土墙、护坡、边沟、截水沟及水下护坡等, 用M7.5(M10)砂浆砌MU30片块石、M10砂浆勾缝。
路基防护及排水施工方案最终版清晨的阳光透过窗帘的缝隙,洒在我的办公桌上,方案的构思在脑海中逐渐浮现。
想起这十年来的写作经验,每一个字句都仿佛是时间的见证,今天,就让我用这些经验,来完成这份“路基防护及排水施工方案最终版”吧。
一、项目背景及目标项目背景:本项目为某高速公路路基防护及排水工程,旨在提高道路通行安全,减少雨水对路基的侵蚀,确保道路的稳定性和使用寿命。
项目目标:确保路基防护及排水系统的施工质量,提高道路通行安全性,降低维护成本。
二、施工准备工作1.技术准备:组织技术人员对设计图纸进行熟悉,了解路基防护及排水系统的设计要求,制定施工方案。
2.人员准备:选拔具备丰富经验的施工队伍,进行技术培训,确保施工人员熟悉施工流程和操作方法。
3.材料准备:按照设计要求,采购合格的防护材料、排水材料及辅助材料,确保材料质量。
4.设备准备:检查施工设备,确保设备性能良好,满足施工需求。
三、施工流程及方法1.路基防护施工:(1)清理施工现场,确保施工环境整洁。
(2)按照设计要求,对路基进行挖方、填方处理,保证路基稳定。
(3)采用混凝土、砖石等材料,进行路基防护施工,确保防护效果。
(4)对防护工程进行验收,确保施工质量。
2.排水施工:(1)根据设计图纸,确定排水系统的布局和施工方案。
(2)采用排水管、排水沟、排水井等设施,进行排水施工。
(3)对排水系统进行试运行,检查排水效果。
(4)对排水工程进行验收,确保施工质量。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量,采购合格的防护材料、排水材料及辅助材料。
2.加强施工现场管理,确保施工人员遵守操作规程,提高施工质量。
3.定期对施工质量进行检查,发现问题及时整改。
4.建立健全质量保证体系,确保路基防护及排水系统的施工质量。
五、施工安全及环保措施1.加强施工现场安全管理,制定安全防护措施,确保施工人员安全。
2.严格执行环保法规,减少施工过程中的环境污染。
3.采用绿色施工技术,提高施工过程中的环保水平。
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路排水系统改造项目,旨在改善现有公路排水条件,提高公路通行能力,确保行车安全。
项目涉及公路全长20公里,包括路基、路面、桥梁、涵洞等设施。
二、编制依据1. 国家相关公路排水设计规范;2. 工程设计图纸;3. 地质勘察报告;4. 施工现场实际情况。
三、施工方案1. 施工组织(1)成立项目组织机构,明确各部门职责;(2)制定施工进度计划,确保工程按期完成;(3)加强施工安全管理,确保施工人员生命财产安全。
2. 施工准备(1)材料准备:按照设计要求,准备排水管材、检查井、钢筋、水泥、砂石等材料;(2)机械设备准备:配置挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌车等机械设备;(3)施工人员培训:对施工人员进行技术培训,提高施工技能。
3. 施工工艺(1)路基排水:根据地质条件,设置边沟、排水沟、截水沟等设施,确保地表水顺利排出;(2)路面排水:在路面结构层中设置排水层,采用排水板、排水管等材料,提高路面排水能力;(3)桥梁排水:对桥梁进行改造,设置排水孔、排水管等设施,确保桥梁排水顺畅;(4)涵洞排水:对涵洞进行改造,提高涵洞过水能力,确保涵洞排水顺畅。
4. 施工质量控制(1)材料质量:严格按照设计要求,选用合格的材料,确保工程质量;(2)施工工艺:严格执行施工规范,确保施工质量;(3)检测与验收:对施工过程进行检测,确保工程质量符合要求。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段:2个月;2. 路基排水施工阶段:3个月;3. 路面排水施工阶段:2个月;4. 桥梁、涵洞排水施工阶段:1个月;5. 竣工验收阶段:1个月。
五、施工安全措施1. 加强施工人员安全教育培训,提高安全意识;2. 严格执行施工规范,确保施工安全;3. 加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
六、环境保护措施1. 严格控制施工噪声,降低对周边环境的影响;2. 采取措施防止施工废水、废气、固体废弃物对环境造成污染;3. 加强施工现场绿化,提高生态环境质量。
路基工程排水工程首件方案一、项目概述路基工程排水工程是指对公路、铁路、桥梁、隧道等交通设施的路基进行排水处理,保证路面和路基的排水畅通,防止积水和洪涝,确保道路的安全和可靠性。
本排水工程首件方案适用于某地区一条新建高速公路的路基工程,包括路基工程的设计、施工和验收等全过程。
二、项目目标1. 实现高速公路路基工程的排水设计和施工,并顺利通过验收。
2. 保障公路路基的排水畅通,有效防止和减少路面积水和地基涝水对路面和路基的影响。
3. 提高道路的安全性和可靠性,减少交通事故的发生。
4. 保护环境,减少水土流失和地表径流,保护周围的自然生态环境。
三、方案步骤1. 筹备阶段在确定项目实施之前,需进行前期工作,包括地形地貌调查、水文气象资料收集,相关环境影响评估和风险分析等,为后续设计和施工提供详实数据基础。
2. 设计阶段根据实际情况,进行路基工程的排水设计,包括排水系统的布设、排水设施的选择和排水管线的铺设等内容。
根据地势和地形情况,采用合理的排水方式和措施,确保道路排水畅通,并符合相关标准和规范要求。
3. 施工阶段按照设计方案进行施工,包括对路基工程的开挖、填筑、路基面层的铺设,同时进行排水系统的布设和排水设施的安装等。
施工过程中需加强对安全和质量的监督管理,确保施工质量和进度。
4. 竣工验收阶段路基工程的竣工验收是整个排水工程的最后一道程序,包括对施工质量和工程验收合规性等进行全面检查,确保项目的技术指标和合规性要求完全符合相关标准和规范要求。
四、工作内容1. 地形地貌调查对项目周边地形地貌情况进行详实调查和测量,包括地势起伏和水域分布等,为后续设计和施工提供详实的地理数据。
2. 水文气象资料收集收集地区相关的水文气象资料,包括降雨量、河流水位和水文情况、气候特点等,为排水工程的设计和施工提供相关气象资料。
3. 环境影响评估对排水工程可能产生的环境影响进行评估分析,包括对周边生态环境的影响和保护措施等,确保排水工程的顺利进行,同时保护周围的自然生态环境。
一、工程概况本工程为某公路项目路基防排水工程,路线全长XX公里,起点桩号为KXX+XXX,终点桩号为KXX+XXX。
本路段地形地貌复杂,地质条件多样,路基防排水工程是保证路基稳定、延长路基使用寿命的关键工程。
二、编制依据及原则1. 编制依据:《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9-2015)等。
2. 编制原则:根据工程实际情况,遵循科学、合理、经济、环保的原则,确保路基防排水工程质量和安全。
三、施工总体部署1. 施工组织:成立路基防排水工程领导小组,负责施工组织、技术指导、质量监督、安全管理等工作。
2. 施工顺序:按照路基施工的先后顺序,先进行排水工程,再进行防护工程。
3. 施工时间:路基防排水工程应在路基填筑完成后立即进行,确保路基稳定。
四、施工方案1. 排水工程(1)地表水排除:采用边沟、排水沟、截水沟等设施,将地表水迅速排除路基范围。
(2)地下水排除:采用暗沟、渗沟、渗井等设施,降低地下水位,拦截地下水。
2. 防护工程(1)坡面防护:采用植草、喷播植草、挂网液压喷播植草等防护措施。
(2)坡脚防护:采用M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙等防护措施。
(3)路基边缘防护:采用浆砌片石水沟、边沟涵等防护措施。
五、施工方法1. 施工准备:熟悉图纸,了解工程特点,做好施工组织设计和施工方案;做好材料、设备、人员等准备工作。
2. 施工步骤:(1)排水工程:先进行边沟、排水沟、截水沟等设施的施工,再进行暗沟、渗沟、渗井等设施的施工。
(2)防护工程:先进行坡面防护,再进行坡脚防护和路基边缘防护。
(3)质量检验:严格按照规范要求进行质量检验,确保工程质量。
六、质量保证措施1. 施工过程中,严格按照规范要求进行施工,确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监督,发现问题及时整改。
现浇路基排水施工方案一、工程概况与目标本工程旨在实现道路建设的排水系统完善,确保路基的稳定性与安全性。
通过合理的排水系统设计,有效防止因雨水积聚而造成的路基损坏,为道路交通的顺畅与安全提供保障。
二、施工材料与设备材料:选用符合国家标准的高性能混凝土、排水管道、防水材料等。
设备:包括挖掘机、混凝土搅拌车、泵车、振动器等施工机械设备。
三、排水系统设计设计原则:结合地形、气候、降雨量等因素,设计合理的排水系统,确保雨水能够及时排出。
排水设施:设置排水沟、排水管道等排水设施,确保排水系统的完整性和功能性。
四、路基施工方法基础处理:清理路基基础,确保无杂物、无积水,保证路基的稳定性。
填筑材料:选用符合要求的填筑材料,确保填筑质量。
填筑施工:采用分层填筑、分层压实的方法,确保路基的密实度和稳定性。
五、质量监控与检测质量监控:对施工过程进行全面监控,确保施工质量符合设计要求。
检测:定期对施工完成的段落进行检测,包括压实度、平整度、排水效果等指标,确保工程质量。
六、安全施工措施制定安全施工管理制度,明确各级人员的安全职责。
加强施工现场安全管理,确保施工机械、设备的安全运行。
对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识和操作技能。
七、环境保护方案施工前进行环境影响评估,制定环境保护措施。
施工过程中加强扬尘、噪声等污染的控制,减少对周边环境的影响。
施工结束后进行环境恢复工作,确保施工区域的环境质量。
八、工程验收与维护工程验收:施工完成后,按照相关标准和规范进行工程验收,确保工程质量符合要求。
维护管理:定期对排水系统进行检查和维护,确保其正常运行和使用寿命。
通过上述方案的实施,我们将确保现浇路基排水施工的高质量完成,为道路交通的安全与顺畅贡献力量。
路基排水工程方案路基排水工程方案是道路建设中很重要的一个环节,主要目的是为了保证道路在雨季等多雨的天气条件下依然能够保持安全通行。
路基排水工程方案需要考虑到道路的地形地貌、降雨量、水资源等多方面的因素,综合考虑后选取合适的排水方案。
路基排水工程方案主要包括路面排水和路基排水两个方面。
一、路面排水方案路面排水主要是针对路面上的雨水进行处理,避免雨水积水,从而提高行车安全。
常见的路面排水方案有以下几种:1、边沟排水边沟排水是将路面两旁挖掘出来的沟中的雨水与路面的污水一同排入沟中,由地面朝下的排水管道将其排出。
边沟排水优点是能够有效地隔离道路和周围的沟渠,而缺点是如果沟的设计和排水管道不合理,可能会引起排水不畅的问题。
2、大众排水大众排水是指将路面上的雨水直接排入路侧的雨水口、沟渠等自然水域中,由于不需要排水管道,所以可以减少维护成本。
缺点是需要考虑到周边环境的保护问题,需要在设计中充分考虑,以避免对环境造成污染。
3、中央排水中央排水是将路面上的雨水集中排入中央的排水渠中,由于集中排水,所以在排水效率方面优于边沟排水方案。
中央排水缺点是需要占用路面的一定空间,而且需要在安装排水渠的过程中保证水平。
二、路基排水方案路基排水是指将地表下的雨水排入路基、边沟、排水井等地方,从而使得基层路面保持干燥,防止基层路面被水侵蚀、滑动、沉降等问题出现。
常见的路基排水方案有以下几种:1、沉吸式排水法沉吸式排水法主要适用于路基厚度不足的路段,通过路面下面的吸水层将雨水吸收,然后通过管道排除。
这种方法能够有效地解决路基脆弱的问题。
但需要设计合理,要保证吸水层有足够的吸水量。
2、砾石排水法砾石排水法是通过在路基了覆盖一层砾石或碎石,这样在雨季时,水可以通过砾石缝隙渗透至下方排出。
这种方法可以减少路基底部水的累积,从而保证路基的使用寿命。
3、边沟排水法边沟排水法是为了解决长时间降雨时路基水的囤积问题,将路基旁的边沟进行加宽加深,将路基旁边的水沟收纳进去,再将水沟排到其他地方去。
路基排水工程施工方案路基排水工程施工方案是指在道路建设中,对路基进行排水工程的施工,以保证道路排水畅通,防止涝灾发生。
下面是一个700字的路基排水工程施工方案。
一、施工目标本工程施工目标是在道路建设中,对路基进行排水工程的施工,确保道路排水畅通,防止涝灾发生,以保证道路的正常通行和安全。
二、施工内容1. 路基清理:清理施工现场上的杂物和垃圾,确保施工区域清洁。
2. 路基开挖:按照设计要求,在施工区域进行路基的开挖工作,确保路基的宽度和深度符合设计要求。
3. 排水管道敷设:按照设计要求,在路基开挖的底部设立排水管道,确保排水管道的坡度和位置符合要求。
4. 排水井建设:在路基开挖的低洼处,按照设计要求建设排水井,用于收集和排放路面积水。
5. 排水管道连接:将排水管道与排水井连接起来,保证排水的畅通。
6. 排水板铺设:在路基上铺设排水板,用于收集和排放路面积水。
7. 路面回填:在排水工程施工完成后,将路基进行回填,并按照设计要求进行夯实和压实,确保路面的平整和牢固。
8. 工程验收:完成施工后,进行工程验收,确保施工质量符合设计要求。
三、施工方法与工艺1. 路基清理:采用人工清理和机械清理相结合的方式,清理施工区域上的杂物和垃圾。
2. 路基开挖:采用机械挖掘的方式进行路基开挖,确保路基的开挖尺寸符合设计要求。
3. 排水管道敷设:采用机械敷设的方式进行排水管道的敷设,确保排水管道的坡度和位置符合要求。
4. 排水井建设:采用模板浇筑的方式进行排水井的建设,确保排水井的形状和尺寸符合要求。
5. 排水管道连接:采用橡胶接头或焊接的方式将排水管道与排水井连接起来,确保连接处的密封性和牢固性。
6. 排水板铺设:采用橡胶板铺设的方式进行排水板的铺设,确保排水板的平整和牢固。
7. 路面回填:采用机械回填的方式进行路面的回填,回填后进行夯实和压实,确保路面的平整和牢固。
8. 工程验收:由专业的工程验收人员进行工程的验收,验收合格后方可结束施工。
一、工程概况本工程位于XX地区,全长XX公里,路基宽度XX米,路面结构采用XX结构。
根据地质勘察报告,本工程区域地下水位较高,且雨季较长,易发生路基积水现象,严重影响路基稳定性和施工进度。
为确保工程质量,保障施工安全,特制定本排水方案。
二、排水目标1. 排除地表水,降低地下水位,确保路基不受水浸泡,保证路基稳定。
2. 减少施工过程中的环境污染,提高施工环境质量。
3. 确保施工人员、设备安全,提高施工效率。
三、排水措施1. 地面排水(1)边沟:沿路基两侧设置边沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
边沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
(2)截水沟:在挖方路基的堑顶设置截水沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
截水沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
(3)排水沟:沿路基纵向设置排水沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
排水沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
2. 地下排水(1)排水沟:在地下水位较高的地段,沿路基纵向设置排水沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
排水沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
(2)暗沟:在地下水位较高的地段,沿路基纵向设置暗沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
暗沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
3. 雨季施工排水(1)在雨季施工期间,加强施工场地排水设施的管理,确保排水设施畅通。
(2)对施工人员进行雨季施工排水知识培训,提高施工人员的安全意识。
(3)对施工现场进行巡查,发现问题及时整改。
四、排水设施施工要求1. 施工人员必须熟悉排水方案,严格按照排水方案进行施工。
2. 施工过程中,确保排水设施的质量,确保排水设施的功能。
3. 施工过程中,加强对排水设施的巡查,发现问题及时整改。
石太直通线路基排水系统施工方案
一、工程概况
由中铁二十一局京石客运专线二十一项目分部施工的石太直通线路基工程DIK6+197.14~DK7+699.45,全线共8030m,路基左右两侧均设置排水沟。
排水沟施工采用浆砌片石施工,排水沟底宽40cm,顶宽160cm,片石厚度30cm,排水沟高度60cm,两侧边墙坡度为1:1,浆砌片石所用砂浆强度为M10,片石采用砂浆勾缝。
二、地形地貌特征
由我部承担施工的石太直通线路基区段位于冲洪积平原区,地形平坦开阔,地势由西向东倾斜,地面高程在68.0~72.0m之间。
三、现场排水沟排水方向及纵向坡度
排水沟排水采用分段集中排水,纵向设置排水坡。
1、DK7+348.6~DK7+699.45段路基左右两侧排水设置均由大
里程向小里程方向按照2‰的坡度集中汇入DK7+348.6 2-3.0m 盖板涵内(金河)。
2、DK7+098.5~DK7+348.6段路基左右两侧排水沟设置均由
小里程向大里程方向按照2‰的坡度集中汇入DK7+348.6 2-3.0m盖板涵内(金河);其中DK7+098.5处为大寨路框构中桥。
3、DK6+300~DK7+098.5段路基左侧排水沟由小里程向大里
程方向按照1‰的坡度集中排入DK7+098.5处集水坑内,此处大
里程原地面标高高于小里程原地面标高,如果按照2‰坡度排水将造成排水沟开挖超深现象,现场此段采用1‰纵坡已形成排水沟。
4、DIK8+543.43~DK6+300段路基左侧与货迁并行地段,排水沟按照铁道第三勘察设计院京郑指挥部2011年4月7日下发的设计联系单进行施工,由于DK6+300处排水沟已形成,根据DK6+300处排水沟沟底标高情况考虑DIK8+543.43~DK6+300段路基左侧与货迁并行地段排水沟由小里程向大里程排水,纵向排水坡度采用平坡设置,详见附图。
5、DIK8+543.43~DK7+098.5段路基右侧排水沟设置由大里程向小里程方向按照2‰的坡度排水至集水坑内;DIK8+540处需增设集水坑一处。
6、DIK8+543.43~DIK7+942.46段路基右侧排水沟设置由大里程向小里程方向按照2‰的坡度排至DIK7+942.46涵洞内。
7、DIK7+942.46~DIK7+834.63段路基右侧排水沟设置由小里程向大里程方向按照2‰的坡度排水至DIK7+942.46涵洞内。
8、DIK8+250~DIK8+543.43段路基左侧与货迁并行地段,排水沟按照铁道第三勘察设计院京郑指挥部2011年4月7日下发的设计联系单进行施工,由大里程向小里程方向排水汇入货迁排水沟内,每20m将排水引入货迁排水沟内,采用2‰纵坡。
9、DIK6+600~DIK8+250段路基左侧与货迁并行地段按照铁道第三勘察设计院京郑指挥部2011年4月7日下发的设计联系单
进行施工。
10、DIK7+834.63~DIK7+570段路基右侧排水沟设置由大里
程向小里程方向按照2‰的坡度排水至DIK7+570涵洞内。
11、DIK7+570~DIK7+200段路基右侧排水沟设置由小里程向
大里程方向按照1‰的坡度排水至DIK7+570处涵洞内。
由于此段为反坡排水(原地形小里程至大里程方向为上坡),如果按照2‰坡度排水将造成局部排水沟开挖超深,放坡开挖将超出永久征地边线,所以此段采用1‰的坡度排水。
12、DIK7+200~DIK6+993段路基右侧排水设置由大里程向小
里程方向按照2‰的坡度排水至集水坑内,DIK6+993处设置一集水坑。
13、DIK6+993~DIK6+197.14段路基右侧排水设置由大里程
向小里程方向按照2‰的坡度排水至桥台DIK6+140处设置一集水坑。
14、DIK6+600~DIK6+197.14段路基左侧排水设置由大里程
向小里程方向按照2‰的坡度排水横向穿过桥台与路基左侧DIK6+140处集水坑顺接。
四、质量、安全保证措施
1、排水沟开挖均采用人工配合机械放坡开挖,严禁超开挖,开挖完成后对基坑底部及四周进行打夯处理。
2、浆砌片石施工时片石缝隙必须用M10砂浆填充饱满密实,严禁出现空洞现象。
3、M10砂浆严格按照配合比要求进行,以达到强度要求。
4、施工前对所有施工人员进行安全教育,并进行岗前安全培训和考试,不达到标者不得上岗作业。
5、进行安全技术交底,重点防范,加强每一位参建人员的安全意识,做到防患于未然。
6、将施工临时用电、机械施工作为重点防范项目。