电机的检测与简易维修

新能源汽车驱动电机系统检测维修试题1. 题目：新能源汽车驱动电机系统中，电机过热可能是由哪些原因引起的？- 答案：可能是散热系统故障，如冷却液不足、散热器堵塞；电机长时间高负荷运转；电机内部绕组短路等。

- 解析：嘿，你想啊，就像人跑步跑太久会发热一样，电机长时间高负荷运转肯定也会热得受不了。

冷却液就像给电机降温的小助手，如果不足了，电机就像在炎热沙漠里没水喝的旅人，能不热嘛。

散热器堵塞了，那热量散不出去，电机就只能越来越热啦。

至于电机内部绕组短路，就好比家里电线短路了会发烫一个道理，电机里面的线路乱套了，也会发热。

所以这些原因都可能让电机过热哦。

2. 题目：如何检测新能源汽车驱动电机的绝缘性能？- 答案：可以使用绝缘电阻测试仪。

将测试仪的两个表笔分别连接电机的绕组和电机外壳，测量绝缘电阻值。

一般来说，绝缘电阻值应符合车辆制造商规定的标准值。

- 解析：你看哦，检测电机绝缘性能就像给电机做一个全身的“体检”。

绝缘电阻测试仪就像一个小医生的听诊器。

我们把表笔连接在电机绕组和外壳上，就像是医生把听诊器放在身体不同部位听心跳一样。

如果绝缘电阻值正常，就说明电机的绝缘“身体”很健康。

要是不符合标准值，那就可能有“毛病”了，就像人身体指标不正常一样，电机可能就存在漏电等危险情况呢。

3. 题目：新能源汽车驱动电机的转速传感器故障会有哪些表现？- 答案：可能会出现车辆动力输出不稳定，电机不能正常调速，仪表盘上可能会有故障提示灯亮起等情况。

- 解析：转速传感器就像是电机的“眼睛”，它告诉电机该转多快。

要是这个“眼睛”坏了，电机就像个盲人走路，不知道该迈多大步，也就是不知道该转多快了。

动力输出就会不稳定，就像走路一瘸一拐的。

而仪表盘上的故障提示灯亮起呢，就像是电机在喊“我不舒服啦，快来看看我”，这就是在提醒车主电机可能有问题了呢。

4. 题目：在维修新能源汽车驱动电机系统时，为什么要先断开高压电？- 答案：因为新能源汽车的高压电系统具有高电压、大电流的特点，在不断开高压电的情况下进行维修，维修人员可能会触电，造成人身伤亡事故，还可能损坏维修设备。

浅谈混合动力汽车的检测与维修混合动力汽车是指搭载了电动机和内燃机两种动力的汽车，可以通过电动机提供动力，也可以通过内燃机提供动力。

混合动力汽车的出现，可以有效地减少尾气排放，降低油耗和噪音，因此，混合动力汽车的市场需求逐渐增加。

为了确保混合动力汽车的正常运行，需要对混合动力汽车进行检测与维修。

一、混合动力汽车的检测1.电池电量检测混合动力汽车的电池是驱动电动机的关键部件。

因此，在检测混合动力汽车时，需要对电池电量进行检测。

检测电池电量的方法有两种，一种是使用电池内部的传感器来获取电池的实际电量。

另一种是使用插头和插座的连接方式来获取电池的实际电量。

2.发动机检测发动机是混合动力汽车的另一个关键部件。

发动机的检测涉及多个方面，包括检测燃油系统、检测发动机的性能和检测废气排放等。

为了确保混合动力汽车的正常运行，需要对发动机进行定期检测。

3.驱动电机检测驱动电机是混合动力汽车的第三个关键部件。

驱动电机的检测涉及多个方面，包括检测驱动电机的性能、检测电机的温度和检测电机的噪音等。

为了确保混合动力汽车的正常运行，需要对驱动电机进行定期检测。

二、混合动力汽车的维修1.更换电池混合动力汽车的电池是需要定期更换的。

由于电池的寿命有限，当电池寿命到期时，需要将其更换。

更换电池的过程需要注意以下几点：（1）使用相同品牌和型号的电池替换原电池。

（2）更换电池时，一定要先断开电池上的正负极线。

（3）更换电池时，应该清洁电池末端的接头。

2.更换驱动电机由于驱动电机是混合动力汽车的关键部件之一，如果驱动电机出现问题，需要将其更换。

更换驱动电机的过程需要注意以下几点：（1）更换驱动电机时，必须采用与原来相同的型号的电机。

（2）更换驱动电机时，一定要先断开电机的电源线。

（3）更换驱动电机时，应该使用专业工具进行拆卸和安装。

3.更换发动机混合动力汽车的发动机是另一个重要的部件。

如果发动机出现故障，需要将其更换。

更换发动机的过程需要注意以下几点：（1）更换发动机时应使用与原来相同的型号的发动机。

电力拖动系统的故障检测与维修方法电力拖动系统广泛应用于各种机械设备中，为实现设备的运动控制和操作提供了关键的动力支持。

然而，电力拖动系统在运行中往往会遇到各种故障，这些故障不仅会导致设备运行受阻，还可能造成严重的安全事故。

因此，了解电力拖动系统的故障检测与维修方法显得尤为重要。

一、故障检测方法1. 视觉检查：通过肉眼观察设备运行情况，检查设备周围是否存在异常现象，如烟雾、异味等。

进一步检查电力拖动系统是否存在松动、脱落、受损等问题。

2. 电气检测：使用合适的电气检测仪器，测量电力拖动系统中的电压、电流等参数。

通过分析这些数据，可以了解各个电器元件的工作状态，判断是否存在故障。

3. 振动检测：通过振动传感器等装置，对设备进行振动监测。

异常的振动往往意味着设备存在故障，通过振动信号的分析，可以确定故障的具体位置和原因。

4. 温度检测：使用温度传感器等装置，对电力拖动系统的各个部件进行温度监测。

异常的温度变化可能意味着设备存在故障，及时发现并排除故障是保证电力拖动系统正常运行的重要措施。

二、常见故障及维修方法1. 电源故障：电力拖动系统的电源故障是最常见的问题之一。

当设备无法正常启动或者出现电力供应不稳定的情况时，应首先检查电源线路是否接触良好，电源开关是否正常运行。

如果问题仍然存在，可能是电源装置本身的故障，需要更换或维修电源装置。

2. 电机故障：电力拖动系统中的电机故障可能涉及电机本身或者电机控制器。

当设备运转不稳定、温度异常升高或者出现噪音等问题时，应首先检查电机的接线是否正确、电阻是否正常。

如果问题仍然存在，可能是电机损坏或控制器故障，需要进行更换或维修。

3. 传动系统故障：电力拖动系统的传动系统包括传动带、传动链和减速器等部件。

当设备传动不畅、传动带或传动链松动或断裂时，应首先检查传动系统的连接是否牢固、传动带或传动链是否磨损、减速器润滑情况等。

若问题无法解决，可能需要更换或修理传动部件。

4. 控制系统故障：电力拖动系统的控制系统包括传感器、控制器和执行器等部件。

新能源汽车驱动电机系统检测与维修习题册参考答案绪论一、填空题1．整车电控系统2．驱动电机系统3．驱动电机控制器4．动力蓄电池5. 动力蓄电池6．电池管理系统（BMS）7.驱动电机控制器二、选择题1．C 2.A 3. B 4. B 5. D三、判断题1.√2.√3.×4.√5.×6.×四、简答题1.答：新能源汽车，尤其是电动汽车的核心部分是“三电”系统——驱动电机系统、动力电池系统和整车电控系统。

电动电机系统作为电动汽车三大系统之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。

动力电池作为电动汽车的能量源，是电动汽车的核心部件之一。

动力电池的性能直接影响电动汽车的行驶里程。

整车电控系统的作用是对整车的所有动作进行检测和指挥，类似于人类的大脑。

2. 答：（1）电机驱动系统永磁化由于永磁电机具有效率高、比功率较大、功率因数高、可靠性高和便于维护的优点，采用矢量控制的变频调速系统，可使永磁电动机具有宽广的调速范围。

因此，电机的永磁化成为电机驱动技术的重要发展方向之一。

（2）电机驱动系统数字化数字化包括驱动控制的数字化、驱动到数控系统接口的数字化和测量单元数字化。

未来电机驱动技术发展必然趋势同时表现为数字化，随着计算机技术发展，高速、高集成度、低成本的微机专用芯片等问世及商品化，全数字控制系统将成为可能。

（3）电机驱动系统集成化、轻量化电机驱动技术集成化既能解决不同工艺电路间组合和高电压隔离等问题，又能够有效减小电机驱动系统体积和重量，但由于仍存在一些较高难度技术问题，未来驱动电机系统集成化需要解决很多难题，且需进一步降低成本，提高系统可靠性。

模块一驱动电机系统的认知课题一驱动电机的认知一、填空题1.绕组励磁式、永磁式、单相、三相2.直流、交流异步、同步、开关磁阻、轮毂3.电刷、有刷、无刷4.笼型感应电机、绕线转子感应电机5.高速、低速、恒速、调速6.直流电机、交流感应电机、永磁电机7.轮毂电机8.交流、电磁感应9.转子、定子10.定转子、转子位置传感器二、选择题1.C2.D3.D4.B5.C6.C7.D8.B9.A 10.D三、判断题1. ×2.√3.×4.√5.×6.√四、简答题：1.答：永磁同步电机是在转子中加入永磁体来强化转子性能，并与定子在转速同步旋转的形态下形成电流。

设备管理与维修2016№30引言首钢矿业公司水厂铁矿现有15台WK-10B 10m 3电铲，主要用于采掘矿石。

电铲正常作业使用时，ZDW-814175kW 直流电机（额定电流413A ）故障率比其他电机高。

ZDW-814175kW 直流电机损坏原因主要包括机械故障和电气故障两个方面，统计2010年全矿175kW 推压电机故障情况（表1），发现直流电机绕组出现电气发生故障占大多数，占总故障的66%，电枢绕组作为直流电机核心部件，绕组质量优劣将直接影响电机使用寿命。

在实践中，要特别注意电枢绕组的使用保养和修复质量，才能从根本上提高电机使用寿命。

补偿绕组的作用是改善换向特性，当负载发行变化时，直流电机电枢出现电枢反应，就在整流子上产生火花，由于直流电机补偿绕组是串接在电枢回路，出现电枢反应时如主磁场向左偏移那么补偿绕组产生相应磁场。

把向左偏移的主磁场推回到调整好的物理中性线上，从而达到有效防止电刷火花的增大和发生环火现象的目的。

现在因补偿绕组连接线熔断，造成换向区域恶化，使换向火花加剧，致使换向器损坏，补偿绕级连接线的熔断，导致电机故障进一步扩大，使电机不能正常工作。

1电枢绕组烧损1.1原因分析该电机电枢绕组采用F 级绝缘，当电机投入运行以后，如果绕组温升超过规定标准，短时间内不会损坏，但如果长期过热运行，会加速绝缘老化，缩短电机使用寿命，若不及时处理，则会造成过热加剧，超过绕组绝缘耐热等级，最终发生绕组烧损。

因此对于电机过热不能疏忽，要仔细观察、分析，找出原因，制订合理处理办法，使其恢复正常运行。

电机过热主要有以下原因。

（1）电机长期过载。

该电机是推压系统所用，正常工作时多半处于过载甚至堵转状态，电枢绕组与补偿绕组流过的电流远远大于额定电流。

（2）工作环境恶劣。

电机所处运行环境为高粉尘环境，作业时铁心和线圈表面被灰尘覆盖，造成散热困难。

（3）转子换向片存在片间短路。

正常情况下每支电枢线圈的电压降是相等的，如果发生片间短路就会破坏这种平衡，个别绕组电压高，流过电流偏大，长时间就会损坏绝缘。

欧派电动车：电动车常见故障简易排除法电动车在使用过程中，有时发生故障，不能正常行驶。

主要有五大因素：1、电池量不足；2、调速把故障；3、刹车把常断电；4、控制器故障；5、电机故障。

第一、电量不足（欠压）电动车长时间不使用，或电池电量用完后未及时充电造成只要立即补充充电，待充完后未及时充电造成只要立即补充充电，待充满后，该故障自然消失。

电动车长时间不使用应定期每隔半个月或一个月，补充电，骑行后也应立即补足充电，否则易造成电池亏电硫化，影响续行里程，和缩短电池寿命。

第二、当打开电门锁，电量足，转动调速把，不运转时，首先找出转把线，或找到控制器，把控制器调速把的正极（红色）与信号线（兰色或绿色），直接相连，若电机飞快运转，那说明是调速把故障，更换调速把即可。

若两线相线后，电机仍然不运转时，先把断电线拔除，再相连，若电机会运转，则是前后刹车断电开关有其中一个或两个常断电，那就试着把一个开在的线插好，电机仍然运转正常，那就是另外一个开关在不刹车时也常断电，更换此开关或连同刹把一起更换。

当你把刹车断电线拔除后，转把正极线与信号线相边仍不运转时，那就要考虑控制器和电机了，此方法一般对有刷电机有效，（个别控制器设定转把正极线与信号线相连也不转，此时要用好的转把直接插在控制器调速把线上才有效，无刷车也一样）。

第三、上述一点试过后，电机仍不运转时就要检查电机了。

有刷电机把电机的正负极两根线分别插在电源线的正负极上，若电机运转，则电机属于正常，该是控制器故障，更换同型号的控制器即可。

把电机正负级两根线直接插在电源正负极上仍不运转，则是电机故障，有刷电机的故障，一般有碳刷磨损，或碳刷架溶化歪倒导致，碳刷与换相器接触不良再就是磁瓦脱落，或线圈烧坏,线圈烧坏现象不多见。

无刷控制器与无刷电机故障排除与有刷的方法完全不同,上面提到的无刷控制器的调速把正极与信号线相连,即使控制器与电机无故障电机也不会运转的,我们只有借助万能表,测量无刷民机的八条引线,根据测得的数据来判别电机有无故障。

电气设备检测与维修作业指导书第1章电气设备检测与维修基础 (4)1.1 设备检测与维修的重要性 (4)1.1.1 保障设备安全 (4)1.1.2 提高设备运行效率 (4)1.1.3 延长设备使用寿命 (4)1.1.4 节约维修成本 (5)1.2 常用检测与维修工具及设备 (5)1.2.1 万用表 (5)1.2.2 钳形表 (5)1.2.3 示波器 (5)1.2.4 绝缘电阻测试仪 (5)1.2.5 温度计 (5)1.2.6 常用维修工具 (5)1.2.7 安全防护设备 (5)第2章电气设备检测方法 (5)2.1 电气设备检测的基本要求 (5)2.1.1 检测前的准备工作 (5)2.1.2 检测人员要求 (5)2.1.3 检测设备与工具 (6)2.1.4 检测标准与规范 (6)2.2 常用检测方法介绍 (6)2.2.1 外观检查 (6)2.2.2 绝缘电阻测试 (6)2.2.3 接地电阻测试 (6)2.2.4 继电保护装置检测 (6)2.2.5 直流电阻测试 (6)2.2.6 交流耐压测试 (6)2.3 检测结果分析 (6)2.3.1 数据整理与分析 (6)2.3.2 故障诊断与处理 (7)2.3.3 检测报告编写 (7)第3章电气设备维修技术 (7)3.1 维修工具与设备的选择 (7)3.1.1 工具选择 (7)3.1.2 设备选择 (7)3.2 维修操作流程 (7)3.2.1 准备工作 (7)3.2.2 故障诊断 (7)3.2.3 维修操作 (8)3.2.4 功能测试 (8)3.3 常见故障处理方法 (8)3.3.2 连接故障 (8)3.3.3 电气功能故障 (8)3.3.4 软件故障 (8)第4章变压器检测与维修 (9)4.1 变压器的工作原理与结构 (9)4.1.1 工作原理 (9)4.1.2 结构 (9)4.2 变压器检测方法 (9)4.2.1 绝缘电阻测试 (9)4.2.2 绕组直流电阻测试 (9)4.2.3 绕组介质损耗因数测试 (9)4.2.4 局部放电检测 (9)4.3 变压器维修技术 (9)4.3.1 绕组维修 (9)4.3.2 铁芯维修 (10)4.3.3 绝缘结构维修 (10)4.3.4 油箱及冷却装置维修 (10)4.3.5 防腐处理 (10)4.3.6 预防性维护 (10)第5章电机检测与维修 (10)5.1 电机的工作原理与结构 (10)5.1.1 电机工作原理 (10)5.1.2 电机结构 (10)5.2 电机检测方法 (10)5.2.1 外观检查 (11)5.2.2 绝缘电阻测试 (11)5.2.3 绕组电阻测试 (11)5.2.4 转子断条检测 (11)5.2.5 空载试验 (11)5.2.6 额定负载试验 (11)5.3 电机维修技术 (11)5.3.1 绕组维修 (11)5.3.2 轴承维修 (11)5.3.3 电机清洗 (11)5.3.4 电机组装 (11)5.3.5 电机调试 (11)5.3.6 电机保养 (12)第6章开关设备检测与维修 (12)6.1 开关设备的工作原理与结构 (12)6.1.1 工作原理 (12)6.1.2 结构 (12)6.2 开关设备检测方法 (12)6.2.1 外观检查 (12)6.2.3 触头接触电阻测试 (12)6.2.4 操作功能测试 (12)6.2.5 灭弧装置检测 (12)6.3 开关设备维修技术 (12)6.3.1 操作机构维修 (13)6.3.2 触头系统维修 (13)6.3.3 灭弧装置维修 (13)6.3.4 绝缘结构维修 (13)6.3.5 零部件更换 (13)第7章继电保护装置检测与维修 (13)7.1 继电保护装置的工作原理与结构 (13)7.1.1 工作原理 (13)7.1.2 结构 (13)7.2 继电保护装置检测方法 (13)7.2.1 外观检查 (14)7.2.2 功能测试 (14)7.2.3 参数测试 (14)7.2.4 二次回路检查 (14)7.3 继电保护装置维修技术 (14)7.3.1 维修准备 (14)7.3.2 维修步骤 (14)7.3.3 注意事项 (14)第8章电力电缆检测与维修 (14)8.1 电力电缆的工作原理与结构 (14)8.1.1 电力电缆工作原理 (15)8.1.2 电力电缆结构 (15)8.2 电力电缆检测方法 (15)8.2.1 直观检测 (15)8.2.2 常规电气功能检测 (15)8.2.3 状态检测 (15)8.2.4 在线监测 (15)8.3 电力电缆维修技术 (15)8.3.1 电缆接头维修 (15)8.3.2 绝缘修复 (15)8.3.3 外护套维修 (15)8.3.4 防腐蚀处理 (16)8.3.5 电缆更换 (16)第9章防雷与接地装置检测与维修 (16)9.1 防雷与接地装置的工作原理与结构 (16)9.1.1 防雷装置工作原理 (16)9.1.2 接地装置工作原理 (16)9.1.3 防雷与接地装置的结构 (16)9.2 防雷与接地装置检测方法 (16)9.2.2 接地装置检测 (16)9.3 防雷与接地装置维修技术 (17)9.3.1 防雷装置维修 (17)9.3.2 接地装置维修 (17)第10章电气设备检测与维修质量控制 (17)10.1 质量控制标准与要求 (17)10.1.1 本章节主要阐述电气设备检测与维修的质量控制标准及要求，以保证设备安全、可靠运行。

高压电动机轴承的检修和维护探讨摘要：在高压电动机的检修与维护中，轴承的检修和维护是其中最为重要的一项工作，通过科学合理的检修方式，能够使高压电动机的运转性能得到提升。

而在实际中，由于高压电动机在运行时会受到各种因素的影响，致使高压电动机轴承发生故障问题，对其工作效率及使用寿命造成影响。

基于此，在对高压电动机轴承进行检修与维护时，一定要充分掌握高压电动机轴承的结构、特性以及原理，根据高压电动机运行中轴承发生故障问题的原因采取有针对性地措施加以解决。

本文主要针对高压电动机轴承出现故障问题进行分析，并提出相应的检修与维护方式，以期提升高压电动机运行时轴承的工作效率及使用寿命。

关键词：高压电动机；检修；维护引言高压电动机的轴承在检修和维护工作中十分重要，这对于高压电动机的正常运行有着积极的作用，同时，轴承在检修和维护工作中一旦出现故障，那么就会对高压电动机的正常运行造成影响。

因此，为了确保高压电动机的正常运行，必须要对其进行检修和维护。

在对高压电动机进行检修和维护工作时，首先要保证高压电机轴承具有良好的状态，当轴承出现异常时要及时进行维修，同时还要注意高压电机轴承在使用过程中是否具有良好的密封性。

除此之外，在对高压电机轴承进行维修和维护时还要注意高压电机轴承的清洁程度以及油质情况等。

一、高压电动机概述高压电动机在我国工业生产中的应用十分广泛，其主要应用于动力装置、自动化控制、电机制造等多个领域中。

高压电动机具有较高的功率以及较快的运行速度，因此在实际的运行过程中需要具备较大的出力，这样才能满足生产的需要。

然而在高压电动机中，电机轴承作为其运转过程中必不可少的重要部件，对于高压电动机正常运行有着积极作用。

但是高压电机轴承在实际的使用过程中，由于受到多方面因素的影响和制约，因此很容易出现故障。

此外，高压电机轴承还容易出现异常振动等问题，这就对高压电动机的正常运行造成了一定影响。

因此在对高压电动机进行检修和维护工作时要注意加强对其轴承的检修和维护工作。