2018年交通安全管理工作总结
2018年公司的交通安全管理工作，在上级公司交通安委会和晋江热电公司交通安委会的直接领导下认真贯彻落实《道路交通安全法》等法律规定，在认真分析总结2017年交通安全方面所取得的成绩和存在不足的基础上，深入开展安全活动，切实解决交通安全的薄弱环节，保障了公司全年各项行车任务的圆满完成，未发生交通违法行为和重大责任事故。受到了各级领导的好评。具体措施：
一）践行有感领导，进一步落实交通安全责任制
领导高度重视交通安全工作的重要性，进一步落实交通安全责任制。一是大力践行有感领导。领导以身作则，率先垂范，坚持从乘车主动系安全带、告别酒后驾车等细节做起，践行有感领导，切实通过可见的个人良好交通安全习惯，影响员工，使其真正感受到做好自身交通安全的重要性。践行落实有感领导还要不断提升自身交通安全素质，带头学习交通安全法规，支持并主动参与交通安全经验分享活动。二是明晰交通安全责任。公司健全交通安全监督机构和人员，明确并落实各级交通安全管理责任，坚持“以人为本”，把员工自驾车上下班以及执行工作任务纳入本公司交通安全管理，明确并落实有关交通安全责任。三是健全交通安全制度。公司结合风险预控管理体系推进工作，进一步梳理、修订和完善本公司各级各项交通安全管理制度。公司建立健全各类机动车辆驾驶安全规程，通过标准化的驾驶员
安全驾车规程规范驾驶员的安全驾驶行为，努力消除不安全驾驶行为的发生。
（二）认真落实禁令，有效约束驾驶员不安全行为
结合公司各项规章制度的严格执行，继续把整治驾驶员不安全驾车行为作为交通安全工作的重点，狠抓落实，有效约束驾驶员不安全行为。一是细化禁令条款。公司严格依据上级公司的基本要求，结合本公司交通安全的特殊性进一步明确并细化以无证驾车、超速驾车、酒后驾车、疲劳驾车、驾乘车不系安全带、超员超载驾车等不安全驾车行为为整治重点的有关制度。二是强化禁令宣传。公司充分利用会议、培训、宣传册及内网等多种途径，从不安全驾车行为的危害及其防范入手，加大严格执行交通安全禁令的力度，提高驾驶员车队管理人员的认识，做到“入脑入心”。三是严格违章查处。公司通过采取定期公布违章“黑名单”等方式，加大违章行为监督考核力度，特别要重点查处酒后驾车。积极推行驾驶员违章内部考核制度，对违章考核不合格的驾驶员实施离岗培训直至调离驾驶岗位，严厉查处各类严重影响交通安全的不安全驾驶行为。
（三）实施动态考核，严格执行驾驶员内部准驾制度
公司加强驾驶员聘任管理，按照有关要求，严格执行驾驶员内部准驾证制度，严肃驾驶员动态安全考核，健全并完善驾驶员安全行车档案。一是全面建立内部准驾证制度。公司借鉴成熟经验，建立健全以驾驶员从业资质审查、驾驶技能适应性评估及安全业绩为主要考评内容的内部准驾证管理制度，大中型客车、公务用车等关键车辆内
部准驾证核发率要达到100％，驾驶员内部准驾证核发率要达到100%，严格禁止无内部准驾证人员驾驶公务车辆。二是严格驾驶员动态安全考核。稳步推行驾驶员能力动态评估制度，从安全意识、法律法规、安全知识、驾驶经历、身体状况、判断能力、反应能力、处置能力、安全业绩及培训考核等方面，每年集中组织对已核发内部准驾证的人员进行一次全面复审考核，综合评估安全驾驶能力，对评估有缺陷者进行再培训，注销能力再评估不合格人员的内部准驾证。三是建立健全并不断完善驾驶员安全档案。车队健全完善以驾驶资质证明复印件，以及培训、违章、肇事、驾驶能力评估、安全行驶里程、安全奖惩考核等记录为主要内容的驾驶员安全档案，开展驾驶员安全行车里程竞赛活动，制定考核标准，建立奖励制度，建立驾驶员安全驾驶整体技能提高的激励机制。
（四）强化教育培训，全面提升驾驶员交通安全素质
把培育驾驶员安全驾车习惯养成作为交通安全的治本之策，强化监管人员和驾驶人员专业培训，加大交通安全宣传力度，全面提升驾驶员交通安全素质。一是强化交通安全监管人员专业培训。公司将有计划的选派所属各公司人员参加省公司或地方政府交管部门举办的交通安全监管人员专业培训班，重点培育一批基层交通安全监管骨干队伍。二是强化驾驶员交通安全技能培训。认真组织对所有驾驶员进行以驾车不安全行为危害与防范措施为重点的教育培训和考试，提高驾驶员自觉抵御不安全驾车行为的意识和能力。三是广泛开展交通安全宣传教育活动。充分利用宣传册、知识竞赛、经验分享等方式，
广泛开展驾驶员交通安全宣传教育活动，促进驾驶员养成“遵守限速规定”、“酒后不驾车”、“拒绝疲劳驾驶”、“使用安全带”、“保持安全距离”、“转弯提前减速”、“谨慎变更车道”、“不空档滑行”、“减速礼让”等安全驾车习惯。
（五）加大隐患整治，建立良好交通安全环境秩序
加大隐患排查治理力度，提高车辆安全性能，完善交通安全制度。一是定期开展车辆安全检查。健全完善车辆隐患排查整改制度，按照每半年、每月、车队班组每周和岗位每天出车前等，至少1次对机动车辆安全状况进行全面检查，重点检查车辆的制动、转向、灯光、喇叭、倒车监视器、轮胎及灭火器等关键部件安全状况以及定期强检情况，客运车辆还要检查安全乘车、灭火器位置、逃生路线等提示语的设置情况，并建立完整的隐患排查记录，发现隐患及时整改。对超过国家强制报废标准的车辆、未强检或强检不合格的车辆，以及隐患未整改合格的车辆，要坚决予以查封，禁止上路行驶。二是完善交通安全设施。要定期组织开展厂区交通环境普查和安全评估，摸清道路和车辆运行环境现状，评估确定危险区域和危险路段，科学合理地完善的道路交通标线和提示标志以及突发事件应急救援措施。三是规范本公司交通安全秩序。严厉查处违章驾车行为以及违反有关规定的车辆．要充分利用培训、内网等形式，开展全员交通安全宣传教育活动，促进全体员工养成“主动使用安全带”、“拒绝乘坐隐患车辆”、“行走斑马线”、“靠边行走”等关注自身交通安全的良好习惯。
（六）突出监管重点，努力削减重大交通安全风险
突出重点，加强重点领域、薄弱环节的车辆安全管理，努力削减重大交通安全风险，一是加强长途车辆安全管理。健全完善长途车辆运行过程监控管理制度，明确出车审批程序、道路与环境风险评估、安全交底、行车路线划定、行车前车辆检查、途中车辆检查、回场车辆检查等管理要求，合理安排、有效控制夜间行车、恶劣天气行车和危险路段行车，确保长途出车安全。二是加强分散车辆安全管理。规范分散用车的安全管理，定期组织对分散运行车辆的驾驶员进行集中培训与考核。对于车辆管理权与使用权分离的，建立出车审批与回场报告制度，严禁公车私用、无准驾证驾车。三是加强客运车辆安全管理。各公司要健全完善客运车辆安全运行管理制度，要明确运行里程超过400公里（高速公路600公里）的长途客运车辆至少配备两名驾驶员，每名驾驶员不得连续驾车超过3小时的要求，超过3小时以上连续驾驶必须要保证20分钟以上休息时间，每天单人累计驾使时间不得超过6小时，严禁疲劳驾驶和超员超载运行。要加强学习、考察等集体活动交通安全管理，严把资质、实力、车辆状况、驾驶员技能等安全关，坚决拒乘、拒用制动、转向、灯光、轮胎、安全门和监控仪表等关键部件不完好的带病车辆，及时提醒和制止驾驶员的不安全驾车行为，确保行车安全。五是完善关键车辆安全监控系统。进一步加大9座以上（包括正副驾驶位）客车、公务用车以等关键车辆的监管力度，健全完善车队安全监控管理有关管理制度，建立有效车辆安全监控体系。
在2015里我们要认真贯彻落实国家有关交通安全法律法规，
