无人值守称重系统解决方案互联网时代的到来促进了工业自动化技术的发展，同时也促进称重计量技术的现代化、系统化、网络化。
称重系统正是在这样的环境下应运而生。
它不仅给我们带来了很高的工作效率，还提供了方便完善的管理方式。
摆脱了传统人手计重、帐薄记重的方式。
传统方式不仅给我们的计量人员带来很大的工作量，而且在管理上也容易出现漏洞，造成一些本来可以避免的损失。
一、概述本系统由电子汽车衡和控制系统组成。
电子汽车衡由秤台和称重仪表组成；控制系统由计算机、打印机、摄像头、读卡器、红绿灯及语音电路组成。
系统工作受计算机控制，完成刷卡、采集称重数据、红绿灯管理、打印磅码单及报表等工作。
现场采用摄像监控；远程数据浏览查询（随时可以调取车辆图片及称重数据）。
车辆可双向通过秤台。
二、效果图2.1.互联网联网效果图2.2.地磅安装效果图3.2.8.称重稳定后，软件读取和解析称重仪表数据并调取相关信息至称重页面，并自主读取与匹配以往称重信息，来判断车辆此次称重为一次称重还是二次称重，是毛重信息还是皮重信息并保存数据。
数据保存后自主打印此次称重磅单。
如已有二次称重并有毛重信息一次和皮重信息一次为一次有效信息（详情查看软件说明书）；3.2.9.保存数据的同时通过语音或LED屏等方式通知称重车辆本次称重情况并打开相同方向道闸，完成称重的车辆可以离开地磅；3.2.10.称重车辆离开地磅并压置且即将离开内端地感线圈，地感线圈反映信息至控制器上传软件，软件自主判断称重车辆离开情况并自主控制关闭相应道闸；3.2.11.道闸完全关闭后，称重车辆压置并即将离开和已经离开最外端地感线圈，地感线圈反映信息至控制器上传软件，软件自主判断称重车辆离开情况并自主控制红绿灯变绿灯；3.2.12.2-11为称重车辆完成一次称重的过程。
四、称重软件功能4.1.多平台运行称重软件管理系统可运行于Windows xp/7/8/10多平台。
4.2.万能查询、报表、数据导出用户通过各种查询条件的灵活组合，可以进行任何要求的数据查询，比如按时间段、按货物名称、按供求单位、按车号等等，并可将查询出的数据制作各种一览报表，提供多种组合统计报表；支持将查询出的数据以标准数据库格式（.DBF）、微软电子表格Excel（.XLS）导出至指定位置或软盘，方便利用Excel/Access等其它处理软件做进一步的深入处理或发布动态数据，为企业的后期数据处理（ERP）提供了必要的接口。
4.3.数据修复、备份、恢复、年度处理等功能完善的数据安全机制确保过磅数据万无一失。
数据库的自修复、备份、恢复功能可以防止因停电、死机等意外情况可能造成的数据损坏或丢失；提供年终时的人工年度数据处理（挪移、备份、清理），防止数据库过大。
4.4.分级权限控制系统内建用户帐户数据表，每个司磅员可由管理员赋予不同的操作权，由司磅员个人维护自己的操作口令，有效的保证了数据的真实性。
4.5.手工输入权限输入毛重、皮重，是否允许修改完整单据等一些重要数据权限功能由管理员授权。
称重操作时重量显示窗同步接收显示称重仪表的重量数值，正常操作时重量数据只能从称重仪表直接采集而禁止进行手工输入，任何手工输入重量或手工修改重量的操作，系统都会在操作日志中留下记录。
4.6.重量自动监控可按客户要求加入磅面重量自动监控功能，只要有车辆经过磅面仪表显示重量大于设定的阀值，不管操作员是否进行正常的过磅保存操作甚至磅房无人值守，系统也会将经过磅面的车辆重量及当时的时间自动记录保存到电脑，可以和正常操作保存的单据进行对比查看即可发现是否存在漏存单据的现象。
4.7.称重操作支持单地磅或双地磅称重，空车重车能自动识别。
根据要求对所有车辆进行称重打印磅单，并通过网络将称重数据传输到数据库服务器上，对数据进行集中管理，并能实现打印各种报表或汇总数据。
4.8.车位检测软件支持检测和控制外围设备。
检测原理是在称台的两端安装车辆检测器，车辆检测器主要是检测车辆是否停在检测器的正上方，如果称重车辆没有完全停在称台上，会被称台两端的车辆检测器发现，并发出信号提示，而且不能进行称重操作。
4.9.红绿灯自动引导通过重量控制红绿灯引导车辆，使车辆称重井然有序。
4.10.称重监控在车辆进行称重的时候通过摄像头监控车辆是否有作弊现象。
通过摄像监控可以查看到来车车厢是否存在异物，或一般死角里是否有踩人现象。
4.11.称重拍照带4路视频监控拍照，在称重车和空车的时候分别拍照（照片上有合成的重量信息和拍照时间），储存到数据库里，以后可根据数据查看相应的图片，这样可以方便领导查验工作。
4.12.网络管理端称重管理端，功能除不能进行称重外，其他功能都具有。
同样可以实现打印各种报表或汇总数据。
4.13.远程资料补全通过手机APP可远程连接数据库，对进厂车辆的货物名称资料录入，因为自动称重过程无法识别货物名称，收货员或装车员通过手机端软件，将货物资料远程录入。
车辆二次称重时可直接完成称重。
五、称重硬件功能5.1.计算机服务器一台计算机作为服务器，数据的处理结果均保存在服务器上。
称重计算机作为称重工作站，分别和服务器、控制器、电子汽车衡的称重显示仪表相连，称重管理软件安装在称重工作站上，称重工作站是司磅员的操作平台，称重软件分级设置操作员的操作权限，凭密码进行权限内的操作。
称重计算机的作用是进行重量数据采集存储、对称重车辆拍照和录像，并通过局域网将称重数据存储在位于网络服务器的主数据库。
另外，车辆信息处理、交通控制也由称重计算机承担。
称重计算机还可打印计量磅单。
5.2.摄像机对车牌进行监视及自动抓拍。
由两端摄像头和顶部两端货物相机，监控画面实时显示在软件界面当中，方便司磅员观察现场车辆信息；在称重时抓拍相应的四组图像（前后车牌信息，货物信息），保存在每条称重记录中方便后期查看。
5.3.摄像识别一体机通过摄像机实时车牌进行识别，节省过磅员手工输入的麻烦，如识别错误可通过手工修改，也可直接手工输入车号或刷卡识别车号并称重。
摄像识别车牌精度到达98%。
5.4.控制器集成了地感线圈检测器、红外线、红绿灯、道闸、读卡器、无线遥控器接收器、LED屏为一体控制。
减少了各种设备和接线的麻烦。
可从软件上控制相应的集成设备。
5.5.地感线圈检测器四个地感线圈车辆检测器，汽车衡两边最外的地感线圈车辆检测器来检测车辆来车方向，软件打开相应方向的道闸，靠汽车衡两边最内的地感线圈车辆检测器用来检测道闸位置是否有车辆，防止砸车和检测车辆是否停车到位，否则不能称重。
5.6.红外线对车辆轮胎进行收尾检测，防止车辆压边情况，如果有车辆轮胎差超出则不能称重。
两对红外光栅组成，可以进行卡位防作弊，防止车辆未完全上秤造成重量减少，或后车跟着上称造成重量变大等作弊行为。
5.7.红绿灯指挥车辆进出汽车衡，保证车辆按序称重。
有效防止两边车辆同时进入汽车衡进行称重，也可了解现在汽车衡是否工作正常，是否允许称重。
5.8.道闸控制车辆进出地磅，限制车辆停车位置。
有效防止车辆长期加速上磅和急速刹车后对汽车衡的损坏，导致称重数据的偏差。
引导称重车辆的上衡或下衡，同时阻拦非法车辆的进出。
5.9.读卡器非接触射频RFID读卡器，当车辆前轮压至外部地感线圈时，触发读卡器进行读卡，读卡器识别出卡号并将其传送给软件。
5.10.无线遥控器接收器配有遥控器，可自行输入车号和货名。
5.11.L ED屏当无工作时显示当前时间，车辆进入汽车衡时显示当前称重情况，车号、毛重、皮重等信息。
还会显示当前的使用状况。
5.12.语音提示在称重时可语音提示当前称重情况，可播放使用状况和称重信息。
提示司机如何称重，如司机成功刷卡后语音提示“刷卡成功，车号xx”；车辆没有按要求停靠则提示“请停到秤台中间”；当称重完毕后提示“称重完毕，重量xx，请离开秤台！”。
5.13.交换机可集成多台摄像机，解决接线问题。
5.14.硬盘录像机可对汽车衡进行实时监控与录像，可实现7*24小时录像。
5.15.打印机打印机安装在称重工作站上，称重完成后按照指令打印所需磅单。
六、服务准则6.1.经调试安装完工后,所有硬件自购买日起保修壹年(打印头、易损耗品除外)；6.2.如果软件自身存在编译或编写错误，排列错误，文字错误，项目错误有我司免费重新编写修改；6.3.人为损坏、保护不当，自然灾害等非机件本身因素造成的意外损坏不给予保修；6.4.对操作员现场免费进行培训，您在使用过程中有任何技术问题，请拔打公司技术咨询热线或访问公司网站获得快速、全面和准确的解答。
7.5.控制器接线图7.3.1.以上为单向W21控制器接线图，如双向使用两个W21控制器，接线方式相同，请对照端子标注连接设备；7.3.2.220V供电设备有，W21控制器，红绿灯，道闸，摄像机可使用串联方式连接。
7.3.3.W21控制器有输出12V1A电源，只能接单个小功率设备，如果负载设备功率太大会影响控制器工作。
外接设备读卡器，摄像头遥控器，遥控器需要集中供电请使用独立外接12V电源；7.3.4.地感线圈直接接入控制器，地感线圈连接线需双绞，且长度不能超过5米，线需固定紧固，线圈施工请参照图纸。
7.3.5.单个W21控制器使用时，可使用RS232输出接电脑串口。
若双向使用两个W21控制器时请使用RS485通讯接口，将两个W21的485通讯线并联，通过USB转485设备与电脑连接。
7.3.6.与电脑通讯的线路尽量与高压电源分离走线，防止信号干扰，通讯线路应该使用RVV国标护套线，且不小于0.5平方。
7.3.7.所有设备连接的线路应该使用RVV国标护套线，可采购RVV3-0.5,RVV2-0.5，RVV3-1.0，RVV2-1.0。
7.3.8.W21控制器应该安装在地磅两端立杆上，方便接线和调试。
