工程概况：
本工程属对泰新的改造，全长5360米，路基宽度为①7.5米，K0+000至K0+900:②21
米，K0+900 至K1+450，K4+340 至K5+360 :③ 32 米，K1+450 至K4+340 ;本工程路段从永泰村桥至新浴涌水闸止，经过七条自然村，跨过中桥1 座，小桥2 座，涵洞8 道，总挖土方
3021M3,总填土方51810M3，排水工程及桥涵工程造价约1800万元；工期为154天。
该工程对不良地质处理有K1+860 至K2+160 起记桩号处，其中有耕地填前翻松实长度300
米，宽度12 米，面积3600M2，K3+700 至K4+300 桩号中有耕地填前翻松压实长度600米，
宽度15米，面积9000M2；K4+800 至K5+150 桩处有耕地填前翻松压实长为350米，宽为10
米，面枳3500M2，K3+700 桩号处需要清淤泥长度10 米，宽度30 米，淤泥深为0.8 米，清运走淤泥240M3。
本工程路面宽度分为32 米，其中机动车道14 米，左右绿化带，非机动车道，人行道，分别是2米，3.5 米，3.5 米；路面21 米处，其中机动车道14米，左右人行道，分别是3.5
米，路面10 米，其中机动车道10 米，人行道3 米。
施工现场管理人员及公司管理机构：
根据本工程施工工期短，包括假期两天在内日历工期154 天，时间紧迫。为了优质高效完成任务，组成二
优秀专业施工二管理人才，懂得管理项目，推行施工进度计划的具体指导下，及时合理地进行调度和安排，使各工序、各工种、各桩号路面之间紧凑搭接，有效地行交叉流水作业，确保在总工期控制下，按期按质地完成该工程。
1、马主现场技术管理人员名单具体分工如下：项目经理：陈光负责整个工程技术指导及人员调度安排的面工作。
工程师：覃克宁、郭春艳2 名负责测量放线，施工计划按排，质量、进度、投资控制。
助理工程师：康健、何赞相、灿焕3人配合工程师测量放线，施工计划按排，帮助施工开线，定位安排上下交接工作。
施工员：莫庆、张成2 人负责开线，定位各桩号垫层，捣砼作及一切整个路面改造工程施工作。
质安员：马杰负责对本工程质量。安全及各材料、试件送检监督。
材料员：张生负责该工程所有材料采购，对不合格材料不能进场监督工作。 电工：李启银负责机械用电，生产用电，宿舍用电以及机械小维修。
2、公司管理机构设置图
三、施工准备
平整场地布置运输道路，采用全面平整，直入定位放线的方案，度依照设计要求按图纸地
形做成一定坡度。
旧路面及土方开挖采用打路机， 打破旧路面，挖掘机挖土，自缺汽车运土，边挖，边运土,
推土推平，人工修坡整平。
1、 2、
沿着施工方向，按实际施工路面接通施工用水，用电。 3、 搭设必要的工棚，组织部分材料及机具进场。
4、
五、施工顺序
2、道住一►整平路床——压实——铺设3%水泥石粉稳定层 ►压 ► 铺设6%水
■压 重复测量检查标高整平——►安装定型钢木_► 浇筑一-
磨浆抹平——►爬出横向
线—— 放水保养 -------- 切割缩缝 ------ ＞ 安装路
五、主要施工方法及主要技术组织措施
1施工方法:
(1) 场地咼低挖填平处理。
首先按路面设计标高地方需要挖填土方计算比够，将高地方挖运回填低地方，回填低路面土 层每0.3米厚度压
实，然后进入施工排水工程，按施工路面及排水管道标高进行机械挖槽沟, 人工修理工整平，清除不良土质，核对槽底标高无误，通过自己施工单位三级检查后，请业 主及有关单位和现场监理。
下一道工序，按着捣垫层，安装砼管，管口接口处用防水砂浆抹实，在管口之间用砖砌保护, 周边回填土边回填边压实。
(2) 路床其层处理
在要进行施工的路面，先存原地打下控制桩点并在控制桩上标注标高数值，按控制桩的标高 对基层进行处理，对原路面标高符合本工程的要求，请有关单位和现场监理鉴定应保留就保
留，应挖掉就挖掉，对于原有路面高于设计值的原路面则按施工图标高值开挖。低于设计值 的原路而则要回填，土方回填时要分层回填并洒水压实，回填高度不宜高 度保证达到设计要求。
(3) 路垫层：路床完成后，进行垫层施工，选择一大块距离施工现场，不远平地堆放石
粉和
水泥。采用铲车和掘土机拌均匀后进行铺垫屋，下层石粉水泥按
3%。搅拌铺设压实达
1、挖土方一挖基槽一挖排水管道一基坑管底务实
■•热层 一 甫设管道 一•管
道封口 一►砌筑管道检查井
＞检查井抹灰
泥石粉稳定层
3、桥涵
•拆除旧桥涵 ■清除旧基础
■►开挖新基础 •垫层
*扎钢筋
基础M
桥面砼及安装涵管
回填土・
压实—
0.3米，回填密实
到设计要求。然后再铺设上层，上层石粉水泥按6%搅拌铺设压实后通过用静载试验后
达到设计要求方可进行砼路捣制。
4）砼路面
砼路面施工前首先对地下排水管道处理好，路床基岐，垫层等各项工程进行一次面性检查，
核对，标高是否符合设计图纸要求，然后请关单位及现场监理复核，办理隐蔽签证才进行下
一道工序，接着装砼路面钢模板，钢模板装完毕后，进行捣砼工作，捣砼前负责项目经理必
须对各项路面质量，捣砼时要分层震实，磨光，爬出路面纵向缝，并在捣砼24 小时后出
纵伸缩缝，砼捣完成24小，用麻袋或者用坭土围着覆盖拦水保养14 天。
5）桥涵工程
本工程施工难度比较大是桥梁和涵道施工，施工前，首先在原桥边及原涵边用钢结构脚手架
搭设，上面铺设钢板作为临时路面通行，支承重量保证达到施工车辆通行安全。
桥涵搭设必须考虑当前大雨排水畅通，不得挡水且临时搭设桥涵上部要投设栏杆，以防行人
不小必跌落发生安全事故，在临时搭设道路桥涵能够正常通车时，才能拆除旧的桥涵道，拆
除旧的桥涵道应在上面拆起，从上而下拆除确保安全。接上进行桥涵道全面展开施工，在施
工时要考虑处理排水流畅，先在一边围截挖桥涵基础，水向另一边排流从下而上按图纸尺寸
进行施工。在施工期间保证排水畅通不响当地受浸。为了巩固桥涵基础不受洪水破坏，在施
工必要时用片石砌筑挡土石墙。
＜二＞主要技术组织措施
①土方及槽坑与及桥涵基础采用机械挖土。人工修坡整平，管道及桥涵基础垫层需要装模板
时必须增加工作面尺寸，挖土方时中间空格位置可少量堆放，考虑塌方，影响施工进度，
基坑上面四周设有雨水堤沟截流引出施工场地之外。
②本工程计划分三段施工按桩分为K0 至K0+900 为第一段，K0+900 至K3 为第二段，K3 至
K5+360 为第三段，每段工程都配备足够施工大小型机械，并设置有大型搅拌站，挖掘机压路机，自汽车，捣砼翻斗车等一批主要机械，大小型机械，型号、数量见后附录机械用
量表注明。
