中国哈萨克斯坦边境五大对接口岸

哈萨克斯坦国边境简介1、吉木乃口岸距东哈州首府乌斯季卡面诺戈尔斯克600公里，距阿拉木图1600公里，距新首都阿斯塔那1650公里。

2、东哈州面积为27.7平方公里(1999年东哈州和塞米州合并为一个州)总人口210万，占全国人口的10. 1%，主要民族有:哈萨克族，俄罗斯族，乌克兰族和勒粗族。

该州资源丰富，特别是矿产资源极为丰富，储量较大的有锌、铅、铜、银、钦、汞、煤。

野生动植物资源也十分丰富。

东哈州是整个哈萨克斯坦中经济状况比较好、比较发达的一个州。

东哈州向中国开放的口岸有两个，向俄罗斯开放的口岸两个，是整个哈萨克斯坦对外贸易开展比较早的一个州，其工农业基础也较好。

3、近两年，哈国经济快速复苏，经济稳步增长，有效控制了通货膨胀、货币贬值等情况。

目前，哈国货币坦咖与人民币汇率一直稳定在巧:l.的比价。

哈国近几年对外贸易的变化情况:①哈国进一步向中国开放市场，鼓励外国企业到哈国投资办企业，向外国企业进一步开放了勘探矿产资源、建立通讯网络市场。

②哈国政府为了搞好和搞活国内经济，逐年降低关税和税率，特别是大型工程机械和大型工厂设备的进口税率降到最低点。

目前，哈国是我国的主要贸易伙伴，哈国对中国的依赖程度不断增加，哈国国内市场80%的商品是我国生产的。

哈国是我国主要的出口货物消费国。

对哈贸易为新疆对外贸易的发展起到了举足轻重的作用。

4、哈国执政党是祖国党，哈国主席是N·A·拿扎尔巴耶夫，总理是D·K·阿合迈提耶夫5、吉木乃口岸进口关税前三位的商品是：废钢铁，冻鱼，废铜，废铝。

6、吉木乃口岸大宗出口货物主要有：日用百货，鞋类，苹果，装修材料。

7、吉木乃口岸距乌鲁木齐646公里，距克拉玛依360公里，距阿勒泰市221公里，距塔克什肯口岸500公里。

阿拉山口口岸中文名称：阿拉山口口岸行政区类别：区所属地区：新疆政府驻地：阿拉山地理位置：西北面积：10万平方公里人口：10万气候条件：温带车牌代码：疆d本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

新亚欧大陆桥东起中国江苏连云港，西出新疆的阿拉山口，终点为荷兰的鹿特丹港。

在中国境内由陇海、兰新西大铁路干线构成，横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省，穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等七个国家。

全长10800公里，比第一条亚欧大陆桥省去1100公里，节约运费30%，比海运节约百分之20%运费和60%的时间。

阿拉山口口岸辖区面积为262平方公里，原城市建设规划面积为15平方公里，现经修编扩大到37平方公里。

口岸建筑面积为40万平方米，基础设施覆盖面积为7.9平方公里。

截止2003年底，口岸总投资为13.5亿元人民币。

其中，国家投资3000万元，用于初期联检部门建设，博州地方投资3亿元，用于口岸基础设施建设，铁路系统投资近7亿元，招商引资3.2亿元。

口岸的商业、金融、交通、运输、仓储、通讯、文化娱乐、旅馆、饮食、医院、学校等基础设施和生活设施建设日臻完善、城市功能逐步齐全，各项社会事业健康发展，呈现出人口聚集、工贸兴旺的景象，一个新兴的口岸城市格局已初步形成。

口岸开通国内客车乌鲁木齐－阿拉山口，每天对开一趟。

国际列车乌鲁木齐－阿拉木图，每周两趟。

口岸建设情况阿拉山口口岸经国家批准，始建于1990年6月，1991年7月，铁路开办临时货运，1992年6月，正式开办客货营运，1992年12月1日，经国家口岸办验收，正式向第三国开放。

公路口岸1992年5月临时开通，阿拉山口口岸至1995年12月正式开通。

阿拉山口口岸辖区面积为262平方公里，原城市建设规划面积为15平方公里，现经修编扩大到37平方公里。

口岸建筑面积为40万平方米，基础设施覆盖面积为7.9平方公里。

截止2003年底，口岸总投资为13．5亿元人民币。

International Trade国际商贸 2012年6月197哈萨克斯坦与中国贸易关系研究首都经济贸易大学 康增奎 阿丽娅摘 要：自1992年哈萨克斯坦与中国建交以来，由于资源互补性，使得哈中两国双边贸易合作取得了明显成效，哈萨克斯坦成为中国在独联体地区仅次于俄罗斯的第二大贸易伙伴。

本文对哈萨克斯坦与中国贸易关系的发展现状、存在的问题进行了分析，提出了双边贸易存在问题的解决方法，对于双边贸易发挥出最大潜力，促进两国经贸往来更加繁荣的发展，具有一定的应用价值。

关键词：哈萨克斯坦 中国 贸易关系 对策发中图分类号：F724 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)06(c)-197-031 哈中双边贸易关系现状分析1992年哈萨克斯坦与中国正式建交，双边贸易往来几乎从零起步，建交当年贸易总额仅3.68亿美元。

由于资源与产业结构的互补性，两国贸易往来迅速发展。

据哈萨克斯坦统计署数据，2011年哈萨克斯坦同中国的双边贸易额为213.1亿美元，比2010年增长了51.1%，在哈外贸总额中的占比为16.9%。

哈萨克斯坦对中国的出口额为162.9亿美元，同比增长了60.9%，在哈出口总额中的占比为18.5%。

按贸易额排名，中国是哈萨克斯坦第二大贸易伙伴，第二大进口国和第三大出口国。

1.1 哈萨克斯坦与中国贸易的互补优势哈萨克斯坦和中国在自然资源和产业结构方面都具有较强的互补性。

哈萨克斯坦的自然资源极其丰富，煤炭、铁矿、铜矿等探明储量非常大，石油产量逐年增加。

中国是能源消费大国，国内资源远不能满足消费要求，从这一层面上讲，哈萨克斯坦的矿产资源是中国经济发展所急需的。

哈萨克斯坦的重工业比较发达、轻工业相对落后，导致对粮食、生活用品、家电、机械电子等产品的需求特别大。

而中国在食品、纺织服装、家用电器以及机械制造等产业上已经形成较强的竞争优势，正好与哈萨克斯坦在工业产业结构方面形成了较为明显的经济互补性。

新疆口岸资料（1）乌鲁木齐机场1(国际航空口岸)：中国五大国际机场之一，建于1973年。

目前的国际航线有：北京———乌鲁木齐——沙迦一伊斯坦布尔；乌鲁木齐一莫斯科；乌鲁木齐一阿拉木图；乌鲁木齐一塔什干；乌鲁木齐一伊斯兰堡。

乌鲁木齐机场原为中苏民用航空机场，1970年7月经国务院批准进行扩大规模扩建。

1973年建成和对外开放，是中国五大门户机场之一。

（2）乌拉斯台口岸2(中国一蒙古边境口岸) ：位于昌吉州奇台县境内。

1992年开放为双边季节性口岸，开放期为每年3、6、8月的15至30日。

两国边境地区内的居民凭边境通行证出入境。

（3）塔克什肯口岸3(中国—蒙古边境口岸)：位于阿勒泰地区清河县境内，1989年开放为双边季节性口岸，开放期为每年4月至12月期间内的20至30日。

两国边境地区内的居民可凭边境通行证出入境。

布尔根河北岸，伊犁哈萨克自治州阿勒泰地区青河县境内，地处东经90°48ˊ，北纬46°11ˊ。

对面为蒙古国科布多省。

从塔克什肯入境距青河县城90公里，距阿勒泰市380公里，距自治区首府乌鲁木齐市510公里。

口岸距中蒙边界线15.5公里。

东部与蒙古国科布多省的布尔干县接壤，距对方布尔干口岸25公里，距布尔干县城65公里，距科布多省会约265公里。

塔克什肯口岸依山傍水，地势平坦，历史上就是中蒙贸易通道。

新中国成立后中蒙贸易有所发展，当时中国向蒙古国出口的商品主要有农副产品和生活用品，进口的商品则是牲畜、棉布和茶叶。

60年代初，塔克什肯与布尔干之间的贸易中断，1989年7月20日，塔克什肯口岸经国家批准对外开放。

（4）红山嘴口岸4(中国一蒙古边境口岸) ：位于阿勒泰地区福海县境内，1992年开放为双边季节性口岸，开放期为每年7月至9月期间内的1至10日。

两国边境地区内的居民可凭边境通行证出入境。

阿尔泰山中段的崇山峻岭中，伊犁哈萨克自治洲阿勒泰地区福海县境内，地处东经88°55ˊ，北纬48°51ˊ，距福海县城240公里，距阿勒泰市192公里，距乌鲁木齐市896公里，至中蒙边界线2公里。

都拉塔口岸都拉塔口岸位于新疆伊犁地区察布查尔县境内，同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州毗邻。

1992年8月中哈两国政府签署协定，同意开放该口岸。

1994年3月国务院批准该口岸对外开放。

1999年9月26日经国家海关总署和自治区人民政府批准，该口岸开展边民互市贸易。

2003年，市场成交货物20564吨，实现贸易额4186.5万美元。

地理位置都拉塔口岸位于新疆伊犁地区察布查尔县境内，同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州毗邻。

距察布查尔县城约50公里，距伊宁市约63公里，距哈萨克斯坦阿拉木图市约250公里，距哈方科尔扎特口岸仅3.8公里，比霍尔果斯口岸到阿拉木图少100多公里的路程。

基本简介都拉塔口岸都拉塔口岸位于新疆伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县西端，南倚乌孙山，北临伊犁河，西与哈萨克斯坦共和国春贾区接壤。

对应口岸为科里扎科口岸，据察布查尔县53公里，据自治州首府伊宁市70公里，据霍尔果斯口岸90余公里，据中亚五国经济、金融、文化中心阿拉木图市仅247公里。

口岸地处伊犁河南岸，平均海拔750米，年平均气温为8.5摄氏度，无霜期160天，年降水量270毫米左右。

都拉塔口岸历来就是西部民间贸易和文化交流的通道，对哈贸易优势十分明显。

1992年8月中哈两国政府签署协议，同意开放口岸。

2004年11月通过自治区的初验，2005年11月15日顺利通过国家验收组的验收，2006年2月15日批准对外开放，2006年3月28日，伊犁州党委政府正式宣布都拉塔口岸对外开放，同年12月实现旅客通关。

2007年实现进出口货物29.6万吨，进出口贸易额为6.9亿美元，出入境车辆达20810辆次，出入境人员达48487人次，分别是上年同期的4倍、3倍、5倍、5倍，日过货量最高达3500吨，日出入境人员达632人次，出入境车辆最高达242辆次，各项指标均创历史新高，由此揭开了口岸发展的新篇章。

都拉塔简介都拉塔，并没有塔。

连高出地面的建筑物都几乎没有。

霍尔果斯国门景区简介
霍尔果斯口岸是中国通往中亚、欧洲最便捷的陆路通道，也是新疆唯一的国家一类口岸。

霍尔果斯口岸位于新疆维吾尔自治区西部，中哈霍尔果斯国际边境合作中心内，毗邻哈萨克斯坦，是中国对中亚五国最大的陆路口岸。

中哈两国在这里互派官员进行日常办公，也是我国对哈萨克斯坦开放的唯一一条陆地边境。

霍尔果斯口岸现有公路、铁路、航空三条对外通道。

公路通道由北向南分别与哈萨克斯坦的阿拉木图市、布尔津市、哈巴河县接壤；铁路通道由西向东分别与哈萨克斯坦的阿拉木图州、不莱梅—布尔津斯克州铁路以及俄罗斯的伊尔库茨克—新西伯利亚铁路相接；航空通道由西向东分别与俄罗斯的加里宁格勒州、空后贝加尔边疆区和哈萨克斯坦的阿拉木图—伊斯坎达国际机场相连。

其中，中哈公路为双向四车道，每天有200多辆车从这里通行；中哈铁路为单线，每天有80多辆车通行；中俄公路为双向六车道，每天有150多辆车通行；中哈航空通道为双向八车道，每天有20多辆车通行。

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中欧班列五大口岸介绍及发货流程详解
中欧班列的五大口岸包括阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里和绥芬河。

以下是这五大口岸的介绍及发货流程：
1. 阿拉山口口岸：位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是中国西部地区唯一的铁路、公路、管道、航空四种运输方式兼有的国家一级陆路口岸，也是新疆对外开放的重要门户。

2. 霍尔果斯口岸：位于新疆伊犁哈萨克自治州境内，是连接中亚、西亚乃至欧洲的重要通道。

3. 二连浩特口岸：位于内蒙古锡林郭勒盟境内，是中国对蒙古国开放的最大陆路口岸，也是中欧班列的重要枢纽之一。

4. 满洲里口岸：位于内蒙古呼伦贝尔市境内，是中国对俄罗斯开放的最大陆路口岸，也是中欧班列东线的重要枢纽之一。

5. 绥芬河口岸：位于黑龙江牡丹江市境内，是中国对俄罗斯开放的重要陆路口岸之一。

发货流程：
1. 客户下单：客户向物流公司或铁路公司下单，提供货物信息和运输需求。

2. 预订车位：物流公司或铁路公司根据客户需求，向中欧班列运营方预订车位，安排货物装车。

3. 货物装车：物流公司或铁路公司将货物装载到中欧班列的货运列车上。

4. 班列发车：货运列车按照预定计划发车，经过多次换轨和边境检查，最终到达目的地。

5. 到达目的地：到达目的地后，货物经过卸车和清关等手续，最终送达收货人手中。

总的来说，中欧班列的五大口岸是连接中国与欧洲的重要交通枢纽，通过这些口岸，中国的货物可以快速地运送到欧洲各国。

同时，中欧班列也为中国的对外贸易提供了重要的运输支持。

1.新疆主要口岸基本状况口岸是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。

从某种程度上说，它是一种特殊的国际物流结点。

国家批准新疆对外开放的17个口岸中有航空口岸2个，陆地边境口岸15个。

航空口岸有乌鲁木齐航空口岸、喀什航空口岸。

陆地口岸中，新疆与哈萨克斯坦的边境口岸5个，巴克图口岸、阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸、都拉塔口岸、木扎尔特口岸；新疆与吉尔吉斯斯坦的边境口岸2个，即吐尔尕特口岸、伊尔克什坦口岸；新疆与塔吉克斯坦的边境口岸1个，即卡拉苏口岸。

口岸分布如图5-1中所示。

图5-1新疆口岸分布情况乌鲁木齐机场地处亚洲中心，辐射东欧、中亚市场，是中国到欧洲空间距离最近的一个机场。

在乌鲁木齐，林德公司（全球领先的气体和工程集团）在购买了德国的帕希姆机场后，乌鲁木齐机场成为与之对接最重要的机场，6个小时就可以将货物从新疆运至德国，再在帕西姆机场进行分拨集散，而后运至欧洲、南美、非洲等地。

林德公司还为国内外企业设计了铁、空联运的路线，每天一列从郑州运至乌鲁木齐的集装箱专列，产品经集结后再次拼装，然后用宽体货机运至帕希姆机场，再以陆运、空运或海运辐射欧洲、南美、非洲等地。

新疆一共有三个向第三国开放的一类陆地口岸：霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、巴克图口岸，均在新疆与哈萨克斯坦的边境（见图5-2）。

图5-2 新疆向第三国开放的一类陆地口岸1）新疆与哈萨克斯坦的主要边境口岸状况：新疆是我国唯一与哈萨克斯坦接壤的地区，拥有6个陆路口岸，具有发展边境贸易得天独厚的条件。

哈萨克斯坦为新疆第一大边贸伙伴，新疆对哈贸易占中哈双边贸易的80%以上，占自治区边境贸易的85%以上。

自1992年以来，哈萨克斯坦已连续20年成为我区最大贸易伙伴。

2002年贸易额实现历史性突破，进出口额达13.6亿美元，2010年已达90.7亿美元。

新疆对哈萨克斯坦进出口产品比较广泛，涉及十几个大类。

主要出口商品为：粮油食品、番茄酱、砂糖、棉花、纺织品、服装鞋帽、油漆、塑料、各类机械、家电等。

霍尔果斯口岸简介霍尔果斯口岸霍尔果斯口岸是位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍城县一个陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。

精伊霍铁路、连霍高速公路、312国道和中国-中亚天然气管道在这里结束。

简介霍尔果斯口岸霍尔果斯口岸位于伊犁哈萨克自治州霍城县境内，地处东经80?29′，北纬44?14′。

从地图上可以清楚地看到，中国与哈萨克斯坦的边界以蜿蜒的霍尔果斯河为界，霍尔果斯口岸因其而得名。

霍尔果斯口岸1983年11月16 日，经国务院批准恢复对哈萨克斯坦国和第三国开放。

1992年8月，中哈两国政府同意该口岸向第三国开放，具有国际联运地位。

现在已取消第三国开放，只对哈萨克斯坦开放。

霍尔果斯口岸距伊宁市90公里，距乌鲁木齐市670公里。

对方口岸为哈萨克斯坦霍尔果斯口岸，距中方口岸仅15公里，距哈萨克斯坦雅尔肯特市(原名潘菲洛夫市)35公里，距哈萨克斯坦原首都阿拉木图378公里。

霍尔果斯口岸的历史十分悠久，远在隋唐时，便是古代丝绸之路新北道上的重要驿站。

新中国成立后，霍尔果斯口岸以其优越的地理位置，成为中苏贸易的西部最大口岸。

1983年，国际形势好转起来，中国也迎来了改革开放的热潮，自此，沉寂了近20年的霍尔果斯口岸又恢复了生机。

在改革开放春风的吹拂下，近年来，通过霍尔果斯口岸进出口的商品种类和数量急剧增加，口岸年进出境人数、过货量逐年增加。

霍尔果斯口岸照片(7张)霍尔果斯口岸是中国西部历史上最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最为齐全的国家一类陆路公路口岸。

霍尔果斯口岸是新疆与中亚各国通商的重要口岸，霍尔果斯口岸是新疆对外开放的一个重要窗口，与南疆中巴边境的红其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同为新疆目前向第三国开放的3个口岸之一。

口岸设管理委员会，检查检验机构健全。

口岸区已建成联检厅、办公楼及银行、邮电等部门的各类建筑面积29.8万平方米，仓库、货场12.2万平方米，边民互贸市场100多万平方米。

常设机关单位45个，各类办事处、企业2500余家。

1哈萨克斯坦边境口岸一览表接壤国公路口岸/所在州铁路口岸/所在州Достык /阿拉木图州 Достык/阿拉木图州Хоргос / 阿拉木图州 Кольжат / 阿拉木图州 Бахты / 东哈萨克斯坦州 国际口岸Майкапчагай/ 东哈萨克斯坦州 Нарынкол /阿拉木图州 中国双边口岸Алексеевка/东哈萨克斯坦州Котяевка/阿特劳州，电话：(233) 26349——（俄）Караозек Ганюшкино/阿特劳州Таскала/西哈萨克斯坦州Семиглавый мар/西哈萨克斯坦州Погодаево/西哈萨克斯坦州， 电话：(31122) 62807——（俄）Илек Сайхин/西哈萨克斯坦州 Аксай /西哈萨克斯坦州 Жаныбек/西哈萨克斯坦州Алимбетовка/阿克纠宾斯克州——（俄）ОрскЧингирлау/西哈萨克斯坦州 Жайсан /阿克纠宾斯克州， 电话：(231) 21451——（俄）СагарчинЖайсан/阿克纠宾斯克州 Кайрак/ 科斯塔奈州，电话：(31441) 21083——（俄）Бугристое Киргильда/阿克纠宾斯克州 Акбалшык / 科斯塔奈州Кайсацкая/阿克纠宾斯克州 Жана Жол/北哈萨克斯坦州，电话：(31541) 22144——（俄）ПетуховоСоюзное/阿克纠宾斯克州Каракога/北哈萨克斯坦州 Аксу/ 科斯塔奈州 Урлитобе/北哈萨克斯坦州 Магнай/ 科斯塔奈州 Сулу Агаш/巴甫洛达尔州 Каерак/ 科斯塔奈州 Косак /巴甫洛达尔州Бускуль/ 科斯塔奈州Шарбакты/巴甫洛达尔州——（俄）КулундаПресногорьковская/ 科斯塔奈州 Ауыл/东哈萨克斯坦州，电话(232) 92139——（俄）Веселоярск Мамлютка/北哈萨克斯坦州 Убе/东哈萨克斯坦州 Булаево/北哈萨克斯坦州 Жезкент/东哈萨克斯坦州 Кзыл-Ту/北哈萨克斯坦州 Бостал/东哈萨克斯坦州 Валиханово/巴甫洛达尔州 Мынкуль/巴甫洛达尔州 Шарбакты/巴甫洛达尔州 Аул/东哈萨克斯坦州 Шемонаиха/东哈萨克斯坦州 国际口岸Жезкент/东哈萨克斯坦州 Жыланды /阿特劳州 Балкудук /阿特劳州 Орда/西哈萨克斯坦州 俄罗斯双边口岸Жаныбек/西哈萨克斯坦州2Сайхин/西哈萨克斯坦州 Борсы/西哈萨克斯坦州 Кайсацкое/西哈萨克斯坦州 Казталовка/西哈萨克斯坦州 Уральск /西哈萨克斯坦州 Жиренкопа/阿克纠宾斯克州 Карабутак /阿克纠宾斯克州 Айтеке би /阿克纠宾斯克州 Талдысай /阿克纠宾斯克州 Кондыбай/ 科斯塔奈州 Аккарга/ 科斯塔奈州 Желкуар/ 科斯塔奈州 Орнек / 科斯塔奈州 Орнек/ 科斯塔奈州 Аят/ 科斯塔奈州 Убаган / 科斯塔奈州 Жыланды / 科斯塔奈州 Айымжан/北哈萨克斯坦州 Кызыл Жар/北哈萨克斯坦州 Бидаик/北哈萨克斯坦州 Улькен-Караой/北哈萨克斯坦州 Аманкелди/巴甫洛达尔州 Ертис/巴甫洛达尔州 Михайловка/巴甫洛达尔州 Чалдай/巴甫洛达尔州 Найза/巴甫洛达尔州 Байтанат/东哈萨克斯坦州 Коянбай/东哈萨克斯坦州 Кордон/东哈萨克斯坦州Айша Биби/江布尔州——（吉）Чон-КапкЧальдовар/江布尔州——（吉）КаиндыКеген/阿拉木图州——（吉）КаркыраНововоскресеновка/江布尔州 ——（吉）ЧалдыбарКордай/江布尔州，电话(232)51501——（吉） Ак-Жол国际口岸Карасу/江布尔州——（吉）Ак-Тилек Алатау/江布尔州—（吉）Куркуроо Бесагаш/江布尔州 —（吉）Кичи-Капка Камышановка/江布尔州—（吉）КамышановкЖайыл/江布尔州—（吉）Жайыл Аухатты/江布尔州—（吉）Кен-Булун 吉尔吉斯斯坦 双边口岸Сартобе/江布尔州—（吉） ТокмокТажен/曼吉斯套州 Оазис/曼吉斯套州乌兹别克斯坦 国际口岸Бозой/阿克纠宾斯克州Сары-Агаш/南哈萨克斯坦州ЖибекЖолы/南哈萨克斯坦州——（乌）Гишт-КопирикПахтаарал/南哈萨克斯坦州 Г. Муратбаева/南哈萨克斯坦州——（乌）ЯлламаЖетысай/南哈萨克斯坦州 Шардара/南哈萨克斯坦州 Чардара/南哈萨克斯坦州Капланбек/南哈萨克斯坦州Кожантай//曼吉斯套州Молбай/曼吉斯套州Карбай克孜勒奥尔达州Мынтай克孜勒奥尔达州Далакудук克孜勒奥尔达州Кондоз克孜勒奥尔达州Майский/南哈萨克斯坦州Кескен/南哈萨克斯坦州Дархан/南哈萨克斯坦州Тонкерис/南哈萨克斯坦州Ынтымак/南哈萨克斯坦州Ызгырык/南哈萨克斯坦州Бейбытшилик/南哈萨克斯坦州К. Конысбаева/南哈萨克斯坦州Лесбекбатыр/南哈萨克斯坦州Келес/南哈萨克斯坦州Атамекен/南哈萨克斯坦州双边口岸Нурлыбаев /南哈萨克斯坦州国际口岸Темирбаба/曼吉斯套州——（土）БекдашАяккарасай/曼吉斯套州土库曼斯坦双边口岸Отынды/曼吉斯套州3。

三区一港五口岸名词解释
三区一港五口岸是指中国国家发展和改革委员会于2008年批复
的对外开放的战略布局。

具体指的是，三区是指沿海地区、边疆地
区和沿江沿边地区；一港是指香港；五口岸是指哈尔滨、满洲里、
乌鲁木齐、二连浩特和霍尔果斯。

这一战略布局的目的是促进中国
各地区对外开放的均衡发展，加强与周边国家和地区的经济合作与
交流。

从地理角度来看，三区一港五口岸的布局涵盖了中国的东部
沿海地区、西部边疆地区以及沿江沿边地区，以及与香港相连的重
要国际港口，同时也包括了与俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古国等国家
接壤的重要口岸。

这一布局旨在推动中国不同地区间的经济互补和
合作，促进资源要素的有效配置和流动，推动全国经济的协调发展。

从国际合作的角度来看，三区一港五口岸战略布局也为中国与周边
国家和地区的经济合作提供了重要的平台和便利条件，促进了区域
间的贸易往来和人员往来，有利于促进地区间的和平发展和共同繁荣。

总的来说，三区一港五口岸战略布局是中国对外开放战略的重
要组成部分，具有重要的战略意义和深远的影响。

中国新疆的边境口岸，你去过几个？假如我们是一个身高直触云端的巨人，俯瞰新疆160余万平方公里的广袤土地，你会赫然发现，长达5600公里边境线上的座座口岸、界碑。

它们像一粒粒大小不一的珍珠镶嵌在边境线上，又恰似一颗颗明星散落于人间，它们各有风范、各有内涵、各有意境。

不管你是否曾经留意过它们，它们就在那，就是那样矗立，那样伟岸，守卫着中华人民共和国的国土。

而你又去过几个？霍尔果斯口岸霍尔果斯口岸是位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍城县一个陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。

霍尔果斯位于距伊宁市42km的霍城县境内，在中国与哈萨克斯坦的边境上，它是新疆与中亚各国通商的重要口岸，与红其拉甫、阿拉山口并列为新疆的三大口岸。

近年来，许多旅游者都从霍尔果斯出入境，这里的边贸也发展得较活跃，不时可以看到有大货车从边境大门开出开进。

夕阳西下时分，站在霍尔果斯边防站大门口眺望哈萨克斯坦那边，惟见大地苍凉，远树迷蒙，天地一片寂静，感觉很不错。

霍尔果斯口岸作为一个中国最早向西开放的口岸，作为曾是在丝绸之路新北道上的重要驿站来讲，它的作用非常大。

红其拉普口岸红其拉甫口岸地处中国新疆喀什地区西南部，帕米尔高原塔什库尔干塔吉克自治县境内，同巴基斯坦北部地区毗邻。

口岸海拔4733米，是世界上海拨最高的口岸。

红其拉甫地处祖国西部帕米尔高原的冰峰雪岭之中，是我国与巴基斯坦唯一的陆路进出境通道，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。

红其拉甫是帕米尔高原上的一个通外山谷，素有“血谷”之称。

氧气含量不足平原的50%，风力常年在七八级以上，最低气温达零下40多摄氏度，波斯语中也被称为“死亡之谷”。

“万山堆积雪，积雪压万山”是对红其拉甫的最好形容。

相传在唐僧西天取经之前，曾有一个多达万人的商队因遇暴风雪而全部死亡。

至今还有人孜孜不倦寻找那支商队丢弃的宝藏。

生活在红其拉甫山口周边的居民多数是塔吉克族，他们被称为“天上人家”。

有人这样描绘他们的家园——“只有天在上，更无山与齐，举头红日近，回首白云低”。

新疆口岸全览新疆是古“丝绸之路”的重要通道，自古以来与中亚、西亚、南亚及欧洲等地有着密切而频繁的经济、文化交往，有着许多传统的商道和口岸。

随着沿边开放战略的实施，新疆己成为中国西部对外开放的前沿，截止2007年底，经国务院和自治区政府批准对外开放的一类口岸17个，二类口岸12个。

新疆位于祖国的西北部、欧亚大陆腹地，周边与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度8个国家接壤，边界线长达5600多公里，是我国邻国最多、边界线最长的省区。

1982年国家批准该区开放了中巴边境红其拉甫口岸；1983年又恢复开放了当时的中苏边境霍尔果斯、吐尔尕特口岸。

国家批准新疆对外开放的17个口岸中有航空口岸2个，陆地边境口岸15个。

航空口岸有乌鲁木齐航空口岸、喀什航空口岸。

陆路口岸中，新疆与蒙古的边境口岸4个，即老爷庙口岸（哈密地区）、乌拉斯台口岸（昌吉回族自治州）、塔克什肯口岸（阿勒奉地区）和红山嘴口岸（阿勒泰地区）；新疆与哈萨克斯坦的边境口岸7个，即阿黑土别克口岸（阿勒泰地区）、吉木乃口岸（阿勒泰地区）、巴克图口岸（塔城地区）、阿拉山口口岸（博尔塔拉蒙古自治州）、霍尔果斯口岸（伊犁哈萨克自治州）、都拉塔口岸（伊犁哈萨克自治州）、木扎尔特口岸（伊犁哈萨克自治州）；新疆与吉尔吉斯斯坦的边境口岸2个，即吐尔尕特口岸（克孜勒苏柯尔克孜自治州）、伊尔克什坦口岸（克孜勒苏柯尔克孜自治州）；新疆与巴基斯坦的边境口岸1个，即红其拉甫口岸（喀什地区）。

新疆与塔吉克斯坦的边境口岸1个，即卡拉苏口岸（喀什地区）。

目前对外开放的（一类）17个口岸中，已经正式开通使用的有15个，即1-阿拉山口、2-霍尔果斯、3-都拉塔、4-巴克图、5-吐尔尕特、6-伊尔克什坦、7-乌拉斯台、8-红其拉甫、9-卡拉苏口岸、10-喀什航空口岸、11-老爷庙、12-红山嘴、13-吉木乃、14-塔克什肯、15-乌鲁木齐航空口岸；未开放的2个，分别是16-阿黑土别克口岸、17-木扎尔特口岸。

阿拉山口陆运（铁路、公路）口岸阿拉山口陆运（铁路、公路）口岸为中哈边境常年开放口岸，位于新疆维吾尔自治区西北部，博尔塔拉蒙古自治州博乐市境内的东北角。

对面为哈萨克斯坦共和国阿拉木图州，对方口岸名称为德鲁日巴。

地处东经83°36′，北纬45°12′。

距博乐市73公里，距乌鲁木齐市460公里；距中哈两国边防会晤点即接轨点4.4公里，德鲁日巴站12.3公里、阿拉木图580公里。

1990年6月27日经国务院批准对外开放，为铁路、公路双重口岸。

1992年8月，中哈两国政府同意该口岸向第三国开放，具有国际联运地位。

1990年9月12日，中国兰新铁路西段（北疆铁路）与前苏联土西铁路在阿拉山口临时接轨点处接轨。

这标志着一座新的亚欧大陆桥的全线贯通。

亚欧大陆桥的贯通，为亚太地区与欧洲国家经济、贸易、科技和文化开辟了一条便捷安全的国际通道。

阿拉山口口岸成为亚欧第二座大陆桥上的重要铁路口岸。

1991年7月，阿拉山口开始办理临时过货营运。

1992年12月1日起正式开通国际联运。

1992年6月21日开通阿拉木图----乌鲁木齐旅客列车（哈方担任）。

1993年4月3日开通乌鲁木齐----阿拉木图旅客列车（中方担任）。

同时，乌鲁木齐----阿拉山口国内列车每日对开一列。

目前，铁路口岸已建成各种设施156座，包括火车站站房4800平方米、有3个封闭式换装库在内的5个换装区、宽轨12股道（1-4道为到发线，其余为编组线）、准轨17股（1-3道为客货列车到发线、4-6道为货物列车到发线，其余为编组线）、货场、列车机务段、电力、通讯、供排水以及办公生活设施等，形成了铁路系统区域内的网络体系，基本具备了国际联运和客货吞吐能力，阿拉山口口岸目前是新疆唯一的铁路客货运输口岸，年过货能力为400万吨，旅客10万人次。

兰新复线建成后，吞吐能力将大大提高。

为了增进中国与中亚与俄罗斯人民间的友谊和交往，发展各国的经贸关系，1994年10月26日至28日，中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦以及俄罗斯铁道（运输）部长在北京召开了"七国铁道（运输）部长会议"。

我国主要边境口岸有哪些？我国主要边境口岸有：1、满洲里口岸；2、二连浩特公路、铁路口岸；3、绥芬河铁路、公路口岸；4、阿拉山口铁路陆运口岸；5、凭祥铁路、公路陆运口岸；6、瑞丽公路陆运口岸；7、霍尔果斯公路运输口岸；8、图挥长铁路口岸。

1、满洲里口岸此口岸是我国东北和内蒙古地区通往俄罗斯联邦和欧洲各国的重要交通枢纽，有铁路、公路与俄罗斯联邦赤塔洲后贝加尔斯克区相通。

素有“亚欧大陆桥”上口岸之称。

满洲里口岸年计出口货运量近400万吨，铁路换转能力达500万吨。

国际贸易、地方贸易、边境贸易、转口贸易的吞吐能力均居全国内陆口岸之首。

2、二连浩特公路、铁路口岸此口岸是中国与蒙古、独联体及东欧各国进行经济贸易的窗口，是一座新兴的内陆口岸。

主要功能是国际铁路联运和口岸业务。

因铁路轨距不同，需要进行换装。

1987年改造后的铁路站场，南北长4. 5千米，东西宽o.6千米，占地面积2.7平方千米，共分宽、准轨换装6个车场，拥有95股道，各类大型机械设备齐全，每年可换装350万吨货物。

3、绥芬河铁路、公路口岸绥芬河口岸地处绥芬河市境内。

绥芬河市东面与俄罗斯联邦波格拉尼奇内区接壤，南、西、北三面与东宁县相连。

绥芬河有一条铁路、3条公路与俄罗斯相连，铁路与俄方格罗迭科沃站相接，是黑龙江省最大的陆运口岸。

4、阿拉山口铁路陆运口岸此口岸是新疆四大重点建设口岸之一。

位于博尔塔拉自治州博乐市的北部边境。

阿拉山口口岸是在北疆铁路建成并在阿拉山口与哈萨克斯坦土西铁路支线接轨后新设立的铁路口岸。

1992年12月正式开通国际货物铁路联运。

中哈两国铁路轨距不同，凡联运列车均要在哈方德鲁日巴换装。

以上四个国境站均担负着过境集装箱和国际联运货物的换装或交接的繁重任务，是我国主要的国境站，也是较早对外开放的铁路口岸。

这些站不仅是中国与独联体各国、蒙古共和国进行经济贸易的重要门户，而且也是中国沟通欧洲各国的咽喉要冲。

新建的阿拉山口国境站，是新疆通往哈萨克斯坦的门户，也是连接新亚欧大陆桥西端的重要桥头堡。

西部大开发摘要：本文通过对中国与哈萨克斯坦相邻主要陆路口岸的运行基本情况进行全面阐述和分析，对新疆口岸建设中存在的问题进行深入研究，并针对某些具体问题提出建议。

关键词：新疆；哈萨克斯坦；陆路口岸Abstract：This paper analyzed the trade condition of those border ports and researched the problems of the construction of them,for the more,made recommenda-tions on certain specific issues.Keywords：xinjiang??;Kazakhstan;land border ports一、中国新疆与哈萨克斯坦相邻主要陆路口岸运行基本情况1.阿拉山口口岸运行基本情况位于哈萨克斯坦-中国边境的阿拉山口口岸是中国第二大铁路口岸，也是目前我国西部地区唯一的一个铁路、公路并举的国家一类口岸。

2007年，阿拉山口的进出口货物量再创新高：总量达到1704万吨。

其中：进口1178万吨，出口526万吨；铁路口岸进出口1204万吨，公路口岸进出口22万吨，输油管道进口478万吨。

实现外贸总额72.06亿美元。

其中：进口53.01亿美元（包括输油管道进口的原油贸易额），出口19.05亿美元。

入出境人员共计14.62万人次。

口岸进口的货物主要是废铁、钢、铜、石油、机械、木材、宝石和其它金属。

出口的则是工业品，包括机械、番茄酱、玻璃制品、建筑材料、汽车、煤、炼油设备等。

2.霍尔果斯口岸运行基本情况霍尔果斯口岸是目前新疆最大的公路口岸。

口岸同独立后的中亚5国开展贸易具有得天独厚的地缘、地理、民族、语言和风俗等优势，存在着较强的贸易互补性，因此霍尔果斯成为中国与中亚五国、俄罗斯等“上海合作组织”国家经济、地理联系最为广泛的边境贸易口岸。

2007年，口岸共过货64.88万吨，其中：进口3. 16万吨，一般出口56.12万吨，边民互市出口5.6万吨。