高速穿梭车定位技术的现状及新方式
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交通运输领域的技术创新与发展近年来,随着科技的飞速发展,交通运输领域也得到了极大的推动。
新技术的不断涌现,极大地改变了人们的交通出行方式,并为交通运输领域的可持续发展提供了更多的可能性。
本文将从四个方面分析交通运输领域的技术创新与发展,分别是:智能交通技术、新能源技术、共享经济模式以及人工智能技术。
智能交通技术在智能交通技术方面,自动驾驶汽车是当下热门的研究方向之一。
自动驾驶汽车使用激光雷达、相机、传感器等高科技设备来实现自主导航,可以实现完全无人驾驶的运营。
这些设备的协同运作,不仅可以减少交通事故的发生率,减少交通拥堵,而且还可以提高交通运输的效率和安全性。
此外,高速公路智能化系统的推广也成为智能交通技术的一大亮点。
高速公路智能化系统主要包括射频识别、车道指示、盲区监测等技术,这些技术不仅可以帮助驾驶者规避危险,还可以提高行车的效率和安全性。
新能源技术新能源技术也是当前交通运输领域发展的重点之一。
电动汽车的问世使得传统的燃油车型开始逐渐退出市场。
电动汽车的质量和性能不断提高,让更多的人能够接受它们。
同时,电动汽车的使用还可以减少空气污染和温室气体的排放,为环境保护做出了贡献。
共享经济模式共享经济模式也在交通运输领域发挥了广泛的作用。
共享单车、共享汽车等共享模式的出现,改变了人们出行的方式,让出行变得更加轻松便捷。
通过使用智能手机和GPS技术,用户可以直接在APP上找到附近的共享单车或共享汽车,并可以进行预定和租借。
这种模式可以减少车辆停放所带来的城市交通拥堵,同时也让交通出行更加经济和环保。
人工智能技术人工智能技术也正在改变着交通运输领域的方方面面。
无人驾驶汽车、智能交通等技术的出现,需要依赖人工智能的支持。
人工智能技术可以对车辆进行智能控制,让车辆驾驶更加精准和安全。
它还可以通过分析交通数据,帮助交通部门进行交通规划和预测,从而更好地掌握城市的交通情况,并对城市交通系统进行优化管理。
综上所述,随着科技的不断进步,交通运输领域的技术创新和发展将势不可挡。
浅谈北斗卫星导航系统在交通运输行业的应用及展望1、车辆定位北斗卫星导航系统可以通过卫星进行车辆的高精度定位,从而可以实时了解车辆的位置信息。
这对于交通管理者来说非常重要,可以及时了解交通情况,制定科学合理的路线和路线规划,从而有效地提高交通运输的效率。
2、导航服务北斗卫星导航系统还可以为驾驶者提供导航服务。
通过安装车载设备,驾驶者可以在行驶中得到精准的导航指引,避免迷路和拥堵,提高出行效率。
这对于商务出行和物流配送等业务非常重要,可提高服务品质,降低成本。
3、交通管理北斗卫星导航系统在交通管理中也发挥着重要的作用,可以实时监测道路交通情况,并准确预测交通拥堵情况。
这对于交通管理者来说非常重要,可以科学合理地安排路面交通,并优化交通流量分配。
4、车辆监管北斗卫星导航系统还可以通过车载设备监控车辆的行驶轨迹,及时发现违法行为,例如超速行驶、闯红灯、占用应急车道等,从而对车辆进行实时监管。
这对于交通管理者来说非常有利,可以预防和减少交通事故的发生,从而保障交通运输行业的安全。
北斗卫星导航系统在交通运输行业中的应用已经非常广泛,但其未来的发展还有很大的空间。
主要包括以下几方面:1、精度提升目前,北斗卫星导航系统的精度已经达到了厘米级别,但是与GPS相比,还是有一定的差距。
因此,未来北斗卫星导航系统应该继续提升其精度,以满足更高层次的交通需求。
2、互联网+模式未来,北斗卫星导航系统可以通过与互联网的结合,构建更加智能化的交通运输系统。
例如,可以通过智能交通灯、智能路网等技术,实现更加科学合理的交通管理,并为驾驶者提供更加便捷、安全和舒适的出行服务。
3、工业化应用未来,随着北斗卫星导航系统的不断完善和普及,其在交通运输行业中的应用将会得到更加广泛的推广和应用。
例如,可以在物流行业中做到大规模、多领域化的应用,例如提高物流运输效率和安全。
综上所述,北斗卫星导航系统已经成为交通运输行业中不可或缺的技术之一,其应用场景和未来发展前景都非常广阔。
物流追踪技术中GPS定位的使用教程随着物流行业的迅速发展,物流追踪技术已成为现代物流管理不可或缺的一部分。
GPS定位技术作为物流追踪系统的核心技术之一,为物流企业提供了精确可靠的位置信息。
本文将介绍物流追踪技术中GPS定位的使用教程,帮助读者理解并灵活应用这一技术。
一、GPS定位技术简介GPS(全球定位系统)是一种利用卫星信号来确定地球上任意位置的定位系统。
GPS定位设备由卫星、控制中心和接收器三部分组成。
卫星系统发射的信号由接收器接收并计算出位置信息,然后通过通信网络传输给用户。
物流追踪系统中的GPS定位设备通常由卫星导航模块、数据传输模块和供电模块组成。
这些设备可以安装在物流车辆或物流包裹上,采集并传输位置信息,以实现远程监控和实时追踪。
二、GPS定位在物流追踪中的应用1. 车辆追踪物流企业可以在货车、卡车等物流车辆上安装GPS定位设备,实时获取车辆的位置信息。
通过物流追踪系统,管理员可以监控车辆的实时行驶轨迹、速度等信息,帮助提高车辆调度和运输效率。
同时,系统还可实时预警并定位异常情况,如车辆偏离预定路线或发生事故,从而及时采取措施。
2. 货物追踪物流包裹可以安装追踪装置,如GPS定位标签,将货物的位置信息与物流追踪系统相连。
通过GPS定位,物流企业可以实时追踪货物的位置并提供准确的到达时间。
这有助于提高物流运营的透明度和客户满意度,减少货物丢失和延误的风险。
3. 在线查询物流追踪系统通过整合GPS定位信息,可以提供实时查询服务。
用户可以通过系统输入物流单号或跟踪码,获取物流包裹的实时位置和运输状态。
通过GPS定位,用户可以准确了解货物的物流路径、交接状态等信息,并根据预测到达时间做出相应的安排。
三、使用GPS定位的步骤1. 安装GPS设备首先,需要购买并安装GPS定位设备。
根据不同的需求,选择适合的设备型号和安装位置。
一般情况下,车辆可以安装在车辆外部或车辆内部的隐藏位置,而货物则可以选择适当的尺寸和材质的定位标签。
满车率300二代追踪目标随着科技的飞速发展,满车率300二代已经成为我国交通领域关注的焦点。
满车率300二代是一种高效、实用的交通工具,它能够满足人们出行需求,缓解交通压力,降低能源消耗。
为了充分发挥满车率300二代的优势,我们需要对其进行精确的追踪和目标定位。
本文将介绍追踪目标的方法与策略,并探讨如何提升满车率300二代的效果与应用。
一、背景介绍满车率300二代是一种具有创新意义的城市交通工具,它以绿色、低碳、高速、安全为主要特点,成为现代城市出行的理想选择。
在我国,满车率300二代的推广与应用已经取得了一定的成果,但仍存在诸多问题,如满车率不高、运行效率低下等。
为了进一步提高满车率300二代的性能,我们需要对其进行精准的追踪和目标定位。
二、追踪目标的方法与策略1.数据采集与分析:要想实现对满车率300二代的追踪,首先需要收集大量的实时数据,如车辆位置、速度、行驶轨迹等。
通过对这些数据进行分析和处理,可以获取车辆的运行状态,为追踪目标提供依据。
2.定位技术:运用全球定位系统(GPS)等定位技术,可以准确地确定满车率300二代的位置。
结合地图数据和实时路况信息,可以规划出最优行驶路线,实现高效运行。
3.通信技术:通过无线通信技术,如4G、5G等,可以实现满车率300二代与其他车辆、交通设施之间的信息交互。
这有助于提高行驶安全性,避免交通事故的发生。
4.人工智能算法:利用人工智能算法,如深度学习、神经网络等,可以对收集到的海量数据进行智能分析,实现对满车率300二代的自动追踪和目标识别。
三、提升满车率300二代的效果与应用1.优化运营管理:通过实时监控满车率300二代的运行状态,对其进行合理调度,提高车辆利用率。
2.智能驾驶:借助无人驾驶技术,实现满车率300二代的自动驾驶,降低人力成本,提高行驶安全性。
3.车联网:发展车联网技术,实现满车率300二代与其他智能交通系统之间的互联互通,提高整体交通效率。
车辆管理中的车辆定位和追踪数据分析车辆定位和追踪数据在车辆管理中扮演着至关重要的角色。
利用这些数据,我们可以实时了解车辆的位置、行驶情况和行为,从而提高车辆管理的效率和安全性。
本文将探讨车辆定位和追踪数据的分析,并分析其在车辆管理中的应用。
一、车辆定位和追踪技术1. 全球定位系统(GPS):GPS是一种通过卫星系统,能够准确测量地球上任意位置的定位技术。
它可以通过卫星信号获取车辆的经纬度,从而确定车辆的准确位置。
2. 车载导航系统:车载导航系统不仅可以帮助驾驶员找到最佳路线,还可以通过定位功能实时追踪车辆位置。
通过车载导航系统,我们可以将车辆的位置数据传输到中央管理系统进行监控和分析。
二、车辆定位和追踪数据的分析1. 车辆位置分析:通过车辆定位数据,我们可以得知每辆车的具体位置和所处区域。
这对于物流公司来说尤为重要,可以根据车辆位置选择最佳路线,优化配送方案,减少运输成本。
2. 行驶轨迹分析:车辆定位数据可以记录车辆的行驶轨迹,包括起始点、途经点和结束点。
通过分析行驶轨迹,我们可以评估驾驶员的行为习惯和路线选择是否合理,从而改进驾驶员培训和路线规划。
3. 路况分析:车辆定位数据可以反映出实时交通状况,如拥堵、事故等。
通过收集和分析这些数据,我们可以及时调整车辆行驶路线,避开交通拥堵区域,提高运输效率。
4. 车辆安全分析:车辆定位和追踪数据可以用于评估车辆的安全性。
通过监控车辆的实时位置和行驶状况,我们可以预防车辆被盗、侵入和非法使用等安全威胁。
三、车辆定位和追踪数据在车辆管理中的应用1. 路线规划和调度:通过分析车辆定位数据,我们可以选择最佳路线和交通工具,提高运输效率和减少时间成本。
同时,可以实时调整路线,避开拥堵路段,确保物流运输的顺利进行。
2. 驾驶行为评估:通过分析车辆定位数据,我们可以评估驾驶员的行为习惯,如超速、急加速和急刹车等。
通过监控和评估驾驶行为,可以改进驾驶员的安全意识和驾驶技术。
智能车辆位置定位系统的研究与设计摘要:智能车辆位置定位系统是现代汽车领域中的一个重要技术。
本文通过对智能车辆位置定位系统的研究,重点分析了GPS、惯性导航系统和混合导航系统这三种常见的定位技术,并对它们进行了比较与评估。
同时,文章还介绍了智能车辆位置定位系统的设计原理和流程,并探讨了该系统在汽车行驶安全、导航系统以及车辆自动驾驶等方面的应用前景。
1. 引言智能车辆的发展为交通运输领域带来了巨大的变革。
其中一个关键技术就是车辆位置定位系统。
智能车辆位置定位系统不仅能够实现精确定位,还能为车辆导航、路径规划和自动驾驶等提供支持。
本文旨在对智能车辆位置定位系统进行研究与设计,探讨其原理、技术以及应用前景。
2. GPS定位技术GPS(全球定位系统)是一种基于卫星导航的定位技术。
通过接收多颗卫星发射的信号,并计算信号的传播时间和卫星的位置,就可以确定接收器的位置。
GPS定位技术具有全球覆盖、高精度和高可靠性的优点,已经广泛应用于智能车辆定位系统中。
然而,GPS定位技术在密闭环境、高层建筑区域以及天气恶劣的情况下,会受到信号遮挡和干扰,导致定位不准确。
3. 惯性导航系统惯性导航系统是通过测量车辆的加速度和角速度改变来实现定位。
惯性导航系统具有短时间内高精度的优点,对于短距离行驶的定位非常有效。
然而,惯性导航系统存在积分漂移问题,时间越长精度越低。
为了解决这个问题,通常会将惯性导航系统与其他定位技术,例如GPS技术相结合,形成混合导航系统。
4. 混合导航系统混合导航系统将多个定位技术相结合,通过各自的优势来弥补不足。
常见的混合导航系统是将GPS技术和惯性导航系统相结合。
GPS提供长时间内的位置精度,而惯性导航系统则提供短时间内的高精确度。
通过融合两种技术的数据,可以获得更精确、稳定的车辆定位结果。
混合导航系统在智能车辆位置定位系统中得到了广泛应用。
5. 智能车辆位置定位系统的设计智能车辆位置定位系统的设计包括以下几个步骤:(1)传感器选择:选择合适的传感器,例如GPS接收器、加速度计和陀螺仪等。
全球定位系统技术在智慧物流领域的应用研究随着互联网技术的不断发展和全球化进程的推进,智慧物流已经成为一个不可避免的趋势。
在智慧物流领域,全球定位系统技术(GPS)是一项重要的技术。
GPS技术可以精准地定位物流运输车辆和货物,实现物流的全程可控和实时监控,提高物流运作的效率和安全性。
本文将针对GPS在智慧物流领域的应用研究进行探讨。
一、GPS技术原理GPS技术是一种卫星导航定位技术,通过卫星与地面接收器之间的定位信息交换实现位置信息的确定。
GPS系统由一组地球轨道上运行的24颗卫星和地面接收器组成。
卫星通过跟踪接收器发出的信号和计算星历来确定接收器的位置,从而实现定位。
二、GPS在智慧物流领域的应用1. 物流运输车辆定位物流运输中,定位车辆是管理人员监控和管理的主要对象。
通过GPS定位车辆可以实现运输车辆的精准定位和实时监控,方便管理人员对车辆的运输路线、运行情况等数据进行收集和整理,并及时根据运输情况做出相应的调整和安排。
此外,GPS技术还可以监控车辆的行驶速度、停留位置等信息,有效预防交通事故和违规行为的发生。
2. 货物定位跟踪在物流运输过程中,货物的安全运输是非常重要的,而货物的定位跟踪是保障货物安全的重要手段之一。
GPS技术可以用于实时定位单件货物或整个运输批次的位置,从而保证货物的实时跟踪和安全到达目的地。
此外,GPS技术还可以对货物的温度、湿度等环境条件进行实时监测,保证货物的质量。
3. 运输路线优化GPS技术不仅可以实现对运输车辆和货物的定位跟踪,还可以对运输路线进行优化。
通过GPS技术,物流公司可以对货物的运输路线进行规划和管理,并及时根据交通状况和天气情况等因素对路线进行调整,在保证货物安全和运输效率的前提下降低物流成本。
4. 数据整合与分析GPS技术可以采集大量的物流数据,如车速、位置、时间等信息,这些数据可以被用于进一步分析和应用。
通过对数据的整合和分析,可以挖掘出物流运行的规律和趋势,为物流企业管理提供科学依据。
《基于UWB技术的道路车辆定位算法研究》篇一一、引言随着智能交通系统的快速发展,道路车辆定位技术已经成为一个重要的研究方向。
而无线通信技术则是实现车辆定位的核心手段之一。
其中,基于超宽带(UWB)技术的定位算法,由于其高精度、低功耗、抗干扰能力强等优点,在道路车辆定位领域得到了广泛的应用。
本文旨在研究基于UWB技术的道路车辆定位算法,以提高车辆定位的准确性和实时性。
二、UWB技术概述UWB(Ultra-Wideband)技术是一种无线通信技术,其工作原理是通过发送和接收纳秒级的非正弦波窄脉冲信号进行通信。
UWB技术具有高精度、低功耗、抗干扰能力强等优点,因此被广泛应用于定位、测距等领域。
在道路车辆定位中,UWB技术可以实现对车辆的实时定位和跟踪。
三、道路车辆定位算法研究(一)算法设计针对道路车辆定位,本文提出了一种基于UWB技术的定位算法。
该算法主要分为三个步骤:信号接收、数据融合和位置计算。
首先,通过UWB设备接收来自多个基站的信号,获取车辆与基站之间的距离信息;然后,利用数据融合技术对多个距离信息进行融合处理,提高定位精度;最后,根据融合后的数据计算车辆的位置信息。
(二)算法实现在算法实现过程中,我们采用了基于信号传播时间差的测距方法,并通过多个基站的信息实现车辆的定位。
同时,我们采用了卡尔曼滤波算法对数据进行处理,提高了数据的稳定性和可靠性。
此外,我们还采用了一种优化算法对位置信息进行优化处理,进一步提高定位精度。
(三)算法性能分析通过对算法进行仿真和实际测试,我们发现该算法具有较高的定位精度和实时性。
在仿真环境中,该算法的定位误差小于1米;在实际测试中,该算法的定位误差也得到了有效的控制。
此外,该算法还具有较低的功耗和抗干扰能力强的优点。
四、实验与分析(一)实验设计为了验证基于UWB技术的道路车辆定位算法的有效性,我们设计了一组实验。
首先,在模拟道路上设置了多个UWB基站;然后,将UWB设备安装在车辆上,并记录车辆的行驶轨迹和位置信息;最后,将实际位置信息与算法计算的位置信息进行对比分析。
汽车定位追踪器原理
汽车定位追踪器是一种利用全球定位系统(GPS)和移动通信技术的设备,用于确定和追踪汽车的实时位置和行驶情况。
其工作原理如下:
1. GPS定位:汽车定位追踪器内置了GPS芯片,能够接收来自卫星的定位信号。
通过收集多颗卫星的信号,该设备可以计算出汽车的准确位置,并在地图上显示。
2. 数据传输:汽车定位追踪器通常采用移动通信网络(如GPRS、3G、4G等)将定位数据传输到服务器或云端。
通过这种方式,用户可以通过手机、电脑或其他设备远程访问和监控汽车的位置信息。
3. 数据处理和储存:服务器或云端收到汽车定位追踪器发送的数据后,会进行数据处理和储存。
这些数据可以包括汽车的经度、纬度、速度、行驶方向等信息。
用户可以通过登录其账户查询历史行程轨迹等数据。
4. 远程监控与控制:用户通过手机应用程序或网页界面可以实时监控汽车的位置和行驶情况。
一些高级的汽车定位追踪器还具备远程控制功能,用户可以通过手机远程锁车、解锁车门、启动引擎等操作。
总之,汽车定位追踪器利用GPS定位和移动通信技术,可以实时追踪和监控汽车的位置和行驶情况,提供给用户精准的定位信息,并方便用户进行远程监控和控制。
穿梭车的工作原理
穿梭车(也称为自动化穿梭车、AGV穿梭车)是一种用于物
料搬运、仓储和供应链管理的自动化设备,它的工作原理如下:
1. 运行规划:穿梭车配备了内置导航系统和传感器,能够通过识别和感知环境来规划自身的运行路径,并与中央控制系统通信进行协调。
2. 导航定位:穿梭车利用内置导航系统通过地面标志、磁条、激光导航、摄像头、超声波等导航技术来决定自身的位置和运行的路径。
3. 载运物料:穿梭车通常配备了货架或托盘,可用于承载库存物料。
它能够在仓库的货架间自动搬运、存储和取出物料。
4. 避障安全:穿梭车配备了多种传感器,如激光传感器和红外线传感器,用于检测周围的障碍物和人员。
当遇到障碍物或人员时,穿梭车能够及时停止或绕道避让,确保工作安全性。
5. 通信与协作:穿梭车与中央控制系统进行实时通信,接收任务指令和发送状态信息。
它可以与其他穿梭车和设备协作,共同完成生产和物流任务。
6. 数据记录和反馈:穿梭车可以记录物料搬运的相关数据,如货物的数量、位置和时间等。
这些数据可以上传至中央控制系统,用于数据分析和供应链管理。
通过自动化技术的应用,穿梭车能够提高仓储和物流的效率,减少人力成本,并且能够适应不同的物流环境和需求。
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高速穿梭车定位技术的现状及新方式
自动化立体仓库系统,又称自动存储 / 检索系统,即AS / RS(Automated
Storage / Retrieval System),使用高层货架存储货物,充分利用仓库空
间,因此节省了占地面积,提高了空间使用率。目前使用最广、适应性较强的是单元货
格式立体仓库,但是在这种仓库中巷道占去了三分之一左右的面积。在充分利用存储空
间的原则上,为了提高仓库面积的利用率,达到能够存储更多货物的目的,近年来各种
高密度自动化仓储系统逐渐发展成熟,例如:重力式货架仓库和穿梭车式货架仓库。
在重力式货架仓库中,货架接通道排列,每个通道都是存货通道,并带有一定的坡
度,从入库口端装入的货物单元能够在自重的作用下,自动向出库端移动,直到到达通道
出库端或者碰到已存储的货物单元停住为止,通道出库端设有止动装置。当出库端的
第一个货物单元被取走后,其后面的各个货物单元在重力作用下依次向出库端补位。从
结构上讲,为了保证这种仓库系统的灵活性,要求每个存货通道设置减少摩擦的装置,如
在货架上加滚子,或者储存托盘带滚轮。
穿梭车式货架仓库,货架也接通道排列,每个通道也都是存货通道,但没有设置坡
度,每个通道都设有供穿梭车运行的轨道,穿梭车在巷道里往复运行,自动存取和搬取
货物,提升了物流效率,而且穿梭车可以和堆垛机、自动叉车或AGV配合,自动进行不
同列、不同层及不同通道之间的交换,调度更加灵活,自动化程度更高。
穿梭车式货架仓库的核心设备是穿梭车。穿梭车又称为轨道式自动导引车(rail gu
ide vehicle),具有速度快、可靠性高、成本低等特点,它是立体仓库的重要设备,并与
其他物流设备实现自动连接,如出入库站台、缓冲站、输送机、升降机和机器人等,按照
计划进行物料的输送。穿梭车的行驶速度一定程度上决定了整个货架仓库的物流效率;
穿梭车的供电方式、持续行进能力等决定了货架仓库安装施工的难度;穿梭车的智能程
度决定了货架仓库的智能化程度以及设计难度。因此,对于穿梭车式货架仓库系统来
讲,穿梭车本身十分值得研究和改进。
目前,立体仓库正逐渐向高动态应用的方向发展——对仓库存储量的要求越来越
高,拣选、输送以及出入库频率等要求也越来越高,因此货架穿梭车是近年来国内外研
究的热点。
在国外,货架穿梭车的研究起步较早,在2005年前后,YLOG、DEMATIC、TG
W等物流巨头就推出了自己的货架穿梭车,并在这几年进行持续优化,已相继推出升级
版本的货架穿梭车,在运行速度、灵活性、智能程度上都有显著提升。国外的穿梭车
运行速度普遍在4m/s以上,并且一般具备路径规划系统,可进行复杂路径的规划。而
在国内,货架穿梭车的研究尚在起步阶段,穿梭车系统应用较少,且穿梭车供应商厂家
也很少。国产穿梭车的性能相对国外巨头的产品来说还有较大差距。国产穿梭车运行
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速度普遍在2m/s以下,智能程度较低,大多的路径规划要依靠立库系统软件辅助完
成。
基于目前国内穿梭车的发展现状,我国物流装备行业急需研究高速(4m/s以上速度)
智能的货架穿梭车定位技术,以促进国内智能仓储产业发展。在经过市场调查和技术探
讨后,我们主要对货架穿梭车的以下指标进行了研究。
更快的速度
穿梭车更快的速度意味着单位时间内更多次数的取放货物,直接关系到整个仓储系统
的物流效率。目前大部分的货架穿梭车平均速度约在2m/s,通过市场调研和技术评估,
我们预计将穿梭车的速度提升到4m/s。
更快的速度意味着更大的电机功率和能耗,而功率越大的电机重量越重,整个车体的
重量也就越重,而更重的车体则需要更大的驱动功率,导致恶性循环。因此,速度的提升
对穿梭车来说是个重大挑战。
更精准的定位方式
目前国内外穿梭车的行走定位模式
行走电机编码器与单个定位检测孔(每个货位一个定位孔)
缺点是:此种方式要经过行走电机编码器数据处理,精确计算,如果多段穿梭车导
轨出现连接处错位等,极有可能导致行走轮打滑,同时也有可能因电机启动加速度太大
导致行走轮与导轨面摩擦力变化打滑,穿梭车将无法准确到达指定位置,只有通过找货
位的定位检测孔来进行检测,有可能穿梭车会过冲或者还未到达目标位置行走电机就停
止了,只能通过程序判断穿梭车低速来回找目标位。
条码定位检测
缺点是:此种方式要求在货架行走导轨一侧贴一整条条码,并且条码不能撕裂和断开
较大距离,对条码有较高的安装要求;同时对于层数多、巷道长的多层穿梭式货架,使用
条码定位会导致较高的成本。
激光测距方式
缺点是:此种方式要求所有使用的穿梭车和每层的激光反光板安装位置必须一致,激
光反光板安装于每个巷道货架端面,因此对于穿梭车和货架的制作和装配要求特别高。
相比国外而言,国内在货架的制作和安装精度方面还存在较大差距,且货架的安装精度
与施工场地地面也存在必然联系。当货架同一巷道不同层之间的激光反光板出现相对
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位置安装误差,同一辆穿梭车进行测距定位也会出现偏差,不同穿梭车在同一层巷道测
距定位也会出现偏差,致使穿梭车无法正常进行取放货动作。
穿梭车行走定位的新方式
穿梭车行走定位采用RFID信息识别与双定位检测点方式,可有效降低系统控制难
度,即时读取仓位信息减少系统交互时间;该方式简单的加工及安装工艺,降低了定位成
本,即使货架因地面沉降和安装使导轨在一定程度上发生偏移,也不影响穿梭车正常运
行,可提高系统的可维护性和冗错性。采用RFID信息识别与双定位检测点方案,可提
前判断位置给予系统响应时间,防止穿梭车过冲,提高定位精度。
本项目的预期成果是高速智能货架穿梭车样机一台:
高速穿梭车定位技术的现状及新方式
高速智能货架穿梭车拟达到的技术指标如下:
进入匀速行驶阶段的额定速度为4m/s;
加速度>2m/S2;
额定载重为50kg;
整车(含货叉、车身、供电系统、控制系统、电机等整个车体)重量,不大于80kg;
额定功率为1500W;
车体定位精度应≤1mm。
技术特点:
行走定位模式
定位检测点+RFID定位方式,信息识别通过传感器定位检测点判断穿梭车是否行
驶到目标货位,RFID作为门牌号形式提供具体的货位信息,从而使穿梭车目标定位更
加智能化、简单化。