露天矿用大型半移动式破碎站出料平台钢结构优化设计论文

绢云母一水 白云母化 ，岩石硬度系数在 ８ ～１ ０ ，坚硬 ；中等 区域岩性主要为次斜 长花 岗斑 岩 、次英安 质角砾 熔岩及 流
露 天 矿 爆 破 质 量 是 影 响 矿 山效 益 的重 要 因 素 ，爆 破 效
果 的优劣直接影 响着 作业 过程 的装 载 、运输 和粗碎 等后续 工序 的效率及生产总成本 。乌努格吐山铜钼矿建 矿时间短 ， 爆破经验不 足 ，采 矿场 外委 施工 单位 爆破 技术 水 平落 后 ， 工人素质参差不齐 ，造成 深孔 台阶爆破 存在 大块率 高和根 底 、岩墙等问题 ，严 重 影 响 了铲 装效 率 ，增 加 生 产成 本 ， 具体表现在 ：①爆 堆大块 率偏高 ，未 达到公 司采矿 厂规定 的０ ． ５一ｌ ｍ大块率小 于 ５ ％ 、ｌ ｍ以上大块小 于 ３块／ 万ｔ 的
纹质 晶屑凝灰 熔岩 ，节理 裂隙较发 育 ，岩石较 完整 ，岩 石
硬度系数 ６— ８ ，较 坚硬 。爆 区台阶高 度 １ ５ ｍ，工作 台 阶坡 面角 ６ ５ 。 一 ７ ０ 。 ，爆 区长度 ６ ０—１ ０ ０ ｍ，爆 区宽度 ２ ０～ ４ ０ ｍ。
２ 爆破设 计 方案
２ ． Ｉ 爆 破 器 材
雷管采用奥瑞凯高精度毫秒延期导爆管雷 管，误差小于 延期时间的 ２ ％ ，可与起爆 弹配合使 用。炸药 主要 采用 易普 力混装乳化炸药 ，在现场直接混制 ，泵送入孔 ，利用空气间 隔器来进行间隔装药 ，间隔器可以承受 ０ ． ４ ＭＰ ａ的压力 。
要求 ；②局部经 常 出现 根底 、岩 墙 ，严 重影 响 铲装 效 率 ，
２ ）炸药单耗 。炸药单 耗的确定是深孔 台阶爆破 的主要 参数之一 。Ｌ ａ ｎ ｇ ｅ ￣ 公式 指 出，岩石 台 阶爆 破所 需装 药量

工程钢结构优化设计发布时间：2023-02-08T05:01:15.632Z 来源：《工程建设标准化》2022年第9月17期作者：王美伦[导读] 近年来，随着我国经济的发展，建筑行业也随之迎来了快速的变革，同时，随着人们环保意识的提高，绿色建筑理念也越来越深入人心。

王美伦工程代建管理办公室摘要：近年来，随着我国经济的发展，建筑行业也随之迎来了快速的变革，同时，随着人们环保意识的提高，绿色建筑理念也越来越深入人心。

装配式钢结构是绿色建筑的一大代表，适应了绿色建筑的新形势，拥有远大的发展前景。

关键词：工程钢结构；优化设计；策略1钢结构的基本介绍钢结构的主要材料是钢材，为建筑结构的主要类型之一。

主要形式包括钢梁、钢柱、钢桁架等，其为型钢和钢板制成的构件。

构件或部件的连接通过采用焊接方式，或者使用螺栓或铆钉。

采用的除锈防锈工艺包括硅烷化、纯锰磷化、水洗干燥、镀锌等。

钢结构因强度高、重量轻、整体刚度好、抗变形能力强，在大型工业厂房、场馆、超高层建筑等领域应用广泛。

钢结构材料具有良好的均匀性和各向同性，是理想的弹性体，与工程力学的基本假设相符合，采用力学性能分析软件得到的计算分析结果和结构的真实状态是比较接近的，这为大跨超高层建筑结构的精确计算和优化设计提供了基础，让使用了钢结构材料的跨度更大、高度更高、形态更为复杂的建筑的建造成为可能。

钢结构建筑工期短，工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。

钢结构建筑施工的时间短，而且施工不会被季节所影响，室内空间面积增加，建筑垃圾也明显减少，不会污染环境，钢结构建筑材料可以回收再利用，极大促进了新型建筑产业的发展。

需要注意的是，钢结构容易生锈，一般情况下应除锈、镀锌或涂层。

钢结构建筑施工过程中要将防火涂料以及防腐涂料涂在其表面，使其具有很强的耐火性以及耐腐蚀性，保证建筑使用安全，提高建筑质量，使其耐久性提高[1]。

2钢结构的优势2.1钢结构在环境保护方面的优势钢结构作为绿色建筑的代表之一，符合绿色建筑节能环保的要求，在市场上具有优势。

露天煤矿爆破参数优化设计摘要：露天煤矿爆破的爆破效果关系到煤矿生产过程中的经济效益及安全，合理的爆破参数可以改善爆破效果，减小爆破地震和爆破飞石所产生的不利影响。

因此，研究露天煤矿爆破参数的优化设计十分必要。

本文结合某露天煤矿爆破实例，对其爆破参数进行了优化设计，并进行了相关介绍与分析。

关键词：露天煤矿；爆破参数；优化露天煤矿爆破是生产过程中的一个重要环节，其爆破参数的设计关系到爆破的效果及煤矿的经济效益。

在露天煤矿爆破参数设计中，不同爆区直接的岩石性质差异会导致爆破参数的不同，而一旦爆破参数设计不合理，将会导致爆区爆破效果不理想，大块率、炸药单耗偏高，残留根底，直接影响到煤矿的经济效益。

因此，结合露天煤矿的实际情况，对爆破参数进行合理的优化设计，对提高煤矿的经济效益具有十分重要的意义。

基于此，笔者进行了相关介绍。

1 工程概况某露天煤矿在生产过程中主要采用露天台阶深孔控制爆破和预裂爆破两种爆破方法，其中深孔控制爆破主要用来对露天台阶的主体部分进行爆破；预裂爆破主要应用于到界边坡形成的爆破作业。

采区内地表境界走向长1.6km，倾向宽1.2km，面积1.92km2，最高开采标高+1960m，最低标高+1750m。

采区下组煤中可采煤层为第三层、第五层、第七11层、第七12层、第七2层煤，总可采厚度为10.99m。

矿山岩石硬度为中硬～坚硬，岩石普氏硬度系数f=6～10。

矿区采用单斗-卡车-移动破碎站-带式输送机半连续开采工艺。

该露天煤矿在实际生产过程中，该煤矿露天台阶主体部分的爆破采用垂直孔中深孔；而在形成到界边坡的预裂孔及缓冲孔采用70°的倾斜孔，以保证爆破后形规范完整的边坡。

主炮孔的布孔方式按照梅花型布置，爆破采用多孔粒状铵油炸药，水炮孔及预裂孔使用防水乳化炸药，2号岩石炸药作为起爆药，孔内、孔外采用毫秒微差延时起爆方式。

2 煤矿露天台阶深孔控制爆破设计2.1 露天深孔台阶爆破参数设计炮孔直径：炮孔直径一般由钻机型号、台阶高度、岩石性质等因素决定，主要是取决于钻机型号。

露天矿煤破碎站移设位置及布置方式研究李英【摘要】根据霍林河北露天煤矿的发展规划,对现有煤一次破碎站移设的必要性进行分析,结合北露天矿煤层赋存条件和开采现状,对煤一次破碎站的位置进行选择,并对破碎站卸载平台的布置方式进行研究,计算其技术及经济指标,最终确定原煤破碎站移设位置及布置方案,保证输煤系统的稳定运行.【期刊名称】《露天采矿技术》【年(卷),期】2019(034)003【总页数】3页(P79-81)【关键词】煤破碎站;移设位置;卸载平台;经济指标;布置方案【作者】李英【作者单位】中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110015【正文语种】中文【中图分类】TD824露天煤矿随着开采的进行，采掘深度越来越大，导致采煤运距逐渐增加，采煤工程系统采用半连续工艺，采煤运距超过3.0 km时，面临煤一次破碎站位置不合理的情况，为缩短采煤运距，须将破碎站移设至采掘场内，距离出煤台阶重心较近的位置[1]，这样给原煤破碎站的位置和布置方式的选择带来一定的难度，尤其是煤质为褐煤，煤层硬度不大，容易自燃的露天煤矿，因此需要对煤一次破碎站位置和布置方式通过技术和经济指标进行合理论证。

1 煤一次破碎站现状分析目前霍林河北露天煤矿煤一次破碎站位于二采区境界内南帮地表+886 m水平，距离工作帮约80 m，随着采场未来的发展趋势，已影响二采区南帮的正常推进，破碎站水平较高，随着一、二采区采场逐渐向西推进与降深，原煤一次煤破碎站距采煤工作面的距离越来越远，煤炭运输提升高度越来越大。

一、二采区运往煤一次破碎站的原煤量为6.0 Mt，一、二采区在服务期内的采煤重心在+740 m水平，去往煤破碎站的卡车加权平均运输运距约为3.20 km，提升高度为146 m，采煤运距较大，运费较高。

2 移设位置选择计划将一次煤破碎站移设至二采区采掘场内，具体位置主要考虑以下2方面因素：1）方便原煤破碎站实现尽快移设，移设后系统布置尽量不影响二采区南帮的推进。

露天煤矿破碎与转载设备方案优化王鑫【摘要】在露天采矿中,半连续工艺的破碎与转载系统由不同的设备组成,自移式破碎机是这个系统的重要一环.研究破碎与转载设备的结构形式、几何尺寸与其作业条件的依存关系,并且生产效率、机动灵活性和设备投资及可靠性也是破碎和转载系统的选型重要参考项目.结合某露天煤矿的使用要求,确定了适合破碎与转载设备的性能匹配.【期刊名称】《露天采矿技术》【年(卷),期】2014(000)010【总页数】3页(P4-5,9)【关键词】破碎;转载;经济比较;几何尺寸【作者】王鑫【作者单位】中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司,辽宁沈阳110015【正文语种】中文【中图分类】TD216煤田位于内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市西北部宝力根苏木境内，煤炭资源储量70多亿t，露天开采资源储量超过53亿t，可采储量约40亿t，剥采比为3.04 m3/t。

一期设计生产规模1 000万t/a，二期规划生产规模3 000万t/a。

二期生产工艺扩建将主要采用耗电为主的半连续工艺。

4煤以上台阶采用电铲—全移动破碎机—胶带工艺。

露天煤矿剥离采用综合开采工艺：单斗—自移式破碎机—带式输送机—排土机半连续工艺、单斗—卡车＋半移动破碎站—带式输送机—排土机半连续工艺和单斗—卡车工艺相结合的综合开采工艺。

二期达产时，5套单斗—自移式破碎机—带式输送机—排土机半连续工艺系统，主要承担996～916 m水平松散层和岩层的开采；剥离物从工作面采出后，由自移式破碎机破碎，破碎后的物料转载至工作面带式输送机经被端帮出入沟运往北排土场排弃。

单斗—自移式破碎机—带式输送机—排土机半连续工艺选用：5台55 m3级的电铲，5台9 000 t/h的自移式破碎机，采场工作面带式输送机均为9 000 t/h的移置式带式输送机。

依据自移式破碎机、连接桥的性能与采掘场工作面设备布置的实际，结合降低设备购置费用、方便日后生产管理和提高作业效率的要求对半连续系统破碎与转载环节进行性能优化，提出可行的破碎与转载环节优化方案。

机 械研究 所合作 与努 力下 ， 我 国研 制 成功 了 Ｙ Ｐ Ｓ － ６ ０ 型移动破 碎站 ， 并得 到 了推 广应用 ， 取得 了 良好 的效
果。
后 在其采 石 场 、 煤 矿 内逐 渐 采 用 了 移 动破 碎 站 ， 美
国、 前苏联 和 日本等 国也意识 到移 动破碎 站 的优势 ，
图 １ 移 动 破 碎 站 的 结 构
破碎 机装 置 。１ ９ ０ ７年 ， 德 国研发 出 了移动 式 破 碎机
（ １ ）自移 式 破 碎 站 。 自移 式 破 碎 站 工 作 时 ， 由
组， 该移 动式破 碎机 组依 靠滚 轮 自行 行走 ， 并且 带有 筛分 装置 。 而后 ， 西 欧 和美 国也相 继 开 始 研发 可移
移动破碎站是集给料 、 破碎 、 输送于一体的大型
设备 ， 目前 ， 主要 应 用 于 物 料 输 送 以 及 加 工 作 业 场 所， 比如 ： 冶金、 矿业 、 化工 、 建材 、 水 电等 诸 多行 业 。 移 动破 碎站 已逐 渐成 为连 续作 业环 节和 半连续 工 艺
液压 迈步 式 、 履 带式 和轨 道走 行式等 多种 。 （ ２ ） 他 移式 破碎 站 。一 般通 过 履 带式 运 输 车或 其他 拖 拽 （ 牵引 ） 设备 完成移 动， 根 据 设 备 整 机 重
破碎机 、 卸料臂、 钢结构 、 履带行走装置等部件组成 （ 见图 １ ） 。按 照其位置与移设方式 的不 同， 目前主 要 分 为两 种 ： 自移 式 和 他 移式 ， 从 市 场应 用 来 看 ， 前
一
种应用较多， 并有逐渐增多的趋势¨ 引。
工艺要求组成不 同的流程 ， 还可以单独运行 。
（ ５ ） 性 能可靠 ， 维 修 方便 。 目前 ， 移 动 破碎 站 主 要 设 备部件 都进 行 了优 化设 计 及 强 化设 计 ， 呈 现 出

第４期(总第２２１期)２０２０年８月机械工程与自动化M E C HA N I C A L ㊀E N G I N E E R I N G㊀&㊀A U T OMA T I O NN o ．４A u g．文章编号:１６７２Ｇ６４１３(２０２０)０４Ｇ００９８Ｇ０２P L M ３５００破碎机的优化设计张㊀豫(晋煤集团金鼎煤机矿业有限责任公司,山西㊀晋城㊀０４８００６)摘要:P L M ３５００破碎机在井下工作,实际应用中存在结构设计不合理的问题,从而制约了生产效率.从锤轴轴承座的固定㊁破碎机的推进㊁锤头结构及联接方式㊁调高垫板的结构４个方面进行优化设计,可极大地提高破碎机的使用性能,延长使用寿命,提高生产效率.关键词:破碎机;结构;优化中图分类号:T D ４５１㊀㊀㊀文献标识码:A收稿日期:２０２０Ｇ０３Ｇ０９;修订日期:２０２０Ｇ０５Ｇ３０作者简介:张豫(１９８３Ｇ),男,山西晋城人,工程师,本科,主要从事煤矿工作面三机设计研发工作.０㊀引言P L M ３５００破碎机安装在井下工作面顺槽中,与转载机平段联为一体配套使用,起到破碎大块煤及矸石的作用.破碎机在采煤过程中与转载机一起沿顺槽向前推进,是煤矿井下煤炭运输过程中的重要一环,直接影响着矿井能否正常生产.井下破碎机工作环境恶劣,长时间高速运转,整机及零部件更换相当频繁.本文根据对破碎机设计及维修的经验,以及生产实践中反馈的问题,从设计源头对其进行结构优化,达到提高破碎机使用性能㊁延长破碎机寿命的目的.１㊀P L M ３５００破碎机的基本结构及工作原理P L M ３５００破碎机主要由破碎底槽㊁传动部㊁破碎架㊁主架体㊁锤轴组件㊁盖板㊁调高垫板㊁出入口挡板㊁喷雾装置等组成,如图１所示.锤轴整体安装在主架体与破碎架中间部位,和调高垫板等与破碎底槽固定在一起.其工作原理为:通过传动装置将动力传递给锤轴,利用破碎锤轴高速运转的巨大惯量实现破碎物料的功能;破碎机调高时应先松开并去掉主架体底部螺栓及定位销,利用液压泵将锤轴顶起,通过增减调高垫板数量来调整破碎机的输出粒度.２㊀P L M ３５００破碎机的设计缺陷在生产实践中发现P L M ３５００破碎机在锤轴轴承座的固定㊁破碎机的推进㊁锤头结构及联接方式㊁调高垫板的结构４个方面存在设计缺陷.２．１㊀锤轴轴承座的固定破碎机工作时,利用锤轴高速运转的巨大惯量实现破碎物料的功能.P L M ３５００破碎机锤轴的转速高达４２９r /m i n,所以锤轴轴承座与固定处需要紧密配合.锤轴轴承座固定在主架体固定块与活动压块内,中间通过４个内六角螺栓与螺母连接,且锤轴的重心在主架体固定块与活动压块之间,在实际使用过程中容易造成锤轴的松动,锤轴动平衡失效后很容易造成主架体和活动压块的损坏,同时造成锤轴轴承的损坏.图１㊀破碎机整体结构２．２㊀破碎机的推进P L M ３５００破碎机安装在井下工作面顺槽中,在采煤过程中与转载机一起沿顺槽向前推进,但P L M ３５００破碎机重量高达３０t,由于顺槽底板煤质偏软,表面凹凸不平,存在上坡㊁下坡的情况,仅靠随转载机的整体移动而移动,破碎机底槽没有支撑联接点,实际使用过程中在破碎机处产生的巨大滑动摩擦力使推进十分困难.２．３㊀锤头结构及联接方式破碎机的锤头极易损坏,主要原因是锤头的自然磨损和松动后断裂及掉落.锤头损坏后若不及时更换易造成锤轴磨损及动平衡失效,动平衡失效后易造成整体破碎机的损坏,锤头在现实生产中是易损件,应及时更换.破碎机锤体和锤头的联接是将锤头插入锤体中,锤头上开有螺纹盲孔,通过１个M ３６ˑ１５０的螺栓联接,然后加紧固组件固定.联接螺栓断裂后,断裂的螺栓不容易从锤头中取出,需直接更换锤头,锤头插接部分过长,锤头也容易从根部断裂.２．４㊀调高垫板的结构破碎机的最大输出粒度是由锤轴的锤头与底槽的中板之间的距离决定的,在现实生产中是可调的,调高时应先松开并去掉垫板与底槽㊁主架体之间联接的销和螺栓,利用液压泵将锤轴顶起,通过增减调高垫板数量来调整破碎机的输出粒度.破碎机有３层垫板,每层为一整段,垫板的销孔和螺栓连接孔为封闭圆孔结构,且破碎机驱动位于一侧,属于偏重结构,增减垫板数量很不方便.３㊀破碎机的优化设计针对P L M ３５００破碎机的设计缺陷,对其进行优化设计.３．１㊀锤轴轴承座的固定将锤轴轴承座固定在主架体固定块与破碎架固定块之间,两个固定块与对应架体之间为焊接结构,使锤轴的重心位于主架体固定块内,破碎架固定块只起到辅助装配功能,主架体固定块开口处尺寸与圆弧直径相等,保证锤轴组件的装配和拆卸.这样最大限度地保证了锤轴的固定,使其在转动过程中不易松动造成动平衡失效,极大地提高了破碎机的整体寿命.优化前㊁后锤轴轴承座的固定对比如图２所示.图２㊀优化前㊁后锤轴轴承座的固定对比３．２㊀破碎机的推进根据井下生产实际情况,在破碎机底槽增加迈步自移的联接点,在采煤推进过程中,迈步自移将破碎机整体抬起,使破碎机与顺槽底板分离,改破碎机与底板的滑动摩擦为滚动摩擦,减小此处的推移阻力,同时更适应顺槽上坡与下坡的工况要求.优化前㊁后破碎底槽对比如图３所示.３．３㊀锤头结构及联接方式将锤头联接方式由螺栓㊁紧固组件联接改为螺栓与防松螺母结构,锤头结构由盲孔改为台阶通孔,将锤头颈部尺寸变短,由１１２m m 改为６４m m .新式结构防松效果更好,能避免螺栓断在锤头内无法取出的现象,大大提高了锤头在颈部的抗断能力.优化前㊁后锤头结构及联接方式对比如图４所示.图３㊀优化前㊁后破碎底槽对比图４㊀优化前㊁后锤头结构及联接方式对比３．４㊀调高垫板的结构优化后的调高垫板还是３层,但每层实行分段设计,第一层分为两段㊁第二层分为３段㊁第三层分为两段,断口相互错开,垫板的销孔和螺栓联接孔为开口结构,便于增减垫板从而调整破碎机的最大输出粒度.优化前㊁后调高垫板的结构对比如图５所示.图５㊀优化前㊁后调高垫板的结构对比４㊀结语原来的P L M ３５００破碎机在实际使用过程中遇到种种弊端,有的是矿井的实际条件造成的,有的是操作维护不当造成的,但也有实际设计缺陷造成的,经过实地调研,切实优化了P L M ３５００破碎机的设计,极大地提高了破碎机的使用性能,延长了其使用寿命.相关优化设计可为其他型号的破碎机的设计提供参考.参考文献:[１]㊀苗永新,宫国清,张志美．顺槽用破碎机的应用及改进[J ]．科技与企业,２０１２(２１):２８０．[２]㊀王鹏．顺槽用破碎机锤头防松研究[J ]．机械工程师,２０１４(１２):３０４Ｇ３０５．[３]㊀王宏宇,赵如意．破碎机锤轴组件可靠性研究[J ]．煤矿机械,２０１６,３７(５):６４Ｇ６５．O p t i m i z a t i o nD e s i gno fP L M ３５００C r u s h e r Z H A N GY u(S h a n x i J i n c h e n g A n t h r a c i t eM i n i n g (G r o u p )K i n g d i n g M i n i n g a n d M a c h i n e r y C o ．,L t d ．,J i n c h e n g ０４８００６,C h i n a )A b s t r a c t :T h e P L M ３５００c r u s h e r w o r k su n d e r g r o u n d ,a n dt h e r ea r e p r o b l e m s w i t h u n r e a s o n a b l es t r u c t u r a ld e s i gni n p r a c t i c a l a p p l i c a t i o n s ,w h i c h r e s t r i c t s p r o d u c t i o ne f f i c i e n c y ．O p t i m i z e dd e s i g nf r o mf o u ra s p e c t so f t h ef i x i n g o f t h eh a m m e rs h a f tb e a r i n gs e a t ,t h e p r o p u l s i o no f t h ec r u s h e r ,t h es t r u c t u r eo f t h eh a m m e rh e a da n dt h ec o n n e c t i o n m o d e ,a n dt h es t r u c t u r eo f t h eh e i gh t a d j u s t m e n t p a d c a n g r e a t l y i m p r o v e t h e p e r f o r m a n c e o f t h e c r u s h e r ,e x t e n d t h e s e r v i c e l i f e ,a n d i n c r e a s e t h e p r o d u c t i o ne f f i c i e n c y．K e y wo r d s :c r u s h e r ;s t r u c t u r e ;o p t i m i z a t i o n９９ ㊀２０２０年第４期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀张豫:P L M ３５００破碎机的优化设计。

钢结构优化设计工具箱目录一、作品简介 (11)二、作品的详细功能列表 (16)三、作品的主要交互界面 (25)四、作品的部分测试数据 (37)一、作品简介1.研究背景和意义近20年来，随着我国国民经济的快速增长及国家政策的调整，我国已经成为世界上的产钢大国，再加上钢结构自身的诸多优点（如：自重轻、工期短、抗震性能好等），这一切都使得发展中的钢结构已经成为结构工程中一个重要的并富有活力的分支，广泛、深入地应用钢结构已成不可避免的现实。

建设部在调整修订我国建筑技术改革中，亦明确提出推广应用钢结构。

但同时，我们还应该看到，目前国内钢结构专业设计队伍还比较薄弱，还不能很好地满足钢结构设计新形式的要求，多数结构工程师仍不熟悉《钢结构设计规范》，以致在一些工程设计中出现严重的技术经济不合理现象，甚至造成工程质量事故。

随着钢结构在土木工程领域的应用日益广泛，钢结构设计水平已经成为评价一个国家建筑结构设计水准的重要标志。

为了进一步提高钢结构设计水平和效率，目前国内一些科研单位和院校已经开发了一些符合我国设计规范要求的钢结构设计软件，如中国建筑科学研究院的STS、同济大学开发的启明星等，由于这些软件一般都是针对某种确定钢结构体系的结构设计系统，所以软件的功能虽然庞大，但是过程繁琐、通用性差，不利于设计人员作为工具灵活使用。

另外，几乎所有的钢结构设计软件都没有采用优化设计，即设计结果只以满足相关规范要求为前提，而忽略了经济性（优化）原则。

在国外，目前还未见到有关钢结构优化设计的软件产品，虽然一些结构分析软件存在着优化功能，如美国的SAP、ANSYS软件，但由于其缺乏针对性，且不符合我国国情（即不符合我国相关规范的要求），所以很难将其推广应用于我国工程界。

由此可见，开发一套即符合我国国情，又经济可靠的优化设计软件具有很大的必要性和广阔的应用前景。

正是基于上述原因，我们才准备开发这套钢结构优化设计软件。

2.作品采用的技术方案1）采用逆推原理，将规范中盘根错节的系数查询还原为明确的计算公式，简化查询过程；2）利用改进的遗传算法对钢结构构件进行离散变量优化设计，符合工程实际；3）型钢库包含中、美、日等国最新的型钢数据资料，可满足用户的多种查询形式和多种升级方式的需求；4）采用最新的工程分析计算语言Fortran Power Station 4.0进行编程实现；5）界面采用编程实现，友好、方便。

布沼坝露天矿剥离破碎站技术改造李朝泽【摘要】针对布沼坝露天矿剥离破碎站故障率高、停机时间长、检修困难等实际问题,通过现场调查对故障次数及时间统计系统研究.利用安装方式调整、料仓改造、链轮链条更换、运输车辆合理匹配、科学调度等手段,最终将破碎站故障率控制在安全可控范围内,保障布沼坝露天矿剥离破碎站在剥离半连续系统中的可动率及生产连续性,提高破碎站的生产效率.%According to the practical problems such as high failure rate, long outage time and maintenance difficulty in the crushing station, through the field investigation, the article studies the number of failures and time statistics. Through adjusting the installation mode, reforming bunker, replacing sprocket chain, matching transportation vehicle and scheduling, the mine eventually controls crushing station failure rate in safe and controllable range, which ensurethe movable rate and the production continuity in stripping semi continuous system and increase the productivity of the crushing station.【期刊名称】《露天采矿技术》【年(卷),期】2018(033)003【总页数】4页(P29-32)【关键词】露天矿;剥离破碎站;技术改造【作者】李朝泽【作者单位】云南省小龙潭矿务局,云南开远 661601【正文语种】中文【中图分类】TD4510 引言布沼坝露天矿位于云南省开远市小龙潭镇，隶属云南省小龙潭矿务局；亚热带高原季风气候，年平均降水量800 mm，全年5—9月为雨季，降雨量为全年雨量的70%～84%；设计年开采能力13 Mt/a，全年剥离量约为1800万m3[1]，其剥离系统由挖掘机、卡车、破碎机、带式输送机、排土机、排土场组成。

钢结构建筑设计论文范文2篇钢结构建筑设计论文范文一：略论桥梁的钢结构设计1桥梁钢结构损伤的主要表现目前，高强材料在桥梁建设中的使用频率越来越高，由此相关的设计者就会格外关注于工艺损伤和材料对损伤的敏感性。

从这个角度来讲，桥梁钢结构的损伤和发展在材料、工艺和服役过程中都会出现相关的问题，其主要涉及的情况有以下几种：其一，非金属夹杂物质含量过高，这往往是在焊接的过程中，忽视了对于母材z向性能要求;其二，焊接部位的力学性能下降，主要由于金属结晶对于材料产生了负面的影响;其三，焊接中出现的损伤情况，一旦出现过多的欠缺，就会诱发疲劳裂纹;其四，不良构造细节出现的损伤情况，这往往是由于细节设计问题，导致损伤出现;其五，服役过程中的环境恶化，使得缺口损伤加剧，出现威胁。

2桥梁钢结构的完整性设计方案2.1横向抗倾覆的稳定性设计钢结构的桥梁一般情况下，其质量轻，强度大，在一些特殊的路况下，如小半径以及多车道的设计上，它们的横向抗倾覆就成了设计师研究的重点。

在以前的桥梁设计和建设过程中，往往会因为设计失误导致桥梁的倾斜现象。

其原理是连续桥梁的半径较小，由此带来的就是较大的跨度，一旦桥面比钢梁宽就会导致活载最差，最恶劣的会出现横梁外侧支座受力增大，内侧就不会受力，这样的受力不均匀极有可能出现桥体的倾斜。

基于这样的经验教训，设计者在其设计的过程中，要严格计算，保证其横梁的受力在合理的范围之内。

由此，不仅仅可以满足桥梁的荷载问题，还可以保证桥梁受力均匀。

2.2焊接结构上的完整性设计设计者应该关注的是：有针对性的进行焊接形式的选择，其依据主要来自于焊接性检测出来的静力和疲劳等级。

基于减少应力的目的，关注焊接的关键细节部分;严格依据标准来检测保证焊缝的质量。

2.3加劲肋部位的完整性设置加劲肋处于支座位置，是集中负荷的区域，为了保证构件有着良好的稳定性，并作为集中力去传送，常常设置相关的加强部件。

加劲肋的设计，在很多的设计者认为是没有多大必要的，其有无的问题不能依据我们的经验，应该遵循计算的结果决定是否设置。

Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ａｎｄ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ Ｏｐｔｉｍａｌ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ
ａ
Ｌａｒｇｅ—ｓｃａｌｅ Ｏｐｅｎ・ｐｉｔ
Ｍｅｔａｌ Ｍｉｎｅ
ｉｎ
Ｑｉｎｇｈａｉ
ＲＥＮ Ｈｏｎｇ—ｇａｎ９１一．ＺＨＡＮＧ
Ｃｈａｎｇ－ＳＵ０１
（１．Ｂｅｉｊｉｎｇ
２．Ｓｃｈｏｏｌ
Ｇｅｎｅｒａｌ Ｒｅｓｅａｒｃｈ
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｏｐｅｎ—ｐｉｔ ｍｉｎｉｎｇ；ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ａｎｄ
ｐｏｒｔａｔｉｏｎ；ｔｅｃｌｍｏｌｏｇｙ ｅｃｏｎｏｍｙ
矿床开拓是开采工艺的重要环节，运输方式是 影响深凹露天矿生产成本和经济效益的最主要因 素Ｈ１。确定合理的开拓方法，配合采矿工艺布置最 佳的运输系统是保证生产、指导管理、提高企业经济
２开拓运输方案
矿山采用陡帮条带式采剥工艺，采场作业面变 化较频繁，灵活的公路汽车运输才能适应这种采剥 方法，但废石运输驶离采场后线路相对较为固定，因 此考虑调整固定线路的运输方式，以降低废石运输 成本。综合分析三种可行的开拓运输方式。 ２．１公路汽车开拓运输方案 方案１为公路汽车开拓运输方案。露天开采具 有剥采比大、剥离量大、高差大，工作面移动频繁的 特点，采用公路汽车开拓运输方式的优势为灵活，适 应性强，劣势为随着汽车运距增加运费增加明显。 根据本区矿岩性质特点、矿山采剥规模、当地气 候条件，采用１９台２２０ ｔ矿用自卸汽车运输废石，平 均运距为３ ｋｍ。选用大型矿用自卸汽车，作业人员 少，既节能，运输成本也低，汽车等待时间短，单向行 车密度较小，能提高运行速度，充分发挥运输设备的 效率，减少安全隐患。 ２．２公路汽车一固定式破碎站一胶带联合开拓运 输方案 方案２为公路汽车一固定式破碎站～胶带联合 开拓运输方案。采用汽车、胶带接力运输的方式将 废石排至排土场，在运输线路复杂多变的前半部分 还是采用公路汽车开拓运输，而在运输线路相对固

露天矿山破碎站的分类及应用实例第18卷第l2期2009年12月中国矿业CHINAMININGMAGAZINEV o1.18.No.12December2009露天矿山破碎站的分类及应用实例白俊(太原钢铁(集团)有限公司矿业分公司峨口铁矿,山西代县034207)摘要:采用合适的破碎站已成为露天矿山降低矿岩输送粒度,提高生产效率的趋势.本文对破碎站进行合理的分类,并对各类型的破碎站建筑,使用特征进行了描述,有助于矿山界学术交流,也有助于指导矿山破碎站的选型.关键词:移动式破碎站;半移动式破碎站;半固定式破碎站;固定式破碎站中图分类号:TD5文献标识码:A文章编号:1004—4051(2009)12—0102—04 Theapplicationandclassificationofcrushingstationinopen--pitmineBAIJun(EkouIronMine,TISCOSminingcompany,Daixian034207,China)Abstract:ThereisatrendthattOusetheappropriatecrushingstationtOreducethetransmissio nsizeofthemineandtOimprovetheproductivityefficiencyintheopen—pitmine.Inthepaper,thecrushingsta—tionsareclassifiedinanappropriateway,atthemeantimevarioustypesoftheconstructionand theuseoffeaturesofthemaredescribed,whicharehelpfultotheacademicexchangesinthefieldofthemine,and tOtheselectionandinstructionoftheminecrushingstationtypes.Keywords:mobilecrushingstation;semi—mobilecrushingstation;semi—fixedcrushingstation;fixedcrushingstation目前,国内外露天矿山在进行工艺优化与降低采矿成本上不断进步,尤其是各种类型破碎站的应用,各具特点.但许多文献或资料在叙及破碎站时说法不统一,比如半移动式,半固定式破碎站定义不统一,就某个具体设备而言,有的资料上说是半固定式,有的资料上说式半移动式,许多矿山工作者在文章中语焉不详.本文的目的就是对破碎站的形式进行概念界定,并就国内外典型矿山的应用进行介绍,以有利用于矿山学界今后的有效交流.1破碎站的分类露天矿山地表破碎站按照破碎设备与地基的固定程度分为:移动式,半移动式,半固定式,固定式.1.1移动式破碎站一般是集给料(可包含料口解破大块),破碎,输送为一体,行走采用履带式或轮胎式(也收稿日期:2009—06—17作者简介:白俊(1968一),男,太钢矿业分公司峨口铁矿副矿长,高级工程师.有迈步式),能在采场随着作业面的移动而随时调整位置.比如美卓公司生产的美卓诺德伯格LT系列移动式破碎站.其优点是:取代自卸卡车,降低采购成本;降低运输成本50～70%;降低备件成本;降低人工成本;减少采场路面维护;兼具安全环保的特点.因为是三位一体设备,且与之相连接的连续运输设备是皮带机,所以履带式移动式破碎站在大型露天矿山应用较宜,适用于大规模,连续开采工艺.国产的移动式破碎站一般为轮胎式,轮胎式用采用短轴距,牵引式行走,以利于降低转弯半径,具有机动灵活的特点,小时最大能力可达600t,入料力度可达900mm,一般适用于小型矿山或石料加工厂.山特维克公司近期研发了移动性更灵活的PF300全移动破碎站,用于工作面采矿作业,该设备可以装配双齿辊筛分破碎机,双齿辊破碎机或混合型破碎机以适应不同用户的需求.1.2半移动式破碎站半移动式破碎站是将机体安放在露天采场内合适的工作水平上,随着作业台阶的推进,延深第12期白俊:露天矿山破碎站的分类及应用实例1O3 用履带式运输车或其它牵引(拉拽)设备将破碎机组进行整体(或分体)运移.如齐大山铁矿,首钢水厂铁矿所用的破碎站即此类.半移动式破碎站一般由三部分装置组成(又称三模块):给料设备,破碎设备,卸料设备.给料设备又分为料斗(或料仓),给料皮带(或振动放矿机或振动筛分给矿机).如果采用皮带机给料,又分为爬坡式,平行式.破碎设备的型式具有多样性,有旋回式,圆锥式,颚式,锤式,辊式,反击式等.卸料设备大多为皮带,且为爬坡式.半移动式破碎站一般是可移式,可移式根据整机重量,高度又分为整体可移,组件可移.半移动式破碎站最典型的特征,是与地面无混凝土基础连接,其服务年限从几个月到几年不等,其一次迁移时间通常不超过48h.半移动式破碎站与移动式破碎站的区别除了移设时间外,比较重要的一个特点是设备布置的部位,半移动式破碎站通常布置于采场的工作帮上,且矿岩运距小于3km的位置上,当采场台阶延深到汽车合理的运距和爬升高度外,再进行下一次移设.需要特别说明的一点,半移动式破碎站由于设备重,高,为了实现给料均匀,通常给料部分要位于破碎设备的上方,比如首钢水厂铁矿给料平台设在破碎机上方,给料部分设备与岩体之间以栈桥方式连接,以满足承载能力的要求,不能因为给料设备与岩体固定而将之划分为固定式破碎站,因为其核心部件是破碎机,破碎机是可以迁移的.1.3半固定式破碎站半固定式破碎站是半移动式破碎站向固定式破碎站发展的一个过渡方式,从与地面的连接看, 破碎机架与地面有了坚固的连接(基岩部位可采用锚桩连接,松方地带可采用钢筋混凝土基础), 从布设的位置看,一般要固定在采场的固定帮上, 尽可能减少移设频次,提高使用周期,尤其是用于岩石破碎与运输的,这一点尤为重要.半固定式破碎站移设时,只有与基础有螺栓连接的设备本体可拆解移动再利用,埋在地表以下的基础则废弃掉,国内煤矿系统也有采用钢结构预埋入土,移设时再开挖使用的例子,因为钢支架强度验算较难且防腐处理工作量大,使用较少.半固定式破碎站因为有坚固的基础,因此在选型时可大型化,适用于处理能力较大的矿山. 同时因为基础投入高,因此要尽可能选择在一个相对固定的位置上,对于露天矿山来说就是固定帮或非工作帮,这也是它与半移动式破碎站在应用工艺上的重要区别.1.4固定式破碎站固定式破碎站通常布置在采场境界外,不受采场台阶推进延深的影响,与地面有坚固的连接, 其给料方式具有多样性,可以汽车直接卸入,也可以设缓冲料仓由放矿装置给入,固定式破碎站一般在选矿厂的破碎车间,与矿山同寿命,其最大的缺点是矿石运距长,且不宜合理调整.固定式破碎站因为处理量大,进料粒度大,多采用旋回式或颚式.2应用实例2.1移动式破碎站的应用(1)浙江省泰玛士(Tarmac)矿业(湖南)有限公司杨家埠石灰石矿,主要为华东地区的沥青作业供应高质量的石灰石骨料,年开采量300 万t,使用了LT140移动式破碎站,采用C140颚式破碎机,给料口1400mm×1070mm.(2)中国水利水电建设集团,使用了LT1415移动式破碎站,内装NP1415反击式破碎机,进料口尺寸为1540×1320mm,该公司还将LT1415移动式破碎站配置ST358移动式筛分站联合作业. 中国大型水电工程广西龙滩水电站,2003年采用美卓矿机破碎设备:2套LT140E初级移动破碎站和2套LL12移动输送系统,另有4台NP1520反击式破碎机和2台NP1315反击式破碎机用于中,细段的破碎.此项目是中国水电工程第一次采用自行式移动破碎站.(3)泰国MaeMoh(马莫)露天矿是泰国最大的褐煤露天矿,设备能力达到5000t/h,有对辊破碎机四台,辊径2m,辊长2.5m,总装机功率2×450kW,破碎机给料仓容积300m.,给料机与一台长12.5m,宽2.4m的板式输送机相连,板式输送机由一台功率为280kW的电机驱动,破碎的物料用一条长20m,宽2m的胶带运行矿内运输,破碎机可将1.5m×1.2m×1.2m的大块物料破碎至0.35cm,破碎后的物料可以通过连续运转的胶带进行输送,移动式破碎机装有履带,可以方便的行走与每条露天矿工作线.目前共有7台克虏伯公司的移动式破碎机在该矿使用.(4)国外移动式破碎站的例子列表104中国矿业第18卷2.2半移动式破碎站的应用(1)鞍钢齐大山铁矿,1997年10月投产了半移动式破碎站,工作高度13m,用于破碎运输矿石至调军台圆筒矿仓,2OO2年采场下降到一45m, 11月28日开始移设,历时21天,行程1.5km,途经3个弯道,采用了TR850型履带式运输车,其爬行纵坡为12,最小转弯半径18m,移设最重件为800t,高度24m.2006年3月进行了第二次迁移,2008年2月进行第三次迁移,历时8小时,下移42m,行程800m.该矿所用的半移动式破碎站内带受料槽的重型板式给料机,包括控制塔楼的破碎机组件和排料胶带机件构成,破碎机采用美卓公司生产的6O ×89型液压旋回破碎机,破碎能力为7118t/h,控制塔楼总高21m.(2)首钢水厂铁矿半连续开采工艺由三条皮带运输系统组成.一条为矿石运输系统:汽车一半移动式破碎站一胶带运输机一选矿破碎流程.二条为岩石运输,分别为西部胶带排岩系统和东部胶带排岩系统.西排岩半移动式破碎站设在采场西部边缘l17m水平,于1998年5月正式交付生产运行.由1台6O×89型旋回式破碎站及三条固定式胶带机, 一条移置式胶带机等组成.设计年生产能力达1600万t,实际最高可达2300万t.东排岩半移动式破碎站设在采场东部一20m水平,于2006年3月投入生产,由一座蒂森克虏伯公司KB63—75型液压旋回半移动式破碎站,四条固定式胶带机,一条移置式胶带机及奥钢联生产的排土机组成,设计年生产能力2000万t.矿石半移动式破碎站由1座蒂森克虏伯公司KB63—75型液压旋回半移动式破碎站,2条固定式胶带机和电控系统组成.2006年8月建成投产,设计能力为3000t/h,翻卸平台设在一20m水平. (3)筹建中的太钢袁家村铁矿,拟选用的矿石半移动式破碎站,配置了63×89型旋回式破碎机,流程量为4444t/h.为两模块构成,设有给料装置,由汽车从上部直接卸入破碎机内,另在采场上下盘分别布置了两台岩石半移动式破碎机胶带排岩系统.(4)白音华矿业分公司二号露天矿.2009年5月,山特维克全新半移动破碎站在中电投蒙东能源集团白音华矿业分公司二号露天矿安装调试完毕.该设备采用山特维克CR600型双齿辊筛分破碎机,破碎能力达到2200t/h.露天矿采用半连续生产工艺,设计年产量1500万t.2.3半固定式破碎站的应用(1)峨口铁矿为了最大程度的利用矿产资源,将北西区采场上部剥离过程中出露的贫化率高,难磨难选的矿石暂时堆存在南西区采场1852水平. 2009年第二季度,在石人沟排土场1900水平建设了半固定式破碎站,用于破碎,干选堆存矿石.半固定式破碎站由三部分组成:钢筋混凝土构造的下矿料仓(含挡墙,皮带给矿机),用于破碎大块的750×1060型颚式破碎机,磁滑轮干选系统.颚式破碎机固定在混凝土平台上,设计能力为150t/h.峨口铁矿之所以选用半固定式破碎站,原因是此部位矿石贫化率大,达60废石多,应将废石运距缩减到最低,其次,在原有的废石场中设置破碎站,无坚固的基础可支撑,所以应建造钢筋混凝土基础.该系统存在的问题是初期投入大,建设周期长,基础结构不能重复利用.(2)鞍钢大孤山铁矿,矿石运输系统为汽车——电铲倒装铁路运输——矿石半固定式破碎站——胶带运输系统——大孤山选矿厂,设计能力为600万t/a,实际生产能力为450万t/a.岩石运输系统现为汽车——岩石半固定式破碎站——胶带机运输系统——排土机,设计能力1300万t/a. 半固定式破碎站由破碎机和胶带机的给矿设备组成,在二者之间设由缓冲料仓,占有高度均30m,破碎机安装在混凝土基础上,将机组移到新的位置时,需将其拆解,由运输车分别运输各个独立部件,并在新的位置重新组装.2.4固定式破碎站的应用(1)峨口铁矿的破碎系统为三段一闭路流程.粗破碎为PX12OO/180旋回式破碎机,位于采场外1653m标高的固定位置上,设计中将它考虑为永久性破碎站,因而其基础为坚固的钢筋混凝土结构,每年在系统检修中更换磨损的上下环,动锥及衬板,已服务33年,预计还需要服务3O年. (2)本钢南芬露天铁矿采出的1200~Omm矿块,用80t电机车牵引,经过公司计控处所设120t 轨道进入南芬选矿厂粗破碎,直接倒人PX1400/ 170旋回破碎机,破碎机的产品粒度320～0mm,进入中碎原矿槽,经重型板式给矿机,皮带运输机输送到j52100标准型弹簧圆锥破碎机,碎矿后产品粒度60～0mm,进入细碎原矿槽,再经1500mmX4000mm自定中心振动筛进行预先筛分, 筛下产品粒度12～Omm,进入磨选车间,筛上产品进入~1650mm短头型弹簧圆锥破碎机碎矿.上第12期白俊:露天矿山破碎站的分类及应用实例1O5 述破碎系统为一典型的固定式破碎站组成.3结语通过查找资料,核对文献,列举应用实例,笔者对破碎站的分类要点归纳如下:(1)移动式破碎站从自身行走能力上是自驱动式,典型行走方式为轮胎式,履带式,迈步式;从布设位置上,一般位于采场作业面,要随着采掘工作面推进而灵活移动.一些资料中将移动式破碎站分为自行式与可移式,笔者认为自行式是真正的移动式破碎站,可移式根据情况应归类于半移动式和半固定式.(2)半移动式破碎站,自身不具备行走功能,需整体或分体借助专门的移设工具来运移,无需与地面连接.雪橇式破碎站也划入此类中.从布设位置上,要布置在工作帮或非工作帮,随着台阶下降,汽车运距增大,而迁移到下方的合适位置.(3)半固定式破碎站与地面有了明显的连接,破碎机需要安装在有效的混凝土基础或钢结构上,在布置部位上,要放在固定帮上,当然也有一些例子,因为地形地质条件所限,需要在工作帮上建筑较为坚固的基础来安放破碎机,也将之归人半固定式破碎站中.(4)固定式破碎站在分类上最没争议,有坚固的基础,在采场之外长时间使用,运距较为坚固,不宜调整.—l参考文献刘廷安.露天矿采场内破碎站的开发应用[J].国外金属矿山,1997,(1).W.雅努含克,D.帕帕耶夫斯基.丘基卡马塔铜矿的破碎运输系统EJ5.国外金属矿山,1992,(8).龙永祥,等.固定破碎站破碎机中间轴改造分析[J].露天采矿技术,2008,(5).唐国荣.半连续露天采矿工艺,中国国际水泥工艺网.吕成林,等.齐大山铁矿半移动式破碎站去重板的探讨_J].矿业工程,2006,(12).吕成林,等.矿岩半移动破碎站的组成及移设EJ].矿业工程,2003,(8).薛德魁.对我国将要开发的半移动破碎站类型的看法EJ]. 金属山,1993,(11).武国平.大型破碎站的移设布距确定方法应用研究EJ3. 煤质技术,2007,(9).Metso资料.诺德伯格LT系列粗碎移动式破碎站用于采石场和露天采场作业.张庄民,等.2000t/h给料式半移动破碎站钢结构档土墙的研究[J].沈阳工业学院,2004,23(3).王运敏,主编.中国采矿设备手册(上册)[M].2003.9月.王运敏,主编.中国黑色金属矿选矿实践(下册)[M]. 2008.8.RobertJ.M.Wyllie.移动式和半移动式破碎机口].国外金属矿山,1990,(4).张屹.山特维克PF300新型全移动破碎站.常有海,李玉琴.PZY一400系列破碎站的研制EJ].矿山机械,1995,(12).阎晓玲.山特维克半移动破碎站首次进驻白音华二矿EJ].矿业装备,2009,(6).米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米(上接第86页)减",然后单击参数应用,接下来单击"装入裁减框",最后单击"开始裁减"即可,裁减结束后关闭对话框.1.2.4MapGIS中mpj格式转dxf格式经过上述裁剪操作后,图形文件还是mpj格式,AutoCAD还是无法读取,所以,还需要最后一步mpj格式转dxf格式.打开MapGIS主菜单,执行"图形处理"一"文件转换"菜单命令,弹出的主界面内单击"输出"一"工程输出dxf(部分图形方式)",在弹出的对话框中,选择刚才裁剪好的mpj文件,然后系统会提示dxf的存放目录,选择目录后单击保存即可.2结论通过AutoCAD和MapGIS的组合使用,实现了mpj格式文件和dxf格式文件的相互转换,使现有的地理信息资源得到充分有效地利用.在短时间内,准确调查清楚了新建铁路西安至成都客运专线广元(省界)至江油段压覆各类矿山1O个,为建设方下一步与矿山业主进行征地补偿协议,提供了最可靠的保障,最大可能地避免了一系列矿业权纠纷案件;同时,为以后的压覆调查工作,提供了一个全新的思路._参考文献[1]国土资发K2ooo]386号.国土资源部关于规范建设项目压覆矿产资源审批工作的通知Es3.[2]国务院令第430号(2OO5年4月1日).铁路运输安全保护条例ES3.[3]四川省国土资源厅.关于建设项目压覆矿产资源审批工作的通知[s].[4]关于新建铁路西安至成都客运专线广元(省界)至江油段建设工程压覆矿产资源情况审查的申请.。

房屋建筑工程中卸料平台的优化设计方案摘要：在房屋建筑工程施工过程中，传统型钢悬挑式卸料平台使用时，通常采用人工搬运材料，堆码在卸料平台后用塔式起重机等垂直运输机械吊运至其他楼层或地面。

人工数量需求多，效率低下，安全性差。

结合普通型钢悬挑式卸料平台进行优化设计，通过添加工装实现半机械化作业，降低工人劳动强度，加快材料周转速率，提高安全性能。

关键词：房屋建筑；卸料平台；优化设计引言由于建筑施工使用的塔式起重机等垂直运输机具不能直接进入到建筑物内部进行吊装，因此施工所使用的钢管、模板、方木、扣件等材料，需要通过布置卸料平台实现楼层与楼层、楼层与地面之间的周转。

因卸料平台加工制作容易，使用方便，因此广泛在房屋建筑工程施工过程中使用。

本文通过在南京楷德悠云数据中心项目卸料平台制作安装和使用中的工作实践，在普通卸料平台的基础上，增加辅助工装，使用新能源小型电动叉车配合的方式提高施工生产效率。

1普通卸料平台一般构造根据《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-2016）规定，普通型钢悬挑式卸料平台一般利用型钢做为主、次梁，满铺厚度不小于15mm的木板或同等强度的其他材料，并采用螺栓与型钢梁固定，通过钢丝绳拉结，搁置在建筑物楼层边缘部位，集中荷载不应大于15KN，均布荷载不应大于5.5KN/㎡。

使用时大多依靠人工从楼面收集周转材料，搬运至卸料平台内集中堆码后用塔吊等设备调至其他地方。

因材料搬运全部采用人工，工人劳动强度大，工作效率低。

每次搬运材料需进入卸料斗，暴露在料斗容易发生安全事故。

图1 普通卸料平台一般构造示意图2优化设计要点针对普通卸料平台，拟在其基础上增加一套材料运送系统，实现工人在楼面小范围内走动收集材料后，就近堆码在支撑架上，用小型叉车叉运支架及材料至楼层边缘设置的轨道小车上，通过人工推动轨道小车，使其滑行将材料送入卸料平台后，用塔吊进行吊运，为保证系统安全，加设一定安全保证装置，从而减少作业工人往返于周转材料堆放点和卸料平台间的时间，降低劳动强度，提高作业效率。