发动机拆装技巧

发动机拆装技巧

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配线就显得尤为重要。汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性。合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。

发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上，目前国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。柔性输送线主要有：摩擦辊道和启停式动力辊道两种。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等，可大大提高装配线的装配能力。目前，装配线普遍采用现场总线控制方式，通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。组建现场信息监控系统采用以太网等方式，完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。

发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤，而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。在现代化的发动机生产装配线中，成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。在发动机生产中，装配线是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示，对确保发动机的精度、质量至关重要。一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件，实现高精度；要保证装配节拍，实现高效率；要多机型同时装配，实现高柔性；要有效地控制装配精度，实现高质量。要实现以上几个方面必须从生产线的规划开始着手。

发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上，目前国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。柔性输送线主要有：摩擦辊道和启停式动力辊道两种。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等，可大大提高装配线的装配能力。目前，装配线普遍采用现场总线控制方式，通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。组建现场信息

扇和护风罩一起整体取出，并妥善保管好。拆卸交流发电机的接线，使其完全脱线。拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。拆下燃油滤清器到喷嘴前的近有管汽车发动机的拆卸原则

1、在拆装顺序上 本着"先装的后拆,后装的先拆,能同时拆就同时拆"的原则。

2、在拆卸范围上 本着"能不拆的就不拆 尽量避免大拆大卸"的原则。

3、在拆卸目的上 本着"拆是为了装"的原则。因此 拆卸零件是要特别留意观察 记录 零件的安装方向 装配记号 耗损状况并做好零件的分类存放。

二、汽车发动机的拆卸顺序

1、拆下排气管罩 及排气管。

2、拆下正时带罩。

3、用活口扳手扳住张紧装置拆卸发电机及发电机皮带。

4、拆卸供油总管火花塞高压线及进气管。

5、拆卸正时带张紧轮 正时带以及曲轴皮带轮。

6、拆卸气缸盖罩凸轮轴并观察5个凸轮轴盖的记号、顺序 安顺序摆放好。

7、按照从四周向中央 交叉对称分3次拧松的的原则拆卸气缸盖螺栓 取下气缸盖、取下气缸垫 注意气缸垫的安装朝向。

9、翻转发动机 拆卸油底壳固定螺钉 注意螺钉也应从两端向中间旋松 。

10、拆下油底壳和油底壳密封垫。

11、旋松机油粗滤清器固定螺钉 拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

12、拆卸发动机活塞连杆组 转动曲轴 使发动机1、4缸活塞处于下止点。

13、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母 取下连杆轴承盖 注意连杆配对记号 并按顺序放好。

14、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件 用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件 注意活塞安装方向。

15、将连杆轴承盖 连杆螺栓 螺母按原位置装回 不同缸的连杆不能互相调

换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

16、因为发动机安装在发动机翻转架上 发动机的曲轴飞轮组不便于拆卸 所以在拆卸发动机曲轴。

飞轮组 旋松飞轮紧固螺钉 拆卸飞轮 飞轮比较重 拆卸时注意安全。

17、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

18、从下气缸垫 注意气缸垫的安装朝向。

19、翻转发动机 拆卸油底壳固定螺钉 注意螺钉也应从两

20、拆下油底壳和油底壳密封垫。

21、旋松机油粗滤清器固定螺钉 拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

22、拆卸发动机活塞连杆组 转动曲轴 使发动机1、4缸活塞处于下止点。

23、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母 取下连杆轴承盖 注意连杆配对记号 并按顺序放好。

24、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件 用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件 注意活塞安装方向。

25、将连杆轴承盖 连杆螺栓 螺母按原位置装回 不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

26、因为发动机安装在发动机翻转架上 发动机的曲轴飞轮组不便于拆卸 所以在拆卸发动机曲轴飞轮组 旋松飞轮紧固螺钉 拆卸飞轮 飞轮比较重 拆

卸时注意安全。

27、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

28、从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉 并注固螺钉主轴承盖的装配记号与朝向 不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

29、抬下曲轴 再将主轴承盖及垫片按原位装回 并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。