内蒙古集通觴（集团）灘责任公
司文件
内集铁工〔2012〕67号
关于修订印发《集通铁路集团公司
道口管理细则》的通知
集团公司属各段、子（分）公司：
现修订印发《集通铁路集团公司道口管理细则》，技术规章编号：JTJ/GW218A-2012，请遵照执行。
O一二年二月十五日
JTJ/GW218A-2012
集通铁路集团公司道口管理细则
第一章总则
第一条道口是铁路运输安全的重要环节，是行车安全和路外伤亡的重大隐患，各部门、各单位必须把道口安全作为重点工作来抓。确保国家和人民生命财产安全。
第二条切实抓好道口设备的管理工作，改善道口安保设施和监控设备，提高道口的安全管控水平；建立健全各项规章制度，完善管控措施，使道口经常处于安全可控状态。
第三条强化道口日常管理和设备修、管、用制度的落实，实现管理制度化、设备标准化、作业程序化。
第四条设置或拓宽铁路道口、人行过道，申请人应当按照《设置或者拓宽铁路道口、人行过道审批办法》（中华人民共和国铁道部令第20号）规定提出申请。在新建、改建、扩建铁路线路上设置或拓宽铁路道口、人行过道的，应当在项目开工前由建设单位提出申请，由铁路管理机构行政许可。
第五条道口、人行过道的拆除、是否看守由集团公司工务处负责审批。拆除、设置或拓宽站内平过道、临时施工通道，由使用单位提出申请，经车站同意，明确管理责任，报集团公司工务处审批。
第六条强化监护道口管理，将监护道口比照有人看守道口
进行管理。
第七条按照《铁路无人看守道口监护管理规定》（国经贸运〔1995〕
466号），铁路无人看守道口实行监护后，其性质仍为无人看守道口。发生道口事故，由铁路部门按照国家有关事故调查处理的规定办理。
第八条加快推进道口平改立工作，逐步消灭平交道口，确保行车安全。
第九条依据《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路道口管理暂行规定》（经交〔1986〕161号）和《铁路无人看守道口监护管理规定》（国经贸运〔1995〕466号）等法律、法规制定本细则。
第二章道口设备标准
第十条加强道口设备管理，加大道口安保设备、设施的改进和完善投入，使其经常处于良好状态，如有缺损，应及时进行
修理、更换或补充。各运营线和专用线的道口、平过道以及人行过道的安全设施都应符合《铁路道口管理暂行规定》（经交〔1986〕161号）以及其他规定的标准。加大对重点道口安保设备、设施的升级改造投入，提高道口安全监控设备的科技含量，确保万无一失。
第十一条平面交叉分类
1. 铁路道口是指在铁路
线路上铺面宽度在 2.5m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
道路贯通的平面交叉，其中城市人行过道的宽度一般为0.75m至1.5m，乡村人行过道的宽度一般为0.4m至1.2m，人行过道两侧设置路障，只准行人及人力车通过，禁止畜力车、机动车通行，路障标准见图号专线设（05）8045。
3. 平过道是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接与道路贯通的平面交叉。平过道铺面宽度应不小于2.5m，只为工作人员走行的铺面宽度为1.0~1.2m。
4. 施工专用通道，是指专为在既有线施工单位单独使用，不
直接与道路贯通的平面交叉，铺面宽度应不小于 2.5m。
第十二条道口标志
1.有人看守道口标志：有人看守道口标志（国标“警33”，图案为栅栏）设在通向道口、距道口最外股钢轨不少于20m处的道
路右侧（特殊情况除外）；在通向道口、距道口最外股钢轨不少于5m处的道路右侧设置道口信号机。设置道口信号机的道口不设置国标“禁40 ”停车让行标志（图案为“停”字）。“警33 ”标志下沿距路面1.8~2.5m。
2 .监护道口标志：监护道口标志（国标“警34”，图案为火车头）设在通向道口、距道口最外股钢轨不少于20m处的道路右侧（特殊情况除外）；未设道口信号机的监护道口，在距道口最外股钢轨5m处的道路右侧设置国标禁40 '停车让行标志（图案为“停”字）。设置道口信号机的道口不设置国标“禁40 ”停车让行标
志（图案为“停”字）；“警34 ”、“禁40 ”标志下沿距路面1.8~2.5m。
3. 无人看守道口
标志：无人看守道口标志（国标“警34”，图案为火车头）设在通向道口、距道口最外股钢轨不少于20m处的
道路右侧（特殊情况除外）；未设道口信号机的无人看守道口，在距道口最外股钢轨5m处的道路右侧设置国标禁40 ”亭车让行
标志（图案为“停”字）。设置道口信号机的道口不设置国标“禁40 亭车让行标志（图案为“亭”字）；“警34 ”、“禁40 ”标志下沿距路面1.8~2.5 m 。
4. 鸣笛标：鸣笛标设置在列车运行方向左侧距外股钢轨3.1m 处，距道口两端各500~1000m 处，顶边距轨面高度应为1.5m~1.8m ，鸣笛标进入站内可不设，其字型符合叁标线8007
-35-230。
第十三条道口铺面（有人看守道口、监护道口、无人看守道口通用标准）
1. 铺面宽度应与道路路面相同，根据道路等级及通行车辆载
重情况可采用混凝土、木、石、钢、橡胶等材料作铺面板，材质及规格应
符合设计规范要求，荷载等级不低于公路一级标准，通行重载车辆的铺
面应采用橡胶材质。铺面平稳牢固，无破损，铺面应与钢轨顶面相平，且钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应低
于轨面5mm 。
2. 道口护轮轨应牢固，两端不得翘起，各部尺寸应符合《铁路线路修理规则》规定的标准，轮缘槽内应干净无杂物。
