垃圾中转站设备参数

乡镇移动式垃圾压缩中转站设计方案及性能特点
一、移动式垃圾压缩中转站设计要求和依据：
1、设计要求
1）根据乡镇现行垃圾收集、处理情况及未来垃圾压缩中转的发展规划定位。

2）根据现有场地及服务类型、环保要求等因素，合理选用移动式压缩设备。

2、设计依据
1）基础数据和有关环境污染控制要求介绍
2）《城市环境卫生设施设置标准》(CJJ27-1989)
3)《城市垃圾转运站设计规范》（CJJ47-1991）
4）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准
5）《环境空气质量标准》（GB3095-1996）
6）《城镇污水处理厂污染物大气排放标准》（GB18918-2002）
二、适用场地和环境要求的垃圾压缩设备
根据上述描述，该垃圾压缩中转站配置两箱位的有效深度只要9米，宽度为10米，不暂用场地，也可露天摆放，并且须满足平地进料和较高的环保要求。

故选用机箱连体式垃圾压缩设备，该设备使用寿命长具有如下特点：
1、机箱连体，能缩小垃圾压缩场地面积，垃圾压缩运作场地使用深度在9米之内。

2、上料使用翻斗机构，能满足平地进料要求，减少环卫工人的工作量。

3、压缩机为全密封状态，厢体配置污水收集箱，确保垃圾压缩运作污水不外流，环保性好。

4、实现车箱分离，可一车多箱，循环运输，既能提高运作效率，又能降
低运作成本；双箱位日处理压缩转运垃圾160吨以上。

5、该设备也能作为移动压缩站，只须供给三相电源，就能压缩、转运垃圾，适应临时性、突出性的垃圾清理清运，垃圾压缩中转运作流程图：
6、移动压缩箱图片：
三、移动式垃圾压缩转运设备及转运车的性能特点：。

垃圾处理站的建设，能够解决城市垃圾的一些问题，在垃圾处理站承建的这个事情上，很多朋友不知道垃圾处理站怎么挑，懂垃圾处理站设备的朋友都知道垃圾处理站有地埋式垃圾处理设备，有垂直式垃圾处理站，给你一份参考！
全地埋垃圾处理站设备选择怎样形式的垃圾处理站设备是需要根据对垃圾处理的分类，然后垃圾处理站的占地面积，是地埋式的还是垂直式的垃圾处理设备，地埋式圾处理站无需建造房屋，省去了土建投资费用。

四根立柱液压升降系统经过专业有限元仿真对比分析，并经过多次实践检验，在设备升降运行及垃圾转运过程中有足够的稳定。

全地埋垃圾处理站是全封闭结构，垃圾臭味不易扩散，解决了垃圾臭味对周边环境影响、蚊蝇滋生的难题；并且外观美观、安全。

旋转式出料门，方便与垃圾车对接。

斜面压板可防止垃圾箱与车对接时垃圾洒落。

垂直式垃圾压缩机+配套转运车：垂直式压缩机压缩力大、效率高，能将松散垃圾压缩成坚实的块状，容积减少2/3左右，挤压的污水直接排入污水井中，避免车辆运输过程中的撒漏、飞扬，并极大的提高了运输效率，延长填埋场使用年限；配套转运车采用全密封箱体上装，不外露、撒漏垃圾，外观造型美观大方，符合城市形象的要求。

从经济方面上来看，采用压缩后运输垃圾的方法与未采用压缩后运输的方法相比，可提高2倍的运输效率，节约燃油费用2/3左右。

中成环保科技有限公司是国内专业从事环保环卫领域设备的高新技术企业。

全地埋垃圾中转站、机扫车干湿垃圾处理装备、垃圾分类资源再利用系列装备深受客户欢迎。

欢迎业务咨询！。

日处理80-100吨中型垃圾中转站以及配套车辆目录日处理80-100吨中型垃圾中转站以及配套车辆 (1)一、品目（1）、中转站 (2)二、品目（2）、车厢可卸式垃圾车 (4)三、评分标准：商务技术部分（满分60分） (5)一、品目（1）、中转站1、技术参数：1.压缩机和箱体连接方式：连体；2.压缩方式：水平；3.电源：380V，三相，50HZ；；4.压缩力（T）：≥34；日处理量（T）：≥805.★液压动力系统控制方式：微处理器或PLC逻辑，各工作装置的操作应由电气控制的液压动力系统实现，电气控制系统应实现动作程序化、并互锁和应实现各作业动作可单独操作和点动；PLC控制系统和电气系统采用全套进口设备。

6.★压缩机底板及推头等关键部件材料采用高强、耐磨、耐腐蚀钢板（提供材质型号及该型号钢板的材质证明) ；7.循环时间（s）：≤45；8.压实密度t/ m3：≥0.75；9.★提料斗：形式为整体料斗，运输状态时料斗翻转后可作为进料口的顶盖密封，提料斗容积≥2 m3，投料口宽2200mm（±2%）；；10.处理量（T/h）：≥8；11.工作噪音（db）: ≤75；12.★电气系统：具备稳定、防水、智能和安全功能，具有稳压装置；13.★压缩腔：有防止压缩垃圾回弹装置，易于清洗，不易残留垃圾或渗滤液；14.★大件垃圾处理：可破碎后压缩；；15.★垃圾箱体钢板：采用高强度钢板，耐磨、耐候、耐腐蚀，不易变形（提供具体材料名称、厚度、规格、防腐处理以及其他制作工艺）, 箱体表面为光滑弧形面，侧板采用整体结构，不允许进行拼焊；16.容积（m3）：12(±2%)；17.长（mm）：≤5200；18.宽（mm）：≤2500；19.高（mm）：≤2500；20.密封条密封性能：100%。

采用原装进口密封条（标明采购来源并提供证明）；21.★使用寿命：≥10年。

主要性能及特点：22.★ 1）液压系统缸、泵、阀关键件、控制系统关键元件采用原装进口产品（提供清单及供应商）；23. 2）压缩箱头与压缩腔采用无导轨设计，无缝式推头；24.★ 3）压缩箱头左右两侧各设置一个污水排放装置，该装置须启闭操作方便、密封可靠。

6方垃圾转运箱
招标要求：本箱用于垃圾的定点收集存放，密闭性好，垃圾不会“跑冒滴漏”，避免了环境的二次污染。

1、主要参数及要求
1.1★箱体容积m3：≥6
1.2★箱体外形尺寸（长×宽×高mm）：≤3210×1947×1570
1.3箱体内尺寸（长×宽×高mm）：≤2980×1744×1295
1.4★钩心高度mm：≤950
1.5★箱体底板/侧板/顶厚度mm：≥3/3/2
1.6纵梁宽度mm：≥1000
1.7★侧门打开方式：气体弹簧助力，保证车辆行驶途中不能开启
1.8采用优质钢板制作，具高耐磨性、耐久性
1.9★经过除锈、酸洗磷处理，喷中、面漆（要求喷涂聚胺脂工程机械汽车专用漆；采用防晒、防变色、防裂等工艺进行涂装处理）
1.10★箱体内部必须满铺玻璃钢防腐。

垃圾中转站工程设计方案(总50页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置一、工程概况项目名称XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置建设单位XX县环境卫生管理所XX县垃圾压缩中转站基本参数1. 日转运生活垃圾量：近期150吨，远期300吨；2. 所处理的垃圾种类：城市固体生活垃圾；3. 垃圾转运方式：密闭式压缩及转运；4. 中转站工作时间：二班制，每班6小时；5. 垃圾压缩前容重：约吨/m3；压缩后容重：约吨/m36. 垃圾收集的不均匀性：高峰收集量：近期120吨/4小时（上午6点到10点）、远期240吨/4小时（上午6点到10点）7.中转站距德山焚烧厂距离：60公里建设地点中转站位于XX县龙阳镇双板桥村，占地面积17549平方米，折合亩。

服务范围和设计内容本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。

本次初步设计设计内容主要为：垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四部分。

其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘除臭系统等。

综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。

机械维修房包括机修车间及机修平台。

洗车平台包括洗车平台及洗车设备。

主要技术经济指标本工程主要技术经济指标见表1-1。

表1-1 垃圾压缩中转工程主要技术经济指标二、工程建设规模服务区域人口预测本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。

XX 县城区建成面积为，2008年，人口万人，平均日产城市生活垃圾约90t，目前日产生活垃圾总量已达到110吨。

通过对XX县城近几年年人口数据的分析（数据来源于各年度《XX县统计年鉴》），2008年城区人口为万人，2009年城区人口为万人，2010年城区人口为万人。

人口综合增长率约为%。

根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的近期人口规划，本次设计近期的人口增长率定为%。

主要构筑物、设备及主要参数1、废水预处理部分1.1格栅井包括粗格栅井和潜污泵吸水池两部分，作用是安装粗格栅和潜污泵。

数量：1座有效容积：4.8m3尺寸：3.0×1×1.6m结构：钢砼结构。

备注：埋地式主要设备：机械粗格栅数量：1台型号：HGC-500 碳钢外壳不锈钢耙齿主要参数：格栅宽度B=500mm，栅条间隙b=5mm，电机装机功率：N=0.75KW安装角度：ａ=75°，渠宽：W3=580mm，渠深：H2=1600mm排渣高度：H1=0.75m，安装总长：L1=2890mm主要作用：去除体积较大的悬浮物和漂浮物，以免堵塞水泵叶轮和管道。

1.2调节池数量：1座有效容积：40m3尺寸：3.3×3.5×3.5m有效水深：2.8m停留时间为：8h结构：钢砼结构。

备注：埋地式主要作用：均和水质和水量1.3 A级生物池(厌氧池)数量：1座有效容积：18m3尺寸：2.6m×2.8m×2.5m停留时间为：3.6h结构：碳钢防腐。

主要作用：废水中的大分子有机污染物在兼氧性微生物的作用下，将大分子的有机物污染物分解为小分子的有机污染物，有利于提高后续好氧微生物的处理效率。

反硝化反应是在缺氧条件下，由反硝化菌将硝酸盐和亚硝酸盐还原为气态氮的过程。

1．4 O级生物池(好氧池)数量：1座厌氧池尺寸：4.5m×2.8m×2.5m有效容积：31m3停留时间：6h结构：碳钢防腐备注：地埋式微孔曝气器数量：30只型号：BX-200型曝气池风机数量：2台(1用1备)型号：WLSR-65A-0.2，风量：2.29m3/min风压：0.03Mpa，装机功率2.2kW混合液回流泵数量：2台（1用1备）型号：WQ10-10-0.75主要参数：流量Q=10.2m3/h，扬程H=10m，装机功率N=0.75KW 主要作用：将O池硝化后的废水回流至A池进行反硝化脱氮2、沉淀池数量：1座有效容积：18m3尺寸：2m×2.8m×2.5m有效水深：2.45m停留时间为：2.7H排泥周期：可调排泥历时：可调主要作用：去除沙石等。

垃圾压缩转运站建造方案一、概述目前，国内城市生活垃圾压缩收集转运主要有两种模式：压缩车模式和转运站模式。

转运站模式一般分卧式垃圾压缩站和垂直式垃圾压缩站两种。

不同的城市依据自身的城市特点、市民的环保意识、政府的政策引导和自身的财政能力会采取不同的模式，或多种模式并存。

采用对生活垃圾进行压缩转运的收集方式，具有运营成本低、工作效率高、保护环境避免二次污染等特点。

从目前城市环卫现状来看，在市区内合理分布建设一定数量的压缩式垃圾转运站是有效提高城市垃圾处理、促进环境可持续发展的好办法。

通过建设垃圾压缩转运站，将显著提高城市垃圾收集、转运的工作效率，减少车辆和人员数量，大大降低运营成本。

本着节省投资，减少成本投入的原则，我们认为垃圾压缩站的建设采用如下组合方式较适宜，即：砖瓦结构垃圾楼+垂直式垃圾压缩机+垃圾转运车。

1）砖瓦结构垃圾楼：垃圾楼的建造可因地制宜，在不同地点采用与周边环境相适宜的建筑外形，起到“一站一风景、一站一景观”的效果；2）垂直式垃圾压缩机+配套转运车：垂直式压缩机压缩力大、效率高，能将松散垃圾压缩成坚实的块状，容积减少2/3左右，挤压的污水直接排入污水井中，避免车辆运输过程中的撒漏、飞扬，并极大的提高了运输效率，延长填埋场使用年限；配套转运车采用全密封箱体上装，不外露、撒漏垃圾，外观造型美观大方，符合城市形象的要求。

从经济方面上来看，采用压缩后运输垃圾的方法与未采用压缩后运输的方法相比，可提高2倍的运输效率，节约燃油费用2/3左右。

例如，原来每天用5吨自卸车需运送15车次垃圾的话，采用压缩后方式运输则每天只需运送5车次即可，如以运距为15公里来算的话，则每年可节约燃油费用10万元；如果原来每天运30车次的话，压缩后只需运10车次，则每年可节约燃油费用20万元，以此类推……第1页共13页二、垂直式垃圾压缩机主要特点1）压缩力大，能够达到120吨压力，可将垃圾压缩成坚实的块状，易于运输；2）采用地下压缩和储存垃圾块，避免了垃圾外露，减少了异味和扬尘，改善了工作环境；3）压缩机主要工作机构置于地坑内，使转运站外观简洁利索；4）地坑内布置排污管道，直接将污水排到收集井内，这样运输垃圾块不会产生污水撒漏现象；5）采用机电液一体化设计，使设备的自动化较高，减轻操作人员的劳动强度；6）特殊部位采用高强度钢板，并经过耐腐、耐磨工艺处理，保证了设备使用寿命；7）液压和电器系统的关键元件均采用进口件，尤其液压缸选用进口高性能密封件，保证设备使用的可靠性和稳定性；8）采用液压站作为动力源；9）对运输车辆要求不高，普通自卸车即可，也可采用专用转运车。

采购技术参数及服务要求
一、项目说明及货物需求
1. 项目说明
本项目为XX区垃圾中转站压缩设备采购项目，中转站采用水平压缩技术工艺，投料方式采用后平台卸料方式。

实际处理能力不小于200t/d。

设备的采购安装，需在充分合理利用现有空间和基础设施的前提下，尽量保持原有建筑结构主体完好。

保证8吨以下各种垃圾车辆使用需求。

垃圾压缩设备箱体必须与XX区垃圾转运体系现有垃圾压缩箱及原有勾臂车配套使用，便于拉臂车吊起、固定、运输、倾卸。

2.货物需求：采购及安装11套垃圾压缩设备（每套均包含水平压缩机1只、≥20立方垃圾箱2只、路轨6条）及现场与安装有关的拆除（现场必须拆除后再安装）。

二、货物技术参数
三、其他技术要求
1、本次采购设备整体使用年限需不少于10年（含10年）。

设备清单及技术要求一、设备清单二、设备主要技术参数和指标1、垃圾压缩机组垃圾压缩机组需由压缩机、箱体锁紧装置、闸门提升装置、推拉箱装置、污水导流装置、液压系统、电器控制系统、钢制连接平台、导轨、进料系统等组成。

压缩机1）压缩推头压缩方式为水平直压式，平台顶部卸料（须提供设备照片加以说明）2）压缩机为梯形截面设计，压缩头与压缩腔之间需采用无导轨结构（须提供设备照片加以说明，并且提供检测报告证明）；3）压缩推头直接与垃圾接触，中间无其他机构，提高压缩效率，减小设备故障率；（提供实物照片说明）；4）压缩机可编程序可实现5个循环运行、全自动循环运行、强压自动关门等动作；（提供设备照片加以说明，并提供检测报告证明）；5）压缩机压缩头采用磁性位移传感器控制技术，可实现推头任意位置的换向动作:并可在中控室查看推头位置；（提供设备照片加以说明，并提供检测报告证明）:6）压缩机推头的主要材料（底板、侧板）采用高强度、耐磨、耐腐蚀钢板，硬度N400HB,屈服强度ZlOOOMPa;（提供检测报告证明）；7）具有全自动、半自动、手动维修三种控制模式。

8）压缩机的防腐处理须采用喷丸除锈工艺前处理，并能满足当地的气候环境;9）主机参数要求（提供省级及以上检测报告）箱体锁紧装置1）液压抱爪结构需牢固可靠，运行平稳，通过油缸驱动保证垃圾箱与压缩机对接后锁紧，顺利实现垃圾的压装；2）箱体锁紧装置带有机械自锁紧设计，从而达到更大的锁紧能力；3）压缩机与箱体应有效锁紧，对接面密封良好，能保证箱体与压缩机的锁紧及密封效果，防止压缩中污水遗漏（提供结构介绍及实际运行证明）；闸门提升装置1）闸门机构由2根安装在压缩腔左右侧的液压油缸组成，液压油缸挂接垃圾收集转运箱后门内的大闸门，通过上下运动开启和封闭压缩腔与垃圾收集转运箱之间的垃圾压入通道：（提供设备照片加以说明）2）该机构上下提升闸门，具有切断、分离垃圾的能力，需保证闸门关闭后，无垃圾滞留、外挂等现象；3）箱体后门启闭装置能自动分离、隔断垃圾并能密封关闭集装箱，无需人工可实现机箱自动分离，避免人工操作的不安全隐患；4）投标人应对压缩环保效果足够重视，详细描述机箱分离垃圾抛洒的解决方案；推拉箱装置1）需采用液压推拉箱机构，实现箱体与压缩机的自动对接和分离，无需人员现场操作（须提供设备照片加以说明，并且提供检测报告等证明）：2）可准确的将箱体拉向或推离主机体，并自动定位停止位置；3）推拉箱机构油缸行程2950mm,能够准确与箱体横移机构对接。

垃圾中转站通风除臭设备1垃圾转运站概述垃圾处理场一般离城区较远，垃圾必须经过远距离运输才能到达。

设置转运站，可通过压缩垃圾体积，小车换大车运输，减少运输时间；腾出更多的时间去收集更多的垃圾；减少燃油消耗，降低收集车辆维修费用；从而有效降低城市垃圾管理系统运行总费用。

垃圾中转站是一个接受垃圾的场所，垃圾收集车在这个场所卸料。

垃圾进入中转站后首先被压缩，然后装入更大的运输工具（转运车、集装箱等），经过长距离的运输进入最终的处理场所（填埋场、焚烧场、堆肥等）。

图1是比较常见的一种垃圾转运站系统布置图。

图1? 垃圾转运站系统布置图1.红外感应灯2.重锤3.垃圾压缩罐4.槽钢框架图中2重锤可沿垂直于纸面方向移动以调整对应的压缩罐，也可以上下移动以压实垃圾。

当垃圾收集车在某一个垃圾压缩罐前方的泊位停靠时，会被位于卸料大厅柱子上的红外感应灯监测到，垃圾车卸料后重锤就会移动过来对压缩罐中的垃圾进行压实减容。

2通风除尘除臭系统介绍在垃圾从收集车坠落入压缩罐的过程中，垃圾中的尘埃、纸片等轻质组分以及恶臭气味会飞散出来，会极大影响工作人员的感官和情绪，久之可能会影响健康。

因此垃圾转运站必须设置通风除尘除臭系统，对恶臭和飞尘进行收集处理。

我公司为垃圾转运站设计安装制作的通风除尘除臭系统主要由4部分组成：废气收集系统（包括空气幕、侧吸罩和电动风阀）、输送系统（通风管路和压差控制器）、重力除尘器和除臭设备，其系统布置平面图和剖面图见图2和图3。

2.1废气收集系统图中所示垃圾转运站共使用了4个垃圾压缩罐，分别对应4个泊位。

每2个泊位之间设置了软PVC隔帘。

在垃圾罐侧上方的槽钢框架上，对应每个压缩罐分别设置侧吸罩和电动风阀。

泊位无车停靠时，电动风阀是关闭的，有车停靠时电动风阀才打开。

如此可保证引风机开启产生的抽吸力只作用于有垃圾飞尘和恶臭的空间。

同时为了防止飞尘和恶臭向前（垃圾车驾驶室方向）扩散，在驾驶室上方设置了空气幕，通过垂直向下吹送的自然风隔断废气向前扩散的路径。