新建铁路杭甬客运专线HYZQ－Ⅲ标
庄桥站改造工程及萧甬上行线改线工程
线路轨道
安全技术交底书
交底人：王云江
中铁二十四局杭甬铁路客运专线工程指挥部三分部
二〇一〇年十一月
目录
一、工程概况 (1)
二、主要工作量 (1)
1、庄桥站 (1)
2、萧甬上行改线 (5)
三、主要技术标准 (5)
1、钢轨、轨枕及扣件 (5)
2、道岔 (6)
3、道床 (8)
4、通用技术标准 (9)
四、庄桥站改造工程实施步骤 (10)
五、主要施工方法 (13)
1、施工准备 (13)
2、轨料、道碴卸车 (13)
3、道岔及前后轨排预铺 (13)
4、慢行前的施工准备 (14)
5、慢行时施工准备 (15)
6、封锁阶段 (15)
7、开通线路 (17)
8、养护 (17)
六、施工安全、质量保证措施 (17)
七、附表及附图 (20)
1、萧甬上行改线曲线要素表 (20)
2、庄桥站曲线要素表 (20)
3、庄桥站线路坡度表 (20)
4、庄桥站改造工程平面示意图 (20)
庄桥站及萧甬上行线改线工程
线路轨道安全技术交底
一、工程概况
庄桥站为杭甬客专铁路与既有萧甬铁路的交汇站，既有庄桥站中心里程为K139+430，站内共有8股线路，其中2股正线（Ⅰ、Ⅱ道），2股到发线（3、4道），4股调车线（7、9、11、13道）。
新建庄桥站中心里程为K139+620，里程范围为K148+440~K140+400。改造完毕后共有4股正线（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ道）、2股到发线（5、7道）、1股调车线（9道），同时增加1个综合维修工区、2座高站台、1座旅客地道。
杭甬客专接入庄桥站前与既有萧甬上行线行成多处交叉，引起萧甬上行线需要改线，起止里程为K134+200~K138+529，共公里。其中K135+~K137+为特大桥。
二、主要工作量
1、庄桥站
1)拆除既有7道，在7道位置新建1座中间站台（450**）；
2)拆除既有基本站台后，新建1座基本站台（450**）；
3)在K139+610处新建1座1－8m的旅客地道；
4)在Ⅰ~Ⅲ及Ⅱ~Ⅳ间新建2条碴顶式水沟；在5~7道间新建一条碴底式
水沟；
5)拆除既有3道、4道后，将既有线位各往外侧移0.5m，按正线标准改
造成萧甬下上行正线；
6)将既有9、11道改造成到发线标准，并且同时将两端既有的手扳道岔
改造成联锁道岔；
7)改造机务拆返段线路；
8)拆除宁波端牵出线及相关道岔；
9)在杭州端新建综合维修工区一个；
10)拆除线路公里，其中4道944米、7道895米、9道771米、11道
648米、3道1178米、牵出线425米、Ⅰ道1083米、Ⅱ道1206米、
岔间渡线317米；
11)拆除道岔22组，其中单开19组、交叉渡线3组；
12)新铺道岔30组，其中单开29组，复交1组；
13)新铺线路公里，具体见下表：
股道位置
铺轨总
长（m）
50~60k
g/m异
型轨
钢轨型号
（kg/m)
备注
Ⅰ道
N4岔后25 60 25m轨焊接N4岔~N6岔间60 25m轨焊接N6~N16岔间60 25m轨焊接N16岔后88 60 25m轨焊接N17岔前至杭甬客专
下行线
60 100m轨焊接
Ⅱ道
N2岔前25 60 25m轨焊接N2~N20岔间198 60 25m轨焊接N20岔后60 25m轨焊接N21岔前至杭甬客专
上行线
60 100m轨焊接
Ⅲ道N8~N18岔间60 25m轨焊接N18~N29岔间60 100m轨焊接N29~N19岔间60 25m轨焊接N19~N13岔间60 25m轨焊接N13~N11岔间60 25m轨焊接
股道
位置
铺轨总
长（m）
g/m异
型轨
钢轨型号
（kg/m)
备注
N11岔后至萧甬下行
线
60 25m轨焊接
Ⅳ道
N20~N23岔间60 100m轨焊接N23岔后至萧甬上行
线
60 100m轨焊接
5道N22~N33岔间25 60 其中P50新轨25米，其余P60轨
采用旧轨
7道N8~N22岔间25 60
其中P50新轨25
米，其余P60轨
采用旧轨
N22~N24岔间25 60
其中P50新轨25
米，其余P60轨
采用旧轨
N24~N35岔间25 60
其中P50新轨25
米，其余P60轨
采用旧轨
网工W1道（N3岔~车挡）60
其中P50新轨米，
其余P60轨采用
股道位置
铺轨总
长（m）
g/m异
型轨
钢轨型号
（kg/m)
备注
区旧轨
W2道（N3岔~车挡）60 其中P50新轨米，其余P60轨采用
旧轨
W3道（N5岔~车挡）180 60 其中P50新轨米，其余P60轨采用
旧轨
安全线（N7岔~车
挡）
89 50 旧轨
N9~N7岔间66 60 其中P50新轨米，其余P60轨采用
旧轨
N7~N5岔间50 新轨N5~N3岔间50 新轨
机务线专1岔~N15岔间183 25 60
其中P50新轨25
米，其余P60轨
采用旧轨专1岔后180 50
其中P50新轨25
米，其余P50轨
