钢网架整体吊装方案

钢网架整体吊装方案 Prepared on 22 November 2020

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网架施工吊装方案

本工程的钢网架为正放四角锥钢网架（采用螺栓球节点），下弦柱点支撑，各支座安装标高为7.300m～8.712m。该异形钢网架的高度（球中心距离）为3.9m，结构形式比较复杂。钢网架的钢管选用GB700中的Q235钢,采用高频焊管或无缝钢管,螺栓球选用GB699中的45号钢，最大球直径φ150，最大钢管直径φ159×6，网架投影尺寸30m×15m，网架投影面积450㎡,受到现场条件和网架结构形型，本工程采用“整体吊装法”的吊装工艺，用2台或3台吊车进行整体吊装。

1 施工方法

地面拼装：网架的杆件和螺栓球在地面拼装成“网架整体”，拼装在地面上进行，台座用砖砌支墩或“钢马凳”均可，支点应设于节点位置，网架安装结束后应检查：1、纵、横向网架边长； 2、网架中心偏移；3、网架支座高度偏差；（标准见《JGJ78-91》）如有误差应进行修正。吊装工艺:地面拼装→吊车定位→捆绑起吊钢丝绳→将钢网架吊离地面50cm 左右，调整倾斜角和吊车回转半径→缓慢起吊回转→吊装就位，全方位调整倾角对准连接杆件→节点连接紧固→松钩。

吊装施工中应注意的事项:(1)吊车定位必须严格按施工方案所确定的位置定点，支腿必须牢固可靠；(2)吊点应选在网架支座附近的节点球处，(吊点内力应通过计算，确保起吊后网架整体变形不超过规定),(3) 吊车行驶道路的路基承载力不小于。

2 质量要求

地面拼装“网架块体”，按设计要求和下列国家规范标准执行:《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)；《网架结构设计与施工规定》(JGJ7-91)；《网架结构工程质量检验评定标准》(JGJ78-91)中的有关规定，如设计有新规定要求另定。

3 安全措施

汽车式吊车吊车4 个支腿的支脚下至少垫2 层道木(2 层道木形成90°重叠摆放)。

吊车行驶道路的路基如局部发生沉陷，采取局部垫道木或厚5cm 以上的木板来解决。

汽车吊行走时，除通过行走稳定计算，在吊车头部增加平衡配重外，还应通过吊车本身的“平衡器”进行验证,行走时吊车的转向应固定。吊钩落下离地1m 左右用绳拉住，避免晃动，缓慢行驶，不准急转弯，吊车4 个支腿不得收回，支脚离地20cm 左右，以防吊车行走时倾覆。

雨天、大雾、4 级以上大风应暂停吊装作业。

登高作业的人员必须正确佩戴安全带和挂好安全绳，穿防滑鞋，有病或酒后者均不准上高作业。

施工现场划出吊装危险区，设置明显的安全标识。

二00七年四月十六日