飞机手工配载平衡图

在“VERSION”栏中填入该种飞机的最大载客布局（如果是全货机， 则填入其主货舱最大载货布局）；
在“CREW”栏中填入机组人数（需将飞行员与乘务员分开填写）；
操
49803
作
80
重
49973
量
12000
的
计
61973
算
最
大
允
7 3 8 00
77800
许
12 0 0 0
7000
业
载
85 8 0 0 93 8 0 0 84 8 00 （RTOW）
手工载重平衡表的制作
载
航班基本信息
重
表
的
填
制
航班基本信息的填写
QU HRBTZCA
PVGKLMU
MU5613
B2292
F2 0Y1 5 7
38
在“ADDRESS”栏中填入目的地的三字代码； 在“ORIGINATOR”栏中填入始发地拍发“LDM”电报部门的SITA地 址；
在“FLIGHT”栏中填入相应的航班号及日期； 在“A/C REG”栏中填入执行该航班飞行任务的飞机的国际航空组织 登记号；
实 际 重 量 的 计 算
旅客100.0.1 100 X 75+10=7510
实
际
重
量
的
738 00
计
算
9300 0
7780 0
75 1 0 1 01 60 49 97 3 6013 3
12 000 721 33
70 00 6 513 3
22837 10160
12667
旅客重量标准： (包含手提行李) 成人：75kg 儿童：40kg 婴儿：10kg
最
后
一
分 HRB
CGO
2H －
种
修
正
10 0
－1 0 0
A321机型的修正范围为不超过±300kg或±5人
补 充 信 息 及 备 注
补 充
AVI 10PC50KG IN H5
信
息
及
OA 10 OB 45
备
OC 45
注
101
制表人签名
机长签名
平
选择正确机型的平衡图
衡
图
的
绘
制
客 货 舱 布 局 图
72133 27.9
ZF IU 61.5
TRIM 0.1UP
TOCG 27.9 %MAC
补 充
AVI 10PC50KG IN H5
信
息
及
MACZFW% 30.6 MACTOW% 28.8
Fra Baidu bibliotek
OA 10 OB 45
备
TRIM 0.1up
OC 45
注 101
制表人签名
机长签名
谢 谢！
的
61 97 3
计
算
22 8 27
（装 每载 个信 目息 的的 地填 和写 总 数 ）
（装
每载
个信
目息
的的
地填
和写
总H
数
R B
）
100 0 1 100 0 1
700 1 85 0
700
1000 800
50
1 0 0 100 7 5 1 0 100 1000 800 700 50
10 90 10 90
每 个 舱 位 对 平 衡 的 影 响
DOI 36.76
每
个
100
舱
1000
位
800
对
700
平
50
衡
10
的 影
45
响
45
ZF IU 61.50
29.7
60133 29.7
ZF IU 61.5
TAKE OFF FUEL 1 2 0 0 0 KG
27.9
TO IU
29.7
60133 29.7