我国冷链物流行业市场现状分析
随着我国物流业的蓬勃发展，流通领域中的食品质量越来越受到各方重视，冷链和冷链物流的概念已成为人们关注的热点。人们发现冷库建的多起来了，专业的冷链物流公司也逐渐涌现出来。这是我国物流发展到一定阶段的必然，即物流领域的细分化趋势。随着人们生活水平的提高和物流行业的快速发展，冷链物流今后发展的商机巨大。
中国物流市场是一个高度分散的市场。全国有超过50万家第三方物流服务提供商。市场的分散和设备的不足，致使这些物流商无一够格能提供全国范围的冷链配送服务。因此，大多数易腐食品的物流都是由生产商、加工商和零售商自己操作的，这极大地妨碍了冷链市场的成本效益。另外，由于大量小规模的服务提供商充斥市场，加上对市场的认知不够，客户一般无法得知在哪里能找到冷链物流服务公司，也无法知道真实的市场价格应该是多少。由于用户通常会寻求在物流操作上压缩成本，他们往往会选择便宜的物流服务提供商，而事实情况是，严格的温度控制操作从来都不是廉价的。
冷链包含一系列复杂的活动，在这些活动的每个环节都需要训练
有素的专业人员，包括操作人员、技术人员、维护工程师、农业专家和物流运输的监管者。由于中国市场的不发达，这样的专业人员十分缺乏。举例来说，预冷是冷链当中最关键的环节，但在中国几乎没有农业经营者有此相关方面的技能，而且也缺乏专家对他们进行技术指导，这使得大多数农业经营者甚至没有意识到预冷的重要性。同时，在学校的课程设置和实际技能之间也存在着断层，这可能会限制冷链产业的未来发展。
冷链物流不仅是现代物流的一个重要表现形式，更是衡量一个国家流通现代化的重要标志。随着经济发展和人民生活水平的提高，从“农田”到“餐桌”的食品卫生安全越来越受到重视。特别是最近几年，在国家有关部门的重视下，在社会需求强有力推动下，许多企业涉足冷链物流，我国冷链物流得到较快发展，成为专业物流领域较为活跃的部分之一。
我国是食品、药品的产销大国，冷链物流市场相当广阔。果蔬、水产品、速冻食品、冰淇淋、奶制品和一些药品、生物制品都需要冷链物流。但是，与发达国家相比，我国的冷链物流还处于起步阶段。需要进入冷链系统的大多数商品，还没有进入温度控制的状态下流通。有资料显示，目前大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还没有进入冷链物流系统。由此带来了生鲜商品的大量损耗，特别是食品和药品的安全问题。因此说，中国发展冷链物流意义重大，潜力巨大。
近几年，我国物流业总额呈现加快增长态势，冷链物流的市场需
求也越来越大。据中国物流与采购联合会的统计，2007年，我国社会物流总额达75.2万亿元，同比增长26.2％。货运总量达到225.3亿吨，增长10.7％，其中冷链物流市场需求的增幅要高于平均数字。
中国作为农业大国，有着丰富的冷链运输资源。同时，作为世界人口第一大国，有着最大的消费人群，冷链物流市场潜在需求巨大。下面的一系列统计数字充分说明了中国冷链物流市场的巨大需求。
①肉制品：中国各种肉类产量占世界第一位。2005年全国肉类总产量为7,743万吨，占世界总产量的29%。其中，猪肉产量为5,010万吨，占世界总产量的49%。
②冷饮：2007年全国冷饮的产销量256万吨，比去年同期增长12%；实现销售额308亿元。冷饮市场规模不断扩大，季节性逐渐消失。但与发达国家相比，我国人均冷饮消费量仍然很低，有着巨大的发展潜力。
③速冻食品：中国速冻食品从1995年开始以每年20%的增速发展，近三年更是以每年35%的增速极度扩大，远远高于全球9%的增长速度。目前全国有各类速冻食品生产厂2000余座，年产量1000多万吨，销售额高达100多亿元。
④果蔬：中国是世界上最大的水果、蔬菜生产国。2006年，全国水果产量达到9700万吨，蔬菜产量达到5.6亿吨。
⑤乳制品：2006年中国乳品总产量达到3290万吨，年增速超过12%，增长速度居世界首位。
然而，面对中国冷链物流市场巨大需求，中国目前的冷链物流发
展水平又是如何的呢，同样，通过一组统计数据可以从几个侧面对中国目前的冷链物流发展水平略窥一斑。
①据估计，我国果蔬在流通环节中的损失率高达25-30%，而发达国家的果蔬损失率则普遍控制在5%以下。
②目前，我国大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。
③在中国冷链运输率为10-20%, 而欧洲、美国、日本等发达国家均达到80-90%。
④全国总运行的33.8万吨铁路车辆中，冷藏车只占2%左右，不足7000辆。冷链运量仅占易腐货物运量的25%，不到铁路货运总量的1%。
⑤我国冷链运输汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，而美国为0.8%～1%，英国为2.5%～2.8%，德国为2%～3%。
近年来，我国冷链硬件设施快速增长。上海开始建设中国最大的冷库、青岛开始建设我国最大的单体冷库、郑州已规划经济开发区内的冷链物流园区，此外，随着企业供应链竞争性意识的加强，冷藏车的增长速度还会加快。
冷链物流的需求增长必然带来物流行业的变化，近几年很多物流企业涉足冷链物流市场，冷链物流企业快速发展，如重庆雪峰、山东荣庆、河南双汇等，已由当初的地方冷链物流企业逐步发展为网络覆盖全国的冷链物流企业。
中国的冷链物流似乎陷入一个怪圈，一方面要求有质量的服务
商，而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商。因此政府有关部门需要强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律；同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己；但是也有企业虽然投入较大，基础设施也非常先进，但是在管理等方面没有达到一定的水平。
在这方面，夏晖物流做得比较突出，其领先的管理技术和品牌，如通过第四方物流，来管理和优化社会上资源，坚持不懈地按照流程来管理并帮助其通过整合社会资源。管理是一个重点，一个九年的库，管理有方，包括设备的管理和维护等，车辆也不是最高等级的车辆，但其领先的管理手段如路线的优化，人员的素质，全球的认证等均在行业中领先。
虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。产品本身的竞争，一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。
