初支背后回填注浆施工方案
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初支背后回填注浆施工方案
1.工程概况
大连市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0+535~DK1+480,长度为945米,双线单跨马蹄形复合衬砌隧道;地上路基段DK1+480~DK1+665.963,长度为185.963米。
2.作业准备
2.1机具准备
2.1.1机具:注浆机,浆液拌浆机,空压机,搅拌桶。
2.2材料准备
水泥,砂子。Ф42x3.25mm热轧钢管。
2.3作业条件
2.3.1注浆前应清理预埋的注浆管,将管内杂物和混凝土清理干净。
2.3.2注浆机压力表性能良好,高压管畅通。
2.3.3对机械设备、风水管路、电缆线路等已进行全面检查及试运转。
2.3.4作业区有良好的通风和足够的照明装置。
2.3.5 初支背后注浆,必须待喷砼完成28天才能进行。
3、施工操作工艺措施及主要做法要求
3.1工艺流程
3.2 施工操作要点及要求
3.2.1埋设注浆管
3.2.1.1小导管采用Ф42x3.25mm热轧钢管,长度为80㎝,当有超挖时适当加长,注浆管迎水面位置
应与围岩密贴。
3.2.1.2注浆管在钢筋格栅安装时预先埋设于拱部,共3根,环向间距2m,纵向间距3m,边墙3m,与格栅焊接牢固。
3.2.2浆液配制
3.2.2.1注浆采用单液水泥浆,单液水泥浆由普通硅酸盐水泥,外掺剂(水玻璃)和水搅拌而成。
3.2.2.2配合比:单液水泥浆水灰比为1:1,添加3%~5%的水玻璃。
3.2.3灌注浆液
注浆管路系统的试运转:设备就位后,对系统进行吸水试验检查,并接好风、水、电;检查管路系统能否耐压,有无漏水;检查管路连接是否正确;检查设备、机具性能是否正常,进行试运转,时间一般为20min。注浆浆液用水泥浆,为实现连续注浆,配备1~2个贮浆桶。采用活性高,出厂日期不超过3个月的425#以上普通硅酸盐水
泥,水采用饮用水,水温不低于6℃,PH
8
降水漏斗的原理,从拱顶顺序向下压注,
如遇串浆或跑浆,则间隔一孔或几孔压注,
相邻孔内流浆后及时堵塞继续压注浆液,确保达到预定压力。注浆压力由注浆泵的油压控制调节。为防止压浆速度过大,造成升压过快返浆、漏浆,进行间歇性反复注浆。注浆管与注浆机连接好后,排除管内空气,调整好注浆压力,启动注浆机开始注浆,注浆应在距封闭成环的掌子面5m外进行, 注浆时先注两侧孔,后注拱顶孔。注浆压力一般为0.3~0.5Mpa,注浆终压力0.5MPa。注浆时,随时观测压力和流量变化。当压力逐渐上升,流量逐渐减少,注浆压力达到终压时,稳定3min,可结束本次注浆。
3.2.4堵孔
注浆完毕后,用棉纱封堵注浆管,为防止串浆,钻孔、注浆按上、下、左右孔错开顺序进行。注浆终孔后及时关闭止浆阀。注浆停止2天后,根据隧道的渗漏情况分区域重点注浆。
4.质量要求
4.1主控项目
4.1.1浆液配合比应符合设计要求。
4.1.2初支背后注浆应保证回填密实。
4.2一般项目
4.2.1注浆压力、注浆量应符合设计要求。
4.2.2注浆孔的数量、布置、间距、孔深应符合设计要求。
4.2.3注浆范围符合设计要求。
4.2.4注浆应在初期支护混凝土强度达到设计强度后进行。
5.注意事项
5.1安全注意事项
5.1.1严格执行国家现行的安全生产法规,建立安全管理机构,制定完善的安全生产管理制度。
5.1.2对工人进行安全技术教育和培训。工人安全培训考试不及格者,一律不准上岗作业。
5.1.3安全员全程跟踪指导,防止出现高空坠落伤亡事故。
5.1.4施工中,应定期检查电源线路和注浆设备的电器部件,确保用电安全。施工用电由电工负责,一切线路设置必须符合规范要求;各种带电运行的机械应做好接地保护,一律装置漏电保护开关;配电箱要锁闭,严禁任何人乱拉乱接电源。特别在地质钻施工时,注意做好接地保护。
5.1.5经常检查和清洗注浆管,防止堵塞,发现问题,应及时处理。
5.1.6注浆平台安置平稳,洞内车辆通过支架时,必须慢行,并有专人指挥,防止撞击支架。
5.1.7注浆作业时,作业人员应使用防尘用具和胶皮手套。
5.1.8当泵压出现异常增高,应立刻停机,排除故障后方可使用。5.1.9注浆管连接必须牢固,接头设置连环扣,防止注浆管接头脱落伤人。
5.2环保注意事项
5.2.1应优先选用对环境影响小的浆液。
5.2.4应采取有效措施防止浆液遗洒。
5.2.5浆液的配制量应计算准确,随拌随用,剩余的浆液不得随意泼洒。