道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验

浅谈道路运输液体危险物金属常压罐车检验若干问题摘要：文章探讨了当前道路运输危险货物常压罐车出厂检验和在用检验的检验方式、检验项目、检验依据、安全附件的选用与检验以及检验机构资质等方面存在的问题及其原因，提出了进一步完善标准法规体系、补充和健全相关标准、增强从业人员安全意识及规范检验工作行为的建议。

关键词：常压罐车；道路运输；危险货物1产品出厂检验1.1检验模式一般产品出厂前均须自检合格，必要时须经产品认证，列入特种设备目录的承压罐车需要经授权机构监检合格取得监检证书后方可出厂销售。

而按照相关法规的要求，常压罐车应经国务院质检部门认定的检验机构检验合格后方可出厂销售。

因此仅经自检合格的常压罐车产品还不能出厂销售，必须进一步经授权检验机构检验并取得合格证书后方可进入流通和使用环节。

但在笔者多年来从事常压罐车罐体生产许可证发证检验及在用检验所接触的范围之内，至今尚未见到具备授权检验机构签发的出厂检验合格证的常压罐车。

最常见的情况是，绝大部分罐车出厂资料中只有自检合格证，另外也有部分制造企业借鉴承压罐车制造监检的模式，委托某些检验机构实施委托监检。

此种非正式的常压罐车监检实则是制造企业与检验机构之间的一种商业行为，其内容、深度均由合作双方以合同形式确定，既无政府授权也无法律依据。

1.2检验项目道路运输液体危险货物金属常压罐车的出厂检验项目执行GB18564.1相关规定，见表1。

表1 常压罐车罐体出厂检验要求表1中安全附件需要按GB18564.1第5.5条要求进行性能试验。

需要说明的是，GB18564.1明确要求产品出厂时按照表1的规定对罐体逐台实施检验，但事实上对于安全附件而言，并非所有的项目都可以针对成品进行，如紧急切断装置的易熔含金熔融温度、破裂安全性，爆破片的爆破压力、泄放量等都属于破坏性试验，完成这些试验项目后产品本身将不再具备使用功能，无法出厂销售。

在实际生产和相关产品的试验标准中，这些项目一般被规定为型式试验项目，即使规定为出厂检验项目也只能是抽样检验。

危险化学品常压罐车安全技术检验规程危险化学品常压罐车安全技术检验规程第一章总则第一条为了保证危险化学品常压罐车（以下简称罐车）检验工作的质量，确保道路运输安全，防止和减少事故发生，根据《危险化学品安全管理条例》及相关的技术规范，并结合实际，制定本规程。

第二条本规程适用于工作压力为常压、设计温度为常温条件下，与所载液体理化特性相适应的不同材质的罐车罐体。

第三条在用罐车的定期检验分为年度检验和全面检验。

年度检验每年至少一次。

全面检验：安全状况等级为1、2级的，每6年至少一次；安全状况等级为3级的，每5年至少一次。

有下列情况之一的罐车，应该做全面检验。

1、新罐车使用一年后的首次检验；2、罐体发生重大事故或停用一年后的重新投用的；3、罐体经重大修理或改造的。

第四条定义罐车－指罐体与底盘的组合体。

罐体－指由筒体、封头、人孔、注入口、卸料口等和其他必要的附件所构成的封闭容器总成，其容积大于0．45m3。

罐体元件－主要是指筒体、封头、人孔、注入口、卸料口等。

金属罐体－主要是指碳素钢、耐酸不锈钢、铝或铝合金板材所制作的罐体。

非金属罐体－主要指用于玻璃纤维增强塑料所制成的罐体。

常压－指工作压力不大于72kPa。

常温－指在正常大气压下，金属罐体环境工作温度为－40～＋50℃，非金属罐体环境工作温度为－20～＋40℃。

第五条安全状况等级为4级的罐车，应当对缺陷进行处理提高其安全状况等级，否则不得继续使用。

第六条有下列情况之一的罐车，检验合格后必须进行试漏试验。

（一）用焊接方法更换罐体元件的；（二）罐体元件焊补深度大于1/2壁厚的；（三）停止使用2年后重新复用的；（四）使用单位或者检验机构对罐车的安全状况有怀疑的。

第七条从事罐车定期检验工作的检验单位必须是经国家质检总局核准的检验检测机构，检验人员必须持有经质量技术监督部组织考核合格，取得检验员（含检验员）以上资质，方可从事罐车检验工作。

检验机构和检验人员必须接受当地质量技术监督部门的监督监察，并对罐车检验结论的正确性负责。

汽车运输液体危险货物常压容器定期检验的新认识摘要:汽车运输液体危险货物常压容器定期检验新变化,通过研究新旧标准的变化,对检验工作提出了一定的意见。

关键词:汽车运输液体危险货物常压容器标准变化根据国务院《危险化学品安全管理条例》规定,质检部门应当对危险化学品包装物、容器的产品质量进行定期或不定期的检查。

一般来说,各地交通部门会委托当地特种设备检验机构开展汽车运输液体危险货物常压容器定期检验工作。

由于常压容器不属于特种设备范畴,没有安全监察规程或定期检验规程,各地检验机构多根据GB185654-2001《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》、QC/T653-2000《运油车、加油车技术条件》等标准制定检验实施细则。

我从2007年开始从事罐车的检验工作,经历了新旧标准的更替过程,也在实际工作中积累了一些经验,通过对新旧标准的比较,总结出了以下几点认识。

1 运输危险货物标准体系介绍从20世纪50年代开始,铁路、水路运输主管部门相继制定了危险货物运输规则。

具有重大历史意义的是2002年3月15日《危险化学品安全管理条例》的颁布,标志着对危险化学品的规范化管理进入了一个新的阶段。

随着我国科技进步和经济发展,对已颁布的标准进行了大规模修订,逐步与国际标准接轨,运输危险货物国家标准体系正逐步形成。

2 定期检验细则与汽车运输液体危险货物常压容器定期检验工作密切联系的标准主要是GB18564,目前已由2001年版更新为2006年版,其中第2部分非金属罐体技术要求目前仍在制定中。

GB18564-2001未区分出厂检验和定期检验不同的检验要求。

因此18564。

1-2006专门新增了罐体定期检验一章,删除了每年定期检验必须进行罐体渗漏试验这一项。

下面结合定期检验具体项目的变化加以讨论。

2.1资料审查参考特种设备出厂资料的要求,GB18564.1-2006对出厂文件的要求大大提高,除了说明书、出厂合格证明,还要求提供罐体、安全附件质量证明书、竣工图和罐体监检证书等,具体变化详见表1。

常压危运罐车罐体的检验要点摘要：本文主要针对常压危运罐车罐体的检验展开深入研究，先阐述了其原则，然后重点分析了几点检验要点，主要包括资料审查、外观检查、部件紧固、呼吸阀、防波板等，保障检验科学性和全面性的提升，避免意外事故的出现，打造良好的检验环境。

关键词：危运罐车；罐体；检验要点现阶段，针对危险化学品安全管理相关条例进行分析，各地对罐体定期检验工作予以了高度重视，由于检验规范较不完整，检验工作比较薄弱化，极容易造成检验随意性行为的出现，也严重影响着检验结果。

对于检验机构来说，必须要正确认识罐体相关标准规范，避免漏检错检现象的出现。

在罐体检验过程中，要重点性检验罐体相关部位，做到及时发现问题并解决问题，防止安全隐患的出现，给予罐车良好的技术状态一大的保障，确保罐体质量的稳步提升。

一、常压危运罐车罐体的检验原则现阶段，罐体检验规范的指导性不足，一定程度上不利于检验机构检验工作的顺利进行，检验机构在认识罐体相关标准规范方面，如果系统性缺失，将会导致漏检错检现象的出现。

因此，检验机构应对罐体相关标准规范进行充分掌握，并从本地区的罐体使用情况出发，促进日常检验工作的顺利进行。

在罐体检验过程中，应将检验的针对性、重点性体现出来，将安全隐患消除在萌芽状态。

在检验原则中，针对呼吸阀性能检测，应加强检测装置的配备，在罐体内部检验方面，应注重将检验的安全性提升上来，在检验之前，应排放好罐体的内部介质，再进行置换和清洗，如果罐体清洗置换经验缺失，应安排专业单位进行，促进罐体清洗置换工作的顺利进行。

完成以后，应将罐内残余气体的含量保持在可控范围内，为罐体的检验奠定基础。

二、常压危运罐车罐体的检验要点在罐体检验项目中，资料审查、外观检查以及安全附件检测等，为重要的检验内容。

在罐体检验过程中，归纳总结了检验中需要注意的要点，以此来将检验的针对性体现处理，具体来说：（一）资料审查首先，对罐车设计、制造单位的资质等进行重点检查。

汽车罐车、铁路罐车和罐式集装箱定期检验专项要求A1 总则A1.1目的本专项要求是在本规则正文规定基础上，对汽车罐车、铁路罐车和罐式集装箱等移动式压力容器（以下统称罐车）定期检验提出的具体要求。

A1.2适用范围本专项要求适用于运输工作压力大于等于0.1MPa、装运介质为气体以及最高工作温度高于或者等于其标准沸点液体的在用罐车（罐体为钢制，型式为裸式、隔热层或真空绝热层型式）的定期检验。

A1.3检验类别及周期在用罐车的定期检验分为年度检验、全面检验。

(1)年度检验，每年至少一次。

(2)全面检验，罐车的全面检验周期按表A-1规定。

对于已经达到设计使用年限的罐车,或者未规定设计使用年限，但是使用超过危险品车辆规定使用年限的罐车，其全面检验周期参照安全状况等级3级执行。

表A-1 全面检验周期A1.4检验周期特殊规定有以下情况之一的罐车，应当进行全面检验：(1)新罐车投用后1年内的首次检验；(2)停用1年后重新使用的；(3)发生事故，影响安全使用的；(4)经重大修理或改造的；(5)改变使用条件的；(6)使用单位或检验机构认为有必要进行全面检验的。

A1.5定期检验中的耐压试验有以下情况之一的罐车，定期检验（年度检验或者全面检验）时应当进行耐压试验：(1)用焊接方法更换主要受压元件的；(2)主要受压元件焊补深度大于1/2厚度的；(3)发生事故导致罐体受损、变形或者经矫形修复的；(4)停用1年后重新使用的；(5)改变使用条件，超过原设计参数并且经过强度校核合格的；(6)使用单位或者检验机构对罐车的安全状况有怀疑，认为应当进行耐压试验的。

A1.6检验机构及人员本附件的各检验项目应当由具有相应检验资格的检验机构，并且由取得相应检验资格证书的压力容器检验人员进行。

检验合格后，检验机构应该在使用登记证上标注检验合格标志，同时在IC卡中写入检验数据。

A2 年度检验A2.1 常温型（裸式）罐车罐体年度检验项目(1)罐车技术档案资料；(2)罐体表面漆色、铭牌和标志；(3)罐体表面、接口部位焊缝、裂纹、腐蚀、划痕，凹坑、泄漏、损伤等缺陷；(4)罐内防波板与罐体、气相管与罐体连接处的裂纹、脱落等；(5)罐体与底盘（车架或框架）、遮阳罩、操作台等的连接；(6)安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、液位计、压力表、温度计、导静电装置、装卸软管和其他附件；(7)排污疏水装置；(8)气密性试验。

常压罐车定期检验中常见问题探讨摘要：道路运输液体危险货物常压罐车是石油、石化行业的重要交通工具，常压危化品罐车的定期检验十分重要。

本文从法规、标准角度分析了目前常压危化品罐车定期检验法规体系等方面存在的问题，提出了明确常压危化品罐车罐体检验机构，完善出厂检验、定期检验国家标准，以及建立危化品罐体全国信息化监管平台等建议。

关键词：常压危化品罐车出厂检验定期检验引言道路运输液体危险货物罐式车辆一般分为常压和承压罐车。

承压罐车（工作压力＞0.1MPa）在特种设备目录范围内，原国家质检总局颁布的TSCR00052011《移动式压力容器安全技术监察规程》对承压罐车的监督检验和定期检验做了明确的规定，检验机构均为特种设备检验检测机构。

本文讨论的为道路运输液体危险货物常压罐式车辆，通常简称为“常压危化品罐车”，分为金属罐体和非金属罐体。

1.行政法规及部门规章解读2002年发布、2013年修正的《危险化学品安全管理条例》中第四十七条规定“危险化学品运输车辆应当符合国家标准要求的安全技术条件，并按照国家有关规定定期进行安全技术检验”。

为了吸取山西晋城段岩后隨道“3.1”特别重大事故的教训，原国家安全监管总局等五部门联合发文《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》（安监总管三〔2014〕74号）。

原国家质检总局发文《质检总局办公厅关于危险化学品运输车辆常压罐体检验工作的意见》（质检办特〔2014〕922号），该文件规定了液体危险化学品运输车辆常压罐体出厂检验工作的性质和具体要求：企业可以自主选择持有国家质检部门认定或者核准的危险化学品包装物、容器生产许可证的检验机构或者特种设备检验机构（汽车罐车定期检验RD7资质），提出委托检验申请，检验机构可以根据自身能力和实际条件，承担危险化学品罐体的出厂检验或者定期安全技术检验以及加装紧急切断装置情况的专项检验。

《交通运输部办公厅关于转发具备液体危险货物罐体检验资质的检验机构名单的函》（交办运函〔2015〕265号）131转发了质检总局认定和核准的105家检验机构，其中大部分为全国各地的特种设备检验机构。

危险化学品常压罐车安全技术检验规程第一章总则第一条为了保证危险化学品常压罐车（以下简称罐车）检验工作的质量，确保道路运输安全，防止和减少事故发生，根据《危险化学品安全管理条例》及相关的技术规范，并结合实际，制定本规程。

第二条本规程适用于工作压力为常压、设计温度为常温条件下，与所载液体理化特性相适应的不同材质的罐车罐体。

第三条在用罐车的定期检验分为年度检验和全面检验。

年度检验每年至少一次。

全面检验：安全状况等级为1、2级的，每6年至少一次；安全状况等级为3级的，每5年至少一次。

有下列情况之一的罐车，应该做全面检验。

1、新罐车使用一年后的首次检验；2、罐体发生重大事故或停用一年后的重新投用的；3、罐体经重大修理或改造的。

第四条定义罐车－指罐体与底盘的组合体。

罐体－指由筒体、封头、人孔、注入口、卸料口等和其他必要的附件所构成的封闭容器总成，其容积大于0．45m3。

罐体元件－主要是指筒体、封头、人孔、注入口、卸料口等。

金属罐体－主要是指碳素钢、耐酸不锈钢、铝或铝合金板材所制作的罐体。

非金属罐体－主要指用于玻璃纤维增强塑料所制成的罐体。

常压－指工作压力不大于72kPa。

常温－指在正常大气压下，金属罐体环境工作温度为－40～＋50℃，非金属罐体环境工作温度为－20～＋40℃。

第五条安全状况等级为4级的罐车，应当对缺陷进行处理提高其安全状况等级，否则不得继续使用。

第六条有下列情况之一的罐车，检验合格后必须进行试漏试验。

（一）用焊接方法更换罐体元件的；（二）罐体元件焊补深度大于1/2壁厚的；（三）停止使用2年后重新复用的；（四）使用单位或者检验机构对罐车的安全状况有怀疑的。

第七条从事罐车定期检验工作的检验单位必须是经国家质检总局核准的检验检测机构，检验人员必须持有经质量技术监督部组织考核合格，取得检验员（含检验员）以上资质，方可从事罐车检验工作。

检验机构和检验人员必须接受当地质量技术监督部门的监督监察，并对罐车检验结论的正确性负责。

在用道路运输液体危险货物罐式车辆（集装箱）检验与评定1范围本标准规定了道路运输液体危险货物罐式车辆（集装箱）（以下简称罐车）检验的要求、准备工作、项目、方法与安全评定等内容。

本标准适用于同时具备下列条件的皤车：a）具有充装与卸载（以下简称装卸）介质功能，并参与公路或者水路运输；b）罐体工作压力小于O.IMPa（表压，下同）；c）充装介质为GB18564.1附录A和NB/T47064附录A规定的常见液体危险货物介质。

注：超出该范围外的介质，当其物理.、化学性与GB18564.1附录A或，B/T47064附录A中介质相近时，可参照该该附录执行。

本标准不适用下列范围的^车：a）ITSGR0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》规定的移动式压力容器;b）军事装备用罐车。

罐车检验范围的界定：本标准规定罐车检验范围包含:罐体、管路、附件、走行装置与罐体的连接或框架与罐体的连接部位。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于木文件。

GB18564.1道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求GB18564.2道路运输液体危险货物罐式车辆第2部分：非金属常压罐体技术要求GB20951-2007汽油运输大气污染物排放标准NB/T47064液体危险货物罐式集装箱NB/T47003.1钢制焊接常压容器NB/T47013承压设备无损检测JB/T4734铝制焊接容器3术语和定义本标准未标明的术语及定义，均采用GB18564.1~2、NB∕T47064›JB/T4734、NB/T47003.1中界定的术语。

3.1道路运输液体危险货物罐式车辆（集装箱）指由罐体与走行装置或者框架采用永久性连接组成的运输设备，包括罐式车辆、罐式集装箱。

3.2罐体罐体是指罐式车辆、罐式集装箱中用于盛装介质的常压容器。

ICS 23.020.20J74河南省地方标准DB 41/T XXXXX—XXXX道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验规则（征求意见稿）XXXX - XX - XX 发布XXXX - XX - XX 实施河南省市场监督管理局发布目次前言 ............................................................................... I I 1范围.. (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4一般要求 (2)5 监督检验要求 (4)附录A （资料性附录）道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验证书 (8)附录B （资料性附录）道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验联络单 (9)附录C （资料性附录）道路运输液体危险货物罐式车辆常压罐体监督检验意见书 (10)本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

本标准由河南省承压类特种设备标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位：河南省锅炉压力容器安全检测研究院。

本标准主要起草人：道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验规则1范围本标准规定了道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体（以下简称罐体）监督检验的术语和定义，一般要求、监督检验要求等内容。

本标准适用于装运介质为液体危险货物，工作压力小于0.1 MPa,金属材料制造以及与定型汽车底盘或半挂车车架为永久性连接的罐体的监督检验。

本标准适用于GB 18564,1中附录A中的介质。

对超出GB 18564,1中附录A范围以外的介质，当其物理、化学性质与GB 18564,1中附录A的介质相近时可参照本标准执行。

本标准不适用于非金属材料罐体，真空绝热结构罐体或有特殊要求的军事装备用罐体的监督检验。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。