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建设工程项目管理——专题精练主讲老师：贾世龙专题3建设工程项目进度控制第一部分：考频统计第二部分：考点剖析●重点A级考点：网络时间参数的有关概念和计算；关键工作和关键线路的概念和计算；B级考点：项目总进度目标论证的工作步骤；总进度目标论证的工作内容；网络计划调整的内容、方法；网络计划的绘制规则和特点；进度控制的任务；项目进度控制的管理措施；项目进度控制的技术措施；C级考点：进度控制的内容；项目进度控制的经济措施；建设工程项目进度计划系统类型；工程网络计划的分类；项目进度控制的组织措施。
●难点时间参数的计算；总时差和自由时差的应用；关键工作和关键线路的判断第三部分：专题解析知识点1：建设工程项目进度控制与进度计划系统●项目参建各方进度控制的目标和时间范畴并不相同●进度控制是一个动态的管理过程，包括：进度目标的分析和论证，其目的是论证进度目标是否合理，进度目标是否可能实现。
如经过论证，目标不可能实现，则必须调整目标；在收集资料和调查研究的基础上编制进度计划进度计划的跟踪检查与调整：包括定期跟踪检查所编制进度计划的执行情况，若其执行有偏差，则采取纠偏措施，并视必要调整进度计划●项目参建各方进度控制的任务业主方——控制整个项目实施阶段的进度（设计准备阶段的工作进度、设计工作进度、施工进度、物资采购工作进度，以及项目动用前准备阶段的工作进度） 设计方——依据设计任务委托合同对设计工作进度的要求控制设计工作进度，这是设计方履行合同的义务。
在国际上，设计进度计划主要是出图计划。
施工方——依据施工任务委托合同对施工进度的要求控制施工进度，这是施工方履行合同的义务。
施工方应根据需要编制不同的控制性、指导性和实施性施工的进度计划，以及按不同计划周期（年度、季度、月度和旬）的施工计划等。
供货方——依据供货合同对供货的要求控制供货进度，这是供货方履行合同的义务。
●建设工程项目进度计划系统由不同深度的计划构成的进度计划系统✓总进度规划、项目子系统进度规划、✓项目子系统中的单项工程进度计划。
一级建造师《公路工程》模拟试题及答案(新版)1、[选择题]粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和()等工序。
A.基底防水处理B.设置拉筋带C.设置护坡D.设置边坡盲沟【答案】D【解析】2020/2019版教材P4钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。
有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
2、下列路基工程施工中可以冬期进行的项目是() .A.河滩地段修建防护工程B.整修路基边坡C.高速公路的土路基D.一级公路的士路基【答案】A【解析】路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
3、[选择题]项目选址必须离集中爆破区()m以上。
A.200B.300C.400D.500【答案】D【解析】2020版教材P418/2019版教材P410(1)施工便道建设应满足施工需要，尽量结合地方道路规划进行专项设计，尽可能提前实施，完工后尽量留地方使用。
新建便道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山体，节约资源，保护环境。
(2)施工便道应充分利用既有道路和桥梁。
避免与既有铁路线、公路平面交叉，避免对当地居民生活造成困扰。
(3)施工便道、便桥应结合施工平面布置，满足工程施工机械、材料进场的要求。
(4)施工便道分为主干线和引入线，主干线尽可能靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则，并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。
(5)施工便道应畅通，旧、危桥应加固处理。
4、[选择题]塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的前一道工序是( )。
A.拔出套管B.隔断塑料排水板C.机具就位D.塑料排水板穿靴【答案】D【解析】本题考查的是路基冬期施工技术。
当路堤高距路床底面1m 时，应碾压密实后停止填筑。
挖填方交界处，填土低于1m的路堤不应在冬期填筑。
冬期填筑的路堤，每层每侧超填并压实，待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
5、[选择题]一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设( )。
2022年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷 (二)一、单项选择题 (共 20 题，每题 1 分。
每题的备选项中，只有 1 个最符合题意)1.不应进行试验路段施工的是 ( )。
A.一级公路土方路堤B.石方路堤.C.二石路堤D.三级公路土方路堤2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是 ( )。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C 支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.下列关于石质路堑爆破施I 技术要点的说法，错误的是 ( )。
A.炮眼布置在预裂爆破时采用“一字型”B. 买用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量C.雨期或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药D.炮眼装药后用木杆捣实，填塞碎石4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是 ( )。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面骨料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.关于滑模摊铺机施工说法错误的是 ( )。
A.滑模摊铺高速公路时，采用单向坡双线基准线B 滑模摊铺机起步时，先开动滑模摊铺机，后开启振捣棒C.滑模铺筑连续配筋混凝土路面，可以用布料机侧向上料D.传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实6.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是 ( )。
A.稳定孔壁B.钻头导向C. 隔离地表水D.增强桩身强度7.坐标法放样目前主要采用的仪器是 ( )。
A.经纬仪B.红外线测距仪C.全站仪D.GPS8. 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构:该隧道的围岩分级为( )。
A.II 级B. III 级C. Ⅳ级D.V 级9.关于工地试验外委管理的说法，不正确的是 ( )。
A.外委试验应向项目建设单位报备B.外委试验取样、送样过程应进行见证C.接受外委试验的检测机构上年度信用等级为 B 级及以上D. 同一合同段中各方外委试验可委托给同一家检测机构10.下列隧道工程中，需编制专项施工方案且必需专家论证，审查的是 ( )。
2022年-2023年一级建造师之一建公路工程实务通关试题库(有答案)单选题（共50题）1、单车道施工便道应每间隔一定距离设置一处（）。
A.超车道B.错车道C.应急避险车道D.变速车道【答案】 B2、隧道通常是由（）组成。
A.洞身衬砌和洞门B.主体构造物和附属构造物C.墙身和拱圈D.墙身、拱圈和抑拱【答案】 B3、依据《公路工程设计变更管理办法》，下列情形中，属于重大设计变更的是（）。
A.超过初步设计批准概算的B.连接线的标准和规模发生变化的C.特殊不良地质路段处置方案发生变化的D.大中桥的数量或结构形式发生变化的【答案】 A4、隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（）。
A.Ⅱ级B.Ⅲ级C.Ⅳ级D.V级【答案】 A5、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（）设备A.间歇强制性搅拌B.连续强制式搅拌C.间歇滚筒式搅拌D.连续滚筒式搅拌【答案】 A6、工程变更的审批程序包括：①提出变更申请，②变更工程的施工（设计），③驻地监理工程师审查，④总监理工程师审批，⑤变更工程的价款结算，正确的顺序是（）。
A.①②③④⑤B.①②⑤③④C.①⑤②③④D.①③④②⑤【答案】 D7、预裂爆破的主要目的是( )A.为了节省炸药B.为了加强岩石的破碎效果C.形成光滑平整的边坡D.形成隔震减震带【答案】 D8、桥梁结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（）四种基本体系。
A.斜拉桥B.刚架桥C.连续刚构桥D.梁、拱组合体系桥【答案】 B9、不宜冬期施工的项目（）。
A.含水流动性开挖B.河滩地段开挖C.整修路基边坡D.岩石地段的路堑开挖【答案】 C10、下列关于供配电、照明系统说法错误的是（）。
A.为保证监控.收费.通信.应急照明等一级负荷用电，公路变配电所应采用独立的两路10kV电源同时供电或一主一备单母线分段运行的供电方式B.当只有一路地方10kV电源时，宜再配备具有自启动.自保护.自停机.编程方便的柴油发电机组作为低压备用电源C.照明系统按照明种类可以分一般照明和局部照明D.公路电力供电一般选用地方电网10kV可靠电源【答案】 C11、工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定。
一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷一（含答案）[单选题]1.宜修建加筋土挡土墙的路段是()。
A.挖方路段B.地形陡峭（江南博哥）的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦宽敞的填方路段参考答案：D参考解析：本题考核的是加筋土挡土墙工程施工技术。
加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。
一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
[单选题]2.关于有平衡重转体施工的说法，错误的是()。
A.应严格控制桥体高程和轴线，合龙接口允许相对偏差为±10mmB.合龙时应选择当日最高温度进行C.转动时宜控制速度D.当合龙温度与设计计算温度相差较大时，应考虑温度差影响，修正合龙高程参考答案：B参考解析：本题考查有平衡重转体施工。
A选项，合龙应严格控制拱肋的高程和轴线，合龙接口的高程允许偏差应为±10mm，轴线允许偏差应为±5mm。
BD选项，转体合龙应在当日最低温度时进行，当合龙温度与设计计算温度相差较大时，应考虑温度差带来的影响，修正合龙高程。
C选项，转动时宜控制速度。
[单选题]3.吊桥的主缆施工各道工序为：①猫道架设；②牵引系统架设；③主缆架设；④紧缆；⑤索夹安装与吊索架设，各工序的正确顺序为()。
A.①→②→③→④→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→②→④→③→⑤D.②→①→④→③→⑤参考答案：B参考解析：悬索桥的主缆架设工程包括架设前的准备工作、主缆架设、防护和收尾工作等，主缆施工难度大、工序多。
其主要施工程序如下：（1）.牵引系统牵引系统是架设于两锚碇之间，跨越索塔用于空中拽拉的牵引设备，主要承担猫道架设、主缆架设以及部分牵引吊运工作，常用的牵引系统有循环式和往复式两种。
（2）.猫道猫道是供主缆架设、紧缆、索夹安装、吊索安装以及主缆防护用的空中作业脚手架。
1、下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是( )。
A、横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图B、“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线C、垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平整进度越快D、垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图【参考答案】：C2、用于水泥混凝土路面的粗集料，其技术指标要求不包括( )。
A、碎石压碎指标B、泥块含量C、表观密度D、空隙率【参考答案】：C【解析】：本题考点是粗集料技术指标。
水泥混凝土路面的粗集料的技术指标有碎石压碎指标(％)、卵石压碎指标(％)、坚固性(按质量损失计％)、针片状颗粒含量(按质量计％)、含泥量(按质量计％)、泥块含量(按质量计％)、有机物含量(比色法)、硫化物及硫酸盐(按S ( )；－质量计％)、岩石抗压强度、表观密度、松散堆积密度、空隙率、碱集料反应。
粗集料的技术指标不包括表观密度，它是细集料技术指标，本题的正确项只能是“C．表观密度”。
3、进行中央分隔带的开挖普通是紧随( )工作。
A、路面基层施工完毕后B、路面底基层施工完毕后C、路基施工完毕后D、路面面层施工完毕后【参考答案】： A【解析】：此题考查中央分隔带施工。
当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，普通采用人工开挖的方式。
开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。
沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求，沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。
沟底不得有杂物。
所以，本题的正确选项是“A．路面基层施工完毕后”。
4、不属于嵌锁型粒料基层的是( )。
A、填隙碎石基层B、泥结碎石基层C、级配碎石基层D、泥灰结碎石基层【参考答案】：C【解析】：嵌锁型粒料包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
5、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )。
A、尽量采用平接缝B、碾压的温度越低越好C、摊铺机起步速度要快D、压路机先进行纵向碾压，再横向碾压【参考答案】：A6、公路工程合同体系中处于的核心位置的是( )。
2018年一级建造师考试《公路工程》真题及答案一、单项选择题1.一般土质路基中, 低路堤应对地基表层土（）、分层回填压实, 其处理深度不应小于路床深度。
A. 超挖B. 振动压实C. 掺粉煤灰拌合D. 整平2.山区公路中, 雨期路基施工地段不宜选择（）。
A. 砂类土地段B. 路堑的弃方地段C. 碎砾石地段D. 重黏土地段3.软基处理方法中, 强夯置换应按照（）的方式施工。
A. 由内向外, 隔行跳打B. 由内向外, 逐行跳打C．由外向内, 隔行跳打D．由外向内, 逐行跳打4.下列沥青路面面层施工接缝处理的做法, 错误的是（）。
A. 半幅施工不能采用热接缝时, 采用人工顺直刨缝或切缝B. 半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净, 并涂洒少量粘层沥青C. 横接缝首先用3m直尺检查端部平整度, 不符合要求时, 按45°斜交于路中线切齐清除D．纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上, 横向接缝错开1m以上5.适用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是（）。
A. 纵坡大于5％的上坡路段B. 纵坡大于6％的下坡路段C. 平面半径为50～100m的平曲线路段D. 超高横坡大于7％的路段6.预应力张拉用的千斤顶与压力表, 不需要重新进行标定的情形是（）。
A. 使用时间达到3个月B. 张拉次数超过300次C. 千斤顶检修后D. 更换新压力表7、关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法, 正确的是（）。
A. 在桥台处设置转盘, 将两岸预制的整跨或半跨转至设计合拢位置B．转体重量大, 施工中需设置转体平衡重C. 主要适用于转体重量不大的拱桥D. 主要针对大跨度拱桥施工, 采用锚固体系代替平衡重8、隧道地质灾害分为四级, 属于A级地质灾害的是（）。
A. 存在中、小型突水、突泥隐患地段, 物探有较大异常地段, 断裂带B. 非可溶岩地段, 发生突水、突泥可能性极小地段C. 存在重大地质灾害地段, 特殊地质地段, 重大物探异常地段, 可能产生大型、特大型突水、突泥隐患地段D．小型断层破碎带, 发生突水、突泥可能性极小地段9、隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。
一级建造师工程进度控制技巧工程进度控制在一级建造师的工作中扮演着至关重要的角色。
只有通过合理规划和实施措施，才能确保工程按时完成、质量优良。
本文将介绍一些一级建造师在工程进度控制方面的技巧和方法。
一、合理制定工程进度计划合理制定工程进度计划是确保工程按时进行的关键步骤。
一级建造师应详细了解工程的特点和要求，充分考虑施工条件和环境因素，结合项目实际情况，制定出科学合理的工程进度计划。
在制定工程进度计划时，一级建造师需要做到以下几点：1. 熟悉工程任务和施工流程：了解工程的任务和施工流程是制定进度计划的基础。
只有深入了解工程的要求和流程，才能准确确定每个施工阶段的时间节点。
2. 合理分配资源：资源的合理分配对于控制工程进度至关重要。
一级建造师需要根据施工工艺和施工条件，合理配置人力、物力和财力资源，以确保每个施工阶段的资源供应充足。
3. 考虑风险因素：在制定进度计划时，一级建造师需要充分考虑各种风险因素，如不可预见的天气变化、设备故障等。
在计划中留有适当的缓冲时间，以应对可能出现的风险。
二、严格控制施工进度在工程施工过程中，一级建造师需要严格控制施工进度，确保各个施工节点按计划完成。
以下是一些控制施工进度的技巧：1. 持续监控工程进度：一级建造师应始终保持对工程进度的监控。
通过仔细观察施工现场和工程记录，了解施工进展情况，及时发现并解决可能影响工期的问题。
2. 加强协调与沟通：一级建造师应积极与项目各方保持良好的沟通与协调。
与相关部门、承包商和设计师等积极沟通，共同解决施工过程中的问题，确保项目能够按时进行。
3. 引入信息化技术：一级建造师可以借助信息化技术来提高施工进度的控制效率。
使用项目管理软件、进度跟踪系统等工具，方便实时掌握工程进展情况，及时调整计划。
三、灵活应对工程变更在实际施工中，由于各种原因，工程计划可能需要进行调整和变更。
一级建造师需要灵活应对变更，确保工程进度不受过多影响。
以下是一些应对工程变更的技巧：1. 及时评估变更影响：一级建造师需要及时评估工程变更对进度的影响，确定是否需要调整进度计划。
2021年全国一级建造师执业资格考试公路工程管理与实务真题及解答一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意。
）1.可用于排除地下水的排水设施是（）。
A.仰斜式排水孔B.拦水带C.跌水D.急流槽【参考答案】A。
【参考解析】路基地下水排水设施有暗沟（管）、渗沟、渗井、仰斜式排水孔。
2.预应力筋下料时应采用（）。
A.切断机切断B.电弧切割C.乙炔－氧气切割D.拉伸机拉断【参考答案】A。
【参考解析】预应力筋的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。
3.关于开标的说法，正确的是（）。
A.开标应当在提交投标文件截止时间之后公开进行B.开标时，由招标人检查投标文件的密封情况C.投标人少于3个，但具有竞争性，可以进行开标D.投标人对开标有异议的，应当在开标现场提出【参考答案】D。
【参考解析】开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行；开标地点应当为招标文件中预先确定的地点。
投标人少于3个的，不得开标，投标文件应当当场退还给投标人；招标人应当重新招标。
开标由招标人主持，邀请所有投标人参加。
开标过程应当记录，并存档备查。
投标人对开标有异议的，应当在开标现场提出，招标人应当当场作出答复，并制作记录。
未参加开标的投标人，视为对开标过程无异议。
4.下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是（）。
A.互通式立交的方案发生变化B.收费方式及站点位置、规模发生变化C.服务区的数量和规模发生变化D.长隧道的数量发生变化【参考答案】B。
【参考解析】有下列情形之一的属于重大设计变更：（1）连续长度10km以上的路线方案调整的。
（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的。
（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的。
（4）互通式立交的数量发生变化的。
（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的。
（6）超过初步设计批准概算的。
5.公路工程施工成本管理包括：①成本预测；②成本核算；③成本计划；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制。
1b420030公路工程进度控制 【案例1】 1．背景材料： 某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高 10m。项目为单价合同。项目部拟就l～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：
注：表中排架由基础、墩身和盖梁三邵分组成。 根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。 2．问题： (1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。 (2)流水作业的时间参数有哪些?
【案例1】 参考答案： (1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。 1)累加数列：一般按照1～3号排架的顺序施工 扩大基础施工A：l0，22，37 墩身施工8：15，35，50 盖梁施工C：10，20，30 2)错位减取大差：
4)绘制流水横道图 (2)流水作业的时间参数有：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。 【案例2】 1．背景材料： 某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位 尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工 队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成l2km。根据以 往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m／d(已经包含各种影 响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度I50m／d，养生时间至少7d，所需工作 面的最小长度为l000m；沥青面层专业队组施工进度为l60m／d，所需最小工作面长度 1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下 是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图： (1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。 (2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为 lo00／200=5d。 (3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为l200／150=8d， 考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8q-7=15d。 (4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15q-75：95d，其施工进度计划横道 图表示如下： 2．问题： (1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。 (2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。 1)各工序的持续时间的计算是正确否?有错请改正。 2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。 3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。 4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。 5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。 ． 6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否?有错请改正。
【案例2】 参考答案： (1)平行施工(作业)方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用两个路面施工 队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。从背景材料的描 述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队 平行施工的组织方式能达到预期效果。 (2)在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面： 1)工序的持续时间的计算是正确的。 2)底基层与基层之间的搭接关系选择的正确STS，因为底基层快于基层。 3)底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。 4)基层与面层之间搭接关系的分析是错误的；因为面层速度快于基层不应选择STS (开始到开始)的搭接关系；应该为FTF(完成到完成)搭接关系。 5)搭接时距计算是错误的；应该除以两者中较快的速度=l200／160=7．5d，应该取 8d。考虑到养生至少7d，所以FTF=8+7=15d。 6)路面工程总工期的计算错误；应改为，总工期=5+80+15=100d。 进度计划横道图的表示是错误的；进度计划横道图的正确表示应为： 【案例3】 1．背景材料： 某桥梁工程，每跨长30m，共21跨，0号和21号为桥台，1～20号为桥墩。由于桥梁的基础设备只有一台，立柱和盖梁的模板有限，所以该桥的20个桥墩采用流水施工， 每个桥墩分为三道工序完成，采用专业流水方式施工。每个桥墩的基础施工时间为22d， 立柱施工时间为28d，盖梁的施工时间为25d。施工单位在编制进度计划时，计算出20个 桥墩的流水工期为： 施工工期=20×22d+28d+25d=493d 在用网络图表示流水施工的进度计划时，共有20×3=60道工序，绘制出来显得太复 杂，所以就将每5个桥墩合并，简化表示为如下：
2．问题： (1)评价20个桥墩流水工期的正确性，说明理由。 (2)施工单位简化的进度网络图表示是错误的，请分析错误的原由，如果还是按每5 个桥墩合并这种简化形式表示应如何正确表示之?
【案例3】 参考答案： (1)施工单位的20个桥墩的流水工期计算式是错误的，应该是 22+20×28+25=607d (2)每5个桥墩合并简化后l～5号基础和l～5号立柱之间就不是衔接关系了(即并 不需要等待110d后才能进行1号墩的立柱施工)，而是搭接关系。同理，所有每5个基础 和立柱之间，立柱和盖梁之间都是搭接关系。基础和立柱之间是STS=22，立柱和盖梁 之间是FTF=25。改正为：
【案例4】 1．背景材料： 某工程计划开工日期为2004年6月1日。涵洞4座；土方数量挖方为100万m3；填 方为l00万m3。施工准备为20d。现计划分2个土方队，每队又分2个工作面，每队每个 工作面的情况： 第一队第一面(K6+250～K8+345)土方挖方和填方各为20万m3，正常效率挖填各 为l000m3／d。当土石方数量完成60％，进行两座管涵平行施工50d，50d的土方施工效 率挖填各为200m3／d，以后的土方施工为正常效率。 第一队第二面(K8+345～K9+850)土方40万m3，正常效率挖填各为1500m3／d，在 一队一面管涵施工的50d期间，由于一队一工作面的资源被调来支援一队二面，使一队二 面的效率提高了1／3，50d后按正常效率施工。 第二队第一面(K3+100～K5+600)土方挖方和填方各为30万m3，正常效率挖填各 为1000m3／d，在二队二面管涵施工的100d由于来自二队二面资源的支援使二队一面的效 率提高40％，l00d后按正常效率施工。 第二队第二面(K5+600～K6+100)土方挖方和填方各为10万m3，正常效率挖填各为625m3／d，当土方数量完成50％，进行2座管涵顺序施工，每座为50d，在100d中， 土方施工效率挖填各为l00m3／d，2座管涵施工完成以后的土方施工为正常效率。 2．问题： 根据以上提供的背景资料编制施工进度计划。
【案例4】 参考答案： (1)桥梁施工组织设计一般还应包含： 1)施工准备工作及设计； 2)生产要素配置计划； 施工总体计划表
【案例5】 1．背景材料： 某公路工程的施工进度计划垂直图如下。根据垂直图可以说明工程的施工组织安排和 施工进度计划。
2．问题： (1)共有多少桥梁施工队?分别在哪些位置和时段施工? (2)桥头引道集中土方有几个施工队，分别在哪些位置和时段施工？ (3)如何反映路基土方施工进度的快或慢?
【案例5】 参考答案： (1)共有3个桥梁施工队。第l个桥梁队负责3座中桥分别是：先在K10+000附近， 施工时间从3月中旬到4月中下旬；然后移动到K30+750．附近，施工时间从4月中下旬 到6月中旬；最后移动到K60+700附近，施工时间从6月中上旬到7月下旬。第2个桥 梁队负责2座中桥分别是：先在K20＋200附近，施工时间从4月上旬到5月上旬；然后 移动到K50+450附近，施工时间从5月上旬到7月上旬。第3个桥梁队负责l座大桥： 在K70+550附近，施工时间从5月中旬到8月中上旬。 (2)桥头引道集中土方有1个施工队，施工的位置和施工的时间段分别为：先在K10+ 000附近，施工时间从4月上旬到4月底；然后移动到K204-200附近，施工时间从4月底 到5月中旬；接着移动到K30+750附近，施工时间从5月中旬到6月下旬；继续移动到K50 +450附近，施工时间从6月下旬到7月中上旬；接着移动到K60+700附近，施工时间从7月中上旬到7月底；最后移动到K70＋550附近，施工时间从7月底或8月初到8月下旬。 (3)路基土方施工进度是以“沿线土方”折线的斜率来反映，斜率越平坦(小)进度越 快，斜率越陡峭(大)进度越慢。
