汽车尾气污染及治理技术
摘要汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的尾气排放物，给大气环境造成严重污染。据调查城市机动车尾气污染已上升为主要的大气污染，而过去以二氧化硫为主煤烟型污染转变为以一氧化碳、氮氧化物为主的机动车尾气污染和二氧化硫为主的煤烟型污染并重的格局。
关键词汽车尾气；排污；综合治理
Abstract car as a modern means of transport, given the production and people's lives is very convenient, but its exhaust emissions to the atmosphere caused by environmental pollution. According to the city to investigate motor vehicle exhaust pollution have been rising for the major air pollution, and in the past mainly by sulfur dioxide into coal-burning pollution to carbon monoxide, nitrogen oxides mainly of motor vehicle exhaust pollution and sulfu r-based pollution coal-burning both Pattern.
Key words automobile exhaust; sewage; comprehensive management
随着的社会的发展，现代化城市的建设，视野中的绿色开始了大面积的减小，钢铁化的城市带来了一种新的色彩和一种特异的味道—
—每当你置身于川流不息的车流之中时，你就会闻到一股特异的味道，那是汽车运行所产生的废气所发出的味道。虽然我作为一个现代人并跟随大众的去考了汽车驾照，而汽车作为现代化的交通工具它也有着不可或缺的作用，可是它排放的尾气还有那车里闷人的空气直让我想作呕。现代化的城市给我们带来了方便的同时却在慢慢的取走我们的健康，继而取走我们城市的健康，甚至在极慢的危害着我们的地球家园.汽车排放的有害成分主要有铅、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫化物、醛、炭、可吸入颗粒物及其他化合物，碳氢化合物中以苯、芳烃、烯烃危害性最大。多项研究表明：城市机动车尾气污染已经上升为主要的大气污染，而过去以二氧化硫为主煤烟型污染转变为以一氧化碳、氮氧化物为主的机动车尾气污染和二氧化硫为主的煤烟型污染并重格局。而随着社会的发展，人们生活水平的提高，可以预见私家车只会越来越多,如果对尾气污染不加控制的话，那么后果难以预料啊！以下是一幅中国历年机动车保有量条形图可以明显的说明机动车的增长量：
汽车尾气的危害
汽车尾气中一部分有毒物质是燃料不完全燃烧或燃气温度较低
是生成的CO、CH等。另一部分则是由于燃烧室内的高温、高压而形成的氮氧化合物。上述的CO是一种无色无味的有毒气体，当人们吸入过多的CO后，CO可与血液中的血红素结合，阻碍血液吸收氧气和输送氧气而中毒死亡。而CH化合物在太阳光紫外线的作用下，会与氧化氮起光化学反应生成臭氧、醛等烟雾状物质，刺激人们的感觉器官，损害人的眼睛和肺部等。含铅汽油还会在汽车尾气中排放含铅颗粒，它不仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上，对催化剂产生“毒害”，明显的缩短尾气催化净化装置的寿命。汽车尾气不仅会危害人与动物，还会对周围的生态环境遭到破坏，并使农业减产。氮氧化物对人体所造成的破坏尤其大，易引发支气管炎、肺水肿等疾病。在二氧化氮浓度为每立方米9.4mg的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。除了对人体动植物的危害之外,其对城市的空气环境质量的影响却随着汽车数量的不断增多而下降，大量的尾气排放到空气之中使得城市的空气污染有以往的单一型煤烟
污染转变为汽车尾气与煤烟复合型污染，其综合的治理难度尤胜往日。
气汽车尾污染防治存在的问题
由于大量的车辆每年排放的尾气量以千万吨记，而且还是逐年递
增，个别城市甚至出现光化学污染现象。专家分析其主要原因之一就是汽车尾气污染严重造成。
尽管各部门都已认识到汽车尾气污染的严重性，并相应制定了一些法律法规，但由于汽车尾气的治理科技落后，相应的尾气净化工作成效较差，行政管理手段不足，不能对汽车尾气污染予以严格的控制。自20世纪80年代以来，我国曾多次对机动车尾气进行大规模治理，但却起起落落，其原因有以下几点：
（1）机动车尾气治理认识不一致。在机动车污染治理的道路上，有许多人认为应进行机内净化，而另一部分人认为应机外净化，这样造成了净化技术研究的取向不定。
（2）技术研究投资不力。我国在这方面的投资一直不大，这限制了我过污染技术水平的进度。
（3）对机动车尾气的危害认识不足。普通公民的环保意识不足，在一定程度上造成了尾气治理效果低。
（4）机动车增长量过快。我国机动车增长量远高于世界水平，但是道路面积的增长速度并不理想。致使区域面积内尾气排放量大增，而导致大气环境的污染日趋严重。
应采取防治结合的手段治理汽车尾气
由于汽车运行的分散性和流动性，对于汽车尾气的治理就带来了一定的局限性，根据汽车的特性我们可以从三方面着手：一是对其污染源头的治理（提高汽油的品质，使用清洁燃油等）；二是对汽车排
放出来的尾气进行处理（开发机内净化技术和机外净化处理技术）；三是以行政管理的手段（严格排放标准，并集中大家的力量对尾气污染进行控制）等。
一：对于污染源头的治理：自20世纪70年代开始，西方发达国家就特别重视提高车用燃油的品质，并开始推行汽油无铅化，目前无铅化已经得到了实现，并且燃油的成分得到了进一步的清洁，因此我们首先应该用无铅汽油代替有铅汽油，这样就可以一小步的得到对汽油的改进。而我过早以与1999年7月1日起在全国范围内禁止使用含铅汽油。2000年7月1日起，市场禁止出售有铅汽油。对于无铅汽油的使用基本已达到普及,那么我们就得对燃料进一步的清洁。对于汽油的改进我们还可以出采取渗入添加剂，改变燃料成分的方法在一定程度上减少或者消除污染效果。还可以改进汽车发动机使得燃油可以得带完全的燃烧使得污染物减少排放并可以节省资源。采用绿色燃料对于减少有毒气体的排放同样有不错的效果。用豆油与甲醇、烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可以得到“大豆柴油”，用其以3比7的比例渗入到普通柴油中可以明显减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘等。亦可采用多种燃料作为汽车燃料来源。
对于尾气的治理和环境的保护根据有关研究表明用乙醇代替汽油，既能节约能源，又可消化陈粮，使汽车排除的有害气体减少。因此开发乙醇代替汽油则成为一项较为重要的课题。按照1比9的乙醇汽油配比，用20万吨乙醇可配出约200万吨的乙醇汽油，200万吨
