汽车静态检查

汽车底盘车架耐久性测试与评估汽车底盘车架是整车的重要组成部分，它承载着车身、悬挂、引擎等各种重要部件。

因此，确保汽车底盘车架的耐久性是保证车辆安全性和使用寿命的关键所在。

为了评估汽车底盘车架的耐久性，汽车制造商通常进行一系列的测试。

首先，汽车底盘车架需要进行静态测试。

静态测试主要用于评估车架的结构强度，检查其是否符合相关的技术标准和安全要求。

测试过程中，测试人员会施加不同方向的力来模拟真实道路上的负载情况，例如横向力、纵向力和扭矩力。

通过静态测试，可以确定车架的强度和韧性，以确保在不同负载情况下的长期使用安全。

其次，汽车底盘车架还需要进行动态测试。

动态测试是模拟车辆在实际道路行驶过程中所受到的各种动态负载的测试。

这种测试通常使用计算机控制的振动台或者在实际道路上进行。

在动态测试中，测试人员会模拟各种路面条件和行驶情况，例如减速带、颠簸路面和急转弯等。

通过观察车架在不同动态负载下的变形情况和噪音产生情况，可以评估其对振动和冲击的抵抗能力。

同时，为了评估汽车底盘车架的耐腐蚀性，还需要进行盐雾测试。

盐雾测试是通过将带有盐水溶液的喷雾器喷洒在车架表面，模拟海滨地区或者冬季使用时受到的腐蚀环境。

在测试过程中，测试人员会观察车架表面是否出现生锈或者腐蚀的迹象。

通过盐雾测试，可以评估车架的耐腐蚀性能，确保其在恶劣环境下的长期使用安全。

除了上述测试，还需要进行疲劳测试。

疲劳测试是通过模拟车架在实际行驶过程中所受到的重复负载来评估其疲劳寿命。

测试过程中，测试人员会施加不同幅度和频率的负载来模拟车辆碰撞、颠簸和加速等情况。

通过观察车架在循环负载下的变形情况，可以预测其疲劳寿命和可靠性。

疲劳测试是评估车架抗疲劳性的重要手段，能够帮助车辆制造商改进车架设计和材料选择。

最后，为了全面评估汽车底盘车架的耐久性，还需要进行实际路试。

实际路试可以模拟真实道路条件下的使用情况，包括不同路面、不同驾驶方式和不同负载。

通过对车架在实际道路上的行驶情况进行观察和记录，可以收集到更真实的数据，并验证之前的测试结果。

静态电流测试1.将点火开关打到“on”（打开）位置或选择无钥匙车辆上的点火模式，然后将点火开关打到“off”（关闭）位置（不要起动）。

2.从点火开关上取下钥匙（如适用）。

3.打开和锁闭所有车门、发动机罩和行李箱盖。

4.使用遥控器上的遥控功能锁定车辆。

（仅需单锁以避免启用容积报警）。

5.拆除其他任何可能的耗电设备，如插到附件插座的附件。

6.在经过关闭期后，记录电流读数。

有关特定车型的静态消耗电流读数，请参见《车间维修手册》章节414-00 中的静态消耗电流7.将最终读数填入蓄电池报告表（参见附录B）。

注意：如果电流消耗数值过大，则此后的首选测试方法是，将电流探针连接到通向各疑似故障电路的单独接线盒导线，以查找可能原因。

之所以使用此方法而不使用传统的拆卸保险丝的方法，原因如下：•许多模块需要相当长的时间来关闭电源，每次拆除和重新安装一根保险丝后，静态消耗电流可能需要很长时间才能恢复正常（典型值最高可达45 分钟）。

•消耗电流可能是由于模块处于活动状态，并且阻止静态消耗电流降至正常水平引起的。

•消耗电流可能是由处于活动状态的继电器绕阻引起的。

拉出保险丝可能会让此类元件“重置”，消耗电流将消失，因此无法诊断。

附录 A 蓄电池测试流程建议至少应在车辆发动机运行或蓄电池充电24 小时内执行该测试，以免需要消除表面电荷，如果此时限因环境条件所限而无法实现，则需执行消除电荷带的程序。

第 1 部分- 表面电荷消除注意：在进行蓄电池测试之前，必须确保不存在蓄电池表面电荷。

注意：蓄电池可在测试台上测试，也可在车辆上测试。

•如果在车上进行测试，则在测量前，需要从蓄电池端子上断开蓄电池负极(-) 电缆，以便将蓄电池从车辆隔离，除非车辆安装有转接继电器或处于转接模式。

如果在测试之前的24 小时内车辆的蓄电池接受充电或车辆行驶过，则需要使用下列方法之一来消除蓄电池表面电荷：1.如果自上次运行发动机或对蓄电池充电后已经过了24 小时，请转入“第2 部分- 蓄电池测试”。

汽车静态电流及其检测方法作者：唐香蕉吴文健来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第06期摘要：在发动机熄火后，电子设备的静态电流同样会为蓄电池带来很大的负担，有时会导致蓄电池过度亏电，致使汽车不能启动。

因此，对汽车静态电流的检测十分重要。

关键词：静态电流；维修应用；检测中图分类号：U461 文献标示码：A1汽车静态电流的简介静态电流是指车辆在静置（点火开关OFF）时，蓄电池所供给的电流。

简单来说就是当汽车停止工作时，有些电子设备仍然在工作，只是消耗较少的电流，这就是静态电流。

2汽车静态电流的检测对静态电流进行检测时需要做好以下准备工作：第一，汽车上所有电子设备处于关闭状态。

第二，将汽车调成防盗状态。

等待一段时间就可以进行静态电流的检测了。

静态电流检测的方法有很多种，比较常见有以下3种方式：万用表检测、电流钳检测、静态电流采集设备检测。

2.1万用表检测静态电流将万用表调至电流挡，选择最大电流档，慢慢降低档位，直到出现较为合适的示数为止，然后将一个夹子一端接在万用表表笔上，另一端夹在蓄电池的负极线上，接在万用表上的另一个夹子夹在负极桩上，然后在此基础上缓慢的抬高负极线，直至脱离负极桩为止，此时就可以进行读数了。

在这个过程中一定要注意表笔不能与其连接部分断开，当连接断开时，对静态电流的检测需要重新进行，不然瞬间的大电流会导致万用表损坏。

2.2电流钳检测静态电流用电流钳检测静态电流的方法要比用万用表更加方便简洁。

使用电流钳进行检测时，将电流钳接在蓄电池的负极线上，就可以对静态电流进行检测，从而得到静态电流的值。

2.3静态电流采集设备检测静态电流现在市面上有一些专业的静态电流采集设备，在蓄电池负极处将设备串入整车电流回路，在车辆休眠后通过上位机可以采集静态电流数据，相比如前两种方式，通过电脑可以查看静态电流的变化趋势，更加直观，精度也更高。

3汽车静态电流的维修应用3.1对静态电流的分析当汽车熄火后，整车的耗电分3个阶段降低，具体过程如下。

第1篇随着我国经济的快速发展和汽车产业的蓬勃兴起，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，汽车在给我们带来便利的同时，也存在着诸多安全隐患。

为了确保行车安全，降低交通事故的发生率，本文将对汽车安全隐患进行排查，并提出相应的预防措施。

一、汽车安全隐患排查的重要性1. 提高行车安全：汽车安全隐患排查有助于发现潜在的安全问题，提前采取措施进行修复，从而降低交通事故的发生率，保障驾驶人员和乘客的生命安全。

2. 避免经济损失：汽车安全隐患排查能够避免因事故造成的车辆损坏、维修费用等经济损失。

3. 延长车辆使用寿命：通过排查汽车安全隐患，可以及时发现并修复问题，延长车辆的使用寿命。

二、汽车安全隐患排查的主要内容1. 车辆外观检查（1）轮胎：检查轮胎的花纹、磨损情况，确保轮胎气压适中，无破损、鼓包等现象。

（2）车灯：检查车灯的亮度、转向灯、刹车灯、雾灯等是否正常工作。

（3）车身：检查车身是否有凹陷、裂纹等损伤，确保车身结构完整。

（4）车门、车窗：检查车门、车窗是否密封良好，有无异响、松动等现象。

2. 车辆底盘检查（1）悬挂系统：检查悬挂系统是否有松动、变形等现象，确保悬挂系统的稳定性。

（2）转向系统：检查转向系统的紧固情况，确保转向灵活、准确。

（3）传动系统：检查传动系统的油液是否充足，是否存在异响、漏油等现象。

（4）刹车系统：检查刹车片的磨损情况，刹车油液是否充足，刹车盘、刹车鼓等是否存在磨损、变形等现象。

3. 车辆发动机检查（1）发动机机油：检查发动机机油是否充足、清洁，机油滤清器是否需要更换。

（2）冷却系统：检查冷却液是否充足、清洁，散热器、节温器等是否存在问题。

（3）燃油系统：检查燃油管路是否漏油，燃油喷射器、火花塞等是否存在问题。

（4）空气滤清器、空气流量计：检查空气滤清器是否清洁，空气流量计是否正常工作。

4. 车辆电气系统检查（1）蓄电池：检查蓄电池的电压、充电状态，确保蓄电池性能良好。

（2）发电机：检查发电机的工作状态，确保发电机输出电压稳定。

任务单元2.2 静态检查一、任务内容1.二手车车身检查；2.二手车发动机舱检查；3.二手车司机乘客舱检查；4.二手车底盘检查。

二、任务目标1.能够对二手车进行静态检查；2.能够将二手车检查结果进行描述及量化；3.能够鉴别二手车各个部件的损坏情况。

三、任务实施工具及材料1.工具设备实训车辆（标致）、实训用零部件、小磁铁、工作灯、钢直尺、常用工具2.资料实训车辆维修手册四、注意事项1.进入实习车辆后不得擅自启动车辆及打开其他电器开关，以防发生意外伤害。

2.在任务实施过程中严格遵守相关实验实训制度和操作规范要求，正确规范使用仪器设备，注意职场健康与安全需求，做好废料的处理，并保持工作场所的整洁。

五、操作要点1. 车身检查（1）车身漆面检查通过肉眼观察油漆颜色、车身平整度、补漆质量。

①油漆色差检查。

新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，一般经电子配漆配出的漆色比原车的漆色要鲜艳，而人工调出的漆色多比原漆色调要暗淡些。

如果车龄较长，补漆往往比较多，因而整个车身各个部位颜色都有差异，甚至找不出原车的漆色。

经多次修补后漆面厚度较厚，且小磁铁不易吸附上去，这说明该地方已填补过；或轻轻敲打饭金件表面，声音较清脆的地方为原车饭金件，声音较浑厚的地方为后期修补过的地方。

②车身平整度检查。

车辆若有大面积撞伤部位时，补腻子的面积就会比较大，腻子打磨时往往磨不平，因而补过漆的车身表面，在侧面迎光看上去如同微微的波浪一样，且凹凸不一。

③补漆质量检查。

补过的漆往往存在以下质量问题：丰满度不如原车的油漆，油漆表面有流痕，表面有不规则的小麻坑，表面有小麻点等。

(2)车身配合间隙检查车身外观饭金件的安装一般通过简单的调整就可以达到装配质量要求。

然而，如果修复后车身结构性部件的关键测量点没有恢复到原始标准，那么就将有可能从车身外观饭金件的配合间隙上直接反映出来。

二手车检查时，重点检查车身侧部间隙、车身前部间隙、车身后部间隙是否上下间隙均匀、标准。

拒绝蒙骗，车辆维修后如何验收对于汽车维修很多车主的是认识就是把车交给维修厂，等维修厂通知说修好了，围着爱车转两圈，问一问是什么问题导致的，在上车试试之前的问题是否还在。

若果发现美问题了就欢欢喜喜的去交费领车走人。

这是不少车主的认知“盲区”。

其实，车辆维修完之后，正确的做法是先验收再交费离开，很多车主草草了解一下车况就交费离开的做法有些草率。

米车网我就应为车辆维修过后没仔细验收就交费走人，结果问题没解决好车子反复进出修车厂，又花时间有浪费钱。

车主验收维修完毕的车辆有讲究，这样也能有效避免维修之后发生质量纠纷。

那么车主如何验收维修车辆呢？米车网现在，不少车主对到修理厂接车时如何验收维修情况并不了解。

我们给您提醒，车主验验收维修完工的汽车包括静态检查、试车检查两大部分，车主应仔细操作。

静态检查是提车之前细看外观，车辆维修好之后，将车停放于平坦地面。

车主验收维修车辆应仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕。

按如下顺序检查：站在车头前察看驾驶室、发动机罩、车身、保险杠是否平正；察看车身及保险杠是否有划痕；检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，风挡玻璃有无裂损；检查灯光及仪表是否正常；检查车牌、油箱、备胎安装情况；检查随车工具及附件。

检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大、过小处。

试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。

关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。

汽车维修时一些工具的擦碰有可能造车车体外观损伤，而且维修师傅维修时一不小心碰到内部线路有可能造成线路松动接触不良，也有可能维修过后汽车部件安装不合格造成汽车变形或者开关门出现问题。

车主验收维修车辆试车环节不可少，试车检查的目的是试验整车各总成部件的综合性能，车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。