交通仿真实验报告

交通仿真实验报告

篇一：交通仿真实验报告

目录

1 上机性质与目的 ..................................

2 2 上机内

容 ....................................... 2 3 交叉口几何条件、信号配时和交通流数据描述 .......... 3 3.1 交叉口几何数

据 ................................ 3 3.2 交叉口信号配时系

统 ............................ 3 3.3 交叉口交通流数

据 .............................. 4 4 交叉口交通仿

真 .................................. 4 4.1 交通仿真步

骤 .................................. 4 4.2 二维输

出 ..................................... 13 4.3 3D输

出 ...................................... 14 5 仿真结果分

析 ................................... 15 6 实验总结和体

会 (15)

实验上机名称：信号交叉口仿真

1 上机性质与目的

本实验属于计算机仿真实验，借助仿真系统模拟平面信号交叉口场景，学生将完成从道路条件设计到信号相位配置等一系列仿真实验。

实验目的：

1. 了解平面信号交叉口在城市交通中的地位；

2. 了解平面信号交叉口的主要形式、规模等基本情况；

3. 了解交叉口信号相位配时及对交叉口通行能力的影响；

4. 掌握使用微观交通仿真系统VISSIM构造城市道路网络，特别是信号信号

交叉口的方法；

5. 分析改变道路条件、配时条件从而影响交叉口通行能力及车辆延误的方

法；

6. 掌握机动车流、机非混合交通流在交叉口仿真参数的设定方法，并分析

机非交通流相互影响的基本原因。通过本上机使学生认识和了解微观交通仿真软件Vissim，并掌握基本的使用和操作方法与步骤。

2 上机内容

VISSIMA交通仿真系统的基本使用方法学习；

1．道路条件、信号配时参数和交通流状态的设置方法； 2．改变信号配时和交通流量及其构成情况下的仿真分析；

可设置如下不同的实验条件进行实验分析：【学生至少任选1）-6）选项中的两项】

1) 交通流负荷不变仅改变信号配时的实验分析； 2) 信号配时不变仅改变交通流量的实验分析；

3) 保持信号配时和交通流量不变，改变交叉口出入车道几何条件的实

验分析；

4) 改变机非交通流比例而其他条件不变的实验分析；

5) 机动车流量不变时，改变非机动车流量对交叉口能力影响的实验分

析；

6) 非机动车流不变时，改变机动车流量对交叉口能力影响的实验分析； 7) 在上述实验基础上，可组合实验条件，进行仿真系统的拓展实验，供部分学生深入学习。

3 交叉口几何条件、信号配时和交通流数据描述

3.1 交叉口几何数据

3.2 交叉口信号配时系统

表3-1北下关信号配时表（早）

表3-2北下关信号时间参数表（早）

3.3 交叉口交通流数据

交通组成：

机动车：小汽车、公交车、重型车辆；

表3-3各方向重型车比例

表1-4交通流量流向汇总表

注：东进口（西直门方向），西进口（北京交大方向），北进口（交大东路方向）。其中统计的行人数据系穿过该路口的行人数量。

4 交叉口交通仿真

4.1 交通仿真步骤

⑴ 导入底图。利用已有的交通仿真资料，在VISSIM软件中选择需要导入的目标图片文件，导入T字路口底图。

图4.1 读取底图

⑵ 量取VISSIM路网的比例。打开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击“比例”，根据导入底图的实际尺寸，输入两点间的实际距离。

图4.2 背景选择窗口

图4.3 导入底图的实际尺寸

⑶ 添加路段。根据导入的底图路网描绘路段轨迹，在路段的起始位置点击鼠标右键，沿着交通流运行方向将其拖动至终点位置，释放鼠标，设置路宽。

篇二：交通仿真实验报告

土木工程与力学学院交通运输工程系

实

验

报

告

课程名称：交通仿真实验

实验名称：基于VISSIM的城市交通仿真实验

专业：交通工程

班级： 1002班

学号： U202114990

姓名：李波

指导教师：刘有军

实验时间：

2021.09 ---- 2021.10

实验报告目录

实验报告一：

无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析

实验报告二：

控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析

实验报告三：

信号交叉口全方式交通建模与仿真分析

实验报告四：

信号协调控制对城市干道交通运行效益的比较分析

实验报告五：

公交站点设置对交叉口运行效益的影响的仿真分析

实验报告六：

城市互通式立交交通建模与仿真分析

实验报告七：

基于VISSIM的城市环形交叉口信号控制研究

实验报告成绩

实验报告一：

无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析

一、实验目的

熟悉交通仿真系统VISSIM软件的基本操作,掌握其基本功能的使用.

二、实验内容

1.认识VISSIM的界面;

2.实现基本路段仿真;