桩板墙施工组织设计综述

桩板墙施工方案

1工程概况

本标段路基桩板墙位于滑坡K113+755~K113+840右侧，滑坡沿线路方向长

85m,滑坡纵向长135m,该段的设计处治措施为在路基右侧设桩板墙支挡，滑坡界外侧5m设截水沟，坡面设仰斜式排水沟。

1. 1工程数量

1. 2地质情况

滑体岩性为第四系松散堆积层，为小块夹土，滑面为含砂砾粉质粘土夹层。下伏基岩为石英砂岩及板岩。工点地下水位位于滑面上方附近，但在坡体上未见明显泉点出露。根据宏观破坏现象结合钻探分析，其剪出口在老路的路面附近，滑体厚度8.0m,其计算方量约为5.5万方，属中大型滑坡。含砾粉质粘土夹层是形成滑体的内在物质基础，在前缘切坡牵引，降雨入渗、地下水等外因作用下形成逐级牵引式滑动。

2施工工艺及方法

2.1施工工艺

施工准备-施工放样-锁口施工-桩身开挖-出渣-检测孔壁、绘制地质图-护壁钢筋加工、绑扎-护壁立模-护壁混凝土浇筑-拆模-下一循环-成

江苏嘉隆工程建设有限公司桩板墙施工方案

桩检查T钢筋加工、安装，声测管安装T混凝土浇筑T成桩T抗滑桩桩体施工T挂板

2.2灌注桩桩基施工

221施工准备

221.1平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护措施，铲除松软的土层并夯实。

2.2.1.2施工放样

按照设计的桩位进行施工放样。依据设计坐标，用全站仪放出一序桩孔的开挖线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。

2.2.1.3每个孔桩开挖前，将孔位四周的场地整平，并进行夯实。锁口采用

C20混凝土施工成矩形，且高出地面30cm,锁口长宽尺寸为3.6X 4.4m。锁口四周场地平整后，采用7.5#水泥砂浆抹面，厚度1cm。平整面积根据现场实际情况确定。

2.2.1.4孔口四周挖排水沟，完善排水系统，及时排除地表水，并搭设孔口

雨逢。

2.2.1.5安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，避免增加

孔壁压力，不影响施工。

2.2.1.6井口周围用木料制成框架予以围护，其高度高出地面20~30cm,防

止土、石、杂物流入孔内伤人。

2.2.1.7挖桩设备、施工用水、用电及安全防护设施均按要求安装到位。

2.2.1.8机具准备。

人工挖孔所需的设备及工具主要有：提升架（采用角钢焊接成型）、手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、混凝土搅拌机、吊桶、串筒、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全防护栏、防水照明灯（低压12V、60W）、电焊机、通

风及供氧设备、活动爬梯、安全帽、安全带等。

护壁设备：模板、支撑架等。

钢筋加工、安装设备，钢筋笼成型成套设备，电焊机、车丝机、力矩扳手

吊车等。

挡土板预制模板等。

222、人工挖孔

222.1主要施工方法

挖掘方法一般组织两班制连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用

10KN~20KN，慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。弃渣装入吊桶通过卷扬机提升至孔外堆弃。

桩孔开挖时，先开挖桩孔中间部分的土方，然后向周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，根据土质的不同，确定开挖节段高度。

挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施上采取措施。

2.2.2.2运输方式

垂直运输架有提升钢框架作为承重结构，配置慢速卷扬机提升；门式钢管梁架作为承重结构，配置电动葫芦提升及横移。第一节段桩孔浇筑完混凝土后，桩孔旁的钢框架，通过三角架的转动横移。门式钢管梁架安装在桩孔正上方，通过电动葫芦提升，沿钢管梁横向移动。在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦、穿上卷扬机钢丝绳，在适当的位置安装卷扬机，地面运土用手推车或小翻斗车。

孔内应设置应急爬梯供人员上下井使用；施工人员进入孔内必须戴安全帽。

出渣采用卷扬机提升吊桶、手推车运输的方式，孔内人员将碎土石块装入吊桶，孔口人员启动卷扬机将其吊出孔口，由专人将其装入手推车内，运至弃渣位置处。

吊桶由铁皮卷制而成，在制作吊桶时，吊孔处要进行加强，在装渣时，为确保安全，装入的渣块不能超过容量的2/3。

222.3挖掘的一般工艺要求。挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。对摩擦桩更应如此。经常按每节护壁检查桩孔尺寸和平面位置。桩倾斜度不超过0.5%桩长，且不太于20mm。孔径、孔深不小于设计值。当挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除（如用井点法除水或集水泵排）。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，尽量缩短成桩时间，以防坍孔。如遇到涌水

量较大的潜水层压水时，可采用水泥砂浆后灌卵石环圈。

222.4桩位测量、垂直度控制

桩孔开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋位置的准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。

首先，复测控制网，加密控制点，用全站仪精确放样孔桩四个十字形护桩及桩位中心点，根据中心点放出环形开挖线，我部在施工过程中加强日常校核工作，确保桩位准确。我项目部在施工过程中从严控制，确保桩位偏差及桩垂直度均能满足施工规范要求。

2.2.3混凝土护壁

混凝土护壁厚度为20cm。在检查桩孔中心位置合格后，拆除第一节护壁模板，并放置附加钢筋，护壁模板一般采用拆上节支下节的方式依次周转使用。

2.2.

3.1护壁模板制作与安装

在全桩长范围内采用C20混凝土护壁，为便于模板的安装和拆卸，护壁模板用钢板制作成定型钢模板。拆模时做到只需将其中一块模板往桩中心方向一退，其余模板方便就地拆除。

模板安装牢固后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。

223.2护壁支撑

为保证桩孔开挖的施工安全和护壁质量，桩井采取边挖边护的方法施工。注意避免在土石变化和滑动面处分节。在支模灌注每节混凝土前，注意清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。每节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行，而且开挖不易过深，以免上节护壁悬空过高。

第一节段护壁混凝土：每挖完一节段后，应立即放置模板，浇筑护壁混凝土，采用人工浇筑、人工振捣，坍落度控制在8〜10cm之间。混凝土

护壁要保证混凝土强度及其厚度。

浇筑第二节护壁混凝土：模板支好后，检测模板的中心位置、支撑情况，当符合要求后浇筑第二节段护壁混凝土。混凝土用吊桶运送到孔内，人工入模、振捣密实。为加快工程进度，在混凝土中可适当加入早强剂，以加速混凝土的硬化。

逐节段往下循环操作，将桩孔挖至设计高程，用钢钎插探桩底地质情况是否与图纸相符，清除虚土。基底地质情况与设计不符时，应即时上报监理工程师，