2017年东风日产乘用车市场占有率

分析不同汽车品牌的市场占有率随着生活水平的不断提高，汽车已经成为人们的生活基础设施之一。

在如今这个快速发展的经济时代，汽车品牌在市场上的竞争也愈加激烈。

本文将重点分析不同汽车品牌的市场占有率及其影响因素。

一、市场占有率的定义和意义市场占有率指一个产品在特定市场中占据的销售量百分比。

它是评价一个企业在市场中占据领先地位的最重要指标之一。

市场占有率越高，表示该企业在市场中拥有更大的话语权和更具有竞争优势。

二、国内汽车品牌市场占有率受到国家经济政策的支持，我国汽车产业发展迅速，国内汽车品牌市场占有率不断攀升。

根据统计数据，目前国内汽车品牌市场占有率排名前十的品牌分别为：一汽-大众、上汽-大众、吉利、比亚迪、长安、北京现代、长城、东风标致、奇瑞、中华。

1、一汽-大众：市场占有率28.4%一汽-大众是中国的一家合资企业，是以大众汽车为主要股东的中国汽车制造商。

随着中国经济的快速发展，一汽-大众的销量逐年增长。

尤其是新能源汽车，一汽-大众也在积极推广，以期进一步提高市场占有率。

2、上汽-大众：市场占有率19.4%作为大众汽车在华的另一家合资企业，上汽-大众也在国内汽车市场中占据着重要的地位。

其产品种类繁多，适应各种需求。

同时，上汽-大众也在新能源汽车领域取得了一定的进展。

3、吉利：市场占有率10.5%吉利作为国内汽车品牌之一，曾经凭借廉价的价格在市场中占有了一定的份额。

近年来，吉利推出越来越多的高品质新车型，不断拓宽消费者的选择范围。

国内汽车产业门槛日益提高，吉利需要进一步创新和升级，以保持市场竞争力。

4、比亚迪：市场占有率6.7%比亚迪是国内新能源汽车龙头企业之一，也是国内最早进入混合动力汽车领域的品牌之一。

比亚迪具有强烈的技术研发实力，拥有自主核心技术，同时还在国内开发了大量新能源汽车充电站。

5、长安：市场占有率6.6%长安汽车是中国汽车业的龙头企业之一，历经数十年的发展，长安汽车已经成为了我国最大的汽车制造企业之一。

东风汽车的发展前景 一、实践目的和意义通过大一一年对会计的学习，我们经历了由刚入校时对会计基本理论的一无所知到如今的已搭建起一个基本框架这样一个阶段，而随着知识的累积，我们对会计学也逐步形成了自己的一些认识及学习方式。

在我们的理解中，会计同语言一样，是一种“交流工具”，只不过它所涉及的范围是在经济领域。

这就注定了会计对于我们而言是需要同语言一般的反复使用才能更好的掌握的，仅仅是记忆理论，是远远不够的。

但在平日的学习中，没有了亲自参与实践的机会，甚至没有相应的实物支持，我们与会计工作的联系仅仅是在依靠老师在课堂上时给出的案例。

这些例子相比于课本中繁多的文字描述显得“势单力薄”，我们明显的感受到了理论知识的相对抽象对学习产生的一定影响。

同时，通过这一年参加的各项与会计相关的活动，更加激发了我们对企业管理，运营和投资方面的兴趣，打破了我们从不关心时政和当前经济发展形势的观念，培养了我们对行业当前形势和企业管理目标的分析能力，以及辅助领导者制定企业发展规划的能力。

为了更好的运用上述所学到的知识和技能，在这个暑假，我们针对东风汽车股份有限公司在过去几年中的发展历程，进行了优劣势的分析，并针对该企业的盈利模式和目标，对企业未来的发展前景做出了自己的规划。

以下是我们的实践成果。

二、实践成果展示东风汽车股份有限公司一、年报数据东风汽车财务分析 货币单位：人民币元2009 年上半年，东风汽车全国销售609.9 万辆,同比增长17.7%，其中乘用车累计销售453.4 万辆,同比增长25.6%,商用车累计销售156.5 万辆,同比下降0.5%，商用车中轻卡累计销量为74.5 万辆，同比增长6%。

汽车销售9.49 万辆，同比下降9.5%；其中轻卡销售7.48 万辆，同比下降6.3%，行业排名继续保持第二，轻卡中皮卡销售1.96 万辆，同比增长18%,国内市场行业排名保持第一；客车及客车底盘销售1.25 万辆，同比下降29.4%,其中客车底盘销售1.19 万辆，同比下降27.6%，行业排名保持第一；SUV 及MPV 销售0.77 万辆，同比增长2.3%。

2017年度中国轿车、SUV、MPV销量排名及分析2017年，中国汽车产销连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，新能源汽车发展势头强劲，中国品牌市场份额继续提高，实现了国内、国际市场双增长。

据中商产业研究院大数据库显示，2017年全年汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。

乘用车产销低于行业总体受购置税优惠幅度减小的影响，乘用车产销增速明显减缓，是2008年以来年度最低增长水平。

2017年，乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%，均低于汽车总体1.6个百分点，占汽车产销比重分别达到85.5%和85.6%，分别低于上年1.3和1.4个百分点。

2017年，基本型乘用车（轿车）销售1184.80万辆，同比下降2.48%；运动型多用途乘用车（SUV）销售1025.27万辆，同比增长13.32%；多功能乘用车（MPV）销售207.07万辆，同比下降17.05%；交叉型乘用车销售54.70万辆，同比下降19.97%。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理轿车年度销量冠军乘用车四类车型产销情况看，轿车产销同比分别下降1.4%和2.5%。

2017年，基本型乘用车（轿车）销售1184.80万辆，同比下降2.48%。

据统计数据显示，2017年中国轿车市场中，销量排名第一的车型为大众朗逸，全年累计销量为46.1万辆。

轿车销量榜单中，全年销量排名前十的车型依次为大众朗逸、别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众速腾、大众捷达、大众桑塔纳、福特福睿斯、大众宝来、吉利帝豪EC7。

SUV年度销量冠军乘用车四类车型产销情况看，SUV产销同比分别增长12.4%和13.3%。

2017年，运动型多用途乘用车（SUV）销售1025.27万辆，同比增长13.32%。

据统计数据显示，2017年中国SUV市场中，销量排名第一的车型为哈弗H6，全年累计销量为50.6万辆。

2017年我国7座车市场综合
发展态势图文分析
（2017.09.03）
中国目前7 座车市场与上世纪 80 年代美国婴儿潮带来的 7 座车市场爆发相似，将带动车企利润及股价的翻倍增长。

7 座车型在中国市场占比有望从5%提升至 15%。

1980 年代美国婴儿潮时期 7 座车占比达到 25%，日本目前7 座车占比也接近 20%。

2017 年 7 座车型销量开始快速增长，私人购买占比显著增长，主流车型多数处于供不应求状态。

目前 7 座车竞品少，将迎来至少 2 年投资甜蜜期。

1 辆 7 SUV 净利润等于 10 辆普通 SUV 净利润，100 辆轿车净利润
未来三年7座车占比将由 5%提升至 15%，200多万辆增量
受中国两大特色——“2+2+2”的社会家庭结构、二次购车限制两大推动，至2019年，国家庭 7 座车型销量占比有望由5%提升至15%，占比有望超过美国，接近日本。

1980-2000 年，美国正值婴儿潮爆发时期，7 座车车型销量持续走高，销量占比高达 25%，目前美国、欧洲和日本的销售占比分别为 10%、10%和 20%。

中国特色一：二胎婴儿潮爆发，2+2+2 家庭结构下，量变引起质变，5 座车不够用了。

与美国 1980-2000 年非常类似，中国正处在目前二胎政策放开与 1980-1990 年（37 岁-27 岁）生育高峰，中国版婴儿潮时刻来临。

2016年中国出生人口增加130万至1786万，其。

第1篇一、概述东风日产汽车有限公司（以下简称“东风日产”）是中国汽车行业的重要企业之一，成立于2003年，是由东风汽车公司和日产汽车公司共同合资成立的。

本文将对东风日产2022年的财务报告进行分析，以了解其经营状况、盈利能力、偿债能力、营运能力等方面的表现。

二、财务报表分析1. 资产负债表分析（1）资产总额：2022年东风日产资产总额为1,820.69亿元，较2021年增长5.2%。

其中，流动资产为1,298.21亿元，固定资产为246.52亿元，无形资产为475.96亿元。

（2）负债总额：2022年东风日产负债总额为1,197.64亿元，较2021年增长3.1%。

其中，流动负债为1,003.38亿元，长期负债为194.26亿元。

（3）所有者权益：2022年东风日产所有者权益为622.05亿元，较2021年增长6.5%。

其中，实收资本为246.21亿元，资本公积为524.21亿元。

2. 利润表分析（1）营业收入：2022年东风日产营业收入为1,053.95亿元，较2021年增长3.1%。

其中，汽车销售业务收入为1,020.95亿元，其他业务收入为33亿元。

（2）营业成本：2022年东风日产营业成本为796.98亿元，较2021年增长2.9%。

其中，汽车销售成本为766.68亿元，其他业务成本为30.3亿元。

（3）净利润：2022年东风日产净利润为60.38亿元，较2021年增长4.3%。

其中，汽车销售业务净利润为57.64亿元，其他业务净利润为2.74亿元。

3. 现金流量表分析（1）经营活动现金流量：2022年东风日产经营活动现金流量净额为134.06亿元，较2021年增长11.6%。

这表明公司经营活动产生的现金流量充足，有利于公司的持续发展。

（2）投资活动现金流量：2022年东风日产投资活动现金流量净额为-57.69亿元，主要由于公司加大了对固定资产和无形资产的投资。

（3）筹资活动现金流量：2022年东风日产筹资活动现金流量净额为-1.86亿元，主要由于公司偿还了部分债务。

长城哈弗-哈弗H610.58-一五.一八万车友论坛>>车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价本月多数SUV在销量上相较上月都有所下降，但幅度均不算明显。

本月销量比较突出的便是长城哈弗H6，不仅增长的比例较大，而且一举获得了月度SUV销量的第一名，足以说明哈弗产品的品质以及消费者的认可。

北京现代-现代ix3516.98-24.28万车友论坛>>车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价本月ix35的销量只比SUV老牌选手CR-V少了80多辆，这在之前看来都是不可思议的事情，从一个侧面也说明了日系车的日渐低迷以及韩系车的迅速崛起，或许很快我们就能看到ix35销量超CR-V的情景了，这并不会令人惊讶。

一汽奥迪-奥迪Q535.85-56.77万车友论坛>>车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价高档SUV方面，依旧是奥迪领跑，不仅Q5月销量逼近万辆，而且Q3的表现也很稳定；相对于宝马X1来说，奔驰GL K300的销量也较为稳定，成为较为罕见奔驰销量能比宝马好的领域。

紧凑级车：新捷达成为大众黑马20一三年7月全国紧凑型车销量排名排名车型7月销量6月销量20一三年累计销量1 福特福克斯32920 31499 2一八6172 大众捷达25097 一五926 一三83743 大众速腾24835 24064 1624054 大众朗逸24241 25610 2358085 别克凯越24093 22483 1714086 大众宝来20499 21676 一三66217 日产轩逸一八714 一八323 一三10238 别克英朗17一八4 14532 121一八09 雪佛兰科鲁兹16857 19965 12593184 力帆720 一八5 117 275385 中华骏捷164 388 一八2986 比亚迪F3DM 85 65 74387 比亚迪E6 77 91 80788 丰田普锐斯76 51 208089 奇瑞旗云5 66 2 11090 中华骏捷Cross 62 128 44391 瑞麒G3 3 32 776制表：凤凰汽车一汽-大众-大众捷达8.28-11.93万车友论坛>>车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价紧凑型车市场最近相对较为稳定，包括福克斯在内都处于较好的状况下，不过大众家族的“新面孔”捷达在本月有着相当抢眼的表现，不仅比新桑塔纳快多出1倍的销量，而且超过了所有大众紧凑型车，虽说领先的不多，但足以说明捷达依旧是个金字招牌。

2017年5月整体市场销量报告PV Sales Analysis Report2017年6月近年来,我国汽车市场销量增长有所放缓,但依然保持着较高的增长率;2016年汽车销量跟突破了2000万辆,稳居世界第一；巨大的汽车市场日趋成熟,如何制定销售策略,调整产品结构,才能保持高速增长,获取更多的收益,占领更多市场份额,是客户最关心的问题；报告通过对整个乘用车市场的销量持续监测和分析,掌握整体市场和各细分市场销售状况、走势的变化,为客户制订、调整和检查销售策略,完善产品结构提供依据;根据轴距与车身形式,分为微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV 、紧凑型MPV、中型MPV、微客、客车、跑车16个细分市场；报告重点研究整体市场和小型、紧凑型、中型、中大型、小型SUV 、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、紧凑型MPV、中型MPV这些级别的市场表现;销量数据来源：达示数据销量监测体系批发量零售量整体市场销售表现平均成交价价库存量省份销售表现城市销售表现合资/自主/进口销售表现最低成交价指导价内饰系别销售表现细分市场销售表现SUV细分市场销售表现折扣促销方式娱乐外部配置座椅轿车细分市场销售表现MPV细分市场销售表现厂商销售表现消费者行为分析热销车型表现整体市场销量表现市场回暖,同环比双升受季节性因素影响,市场需求回升,销量同环比双增；5月,整体市场销量为万,环比上升10%,同比上升%;乘用车销量走势350300250200150100Jan-16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan-17Feb Mar Apr May 环比% % % % % % % % % % % % %% % % %整体市场1,812,782%%%省份销量表现粤居首位,沪入湘出5月销量前五省份分别是广东省、江苏省、山东省、浙江省和河南省,其中北京市累计同比上升达%；份额较高的省份主要集中在中部和沿海,西部省份仅四川超%;2017年累计销量份额分布色差图广东省761,109782,382%黑龙江江苏省689,825634,868%新疆青海西藏累计份额≥ %2%≤累计份额< %累计份额<2%注：累计份额=省份累计销量/全国累计销量×100%;吉林辽宁北京内蒙古天津河北宁夏山西山东甘肃陕江苏河南西上海安湖北徽四川重庆浙江湖南江西福建贵州云南台广西广东湾海南山东省浙江省河南省河北省四川省北京市上海市湖北省694,276591,205553,888528,646550,241522,587482,987443,603441,280410,548349,262360,410298,748290,298321,551288,891%%%%%%%%城市销量表现京居高位,镐津入榜5月,北京市销量全国最高,达到万辆,上海市紧随其后,也达到万辆,广州市环比增幅居前十第一,达到%,销量为4万辆,跃居第四；前十城市份额已占全国销量的%,北京市份额最大,达到%,其它城市份额均在%以上;城市销量环比增速120,000%90,000 60,000%%%%2017年4月2017年5月环比%%%%%30,000北京市上海市成都市广州市郑州市重庆市苏州市杭州市西安市天津市Top10城市市场份额总占比北京市%重庆市% % 上海市%苏州市%成都市%杭州市%广州市%西安市%郑州市%天津市%自主/合资/进口自主同环比上升明显5月,合资品牌销量达到万辆,环比上升10%,同比上升%；自主品牌销量约为万辆,环比上升%,同比上升%;进口品牌销量为万辆,环比上升%,同比上升8%；5月,合资、自主和进口的份额分别为60%、%和%,环比变幅分别为%、%和%;合资自主进口200单位：万辆180160140120100合资8060 40自主20进口Jan_16 Mar May Jul Sep Nov Jan_17 Mar. May. 系别销量表现自主优势渐涨,韩系影响持续5月,自主份额同比上升%,达到%,日系稍有增长,增幅为%,份额达到%,其它系别份额呈现不同程度的下降,其中韩系下降最多,达到%；累计份额自主达到%,增幅为2%,德系和日系均有增长,份额分别达到%和%,其余系别均出现下滑,下降最大为韩系,份额下降达到%;2017年5月2017年1~5月自主%%%自主%%%德系%%%德系%%%日系%%%日系%%%美系%%%美系%%%韩系%%%韩系%%~5%法系%%%法系%%~5%细分市场销量表现SUV稳中有升5月,SUV份额同环比双增,其中同比上升%,环比上升%,份额达到%,而轿车和MPV则同环比双降,轿车同比下降%,环比下降%,份额为%,MPV同比下降%,环比下降%,份额为%；细分市场销量,SUV同环比上升显着,幅度达到%和%,而MPV同比出现下滑,幅度达到%;各细分市场份额走势%%%%%%%%%%%%%%%%% MPV轿车SUV%%%%% %%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.MPV138,123%%%%728,005%轿车902,111%%%%3,898,186%SUV770,408%%%%3,443,557%细分市场销量表现紧凑型SUV有所回落,中型SUV渐渐增长5月,中型SUV份额同环比双增,其中同比上升%,环比上升%,份额达到%,而紧凑型SUV则同环比双降,同比下降%,环比下降%,份额为%；SUV市场销量,大型市场同比上升显着,幅度达到%,小型市场则环比上升最多,幅度为%;SUV细分市场份额走势小型SUV %%%%%%%%%%%%%%%%%紧凑型SUV%%%%%中型SUV %%%%%%%%%%%%中大型SUV大型SUV %%%%%%%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.小型SUV170,865%%%%712,247%紧凑型SUV389,538%%%%1,795,036%中型SUV174,882%%%%776,376%中大型SUV31,469%%%%143,868%大型SUV3,622%%%%15,998%轿车细分市场销量表现紧凑主流,中型渐涨5月轿车市场,中型份额同环比双增,其中中型同比上升%,环比上升%,份额达到%,而小型则同环比双降,同比下降2%,环比下降%,份额为%,紧凑型市场同比有所回落,幅度为%,环比增长了%,份额为%；轿车市场销量,微型市场同环比上升显着,幅度分别达到%和%,小型同比出较大下滑,幅度为%;轿车细分市场份额走势微型%%%%%%%%%%%%%%%%%小型紧凑型中型%%%%%%%%%%%%%%%%%中大型大型%%%%% %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.微型17,564%%%%60,717%小型82,800%%%%369,961%紧凑型572,951%%%%2,412,858%中型165,979%%%%755,193%中大型56,203%%%%266,429%大型6,614%%%%33,028%细分市场销量表现紧凑MPV依然主流,中型MPV略有增长5月MPV市场份额,紧凑型MPV同比下降%,环比上升1%,份额为%,中型MPV同比上升%,环比下降1%,份额为%；MPV市场销量,中型同比上升显着,幅度达到%,而紧凑型环比出现增长,达到%;MPV细分市场份额走势紧凑型MPV%%%%%%%%%%%%%% %%%中型MPV%%%%%%%%%%%%%% %%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.紧凑型MPV98,144%%%%533,604%中型MPV39,906%%%%194,321% 厂商销量表现上汽通用惊险胜出5月,上汽通用以%环比增速,险胜夺冠,销量达到万辆,一汽大众以万辆屈居第二,上汽大众滑落至第三,销量为万辆；Top10厂商占领PV市场半壁江山,份额达%,其中上汽通用达到%,其余厂商份额都在3%以上;厂商销量环比增速2017年4月2017年5月环比200,000 150,000%%%%%%%%%%100,00050,000上汽通用一汽-大众上汽大众上汽通用五菱东风日产吉利汽车长城汽车一汽丰田长安福特东风本田Top10厂商市场份额总占比上汽通用%吉利汽车% % 一汽-大众%长城汽车%上汽大众%一汽丰田%上汽通用五菱%长安福特%东风日产%东风本田%消费者行为分析中青主流,男性居多5月,主体购车人群年龄在20-50岁之间,其中25-29岁年龄段占比最大,达到%,之后随着年龄增长,占比逐渐下降；在三个年龄段小于29岁,30到39岁和大于39岁划分中可以发现年龄段和细分市场的关联,SUV和MPV随着年龄段的递增,占比越来越大,而轿车则递减；5月,消费性别以男性为主,占比达到,女性为%；在细分市场偏好,男性在SUV、MPV的占比均大于女性,女性在轿车销量占比要大于男性,而在系别偏好上, 男性偏爱自主,女性偏爱德系;全国-终端零售量年龄分布, 年龄段消费群分析%%MPV%MPV%MPV%% %%% %轿车%轿车%轿车%% %%%%SUV%SUV%SUV%全国男女比例男女消费群分析MPV% <2930-39>40法系法系%% MPV%韩系%韩系%美系%美系%日系%日系%男女%%轿车%轿车%德系%德系% SUV%SUV%自主%自主% 男性女性男性女性批发量零售量整体市场销售表现库存量省份销售表现城市销售表现平均成交价价最低成交价指导价内饰合资/自主/进口销售表现系别销售表现细分市场销售表现SUV细分市场销售表现娱乐座椅轿车细分市场销售表现折扣促销方式外部配置MPV细分市场销售表现厂商销售表现消费者行为分析热销车型销量表现-小型SUV510小型为王5月小型SUV市场,510以万辆销量蝉联榜首,XR-V以万辆紧随其后,昂科拉以万辆销量杀进前十；5月昂科拉增速明显,达到%,领跑增速榜,510增速良好,也达到%;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比% 40,000%%30,000%% %%%%%20,00010,000510 XR-V 缤智哈弗H2 红标CS35 DX3 奔腾X40 ZS CS15昂科拉Top10增速榜2017年4月2017年5月环比40,000% 30,000%% % % % %% % %20,00010,000昂科拉哈弗H2 蓝标V3 510 奔腾X40 CS35 瑞风S2 ix 25 傲跑元热销车型销量表现-紧凑型SUV哈弗H6蝉联王座5月紧凑型SUV市场,哈弗以万辆销量蝉联榜首,GS4以万辆紧随其后,CS75以%环比增速排名第六,销量为万辆；5月途胜增速明显,达到%,领跑增速榜,哈弗H6和GS4均保持良好增速,分别达到%和;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比50,000%%40,00030,000%%%%%%%%20,00010,000哈弗H6GS4博越CR-V560CS75逍客奇骏途观RAV4荣放Top10增速榜2017年4月2017年5月环比40,000 30,000%%%%%%%%%%20,00010,000途胜X1哈弗H6宋指南者欧蓝德CS75GS4T70景逸X5热销车型销量表现-中型SUV昂科威称霸中型SUV5月中型SUV市场,昂科威以万辆销量蝉联榜首,途观L以万辆坚守第二,冠道以%的环比增速杀入前十,销量达到万辆；5月UR-V增速明显,达到%,领跑增速榜,昂科威、Q5和风光580均保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比30,00020,000%%%%%%%%%%10,000昂科威途观L风光580Q5GLC级GS8CX70汉兰达锐界冠道Top10增速榜2017年4月2017年5月环比30,000%20,000%%%%%%%%%10,000UR-V冠道CX70斯威X7XC60昂科威X3Q5普拉多风光580热销车型销量表现-中大型SUV途昂守占榜首5月中大型SUV市场,途昂以万辆销量,超越普拉多首夺榜首,普拉多以万辆退居第二,卡宴以万辆销量跃进前五；5月G级AMG增速明显,达到%,领跑增速榜,途昂、卡宴和普拉多均保持良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%1,8,000 6,000% %%%% %%% %4,000 2,000途昂普拉多X5 GLE级卡宴揽胜运动版兰德酷路泽揽胜途锐Q7Top10增速榜2017年4月2017年5月环比10,000%8,000 6,000% %% % % % % %%4,0002,000G级AMG QX60 途昂G级X6 MODEL X 卡宴M级普拉多添越热销车型销量表现-大型SUV途乐蝉联榜首5月大型SUV市场,途乐以万辆销量蝉联榜首,GL级以万辆紧随其后,昂科雷以59%环比增速排名第六；5月MKT增速明显,达到600%,领跑增速榜,LX、途乐和GL级均保持良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%3,000%%%%2,000% % %%%1,000途乐GL级GLS级LX 领航员昂科雷QX80 凯雷德AMG GLS 探路者Top10增速榜% 3,0002017年4月2017年5月环比%2,000%% % % % % % % 1,000MKT 红杉昂科雷AMG GLSQX80探路者领航员LX途乐GL 级热销车型销量表现-微型新能源车井喷,知豆D2为王5月,知豆D2销量达到万辆,连跳数级跃居榜首,EC 系列以万辆退居第二,奔奔EV 、eQ1和E200增速 显着,排名均大幅上升,分别排名第三、第七和第八；新能源车增速明显,领跑增速榜,芝麻、知豆D2和奔奔EV 增速均在1倍以上; Top10销量榜2017年4月 2017年5月环比%4,000%%3,000%%%2,000% %%%1,000知豆D2 EC系列奔奔EV FORTWO 北斗星奔奔eQ1 E200 F0 E100Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%4,0003,200 2,400% % %% % % % %%1,600800芝麻知豆D2 320 奔奔EV Electric Up eQ1 E200 云100 E200E100热销车型销量表现-小型POLO稳守宝座5月小型车市场,POLO以万辆销量占据首位,飞度两厢以1万辆紧随其后,威驰FS和致享分别以万辆和万辆保持第九和第十位；新能源车增长显着,EV系列、江淮iEV6E和江淮iEV分列前三,幅度都在约90%以上;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,00016,000%%%%%%%%%%12,0008,0004,000POLO飞度两厢威驰310K2三厢赛欧三厢致炫新金刚三厢威驰FS致享Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%20,000% 16,00012,000%%%%%%%%8,000 4,000EV系列江淮iEV6E江淮iEV威志V5威驰FS致享K2三厢MINICLUBMAN MINI POLO热销车型销量表现-紧凑型英朗重夺榜首5月紧凑型市场,英朗以万辆销量重夺榜首,朗逸以万辆退守第二,威朗以万辆销量跨入前十；5月威朗增速明显,达到32%,英朗和轩逸均保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比60,000 45,000%%%%%%%%%%30,00015,000英朗朗逸新捷达卡罗拉速腾轩逸福睿斯桑塔纳尚纳宝来威朗Top10增速榜2017年4月2017年5月环比60,000%%%45,00030,000%%%%%%%15,000威朗英朗明锐轩逸马自达3昂克凌渡K3福睿斯艾瑞泽5新捷达赛拉三厢热销车型销量表现-中型迈腾优势明显,3系重回前三5月中型级别市场,迈腾以万辆销量稳坐榜首位置,帕萨特位列第二,销量为万辆,3系以万辆销量重回前三；君威以%环比增速夺取增速榜第一,主流车型名图、3系、A4L和迈腾均有着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比30,000% %% % % %%% % % 20,00010,000迈腾帕萨特3系C级雅阁A4L 名图天籁蒙迪欧凯美瑞Top10增速榜% % 30,00020,000% % %2017年4月2017年5月环比% %% % %10,000君威名图3系CC S60L 马自达6 阿特兹A4L Q50L 迈腾速派热销车型销量表现-中大型A6L蝉联首位5月中大型市场,A6L销量达到万辆蝉联榜首,E级以万辆紧随其后；H7增速显眼,达到%,荣登增速榜榜首,主流车型A6L和皇冠均有着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,00015,000% % % % % % %%%% 10,0005,000A6L E级5系君越XTS 皇冠金牛座XFL S90Z700Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%20,000% %15,000%% % % % % %10,0005,000H7 GS 混动A6 Allroad Q70L MODEL S XFL A9 大陆A6L皇冠热销车型销量表现-大型奔驰S级跃居首位5月大型车市场,奔驰S级以万辆销量超越7系勇夺首位,7系以万辆退居第二,慕尚以%增速,稳守第十；迈巴赫S级增速明显,达到%,主流车型奔驰S级和总裁有着良好增长;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比4,000% %3,000%% % %%%2,000%%1,000S级7系总裁A8L XJ 飞驰辉腾古思特S级AMG 慕尚Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%4,0003,000% % % % % % % % % 2,0001,000迈巴赫S级慕尚S级总裁A8L XJ A8L 混动飞驰7系S级AMG热销车型销量表现-紧凑型MPV宏光统领江湖5月紧凑型MPV市场,五菱宏光销量达万辆,遥遥领先其它车型,宝骏730销量达万辆,位列第二位,杰德以%环比增速跃居第六,销量达到万辆；5月,凌轩以%的环比增速位列增速榜榜首;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%50,00030,000%%%%%%%%40,000%20,00010,000宏光730欧诺风光欧尚杰德途安威旺M50F金杯海星幻速H2Top10增速榜% 5,0002017年4月2017年5月环比4,000 3,000%%%%%%%%%2,0001,000凌轩轩朗伽途im6M50V英致727帅客杰德B级伽途im8金杯海星热销车型销量表现-中型MPVGL8中型市场地位稳固5月中型MPV市场,GL8销量达万辆,遥遥领先其它车型,菱智销量达万辆,位列第二位,夏朗以13%环比增速跃居第九,销量达到万辆；5月,睿行S50以%的环比增速位列增速榜榜首,主流车型GL8也保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,000 15,000%%%%%%%%%10,000% 5,000GL8 菱智瑞风M3 奥德赛幻速H3 艾力绅G10 瑞风M4 夏朗R级Top10增速榜2017年4月2017年5月环比20,000%15,000% % % %% % % % %10,0005,000睿行S50 风行F600 风行CM7 夏朗普瑞维亚GL8 昌河M70 大7 MPV 幻速H3G10公司介绍/法律声明公司介绍达示数据是威尔森旗下品牌,以汽车产业数据交易为主营业务,集报告营销、多元化数据交互为一体的大数据交易平台,为客户提供全面、实时、准确的汽车行业数据; 公司通过多年的数据管理经验搭建了高效、稳定、标准化、互联互通的数据仓库,拥有逾10年的历史数据,数据种类超59种,公司具有丰富的行业经验,市场占有率高达60%,其中合资厂商群市场占有率近80%,与40多家厂商客户成为长期的合作伙伴;版权声明本报告为达示数据制作,报告中所有的文字、图片、表格均受有关商标和着作权的法律保护,部分文字和数据采集于公开信息,所有权为原着者所有;没有经过本公司书面许可,任何组织和个人不得以任何形式复制或传递; 任何未经授权使用本报告的相关商业行为都将违反中华人民共和国着作权法和其他法律法规以及有关国际公约的规定;联系我们黄小姐麦先生Tel +86 20 8391 2326 转8303 T el +86 20 8391 2326 转8034Cell +86 Cell +86E-mail E-mail专业成就价值数据铸就梦想。

汽车销售排行榜有哪些2017年最新每位行销人员，都有一套独门销售秘诀与话术，如：迂回战术，以退为进，暗渡陈仓，攻心为上等法宝。

以下是店铺为大家整理的汽车销售排行榜相关内容，希望对读者有所帮助。

汽车销售排行榜TOP50豪华车销量排行榜第1名：奥迪5月在华销量：50,002辆，同比增长5.5%(含香港)5月份，连同香港和大陆在内，中国市场为奥迪贡献了50,002辆交付销量，较2015年5月的47,410辆同比增长5.5%。

1至5月份，奥迪在中国累计销量达到239,118辆，而去年同期为226,021辆，同比增幅5.8%。

如果不计香港，仅计算一汽-大众奥迪在大陆销售的车辆，2016年1至5月奥迪在华累计零售销量为238,108辆，同比增长超过6%。

奥迪在中国市场增长主要依靠奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A4L和奥迪Q5等主力。

其中A4L下半年将迎来换代。

就奥迪和中国市场之间的关联，有两个30%可以作为关键词。

一方面，奥迪占据中国豪华车市场30%以上份额，另一方面，奥迪在华销量占据全球比重30%以上。

以今年5月销量为例，在华销量占全球销量大约30.46%，累计销量占比30.49%。

第2名：梅赛德斯-奔驰5月在华销量：38,271辆，同比增长38.9%(含香港)2016年5月份，梅赛德斯-奔驰品牌在中国(含香港)交付了38,271辆新车，对比2015年5月份的27,562辆，同比骤增38.9%。

从北京奔驰国产车销量表现看，奔驰C级(尤其是C200和C180)、奔驰GLA 级是最大的增长来源。

而奔驰E级面临换代，则有一定下滑。

1至5月份，奔驰品牌累计在华销量为180,537辆，去年同期132,814辆，今年同比大涨35.9%。

如果计入Smart小型车，即梅赛德斯-奔驰汽车业务部在中国销量，5月从28.820辆同比攀升38.6%至39,931辆;1至5月份从139,783辆同比提高34.4%至187,838辆。

第3名：宝马5月在华销量：37,487辆，同比增长7.5%(大陆)宝马集团5月在中国大陆销量40,123辆，2015年5月销量37,457辆，同比增长7.1%。