凸轮和齿轮

简述齿轮机构相对于连杆机构、凸轮机构的优缺点。

下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!齿轮机构相对于连杆机构、凸轮机构的优缺点1. 引言在机械设计中，齿轮机构、连杆机构和凸轮机构是常见的传动机构，它们在各种工程应用中扮演着重要角色。

凸轮轴正时齿轮的位置凸轮轴正时齿轮是内燃机中的一个重要部件，它的位置对于发动机的工作效率和性能具有重要影响。

下面将从凸轮轴正时齿轮的位置及其作用、调整方法以及故障排除等方面进行详细介绍。

一、凸轮轴正时齿轮的位置及其作用凸轮轴正时齿轮位于发动机的正时装置中，与曲轴正时齿轮配合工作，主要起到传递凸轮轴的旋转动力并确保凸轮轴与曲轴的同步旋转。

凸轮轴正时齿轮的位置决定了气门的开闭时间，进而影响到气缸的进气、压缩、燃烧和排气过程。

凸轮轴正时齿轮的位置通常由发动机制造商根据发动机设计要求决定，而不同的发动机类型和工作方式会对其位置进行不同的调整。

一般来说，凸轮轴正时齿轮位于发动机正时链条或齿轮传动装置的末端，与曲轴正时齿轮相连。

二、凸轮轴正时齿轮的调整方法当发动机正时需要调整时，通常需要对凸轮轴正时齿轮进行调整。

调整凸轮轴正时齿轮的方法主要有以下几种：1. 调整凸轮轴正时齿轮的固定螺栓：通过松紧凸轮轴正时齿轮固定螺栓，可以使凸轮轴正时齿轮相对于曲轴正时齿轮进行微小的角度调整，从而调整气门的正时位置。

2. 更换凸轮轴正时齿轮：如果需要更大范围的调整，可以更换凸轮轴正时齿轮。

不同的凸轮轴正时齿轮具有不同的齿数和齿形，通过更换不同规格的凸轮轴正时齿轮，可以实现更大范围的正时调整。

3. 调整凸轮轴正时齿轮的位置：有些发动机设计了可调节凸轮轴正时齿轮的位置的装置，通过调整这些装置，可以改变凸轮轴正时齿轮的相对位置，从而实现正时的调整。

三、凸轮轴正时齿轮的故障排除凸轮轴正时齿轮在使用过程中可能会出现一些故障，常见的故障有：1. 脱落：凸轮轴正时齿轮固定螺栓松动或损坏时，凸轮轴正时齿轮有可能脱落，导致发动机无法正常工作。

此时需要及时检查和修复。

2. 磨损：长时间使用后，凸轮轴正时齿轮可能会因磨损而导致正时不准确，进而影响发动机的工作效率和性能。

此时需要更换凸轮轴正时齿轮。

3. 锁紧装置故障：如果凸轮轴正时齿轮的锁紧装置出现故障，可能导致凸轮轴正时齿轮的位置发生变化，进而影响发动机正时的准确性。

凸轮机构在加工齿轮中的作用
随着工业的发展，凸轮机构在加工齿轮方面起着非常重要的作用。

凸轮机构是一种机械装置，用来改变动随机的移动方向。

它由两个或多个相互接触，形成转动的抗击物，即凸轮和凹轮组成。

凸轮机构被广泛应用于机床、工业机械等装置，可以实现位移、速度及力矩的改变和调整，是工业齿轮减速传动中不可缺少的重要元件。

齿轮减速传动中，凸轮机构的作用是改变动随机的转动方向并输出正确的速度和力矩。

当凸轮和凹轮互接时，动随机的转动会通过凸轮机构被传导和转换，从而输出不同方向上的转动能量，并达到调节和减速的目的。

凸轮机构有许多有记分的传动形式，最常用的是圆形凸轮机构，由数十个凸轮和凹轮组成，大大降低了齿轮减速传动中齿轮能量传输和转换的繁琐程度，降低了工作系统的复杂性，改善了传动系统的性能，也使齿轮加工的效率提高了很多。

凸轮机构在改变和调节动随机的转动方向，输出正确的速度和力矩方面发挥着重要作用，它是齿轮减速传动系统不可或缺的部分。

因此，它的特点决定了齿轮加工的重要性和必要性。

齿轮凸轮组合机构解析法设计摘要：齿轮凸轮组合机构是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

本文将采用解析法进行齿轮凸轮组合机构的设计，通过对齿轮凸轮组合机构的结构和原理进行分析，结合运动学方程和几何关系，以及相应的计算方法，可以得到齿轮凸轮组合机构的设计参数。

最后，通过实例验证了解析法的有效性和可行性。

1.引言齿轮凸轮组合机构是一种将齿轮和凸轮两种机构组合在一起的传动装置。

在齿轮机构中，利用互相啮合的齿轮来传递力矩和运动。

而在凸轮机构中，通过凸轮的凸起部分与从动件接触或离开来实现运动传递。

齿轮凸轮组合机构的设计涉及到几何形状、尺寸、齿轮齿数等多个参数，因此需要采用解析法进行设计。

2.齿轮凸轮组合机构的结构和原理齿轮凸轮组合机构由齿轮轴、凸轮轴和从动件组成。

齿轮轴上固定有一个或多个齿轮，凸轮轴上固定有一个凸轮。

从动件由凸轮的凸起部分与齿轮的齿啮合或分离来实现传动。

齿轮的齿数和凸轮的凸起部分的形状决定了齿轮和凸轮之间的运动规律。

3.齿轮凸轮组合机构的解析法设计步骤（1）确定齿轮和凸轮的齿数和凸起部分的形状。

齿轮和凸轮的齿数可以根据所需的传动比进行确定。

凸轮的凸起部分的形状可以通过给定的运动规律进行确定，比如简谐运动规律、等角速度运动规律等。

（2）建立齿轮凸轮组合机构的运动学方程。

运动学方程是描述齿轮凸轮组合机构各部件运动规律的方程。

通过建立从动件运动轨迹与凸轮轴的相对位置之间的关系，可以建立运动学方程。

（3）根据几何关系推导出相关参数。

通过几何关系，可以得到齿轮凸轮组合机构的相关参数，如齿轮的模数、分度圆直径、凸轮的基圆半径、凸起部分的形状参数等。

（4）根据计算方法计算设计参数。

根据所得到的齿轮凸轮组合机构的相关参数，可以利用计算方法进行具体的计算，如齿轮啮合位置的计算、齿轮啮合角的计算、齿轮模数的计算等。

（5）验证设计结果的可行性。

通过实例验证所得到的设计结果的可行性和有效性。

可以利用CAD软件进行设计和模拟仿真，通过调整设计参数，得到最佳的设计方案。

齿轮机构及其设计答案渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是: 两齿轮的模数相等和压力角相等。

一对平行轴斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是:两轮法面上的模数和压力角分别相等,螺旋角大小相等,方向相反(外啮合)或相同(内啮合),一对直齿圆锥齿轮传动的正确啮合条件是两轮大端的模数和压力角相等。

3.蜗杆蜗轮传动的正确啮合条件是 : 其中间平面内蜗轮与蜗杆的模数和压力角分别相等, 当两轴交错为90度时,还应使蜗杆的导程角等于涡轮螺旋角。

标准渐开线直齿圆锥齿轮的标准模数和压力角定义在大端。

一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的节圆总是相切并相互作纯滚动的，而两轮的中心距不一定总等于两轮的分度圆半径之和。

7．共轭齿廓是指一对能满足齿廓啮合基本定律的齿廓。

8. 用齿条刀具加工标准齿轮时，齿轮分度圆与齿条中线相切，加工变位齿轮时，中线与分度圆不相切。

被加工的齿轮与齿条刀具相"啮合"时，齿轮节圆与分度圆重合。

9. 有两个模数、压力角、齿顶高系数及齿数相等的直齿圆柱齿轮，一个为标准齿轮1，另一个为正变位齿轮2，试比较这两个齿轮的下列尺寸，哪一个较大、较小或相等:db1 = db2；da1 < da2；d1=d2；df1 < df2；sa1 > sa2；s1 > s2。

10. 标准齿轮除模数和压力角为标准值外，还应当满足的条件是分度圆上齿厚等于齿槽宽,即s=e 。

11. 斜齿轮在法面上具有标准模数和标准压力角。

12. 若两轴夹角为90度的渐开线直齿圆锥齿轮的齿数为Z1=25， Z2=40，则两轮的分度圆锥角= 32度 ; = 58度。

13. 一对直齿圆锥齿轮传动时的分度圆锥角应根据齿轮齿数和两轴交角来决定。

14. 如图所示两对蜗杆传动中，(a)图蜗轮的转向为逆时针；(b)图蜗杆的螺旋方向为右旋。

15. 用标准齿条型刀具加工标准齿轮时，其刀具的中线与轮坯分度圆之间做纯滚动.第二章答案：1）平面运动副的最大约束数为 2 ，最小约束数为 1 。

凸轮轴与曲轴的传动方式一、引言凸轮轴与曲轴是发动机中非常重要的两个部件，它们的传动方式直接影响到发动机的性能和寿命。

本文将详细介绍凸轮轴与曲轴的传动方式。

二、凸轮轴的传动方式1. 链条传动链条传动是目前最常见的凸轮轴传动方式。

它采用链条连接凸轮轴和曲轴，具有结构简单、可靠性高等优点。

但同时也存在噪音大、易磨损等缺点。

2. 齿轮传动齿轮传动是另一种常见的凸轮轴传动方式。

它采用齿轮连接凸轮轴和曲轴，具有噪音小、耐磨损等优点。

但同时也存在结构复杂、成本高等缺点。

3. 带式传动带式传动是一种比较少见的凸轮轴传动方式。

它采用皮带连接凸轮轴和曲轴，具有噪音小、振动小等优点。

但同时也存在承载能力低、易滑脱等缺点。

三、曲轴的传动方式1. 链条传动曲轴的链条传动方式与凸轮轴类似，采用链条连接曲轴和凸轮轴。

它具有结构简单、可靠性高等优点，但也存在噪音大、易磨损等缺点。

2. 齿轮传动曲轴的齿轮传动方式也与凸轮轴类似，采用齿轮连接曲轴和凸轮轴。

它具有噪音小、耐磨损等优点，但也存在结构复杂、成本高等缺点。

3. 带式传动曲轴的带式传动方式同样采用皮带连接曲轴和凸轮轴。

它具有噪音小、振动小等优点，但也存在承载能力低、易滑脱等缺点。

四、其他注意事项1. 选择合适的传动方式要根据发动机的使用环境和要求来确定。

2. 在使用过程中要定期检查传动部件是否磨损严重或松脱。

3. 更换传动部件时应选择质量可靠的原厂配件或同等品质的配件。

4. 在安装过程中要注意正确安装各个部件，并保证传动链或皮带的紧度适当。

五、结论凸轮轴与曲轴的传动方式是发动机中非常重要的部分，选择合适的传动方式对于发动机的性能和寿命有着至关重要的影响。

在使用过程中要注意定期检查和维护，确保传动部件的正常运转。

凸轮轴正时齿轮的作用凸轮轴正时齿轮是发动机中一个重要的组件，它在发动机的正常运转中起着至关重要的作用。

本文将从凸轮轴正时齿轮的定义、结构和功能三个方面进行详细阐述。

一、凸轮轴正时齿轮的定义凸轮轴正时齿轮是一种用于控制发动机气门开闭时间和气门升程的齿轮传动装置。

它通常由凸轮轴和正时齿轮两部分组成。

凸轮轴上的凸轮通过正时齿轮的传动，将凸轮轴的旋转运动转化为气门的开闭动作，从而控制气门的工作时间和程度。

二、凸轮轴正时齿轮的结构凸轮轴正时齿轮由凸轮轴和正时齿轮两部分组成。

凸轮轴是一个圆柱形的轴，上面有凸轮，凸轮的形状根据发动机的工作要求而设计。

正时齿轮是一个带有齿轮的轮子，它与凸轮轴通过齿轮传动连接在一起。

正时齿轮上的齿与凸轮轴上的凸轮相啮合，通过齿轮传动，将凸轮轴的旋转运动转化为气门的开闭动作。

三、凸轮轴正时齿轮的功能凸轮轴正时齿轮在发动机中具有以下几个重要的功能：1. 控制气门的开闭时间和程度：凸轮轴正时齿轮通过凸轮的旋转运动，控制气门的开闭时间和程度。

凸轮的形状和凸轮轴的转速决定了气门的开闭时间，而凸轮轴正时齿轮的传动比决定了气门的开闭程度。

通过凸轮轴正时齿轮的精确控制，可以确保发动机气门的正常工作，从而保证燃烧室内气体的顺利进出和排出。

2. 同步控制气门和活塞的运动：凸轮轴正时齿轮的传动比与曲轴的传动比是相互匹配的，通过它们的精确配合，可以实现气门和活塞的同步运动。

在发动机的工作过程中，气门和活塞的运动必须保持一定的时间和程度上的协调，以确保燃烧室内气体的正常循环。

凸轮轴正时齿轮的正确定位和传动比的准确控制，是实现气门和活塞同步运动的关键。

3. 提高发动机的效率和性能：凸轮轴正时齿轮的精确控制可以提高发动机的效率和性能。

通过合理调整气门的开闭时间和程度，可以优化燃烧室内气体的进出和排出过程，提高燃烧效率，减少能量损失，从而提高发动机的功率和燃油经济性。

凸轮轴正时齿轮在发动机中具有控制气门开闭时间和程度、同步控制气门和活塞运动、提高发动机效率和性能等重要功能。

凸轮转子泵齿轮箱工作原理
凸轮转子泵齿轮箱是指用于传输液体的一种机械装置，其工作原理如下：
1.齿轮箱内部有两个齿轮，一个大齿轮和一个小齿轮。

2.大齿轮靠近凸轮转子，小齿轮与泵轴连接。

3.当凸轮转子旋转时，凸轮与大齿轮接触，将大齿轮带动旋转。

4.大齿轮的旋转将小齿轮带动旋转，从而驱动泵轴旋转。

5.泵轴的旋转产生的离心力将液体从进口处吸入，再通过排出口排出。

6.齿轮箱的密封性及共轴传动方式可保证流量及压力的平稳传输。

通过这种工作原理，凸轮转子泵齿轮箱可以将液体稳定地从一个地方
输送到另一个地方，广泛应用于工业生产中。

凸轮轴齿轮扭力计算公式在机械传动系统中，凸轮轴齿轮扭力是一个重要的参数，它直接影响着机械传动系统的稳定性和可靠性。

因此，准确计算凸轮轴齿轮扭力是非常重要的。

本文将介绍凸轮轴齿轮扭力的计算公式及其应用。

凸轮轴齿轮扭力的计算公式可以通过以下步骤得到：第一步，计算凸轮轴齿轮的转矩。

凸轮轴齿轮的转矩可以通过以下公式计算得到：T = P 9550 / n。

其中，T为凸轮轴齿轮的转矩，单位为N·m；P为功率，单位为kW；n为转速，单位为r/min。

第二步，计算凸轮轴齿轮的扭矩。

凸轮轴齿轮的扭矩可以通过以下公式计算得到：M = T K。

其中，M为凸轮轴齿轮的扭矩，单位为N·m；T为凸轮轴齿轮的转矩，单位为N·m；K为载荷系数，通常取1.2。

第三步，计算凸轮轴齿轮的扭力。

凸轮轴齿轮的扭力可以通过以下公式计算得到：F = M / r。

其中，F为凸轮轴齿轮的扭力，单位为N；M为凸轮轴齿轮的扭矩，单位为N·m；r为凸轮轴齿轮的半径，单位为m。

通过以上三步计算，我们可以得到凸轮轴齿轮的扭力。

这个扭力值可以帮助工程师们设计和选择合适的凸轮轴齿轮，以确保机械传动系统的稳定性和可靠性。

凸轮轴齿轮扭力的计算公式在机械传动系统的设计和分析中具有重要的应用价值。

通过这个公式，工程师们可以准确地计算凸轮轴齿轮的扭力，从而为机械传动系统的设计和选择提供参考依据。

同时，这个公式也可以帮助工程师们优化机械传动系统的结构，提高其传动效率和可靠性。

在实际工程中，凸轮轴齿轮扭力的计算公式可以通过计算机辅助设计（CAD）软件来实现。

工程师们可以在CAD软件中输入凸轮轴齿轮的参数，然后通过计算公式得到凸轮轴齿轮的扭力。

这样可以大大提高工作效率，同时也可以减少人为误差，保证计算结果的准确性。

总之，凸轮轴齿轮扭力的计算公式是机械传动系统设计和分析中的重要工具。

通过这个公式，工程师们可以准确地计算凸轮轴齿轮的扭力，为机械传动系统的设计和选择提供参考依据，同时也可以实现机械传动系统的优化设计。

曲轴和凸轮轴的传动方式
曲轴和凸轮轴是内燃机中的重要部件，它们通过一定的传动方式连接起来，以实现发动机的正常运转。

下面将详细介绍曲轴和凸轮轴的传动方式。

首先，曲轴和凸轮轴的传动方式主要有两种：齿轮传动和链条传动。

其中，齿轮传动方式是一种常见的方式，它通过齿轮的啮合来实现曲轴和凸轮轴的动力传递。

齿轮传动方式有两种类型：直齿轮传动和斜齿轮传动。

直齿轮传动采用两个相同齿数的齿轮啮合，具有传动效率高、精度高等优点，但是噪声较大，振动大。

斜齿轮传动则采用两个不同齿数的齿轮啮合，具有噪声小、振动小等优点，但传动效率较低。

其次，链条传动方式也是一种常见的传动方式。

它采用链条连接曲轴和凸轮轴，通过链条的轮齿和链轮之间的啮合来实现动力传递。

链条传动方式具有传动效率高、噪声小、振动小等优点，但需要进行定期的润滑和维护，否则会影响传动效果。

总的来说，传动方式的选择取决于发动机的具体设计要求和应用环境。

在实际应用中，需要综合考虑传动效率、噪声、振动、可靠性等因素，选择最适合的传动方式。

14 凸轮轴，齿轮，滚轮说明凸轮轴和凸轮轴传动…………………………………………第14－63页气阀及喷油泵的操作机构……………………………………第14－64页工作卡14 101－01凸轮和凸轮轴传动的检查……………………第14－65页14 102－01凸轮轴轴承的检验与更换……………………第14－67页14 103－01凸轮轴气阀正时和喷油正时的设置…………第14－71页14 104－01凸轮随动件和摇臂的检查与检修……………第14－73页备件图页凸轮轴（燃油喷射）…………………………………………图页1 1410 凸轮轴（气阀凸轮轴）………………………………………图页1 1410 凸轮轴传动……………………………………………………图页1 1412 泵传动…………………………………………………………图页1 1412凸轮轴和凸轮轴传动柴油机有两根凸轮轴，一根用于开启气阀，一根用于喷射燃油。

采用两根凸轮轴，便于单独改变喷油和气阀正时。

气阀凸轮轴位于柴油机排气侧机架上方，以便使推杆尽可能的短从而减少运动质量。

喷油泵凸轮轴位于柴油机便于操作的一侧。

两根凸轮轴均系分段组合式，凸轮段及轴颈段由螺栓连成一体，这种设计可在打开柴油机机架检查时，更换凸轮分段。

凸轮轴放在可更换的轴承衬套中，该衬套系在冷冻后装入机架内座孔的。

曲轴传动齿轮位于柴油机飞轮端。

齿轮系的润滑由两个喷嘴供油。

气阀及喷油泵的操作机构气阀操作由凸轮轴通过凸轮随动件，推杆和摇臂使气阀动作。

凸轮随动件是一个杠杆，在其一端，滚轮和衬套装在一个短轴上。

短轴的安装是压入的，并用锁紧螺钉使之固紧。

一个球状推力块压入在这同一端。

杠杆的另一端则是装在位于凸轮上方固定托臂的轴上的，该轴系冷冻压入。

润滑通过内部的孔进行。

燃油喷油泵操作燃油喷油泵由燃油凸轮推动。

滚轮导筒与喷油泵下体组成一体，即喷油泵与滚轮导筒是一个组件。

润滑油来自凸轮轴轴承，通过管子传送到喷油泵下部的滚轮机构。

凸轮轴的传动齿轮与转子轴的齿轮上的记号必须对准在断电器触点完全打开时，拧动调整螺钉即可自位角的转变可通过转变凸轮和触点的相对位置来转变。

调整时将凸轮轴固定在所需位角上，移动触点底板到触点刚刚打开，再将底板用螺钉固紧即可。

磁电机点火提前角的调整。

安装磁电机时，将固定磁电机的螺钉先不拧紧，向里或向外扳动磁电机，此时相当于移动断电器触点的位置，而永久磁铁转子轴不动，所以可以转变点火时间。

留意，由于发动机曲轴和永久磁铁转子轴是固定连接的，所以这种调整方法同时转变了磁电机的点火位角在多缸发动机上，磁电机装车时，还需留意引向发动机的高压线必需和相应的气缸火花塞相连，否则不能起动。

拆修磁电机后，装复时要留意断电器触点底板和壳体上的记号要对准。

多缸磁电机上，汽车润滑油凸轮轴的传动齿轮与转子轴的齿轮上的记号必需对准，否则点火位角不对，不产生火花，或火花太弱。

必需保持磁电机的清洁，准时擦去沾污的油、水一尘等这些污物很简单引起高压线路漏电。

常常清洁打磨白金，保证白金触点接触良好。

无高压火花高压线圈或高压导线断路;触点间隙不正常或触点烧融、脏污;电容器击穿、短路;在低压电路中，从线圈输出端至活动触点这一段线路中有搭铁处;动触点杠杆臂折断;断电器支架固定螺钉松动，造成位角不对;高压线圈引出端绝缘套管失效;转子失磁等。

火花微弱高压线漏电，高压绝缘不好，有搭铁处;触点表面氧化或油污严峻;电容器漏电或脱焊;感应线圈受潮;转子磁性减弱;磁位角不正常。

火花间断断电臂弹簧弹力过弱;断电臂与轴协作过紧或过松;滚动轴承严峻磨损;胶木盖有裂纹;断电器触点松动。

磁电机主要部件的检查和修理。

断电器断电器触点厚度在0.5毫米以上时，若烧损不严峻，可用白金砂条或油石磨平后连续使用，否则必需更换。

断电器弹簧的弹力过弱时，应更换弹簧，也可弯曲弹簧片校正或将弹簧的连接端装在内侧，以增大预压力。

感应线圈感应线圈内部发生断路或短路的状况很少，一般不作修理，以新件更换。

凸轮机构是机械传动中常用的一种机构，它通过凸轮的旋转运动来实现机械零件的运动。

凸轮机构的种类很多，按照其结构和运动特点可以分为以下几类。

一、摇杆凸轮机构摇杆凸轮机构是最简单的凸轮机构之一，它由凸轮、摇杆和连接件组成。

摇杆的一端与凸轮相接触，另一端与被控件连接。

当凸轮旋转时，摇杆随之运动，从而带动被控件做相应的运动。

摇杆凸轮机构广泛应用于各种机械设备中，如汽车发动机中的气门机构、印刷机中的压印机构等。

二、滑块凸轮机构滑块凸轮机构由凸轮、滑块和连接件组成。

滑块与凸轮相接触，通过滑块的运动来带动被控件做相应的运动。

滑块凸轮机构具有结构简单、运动平稳等优点，广泛应用于各种机械设备中，如车床、钳工机床等。

三、曲柄凸轮机构曲柄凸轮机构由凸轮、曲柄、连杆和被控件组成。

曲柄与凸轮相接触，通过曲柄的旋转运动来带动连杆做相应的往复运动，从而带动被控件做相应的运动。

曲柄凸轮机构广泛应用于各种机械设备中，如汽车发动机中的连杆机构、农机中的割草机构等。

四、凸轮滚子机构凸轮滚子机构由凸轮、滚子和被控件组成。

滚子与凸轮相接触，通过滚子的滚动运动来带动被控件做相应的运动。

凸轮滚子机构具有运动平稳、噪音小等优点，广泛应用于各种机械设备中，如纺织机中的绞车机构、印刷机中的印刷机构等。

五、凸轮齿轮机构凸轮齿轮机构由凸轮、齿轮和被控件组成。

齿轮与凸轮相接触，通过齿轮的转动运动来带动被控件做相应的运动。

凸轮齿轮机构具有结构紧凑、运动平稳等优点，广泛应用于各种机械设备中，如汽车发动机中的凸轮轴机构、机床中的进给机构等。

六、凸轮链条机构凸轮链条机构由凸轮、链条和被控件组成。

链条与凸轮相接触，通过链条的运动来带动被控件做相应的运动。

凸轮链条机构具有结构简单、运动平稳等优点，广泛应用于各种机械设备中，如食品机械中的输送机构、纺织机中的绞车机构等。

总之，凸轮机构是机械传动中常用的一种机构，它具有结构简单、运动平稳等优点，广泛应用于各种机械设备中。

齿轮凸轮有关的感悟
优点：组成凸轮机构的构件数较少，结构比较简单，只要合理地设计凸轮的轮廓曲线就可以使从动件获得各种预期的运动规律，而且设计比较容易。

缺点：凸轮与从动件之间组成了点或线接触的高副，在接触处由于相互作用力和相对运动的结果会产生较大的摩擦和磨损。

1.等速运动特点：速度有突变，加速度理论上由零至无穷大，从而使从动件产生巨大的惯性力，机构受到强烈冲击——刚性冲击.适应场合：低速轻载.
2.等加速等减速运动特点：加速度曲线有突变，加速度的变化率(即跃度j)在这些位置为无穷大——柔性冲击.适应场合：中速轻载.
3.简谐运动特点：有柔性冲击.适用场合：中速轻载(当从动件作连续运动时，可用于高速).
4.摆线运动特点：无刚性、柔性冲击.适用场合：适于高速.
5. 五次多项式运动特点：无刚性冲击、柔性冲击.适用场合：高速、中载.
此图中的齿轮1其实和凸轮2是一体的，齿轮转动，从而凸轮也随着一起转。

它只代表外部动力，可画可不画。

方案修改就是原图中的“机构”自由度为0，故其是不可运动的，没有应用价值，所谓的方案修改就是让他的自由度为1，从而能有确定运动
第1 页共1 页。