抗滑桩专项施工方案
一、编制依据
1、经批准的名山县城市道路建设项目(一期)皇茶大道
（K0+960-K1+100）段滑坡处理设计图纸及文件资料。
2、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。
3、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。
4、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。
二、编制原则
1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。
3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。
三、编制范围
本施工方案是针对名山县城市道路建设项目皇茶大道
（K0+960-K1+100）段的滑坡处理而编制的，故仅适用于本
段的滑坡治理工程。
四、工程概况
1、工程概况
皇茶大道K0+960-K1+100挖方路段为构造剥蚀丘陵地貌，本段横穿一小山丘坡脚，地形起伏较大，地面高程625～665米，土体覆盖层较薄，岩层与土层接触面倾角较大，地表水下渗至岩层层面，形成一软弱带，受人类工程活动的影响，在滑坡前缘开挖形成临空面，不利于坡体自身稳定性，导致坡面岩层层面产生蠕动变形，地表形成多条裂缝，如不进行处治将形成牵引式滑坡。
本治理工程总体设计为：在路基左侧设置抗滑桩及挡土墙进行支挡，根据滑坡各剖面推力情况和滑面埋深情况，分段设置防护形式分别为：
①K0+960-K0+998段在滑面以下按1:0.75放坡，在滑面处设置
2.5米宽的平台，平台后设置抗滑挡墙，边坡采用M7.5浆砌人字形骨架防护。
②K0+998-K1+100段在碎落台左边缘设置抗滑桩，桩长11～16米不等，截面分为1.75*2.25米、1.5*2.0米两种形式，桩间设普通挡土墙，桩间距为6.0米（中心-中心）。抗滑桩均为C25钢筋混凝土，挡土墙为C20卵石混凝土。
地表截排水工程在滑坡后缘布置1条截水沟，截水沟总长258米，截面为40cm*60cm的半梯形结构，截水沟位置为滑坡后缘外不小于3米。
2、主要工程数量
主要工程数量表
序号项目名称主要工程量单位数量
C25混凝土m3876
HPB235/HRB335钢筋kg24444/49859 1桩
挖孔土/石m3340/550
C20卵石混凝土m31625 2挡土墙
挖基土/石m387/300
C20混凝土m3458
HPB235钢筋kg6935 3锁口及护壁
挖孔土/石m3210/140
M7.5浆砌片石m3175
M10水泥砂浆抹面m2474 4截水沟
挖基m3263
3、水文地质条件和气象特征
3.1.水文地质条件
工作区地处成都平原西南缘，基岩地层为新生界第三系中下统名山群泥岩为主的“红层”地层。受地层岩性和构造条件的限制，地下水富水层度较低，地下水类型主要为基岩中的浅层风化带裂隙水和土体中少量的上层滞水，主要受大气降水补给。基岩裂隙水贫乏，向地表排泄以滴水排泄为主。
3.2.地层由新到老分布：<4-1>粉质粘土：紫红色，软塑～可塑状，以粘土矿物为主。<6-1>强风化泥岩：紫红色、棕红色，半岩半
土状。<6-2>中风化泥岩：紫红色、棕红色，钙泥质胶结状。
3.3.气象特征
本项目区冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，昼夜温差小，阴雨天气较多，光照不足，降雨量大。多年平均雨日达到211.9天，空气相对湿度年平均80%，其中7、8、9、10四个月均在84%以上。
五、施工工期及施工前的准备工作
1、总体施工工期
计划总工期75日历天，计划开工日期：2012年11月1日，计划竣工日期：2013年1月14日，施工起算时间以实际开工日期为准，具体的进度计划详见后附表一。
2、人员配置计划
项目管理人员配置表
序号姓名职务主要职责备注1颜海清项目经理项目总负责
2丁建华项目总工协助项目经理开展工作
3刘发波工程部长技术负责及质检工作
4王能实验室主任各项试验、检测工作
5苏华湘物质部长材料、设备采购保管工
作
6岳永忠队长主管生产、安全7李孟良测量工程师施工测量、放线8安全员苏怀福负责安全施工
主要劳动力配置表
序号工种数量（人）备注1人工挖孔16
2钢筋工5
3混凝土工6
4空压机工4
5汽车司机4
6水电工2
7安全员4
8架子工6
9模板工6
10管理人员4
3、机械配置计划
施工机械在开工前一周组织进场。
主要机械设备配置表
序号设备名称单位数量备注
1卷扬机台8
2自卸汽车辆4
3空压机台8
4风镐把16
5切割机台6
6电焊机台4
7搅拌机台1
8钢筋弯曲机台1
9钢筋切断机台1
10发电机台2
4、施工准备工作
4.1.开挖前施工场地完成“三通一平”工作。地上、地下的电
缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均要排除处理完毕，各项临时设施如照明、动力、通风安全设施准备就绪。
4.2.人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确
保施工安全。
4.3.项目部技术人员对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑点进行了详细的整理。
4.4.在桩孔开挖前先对边坡及台地的地表裂缝进行夯填封闭处理，夯填深度不小于裂缝深度加0.3米，宽度不小于裂缝宽度加0.5米，表面夯成鱼脊状，防止地表水下渗而影响孔壁稳固。
4.5.对已经开挖的坡脚地带基坑及周边进行回填压实处理，并高出原有坡道高度50cm，形成反压护坡，防止由于施工原因造成坡脚失稳。
4.6.对桩位区域的场地进行平整清理，同时沿拟建道路及抗滑桩的走向，靠近道路内侧平整出施工场地，修筑施工便道。
4.7.沿滑坡后缘外
5.0米位置开挖一条临时截水沟，避免地表水排泄及降雨渗入滑坡体内。
4.8.按照设计的桩位进行施工放样。定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。
4.9.桩孔开挖前在将要施工的每个孔口搭设好防雨雨棚，做好桩
