长沙轨道地铁交通线路图

长沙地铁12条线路规划大盘点(值得收藏)今天，小编就为你盘点一下长沙地铁各条线路的最新进展，展望一下不远的将来长沙人的地铁生活。

长沙市轨道交通建设规划（2016-2022年）方案图已开通项目长沙轨道交通目前已运营三条线2号线磁浮快线1号线（按开通时间排列）▼▼▼已开通线路详情表（点击看大图）1. 地铁2号线*二号线为长沙首条开通的地铁线路，长沙地铁2号线一期工程于2009年09月开工，2014年04月29日正式通车运营。

2号线西延一期于2011年11月开工，2015年12月28日正式开通。

长沙地铁2号线一期工程共设站19座，西延线一期设站4座。

总长26.579公里，连接长沙汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站三大客运枢纽。

未来2号线将继续向西延伸，终点设在金桥枢纽站。

利好区域：梅溪湖，溁湾镇，高铁片区2. 地铁1号线*长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，是继上海之后，中国第二个开通磁悬浮的城市。

磁浮快线始建于2014年5月，于2016年5月6日正式开通。

磁浮。

快线共设站3座，总长18.5公里，连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场。

利好区域：开福区，省府片区在建项目长沙轨道交通目前在建四条线路长沙地铁3号线（一期）长沙地铁4号线（一期）长沙地铁5号线（一期）城铁长株潭线▼▼▼在建线路详情表（点击看大图）1. 地铁3号线（一期）*地铁3号线规划长沙地铁3号线一期工程于2014年1月开工，预计2019年年初建设完毕，建设期为2014年-2019年。

从莲坪大道出发，在阜埠河站与4号线换乘，在侯家塘站与1号线换乘，在长沙火车站站与2号线及长株潭城铁换乘，在月湖公园北站与5号线换乘，继续往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站龙角路站。

长沙地铁3号线的建设将串联起星沙，洋湖与主城区，同时有效缓解城区南北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展。

利好区域：洋湖片区，星沙2. 地铁4号线（一期）*长沙地铁4号线一期长33.5公里，设24座车站。

长沙泉塘地铁规划方案概述长沙市作为湖南省省会和中南地区科技、经济、文化和交通中心，城乡经济社会快速发展，城市化建设进程加快。

为改善市民出行条件，降低道路交通压力，推动城市公共交通可持续发展，长沙市政府计划在泉塘地区建设地铁。

经过前期的调研和论证，已经初步形成了长沙泉塘地铁规划方案。

规划内容建设内容长沙泉塘地铁总规划路线长度约为24.01千米，线路数量为2条，分别为农大一路线和农大二路线，其中，三号线为东西向快速干道线，连接长沙市区东南部的湘江风光带和北面的岳麓山景区等旅游资源集中地带，十分适合游客出行；四号线为北南向区间线路，起于碧湘西路，沿泉塘地区向北延伸，到达城市重要交通节点黄兴路口，为出行时间短的市民提供了一个高效出行的新选择。

设计特点长沙泉塘地铁规划方案设计具有如下特点：1.高效出行：规划路线贯通主城内的重要节点和城区交通枢纽，为市民提供高效、便捷出行选择。

2.非冲突换乘：规划路线采用非冲突设计原则，在进行线路设计时避免换乘点的冲突和拥堵，将换乘时间最小化。

3.融入城市环境：规划方案充分考虑周边地区的环境和文化特色，线路布局和站点设计让地铁系统与周边环境相融合，减少对城市景观的影响。

4.多元化服务：规划方案注重综合服务能力，为市民提供多元化服务，如包括餐厅、加油站、小卖部等各类服务设施。

技术指标长沙泉塘地铁规划方案采用多种先进技术，以实现高效、安全和便捷的地铁系统运行。

其中主要技术指标如下：列车运营1.设计速度：120km/h2.车辆编组：6辆编组3.信号系统：CBTC-4G制（列车控制系统）4.运营模式：自动驾驶电力牵引1.供电方式：第三轨供电2.电压等级：750V3.牵引系统：IGBT-VVVF（智能功率电子换流器）建筑工程1.地铁车站建筑高度：10米2.隧道断面设计：16.8-21.1平方米经济效益长沙泉塘地铁规划方案建设具有广泛的社会和经济效益。

一方面，它将加强城市的交通网络，方便市民快速出行，提高城市居民的生活质量；另一方面，规划建设地铁将释放大量人力、物力和资源，促进城市经济的繁荣和社会发展。

2014-05-06长沙地铁2号线开始运营详解线路图以及购票流程地铁2号线线路图共设19个站点，线路是东西方向为主，西边起点是望城坡站，东边起点是光达站。

1、望城坡站是2号线一期工程的起点站，车站呈东西向布置，位于二环线以西汽车西站和公交站场之间的游园东路下方。

2、金星路站位于枫林二路与金星路交叉路口的西北角，沿枫林二路偏北布置。

3、西湖公园站位于枫林一路与白云路交叉路口以西，沿枫林一路以北布置。

4、溁湾镇站位于枫林路与麓山路三叉路口的西北处地块内，车站平行枫林路东西向布置。

车站西端设存车线，车站与远期5号线溁湾镇站换乘。

5、橘子洲站位于湘江橘子洲岛上，车站位于湘江大桥的南侧，南引桥的东侧。

6、湘江中路站位于湘江东岸湘江中路以东绿地内，车站在橘子洲大桥北侧、防洪堤东侧。

7、五一广场站为2号线与1号线的换乘车站，车站布置于五一大道与黄兴中路交叉口立交桥下。

目前，该站设计方案还在进一步优化、完善。

8、芙蓉广场站位于五一大道与芙蓉中路交叉口立交桥西侧，主体布置于五一大道下方。

9、迎宾路口站位于五一大道与迎宾路口交叉处，沿五一大道路中东西布置。

10、袁家岭站位于五一大道与曙光北路丁字交叉路口西北侧，沿五一大道路中偏北东西布置。

11、长沙火车站位于长沙火车站站前广场，车站主体跨车站路沿东西向布置，本站与规划2A线换乘。

12、锦泰广场站位于锦泰广场南侧、东二环以西，锦泰家园以北的20米宽现状道路下。

13、万家丽广场站位于万家丽路与荷花路道路交叉口处，车站与远期4号线换乘，2号线车站沿荷花路东西向布置。

14、人民东路站位于古曲路与人民东路交叉口处，车站沿古曲路南北向布置。

15、长沙大道站位于长沙大道与沙湾路的道路交叉路口南侧，沿沙湾路南北向布置。

16、体育公园站位于劳动东路下方，与3号线换乘，垂直于劳动东路南北向布置。

17、杜花路站位于黎托路与杜花路交叉路口的西侧，京珠高速公路的东侧，车站沿杜花路布置。

18、武广长沙站位于新建武广客运专线长沙火车站站房下，浏阳河东岸附近，地铁站沿火车站的中轴线设在国铁出站通道下，与3号线换乘。

长沙地铁2号线出入口详解“杜花路站在哪？这名字从来没听说过。

”长沙地铁2号线即将开门迎客，不少市民反映不知道去哪儿乘车。

今天，我们推出2号线地铁站出入口详解，这是长沙地铁2号线1期工程19个站点的街区图。

几路记者分别到现场探访，发回了各站点目前开通的出入口方位，以及周边配套、公交等详细信息。

需要说明的是，各站点周边接驳设施仍在不断调整，如有出入，请以现场为准。

长沙市轨道交通集团公司副总经理旷庆华表示，少数地铁站的个别出入口暂时不能使用，将在试运营后两个月内逐步开放。

有了这份2号线地铁站出入口详解，套用网上热门句式，“妈妈再也不用担心我坐地铁迷路了。

”1.望城坡站位置：2号线一期工程的起点站。

2A出入口：设置在河西交通枢纽过渡站（就是目前我们常说的“汽车西站”）正前方，临二环线，目前从这个出入口出来，再坐公交车和长途客车，是最方便的了。

2C出入口：与2A出入口相对，位于西二环线的东侧1B出入口：位于河西交通枢纽过渡站的背面，临近玉兰路旷庆华说，靠游园东路的5号出入口因开发暂不能开放，3号出入口因大河西交通枢纽工程建设原因暂不能开放。

4号、6号出入口是预留口。

周边配套：长沙西中心正在这里建设中，这里也将形成新的商业中心。

坐地铁到此，走出去不远便可以到梅溪湖。

公交线路：17、18、63、63快、66、149、168、314、348、405、704、918路；以及长途客车2.金星路站位置：位于枫林二路与金星路交叉路口的西北角地块内，沿枫林二路偏北布置，呈东西走向。

出入口：目前有2A、2C、3、4出入口2C出入口：位于金星路与枫林二路交会的西南角2A出入口：2C出入口的西边不远处3号出入口：金星路与枫林二路交会的西北角（2C出入口正对面）4号出入口：2A出入口对面，3号出入口的同一侧1号出入口为预留口。

周边配套：从4号出入口走出去不远就到了湖湘中医肿瘤医院，3号出入口离市政广场也不远，成为市民休闲健身的好去处。

长沙县的地铁3号、4号、5号、6号线息来了3号线3号线——计划2019年底试运行为轨道交通线网骨干线路，起于山塘站，止于广生站，长36.5公里，设站25座。

2014年1月3日开工建设，计划2019年底试运行。

目前，23座车站完成主体结构（占比92%），区间双线完成51.19km（占比87%），轨道完成10k m（占比10%），车辆34列已全部完成生产，其它多数设备均已排产，有19个站点进场机电安装施工。

春节期间部分站点、区间正常施工，目前大多站点已基本复工。

3号线在长沙县设立的站点：湘龙站、星沙站、松雅湖(南)站、星沙文体中心站、螺丝塘站、广生站，由长沙县重点工程管理局负责协调。

4号线4号线——计划2019年5月试运营为轨道交通线网骨干线路，起于罐子岭站，止于杜家坪站，长33.5公里，设站25座。

2014年12月31日开工建设，已于2018年12月29日通车试运行，计划2019年5月载客试运营。

车站、区间、轨道已完成，各车站附属、机电安装及系统、装饰装修已基本进入扫尾阶段。

春节期间部分站点正常施工，目前大部分站点已复工。

4号线在长沙县设立的站点：光达站、杜家坪站，由长沙县重点工程管理局负责协调。

5号线5号线——计划2020年试运营为轨道交通线网骨干线路，起于水渡河站，止于毛竹塘站，长22.5公里，设站18座。

2015年11月29日开工建设，计划2020年试运营。

目前，18座车站已全部完成主体结构，区间单线完成32.36km（占比91%），轨道完成15.96km （占比35%），机电部分采购类项目进行预付款或设计联络款。

目前，区间、部分站点已复工。

5号线在长沙县设立的站点：土桥站、水渡河站，由长沙县重点工程管理局负责协调。

6号线6号线——计划2022年试运营为轨道交通线网骨干线路，起于谢家桥站，止于黄花机场西站，全长48.1公里，设站34 座，均为地下站。

6 号线分中、东、西三段实施，中段已于2017年1 1月开工建设，东、西段计划2018年11月开工建设，计划2022年试运营。

长沙轨道交通3号线（酒绿色）规划自城西南的坪塘、莲花镇附近到城东北的张公塘，全长42.8千米，共设有30个站，其中有8个与轨道交通的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。

3号线一期工程确保在2013年开工建设，预计2017年建成通车。

之后3号线将有延长工程。

长沙市轨道交通3号线一期工程范围为：莲坪大道站至龙角站，线路全长36.477km，设站25座，包括洋湖垸车辆基地、张公塘停车场，与1号线共享新中主变电所，在星沙大道站附近新设主变电所1座，与 1、2、4、5 号线共享利用2号线杜花路控制中心，及各配套系统。

工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。

从莲坪大道出发，在阜埠河路与4号线换乘，在侯家塘与1号线换乘，在长沙火车站分别与6号线和2号线换乘，在万家丽路与5号线换乘，往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站龙角路站。

预计2013年开工建设。

编辑本段站点概况一期工程3号线一期工程[1]确保于2013年开工，预计2017年通车，建设期为2013年-2017年，自西南向东北分别是莲坪大道站、洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、清水路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东四线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。

25个站点附近的地标及可换乘线路如下：莲坪大道站：莲坪大道、连山村洋湖垸站：洋湖垸湿地公园（与轨道交通7号线换乘）洋湖公园站：洋湖垸湿地公园南二环站：阳光100国际新城、黄鹤小区清水路站：后湖小区、中南大学阜埠河路站：岳麓大学城、天马山、湖大阜埠河小区、科教新村、锦绣潇湘创意文化广场（与轨道交通4号线换乘）书院路站：金域南外滩、灵官渡街、向家湾侯家塘站：贺龙体育馆、白沙井、田汉大剧院、市十五中（与轨道交通1号线换乘）东塘站：友谊商城、湖南省水电宾馆（与轨道交通8号线换乘）桂花路站：狮子山农贸市场、几米空间、高桥大市场城南东路站：车站南路小学、桂花树小学车站路站：杨家山、融圣国际（与轨道交通6号线换乘）长沙火车站站：长沙火车站、晓园公园（与轨道交通2号线、长株潭城际铁路换乘）营盘东路站：梦泽园、年嘉湖隧道、烈士公园德雅路站：丽臣社区、烈士公园、长沙老动物园三一大道站：喻家冲工农路站：四方坪长沙大学站：长沙大学、洪山庙万家丽北路站：月湖公园（与轨道交通5号线换乘）汽贸大道站：中南汽车世界星沙大道站：长沙县政府、尚城（与轨道交通7号线换乘）东四线站：彩都、县国税局、幸福里东六线站：诺亚山林、城东小区黄兴大道（东八线）站：黄兴大道龙角路站：龙角路、广生村。

建设规划《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。

在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。

长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。

1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于福元路站、新河三角洲站、开福寺站、湘雅路站、人民广场站、人民路站、城南路站、劳动路站、南湖路站、神农站、浦沅、湘府路站、再到万家丽路站终点；线路全长22.77ｋｍ，设站13座。

2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路西起雷锋湖站，经梅西湖到汽车西站，沿枫林路至湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长35.15ｋｍ，设站17座。

2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站、马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8座。

3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长15.75ｋｍ，设站11座。

二、长沙地铁主要规划车站地铁路网的基本型式有：单线式、单环线式、多线式、蛛网式。