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1.1已知数据：推力载荷：150KN行程：150mm速度：1mm/sec安装方式：后法兰1.2设计内容及完成的工作量1）根据给定要求完成装配图和所有非标零件图2）完成全部零件三维实体造型，并进行装配3）完成标准件的计算选型4）完成非标零件精度设计5）编写设计计算说明书一份6）原动机经联轴器驱动泵类负载导向套滑动面的长度A，在缸径小于80mm时取A=（0.6~1.0）D （2-9）当缸径大于80mm时取A=（0.6~1.0）d （2-10）式中：D—缸筒内径（mm）d—柱塞杆直径（mm）由于缸径D=42mm，则A=（0.6~1.0）*42=25.2~42mm取A=42mm由于安装与密封原因则套的内径为42mm。
加工要求：导向套与柱塞杆外圆的配合多为H8/f7～H9/f9.2.10法兰安装方式采取如图所示的后端法兰安装方式后端法兰安装方式三、各零部件的校核及验算3.1缸筒设计3.1.1缸筒结构的选择连接方式如下图：选取法兰式连接，并且法兰和缸筒用焊接方式连接。
其优点是结构简单，易选取、易装卸；缺点是外径较大，比螺纹连接的重量大。
3.1.2缸筒的要求有足够强度，能够承受动态工作压力，长时间工作不会变形；有足够刚度，承受活塞侧向力和安装反作用力时不会弯曲；内表面和导向件与密封件之间摩擦少，可以保证长期使用；缸筒和法兰要良好焊接，不产生裂纹。
3.1.3缸筒材料的选取及强度给定机械设计手册第五版第5卷螺栓强度根据下式计算： 螺纹处的拉应力62110Zd 4KF-⨯=πσ（MPa ） （3-3）螺纹处的剪切应力6310110Zd 2.0KFd K -⨯=τ（MPa ） （3-4） []στσσ≤+=22n 3（MPa ） （3-5） 式中：F —缸筒端部承受的最大推力（N ）； D —缸筒内径（m ）d —螺纹外径（m ）1d —螺纹底径（m ）K —拧紧螺纹的系数不变载荷 取 1.51.25K —= 变载荷 取45.2K —=总结课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程，使我们对以前所学的理论知识进行了综合应用。
液压缸设计计算范文液压缸是一种利用液压力来产生线性运动的设备。
液压缸的设计计算是指在给定工作条件下，根据液压系统参数及工作要求，计算液压缸的尺寸、力学参数、压力等重要参数，以确保液压缸能够正常工作。
1.功率计算：根据所需的输出力和速度，计算液压缸的功率要求。
功率可以通过公式P=F×V/1000来计算，其中P表示功率，F表示输出力，V表示速度。
2.液压力计算：根据所需的输出力，计算液压压力的大小。
液压力可以通过公式P=F/A来计算，其中P表示液压力，F表示输出力，A表示活塞面积。
3.活塞面积计算：根据所需的液压力，计算活塞的面积。
活塞面积可以通过公式A=F/P来计算，其中A表示活塞面积，F表示输出力，P表示液压力。
4. 活塞直径计算：根据所需的活塞面积，计算活塞的直径。
活塞直径可以通过公式D= 2 × sqrt(A/π)来计算，其中D表示活塞直径，A表示活塞面积，π表示圆周率。
5.液压缸行程计算：根据工作要求和装置的限制条件，计算液压缸的最大行程。
行程可以通过设备的限制条件来确定，如设备的尺寸、行程限制等。
6.液压缸稳定性计算：根据液压缸的结构和工作要求，计算液压缸的稳定性。
稳定性计算包括校核液压缸的抗屈曲、抗剪切等能力，以确保液压缸在工作中不发生变形或破坏。
7.寿命计算：根据液压缸的设计参数和工作条件，计算液压缸的寿命。
寿命计算包括根据液压缸的设计寿命和使用条件，计算液压缸的可靠性和寿命预测。
在进行液压缸设计计算时，需要考虑以下几个重要因素：1.工作条件：包括工作压力、工作温度、介质类型等。
2.力学要求：包括输出力、速度、行程等。
3.设备限制：包括装置的尺寸、行程限制等。
4.安全要求：包括液压缸的稳定性、可靠性等。
在进行液压缸设计计算时，需要根据实际情况进行具体分析。
一般来说，液压缸的设计计算是一个复杂的工作，需要涉及力学、流体力学、材料力学等多个学科的知识，并以此为基础进行具体计算。
设计内容：1．液压传动方案的分析2．液压原理图的拟定3．主要液压元件的设计计算（例游缸）和液压元件，辅助装置的选择。
4．液压系统的验算。
5．绘制液压系统图（包括电磁铁动作顺序表，动作循环表，液压元件名称）A4一张；绘制集成块液压原理图A4一张；油箱结构图 A4一张；液压缸结构图A4一张。
6．编写设计计算说明书一分（3000-5000字左右）。
一、明确液压系统的设计要求对油压机液压系统的基本要求是：1）为完成一般的压制工艺，要求主缸驱动滑块实现“快速下降——压制——保压——快速回退——原位停止”的工作循环，具体要求可参看题目中的内容。
2）液压系统功率大，空行程和加压行程的速度差异大，因此要求功率利用合理。
3）油压机为高压大流量系统，对工作平稳性和安全性要求较高。
二、液压系统的设计计算 1. 进行工况分析，绘制出执行机构的负载图和速度图液压缸的负载主要包括：外负载、惯性阻力、重力、密封力和背压阀阻力(1) 外负载：压制时外负载：=50000 N快速回程时外负载：=8000 N(2) 移动部件自重为：N(3) 惯性阻力：式中：g——重力加速度。
单位为。
G——移动部件自重力。
单位为。
——在t时间内速度变化值。
单位为。
——启动加速段或减速制动段时间。
单位为。
(4) 密封阻力：一般按经验取（F为总负载）在在未完成液压系统设计之前，不知道密封装置的系数，无法计算。
一般用液压缸的机械效率加以考虑，。
(5) 背压阻力：这是液压缸回油路上的阻力，初算时，其数值待系数确定后才能定下来。
根据以上分析，可计算出液压缸各动作阶段中负载，见表1：工况计算公式液压缸的负载（N）启动、加速阶段稳定下降阶段F =压制、保压阶段快退阶段表1(6) 根据上表数据，绘制出液压缸的负载图和速度图2. 拟定液压系系统原理图3. 确定液压缸主要尺寸 (1) 工作压力的确定工作压力可根据负载大小及设备类型来确定由文献<一>表2-1，根据，选定工作压力(2) 计算液压缸的内径D和活塞杆直径按，油缸的机械效率，由文献<一>式2-1：由文献<一>表2-5，液压缸尺寸系列表，将直径圆整成标准直径由文献<一>表2-4，液压缸内径D与活塞杆直径d的关系，取由文献<一>表2-6，活塞杆直径系列，取无杆腔面积：有杆腔面积：按最低工进速度验算液压缸的最小稳定速度：，所以满足最小稳定速度要求。
第一部分 总体计算1、 压力油液作用在单位面积上的压强AFP = Pa式中：F ——作用在活塞上的载荷，N A ——活塞的有效工作面积，2m从上式可知，压力值的建立是载荷的存在而产生的。
在同一个活塞的有效工作面积上，载荷越大，克服载荷所需要的压力就越大。
换句话说，如果活塞的有效工作面积一定，油液压力越大，活塞产生的作用力就越大。
额定压力（公称压力） PN,是指液压缸能用以长期工作的压力。
最高允许压力 P max ，也是动态实验压力，是液压缸在瞬间所能承受的极限压力。
通常规定为：P P 5.1max ≤ MPa 。
耐压实验压力P r ，是检验液压缸质量时需承受的实验压力，即在此压力下不出现变形、裂缝或破裂。
通常规定为：PN P r 5.1≤ MPa 。
液压缸压力等级见表1。
2、 流量单位时间内油液通过缸筒有效截面的体积： tVQ = L/min由于310⨯=At Vν L 则 32104⨯==νπνD A Q L/min对于单活塞杆液压缸： 当活塞杆伸出时32104⨯=νπD Q当活塞杆缩回时 32210)(4⨯-=νπd D Q式中：V ——液压缸活塞一次行程中所消耗的油液体积，L ；t ——液压缸活塞一次行程所需的时间，min ； D ——液压缸缸径，m ； d ——活塞杆直径，m ； ν——活塞运动速度，m/min 。
3、速比液压缸活塞往复运动时的速度之比：22212dD D v v -==ϕ 式中：1v ——活塞杆的伸出速度，m/min ； 2v ——活塞杆的缩回速度，m/min ；D ——液压缸缸径，m ； d ——活塞杆直径，m 。
计算速比主要是为了确定活塞杆的直径和是否设置缓冲装置。
速比不宜过大或过小，以免产生过大的背压或造成因活塞杆太细导致稳定性不好。
4、液压缸的理论推力和拉力活塞杆伸出时的理推力： 6261110410⨯=⨯=p D p A F πN活塞杆缩回时的理论拉力： 62262210)(410⨯-=⨯=p d D p F F πN式中：1A ——活塞无杆腔有效面积，2m ；2A ——活塞有杆腔有效面积，2m ；P ——工作压力，MPa ； D ——液压缸缸径，m ； d ——活塞杆直径，m 。
一、设计要求要求液压系统完成的工作循环是：工件定位----工件夹紧----进给缸快进----进给缸工进----进给缸快退到原位----工件松开----拔定位销。
工件的定位、夹紧都采用液压控制，运动部件的总重量为9800N ，快进与快退速度均为6 m/min ，快进行程为100mm ，工进速度为60--1000 mm/min ，工进行程为50mm ，最大切削力为30468N ，采用平面导轨，往复运动加、减速时间均为0.2s ，夹紧力为152340N ，采用两个夹紧缸，夹紧缸行程为20mm ，夹紧时间为1s 。
二、液压缸的主要设计计算1、负载与运动分析液压缸工况分析图 （手绘）液压缸要承受的负载包括有效工作负载、摩擦阻力和惯性力等。
液压缸的工作压力按负载确定。
对于不同用途的液压设备，由于工作条件不同，采用的压力范围也不同。
该设计是一钻床，负载由以下计算可知：N F L 30468=sV V g G Gfma GfF ssi s 11F F 出末进-⨯+=+=+=sV V gG Gfma GfF ddi d 22F F 出末退-⨯+=+=+=d L d L Gf F F +=+=F F 工F 进----快进时的压力 s f ----静摩擦力s F ----静压力 m----质量i F ----惯性力 V 末1----快进时的末速度G----自重力 V 出1-----快进时的初速度 V 末2----快退时的末速度 V 出2----快退时的初速度S----启动换向时间 a----加速度G=9800N F 切=G=9800N V 末1=6m/min=0.1m/s g=9.8m/s2 V 末2=6m.min=0.1m/s V 出1=0m/min=0m/s V 出2=0m/s S=0.2 s f =0.2 d f =0.1sV V gG Gfma GfF ssi s 11F F 出末进-⨯+=+=+==2460NsV V gG Gfma GfF ddi d 22F F 出末退-⨯+=+=+==1480Nd L d L Gf F F +=+=F F 工=31448NF 工>F 进 F 工>F 退由上可知：负载为31448N 。
柱塞式液压缸的设计剖析-(1)柱塞式与活塞式液压缸的特色比较及构造一、单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。
如下图是一种单活塞液压缸。
其两头出入口油口 A 和 B 都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
1- 缸底 2- 弹簧挡圈 3- 套环 4- 卡环 5- 活塞 6-型密封圈7-支承环8-挡圈9-形密封圈10- 缸筒 11- 管接头 12- 导向套 13- 缸盖 14- 防尘圈 15- 活塞杆 16- 定位螺钉 17- 耳饰单活塞杆液压缸能够是缸筒固定，活塞运动；也能够是活塞杆固定缸筒运动。
不论采纳此中哪一种形式，液压缸运动所占空间长度都是两倍行程。
（见下列图）单活塞杆液压缸运动所占空间双活塞杆液压缸的两头都有活塞伸出，如下图。
其构成与单活塞杆液压缸基真同样。
缸筒与缸盖用法兰连结，活塞与缸筒内壁之间采纳空隙密封。
双活塞杆液压缸的两活塞杆直径往常相等，活塞两头有效面积同样。
假如供油压力不变，那么活塞频频运动时两个方向的作使劲和速度相等。
双活塞杆液压缸构造1—活塞杆 2 —压盖 3 —缸盖 4 —缸筒 5 —活塞 6 —密封圈将缸筒固定在床身上，活塞杆和工作台相联接时，工作台运动所占空间长度为活塞有效行程的三倍（见图A）。
一般多用于小机床；反之，将活塞杆固定在床身上，缸筒和工作台相联接时，工作台运动所占空间长度为液压缸有效行程的两倍（见图B），合用于中型及大型机床。
1、它是一种单作用式液压缸，靠液压力只好实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其他外力或柱塞的自重，只有在是上移式液压缸中能够靠运动零件自己的重量回程；2.柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故合适于做长行程液压缸，如导轨磨床，大型拉床，龙门刨床；3、工作时柱塞总受压，因此它一定有做够的刚度；4、柱塞重量常常较大，水平搁置时简单自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直适用更有益，有时可做成空心的。
液压缸破坏状况及原由剖析液压缸破坏的部位多半在法蓝与缸壁连结的回弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分，少量在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而破坏的。
目录一、设计要求——————————————————————-11、目的—————————————————————————12、题目—————————————————————————1二、总述————————————————————————-21、作者的话——————————————————————--22、设计提要———————————————————————3三、各零部件的设计及验算————————————————-51、缸筒设计———————————————————————52、法兰设计———————————————————————143、活塞设计———————————————————————194、活塞杆设计——————————————————————215、缓冲装置和排气阀设计—————————————————26四、外接线路和程序———————————————————-271、液压设配外接线路———————————————————272、操作板————————————————————————283、程序地址分配—————————————————————294、芯片接线图——————————————————————315、PLC程序指令—————————————————————-33五、参考文献———————————————————————38一、设计要求1、目的①、培养学生综合运用所学的基础理论和专业知识，独立进行机电控制系统的初步设计工作，并结合设计或实验研究课题进一步巩固和扩大知识领域。
②、培养学生搜集、阅读和综合分析参考资料，运用各种标准和工具书籍以及编写技术文件的能力，提高计算、绘图等基本技能。
③、培养学生掌握机电产品的一般程序和方法，进行工程师基本素质的训练。
④、树立正确的设计思想及严肃认真的工作作风。
2、题目液压油缸的压力和速度控制①、执行元件：液压油缸；②、传动方式：电液比例控制；③、控制方式：单片微机控制、PLC控制；④、控制要求：速度控制、推力控制；⑤、主要设计参数：油缸工作行程————600、400mm；额定工作油压————4MP；移动负载质量————1000、2000kg；负载移动阻力————5000、10000N；移动速度控制————3、6m/min。
Word格式1.1已知数据：推力载荷：150KN行程：150mm速度：1mm/sec安装方式：后法兰1.2设计内容及完成的工作量1）根据给定要求完成装配图和所有非标零件图2）完成全部零件三维实体造型，并进行装配3）完成标准件的计算选型4）完成非标零件精度设计5）编写设计计算说明书一份6）原动机经联轴器驱动泵类负载二、液压缸主要几何尺寸的设计计算 2.1液压缸工作压力的确定 在液压系统中，为了便于液压元件和管路的设计选用，往往将压力分级 2.1压力分级级别 低压 中压 中高压 高压 超高压 压力范围（MPa ） 0～2.5>2.5～8 >8～16 >16～32 >322.2液压缸的公称压力系列（GB2346-80）（bar ）25 40 63 （80） 100 （125） 160200 250 315 400 500 630 800依据表2.2所规定的公称压力系列，计算或选择的柱塞缸的公称压力为315bar=31.5MPa2.2柱塞杆直径的确定 由柱塞式液压缸柱塞外伸时的推力公式：61110⨯⨯=A P F （2-1）得：61110-⨯=PFA （2-2）式中：1F —液压缸的推力，这里为液压缸载荷(N)P —工作压力（Mpa ）1A —柱塞杆的作用面积（2m ）214d A π= （2-3） 式中：d —柱塞杆的直径（m ）将2-3带入2-2得d=0.019m=19mm ，由柱塞杆的标准系列 取d=32mm《液压与气压传动》P1012.3液压缸行程根据设计要求，行程取150mm 2.4柱塞缸内径1D 的确定查表可得1D =42mm 2.5液压缸外径2D 的确定 查表可得2D =50mm2.6缸筒壁厚计算得壁厚δ=(2D -1D )/2=4mm缸的材料选45钢 2.7缸底壁厚平行缸底，取缸底无油情况，[]σy P D h 433.0= （2-7） 式中：h —缸底厚度（mm ）D —液压缸内径（mm ）y P —试验压力（MPa ）,工作压力MPa P 16≤时，P P y 5.1=；工作压力MPa P 16≥时，P P y 25.1= []σ—缸底材料的许用应力（MPa ） 对于：锻钢[]MPa 120~100=σ 铸钢[]MPa 110~100=σ机械设计手册第五版第4卷22-245钢管[]MPa 110~100=σ铸铁[]MPa 60=σ 45钢[σ] =120 MPa 将以上数据代入上式得h=10.4mm ，圆整取15mm 。
2.8端盖厚度的确定依据机械设计手册22.6-66选择活套式法兰缸头， 端盖的厚度： []πσ)2()(3b m g m H d d D d d F h ---≥ （2-8）式中： D —缸筒内径（m ） H d —螺钉孔圆周直径（m ）m d —作用力圆周直径（m ） b d —螺钉孔直径（m ）1d —柱塞缸内径（m ）2d —活塞缸筒与缸体配合的外径（m ）g D —端盖外径（m ）F —缸头所受到得最大压力（N ） 首先来计算缸头在最大内压的情况下受到的压力F ： 柱塞的面积是： 1A =2×/4D π=0.00142m 缸壁厚度计算中得出最大压强： m ax P =39.375MPa所以法兰承受的最大压力为： F=1max A P ⨯=55125N查表得，H d =0.085m ，046.0221=+=d d d m m ，b d =0.024m ，1d =0.042m ，2d =0.050m ，g D =0.110m ，缸盖的材料为45钢，缸筒材料的许用应力[σ]=sσ/n=360/5=72MPa代入上式；得h=75mm2.9导向套尺寸的确定导向套滑动面的长度A，在缸径小于80mm时取A=（0.6~1.0）D （2-9）当缸径大于80mm时取A=（0.6~1.0）d （2-10）式中：D—缸筒内径（mm）d—柱塞杆直径（mm）由于缸径D=42mm，则A=（0.6~1.0）*42=25.2~42mm取A=42mm由于安装与密封原因则套的内径为42mm。
加工要求：导向套与柱塞杆外圆的配合多为H8/f7～H9/f9.2.10法兰安装方式采取如图所示的后端法兰安装方式后端法兰安装方式2.11密封环本例中选取静密封的为一般的O型密封圈加挡圈。
柱塞杆动密封使用U 形环式组合密封圈，本设计选用d=85mmU形密封圈2.12防尘圈查机械设计手册表21-6-28，选用2型特康防尘圈。
机械设计手册第五版第4卷表22.6-62机械设计手册第五版第5卷2.13各种主要零件名称和材料件号名称材料1 2 3 4 5 6 7挡板防尘圈法兰套U形夹织物密封圈支承环导套Q235-F毛毡45ZQSn8-12橡胶1-4Q235-FZQSn8-122.14进出油口大小的确定液压缸的进出油口，可以布置在端盖或是缸体上。
对于活塞杆固定的液压缸可设在活塞杆端部，如果液压缸无专用的排气装置，进出油口应设在液压缸的最高处，以便空气能首先从液压缸排出。
进出油口的形式一般选用螺钉或是法兰连接，依据查表可知的当内径为80mm时，可以选用M27x2的螺孔连接。
2.15安装法兰设计由于gD=110mm，查询国家标准法兰（GB9119—2000）可选安装法兰：法兰外径250mm，内径135mm，螺栓孔中心圆直径210mm，螺栓直径18mm，螺栓孔数8，法兰厚度24mm·机械设计手册第五版第5卷表21-6-25三、各零部件的校核及验算3.1缸筒设计3.1.1缸筒结构的选择连接方式如下图：选取法兰式连接，并且法兰和缸筒用焊接方式连接。
其优点是结构简单，易选取、易装卸；缺点是外径较大，比螺纹连接的重量大。
3.1.2缸筒的要求有足够强度，能够承受动态工作压力，长时间工作不会变形；有足够刚度，承受活塞侧向力和安装反作用力时不会弯曲；内表面和导向件与密封件之间摩擦少，可以保证长期使用；缸筒和法兰要良好焊接，不产生裂纹。
3.1.3缸筒材料的选取及强度给定部分材料的机械性能如下表：缸筒常用无缝钢管材料机械性能材料/b≥σMPa /s≥σMPa %/s≥δ20 420 250 2530 500 300 1835 540 320 1745 610 360 1415MnVn 750 500 2627SiMn 1000 850 1230CrMo 950 800 12 35CrMo1000 850 12本次设计选取45号钢 从表中可以得到：缸筒材料的屈服强度s σ=360MPa 缸筒材料的抗拉强度、b σ=610MPa ； 现在利用屈服强度来引申出： 缸筒材料的许用应力[σ]=s σ/n=360/5=72MPa 。
其中n=5是选取的安全系数。
3.2缸筒壁厚的验算下面从以下三个方面进行缸筒壁厚的验算：液压缸的额定压力n P 值应低于一定的极限值，保证工作安全：222122s n D D D 35.0P ）（-≤δ（MPa ） （3-1） 根据式3-1得到：n P ≤54.5MPa ，由于n P =31.5MPa 则满足条件3.3液压缸的效率液压缸的效率η由以下三种效率组成： （A ） 机械效率mη，由各运动件摩擦损失所造成，在额定压力下，通常取9.0m ≈η（B ） 容积效率v η，由各密封件泄露所造成的，通常容积效率v η为：装弹性体密封圈时 1v ≈η 装活塞环时 98.0v ≈η（C ） 作用力效率d η，由出油口背压所产生的反作用力而造成。
mη=0.9vη=1dη=0.9d v m ηηηη= （3-2） 所以总效率η=0.8。
3.4法兰连接螺栓的强度计算连接图如下：螺栓强度根据下式计算： 螺纹处的拉应力62110Z d 4KF-⨯=πσ（MPa ） （3-3）螺纹处的剪切应力6310110Zd 2.0KFd K -⨯=τ（MPa ） （3-4） []στσσ≤+=22n 3（MPa ） （3-5） 式中：F —缸筒端部承受的最大推力（N ）； D —缸筒内径（m ）d —螺纹外径（m ）1d —螺纹底径（m ）K —拧紧螺纹的系数不变载荷 取 1.51.25K —= 变载荷 取45.2K —=1K —螺纹连接的摩擦系数12.0K 1= []σ——缸筒材料的许用应力（MPa ）；[]n/sσσ=s σ—缸筒材料的屈服强度（MPa ）；n —安全系数 取n —1.5-2.5 最大推力为：F=150KN使用8个螺栓紧固缸盖，即：Z=8螺纹外径和底径的选择： 0d =24mm 1d =20.752mm 系数选择：考虑到载荷可能有变化，为了安全，选取： K=3， 1K =0.12最大推力理论F=P*A=⨯5.3142π⨯D =43.6KN但实际1F =F*0.8= 34.68KN根据式3-3得到螺纹处的拉应力为：σ=103.8MPa 根据式3-4得到螺纹处的剪应力为：τ=55.8MPa 根据式3-5得到合成应力为：n σ=141.8MPa 由以上运算结果知，应选择螺栓等级为8.8级：查表的得：抗拉强度极限b σ=800MPa 屈服极限强度s σ=640MPa 不妨取安全系数n=2可以得到许用应力值：[σ]=sσ/n=640/2=320MPa由式3-6得到：n σ=141.8MPa ,则n σ ≤[σ]成立 证明选用螺栓等级合适。
总结课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程，使我们对以前所学的理论知识进行了综合应用。
所以经过这次课程设计发现自己所学的知识还很贫乏，很多东西都需要去了解，既然从事了这个行业，那么就要做好，而且要带动所有同学做好。
由于时间紧迫，掌握的知识还不是太完全，只是粗略的了解柱塞缸的结构及原理计算的数据均按照参考资料一步一步设计计算，在计算的过程中遇到了许多问题，及时查找资料，以及和同学共同探讨。
而且在课程设计过程中，最让我印象深刻的就是：一个人的力量是有限的，团队的力量是无穷的。
经过我们共同的努力，才将课程设计做完、做好。
最重要的一点是无论做任何事情都要有颗责任心，要有上进心。
只有这样，困难才会迎刃而解。
在整个课程设计的过程中，我发现我们光有理论知识，却缺乏实际的经验。
有些地方都是凭想像完成的。
总体来说，课程设计对我们的帮助是很大的，它需要我们将学过的相关知识系统地联系来，从中暴露出自身的不足，以待改进，并且提高了我们查阅资料的能力。
本次的课程设计，培养了我综合应用生产实际知识解决工程实际问题的能力；在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，同学们共同协作，解决了许多个人无解决的问题；在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
参考资料[1] 阎邦椿.机械设计手册第五版第4卷.机械工业出版社,2010.1[2] 成大先.机械设计手册第五版第5卷.北京：化学工业出版社，2008[3] 范存德.液压技术手册.辽宁科学技术出版社，2004.[4] 王守成.容一鸣液压传动，2006.8[5] 北京科技大学、东北大学编《材料力学》高等教育出版社.2008[6] 刘品李哲《机械精度设计与检测基础》第6版哈尔滨工业大学出版社.2009。
