电梯中井道顶部空间的检验分析

关于无机房电梯顶部安全空间不足的检验案例分析作者：许佳滨来源：《科技视界》2018年第16期【摘要】本文通过对在电梯检验工作中所遇到的无机房曳引驱动乘客电梯顶部安全空间不足的案例进行阐述和分析，希望可以提高业内人员对电梯顶部安全空间的认识和电梯检验的工作能力。

【关键词】无机房电梯；顶部安全空间；监督检验；对重缓冲距离中图分类号： TU857 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）16-0079-002DOI：10.19694/ki.issn2095-2457.2018.16.035【Abstract】This paper expounds and analyzes the cases of the insufficient safety space on the top of the elevator at the top of the elevator， which is encountered in the inspection of the elevator，hoping to improve the knowledge of the safety space at the top of the elevator and the working ability of the elevator inspection.【Key words】Inorganic room elevator； Top safety space； Supervision and inspection；Heavy buffer distance1 电梯顶部安全空间定义及要求电梯顶部安全空间指的是当对重缓冲器被对重完全压缩时，轿厢顶部至井道顶部之间的空间，其主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员保护的作用，因此，在电梯监督检验中对于电梯顶部安全空间的尺寸要求是十分严格的。

根据TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》及1号修改单[1]（以下简称“检规”）3.2（1）项的要求，电梯顶部安全空间应当同时满足以下要求：（1）轿厢导轨提供不小于0.1+0.035v2（m）的进一步制导行程；（2）轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035v2（m）；（3）井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于0.3+0.035v2（m），与导靴或者滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.035v2（m）；（4）轿顶上方有一个不小于0.50m×0.60m×0.80m的空间（任意平面朝下即可）。

浅析电梯顶部的安全空间电梯顶部的安全空间主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护，因此必须保证电梯顶部的安全空间满足TSG T7001-202x《电梯监督检验和定期检验规则?-曳引与强制驱动电梯》的要求。

本文针对电梯顶部安全空间的要求、影响因素、检验注意事项进行详细的叙述，希望可以提高大家对其的认识和电梯检验的工作能力。

电梯顶部的安全空间主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护，因此必须保证电梯顶部的安全空间满足TSG T7001-202x《电梯监督检验和定期检验规则?-曳引与强制驱动电梯》的要求。

电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时，电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSG T7001-202x《电梯监督检验和定期检验规则?-曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项的要求。

一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计，但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢，这样就使电梯顶层安全空间不能满足国家标准的要求，采取措施进行补救，则会使对重缓冲距限制在很小的允许值。

由于新装电梯的曳引钢丝绳伸长的很快，就会导致轿厢撞击上极限开关前，对重就已经撞击到对重缓冲器了，这显然不满足相关要求。

电梯维保单位则会通过裁剪曳引钢丝绳的方式来增大对重缓冲距，通常都会使对重缓冲距保持在较大值，这样可以很长的时间都不再需要裁剪钢丝绳，而这样做则忽视了电梯顶部安全空间的要求。

电梯检验人员通常会测量对重缓冲距来判断上极限开关是否会在对重撞击对重缓冲器前起作用，而忽视了对重缓冲距对电梯顶部安全空间的影响。

具体分析TSG T7001-202x《电梯监督检验和定期检验规则?-曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项对电梯顶部的安全空间的要求如下：当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下列四个条件：其中所述的顶层空间前提是对重完全压在其缓冲器上，（即缓冲器行程的90%以上被压缩）。

曳引驱动电梯的顶部空间检查当对重缓冲器完全压在缓冲器上时，应同时满足以下四个条件：1.轿厢导轨长度应能够提供0.1+0.035V2(m)的进一步制导行程。

2.轿顶可站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水平面（包括梁和固定在井道顶下面的部件）之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035V2（m）。

3.井道顶最低部件与a)固定在轿顶上设备的最高部件之间的距离（不包括b所述的导靴、钢丝绳附件等）应不小于0.3+0.035V2（m）。

b)导靴或滚轮、钢丝绳附件或部件之间的自由距离不应小于0.1+0.035V2(m)。

4. 轿顶上方应有一个不小于500mmX600mmX800mm的空间。

检验方法：1.轿厢空载，短接上限位、上极限开关和对重缓冲器电器安全开关，以检修状态点动使轿厢缓缓上行，直至对重完全压在缓冲器上，曳引绳在曳引轮上打滑，打开层门，量出轿厢地坎与层门地坎的高度差。

2.在轿顶上，使轿厢在上端站平层，用卷尺测量各距离。

制导行程从上导靴上缘量到导轨顶端；站人平面从轿顶面量到垂直上方的井道顶;轿顶固定设备从上梁或控制盒等最高部件量起；导靴、曳引绳附件也是从最高的部件量起。

3.量出的尺寸减去第一步骤得出的地坎高度差，即是电梯的顶部间距。

注意事项：1.进入检验现场，应带好安全防护用品。

2.应检查，检验用的量具和仪器应在计量检定合格的有效期内，并有检验单位的设备编号。

3.在进入轿顶检查前，先将电梯呼至下一层站，用三角钥匙打开层门；先按轿顶急停开关后，才能进入轿顶，进入轿顶后，将轿顶检修盒的转换开关转至检修位置，然后打开急停开关；在轿顶检修运行。

绝缘电阻仪电梯阻绝缘电的测量：动力和安全电路不小于0.5兆欧，其他电路不小于0.25兆欧。

检验：用500V数字兆欧表分段测量，首先要断开电源和脱开微机等电子设备，然后从电机接线的接线柱上和安全回路、门联锁回路的接线端子上测量其对地（PE接线柱）的绝缘电阻。

再从各控制信号回路的接线端子测量其对地的绝缘电阻。

一台曳引驱动电梯顶部空间检验结果的判定【摘要】电梯安装监督检验中，施工单位需提供自检记录，根据新版的规程，对顶部空间距离的测量提出相对合理的检验方法。

【关键词】顶部空间缓冲器压缩行程缓冲器可压缩行程2012年8月，对安装在某办公场所的一台曳引驱动电梯实施安装监督检验。

该电梯由辽宁富士电梯有限公司制造，设备型式为：有机房曳引驱动，规格型号为：TWJ800/1.0-VVVF，额定速度为：1.0m/s，弹簧缓冲器。

施工单位为沈阳长城电梯厂。

在审查施工单位的自检记录时，关于顶部空间部分施工单位填写如表1。

通过审查记录发现，该电梯轿顶可站人最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离为 1.05m，仅超过合格极限值0.015m，处于临界状态。

再仔细查看自检记录表格，发现其检验方法存在问题。

经询问职工单位自检人员，其采用的方法是2002版《电梯监督检验规程》中规定的检验方法，其内容如下：轿厢在上端站平层位置时，在轿顶测量上述数据。

人撤离轿顶后，短接上限位开关和极限开关，慢速提升轿厢，直到对重完全压实在缓冲器上，量出层门地坎与轿门地坎的垂直高差，将在轿顶测量的数据减去地坎高差即为实际顶部间距。

计算是否满足规定要求。

从施工单位设计的记录表格中，也可以看出与其采用的方法相适应。

但2010年颁布的《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009）中，该项目的检验方法发生了变化，其内容为：测量轿厢在上端站平层位置时的相应数据，计算确认是否满足要求。

02版规程对顶部空间的检测方法十分明确，而新规程中只是提到通过计算确认，但并未明确计算方法。

继续查阅GB7588-2003，其中对顶部空间的要求是：5.7.1.1当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：a）轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035υ2（m）的进一步的制导行程；注：0.035υ2表示对应于115%额定速度υ时的重力制停距离的一半。

电梯顶部空间检验的问题探讨摘要：本文对电梯井道中顶部空间的检验，进行了一定的探究。

一旦电梯安全事故发生，不仅仅影响着电梯的正常使用，还会威胁着人们的生命安全。

因此，只有在根本上对电梯进行的检查，将检查工作深化到每一个细节，这样才能保证电梯的正常运行，保证了人们的生命安全。

关键词：电梯；井道顶部空间；缓冲器；检验1 电梯井道中顶部空间的要求。

由于电梯的数量越来越多，关于电梯的法律制度也相应的出台。

根据我国《电梯监督检验和定期检验规则―曳引与强制驱动电梯》中明确规定，：H1不应小于0.1+0.035 ，H2不应小于0.1+0.035 ，H3不应小于0.3+0.035 ，H4不应小于1.0+0.035v2。

其中H1代表：轿厢轨道，H2代表为：轿顶可以站人的最高面积的探讨电梯中井道顶部空间的检验之间的只有垂直距离，H3代表为：轿厢井道顶部与轿顶的最高部件之间的距离，H4代表为：道靴或滚轮、曳引绳附近、垂直滑动门的横梁或部件的最高部位之间的距离。

同时，在电梯顶部的上方，不能小于0.5mx0.6mx0.8m，在这样的范围内可以电梯在运行的过程中，具有充分的活动范围，和一定的承受能力。

但是，在电梯减速缓行的过程中，当电梯的速度应当小于4m/s 时，这时的电梯速度就会相对减小，但是，不能小于 0.25m。

当电梯的速度但与4m/s时，其速度还有比原有的速度上减小，但是，不能小于 0.28m，以此提高了电梯在运行过程中的安全性。

2 电梯井道顶部空间。

电梯井道顶部空间（如图 1）H1.轿厢导轨的进一步制导行程 H2.井道的最低部件与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距 H3.井道的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距 H4.轿顶可以站人的最高面积的水平面与相应井道最低部件的水平面之间的自由垂直距离。

3 电梯井道中顶部空间的检修分析。

3.1 电梯井道中顶部空间的测量形式在对电梯井道中顶部空间进行检修的过程中，工作人员应当对其空间的尺寸和大小进行全面的了解和测量。

摘要：新标准GB/T 7588.1—2020《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》、GB/T 7588.2—2020《电梯制造与安装安全规范第2部分：电梯部件的设计原则、计算和检验》已于2022年7月1日实施，现就其中曳引式电梯井道顶部空间和避险空间的要求与旧版标准进行对比和介绍，根据实际情况中遇到的一些典型井道，重点研究其空间变化特性，并给出具体的测量方式，对于非典型、不规则的井道也可根据该思路或公式进行测量计算。

另外，对于个别标准要求的解读也提出了一些看法，具有实际的指导意义。

关键词：电梯；轿顶避险空间；顶层间距引言与旧版标准相比，新标准GB/T 7588.1—2020和GB/T 7588.2—2020中关于轿顶避险空间和顶层间距的大多具体数据要求并无多大变化，仅有语句描述的变化，并且新增了部分斜向空间数据的量取与计算。

对于与旧版标准数据要求一致、仅表述方式不同的项目，本文不再陈述，以下仅对部分特殊井道和电梯结构的具体测量和计算进行分析。

1要求新标准GB/T 7588.1—2020[1]中5.2.5.7.2内容如下：“5.2.5.7.2 当轿厢位于5.2.5.6.1中规定的最高位置时，井道顶最低部件（包括安装在井道顶的梁及部件）与下列部件之间的净距离：“a）在轿厢投影面内，与固定在轿厢顶上设备最高部件[不包括b）、c）所述的部件]之间的垂直或倾斜的距离应至少为0.50 m。

“b）在轿厢投影面内，导靴或滚轮、悬挂钢丝绳端接装置和垂直滑动门的横梁或部件（如果有）的最高部分在水平距离0.40 m范围内的垂直距离不应小于0.10 m。

“c）轿顶护栏最高部分：“1）在轿厢投影面内且水平距离0.40 m范围内和护栏外水平距离0.10 m范围内，应至少为0.30 m；“2）在轿厢投影面内且水平距离超过0.40 m的区域任何倾斜方向距离，应至少为0.50 m。

”新标准中规定的最高位置，是对重完全压缩缓冲器后再加0.035v²（v为电梯额定速度）。

观光电梯钢结构井道检验批一、前言观光电梯是现代建筑中常见的设施之一，其外观美观、功能实用，深受人们喜爱。

然而，在日常使用中，观光电梯的钢结构井道容易出现损坏或安全隐患，因此需要进行检验批。

本文将详细介绍观光电梯钢结构井道检验批的内容和要点。

二、检验批内容1. 检查井道壁面是否有裂缝或变形。

2. 检查井道内部是否有松动物品或其他异物。

3. 检查井道顶部和底部是否有渗水情况。

4. 检查井道门和门框是否完好无损。

5. 检查井道灯具和紧急通信设备是否正常运转。

6. 检查井道内通风系统是否正常运转。

7. 检查钢结构框架是否有变形或腐蚀情况。

三、检验批要点1. 安全第一。

在进行检验批时，应注意自身安全，并遵循相关安全规定。

2. 严格按照程序进行。

在进行检验批时，应按照规定的程序和标准进行，确保检验结果准确可靠。

3. 注意细节。

在进行检验批时，应注意细节问题，如井道内部是否有松动物品或其他异物等。

4. 及时处理问题。

在发现安全隐患或其他问题时，应及时进行处理或上报相关部门。

四、检验批流程1. 准备工作。

检验前应做好相应的准备工作，如准备检查设备和工具等。

2. 检查井道壁面。

使用手持式探伤仪等设备对井道壁面进行检查，发现裂缝或变形情况及时记录并拍照。

3. 检查井道内部。

进入井道内部进行检查，发现松动物品或其他异物及时清理，并记录下来。

4. 检查渗水情况。

使用水平仪等设备对井道顶部和底部进行检查，发现渗水情况及时记录并拍照。

5. 检查门和门框。

对井道门和门框进行检查，发现损坏情况及时记录并拍照。

6. 检查灯具和紧急通信设备。

对井道内的灯具和紧急通信设备进行测试，确保正常运转。

7. 检查通风系统。

对井道内的通风系统进行测试，确保正常运转。

8. 检查钢结构框架。

使用测量仪器等设备对钢结构框架进行检查，发现变形或腐蚀情况及时记录并拍照。

9. 汇总检验结果。

将检验结果进行汇总，并记录在检验报告中，如发现安全隐患或其他问题应及时处理或上报相关部门。

电梯井道的常见问题和整改措施分析摘要：随着电梯应用时间的增加，使用单位和生产厂家可以发现越来越多的安全隐患。

井道作为电梯运行的重要内容，若想保障电梯运行效率和安全，必须要从多个角度入手，强化实践检验工作，明确其中存在的问题，而后在整合现有电梯监督检验规章制度的基础上，提出有效的处理措施，只有这样才能保障乘坐者的人身安全，并为他们带来便捷且优质的出行服务。

本文主要探讨了电梯井道的常见问题和整改措施。

关键词：电梯；井道；问题；整改中图分类号：TU731．2文献标志码：A引言在城市化进程稳步进行中，城市高层建筑数量越来越多，而电梯作为人们必须要引用的出行工具，为了保障乘坐者的人身安全，必须要做好电梯检验工作。

对存在缺陷的井道实施有效的整改措施，可以消除或减轻由其带来的不利影响，提高电梯的安装质量和安全水平。

1概述电梯井道作为轿厢与对重装置和液压缸柱塞运动的空间，是以井道底坑为底，井道壁和井道顶作为界限。

同时，电梯井道中还安装了很多设备，主要分为：其一，通常情况下，缓冲器安装在井道底坑的位置，也有安装在重底部和轿厢的；其二，井道要安装永久性的照明，有助于为电梯维修人员提供便捷；其三，要想保障机房与轿厢信号得到有效传递，还要设置随行电缆为两者通信提供依据；其四，在井道的顶部和底部要安装换速设备、极限开关等，有助于控制轿厢超越行程[1]。

2电梯井道检验问题及整改措施分析2.1垂直度由于轿厢垂直升降和层轿门联动的特性，因此电梯井道的垂直度对电梯安装和安全运行有着十分重要的影响，从实际测量来看，目前电梯井道垂直度超标的情况较多，从形式上看，主要有以下两种。

(1)偏差过大。

即井道实际尺寸大于电梯安装实际要求的尺寸。

如果直接安装导轨和层门的话，需要加长导轨支架或增加垫片数量，一方面使导轨在极限载荷试验时刚度不足，不能满足安全性的要求，另一方面也可能会留下轿厢到井道壁距离过大的缺陷，给电梯安装和安全带来不利影响。

(2)偏差过小。

浅析电梯新标准中顶部安全空间的变化及检验时的把握尺度摘要：电梯新国标将于今年7月1日起实施。

由于顶部空间尺寸在涉及检修人员人身安全及设备安全，而且不会因使用而产生变化，如何准确把握标准中的尺寸尤为重要。

本文通过笔者在检验和抽查时电梯顶部空间相关案例，结合新国标的相关要求进行梳理，为该项目的检验判定尺度提供帮助和指导。

关键词：电梯标准安全空间检验判定1 顶部空间要求及案例电梯的顶部空间要求为了保护轿顶人员和电梯设备，为此在规定顶层高度时考虑了各种不利的情况，并留有充分的安全余量。

由于该空间尺寸对检验可能会造成风险[1]，在检规中，井道顶部安全空间是由前期资料审核作为检验的起止点和现场核查确认两个步骤来保证的。

井道安全空间主要涉及五个尺寸：①导轨的空间裕量，即0.1+0.035v²(m)；②检修人员的站立的最低要求，即1.0+0.035v²(m)；③检修人员防夹的最小尺寸，即0.3+0.035v²(m)；④轿厢顶部的导靴、门系统的防碰撞距离和防钢丝绳附件卷入的最低要求，即0.1+0.035v²(m)；⑤紧急条件下人员在轿顶上的安全空间，即0.5m*0.6m*0.8m 空间（任何一面朝下即可）[2]。

由于五个尺寸中，检修人员对③和⑤的理解容易出现偏差，下面列举2个案例对其进行说明。

1.1案例一：某电梯额定载荷为450kg，相应的，轿厢面积不超过1.3m²，由图可见，轿厢投影到轿顶时，轿顶被反绳轮和轿架上梁分成4个空间，1.3米²变成了4个小于0.325米²独立空间，不满足0.5*0.6*0.8任何一面向下的矩形立体放置空间，检验人员便要求在轿架顶增设一个检修平台，进而满足其标准需要。

（附图1）（附图2）由附图2电梯轿顶的示意图可见，被轿顶梁和反绳轮切割的3块轿顶空间都不能满足0.5m*0.6m*0.8m任何一面朝下的空间要求。

但是，在对该条款的理解应该是：此长方体空间并不是用于容纳一个人，它是与桥顶站人空间相结合而达到的一个有效而实用的安全空间。

曳引电梯顶部安全空间的现场检验计算分析摘要: 随着社会的发展和经济的繁荣，城市中高层建筑越来越多，电梯作为高层建筑必备的特种设备，与人们的日常生活关系越来越密切，电梯的安全性必然更加受到人们的重视。

根据TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》开展电梯的定期检验和监督检验工作[1]。

其中3.2项是对曳引电梯井道安全空间的检验，轿顶安全空间是对轿顶设备及维护保养和人员的安全的保护，保证轿顶安全空间是维护特种设备安全运行的必不可少的条件，结合检规的具体要求，对曳引驱动电梯顶部空间的要求具体分为两个部分，一是当对重完全压在缓冲器上时，应该满足的四个条件；二是当轿厢完全压在缓冲器上时，对对重导轨制导行程的要求[2]。

本文根据电梯参数以及现场实际测量的数据，结合检规要求，测算该电梯轿厢顶部的安全空间，为提高大家认识电梯和检验电梯的工作能力提供一定的支持。

关键词特种设备；曳引电梯；顶部空间；检验1 电梯顶部安全空间的具体要求电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时，电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则?—曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项的要求。

一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计，但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢，这样就使电梯顶层安全空间不能满足国家标准的要求，采取措施进行补救，则会使对重缓冲距限制在很小的允许值。

根据TSG7001-2009，3.1项曳引驱动电梯顶部空间的检验内容与要求：（1）当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件：①轿厢导轨提供不小于（m）的进一步制导行程；②轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于（m）；③井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于（m），与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于（m）；④轿顶上方应当有一个不小于的空间（任意平面朝下即可）。

Exploring the Inspection Method for the Top Space of Traction Driven Elevators and its Correlation with the Distance of Counterweight OvertravelDONG Wei(Qianxinan Prefecture Special Equipment Inspection Institute,Xingyi 562400,China)Abstract :This article proposes a testing method for the top space of a newly installed traction drive elevator car and its correlation with the distance of the counterweight over travel,in order to determine the conformity between the top space of the car and the distance of the counterweight over travel.And through verification examples,measure the relevant data of the elevator car on the top level and the over distance of the counterweight.Through this method,calculating the conclusion that the top space of the elevator does not meet the relevant current safety technical specifications,and propose rectification measures.Keywords :elevators;top space;buffer;over range distance;compression stroke探析曳引驱动电梯顶部空间的检验方法及与对重越程距离的关联性董委（黔西南州特种设备检验所，贵州兴义562400）【摘要】本文提出了新装曳引驱动电梯轿厢顶部空间的检验方法及与对重越程距离的关联性，对轿厢顶部空间和对重越程距离进行符合性判定。

电梯顶部和底坑安全空间检验摘要：电梯顶部和底坑的安全空间对于电梯设备本身及作业人员的安全尤为重要，检验人员应当对此类测量加以重视。

笔者希望通过本文对井道顶部和底坑安全空间各项要点的目的、要求、测量方法、注意事项进行详细叙述，让检验人员加深对各项测量参数的理解，有效消除测量误区以及错误，切实保障设备的安全运行以及作业人员的安全工作。

关键词：电梯；顶部安全空间；底坑安全空间1 顶部空间测量采用间接测量法进行测量。

将电梯运行到上端站平层，在轿顶分别测量轿厢导轨、轿顶站人最高面、轿顶部件和轿顶矩形空间四方面相应的数据，将垂直方向上的数值减去（对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离）及（对重侧缓冲器的最大压缩行程）之和，再与相对应的极限值进行比较。

1.1轿厢导轨1.1.1目的防止在对重完全压在缓冲器时，轿厢由于惯性继续往上运行而导致导靴脱轨事故而设置的制导行程。

1.1.2测量方法测量由轿厢导轨顶部到滑动导靴顶部（不含油杯）或滚动导靴的滚轮顶部的最小垂直距离。

1.1.3注意事项1）对于滑动导靴，油杯即使损坏也不影响安全，因此可不计算油杯的高度。

2）应测量最不利点，即最短导轨的制导行程，例如两端导轨长度不一，无机房电梯安装主机端的导轨，可能比其他短等。

1.2轿顶站人最高面1.2.1目的发生冲顶事故时，为轿顶作业人员提供足够的安全距离以减小挤压和剪切的风险。

1.2.2测量方法找出轿顶一个或多个可站人水平面中的最高面，以及在轿厢投影面上方的井道顶最低部件的水平面，然后测量两平面间的最不利垂直距离。

1.2.3注意事项1）轿顶可站人的最高面积的水平面，指的是轿顶上为作业人员设计的一块或多块站立平面，该平面净面积应不小于0.12㎡，其短边不应小于0.25m。

2）井道顶部最低部件，指的是安装在井道顶部的导向轮、复绕轮等部件以及建筑物的梁、吊钩等。

3）轿顶的上横梁、反绳轮或空调上均不允许站人，因此均不算入可站人面积。