挡土墙
5.4.1一般规定
1挡土墙类型应综合考虑工程地质、水文地质、冲刷深度、荷载作用情况、环境条件、施工条件、工程造价等因素，按表5.4.1规定选用。
表5.4.1各类挡土墙适用条件
2在勘测设计阶段，应对挡土墙地基基础进行综合地质勘察，查明地基地质条件和地基承载能力。设计中应分析预测挡土墙建设对环境产生的影响，确定必要的环境保护方案和植物措施；在施工阶段应采用合理施工方法，尽量减少对环境和相邻路基段的不利影响。
3挡土墙可采用锥坡与路堤连接，墙端应伸入路堤内不应小于0.75m，锥坡坡率宜与路堤边坡一致，并宜采用植草防护措施。挡土墙端部嵌入路堑原地层的深度，土质地层不应小于 1.5m；风化软质岩层不应小于1.0m；微风化岩层不应小于0.5m。
4应根据挡土墙墙背渗水量合理布置排水构造。具有整体式墙面的挡土墙应设置伸缩缝和沉降
缝。
5 挡土墙墙背填料宜采用渗水性强的砂性土、砂砾、碎（砾）石、粉煤灰等材料，严禁采用淤泥、腐殖土、膨胀土，不宜采用粘土作为填料。在季节性冻土区，不应采用冻胀性材料做填料。
6 路肩式挡土墙的顶面宽度不应占据硬路肩、行车道及路缘带的路基宽度范围，并应设置护栏。高速公路和一级公路的护栏设计应符合《高速公路交通安全设施及施工技术规范》的有关规定。 5.4.2荷载
1 本规范采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法。
2 挡土墙构件承载能力极限状态设计采用的一般表达式：
R S ≤0γ （5.4.2-1） ),(
d f
k
R R R αγ= （5.4.2-2）
式中：0γ――结构重要性系数，按表5.4.2-1的规定采用；
S ——作用（或荷载）效应的组合设计值；
()⋅R ――挡土墙结构抗力函数；
K R ――抗力材料的强度标准值；
f γ――结构材料、岩土性能的分项系数；
d α――结构或结构构件几何参数的设计值，当无可靠数据时，可采用几何参数标准值。
表5.4.2-1 结构重要性系数0γ
3 施加于挡土墙的作用（或荷载），按性质分列于表5.4.2-2。
表5.4.2-2 荷载分类
4荷载效应组合
作用在一般地区挡土墙上的力，可只计算永久作用（或荷载）和基本可变作用（或荷载），浸水地区、地震动峰值加速度值为ｇ及以上的地区、产生冻胀力的地区等，尚应计算其它可变作用（或荷载）和偶然作用（或荷载），作用（或荷载）组合可按表5.4.2-3进行。
表5.4.2-3 常用作用（或荷载）组合表
注：1）洪水与地震力不同时考虑；
2）冻胀力、冰压力不与流水压力或波浪压力同时考虑；
3）车辆荷载与地震力不同时考虑；
5 挡土墙上受地震力作用时，应符合现行《公路工程抗震设计规范》的规定。
6 用于具有明显滑动面的抗滑挡土墙，荷载计算应符合第、节的有关规定。泥石流地段的路基挡土墙，应符合第节的规定。
7 浸水挡土墙墙背为岩块和粗粒土（粉砂除外）时，可不计墙身两侧静水压力和墙背动水压力。 8 墙身所受浮力，应根据地基地层的浸水情况按下列原则确定：
1) 砂类土、碎石类土和节理很发育的岩石地基，按计算水位的100%计算。 2) 岩石地基按计算水位的50%计算。
9 作用在墙背上的主动土压力，可按库仑理论计算。应进行墙后填料的土质试验，确定填料的物理力学指标，当缺乏可靠试验数据时，填料内摩擦角ϕ可参照表5.4.2-4选用。
表5.4.2-4填料内摩擦角或综合内摩擦角（°）
注：填料重度可根据实测资料作适当修正，计算水位以下的填料重度采用浮重度。
10 挡土墙前的被动土压力可不计算，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按表5.4.2-5的规定计入作用分项系数。
11 车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力，可按式（5.4.2—3）换算成等代均布土层厚度计算：
γ
q
h =
0 （5.4.2—3）
式中： 0h ——换算土层厚度(m)；
q ——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于2 m ，取20kN/m 2；墙高大于10 m ，取10kN/m 2；墙
高在2m ～10m 之内时，附加荷载强度用直线内插法计算。
作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为3kN/m 2
；作用于挡墙栏杆顶的水平推力采用m ，作用于栏杆扶手上的竖向力采用1kN/m 。
γ——墙背填土的重度（kN/m 3）
。 12 挡土墙按承载能力极限状态设计时，除另有规定外，常用作用（或荷载）分项系数可按表5.4.2-5的规定采用。
表5.4.2-5 承载能力极限状态作用（或荷载）分项系数
5.4.3 基础设计与稳定性计算
1 基底合力的偏心距ｅ0可按下式计算： d
d
N M e =
0 （5.4.3-1） 式中：N d ——作用于基底上的垂直力组合设计值（kN/m ）； Μd ——作用于基底形心的弯矩组合设计值（MPa ）。
2 挡土墙地基计算时，各类作用（或荷载）组合下，作用效应组合设计值计算式中的作用分项系数，除被动土压力分项系数3.02=Q γ外，其余作用（或荷载）的分项系数规定均等于1。
3 基底压应力?应按下列公式计算：
6
B
e ≤
时，⎪⎭⎫ ⎝⎛±=B e A N d 61,21σ （5.4.3-2）
位于岩石地基上的挡土墙
6
B
e >
时，1132ασd N =，02=σ （5.4.3-3）
012
e B
-=
α （5.4.3-4） 式中：1σ――挡土墙趾部的压应力（kPa ）；
2σ――挡土墙踵部的压应力（kPa ）；
B ――基底宽度（ｍ），倾斜基底为其斜宽；
A ――基础底面每延米的面积，矩形基础为基础宽度
B ×1（m 2
）。
基底合力的偏心距0e ，对土质地基不应大于B/6；岩石地基不应大于B/4。基底压应力不应大于基底的容许承载力[]0σ；基底容许承载力值可按现行《公路桥涵地基与基础设计规范》的规定采用，当为作用（或荷载）组合Ⅲ及施工荷载时，且[]0σ＞150kPa 时，可提高25%。
4 挡土墙宜采用明挖基础。基底建筑在大于5%纵向斜坡上的挡土墙，基底应设计为台阶式。基础位于横向斜坡地面上时，前趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足表5.4.3-1的要求。
表5.4.3-1斜坡地面基础埋置条件
5 基础的埋置深度应符合下列要求：
1) 当冻结深度小于或等于1ｍ时，基底应在冻结线以下不小于ｍ，并应符合基础最小埋置深度不小于1ｍ的要求。
2) 当冻结深度超过1ｍ时，基底最小埋置深度不小于ｍ，还应将基底至冻结线以下ｍ深度范围的地基土换填为弱冻胀材料。
3) 受水流冲刷时，应按路基设计洪水频率计算冲刷深度，基底应置于局部冲刷线以下不小于1ｍ。
4) 路堑式挡土墙基础顶面应低于路堑边沟底面不小于ｍ。
5) 在风化层不厚的硬质岩石地基上，基底一般应置于基岩表面风化层以下；在软质岩石地基，基底最小埋置深度不小于1ｍ。
