告诉你一个真实的奥迪专访一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛
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体系重塑,创赢未来—专访一汽-大众奥迪销售事业部副总经理王国庆 人勤春来早,奋斗正当时。
2022年3月25日,一汽-大众奥迪服务正式发布涵盖悦享快保、质享快修、乐享延时、尊享取送在内的“奥迪服务承诺”,再一次成为汽车行业的焦点。
那么,发布“奥迪服务承诺”意在如何? “专业、尊贵、愉悦”的奥迪“卓·悦”服务,又将给用户带来哪些惊喜呢?对此,我们专程采访了一汽-大众奥迪销售事业部副总经理王国庆先生,来将答案一一揭晓。
文:张梦新的开端,“奥迪服务承诺”深刻洞察用户所需201011一汽-大众奥迪销售事业部副总经理 王国庆面向未来,一汽-大众奥迪售后服务聚焦“四大”关键转型 如王总所言,汽车市场正在从产品为王的时代走向体验为王的时代,售后服务逐渐成为打动消费者的关键因素,而能打动用户的必是真切的服务和尊贵的体验。
在王总看来,“奥迪服务承诺”只是一个良好的开端,一汽-大众奥迪售后服务将带给行业与用户更多超越期待的服务创举。
“面对未来,一汽-大众奥迪售后服务将聚焦‘四大’关键转型,即以用户为中心的运营转型、前瞻性布局的业务转型、数字化体系重构的管理转型以及精英人才培养的团队转型,支撑一汽-大众奥迪‘十四五’战略落地。
”一汽-大众奥迪售后服务发展战略既系统又清晰。
专题 Feature 一汽-大众奥迪 秉承从用户满意向用户忠诚升级的朴素逻辑与坚定追求,一汽-大众奥迪售后服务坚持以用户为导向,以精进的服务实力继续引领中国汽车服务市场。
当汽车行业从增量时代进入存量时代,各大车企纷纷困惑于售后服务到底怎么做时,王国庆和他的团队思路清晰而笃定。
“随着用户价值维度从销售向售后的全生命周期价值旅程拓展,用户运营力逐渐成为考验车企服务水平的重要能力。
我们也深刻认识到这一点,将继续践行以用户为中心的理念,实现用户直达、精准运营,并为用户创造惊喜。
” 除了运营方面的转型,王总表示将围绕提升新能源服务能力、构建新服务模式以及开发与引入新产品,实现业务的转型。
一汽贪腐窝案:销售江湖中的超级大佬张伟【期刊名称】《中国经济周刊》【年(卷),期】2015(000)011【总页数】2页(P25-26)【作者】张伟【作者单位】【正文语种】中文2012年6月,一汽-大众销售公司原副总经理静国松因经济问题被吉林省纪检部门带走调查,调查结果显示,静国松涉案金额数千万元人民币。
从静国松案开始,三年来,多名一汽高管被调查,一汽高管贪腐内幕渐次浮出水面。
无论是汽车市场供不应求的年代,还是这几年供大于求、总体产能过剩的时期,由于资源稀缺,合资品牌和进口豪华车在中国车市持续热销,4S店一直保持超高的投资回报,奥迪4S店更是公认的“稳赚不赔”的买卖。
但想要通过厂家的经销商资质审批,拿到销售权,开一家奥迪4S店,非常不容易。
据业内人士透露,想开4S店,必须“多方打点”厂家,申请一家奥迪4S店,“多方打点”的花费一般在600万~1200万元不等。
需要打点的对象,既包括具有最终签字批准权力的厂家最高负责人,也有合资外方、“掮客”等。
作为长期掌管一汽-大众销售公司销售大权的副总经理,静国松无疑是需要“打点”的关键人物。
据媒体报道,2011年春夏之间,南方某省一家大型汽车城的董事长,为了能够开设奥迪4S店,组织了一支数十人的庞大队伍,对口公关一汽-大众奥迪的渠道建设部门,历经数百万元的运作费用和持续近一年的公关努力,“上天入地,各方求告,最终才得以成功。
”有媒体报道称,静国松大概就是因为收了钱而没有办成事,最终被举报才东窗事发的。
静国松被调查后,媒体对一汽-大众内部通过4S店渠道非法渔利的情况进行了挖掘、曝光,称之为“各有各的高招”。
比如,实权层面的人物有权力批条子(大批量直接提供紧俏货于指定4S店)、批车型(给指定4S店特批畅销车型)、批折扣(比如一汽-大众所有车型的8折金卡),并将“非商品车”化为商品车,或者将“商品车”化为磕板车(即碰撞残次车),以次充好,或者以好充次,从而长期固定从某些4S店经销商手里获得隐蔽回报。
察势者智,驭势者赢
作者:荆青春
来源:《汽车观察》2019年第09期
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理
察势者智,驭势者赢。
2019年,一汽-大众奥迪驾驭用户、市场和行业三大趋势,并在各领域精耕细作,从而奠定赢得未来的基础。
首先,驭用户之势。
针对用户对于个性化、品质化产品的需求,今年我们将升级产品攻势,推出18款新车型。
此外,升级柔性化生产能力,覆盖全部国产车型,并升级打造覆盖产品体验、科技体验和用户形象体验的全矩阵品牌体验平台。
其次,驭市场趋势。
我们将通过深耕成熟的经销商网络体系、具备竞争优势的产品销售体系、以客户为中心的数字化服务体系,打造不断引领市场趋势的强大体系能力。
第三,馭行业态势。
一汽-大众奥迪将聚焦奥迪“2025战略”数字化、城市化、可持续三大方向,布局未来业务,引领行业实现持续发展。
「52」Reporting 对于公务车改之后,奥迪在中国未来的发展,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文近期独家回应了《汽车纵横》杂志的提问。
《汽车纵横》:目前在公务车方面,奥迪在中国市场所占的份额大约是多少?葛树文:随着25年持续不断的发展和创新,奥迪品牌在中国的客户群体和品牌形象已经发生了巨大的变化,随着“品牌还原”计划的实施,一汽-大众奥迪将带给中国消费者更为多元化,更为丰富多彩的品牌形象。
目前,奥迪品牌车型在政府采购中所占份额近年来一直在减小,公务车在一汽-大众奥迪总体销量中所占的比例也越来越小。
这一情况符合中国汽车市场的发展要求走向多元的奥迪对话一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文和客观规律,同时与我们此前作出的预期和规划相吻合。
《汽车纵横》:此前,奥迪曾宣布要“走出官车采购”,进入民众市场,现在主要有什么举措?葛树文:一直以来,一汽-大众奥迪重视每一个市场的需求,在每一个细分市场都有相对应的产品,为每一位奥迪用户提供“愉悦”的服务和体验。
随着中国经济的发展,中国的汽车市场发生了很大的变化。
奥迪品牌早已进入千家万户。
事实上,公务车在一汽-大众奥迪总体销量中所占的比例减少的。
这一情况符合中国汽车市场的发展要求和客观规律,同时与我们此前作出的预期和规划相吻合。
目前,奥迪品牌A、B 级车已经占据了一汽-大众奥迪60%以上的销售份额。
大家可以看到,近年来,一汽-大众奥迪推出的奥迪A4L、Q5、Q3,以及刚刚上市的奥迪A3,都受到了个人用户的青睐。
而作为中国高档C 级车市场的王者,全新一代奥迪A6L 拥有同级别车型中公认的最佳驾驶质感和舒适性,它不仅大量应用了D级车的高端智能化驾驶辅助系统和主被动安全系统,还提供了10余项中国专属装备,以非凡魅力成为中国社会主流精英的首选座驾。
未来,奥迪品牌还将为中国用户带来更多年轻化、个性化、多元化的产品,满足消费者的不同需求。
《汽车纵横》:奥迪在德国是政府公务用车主要采购的车企吗?葛树文:在德国等欧洲国家,每年由政府采购的汽车很少,因此包括奥迪在内的大部分车企不会单独计算政府采购的数量。
一汽-大众奥迪蜕变求新
朱思存
【期刊名称】《中国汽车市场》
【年(卷),期】2015(0)16
【摘要】从“22年”完成第100万辆的销售业绩,到用“22个月?博得第300
万车主的信赖,一汽一大众奥迪以晾人的速度实现了由量变到质变的转化。
有人说,是中国汽车市场庞大的体量成就了奥迪,这片沃土为其提供了生长所需的空间和养分;也有人说,是品牌与产品的先发优势帮助奥迪实现了在中国汽车市场的领先地位。
然而,作为第一个在华累计销量突破300万辆的高档汽车品牌,一汽-大众奥迪除了提供给消费者最杰出的产品和服务,还将企业社会责任和品牌形象提升至全新高度。
一汽-大众奥迪不断根据市场变化做出策略调整,保持真正贴合消费者
诉求的“动态本土化”,这才是成就奥迪如今地位的奥秘。
【总页数】2页(P36-37)
【作者】朱思存
【作者单位】
【正文语种】中文
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奥迪营销策略奥迪轿车在中国市场上采取了“进口+本土”的产品策略,即奥迪A4、A6通过德国奥迪公司、德国大众公司与一汽集团的合资企业——长春一汽-大众汽车有限公司生产,而奥迪A8则采取进口,由奥迪中国公司负责。
对于中国市场上奥迪系列产品,奥迪A6于1999年底下线、2000年正式上市,新款奥迪A6于2002年11月正式上市,奥迪A4于2003年4月上市,旗舰产品奥迪A8通过“进口”方式2003年7月登陆中国市场,奥迪公司完成了征战中国市场的产品布局。
在世界高档豪华车市场上,宝马、奔驰都是奥迪最强劲的竞争对手,中国市场上亦是如此,也在积极运作中国市场。
同时,凯迪拉克、沃尔沃(VOLVO)、丰田等品牌也在悄悄跟进,通过进口或在华寻找合作伙伴(如宝马与华晨合作)来争分高档车市场的“一杯羹”。
就产品(线)竞争而言,奥迪A4产品级别与宝马3系列相当,奥迪A6与宝马5系列、奔驰S系列相当,A8与奔驰C系、宝马7系相当。
根据统计资料,截至2003年10月奥迪取得年度销售4.8万辆的好成绩,奥迪已成为中国高档豪华车市场的绝对霸主,尽管奥迪采取高位价格策略,价格见下表。
当然,这与奥迪“先入为主”、“本土生产”等诸多优势有关,然而更离不开奥迪全球理念下的整合营销策略。
那么,奥迪轿车如何成功博弈中国市场那?品牌行销:营销的灵魂“同一星球,同一奥迪,同一品质”,同德国大众公司一样,奥迪在全球有着统一的品牌准则。
奥迪公司中国区总监狄安德对品牌有一个清晰的概念:“品牌是一个承诺,品牌是一种体验。
品牌是在顾客心中形成的概念,包括产品开发、设计、生产、销售、市场和服务。
”其实,这是奥迪轿车行销中国的“指南针”,更是品牌行销规则。
奥迪品牌建设有其做点与着力点,下面便是奥迪“圣经”:一、重点区域、重点渗透。
例如针对广东这一轿车需求量较大、购买力强的经济发达地区,进行重点调研、深入研究,针对问题在产品装备、促销宣传、区域管理、网络管理等方面提出措施,实行“广东市场奥迪A6形象提升工程”,在2002年下半年AC尼尔森品牌形象调查报告中显示:奥迪为广东市场轿车品牌认知度变化率增长第一名,增幅9%。
一汽-大众同心共筑辉煌路,继往开来新征程作者:张梦宋菲来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》2021年第12期作為国内乘用车产销量第一的汽车企业,一汽-大众30 年的发展历程正是中国汽车制造业从基础薄弱走向日渐强盛的缩影。
在收获整车制造斐然成绩的同时,一汽-大众还培育扶持出一批优秀供应商,打造出了一条完善而稳定的制造供应链,并有力推动了中国汽车零部件产业发展的优化与升级。
30年间,一汽-大众与供应商伙伴肝胆相照,携手共赢。
一汽-大众在庆祝成立30周年之际,特向50家与一汽-大众一直以来同呼吸共命运、携手走过30 年征程的优秀供应商颁发了“风雨同舟合作伙伴奖”。
廊坊华安:携手共创,未来步履更加坚实廊坊华安汽车装备有限公司(以下简称“华安”)早在1993 年便进入了一汽- 大众的供应商体系,承担了为一汽- 大众配套捷达座椅滑轨护板、防擦条等相关产品的开发工作,以及参与了捷达车型防擦条的多次改型,并陆续为一汽- 大众配套燃油蒸发控制系统活性碳罐总成、汽车内饰前后扶手、把手基座等产品,为奥迪品牌和大众品牌开发设计近20 多个项目。
华安已经从最初一个20 人的小规模企业,发展到现如今拥有员工1260 人,年销售额突破25 亿元,集设计、研发、验证、装备制造为一体的综合性企业。
其间,还被一汽- 大众授予了优秀国产化供应商、备件最佳合作奖等多项荣誉。
如今的华安已经在推动中国移动源蒸发污染物以及加油污染物排放控制水平提升和移动源VOC 排放控制中起到了关键作用。
2017 年以来,华安牵头筹建中国唯一一个移动源污染排放控制技术国家工程实验室燃油蒸发控制技术中心、国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室—廊坊华安移动源VOCS 智控测试研究基地,并作为牵头单位承担了2017 年国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”—满足国六排放标准的汽油车燃油蒸发控制技术研究,建设了零部件系统和整车的先进验证设备平台,使华安具备国标、欧标、美标等一系列实验验证能力,成为中国燃油蒸发控制系统产品的龙头企业。
AUTO REVIEW43启势立新 领未来一汽-大众奥迪携强大产品阵容,震撼亮相2020北京车展9月26日,第十六届北京国际汽车展览会正式拉开序幕,一汽-大众奥迪以“启势立新 领未来”为主题,携旗下多款重磅车型震撼亮相。
全新奥迪Q5L Sportback 开启全球首秀,奥迪Q4 e-tron 概念车迎来亚洲首秀。
此外,5款中国首发车型,以及A、Q 家族等多款明星产品共同组建了最强产品矩阵,全方位呈现一汽-大众奥迪在“全价值链共创”模式下,技术升级、产品升级、品牌焕新的强大体系实力,展现出引领豪华车市场未来发展的坚定决心。
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东先生表示:“在股东双方的精诚合作、大力支持下,一汽-大众奥迪不仅树立了中国汽车产业史上合资合作的光辉典范,也为奥迪品牌在全球市场的成功,注入了强大动力。
”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)也强调:“中国作为未来技术的先驱,在诸多关键领域都处于领先地位。
同时,我们也意识到中国市场对我们至关重要,并把它当作重中之重。
”同时,奥迪中国总裁安世豪(Werner Eichhorn)也表示:“奥迪与一汽集团是中国汽车行业的最强合作伙伴,我们将携手再创一个‘黄金十年’。
”价值共创 全球同步首发的个性标杆作为奥迪品牌首款长轴距豪华B 级轿跑SUV,全新奥迪Q5L Sportback 凭借超越同级的产品实力,实现了个性与实用性的完美兼容,树立了豪华B 级轿跑SUV 市场的新价值标杆。
一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理刘亦功先生表示:“全新奥迪Q5L Sportback,是一汽-大众奥迪基于中国用户需求,先于奥迪全球进行创新开发和加长处理,并首次实现中德同步全球首发的重磅力作。
它不仅代表着‘全价值链共创’模式下,一汽-大众研发实力的再升级,同时也是股东双方紧密携手、深度融合的又一例证。
”凭借独特的轿跑造型设计,全新奥迪Q5L Sportback实Copyright©博看网 . All Rights Reserved.AUTO REVIEW44聚焦企业Company现了动感与优雅的和谐共存。
奥迪“1+1+1”高效整合营销模式作者:来源:《成功营销》2017年第02期我们提出的整合营销模式,就是把内容、渠道、体验、互联网技术等等,全部应用起来。
就好比对一个人形成一个包围圈,他在任何环境下,从各个维度得到的信息,都是和品牌有关的。
于秋涛一汽-大众奥迪销售事业部副总经理1993年加入一汽-大众汽车有限公司,15年工厂规划和9年产品管理的经验积累,对一汽-大众奥迪品牌有着深刻的理解。
2013年,担任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理,主管市场工作。
在其带领下,一汽-大众奥迪市场部实现资源整合,以“愉悦用户”为出发点,加大营销创新力度,全方位锐化品牌形象。
2016年,我们由以产品为中心转变为以用户为中心,一汽-大众奥迪开始从汽车制造商转变成移动出行解决方案的提供者。
2016年是奥迪的“产品大年”,我们加大车型更新换代和投放力度,为用户提供更多搭载奥迪先进科技的车型;我们注意到了越来越趋于个性化的中国用户,所以提供了更丰富的选装,让用户有更多的选择自由。
销量方面,奥迪全年实现销量589,088辆,创造了中国豪华车品牌有史以来最佳年度销量纪录,同比增长3.73%。
其中,国产车型销量539,000辆,同比增长5.23%。
在营销平台方面,我们认为整合营销才是未来的趋势,任何一个单一模式都不符合我们的需求。
我们需要的是对内容营销、体验营销和互联网营销的一个全面整合。
例如,我们将奥迪品牌的历史故事与北京电视台合作拍摄了《四环传奇》纪录片,并且在互联网上进行了广泛的传播,收到了非常好的成效。
2017年,我们认为挑战和机遇是并存的。
围绕奥迪新的品牌战役,我们将以数据为驱动,寻找到目标人群,从沟通层面我们需要将消费者需求精准化和个人化,更有效地触及不同个人;我们将进行内容和渠道的整合传播,在各个维度上传播我们的品牌主张,传播渠道已经不局限于传统,而是根据消费者的习惯,更多利用社会化媒体平台,综合利用多触点,实现单向传输向双向互动的转变。
近年来,随着新能源、智能化等技术的不断提升,国内汽车市场迎来了新一轮转型升级的浪潮,竞争可谓愈发激烈。
各大车企纷纷使出浑身解数,全面提升自身的产品、服务和技术。
而作为豪华汽车品牌的领军者,一汽-大众奥迪在以高品质产品回馈用户的同时,不断升级用户服务体验,以完善的销售和服务体系,赢得了广大用户和行业的认可。
■文:叶媛媛
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以温暖创变未来
以精耕赢认可
2017年12月20日,由汽车与驾驶维修传媒与搜
狐汽车联合发起、主办的“2017中国汽车服务金扳手
奖评选”颁奖典礼在北京举行,150余位来自全国的知
名车企代表、行业媒体以及专家共同见证了年度榜单的
揭晓。
一汽-大众奥迪凭借卓越的“温暖服务”荣获“2017中国汽车服务金扳手奖—卓越服务奖”,一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛先生代表一汽-大众奥迪领取了由原机械工业部部长,第八、第九届全国政协常委,第九届全国政协提案委员会主任何光远先生亲自颁发的奖杯。
自2006年以来,“中国汽车服务金扳手奖评选”
一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛代表奥迪品牌领取奖项。
第一篇:回访话术1 您好!请问х先生(女士)在吗?”(座机)“您好!请问是ххх先生(女士)吗?”(手机)2 *先生/女士,您好!我是华夏人寿保险公司的电话回访人员,我的工号是XX。
感谢您近期通过XX银行(或XX兼业代理机构或XX营销员)购买了我公司的XX保险产品,为了维护您的权益,现在给您做一次回访. 3 今后我们将提供信函服务,我为您核对一下联系方式。
您的地址是***,邮编是***,电话是***,您看正确么?(客户的联系方式需要核实完整。
如果回访过程中看到客户地址不完整,电话号码前加区号或者座机电话号码前没加区号的均需要在回访过程中填加完整,此处总公司质检中会有扣分情况。
)4 请问您的保险合同和发票都收到了吗? (注意:银保回访应核实保险合同和收费凭证是否收到,如客户询问是否要去换取发票,可告知客户收费凭证等同发票,可换取可不换取。
)5 请问保险合同回执、投保单、投保提示书以及投保人确认栏都是由您和被保险人(或被保险人的监护人)亲笔抄录并签名的吗?(此处投被保人都应该核实签名,银保回访中代抄录较多,此处应告知须做补抄录手续。
)6 您已认真阅读产品说明书和投保提示书,对相关的保险责任、责任免除内容都了解了吧?(阅读保险条款,拨打客服热线,联系业务人员)7 您所购买的是分红型保险,红利分配是不确定的,您所看到的高、中、低档分红演示是一种假设,不代表未来的实际收益。
这点您清楚吗?解答:红利分配是不确定的,最终取决于公司实际经营状况和保单的贡献程度。
合同每满一年分派一次红利。
请您放心,我公司资本雄厚,投资稳健。
目前经营状况和发展势头良好。
我们也会尽快联系工作人员给您讲解。
8 同时提醒您,您所购买的是一款需*年分期交费、保障期限为*年的保险产品,每年的*月是您的缴费对应日,请您不要忘记缴费。
(期交)同时提醒您,您所购买的是一款一次性交费,保障期限为*年的保险产品(趸交)(此处客户经常会问到中途领取的问题,需告知客户中途领取都是按照保单上载明的现金价值加上当年的累计分红来领取,建议客户满期进行领取。
于秋涛:奥迪品牌锐化正当时作者:暂无来源:《成功营销》 2015年第7期文/本刊记者史亚娟奔驰、奥迪、宝马(简称“ABB”)比拼的不仅是销量,更多是品牌内涵和历史维度。
尽管奥迪至今已有106年的历史,但大众对它的历史知之甚少,这是奥迪品牌转型中的问题之一。
尽管占据着中国汽车市场豪车品牌销量的头把交椅,但在销量背后,奥迪的品牌力面临着变革与提升的巨大压力。
2014年奥迪品牌调研显示,在ABB_大豪车品牌历史认知度调研中,消费者对于奥迪品牌历史的认知,并没有自己想象得那么高,很多受众对奥迪历史知之甚少。
奥迪在中国的战略路线,造成了以往受众对其印象大多停留在产品进入中国后的“官车”阶段。
某段时间.奥迪也曾遭受了产品形象单调,缺少运动基因等外界议论和市场挑战,奥迪近年来一直在思索品牌锐化之路。
一汽一大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛在接受《成功营销》记者采访时表示,尽管奥迪已有106年的历史,但大多数公众对奥迪的历史并不了解。
而品牌历史与品牌的尊贵度和认同感密不可分,会带来更多的粉丝拥趸、赢得更多的潜在客户。
同时,为进一步凸显“进取、尊贵、动感”的品牌核心价值,奥迪近年来启动了以“未来”为方向的品牌战略,持续传播品牌尊贵度。
挑战一:去“官车”化,品牌转型亟须年轻化在市场销量方面,尽管奥迪一直位于国内豪华品牌榜首,但亦面临着德系豪车奔驰、宝马两家竞争对手的快速追赶。
在品牌年轻化的浪潮中,奥迪必须选择“去官车化”道路,并通过引进更丰富的产品,吸引更多年轻化、个性化的用户群体。
据一汽一大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文介绍,以前奥迪A6L卖出的新车中90%是黑色,而奥迪的竞争对手70%以上都是彩色车(非黑色)。
不过从现在情况看,这一事实已成为过去.这从国内各大车展奥迪展台上展车绚丽的颜色可见一斑。
“以往奥迪90%都是黑色,现在白色车和金色车比较受大众的欢迎,奥迪目前彩色车的销售比例已经达到21%。
”葛树文说。
从奥迪订制看大众中国营销之变7800款奥迪(一)对于大众中国来说,个性化订单只是一个小的策略调整,能否整合现有的销售渠道,并且在产品和价格方面制定更灵活的策略才是更需要迫切解决的问题。
如果按一汽大众提供的选装配件进行组合,国产奥迪目前有7800多款车可供消费者选择。
一汽大众销售公司总经理李武这样向记者介绍奥迪新启动的个性化订单生产。
9月23日,首先实现国产的奥迪在尝到甜头后,再次充当了中国汽车市场的吃螃蟹者一汽大众在长春宣布正式启动个性化订单生产。
对中国汽车市场来说,这的确是一件新鲜事,从销售角度来说,这是一汽大众在中国一个大胆的尝试。
事实上,大众近几年在中国一直被诟病为墨守成规,从而让其他对手蚕食了市场份额。
不过,这个最早来到中国的德国企业正试图在营销上来一场变革,以图恢复昔日独占半壁江山的风采,而个性化订单生产,只是其众多策略中的一个,大众中国需要做的事情还有很多。
7800款奥迪供选择9月23日下午,一汽大众销售公司总经理李武最后一个出现在一汽大众总部3楼会议室,接受记者采访。
几个小时前,一汽大众宣布3款国产奥迪下线的同时还宣布,正式启动公司酝酿3年之久的个性化订单生产销售模式。
所谓个性化订单生产,就是汽车生产企业按照消费者所选择的配置进行生产、销售。
此前,欧美汽车生产企业已基本上实现了订单生产,在中国内地市场也有汽车企业尝试按订单生产车型并销售。
只不过,奥迪的订单生产是完全个性化的订单生产,生产模式与欧美等成熟市场的订单生产完全一样。
一汽大众销售公司负责奥迪品牌的副总经理张晓军解释道,此前国内其他厂家推出的订单生产还不是严格意义上的订单生产,因为它们只允许消费者在其推出的少数几款车型内进行选择。
据李武介绍,以一汽大众生产的国产奥迪A6为例,共有7种不同动力的基本车型,在此基础上,有数百个选装配件可供购买者进行选择。
从理论上来说,如果按一汽大众提供的选装配件进行组合,国产奥迪目前有7800多款车可供消费者选择。
告诉你一个真实的奥迪——专访一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛从“以产品为中心”,到“以用户为中心”TBR:现在一个比较热的词汇是“用户画像”。
请问奥迪的用户画像是什么?我们是通过什么样的方法找到用户画像的?于秋涛:关于奥迪用户画像,一方面在形象描述上,我们从性别、年龄、收入、行业、个人喜好、生活方式等维度描绘用户特征,明确他们的产品诉求、潜在产品偏好、个人生活喜好、生活水平和习惯。
另一方面我们也从他们的喜好和各种行为、感兴趣的话题中,提炼、总结出他们在精神层面的追求,找到与他们沟通的最佳方式。
总体来说,从大数据的分析来看,以前的奥迪用户可能更正统、内敛一些,当前的奥迪用户仍然是社会的中坚力量,各行各业的精英翘楚,这一点没有改变,但是,他们从事的行业更加多元,形象也更加多元,年轻化、个性化的趋势更加明显。
在精神层面,当代奥迪用户所代表的社会精英群体,他们在各自的事业上成就显著,却始终葆有年轻、激情、进取的姿态,以推动社会进步为己任,实现领域突破、勇于以行动去造就改变。
他们的行为和价值观,正涵纳了当下中国精英群体的主流生活态度。
当然,不同的车型用户也会有一些明显的个性化的特征。
比如说奥迪Q3用户中,90后、95后的比例较大,喜爱旅游、体育,呈现明显的年轻化特征。
奥迪A5的用户对外观特别偏重,这也符合A5设计非常优雅、动感的产品亮点。
奥迪A8的用户男性居多,40岁以上人群居多,爱好高端社交、旅游。
我们丰富的产品矩阵能够覆盖多元化人群,这样就满足了不同的消费者偏好,同时用户画像让我们在每款产品的营销上能够更精准地找到我们的用户,根据他们的不同兴趣点进行沟通。
早在几年前,我们已经开始建造奥迪自己的大数据平台——“云镜系统”。
我们把现在所有能够收集到的数据都集中在这里,我们也在和很多成功的互联网企业开展合作,在4S店设立数据采集系统,比如说和移动、电信,还有一些银行等打通信息。
同时,我们也与清华、北大等几个高校开展合作,通过数据分析,进一步精准我们的用户画像和媒介画像。
通过这样的系统和分析,我们在为核心用户群体画像后,可以明确他们的产品诉求、潜在产品偏好、个人生活喜好、生活水平和习惯,也明确了他们喜好的沟通方式。
这个画像指导我们去哪里找到用户,他们的触媒习惯是什么,指导我们的媒体投放和传播,给用户推荐适合的产品。
这样海量的数据分析对我们的营销甚至产品决策,起到强大的指导、支持作用。
当前,奥迪正在从以产品为中心转变为以用户为中心,通过对用户的画像,围绕着用户去打造一种生活方式。
也就是说我们给用户提供的不仅仅是产品,不仅仅是服务,而是用户所想要的生活方式。
让用户生活变得更简便,更舒适,品质更高,让用户不断得到惊喜。
TBR:就汽车市场而言,尤其是豪华车汽车市场而言,市场环境发生了哪些变化?奥迪是如何应对这种变化的?于秋涛:近年来,豪华车市场环境受到诸多因素的影响,发生了很多改变:从经济和政策上来讲,宏观经济增速的放缓,购置税优惠政策力度减弱,都对豪华车市场产生影响。
同时,我们的用户也发生了变化,用户的行业更加多元化,用户的年龄阶段在逐渐下探,女性用户的比例也在逐年升高。
在喜好方面,从原来偏重于喜欢稳重型的豪华车,到现在小型化、年轻化、个性化车型越来越受欢迎,豪华车车主需要用车来彰显个性,代表其个人风格。
一汽-大众奥迪敏锐地洞察了这种市场变化趋势,并已经提前作出相应布局。
目前奥迪品牌在中国产品线涵盖A、Q、R 三大系列,拥有强大的产品阵容和多元化的产品布局。
我们有奥迪A8防弹车这种价值千万元以上的顶级的旗舰型轿车,也有奥迪A3、奥迪Q3这种小型化年轻化的代表车型,有造型优雅的奥迪A5、奥迪A7,同时也有能够给用户带来极致运动激情的AudiSport高性能车。
一汽-大众奥迪也在进一步推进国产车型布局,包括奥迪Q2在内的更多年轻化车型布局的推进,使国产车型阵容更加强大,对各个细分市场实现全覆盖,为多元化的用户提供选择。
为满足越来越多的个性化需求,一汽-大众奥迪也全面开启了定制化生产项目:以奥迪A3为例,车主可以根据个人喜好选择颜色、天窗、可调节座椅、内饰设计、导航系统、音响系统、驾驶辅助系统等多种个性化装备,享受更大的自主权。
一汽-大众奥迪有着不可复制的全价值链本土化优势,这确保了我们用最好的材料、最好的质量,为用户提供高品质的产品,为用户创造最大化的价值。
“1+1+1”三维整合高效营销模式TBR:现在都在讲精准营销与全渠道营销,奥迪在精准营销与全渠道营销方面,是如何做的?于秋涛:随着数字化时代的到来,新媒体强势来袭。
媒体环境也发生了极大的改变。
大众媒体逐步向分众媒体发展,而分众媒体又逐渐向圈层媒体蜕变。
同样因为新媒体的飞速发展,媒体环境中出现了去中心化的现象。
这就导致每个人都是信息的接收者和生产者,也带来信息过载的问题。
如何在当下圈层化和去中心化的媒体环境中,实现高效的营销,一汽-大众奥迪也做出了自己的思考。
我们认为,针对上述两个媒体环境的变化,精准营销和整合营销是解决问题的关键。
这里的精准不仅仅指渠道的精准,同时还有内容的精准。
整合营销是整合内容和渠道,包括对全渠道营销的应用,更好地利用大数据,帮助我们实现更精准的营销。
前面我也提到了奥迪自己的大数据平台——云镜系统。
通过大数据去了解我们的用户需要什么,怎样才能把他需要的提供给他。
这样精准推送用户感兴趣的、有需要的信息,才是高效的营销。
当然还有全渠道营销、整合营销。
通过近几年的实践,我们总结出了一套独有的营销思路——“1+1+1”三维整合高效营销模式。
在这个营销模式的引领下,我们打通了组织架构、营销手段和层级的区隔。
“1+1+1”的营销模式是立体的、有机的,可以说是形成了海、陆、空全覆盖的“航空母舰”。
首先,在组织架构方面,我们将参与市场营销的部门机构高度整合,打通一汽-大众奥迪公关部和市场营销部,并根据互联网发展趋势成立了互动营销部负责数字业务,结构调整后,从策略到执行,从预热到后期跟进,都实现了传统、互动、公关的高度协同。
其次,在营销手段方面,我们认为整合才是未来的趋势。
我们需要的是对内容营销、体验营销和互联网大数据的一个全面整合。
最后,在营销层级方面,我们打通了总部、区域和经销商的层级结构,将三者有机结合起来。
营销并不仅仅是一汽-大众奥迪总部的努力,我们也调动了各大区域经销商的积极性。
我们应用这套模式指导了营销实践,取得了良好的效果。
例如,2016年9月份在上海举办的“2016奥迪品牌峰会”,这是奥迪品牌有史以来规模最大、参与人数最多的品牌体验活动。
我们运用了“1+1+1”三维整合高效营销模式,多层次、多角度、全方位地向公众展现了奥迪品牌的魅力。
在多层次信息释放方面,“2016奥迪品牌峰会”通过多场主旨演讲和科技分享会,展示了奥迪品牌最新的产品、发展方向和理念。
奥迪还与互联网巨头“BAT”举办了签约仪式,拓展了新领域的合作。
在体验层面,“2016奥迪品牌峰会”为消费者带来了强大的车型阵容和最前沿的科技。
在营销手段方面,“2016奥迪品牌峰会”不仅覆盖了传统、网络、新媒体等全媒体渠道,更加入了最新兴的“直播平台”进行多渠道传播。
年轻的不只是年龄,而是用户在使用产品时的感觉TBR:品牌的年轻化也是一个经久不衰的话题。
现在有这样一部分80、90后,他们是年轻新贵,他们的父辈,甚至爷爷辈是奥迪的用户,但是父辈甚至爷爷辈的选择,不一定代表自己的选择。
奥迪品牌如何永葆自己的品牌年轻,俘获这样一批年轻消费者的心,不断扩展自己的用户群?于秋涛:一汽-大众奥迪很早就洞察到中国汽车用户的年轻化趋势,以前瞻的眼光提出了品牌年轻化的战略,但是我们认为,年轻化并不只是年龄上的问题,而是让用户在使用我们奥迪产品的时候能够感觉自己变年轻了。
在产品年轻化方面,我们在去年推出了包括全新车型、换代车型和改款车型在内的10余款新产品,而其中年轻化、个性化的车型就占了6款;同时,我们还通过增加车身颜色、内饰颜色、内外观装饰套件等,为年轻消费者提供了更多选择。
另外,为了吸引喜爱高性能车型和赛车文化的年轻用户,我们还正式发布了全新高端子品牌——AudiSport。
今年也将持续为用户带来更多年轻化、个性化的产品,不断追求用户体验的提升,比如,今年上半年上市的新奥迪A3,以及全新一代奥迪A5家族、奥迪A6Avant,都是年轻化、个性化车型的代表。
同时Audi Sport品牌旗下奥迪RS 3和奥迪TT RS两款高性能车,将于年内引入中国市场。
在营销方面,我们通过很多开创性的营销活动,不断传达给消费者年轻化的概念。
比如通过品牌峰会、赛车嘉年华、奥迪驾控汇等项目平台,以及影视及网络剧植入、网络直播等新兴手段,多维度、立体化的传递奥迪年轻、有活力的品牌态度。
在服务方面,我们也通过提供个性化配置、拓展服务范围和探索新的服务领域,赋予用户更多、更灵活的选择。
我们会在提供传统汽车服务的基础上,为用户提供高端的生活服务和新兴服务,打造专属于自己的奥迪高品质生态圈。
在品牌年轻化方面,我们也已经取得了一定成果,2016年一汽-大众奥迪A+B级别车型销量比例提升至71.3%,年轻用户群体(80、90后)比例达到54%,女性用户群体比例达到42.4%,对年轻消费者和女性用户吸引力显著提升。
TBR:奥迪这几年在品牌建设上有哪些成功经验分享?尤其是一些子品牌的成功引入,奥迪是基于什么样的考虑?于秋涛:近年来,我们一直在品牌尊贵度上持续努力,也已取得了一系列成果。
在品牌尊贵维度的调研指数上,奥迪近年来一直呈现增长趋势。
同时,为进一步提升尊贵度,奥迪在中国有清晰的战略。
首先,我们一直致力于为用户还原一个真实和完整的奥迪品牌。
例如,我们推出了《档案·四环传奇》系列节目,全方位还原奥迪这一拥有百年历史的豪华品牌,取得了良好的传播效果。
去年9月,在上海成功举办了“造就改变”奥迪品牌峰会,尽显奥迪品牌魅力。
AudiSport子品牌引入是基于品牌发展的需要和推动中国汽车运动文化发展的初衷。
奥迪是一个有着赛道基因的品牌,尤其在我们的高性能车上,这一点更是得到了淋漓尽致的体现。
继一汽-大众奥迪2012年在国内推出第一款RS车型以来,AudiSport作为奥迪旗下高端子品牌在中国市场获得了飞速成长,目前Audi Sport已涵盖官方赛事、用户竞技、高性能车型以及赛事周边衍生四大部分,在充分表达奥迪品牌所主张的动感与进取精神的同时,更全面展示了品牌具有现代感的尊贵形象。
AudiSport也是打造中国汽车运动文化的最佳平台,提供极致的用户体验。
一汽-大众奥迪将持续以未来为导向,以用户为中心,继续满足、刷新和超越用户期待,持续进行品牌锐化。
奥迪:一个有“工程师精神”的品牌TBR:于总能否分享一下您个人在市场营销、带领团队方面的独特见解及管理思想与方法?于秋涛:我可以分享几个关键词:严谨、勤奋、高效、创新。