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《汽车整车结构认知》课程简介一、简介《汽车整车结构认知》课程旨在介绍汽车的整体结构和各个部件的功能及作用，帮助学生全面了解汽车的基本构成和工作原理。
通过本课程的学习，学生将对汽车的结构和工作原理有着更深入的理解，为日常使用和维护汽车提供基础知识。
二、课程内容1. 汽车整体结构：介绍汽车的整体结构，包括车身、底盘、动力系统、传动系统等，使学生能够对汽车的整体结构有一个全面的认识。
2. 发动机系统：深入介绍汽车发动机的工作原理和组成部分，包括燃油供给系统、点火系统、冷却系统等，使学生能够理解发动机的工作过程和维护方法。
3. 传动系统：介绍汽车的传动系统，包括变速器、离合器、传动轴等，使学生了解不同传动系统的原理和运作方式。
4. 悬挂系统：探讨汽车的悬挂系统，包括悬挂结构和悬挂原理，使学生能够理解悬挂系统对汽车行驶的影响。
5. 制动系统：介绍汽车的制动系统，包括刹车原理和制动系统的组成部分，使学生了解制动系统的工作过程和维护方法。
通过课程的学习，学生将了解汽车整体结构，掌握汽车各个部件的功能和作用，了解汽车的工作原理，能够对汽车的故障进行初步判断，并具备一定的汽车维护和保养技能。
三、课程特点1. 知识系统性：课程内容全面，将汽车的各个部分有机结合起来，使学生对汽车整体有着系统性的认知。
2. 实践性强：课程注重实践操作，通过实际操作和案例分析，使学生能够将所学知识应用到实际问题解决中。
3. 互动性强：课程设置互动环节，鼓励学生积极参与讨论和提问，促进学生之间的互动和合作。
4. 实用性强：课程注重培养学生的实践能力和综合应用能力，使学生能够在实际生活中运用所学知识。
该课程适用于对汽车整体结构感兴趣，或者有意愿从事汽车相关行业的学生和汽车爱好者。
初中汽车相关课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解汽车的基本结构及其工作原理，掌握汽车主要部件的功能。
2. 使学生理解汽车发展历程，了解新能源汽车及其优点。
3. 帮助学生掌握汽车安全知识和节能环保理念。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析汽车故障的能力，提高问题解决技能。
2. 提高学生的团队合作能力，通过小组讨论和实践活动，学会与他人共同完成任务。
3. 培养学生运用信息技术查找汽车相关资料的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对汽车科技的兴趣，培养创新意识和探索精神。
2. 增强学生的交通安全意识，树立遵守交通规则的观念。
3. 培养学生的环保意识，引导他们关注新能源汽车和节能技术，树立绿色出行的观念。
课程性质：本课程为初中综合实践活动课程，旨在通过汽车相关知识的学习，提高学生的科学素养，培养创新精神和实践能力。
学生特点：初中生正处于好奇心强、求知欲旺、动手能力逐渐增强的阶段，对汽车相关课程具有较高兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，采用启发式、探究式教学方法，提高学生的参与度和积极性，使学生在实践中掌握知识，提高能力，培养正确的情感态度价值观。
通过分解课程目标为具体学习成果，为教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 汽车发展历程：介绍汽车的历史，从第一辆汽车的诞生到现代汽车的发展，强调我国汽车工业的进步。
2. 汽车基本结构：讲解汽车发动机、底盘、车身、电气设备等主要组成部分及其功能。
3. 新能源汽车：介绍新能源汽车的种类（如电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等），及其优点和未来发展趋势。
4. 汽车安全知识：讲解汽车安全设备（如安全带、气囊、防抱死制动系统等）的作用，以及日常驾驶中的安全注意事项。
5. 汽车节能环保：探讨汽车节能技术，如发动机排放控制、轻量化设计等；介绍环保政策，倡导绿色出行。
教学内容安排和进度：第一课时：汽车发展历程、新能源汽车第二课时：汽车基本结构第三课时：汽车安全知识第四课时：汽车节能环保教材章节：第一章：汽车概述第二章：汽车结构与原理第三章：新能源汽车及其优点第四章：汽车安全与节能环保教学内容根据课程目标进行选择和组织，保证科学性和系统性。
揭密七大汽车结构，从内到外了解汽车构造汽车是现代人日常生活中必不可少的交通工具，而汽车结构作为汽车的重要组成部分，更是引起了人们的关注。
本篇文章将会介绍汽车结构的七大组成部分，从内到外为您全面解析汽车构造。
第一部分：底盘结构底盘结构是汽车的主结构，也是整车环境下的重要组成部分。
底盘结构主要由车体底板、侧围、框架和支架等组成，它的作用是支撑全车负载和动态载荷，并保证车身的刚度和强度。
第二部分：动力系统结构动力系统结构是汽车最为重要的组成部分之一，它由发动机、变速器、传动轴和驱动桥等组成，主要负责提供动力和传递动力。
第三部分：悬挂系统结构悬挂系统结构是汽车的主要组成部分之一，它由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。
悬挂系统主要负责车身的缓冲、保持车身与路面的接触、转向以及支持负载等作用。
第四部分：电气系统结构电气系统结构是汽车电子控制系统的重要组成部分，它包括电磁阀、电机、传感器和控制器等模块。
电气系统主要用于实现发动机部件和车辆驾驶控制部件等之间的信息传递。
第五部分：车身结构车身结构是汽车的外部部分，它包括车水箱、轮子、车灯、车壳等部件。
车身结构主要用于提供安全、美观和舒适的驾驶环境，并且在车辆行驶时起着保护驾驶员和乘客的作用。
第六部分：内饰系统结构内饰系统结构是汽车驾乘空间内的重要组成部分，它包括座椅、方向盘、中控面板等部件。
内饰系统主要用于提供安全、舒适和美观的驾驶环境。
第七部分：安全系统结构安全系统结构是汽车安全保障的重要组成部分，它包括汽车主动安全系统和被动安全系统等。
被动安全系统主要用于在事故中减少人员和财产的损失，而主动安全系统则能通过预感危险、预警和辅助驾驶等功能提高驾驶安全。
通过本篇文章的介绍，相信您已经了解了汽车结构的七大组成部分，同时也了解了每一个部分的作用和重要性。
在未来的汽车购买和维护中，这些知识也会为您提供更多的指导和帮助。
汽车的总体构造、布置形式、功能特性了解汽车的总体构造、布置形式、功能特性的重要性汽车于十九世纪末首先出现在西欧.汽车是许多国家的科技工作者、发明家的智慧的综合产物，并经历了一个不断演变和发展的过程。
它是公路运输的主要运载工具.汽车作为一种陆上交通工具，具有方便、机动、灵活、速度快、适应性强等特点.此外,其品种多、数量大，为工农业生产和国防建设以及人们日常生活所不可缺少.安全，是现在汽车学上最重要的话题。
随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高，汽车已成为每个现代人生活的一部分。
而从第一辆汽车发明以来,车祸这个字也成为人类生活的一部份。
当车辆的性能越来越好、性能越来越高,而人们大多不太了解汽车,让车祸所可能能造成的风险代价也越来越高.所以，作为一个现代人，我们应该与时俱进的去了解一些与汽车相关的知识，既是为自己安全着想，也是充分享受生活的一个保障。
以下就是我从邓鹏云老师《汽车运用知识》课堂上学到的有关汽汽车的总体构造、布置型式、功能特性的一些知识。
汽车的总体构造汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成是一致的，都由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。
（一）发动机：汽车的动力装置，是汽车的"心脏"。
其作用是使燃料燃烧后产生动力，然后通过底盘的传动系驱动汽车行驶.汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系，即“二大机构、五大系统组成.在汽车发展史上，使用的发动机都是用燃料燃烧的热能转变为机械能的热力发动机。
热力发动机又可分为内燃机和外燃机。
燃料燃烧的气体将所含的热能通过其它介质转变为机械能的称为外燃机，如蒸汽机；燃料燃烧的气体直接将所含的热能转变为机械能的称为内燃机，如汽油机和柴油机。
由于外燃机热效率低、结构笨重、维修不便，在现代汽车上没有采用，而内燃机热效率高、结构紧凑、维修方便，故在汽车领域中占有统治地位。
目前在汽车上占优势的是往复活塞式内燃机,其中主要是汽油机和柴油机.常见的汽油机是利用化油器使汽油与空气混合后吸入发动机气缸内，用电火花强制点燃混合气体使其燃烧后产生热能而作功；柴油机则利用喷油泵使柴油产生高压后由喷油器直接喷入发动机气缸内并与气缸内压缩空气混合形成混合气，柴油自燃后产生热能而作功。
白车身系统概述吴春宇 BE/TDC/SGMW 2011年5月7日 wuchunyu编写本文的目的： 给大家对车身的结构有一个整体了解，对车身在整车上要实现的性能、功能 进行一个全面而简要的介绍，以便为大家将来在自己的工作岗位上工作时能有所 借鉴，不论你是否从事车身的设计,希望能对提升大家日常设计时的工作方式和 与相关区域及部门沟通效率有所帮助。
wuchunyu目 录1，整车的角度看车身 2，白车身的功能及结构介绍 3，白车身的材料 4，白车身的制造过程 5，白车身的明天—更快、更轻、更强wuchunyu1.整车的角度看车身首先来看看，一辆完整的汽车要实现什么功能？wuchunyu1.1整车性能集成概述Vehicle Structure 结构 Safety 安全 Energy 能量顾客 Thermal 温度 Vehicle Dynamics动力性法规+ 法规+人机工程+ 人机工程+美学Aerodynamics 空气动力性Durability 耐久性Noise & Vibration 震动和噪声wuchunyu整车按功能系统分解10. 动力总 成 15. 动力集成系统70. 电子60. 外饰Vehicle Technical Specification20. 底盘 30. 空调& 动力冷 却系统55. 车门盖 50. 白车身40. 内饰wuchunyu1.2车身系统占整车质量的比重GP50—宝骏630车身件质量 30% 整车其他部 件质量 70%整车其他部件质量 车身质量一般情况，车身占整车质 量的比重为30%左右。
wuchunyu2.0白车身的功能及结构介绍车身是整车的重要组成部分，开发整车是一项很复杂的工程，车身也一样，它 主要包括车身本体、车门及附件，由于它是汽车上载人的容器，因此要求车身应具 有良好的舒适性和安全性。
此外，乘用车身又是包容整车的壳体，能够最直观地反 映乘用车外观形象等特点，所以，乘用车身设计应非常注重外形造型，以满足人们 对轿车外形地审美要求，取得较好的市场。
第2章新能源汽车类型课题：2.1 纯电动汽车教学目的：掌握纯电动汽车的结构原理，驱动布置型式和特点了解关键技术、主要技术指标和主要车型特点教学重点：纯电动汽车的结构原理，驱动布置型式和特点教学难点：纯电动汽车的结构原理，驱动布置型式和特点类型：新授课教学方法：讲练结合课时：3引入：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
一般采用高效率充电蓄电池为动力源。
纯电动汽车无需再用内燃机，因此，纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
纯电动汽车可分为2种类型，即用纯蓄电池作为动力源的纯电动汽车和装有辅助动力源的纯电动汽车。
一、纯电动汽车的类型1.用纯蓄电池作为动力源的纯电动汽车用单一蓄电池作为动力源的纯电动汽车，只装置了蓄电池组，它的电力和动力传输系统如图所示P27。
2.装有辅助动力源的纯电动汽车用单一蓄电池作为动力源的纯电动汽车，蓄电池的比能量和比功率较低，蓄电池组的质量和体积较大。
因此，在某些纯电动汽车上增加辅助动力源，如超级电容器、发电机组、太阳能等，由此改善纯电动汽车的启动性能和增加续驶里程。
装有辅助动力源的纯电动汽车的电力和动力传输系统如图所示。
二、纯电动汽车的结构原理燃油汽车主要由发动机，底盘、车身和电气四大部分组成，纯电动汽车的结构与燃油汽车相比，主要增加了电力驱动控制系统，而取消了发动机，由电力驱动主模块、车载电源模块和辅助模块三大部分组成。
当汽车行驶时，由蓄电池输出电能(电流)通过控制器驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统带动车轮前进或后退。
电动汽车续驶里程与蓄电池容量有关，蓄电池容量受诸多因素限制。
要提高一次充电续驶里程，必须尽可能地节省蓄电池的能量。
1.电力驱动主模块①组成：电力驱动主模块主要包括中央控制单元、驱动控制器、电机、机械传动装置和车轮等。
第二部分汽车结构介绍及品牌车型第一章汽车基础知识内容提要：主要讲述的是车辆的构造、发动机的工作原理、发动机参数解释、及其他汽车基础的知识。
本章目的：作为汽车用品的终端服务门面,要想赢得客户对我们的信任, 最起码的一点，就是我们的店面服务人员要懂车,读完本章节后,见到顾客的车, 知道汽车是怎么跑起来的,它的工作原理是什么?最起码要知道它的标志代表的是什么意思，有什么寓意？(这些都是我们平常和顾客进行聊天的话题)汽车指用内燃机做动力，主要在公路上或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎,用于运载人或货物。
分为8大类：１、载货汽车2、越野汽车3、自卸汽车4、牵引车5、专用汽车6、客车7、轿车8、半挂车一、汽车的总体结构汽车由四大部分组成,分别是:1、汽车发动机2、汽车底盘3、电气电子设备4、汽车车身二、汽车发动机汽车发动机是汽车的中心，是将燃料燃烧的化学能转化为机械能的一种装置，燃料是汽油、柴油或燃气。
发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。
大多数汽车都采用往复式内燃机。
它一般是由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用) 、起动系等几部分组成。
汽油机由两大机构和五大系统组成，即机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统组成。
柴油机由两大机构和四大系统组成，即机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统组成,柴油机是压燃的，不需要点火系统。
1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
２、配气机构配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
3、燃料供给系统汽油供给装置由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油管组成。
柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器、低压油管等辅助装置组成。
4、润滑系统润滑系统由润滑油道、机油泵、机油滤清器、油底壳、集滤器和一些润滑油压力表、温度表、阀门等组成。
5、冷却系统发动机的冷却有风冷和水冷之分，一般采用水冷系统。
水冷发动机的冷却系统由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
6、点火系统点火系统由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
7、启动系统分为:人力启动、电力启动机启动、辅助汽油机启动等方式。
三、汽车底盘汽车底盘是接受发动机的动力,使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操控而正常行驶的部件。
底盘主要由下列四个部分组成:1、传动系汽车发动机与驱动轮之间的动力传动装置称为汽车传动系，将发动机的动力传给驱动车轮。
包括:离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、驱动桥、半轴等部分。
2、行驶系将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用, 以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、车桥（非驱动桥、驱动桥的桥壳)、车轮(转向车轮和驱动车轮) 悬架（前悬架和后悬架)等部件。
3、转向系汽车转向系是用来保持或改变汽车行驶方向的机构，保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，包括:转向盘、转向传动轴、转向器、转向直拉杆、转向梯形、转向节等部分。
４、制动系制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称。
使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。
每辆汽车的制动系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和前后制动器组成。
四、汽车车身车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。
车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。
汽车车身结构：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件、车身附件、座椅及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。
典型的货车车身包括车前钣金件、驾驶室、车厢等部件；典型的三厢式轿车则由发动机舱、行李舱及乘员舱组成。
五、电气电子设备(汽车电器)电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。
此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备,如微处理器、微电脑以及各种人式智能装置等，显著地提高汽车性能！（一）汽车电器的主要组成部分1、电源系统包括：蓄电池、发电机、调节器。
1)蓄电池为可逆的直流电源,一般是起动用铅蓄电池。
与发电机并联，向用电设备供电。
作用：（1）当发动机启动时，向启动机和点火系供电；（2）在发电机不发电或电压较低的情况下，向用电设备供电；（3）当用电设备同时接入较多,发电机超载时,协助发电机供电;（4）当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时,它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。
2）发电机是汽车电源系的主要电源,在正常工作时，对除启动机以外的所有的用电设备供电,并向蓄电池充电。
分为：直流发电机和交流发电机。
３)调节器直流发电机所匹配的调节器由电压调节器、电流限制器、截断继电器三部分组成。
交流发电机调节器只需装电压解调器。
2、启动系统包括:串联式直流电动机、传动机构、控制装置(起动开关）。
其作用是用于启动发动机。
3、点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等,其作用是产生高压电火花,点燃汽油发动机气缸内的混合气4、照明系统主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、转向灯、装饰灯及控制装置等。
5、信号系统包括:喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯6、仪表系统包括电流表(指示充、放电)、充电指示灯、电压表、发动机机油压力表、水温表、燃油油量表、车速里程表、发动机转速表、制动系气压表等７、辅助电器系统包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、音响设备、点烟器、电动玻璃升降器、电动座位移动器等8、电子控制系统包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等(二)汽车电器系统的特点1、低压:汽油车12V,柴油车24V2、直流：蓄电池3、单线制：从电源到用电设备使用一根导线,另一根导线用车体代替。
4、负极搭铁:蓄电池的负极与车体相连接第二章发动机工作原理及汽车性能一、发动机基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。
因此，汽车发动机是内燃机燃烧在发动机内部发生。
燃烧是关键冲程。
（马自达的转子发动机在此不讨论）。
(马自达的转子发动机在此不讨论汽车的发动机一般都采用４冲程。
(马自达的转子发动机在此不讨论) 4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。
完成这４个过程，发动机完成一个周期(2 圈)。
１、理解4 冲程活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下: 活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下：1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动，吸入油气混合气２．活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。
3.当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。
4．活塞到达底部，排气阀打开,活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。
注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。
发动机有关参数有缸数、汽缸排列形式、排量、压缩比、最大功率、最大扭矩、点火方式、使用燃油标号、外特性图(功率扭矩曲线图) 排放控制等等方式、２、缸数就是发动机汽缸的数量。
汽车发动机常用缸数有3、４、５、６、8、１0、１2 缸。
排量 1 升以下的发动机常用三缸。
排量１～2．5 升一般为四缸发动机,３升左右的发动机一般为6缸,4 升左右为8 缸，5.5 升以上用12 缸发动机。
一般来说,在同等缸径下，缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
3、汽缸排列形式是发动机汽缸的空间几何位置，有直列,V 形和水平对置式。
是发动机汽缸的空间几何位置,有直列，V 形和水平对置式。
直列发动机的汽缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低，低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。
V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便,而且V 型排列的发动机相邻两缸的距离较大，可以通过扩大缸径的方法获得更大的排量和功率。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高,所以使用的较少,Ｖ12 发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。
大众公司近来开发出W 型型发动机，有W8和W12两种,即汽缸分四列错开角度布置，形体紧凑。
发动机本身的结构并无横、竖之分,只是在汽车整车布置时,根据不同的位置和驱动型式, 有纵向布置和横向布置之分。
所谓的纵向布置主要是指发动机的曲轴沿着车身纵向的方向来布置发动机；所谓横向布置是指发动机的曲轴沿着车身横向(与车身纵向在水平面内成90 度),即车轴的方向来布置发动机。
后轮驱动的汽车大都采用发动机的纵向布置方式,前轮驱动的汽车大都采用发动机的横向布置方式。
４、气门数是发动机汽缸上的进、排气门的数目，汽车说明书上有时指的是单缸的气门数，如5 气门;有时指的是所有汽缸的气门数,如1６气门。
以前国产发动机大多采用每缸 2 气门，即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸４气门结构,即 2 个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率,同时气门的重量也减小，有利于提高发动机转速和功率;国外有的公司开始采用每缸５气门结构,即 3 个进气门,2 个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。
气门数量并不是越多越好,5 气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂,加工困难,采用极少,国内生产的新捷达王就是采用五气门发动机。
５、压缩比是压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
汽油机在运转时,吸进的是汽油与空气混合气，压缩比越大,压缩终了的混合气的压力和温度就越高,混合气中的汽油分子就能气化得更安全,燃烧也更迅速更充分,因而发动机发出的功率越大,经济性越好，排气量也能相应得到改善。
对汽油机来说，通常的低压缩比指的是压缩比在1０以下,数值在10 以上的就算是高压缩比发动机。
压缩比的高低对发动机使用汽油等级的要求有很大影响,一般来说,压缩比越大,要求使用的汽油标号越高。
如果使用了低于建议标号的汽油,可能会产生爆燃“敲缸”,发动机振动加剧,不匀速行驶等问题，还会损害发动机性能,缩短使用寿命。
通常，压缩比低于7．5 可使用９0 号汽油,压缩比在7.５~8.0应选用90 或93 号汽油;压缩比在８.0~10.0 应选用9３或９5 号汽油;压缩比在１0．0以上的应选用97 号汽油。
6、排气量是每个汽缸工作容积之和。
汽缸工作容积是指活塞上止点到下止点扫过的气体容积，又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机能力的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关,反映了汽车的动力性。
