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隧道施工安全防范要求隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分，它为人们提供了便捷的交通方式。
然而，隧道的施工过程中存在许多安全隐患，一旦发生事故，将造成不可估量的损失。
因此，隧道施工安全防范要求至关重要。
本文将从隧道施工前期准备、施工过程中的安全措施以及施工后的监管等方面进行探讨。
隧道施工前期准备是确保施工安全的基础。
首先，必须进行详细的勘察和设计，了解地质情况、地下水位等信息，以便合理规划施工方案。
其次，要制定详细的施工计划，明确各项工作的时间节点和责任人。
同时，应进行充分的风险评估，识别潜在的危险因素，制定相应的应急预案。
在隧道施工过程中，必须严格执行安全措施。
首先，要加强对施工人员的培训和教育，确保他们具备必要的安全意识和技能。
其次，要建立健全的安全管理体系，制定明确的安全操作规程，并进行严格的监督和检查。
此外，要配备必要的安全设备和防护措施，如安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保施工人员在高风险环境中的安全。
隧道施工后的监管是保障施工质量和安全的重要环节。
一方面，要加强对隧道结构的检测和评估，确保其满足相关标准和要求。
另一方面，要建立健全的运营管理机制，对隧道进行定期维护和检修，及时处理隐患，确保隧道的安全运营。
除了以上几点，还有一些其他的隧道施工安全防范要求也值得关注。
例如，要加强对施工现场的管理，确保施工场地的整洁和有序。
同时，要合理安排施工人员的工作时间和休息时间，避免疲劳导致的事故。
此外，要加强与相关部门的沟通和合作，共同解决施工中的问题，确保施工的顺利进行。
总之，隧道施工安全防范要求是确保隧道施工安全的重要保障。
在隧道施工前期准备阶段，要进行详细的勘察和设计，并制定合理的施工计划。
在施工过程中，要严格执行安全措施，加强对施工人员的培训和教育。
在施工后的监管中，要加强对隧道结构的检测和评估，并建立健全的运营管理机制。
同时，还需注意其他一些细节，如施工现场的管理和施工人员的工作时间安排。
( 安全技术 )
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隧道洞口施工安全防护措施(最
新版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
隧道洞口施工安全防护措施(最新版)
1、洞门施工采用普通脚手架，，搭设脚手架要站立在稳固的基础上，脚手板要铺满、绑牢、无探头板，与架子连接牢固，杂物应及时清除干净。
2、砌筑洞门浇筑砼用小型机具，卷扬机，机座停放要平整夯实，实行定人定机，必须有操作上岗证，严格按操作规章操作运行。
3、所有施工人员必须戴安全帽，高空作业要系安全带，穿防滑鞋，以防坠落。
4、砌筑浆砌片石时，应搭脚手平台和运料走道，严禁从平台及边坡上往下抛滚石块。
5、砌筑洞门、隧道施工为双层作业，为防止坡上石块滚落，要安设牢固的安全防护网。
6、洞门施工时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应坚固，
并设防滑条。
7、抹面、勾缝作业必须先上后下，严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯，架上作业时，架下不得有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。
8、开挖基础时，视土质、湿度和深度，设放安全边坡并设围壁支撑，并防止坡上石块坍塌下落
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一、洞口工程（一）洞口工程1、洞口开挖前，应先清理洞口上方剂侧方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，疏通排水沟渠，排除积水。
洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作，对土质天沟隧挖遂作，不使水冲刷坡面。
2、仰坡开挖应自上而下分层开挖分层支护，严禁掏底开挖或上下重叠开挖，洞门端墙处土石开挖应结合地层稳定情况、施工季节和隧道施工方法进行。
3、洞口开挖的土石方应避免因弃渣堵塞造成排水不畅、过大土压力引起山体滑坡、坍塌和对桥梁墩台的偏压，以及对其他建筑物的危害和交通运输安全的影响。
4、处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网，危险地段应采取加固措施。
5、当采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表锚杆等措施进行洞口地层加固时，应符合下列规定：管棚施工时应遵循钢管吊装和使用时的起吊安全规程，并严格按钻机操作规程程序进行作业；抗滑桩使用打桩机施工时应采取措施加固和稳定重型机械；采用人工挖孔作业时，应设置人员上下升降设施、通风设备并采取防护措施，防止坠物伤人。
注浆作业时，应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查，施工人员应有完好的保护用品，堵管处理应采取先减压再处理的措施。
地表锚杆作业时应采取措施防止卡钻，注浆人员要佩戴好防护用品。
施工脚手架和作业平台应搭设牢固，设扶手栏杆，并有安全检算。
（二）、明洞施工1、明洞应避开雨天施工，当确需在雨天过施工时，应制定严密的施工方案，同时应加强对山体稳定情况进行监测、检查。
开挖前应采取洞顶四周的防水、排水措施，防止地面水冲刷造成边、仰坡落石、坍塌。
2、明洞开挖应符合下列规定：根据地形、地质条件、边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖自上而下的顺序进行；石质地段开挖应控制爆破用药量，减少爆破震动的影响，开挖后应立即进行边仰坡防护。
在松软地层开挖边、仰坡时，应遂挖遂支护；开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地方。
3、明洞的基础应设置在稳固的地基上。
隧道施工劳动防护规定隧道施工是一项工程量大、技术难度高、安全风险大的工作，劳动防护措施的落实对保障工人生命安全和身体健康至关重要。
以下是针对隧道施工的劳动防护规定，以确保工人在施工过程中得到有效的保护。
1. 物理防护措施（1）设置安全警示标志：隧道施工区域应设置明显的安全警示标志，包括施工区域封闭标志、禁止入内标志、高处坠落警示标志等，以提醒人员注意安全。
（2）安装防护栏杆：在高处、边沟、井口等存在坠落风险的地方，应安装牢固的防护栏杆，以防止人员坠落。
（3）设置应急疏散通道：在隧道施工现场应合理设置应急疏散通道，并保持疏散通道畅通，以确保人员在紧急情况下能够及时疏散。
2. 岩石防护（1）岩石锚定：当存在岩石倾倒、坍落等风险时，应设置岩石锚杆、网片等物理防护装置，以保障施工人员的安全。
（2）穿戴防护装备：工人在进行岩石爆破作业时，应穿戴防爆眼镜、耳塞等必要的防护装备，以减少对眼睛和听力的损害。
3. 通风防护（1）通风系统：在隧道施工现场应安装有效的通风系统，以保持空气流通，排除有毒有害气体。
（2）佩戴呼吸防护设备：当施工现场无法保证足够的通风条件时，工人应配备呼吸防护设备，如防毒面具或呼吸防护器，以确保吸入的空气符合安全标准。
4. 积极防护（1）戴好安全帽：所有施工人员都应佩戴合格的安全帽，以减少头部受伤风险。
（2）穿戴护目镜和防护鞋：工人在施工现场应穿戴护目镜和防护鞋，以防止眼部和脚部受到伤害。
（3）使用安全绳索：当工人需要在高处作业时，应使用安全绳索进行固定，以防止坠落风险。
5. 电气防护（1）防止触电：在进行电气设备维护和安装操作时，应确保电源已切断，并使用绝缘手套、绝缘鞋等防护装备。
（2）符合防爆要求：在易产生火花和静电的场所，应使用符合防爆要求的设备和工具，以防止发生火灾和爆炸事故。
6. 基建设施防护（1）设立安全通道：在施工现场应设置安全通道以方便人员疏散，通道应保持畅通，并设有适当的标识。
隧道施工基本安全控制措施与应急预案范本1.控制措施⑴工作人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定，如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。
⑵应有专人找顶找邦。
对开挖面和衬砌地段要经常检查，特别是___后的工作面及其附近尤应加强检查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理，以保证施工人员人身安全。
⑶风钻及电钻钻眼前应对设备工具作下列检查，不合要求者立即修理或更换。
2.测控措施⑴、隧道监控项目有地质和支护状况观察(___后)、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩内部位移、围岩压力及两层支护间压力、支护与衬砌的内应力、表面应力及裂缝量测等。
⑵、傍山或浅埋隧道施工时，应控制拱顶的最大允许沉降量，并对洞内拱顶和地表布置的测点定时观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许值位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，应视为危险警告信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再行施工。
⑶、喷锚支护应进行目测观察。
内容有:岩质和分布，节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态、涌水量和涌水压力，隧道顶部、侧部的稳定状态等；开挖后已支护地段的锚杆是否被拉断，喷混凝土层有否产生裂隙、剥落和剪切破坏，钢架有无被压曲现象，隧道是否有底鼓现象等。
3.应急方案工地必须就近备有急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材、支撑用料、各种适用工具等。
所储备的各项器材应保证数量和质量，随用随补。
针对项目特点制定出应急计划，确定责任到人(现场负责人为既定应急救援负责人)，并进行培训、演练。
事故发生时，应立即上报，拨打急救电话；现场负责人或发现者应立即___人员采取相应的控制措施:切断电源、疏散人员、出事点隔离、伤员急救，防止事故进一步扩大，并保护好现场。
事故应急救援队赶到后，马上按拟定的方案进行抢险救援，优先抢救被困人员，想方设法给被困人员供氧、供给养，快速抢通坑道；必要时，可寻求第三方援助；其他部门全力做好配合与支援工作。
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改隧道工程施工安全措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes隧道工程施工安全措施(标准版)一、工程概况本合同段起点（桩号YK76+840，ZK76+814.762）,与A2合同段终点顺接，位于仙游县菜溪乡坑下村，终点位于钟山镇上坂村（桩号YK85+000，ZK84+998.232），路线全长8.160公里（以右线计）。
设计为双向6车道高速公路。
本合同段主要控制点：金钟2号大桥、金钟3号隧道、菜溪岩服务区、菜溪互通、菜溪大桥、玢山隧道。
二、编制目的明确隧道工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道工程施工。
三、适用范围适用于本标段隧道工程施工。
各施工队对隧道施工安全应贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守有关规定。
制定安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。
四、隧道工程施工安全总体控制要点1.施工场地应作出详细的部署和安置，出渣，进料机材料堆放场地应妥善布置，弃渣场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
2.进洞之前应做好洞口工程，洞口边坡、仰坡采用小松动爆破，保证洞口的边坡、仰坡的稳定。
做好天沟、水沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
3.隧道施工的各作业队、各班组建立完善的交接班制度，落实进出洞人员登记制度，并将施工安全情况记载于交接班的记录簿内，工地现场值班负责人应认真检查交接班情况。
隧道安全施工措施及要求（通用版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0561建筑安全技术I Building Safety Technology 建筑施壬隧道安全施工措施及要求（通用版）1、洞内通风与照明（通风机装设专用电表、专人值守、照明要保持洞内明亮，及时补充损坏的灯泡），隧道未贯通前，洞内施工时, 通风机24小时开启通风，原那么上通风口距离掌子面不高于15米，风口风量满足洞内人员新鲜空气的需求；道路洒水降尘，降低洞内施工职业危害。
2、现场配电箱必须配备箱盖并上锁（下班后），上班期间，只将箱门关上，锁挂在箱门上；电线全部要架空并包扎好电线接头。
3、施工现场安全标志、标牌要正确树立、悬挂。
4、施工现场材料堆放要整齐，杜绝乱堆乱放等现象。
5、施工现场材料堆放场地使用原材料标示牌，并树立整齐、规范。
6、洞内爆破时，持证爆破人员接线、起爆、检查，爆破安全员建筑安全技术I Building Safety Technology 建筑施壬现场监管；运送爆破器材用专用车辆，不能使用摩托车，人工运送, 必须分开起运，不能一人同时拿炸药及雷管。
7、洞内出渣车辆行驶速度不能太快，须限速行驶(io-20kni/h)。
8、电线路架空时必须要规范线路，不能相互缠绕、不能多台机器共用一个配电箱，实行一机一闸一漏电，并装设电器开关熔断断路器，三级配电、两级保护，固定配电箱悬挂规范，距地不低于1. 4m, 移动式配电箱要有支架，并树立，距地不低于0.8m。
9、掌子面、下导坑要依据施工技术要求保证安全开挖，严禁超开挖，严格执行地质超前预报，了解施工前方地质状况并及时提出安全处置方案；初支施工中，根据不同的围岩情况检查锁脚锚杆、系统锚杆、拱架等刚性支撑是否满足安全要求及设计施工基本要求, 防止初支变形造成坍塌；及时封闭仰拱及跟进二衬施工，形成封闭环，保证洞内后期开挖施工安全。
隧道施工的安全技术保证措施1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。
2、洞口工程进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
3、洞身开挖（1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。
（2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。
（3）工作面内不得拆卸修理机电设备。
（4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。
车辆行驶中不得随意超车。
（5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
（6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。
（7）隧道开挖严格按设计台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。
4、初期支护（1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
（2）临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。
（3）喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。
（4）量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。
（5）开挖支护衬砌电压不得超过110v。
（6）已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。
地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
（7）钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a．钢拱架的标高；b．钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d．钢拱架的连接螺栓；e．钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f．钢拱架的间距。
各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。
(8)钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。
掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过4cm。
铁路隧道安全硬隔离防护施工方案1. 引言本文档旨在提供一份铁路隧道安全硬隔离防护施工方案，以确保铁路隧道的施工安全和人员保护。
该方案基于LML（Loss Leading Measures）原则，通过采用适当的措施来降低潜在风险。
2. 施工准备2.1 环境评估在进行隧道施工前，必须进行详细的环境评估，包括地质状况、地下水位等，以确定可能存在的风险和隐患。
2.2 设备准备确保施工人员配备必要的工具和设备，并对其进行适当的培训和操作指导。
2.3 施工方案和时间表制定详细的施工方案和时间表，确保施工过程能有条不紊地进行，减少可能因时间紧迫而引发的安全风险。
3. 隔离措施3.1 施工区域标识在施工区域周围设置明显的标志和警示标志，以吸引注意力并提醒人员注意施工风险。
3.2 人员隔离在施工期间，对施工区域进行人员隔离，确保无关人员无法进入危险区域，同时为进入区域的施工人员提供必要的个人防护装备。
3.3 车辆和物料管理对进入施工区域的车辆和物料进行严格管理，确保其不会对施工人员和隧道结构造成伤害。
4. 安全监测与应急措施4.1 监测设备安装在施工区域内安装必要的监测设备，监测地质动态、振动等情况，及时掌握隧道施工过程中的风险和异常情况。
4.2 应急预案制定详细的应急预案，包括应对突发情况的紧急措施、疏散计划、伤员救护等，确保在发生事故或意外情况时能够迅速有效地应对。
5. 施工结束和总结5.1 施工结束标志在施工完成后设置明显的施工结束标志，向相关人员和车辆宣示施工区域已安全解除。
5.2 总结与反馈对施工过程进行总结与反馈，总结成功经验和教训，并提出改善措施，以提高今后铁路隧道施工的安全性。
结论通过实施本文档提供的铁路隧道安全硬隔离防护施工方案，可有效降低施工过程中的风险，保障人员安全。
然而，具体方案应针对具体工程进行调整和优化，以满足实际需求。
隧道安全施工措施基本规定1。
进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品.2。
隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。
3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0。
7m的安全通道,安全标识明示其位置。
4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。
具体措施如下：一、洞口作业安全技术措施1。
洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。
对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理.开挖按自上而下的顺序进行,防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖.2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态.3。
洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。
4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。
5.在岩石破碎土质松软地段,开挖面不能太大,不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。
6。
做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
二、洞身开挖安全措施1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺,选择最佳的爆破参数,确保施工安全。
2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法.爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全.不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步前进。
3。
配备足够的抽水设施,确保抽水顺畅.4.钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
5。
隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。
爆破后必须经过通风排烟，且至少持续15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________隧道施工安全防护措施(标准版)隧道施工安全防护措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
三岔坡隧道位于贵州省镇远县金堡乡绞巴村。
隧道采用单洞双线方案，隧道进口里程DK495+080，出口里程DK498+712，中心里程DK496+896，全长3632m。
三岔坡隧道出口负责里程DK497+200~DK498+712的施工任务，III级围岩1250m，IV级围岩100m，V级围岩147m，洞门为斜切式洞门。
三岔坡隧道地理位置条件差，施工属山坡上作业，存在一些不稳定因素。
从事作业的施工人员必须认真学习和掌握隧道施工安全规律，在作业过程中贯彻执行安全操作规程，及时发现、报告和处理险情，杜绝安全事故的发生，具体措施如下：一、火工品的管理及使用安全措施1、代号库人员代号库工作人员必须经过专门培训，要持有上岗证，要有对党和人民群众极端负责的精神，做好安全保管工作，且代号库要设有警卫人员负责巡查；火工品库只准该库保管人员进入，其它人员有必要进入时，须经上级管理部门批准，由负责管理人员陪同入内。
在库房内除取放保管火工品外，不得进行其它工作，工作人员不得穿带钉鞋进行操作和进入库房。
火工品库严禁烟火。
2、火工品运输①火工品的运输要严格执行收发保管制度和公安部门规定的运输手续制度，必须向当地公安机关申请发给准运证才能运输。
长途运输应派专人，至少二人负责押运和点交监装。
②搬运火工品必须指定专人负责，加强现场的警卫，遵守操作规定，轻搬运装轻卸，紧密装载，不得摇动，并用篷布盖好，捆扎牢固。
③装卸火工品应以人力作业，轻拿轻放，严禁拖拉、抛掷、或翻倒等。
保持包装完整，对雷管尤需特别注意。
发现包装破漏，应及时移至安全地点整修或更换。
④装运火工品的运输工具不得使用铁底板车辆，已装火工品的运输工具不得装载任何其它材料、工具等。
一批有几辆车辆同时运输时，行驶最小距离：马车20米，汽车50米，人力车15米（下声能时为此距离的5倍），人力搬运写着坦路1.5米，上下山为2.5米。
装运最大载重量：马车500公斤，人力背运为一箱，挑运为50公斤，汽车不超过正常载重量。
运输甘油炸药或雷管时，不得超过正常载重量。
装运车辆应按公安机关规定的线路行驶。
雷管与炸药必须分别装运。
如只有一种运输工具，而炸药不超过200公斤，雷管不超过200发时，可以一起运输，但必须把雷管放在距炸药较远的地方（1米以外），雷管应放在盒内装入木箱。
如有导火索同时装运，可以放在炸药与雷管之间。
超过上述数量，必须分别装运。
3、火工品的验收①火工品验收应认真查对品种、规格、数量是否与收料单据相符。
应附有产品质量说明书。
②炸药应查看外包装有无破漏、水温、油污现象。
开箱查看内包装是否完整，内装炸药有无受潮、硬结、变质。
开箱检验时应采用不发生火花的工具，在库外安全地点进行。
③对硝铵类炸药，要检查药卷是否完整，防潮剂是否剥落或有无裂痕，封口是否严密。
④检查湿度，确定含水量是否超过规定。
简单的方法是：将少量的炸药倒入手掌中，把手捏紧，手掌摊开后，如炸药成团状或块状留在手中，证明该炸药含有大量水分。
须干燥后才能使用。
⑤雷管外观检查：应无绿色斑点、裂纹、小坑及管口松软等毛病。
电雷管还应检查脚线联贯是否牢固，管壳不得有裂缝、重皮、变形、砂眼、锈痕和污垢等。
如有必要须查验雷管的性能时，应按规定作振动试验和爆炸试验。
4、火工品的存放和保管①存放火工品的仓库应干燥、通风良好，避免日光射入，保持空气凉爽。
应备有湿度计和温度计，库内温度一般不高于30?C。
相对湿度控制在45～80%之间为宜。
②火工品的堆码，炸药可原箱就地码垛，垫高200～300毫米，离墙不少于1米，垛间应留有1.3米宽的通道。
垛长不应大于5米，硝铵炸药垛高一般不超过1.8米，胶质炸药垛高不超过1.5米。
③导火索表面应保持洁净，不得沾染有油污和黑火药粉末。
并应注意防潮。
④火工品的堆放储存，应按不同品种，进库日期，使用有效期，分别堆码，码垛要平稳整齐。
发放樵姑坚持先进先发的原则，有关技术证件要妥善保存，以备检查。
对库存火工品要经常进行检查，注意防火、防爆、防潮、防冻、防高温。
超过有效期的火工品，要妥善处理。
5、火工品发放必须做好爆破物品发放领用登记及雷管编码登记，并要有收发人签字。
帐目要清楚，帐物应相符，每日核对库存量，月盘存一次，对变质、过期的物品要及时上报，不得私自处理。
对无《爆破员作业证》的人员有权拒绝发给爆破器材。
二、爆破作业安全措施1、凡从事爆破作业的人员，都必须经过培训，考试合格并发有合格证，要持证上岗。
2、爆破作业地点有下列情形时，禁止进行爆破作业。
⑴．有冒顶或边坡滑落危险；⑵．工作面有漏水危险或炮眼湿度异常；⑶．危及设备或建筑物安全，无有效防护措施（爆破作业地点离建筑物很近），应用柴捆遮挡炮眼防护；⑷．危险区边界上未设警戒；⑸．未严格认真做好准备工作（如：人畜未撤离工作区）；⑹．光线不足或无照明；⑺．距工作面20m以内空气中沼气的含量达到或超过1%，或者有沼气突出征兆；⑻．信道不安全或信道堵塞；⑼．支护规格与支护说明书的规定有较大出入或工作面支护损坏；⑽．爆破参数或施工质量不符合设计要求；3、在大雾天，黄昏和夜晚，禁止进行地面爆破。
需在夜间进行爆破的必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准，遇雷雨天，停止爆破作业，并迅速撤离危险区。
4、必须使用木质炮棍或竹棍装药，严禁使用铁质炮棍装药，禁止使用石块和易燃材料堵炮眼，禁止在深孔装入起爆炸药包后直接用木楔堵塞，严禁在残眼上再打炮眼。
5、爆破时必须有预告信号，起爆信号，解除警戒信号。
6、处理瞎炮，怀疑有瞎炮，应立即报告并及时处理，无关人员不得在场，并在附近设明显标志和相应的安全措施。
7、处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况而定，可采用下列几种方法：⑴．将引线重新接通，再行起爆。
严禁在残眼中继续打眼。
⑵．距瞎炮大于0.3m打一平炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂纹。
⑶．能安全妥善地取出堵塞物时，可重装爆药包，进行起爆。
8、导火索的长度应保证点完炮后，人员应撤至安全地点，但不得短于1.2米。
9、浅眼爆破时，最小安全距离为300米。
10、爆破器材领用申请，审批制度：⑴．需领用爆破器材，由指定的爆破员填写申请单，经施工队领导（主管生产队长）批准。
⑵．需用爆破器材，由指定的爆破员，或主管该工程的队长填写申请单，由主管生产副经理审批。
⑶．未经上述审批手续，均视为违章，炸药库拒绝发放。
11、装药工作必须遵守下列规定：⑴．装药前应对炮眼进行清理和验收。
⑵．深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感器材前，应采取措施加以处理。
⑶．禁止烟火进入爆破作业区，禁止用明火照明。
⑷．禁止使用凝结的或失效的炸药。
12、堵炮工作必须遵守下列规定：⑴．装药后必须保证堵炮质量，深孔炮眼禁止使用无堵塞爆破（排炮除外）。
⑵．堵塞要小心，不得破坏起爆线路。
⑶．禁止捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料托起炸药包。
⑷．禁止拔出或硬拉药柱的导火索，导爆管，电雷管脚线。
⑸．爆破在炮响完后不少于15分钟，爆破人员方可进入爆破作业地点。
13、爆破警戒⑴．爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显标志。
⑵．地面爆破应在危险区的边界设置前哨，通道经常处于监视之下。
⑶．爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚的听到和看到，应使全体职工和民工事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，发出信号的方法和时间。
⑷．禁戒范围应距放炮地点200m以内。
⑸．点炮人员必须选择安全躲炮地点，点完炮后立即进入安全区。
14、爆破后的安全检查⑴．爆破后，爆破员必须按照规定的等待时间进入爆破地区，检查有无危石、支护破坏和瞎炮等。
⑵．爆破员检查发现有危石，瞎炮等现象应及时处理，未处理前应设立明显的标志或警戒。
⑶．只有确定爆破安全后，经爆破负责人同意后，方准生产人员进入爆破地点。
⑷．每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。
⑸．起爆前，应由爆破负责人指定专人（不少于三人）记录响炮数目，其响炮数应与装炮数相符无误时，从最后一响算起，经5分钟后才准进入爆破点检查，若数目不符合，应至少15分钟方可进入爆破区检查。
三、开挖作业安全措施1、采用钻爆作业时，不仅应遵守本章节的要求，同时应遵循爆破作业安全操作规程。
2、开挖作业前，应进行地质超前探测。
超前探孔长7.5m，开挖后预留保护不得少于2.5m。
3、开挖作业应在前次开挖地段已支护后进行。
4、采用风钻钻眼前，应对风钻、软管进行检查和试运转，确保机械符合使用性能。
5、钻眼作业面应有足够的照明，动力及照明用电电线敷设规范。
6、采用自制台车钻眼时，爬梯及临空面必须设置护栏。
7、开挖作业时，应时刻注意掌子面的稳定性及已喷射混凝土的变形情况，一发生异常情况应立即进行加固处理。
四、出碴运输作业安全措施1、司机应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。
2、严禁车辆带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
3、装渣、卸渣、车辆经过门框式台车及会让站时，须设专人指挥运输车辆，以保行车安全。
4、车辆限速行使，在施工作业地段和错车时不得大于10km/h，在成洞地段不得大于20km/h。
5、运输道路应保持平整、畅通，道路两侧的废渣余料应派专人随时清理，以保证运输作业的安全。
五、喷锚作业安全措施A．喷射混凝土1、喷锚支护作业前，应仔细检查受喷面，彻底清除危石、浮石。
2、进行喷射作业的工作人员必须配带防护工具，如：防尘面具、安全帽、眼镜、胶皮手套及劳保雨鞋等。
3、当拌和站设在洞内时，应对拌和机和皮带运输机的回转部位予以覆盖，以防发生发生卷夹伤人。
4、在开始喷射混凝土前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损、接头断开等引起的伤人事故。
5、严禁将喷枪对准施工人员，以防突然出料伤人；6、在喷射作业过程中，如压力表指针突然上升，并出现反复摆动时，可能有大石块堵住喷射机的喷出弯管，此时应立即停机排除，严禁将大石块强行吹出。
