皮带输送机基础知识
葛洲坝集团三峡分公司
魏厚财
一、概述
带式输送机:可广泛用于冶金、矿山、煤炭、港口、电站、建材、化工、轻工、石油等各个行业。由单机或多机组合成运输系统来输送物料，可输送松散密度为500~2500kg/㎡的各种散状物料成件物品。一般工作环境温度为-25~+40℃。对于在特殊环境中工作的带式输送机，如需要具有耐热、耐寒、防水、防腐、防爆、
阻燃
等条
件，
应另
行采
取相应的防护措施。
1.皮带机的工作原理。
皮带机的运行，是由电动机把功率传给减速箱，经减速后传给主动滚筒，皮带借主动滚筒与其本身的摩擦，而得到运动，使皮带上的物料也随之向前运动，因而形成连续不断的循环工作面，将物料送往目的地。
2.部件名称
主要部件:输送带、驱动装置（电机、减速器、液力偶合器、制
动器、联轴器、逆止器）或电动滚筒、传动滚筒、改向滚筒、托辊、拉紧装置、清扫器、卸料器、机架、漏斗、安全保护装置等。如（图1）
图1带式输送机整机结构
1.头部漏斗
2.机架
3.头部清扫器
4.传动滚筒
5.安全保护装置
6.输送带
7.承载托辊
8.缓冲托辊
9.
导料槽10.改向滚筒11.螺旋拉紧装置12.尾架13.空段清扫器14.回程托辊15.中间架16.电动机17.液力偶合器18.制动器19.减速器20.联轴器
3.输送机允许输送物料块度取诀于带宽、带速、槽角、和倾角、也取诀于大块物料出现的频率。我们常见的输送带带宽及适用最大块度。如（表1）
表1常用带宽及适用的最大块度
注:块度尺寸系指物料最大线性尺寸
4.带式输送机的典型布置（图2）
图2带式输送机典型布置图
可分为水平式皮带运输机；倾斜式皮带运输机；带有凸弧线段的皮带运输机；带有凹弧线段的皮带运输机。
二、普通皮带运输机
1驱动装置
1.1驱动装置:带式输送机的动力部分，它驱动皮带不停的运行，使其能连续不断的工作。它由安装在驱动架上的Y系列鼠笼型电机、液力偶合器（或梅花形弹性联轴器）、减速器、ZL型弹性柱销齿式联轴器、制动器（逆止器）等组成。
1.2皮带运输机的机头基本由传运滚筒、机头架、辅助齿轮、刚性联轴节、弹性联轴节、减速器、传动架、电动机等组成。
1.3电动滚筒:电动滚筒是将电动机、减速齿轮装入滚筒内部的传动滚筒。因其结构紧凑，外形尺寸小，适用于短距离及较小功率的单机驱动式输送机。功率范围
2.2~55KW。用于环境温度不超过40℃的场合。
1.4新型驱动滚筒与油冷式滚筒相在较具有维修方便，滚筒运行噪音低，大修周期长，设备维修费用低，承载能力大等优点。
1.5多驱动的皮带输送机与普通皮带输送机相比较，有哪些优缺点。
多驱动的皮带输送机与普通皮带输送机相比较，其优点是:①可以长距离、连续高效率运输散状物料。②在运输机上可以采用便宜的、成批生产的、强度较低，多种型号的输送带。③能大大提高输送带的使用寿命。④对各种长度的皮带输送机均可利用标准设备。⑤采用中间驱动装置的牵引潜力大。其缺点是:①因为有附加的传动带环路使输送带的需要量增加。②驱动装置数量增加。③当驱动装置的数量很大时（大于10）必须安装专门的控制调节设备。④当输送带的载荷不均和在过渡情况下运行时，承载带产生附加张力。⑤当输送带空载运动和断续加料时，由于带上没有物料，驱动装置的牵引降低。
1.6减速器的油量一般高不能超过油标尺的第一格，低不能低于油标尺的第二格。在没有油标尺的情况下，可加到中速齿轮的齿顶接近油料为止。油量加得过多，增加齿轮在运动中的阻力，使齿轮产生发热，或冲坏输入（出）轴油封，造成慢渗漏油。油量
不够，齿轮打不到油，不能产生润滑，容易使齿轮磨损，产生发热。
1.7减速器维修维护的要求:①不准有任何松动或损坏的零件在减速器上工作。②不准有不均匀的噪音，过热及漏油等现象存在。
③维修时对减速器的主要零部件，须用煤油或汽油清洗干净，并使之干燥以后，再重新装配起来。④装配时要防止碎屑及尘埃落入减速箱内。⑤换油时，要求清除原有的油污后，再灌入新油。
1.8减速器的铭牌代号:ZL100一12一ⅡA
ZL:双级传动的园柱齿轮减速器100:总中心距A=1000亳米
12:第十二种传动比Ⅱ:第二种装配型式A:第一级传动齿轮精度1.9皮带运输机使用的联轴器主要是用来联接不同不构的两根轴，以传递扭矩和运动。在多支点的长轴上，为了考虑工作上的方便，采用联轴器，可以使长轴变短。还可以防止被联接的机件因过载而损坏，联轴器可以作为一种安全装置来代替其他的联轴机件。有①刚性十字滑块联轴器，适用于滚筒与减速器慢性运转。优点是结构紧凑，尺寸小，使用寿命长。缺点是安装时，两轴需要进行严格的对中；②弹性联轴器，适用于电动子减速器的快速运转。优点是具有弹性元件，因而储蓄了机械功能，而使联轴器具有吸收载荷的陡震和冲击能力。两轴不需要严格对中，因而在装配或机械工作时变形所产生的轴向偏移，可以由弹性元件得到补偿。其缺点是制造复杂，需要的弹性元件和园柱塞销容易损坏。
1.10在皮带运输机中，安装传动齿轮的目的主要是增加围包
角和皮带的摩擦力，防止皮带打滑。
2拉紧装置
2.1拉紧装置:拉紧装置使输送带具有足够的张力，抵消牵引机构在工作中产生的拉伸，保证输送带和传动滚筒间产生摩擦力使输送带不打滑，并限制输送带在各托辊间的垂度，使输送机正常运行。拉紧装置分为螺旋式、垂直重锤式、重锤式，固定绞车式四种。拉紧装置应尽可能布置在输送带张力最小的位置上，并尽量靠近传动滚筒又便于维修的位置。在确定拉紧力时（张力过大会导致输送带疲劳损坏；张力过小易造成输送带打滑，加速输送带的损坏），除考虑正常运行外，还应考虑启（制）动及空载空车工况。
2.2螺旋拉紧装置:适用于长度较短（小于100m）功率较小的输送机上，可按机长的1%~1.5%选取拉紧行程。螺旋拉紧行程有500、800、1000mm三种。
2.3垂直重锤拉紧装置:能利用输送机走廊空间位置进行布置，可随着张力的变化靠重力自动补偿输送带的伸长。
2.4重锤车式拉紧装置:适用于距离较长、功率较大的输送机，拉紧行程有2、3、4m档。
2.5固定绞车拉紧装置:用于大行程、大拉紧力（30~150kN）、长距离、大运量的带式输送机，最大拉紧行程可达17m。
2.6重锤式拉紧装置与机械式拉紧装置相比较各有哪些优点，各适用于什么形式的皮带运输机？
