汽车配置名词解释——汽车爱好者难得的好资料汽车配置名词解释(1)：主/被动安全配置汽车的安全配置按照作用原理可以分为：主动安全配置和被动安全配置两大类。
主动安全配置就是预防车辆发生事故的安全配置。
换句话说，他的主要作用是在事故之前，尽量避免事故发生的。
例如常见的ABS,EBD,ESP等。
所以，主动安全配置更加重要一些。
被动安全配置就是在事故发生后，避免车内人员少受伤害的安全配置。
换句话说，他的作用是一种补救措施，在事故发生后，尽量避免人员的伤害。
例如常见的气囊等。
下面我们先为大家讲解主动安全配置：● 防抱死系统(ABS)ABS中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS的原理是：在紧急制动的时候，如果四个轮子全部被刹车系统锁死，那么车轮就会由滚动变成滑动，这时候车辆很容易发生侧滑或跑偏。
而ABS系统则不会对轮子完全锁死，而会以每秒几千次的频率对车辆进行“点刹”，这样就能够有效的防治车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
现在，ABS系统已经成为汽车的标准配置，很少有车辆不配备ABS系统。
那些为了降低成本而不配备ABS系统的厂家完全是对消费者生命安全的漠视，我们鄙视这种行为。
● 制动力分配系统(EBD)EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。
EBD的原理是：车辆在制动时，车载电脑会根据车辆每个车轮与地面的摩擦力的情况，对每个车轮施加不同的制动力，从而保证车辆的稳定性。
例如：如果左侧车轮是接触的是湿滑路面，而右侧接触的是干燥路面，很明显左右车轮与地面的摩擦力是不同的。
如果在制动时对四个轮子施加相同的制动力，就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
而配有EBD系统的车辆则不会发生这种情况，他会对左右车轮施加不同的制动力而保证车辆的稳定。
现在的EBD系统一般都是与ABS系统整合成一套系统存在的，所以我们经常看到厂家宣传说：车辆配有ABS+EBD系统。
