船舶现代建造技术A卷答案
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造船厂模拟考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共10题)1. 造船厂中,船体结构的主要材料是什么?A. 钢筋混凝土B. 木材C. 钢材D. 塑料答案:C2. 船用钢板的厚度通常是多少?A. 1-2毫米B. 3-5毫米C. 6-10毫米D. 11-15毫米答案:C3. 以下哪项不是造船厂常用的焊接方法?A. 电弧焊B. 激光焊C. 手工焊D. 粘接答案:D4. 造船厂在设计船舶时,主要考虑的因素不包括以下哪项?A. 载重B. 航速C. 船员数量D. 船舶颜色答案:D5. 船舶动力系统中最常用的能源是什么?A. 太阳能B. 核能C. 柴油D. 风能答案:C6. 船舶下水的方式有多种,以下哪种不是常见的下水方式?A. 滑道下水B. 起重机下水C. 船坞下水D. 气垫下水答案:D7. 船用螺旋桨的主要材料是什么?A. 塑料B. 木材C. 铜合金D. 铝合金答案:C8. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用时,能够保持什么状态的能力?A. 静止B. 漂浮C. 直立D. 倾斜答案:B9. 造船厂在船舶建造过程中,以下哪项不是必须进行的测试?A. 水密性测试B. 强度测试C. 速度测试D. 颜色测试答案:D10. 船舶的载重线标志是指什么?A. 船舶最大载重量的标记B. 船舶吃水深度的标记C. 船舶长度的标记D. 船舶宽度的标记答案:B二、多项选择题(每题3分,共5题)1. 造船厂在船舶设计时需要考虑的因素包括哪些?A. 船舶用途B. 航行区域C. 船舶尺寸D. 船舶颜色答案:A, B, C2. 以下哪些是造船厂常用的切割方法?A. 火焰切割B. 等离子切割C. 激光切割D. 手工锯切答案:A, B, C3. 船舶的动力系统可以由哪些能源提供?A. 柴油B. 电力C. 核能D. 风能答案:A, B, C, D4. 造船厂在船舶建造过程中需要进行哪些测试?A. 水密性测试B. 强度测试C. 速度测试D. 噪音测试答案:A, B, C5. 船舶的稳定性包括哪些方面?A. 纵向稳定性B. 横向稳定性C. 垂直稳定性D. 动态稳定性答案:A, B, D三、判断题(每题1分,共5题)1. 造船厂在设计船舶时,不需要考虑船舶的环保性能。
船舶建造考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 船舶建造中,以下哪项不是船体结构的主要组成部分?A. 龙骨B. 肋骨C. 船壳D. 螺旋桨答案:D2. 船舶建造过程中,以下哪项不是焊接作业的安全要求?A. 穿戴防护服B. 佩戴防护眼镜C. 使用明火D. 保持通风良好答案:C3. 船舶建造中,船体分段建造法的主要优点是什么?A. 减少船台占用时间B. 提高建造效率C. 降低材料成本D. 增加船体强度答案:B4. 以下哪项不是船舶建造中常用的金属材料?A. 钢B. 铝C. 钛D. 塑料答案:D5. 船舶建造中,以下哪项不是船体焊接的常见缺陷?A. 气孔B. 焊瘤C. 裂纹D. 锈蚀答案:D6. 船舶建造中,以下哪项不是船体装配的基本原则?A. 先内后外B. 先下后上C. 先小后大D. 先重后轻答案:D7. 船舶建造中,以下哪项不是船舶下水的方式?A. 滑道下水B. 吊运下水C. 浮船坞下水D. 爆破下水答案:D8. 船舶建造中,以下哪项不是船舶试航的主要目的?A. 检查船舶性能B. 检验船舶结构C. 测试船舶设备D. 进行船舶装饰答案:D9. 船舶建造中,以下哪项不是船舶涂装的主要作用?A. 防止腐蚀B. 提高美观C. 增加船体强度D. 减少摩擦阻力答案:C10. 船舶建造中,以下哪项不是船舶电气系统的组成部分?A. 发电机B. 配电板C. 推进器D. 照明设备答案:C二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 船舶建造中,以下哪些因素会影响船体焊接质量?A. 焊接材料B. 焊接设备C. 焊接工艺D. 焊接环境答案:ABCD2. 船舶建造中,以下哪些是船体结构设计需要考虑的因素?A. 船舶用途B. 船舶尺寸C. 船舶重量D. 船舶航速答案:ABCD3. 船舶建造中,以下哪些是船体装配时需要遵循的步骤?A. 定位B. 固定C. 焊接D. 检验答案:ABCD4. 船舶建造中,以下哪些是船舶下水前需要完成的工作?A. 船体涂装B. 船舶设备安装C. 船舶系统调试D. 船舶清洁答案:ABCD5. 船舶建造中,以下哪些是船舶试航时需要测试的项目?A. 船舶航速B. 船舶稳定性C. 船舶操纵性D. 船舶噪音答案:ABCD三、判断题(每题1分,共10分)1. 船舶建造中,船体焊接作业必须在无风或微风条件下进行。
船体建造工艺试题答案一、选择题1. 船体建造中,常用的船体钢材型号是()。
A. Q235BB. A36C. DH36D. E430答案:C2. 下列哪种焊接方法是船体建造中常用的()。
A. 电弧焊B. 气体保护焊C. 激光焊D. 摩擦焊答案:A3. 船体结构设计中,通常采用的船体强度计算方法是()。
A. 有限元分析B. 经验公式法C. 试验验证法D. 理论解析法答案:B4. 船体建造过程中,船台和船坞的主要区别在于()。
A. 船台用于船舶下水,船坞用于维修B. 船台用于船舶下水和维修,船坞用于建造C. 船台用于建造,船坞用于下水D. 船台和船坞功能相同,只是叫法不同答案:C5. 船体舾装工程主要包括()。
A. 船体结构安装B. 船舶动力系统安装C. 船舶电气系统安装D. 所有以上内容答案:D二、填空题1. 船体建造中,钢材的预处理通常包括________、________和________三个步骤。
答案:除锈、喷漆、烘干2. 在船体建造过程中,为了确保焊接质量,通常需要对焊缝进行________和________。
答案:无损检测、强度测试3. 船体设计时,船舶的稳性主要通过________和________来保证。
答案:船体形状设计、舱室布置4. 船体建造中,常用的船舶下水方式有________、________和________。
答案:重力下水、浮船坞下水、机械化下水三、简答题1. 请简述船体建造的基本流程。
答案:船体建造的基本流程包括:设计阶段,制作船体构件,船体组装,焊接与检验,船体舾装,船舶试验,最后是船舶下水和交付。
2. 船体焊接过程中,为什么需要进行焊接工艺评定?答案:焊接工艺评定是为了确保焊接质量满足船舶建造的要求。
通过评定可以确定最佳的焊接参数和工艺方法,评估焊缝的性能,以确保焊接接头的力学性能和耐腐蚀性能符合设计规范。
3. 船体建造中,船体结构的强度和稳性是如何保证的?答案:船体结构的强度通过合理的船体设计、选用合适的材料和精确的建造工艺来保证。
船舶生产设计课试卷12一、单项题(10分)1.船舶建造要领书以(A )为主,它是经过统筹平衡后的总体方案。
A船体建造 B 船体和舾装建造C 船舶焊接 D 舾装和涂装施工2.直线垂直于投影面时,其投影为( A )。
A:一个点B:缩短的直线C:长度相等的直线3.点的正投影与侧投影同在( B )。
A:一条垂线上B:一条水平线上C:宽度相等4.纵舱壁、纵围壁以( C )为理论线。
A:基线B:船中心线C:图纸要求5.船舶特涂中结构不涂的符号是( B )。
A:A B:B C:Z D:Y6.分段装配过程中切除的余量,其符号是( D )7.设置“夹点”大小及颜色是在【选项】对话框中的( )选项卡中。
D (A)打开和保存(B)系统(C)显示(D)选择8.在AutoCAD中,使用 ( )可以在打开的图形间来回切换,但是,在某些时间较长的操作(例如重生成图形)期间不能切换图形。
C(A)Ctrl + F9 键或Ctrl +Shift 键(B)Ctrl+ F8键或Ctrl +Tab键(C)Ctrl+F6键或Ctrl +Tab键(D)Ctrl+F7键或Ctrl+Lock9.[缩放] (Z00M)命令在执行过程中改变了()D(A)图形的界限范围大小(B)图形的绝对坐标(C)图形在视图中的位置(D)图形在视图中显示的大小10.精确绘图的特点:C(A)精确的颜色(B)精确的线宽(C)精确的几何数量关系(D)精确的文字大小(D)不能用“绘图”|“椭圆”命令画圆11.按比例改变图形实际大小的命令是:C(A)OFFSET(B)ZOOM(C)SCALE(D)STRETCH二、多选题(10分)1、现代造船模式中的(A、B、C、D、E、)技术等都离不开船体分道建造技术。
A、区域舾装技术B、区域涂装技术C、高效焊接技术D、信息控制技术E、精度造船2、(A、B、C、D、E、F、)等都是不同的中间产品。
A、各类零部件B、分段C、托盘D、单元E、模块F、区域3、在AUTOCAD中,有下列几种文档排列方式:ABCD(A)层叠(B)水平平铺(C)垂直平铺(D)排列图标4、“不能删除的图层是:()“ ABCD(A)0图层(B)当前图层(C)含有实体的层(D)外部引用依赖层5、可以利用以下的哪些方法来调用命令:ABC(A)在命令提示区输入命令(B)单击工具栏上的按扭(C)选择下拉菜单中的菜单项(D)在图形窗口单击鼠标左键三、判断题(10分)1、精度标准表示的是船体构件的实际尺寸误差。
第1篇一、选择题1. 工程船舶施工中,以下哪种船舶适用于打桩工程?A. 吊车船B. 螺旋桩船C. 吊杆船D. 砂石船答案:B2. 以下哪种施工方法适用于水下混凝土施工?A. 钢筋混凝土沉井法B. 预制混凝土构件法C. 混凝土现浇法D. 混凝土填充法答案:C3. 在船舶施工中,以下哪种设备用于水下爆破?A. 潜水爆破船B. 水下挖掘船C. 水下清障船D. 水下安装船答案:A4. 工程船舶施工中,以下哪种设备用于水下切割?A. 水下切割船B. 水下焊接船C. 水下清障船D. 水下安装船答案:A5. 在船舶施工中,以下哪种设备用于水下打捞?A. 水下打捞船B. 水下爆破船C. 水下焊接船D. 水下清障船答案:A二、填空题1. 工程船舶施工中,桩基施工分为__________、__________、__________三个阶段。
答案:打桩、接桩、焊接2. 水下混凝土施工时,混凝土输送管应采用__________,以确保混凝土的连续供应。
答案:连续输送管3. 水下爆破施工中,应严格控制炸药用量,避免__________。
答案:超量爆破4. 水下切割施工中,切割工具应采用__________,以提高切割效率和安全性。
答案:高速切割工具5. 水下打捞施工中,打捞设备应具备__________、__________、__________等功能。
答案:定位、抓捞、起重三、判断题1. 工程船舶施工中,桩基施工阶段分为打桩、接桩、焊接三个阶段。
(√)2. 水下混凝土施工时,混凝土输送管可采用间歇输送管。
(×)3. 水下爆破施工中,炸药用量越大,爆破效果越好。
(×)4. 水下切割施工中,切割工具的转速越高,切割效果越好。
(√)5. 水下打捞施工中,打捞设备应具备精确定位、高效抓捞、安全起重等功能。
(√)四、简答题1. 简述工程船舶施工中桩基施工的三个阶段。
答:工程船舶施工中桩基施工的三个阶段为:打桩、接桩、焊接。
船体修造技术基础知识单选题100道及答案解析1. 船体建造中,常用的放样方法是()A. 实尺放样B. 比例放样C. 数学放样D. 手工放样答案:C解析:数学放样是船体建造中常用的先进放样方法。
2. 船体外板展开的主要方法是()A. 三角形法B. 四边形法C. 放射线法D. 平行线法答案:A解析:三角形法是船体外板展开的常用且有效的方法。
3. 船体结构中,承受总纵弯曲的主要构件是()A. 甲板板B. 舷侧板C. 船底纵骨D. 甲板纵桁答案:D解析:甲板纵桁是承受总纵弯曲的主要纵向构件之一。
4. 以下哪种焊接方法在船体建造中应用最广泛?()A. 手工电弧焊B. 埋弧焊C. 气体保护焊D. 电渣焊答案:A解析:手工电弧焊因其灵活性和适用性在船体建造中广泛应用。
5. 船舶分段建造法中,哪种分段法对船厂设备要求较高?()A. 正造法B. 反造法C. 侧造法D. 卧造法答案:B解析:反造法通常对船厂的设备条件要求相对较高。
6. 船台装配中,保证船体中心线直线度的关键是()A. 定位准确B. 测量精度C. 基准选择D. 焊接质量答案:C解析:基准的正确选择是保证船体中心线直线度的关键。
7. 船体密性试验中,常用的方法是()A. 水压试验B. 气压试验C. 煤油试验D. 冲水试验答案:A解析:水压试验是船体密性试验中较为常用和可靠的方法。
8. 船舶下水方式中,哪种方式对滑道要求较高?()A. 重力式下水B. 漂浮式下水C. 机械化下水D. 气囊下水答案:A解析:重力式下水依赖滑道,对滑道的强度和精度要求较高。
9. 船体钢材预处理的首要工序是()A. 矫正B. 除锈C. 涂漆D. 切割答案:A解析:钢材预处理时,矫正变形是首要工序。
10. 以下哪种船型的船体结构较为复杂?()A. 散货船B. 油船C. 集装箱船D. 滚装船答案:D解析:滚装船的结构设计要满足车辆上下船的特殊要求,结构较为复杂。
11. 船体分段划分时,应考虑的主要因素是()A. 结构强度B. 船厂生产条件C. 船舶类型D. 以上都是答案:D解析:分段划分需综合考虑结构强度、船厂生产条件和船舶类型等因素。
《船舶建造安全技术》 18船舶班 A卷基本信息:[矩阵文本题] *一、选择题(共计25分,前5题为单项选择题,每题2分;后5题为多项选择题,每题3分)1. 电焊是将()转化为热能。
[单选题] *机械能热能电能(正确答案)太阳能2. 在触电死亡事件中,绝大部分是由()造成的。
[单选题] *电流电伤电击(正确答案)带电体3. 通过()坠落着落点的水平面为坠落高度基准面。
[单选题] *最低(正确答案)最高中间以上答案都不对4. 在局部排气系统中,管道中应有适合的()。
[单选题] *风速(正确答案)流量氧气积尘5. 大型船舶的上排大都采用()。
[单选题] *纵向滑道高低滑道进坞法(正确答案)以上都可以6. 船体建造要经过()阶段。
*钢板处理(正确答案)平面分段组装(正确答案)立体分段组装(正确答案)船台合拢(正确答案)7. 通风基本上可分为()。
*自然通风(正确答案)机械通风(正确答案)电气通风随机通风8. 以下属于脚手架常用绳结的是()。
*跳板结(正确答案)海员结(正确答案)栓柱结(正确答案)蝴蝶结(正确答案)9. 常用的试压密性试验方法有()等。
*充气试验(正确答案)水压试验(正确答案)压水强度试验(正确答案)水压充气混合试验(正确答案)10. 燃烧类型有()。
*自燃(正确答案)闪燃(正确答案)着火(正确答案)爆炸二、判断题(每题2分,共计20分)1. 高处作业人员要求必须年满18周岁。
[判断题] *对(正确答案)错2. 高空坠落事件主要集中在船舶修造阶段。
[判断题] *错(正确答案)对3. 压载舱属于船舶密闭舱室。
[判断题] *对(正确答案)错4. 船舶涂装作业所有的油漆,其主要溶剂是二甲苯。
[判断题] *对(正确答案)错5. 起重机械驾驶员必须持证上岗。
[判断题] *对(正确答案)错6. 应急逃生口通道不准堆放任何物件。
[判断题] *对(正确答案)错7. 可以根据火焰的颜色,准确判断是什么物质在燃烧。
技能认证船舶设计知识考试(习题卷1)第1部分:单项选择题,共53题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]船体生产设计属于:A)船舶生产设计B)舾装生产设计C)详细设计D)初步设计答案:A解析:二、2.[单选题]下列字符不在代码中使用的是A)AB)UC)YD)O答案:D解析:3.[单选题]负责船舶舱室外全船各层甲板的舾装设计的专业是:A)内装B)外装C)机装D)电装答案:B解析:4.[单选题]分段装配完工后修正切除的余量叫:A)补偿余量B)部件装配余量C)分段装配余量D)船台合拢余量答案:C解析:5.[单选题]按船舶建造方针书确定的建造原则,经过各建造工艺阶段的负荷测算,所编制的某一船的建造总计划表是A)船厂建造计划线表B)综合日程表C)主日程表D)月度计划表答案:B解析:6.[单选题]船厂生产技术准备和计划准备统称为D)船舶建造方针书答案:B解析:7.[单选题]横舱壁分段吊运时需临时加强,应采用A)垂向加强B)横向加强C)垂向、横向均加强D)垂向或横向加强答案:B解析:8.[单选题]______是舾装生产设计的基础,也是舾装生产设计的工作母图A)船体工作图B)分段工作图C)舾装综合布置图D)船体总装图答案:C解析:9.[单选题]一般能全部完成初步设计、详细设计和生产设计的单位是:A)大型船厂B)中小型船厂C)船舶设计院所D)一般的修船厂答案:A解析:10.[单选题]生产设计(工作图)的最佳技术语言是:A)符号和编码B)工艺文件C)表格D)口头指令答案:A解析:11.[单选题]在妨碍预舾装的位置,如需设加强材的,应尽量设计成A)永久性吊环B)临时性吊环C)永久性加强材D)临时性加强材答案:C解析:12.[单选题]船体分段工作图剖面顺序应为A)外板展开图、舱底图、纵向剖面图、横向剖面图、局部剖面图、典型节点图B)舱底图、外板展开图、横向剖面图、纵向剖面图、局部剖面图、典型节点图C)外板展开图、舱底图、横向剖面图、纵向剖面图、局部剖面图、典型节点图13.[单选题]解决“怎样造船”和“怎样合理组织造船生产”问题的设计阶段是:A)初步设计B)详细设计C)生产设计D)技术设计答案:C解析:14.[单选题]船舶建造方针书的内容以____为主,它是经过综合平衡后的一揽子整体统筹方案,是一部取得最佳综合效益的总纲和造船工作“宪法”A)船体建造B)舾装建造C)船舶焊接D)船体与舾装并重答案:D解析:15.[单选题]最终编制综合日程表的生产设计准备工作是:A)生产技术准备B)计划准备C)工程控制准备D)设绘生产设计图表答案:B解析:16.[单选题]分段外板展开图要求A)只展开船体表面的纵向曲度B)只展开船体表面的横向曲度C)船体表面的纵向及横向曲度均展开D)展开船体表面的纵向或横向曲度答案:B解析:17.[单选题]船舶生产设计编码不能为:A)特殊字符B)英文字母C)数字D)国际通用字符答案:A解析:18.[单选题]现代造船模式的特点是:A)产品导向型,按工艺路线以工艺项目分专业工种组织生产,先船体,后舾装B)系统导向型,设计、工艺、管理三者分离C)产品导向型,设计、工艺、管理融为一体,壳舾涂一体化D)系统导向型,按施工设计,分别由工艺、计划、生产等部门分专业、按系统进行工艺性设计答案:CA)基础标准B)设计标准C)作业标准D)质量标准答案:B解析:20.[单选题]船舶施工要领依据____等来编制A)初步设计B)原则工艺说明书C)详细设计D)船舶建造方针书答案:D解析:二、 (题数:7,共 7.0 分)21.[单选题]船体生产设计和舾装生产设计,统称为A)初步设计B)详细设计C)船舶生产设计D)机装生产设计答案:C解析:22.[单选题]将材料等级和厚度一样的船体零件,置于同一张钢板的边框内进行合理排列这一设计过程所出的图纸叫:A)零件图及其加工图B)套料图C)分段装配图D)分段工作图答案:B解析:23.[单选题]胎架基准面距型线最低点不小于A)1200mmB)1000mmC)800mmD)600mm答案:C解析:24.[单选题]分段组立顺序图仅表示A)所有组立的建造顺序B)大组立、中组立的建造顺序C)中组立、小组立的建造顺序D)主要组立及典型组立的建造顺序答案:D解析:25.[单选题]甲板分段制造后,需吊装总组,需安装吊环数量:D)主吊环四个,副吊环两个答案:C解析:26.[单选题]以某一舾装件为主体,其他舾装件依附于其上而形成的一个组合整体,或者说是以一定构架、基座或其他连接件将若干舾装件连成一个整体的都称为:A)单元组装B)部件舾装C)分段预装D)总段预装答案:A解析:27.[单选题]单元组装、分段预装和总段预装都属于:A)预舾装B)船台舾装C)码头舾装D)船内舾装答案:A解析:二、28.[单选题]船舶生产设计在20世纪50年代初开创于日本。
船舶建造考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 船舶建造中,以下哪项不是船体结构的主要组成部分?A. 船壳B. 船体框架C. 船用发动机D. 甲板答案:C2. 船舶建造时,船体焊接的主要材料是什么?A. 木材B. 钢材C. 塑料D. 混凝土答案:B3. 船舶建造中,船体的稳定性是由以下哪个因素决定的?A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案:A4. 船舶建造时,船体的浮力是由什么决定的?A. 船体形状C. 船体颜色D. 船体重量答案:A5. 船舶建造中,船体的抗扭强度是由以下哪个因素决定的?A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案:B6. 船舶建造时,船体的防水性能是由以下哪个因素决定的?A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案:B7. 船舶建造中,船体的抗风浪能力是由以下哪个因素决定的?A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案:A8. 船舶建造时,船体的抗腐蚀性能是由以下哪个因素决定的?B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案:B9. 船舶建造中,船体的抗冲击性能是由以下哪个因素决定的?A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案:B10. 船舶建造时,船体的抗疲劳性能是由以下哪个因素决定的?A. 船体形状B. 船体材料C. 船体颜色D. 船体重量答案:B二、填空题(每题2分,共20分)1. 船舶建造中,船体的主要材料是______。
答案:钢材2. 船舶建造时,船体焊接的主要材料是______。
答案:钢材3. 船舶建造中,船体的稳定性是由______决定的。
答案:船体形状4. 船舶建造时,船体的浮力是由______决定的。
答案:船体形状5. 船舶建造中,船体的抗扭强度是由______决定的。
答案:船体材料6. 船舶建造时,船体的防水性能是由______决定的。
答案:船体材料7. 船舶建造中,船体的抗风浪能力是由______决定的。
船舶工程考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 船舶工程中,船体结构的主要材料是什么?A. 木材B. 钢材C. 塑料D. 铝合金答案:B2. 船舶的载重线标志通常位于船体的哪个部位?A. 船首B. 船尾C. 船舷D. 船底答案:C3. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用时,能够保持或恢复到什么状态的能力?A. 静止状态B. 直立状态C. 漂浮状态D. 倾斜状态答案:C4. 船舶的航速通常以什么单位来表示?A. 米/秒B. 千米/小时C. 海里/小时D. 节答案:D5. 船舶的螺旋桨通常安装在船体的哪个部位?A. 船首B. 船尾C. 船舷D. 船底答案:B6. 船舶的主机通常指的是什么?A. 推进器B. 螺旋桨C. 发动机D. 舵机答案:C7. 船舶的吃水深度是指什么?A. 船底到水面的距离B. 船底到海底的距离C. 船体浸入水中的深度D. 船体露出水面的高度答案:C8. 船舶的排水量是指什么?A. 船体的重量B. 船体的体积C. 船体排开水的重量D. 船体排开水的体积答案:C9. 船舶的航向是指什么?A. 船体前进的方向B. 船体后退的方向C. 船体左右摆动的方向D. 船体上下起伏的方向答案:A10. 船舶的航迹是指什么?A. 船体在水中的轨迹B. 船体在陆地上的轨迹C. 船体在空气中的轨迹D. 船体在太空中的轨迹答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 船舶工程中,以下哪些因素会影响船舶的稳定性?A. 船体形状B. 载重量C. 船员数量D. 货物分布答案:A、B、D2. 船舶的推进方式有哪些?A. 螺旋桨推进B. 喷水推进C. 风帆推进D. 人力划桨答案:A、B、C、D3. 船舶的导航设备包括哪些?A. GPSB. 雷达C. 罗盘D. 声纳答案:A、B、C、D4. 船舶的救生设备通常包括哪些?A. 救生圈B. 救生衣C. 救生艇D. 救生筏答案:A、B、C、D5. 船舶的环保要求包括哪些方面?A. 减少废气排放B. 减少噪音污染C. 减少水污染D. 减少固体废物答案:A、B、C、D三、判断题(每题1分,共10分)1. 船舶的载重线标志是永久性的,不会因船舶载重的变化而改变。
船舶生产设计课试卷10一、单项题(10分)1.五级编码中代表部件类型区分号中水平布置构件的符号是( C )。
A:L B:P C:H D:T2.以舾装为中心就是在船壳生产设计时充分考虑舾装的方便性,完整性、船壳为舾装提供施展技能的舞台,尽力提高分段和总段的( B ),并为涂装创造良好的条件。
3.基本结构图,反映出船体各部分结构的相对位置和船体构件的( A )结构形式和相互连接的方法。
A:布置尺寸 B:安排位置 C:摆放形式4.火焰矫正的效果,取决于火焰加热的位置和火焰的能率,不同的加热位置可以矫正( C )方向的变形。
A:相同 B:相反 C:不同5.定位焊的焊缝段要求短小,一般长度为30毫米左右,但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长度不低于50毫米,定位焊间距一般为( B )毫米之间。
A:100—150 B:150—500 C:250—5006.ARRAY命令与块参照中的哪一个命令相似:A(A)MINSERT(B)BLOCK(C)INSERT(D)WBLOCK7.如果要删除一个无用块,使用下面哪个命令:A(A)PURGE(B)DELETE(C)ESC(D)UPDATE8.在保护图纸安全的前提下,和别人进行设计交流的途径为:D (A)不让别人看图.dwg文件,直接口头交流(B)只看.dwg文件,不进行标注(C)把图纸文件缩小到别人看不太清楚为止(D)利用电子打印进行.dwf文件的交流9.下面哪个选项不属于图纸方向设置的内容:D(A)纵向(B)反向(C)横向(D)逆向10.修剪命令(trim)可以修剪很多对象,但下面的哪个选项不行: D (A)圆弧、圆、椭圆弧(B)直线、开放的二维和三维多段线(C)射线、构造线和样条曲线(D)多线(mLine)11.下面哪一类字体是中文字体:C(A)gbenor.shx(B)gbeitc.shx(C)gbcbig.shx(D)txt.shx二、多选题(10分)1、分段工作图图样中的工艺符号应按船体生产设计(A、B、C)等有关规定标注。
造船厂模拟考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 造船厂在设计船舶时,需要考虑的主要因素不包括以下哪一项?A. 船舶的载重B. 船舶的航速C. 船舶的美观性D. 船舶的稳定性答案:C2. 以下哪一项不是船舶建造过程中常用的焊接技术?A. 电弧焊B. 激光焊C. 电阻焊D. 手工焊答案:B3. 造船厂在进行船舶建造时,以下哪一项不是必须遵守的国际公约?A. 国际海上人命安全公约(SOLAS)B. 国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)C. 国际船舶载重线公约(LLMC)D. 国际海事卫星组织公约(INMARSAT)答案:D4. 造船厂在船舶设计时,需要考虑船舶的哪些性能指标?A. 载重、航速、稳定性B. 载重、航速、美观性C. 载重、稳定性、美观性D. 航速、稳定性、美观性5. 以下哪一项不是造船厂在船舶建造过程中需要考虑的环境因素?A. 噪音污染B. 空气污染C. 水污染D. 土壤污染答案:D6. 造船厂在船舶建造过程中,以下哪一项不是船舶的主要组成部分?A. 船体B. 动力系统C. 导航系统D. 武器系统7. 造船厂在船舶设计时,需要考虑船舶的哪些安全性能?A. 抗风浪能力B. 抗撞击能力C. 抗腐蚀能力D. 所有以上选项答案:D8. 以下哪一项不是造船厂在船舶建造过程中需要考虑的船舶类型?A. 货船B. 客船C. 军舰D. 潜水艇答案:D9. 造船厂在船舶建造过程中,以下哪一项不是船舶的主要动力来源?A. 柴油机B. 蒸汽机C. 核动力D. 太阳能答案:D10. 造船厂在船舶建造过程中,以下哪一项不是船舶的主要导航设备?A. 雷达B. GPSC. 罗盘D. 声纳答案:D二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 造船厂在船舶设计时,需要考虑的船舶性能指标包括哪些?A. 载重B. 航速C. 稳定性D. 经济性答案:ABCD12. 造船厂在船舶建造过程中,需要遵守的国际公约包括哪些?A. 国际海上人命安全公约(SOLAS)B. 国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)C. 国际船舶载重线公约(LLMC)D. 国际船舶吨位丈量公约(ITC)答案:ABCD13. 造船厂在船舶建造过程中,需要考虑的环境因素包括哪些?A. 噪音污染B. 空气污染C. 水污染D. 土壤污染答案:ABC14. 造船厂在船舶建造过程中,需要考虑的船舶类型包括哪些?A. 货船B. 客船C. 军舰D. 渔船答案:ABCD15. 造船厂在船舶建造过程中,需要考虑的船舶主要动力来源包括哪些?A. 柴油机B. 蒸汽机C. 核动力D. 风帆答案:ABC三、判断题(每题2分,共20分)16. 造船厂在船舶设计时,只需要考虑船舶的载重和航速,不需要考虑船舶的稳定性。
《船舶原理A》期末考试试卷附答案一、选择题(15%)1.梯形法是用来代替计算曲线。
A 折线B 二次抛物线C 三次抛物线D 直线2.某军舰舰长98.0m,舰宽10m,吃水d=3.2m,方形系数C B=0.468,则排水体积▽为 m3。
A 950B 1468C 580D 12323.包括壳板及附体在内的排水体积称为。
A 型排水体积B 总排水体积C 总排水量D 载重量4.初稳性范围内,两等体积水线面的交线必然通过原水线面WL的。
A 浮心B x轴C 漂心D 稳心5.在少量装卸中,若装卸货物P的重心在中和平面或极限平面上,则船舶的初稳性高度将。
A 不改变B 增大C 减小D 不确定6.为减小自由液面对船舶稳性的影响,将液柜等距离设置一道水密纵向舱壁,则自由液面对船舶稳性的影响为原影响的。
A 1/10B 1/9C 1/4D 1/27.静稳性曲线在原点处切线的斜率等于。
A 稳性消失角B 静倾角C 动横倾角D 初稳性高8.当船舶横倾角超过稳性后,船的复原力矩变为负值,其作用使船继续倾斜直至倾覆。
A 动倾角B 静倾角C 极限静倾角D 消失角9.船舶的安全限界线为在船侧由舱壁甲板上表面以下至少处所划的一条曲线。
A 76cmB 67cmC 76mmD 67mm10.可用曲线来确定船舶水密舱壁的布置,即确定舱长。
A 许用舱长B 安全限界线C 可浸长度D 最高破舱水线11.实际船舶试验,是在保持的情况下组织试验的。
A 雷诺数相等B A+DC 几何相似+D D 傅汝德数相等12.螺旋桨与盘面积之比称为盘面比。
A 梢圆面积B 伸张面积或展开面积C 投射面积D 叶切面积13.若螺旋桨为等螺距螺旋桨,不同半径处的螺距角,r越小螺距角φ越。
A 相等、大B 相等、小C 不相等、大D 不相等、小14.当船舶的W=Δ、X g≠X b、Y g = Y b=0时,船舶处于。
A 正浮状态B 单纯纵倾状态C 单纯横倾状态D 任意倾斜状态15.船舶在等体积小角度倾斜过程中,浮心移动曲线是以为圆形的圆弧。
船 舶 建 造 技 术 试题A 答案
一、 填空题(共15分)
1. 船舶建造三种类型的生产作业是船体装配、舾装、涂装。
2. 成组技术运用的两个原理是产品制造原理、相似性原理。
3. 常见的船用有色金属包括船用铝合金、铜合金、钛合金、滑动轴承合金;
4. 碳当量 ≤0.4% 时,焊接性能良好,碳当量 ≥ 1.0% 时,认为该钢种不可焊。
5. 能导致产生焊接冷裂纹的应力有热应力、组织应力、拘束应力。
6. 分段造船中常见的分段种类有五种,分别为:平面分段,曲面分段、半立体分段、立体分段、总段。
7. 分段建造中,按照构件安装顺序,分段建造方法分为:分离法、放射法、插入法、框架法。
8. 托盘管理包括:托盘划分、托盘集配和托盘分发等三项工作。
9. 船舶管系的安装方法有单元组装法、分段预装法和船装法。
10. 船舶下水方式有重力下水、漂浮式下水、机械式下水_及其他下水方式。
二、选择题(共10分)
1. 在外力消失后,能完全消失的变形叫 (a )
a.弹性变形
b.塑性变形
c.永久变形
d.折断
2. 钢材矫正就是使 (b )
a.纤维变长的缩短
b.变短的伸长
c.纤维保持长度不一致
3. 属于二次除锈方法是 (c )
a.抛丸法
b.酸洗法
c.分段喷丸法
d.带锈底漆
e.水力除锈法
4.钢材预处理就是(abcd)
a.矫正
b.表面清理
c.表面除锈
d.涂底漆
e.开坡口
5.下列切割方法中属于物理切割的是(bcd)
a.氧乙炔切割
b.水射流切割
c.等离子切割
d.激光切割
6.最先进的型材冷弯曲原理是( b )
a.拉弯曲原理
b.纯弯曲原理
c.集中力弯曲原理
d.一次成型
7.目前流线型烟囱的结构主要包括( abcd )
a.围板
b.顶盖板
c.水平桁材
d.扶强材
e.顶圈板
8.船舶涂装的作用是(abcd)
a.防腐
b.美观
c.标识
d.防污
9.下列焊接变形中属于整体变形的是(bc)
a.角变形
b.弯曲变形
c.扭曲变形
d.波浪变形
10.船舶管系分为船舶系统和动力系统,下列管系属于船舶系统的是(ab)
a.消防系统
b. 压载系统
c. 蒸汽系统
d. 进排气系统
三、名词解释(共24分)
1. 现代造船模式:以统筹优化理论为指导,应用成组技术原理,以中间产品为导向,按区域组织生产,壳、舾、涂作业在空间上分道,时间上有序,实现设计、生产、管理一体化,均衡、连续地总装造船。
2. 再热裂纹:是指焊接结构经过一次焊接热循环后,在再一次加热(如消除应力处理等)过程中,发生在焊接接头热影响区的粗晶区沿原来奥氏体晶界开裂的裂缝。
3. 船体放样:将图纸上以一定缩尺比例绘制的设计图放大为1:1的实尺图样或1:5、1:10的比例图样,作为船体构件下料、加工的依据。
4. 船体构件:是指船体零件经号料、加工后可以进行装焊的部分,如肋骨、横梁、肋板、外板等。
5. 船舶舾装:对船体进行系统化安装和处理的生产活动,包括住舱舾装、甲板舾装、机舱舾装、电气舾装、管系舾装等。
6. 托盘:是一个作业单位,也可看成是一个供安装用的器材集配单元。
姓名: 班级: 学号:
四、简答题(共25分)
1.焊接与铆接相比的优缺点?
(1)优点:比铆接节省大量金属材料;与铸件相比,工艺制造简单;可以与其他金属材料拼接;受场地、环境、温度的影响较小。
(2)缺点:焊接结构的应力集中变化范围比铆接结构大;焊接结构有较大的焊接应力和变形;焊接结构具有较大的性能不均匀性;焊接接头的整体性。
2.简述肋骨冷弯成型的控制方法
(1)样板校对法;(2)逆直线法;(3)仿形控制法;(4)端点测量法;(5)适应控制法;(6)弦线测量法。
3.简述胎架基面的四种分类方法
(1)正切胎架;(2)正斜切胎架;(3)斜切胎架(单斜切);(4)斜斜切胎架(双斜切)
4.托盘划分的基本原则
(1)必须按阶段时间划分托盘,同一托盘的器材必须是属于同一工序和同一作业阶段的;
(2)必须按安装位置划分托盘,同一托盘的材料设备,必须属于同一安装区域;(3)必须按作业顺序的先后划分托盘;
(4)必须按工作量大小划分托盘,每个托盘的工作量原则上为两个工人的一周
工作量。
5. 消除焊接残余应力和变形的方法
(1)反变形法;(2)刚性固定法;(3)散热发;(4)锤击法;(5)预热法;(6)回火法
五、综合题(共26分每题)
1. 试述正造法、反造法和侧造法三种分段建造法的优缺点及适用范围。
2. 结合下图说明水火弯板的原理。
姓名: 班级: 学号:
设板厚为t,火焰加热宽度为b,加热前板材温度为θ
,Ⅰ为加热区,Ⅱ为
背面区。
热源通过时,Ⅰ区温度大于Ⅱ区,Ⅰ区热膨胀应>Ⅱ区。
但由于周围材料限制,导致Ⅰ区材料塑性变形。
冷却后,Ⅰ区收缩量>Ⅱ区,Ⅰ区产生拉应力,Ⅱ区产生压应力,相当于外加弯矩,板弯曲变形。