广佛地铁轨道2号线具体走向公布

广州地铁换乘攻略1. 引言广州市是中国南部重要的交通枢纽城市，地铁作为城市的主要交通工具之一，为广大市民和游客提供了便捷快速的出行方式。

然而，广州地铁线路众多，换乘复杂，对于初次来到广州的人来说，可能会感到困惑和迷失。

本文将为您介绍广州地铁换乘攻略，帮助您快速、准确地找到目的地。

2. 广州地铁线路概述广州地铁线路目前共有13条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、13号线、14号线、21号线和广佛线。

其中，1号线和2号线为主干线路，覆盖了广州主要的商业区和旅游景点。

3. 换乘常用站点为了方便广大乘客的出行，广州地铁设有多个换乘站点，以下是一些常用的换乘站点：3.1. 珠江新城站（1号线、3号线）珠江新城站是广州地铁1号线和3号线的换乘站点，位于广州市天河区珠江新城地区。

从珠江新城站可以方便地换乘到广州塔、广州图书馆等景点。

3.2. 体育西路站（1号线、3号线）体育西路站是广州地铁1号线和3号线的换乘站点，位于广州市越秀区体育西路。

从体育西路站可以方便地换乘到广州动物园、越秀公园等景点。

3.3. 三元里站（2号线、3号线）三元里站是广州地铁2号线和3号线的换乘站点，位于广州市白云区三元里地区。

从三元里站可以方便地换乘到白云山、广州白云机场等地。

3.4. 广州东站（1号线、3号线、14号线）广州东站是广州地铁1号线、3号线和14号线的换乘站点，位于广州市天河区体育西路。

从广州东站可以方便地换乘到广州火车站、广州塔等景点。

3.5. 体育中心站（1号线、3号线、7号线）体育中心站是广州地铁1号线、3号线和7号线的换乘站点，位于广州市天河区珠江新城地区。

从体育中心站可以方便地换乘到广州广播电视塔、广州国际金融中心等地。

4. 换乘技巧在广州地铁换乘时，有一些技巧可以帮助您更快速、准确地找到目的地。

4.1. 提前规划换乘路线在出门前，建议您提前规划好换乘路线，可以通过手机APP等工具查询地铁线路和换乘信息。

广州地铁二\八号线白云公园站1 工程概况及设计背景1.1根据《广州市轨道交通路网近期建设规划》，二号线在现在已开通运营的江南西～三元里段基础上向南延伸至广州新客站，向北延伸至嘉禾站，共24座车站，运营里程约31.267km，广州新客站和嘉禾站为二号线的终点折返站。

二号线延长线工程正是广州市在城市布局发生重大变化背景下，为适应城市发展战略意图而提出的大型基础设施工程，南起武广专线广州新客站，北边连接三号线北延段至新白云机场，贯通南北的大动脉。

1.2 车站设计的限制条件1.2.1地形地质：白云公园站(原白云新城站)位于规划的白云新城中心绿化带与60米宽的东西向规划干道--齐乐路的交叉路口处。

地块现状为旧白云机场跑道，地块平整，无地面地下管线。

车站所处区域地质条件较差, 地下水位普遍埋藏较浅，属岩溶发育较强烈的地段。

1.2.2规划：白云新城规划空间结构为“一轴双中心六社区”。

原机场跑道形成南北向八十米宽的中央带形公园贯穿整个白云新城，这个“中心轴”串联起各个功能片区；北部文化中心和南部商业中心的“双中心”，成为广州城北重要区域文化形象与商业服务中心。

1.2.3线网规划：根据线网规划，远期14号线与2号线十字交汇于此。

本站为远期换乘站。

1.3工程概况白云公园站(原白云新城站)为二号线北延段车站,实施方案为局部设夹层的地下一层车站，设 3.3米宽侧式站台,分别于站台两端设两组上过轨联系通道。

总建筑面积12618.8平方米。

车站站位中心里程为YCK24+789，有效站台中心线轨面标高为4.400m（广州高程），线间距5.0m，车站底板埋深为11.13米。

车站设四个有盖出入口、十个敞口低矮风亭、一个员工紧急疏散口。

根据远期线网设置，14号线经过本站，并与2号线十字交汇与此，为远期换乘站。

2 车站建筑方案2.1 设计构思我们理解规划引导型车站的功能重在引导城市开发方向及空间形态布局，同规划意向有较紧密的联系，并对原有地形特征有所反映，以使车站同未来规划能有机的结合。

第1篇一、选择题（每题2分，共20分）1. 广州地铁首条线路开通于哪一年？A. 1997年B. 2002年C. 2003年D. 2005年2. 广州地铁目前的运营线路共有多少条？A. 10条B. 15条C. 20条D. 25条3. 广州地铁的标志色是什么？A. 蓝色B. 绿色C. 红色D. 黄色4. 以下哪个站点不是广州地铁3号线的站点？A. 广州东站B. 珠江新城站C. 南沙客运港站D. 江夏站5. 广州地铁最长的线路是哪一条？B. 2号线C. 3号线D. 4号线6. 以下哪个站点不是广州地铁6号线的站点？A. 天河客运站B. 黄埔客运站C. 南沙客运港站D. 白云公园站7. 广州地铁2号线的首通段开通于哪一年？A. 2002年B. 2003年C. 2004年D. 2005年8. 以下哪个站点不是广州地铁APM线的站点？A. 珠江新城站B. 黄埔客运站C. 南沙客运港站D. 海珠广场站9. 广州地铁3号线的北延段开通于哪一年？A. 2010年B. 2011年C. 2012年10. 以下哪个站点不是广州地铁8号线的站点？A. 江夏站B. 江南西站C. 市桥站D. 万顷沙站二、填空题（每题2分，共10分）1. 广州地铁的官方微信公众号是______。

2. 广州地铁官方网站的网址是______。

3. 广州地铁的官方微博是______。

4. 广州地铁的官方APP名称是______。

5. 广州地铁的客服热线是______。

三、判断题（每题2分，共10分）1. 广州地铁的所有线路都是直线运行。

（）2. 广州地铁的票价是根据乘客乘坐的距离来计算的。

（）3. 广州地铁的乘车卡可以全国通用。

（）4. 广州地铁的地铁列车都是自动运行的。

（）5. 广州地铁的换乘站都设有导向标识和盲道。

（）四、简答题（每题5分，共20分）1. 简述广州地铁1号线的历史和特点。

2. 简述广州地铁2号线的线路走向和换乘情况。

3. 简述广州地铁3号线的北延段对广州地铁网络的影响。

广佛地铁规划广佛地铁规划是指广州和佛山之间建设一条地铁线路，目的是加强两个城市的交通连接，促进两地经济和社会的发展。

以下是广佛地铁规划的详细信息：地铁线路：广佛地铁规划中的地铁线路总长度约为30公里，其中广州段约20公里，佛山段约10公里。

地铁线路设有13个车站，包括广州北站、临空港、南沙湾、佛山市中心等。

沿线站点：1.广州北站：地铁线路的起点站，位于广州市北部，与广州地铁1号线、2号线和9号线交汇。

该站是广佛地铁与广州地铁的换乘站点之一。

2.临空港：位于广州市南沙区，是广佛地铁的一个重要站点，连接广州市南沙区的商业和产业区。

3.南沙湾：位于南沙区的一个旅游景点，是广佛地铁的一个重要中途站点。

4.佛山市中心：位于佛山市的中心地带，是广佛地铁的终点站，与佛山地铁1号线和2号线相连。

换乘站点：1.广州北站：与广州地铁1号线、2号线和9号线相连，方便乘客进出广州市区。

2.佛山市中心：与佛山地铁1号线和2号线相连，方便乘客进出佛山市区。

运营时间和频率：广佛地铁的运营时间为每天早上6点至晚上11点，车辆的发车频率为6分钟左右，高峰时段会适当增加车次，以满足乘客的需求。

乘车票价和支付方式：广佛地铁的票价根据里程计算，具体标准待确定。

乘客可以通过手机支付、刷卡或者购买纸质车票的方式购买地铁票。

服务设施：广佛地铁的车厢内设有舒适的座椅和扶手，以及空调和媒体广告。

站点和车厢内均设有广播系统，提供实时乘车信息。

地铁乘客还可以通过免费Wi-Fi上网。

未来发展：广佛地铁是广州和佛山两大城市之间交通物流的重要枢纽，为两个城市的经济和社会发展提供了重要的支持。

在未来，随着两地经济的不断发展，广佛地铁的线路和车站数量也将会进一步扩展，以满足日益增长的乘客需求。

总结：广佛地铁规划的实施将大大方便广州和佛山两地乘客的出行，缓解交通压力，促进两地的经济和社会发展。

希望广佛地铁能够早日建成，并为广佛两地居民带来更加便捷的出行体验。

线路／路基珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线轨道工程设计丁静波，曹亮(中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院，北京100055)摘要：简要阐述广佛线工程概况及轨道主要技术标准，分别对轨道扣件、地下线整体道床、岔区合成轨枕道床、轨道减振设计进行阐述，并论述了中等减振双层非减振扣件设计，以及金融高新区站A30地段下穿线路的轨道减振方案，提出夏南车辆段轨道设计及接口设计中存在的问题。

关键词：广佛线；轨道工程；设计中图分类号：U239．5：U213．2文献标识码：A文章编号：1004—2954(2012)04—0025—03D e si gn of T r ac kE ngi ne er i ng of G uangzhou—Fos hanM et r oi n Pear l R i ver D el t a I nt er ci t y R api d R ai l T r ans i tD I N G J i ng—bo，C A0L i an g(Tr ack E ng i ne e ri ng D es i g n and R e se a rc h I nst i t ut e，C hi na R ai l w ay E ng i ne e ri ngC onsul t i ng G r o upC o．，Lt d．，B ei j i ngl00055，C hi na)A bs t r ac t：T hi s pa pe r bri ef l y des cr i bes t he gene r al s i t uat i on a nd t he m ai n t echni cal s t and ar ds of t r ackeng i neer i ng of G uangz hou—f bs ha n M e t r o，i nc l udi ng t he r a i l f as t eni ngs，m onol i t hi c t r ack be d，t r ac kbed w i t h com posi t e s l eeper s of t ur no ut a r e a，a nd r ai l vi br at i on r educ t i on de si gn．F ur t her，t hi s pa pe ri nt r o duces t he des i gn of doubl e—l ayer nonl i near vi br at i on—dam pi ng f as t eni n gs，a nd di s cu s s es t he vi br at i onde duct i on s chem e of t he r ai l s of m et r o t unn el of A30s ect i on at Ji nr ongga oxi n S t at i on．F i na l l y，t he r el evant i s sues i n t r ack des i gn a nd i n i nt er f ace des i gn of X i a’nan r ol l i ng s t ock dep ot a r e poi n t ed out．K ey w or ds：G ua ngz hou—f bs han M et r o；t r a ck en gi ne er i n g；d esi g n1广佛线工程概况及主要技术标准珠江三角洲城际轨道交通广州至佛山线(简称广收稿日期：2011—09—22作者简介：丁静波(1979一)，男，工程师，2002年毕业于西南交通大学工学学士。

中文名：佛山地铁2号线行政区类别：广东省佛山市所属地区：中国华南电话区号：0757邮政区码：528000地理位置：佛山东西走向的骨干线路车牌代码：粤E地铁结构未来佛山市轨道交通线网规划方案将为棋盘加放射式结构，由6条城市轨道交通线、2条广州市轨道交通线的延伸线和2条城际线组成，全长317.9km。

东西走向长32.3km。

据了解，作为第二条广佛城际通道，广佛地铁的二号线为东西向骨干线，南庄至广州新客站段线路长度为32.3km。

在佛山规划局的意见征询稿中，二号线暂定的规划为途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、广州新客站。

佛山市规划局的相关负责人介绍，广佛地铁二号线将于2015年初开工建设，2020年中建成通车。

而地铁三号线为贯通中心组团南北的主干线，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站。

该项目计划于2010年初开工，2016年中建成通车。

最新进展广佛两市已于近期达成了广州地铁7号线和佛山地铁2号线在新客站对接的共识，近期两地将就广州7号线与佛山2号线的“贯通方案”、“换乘方案”等进行细化研究，确定具体衔接方式。

根据规划，7号线从广州新客站向东南行进穿越钟村，之后转向东北，经汉溪、新造与化龙，再穿越珠江之后，止于黄埔区的大沙地，预留远期延伸至萝岗中心区的条件。

按照广州市政府要求，7号线计划在8月完成初步设计，年底开工，2013年开通。

地铁2号线通车后到南站或缩短三分之二时间，虽然《规划》获批，但从去年年底至今，地铁建设依旧承受着巨大的资金压力以及多方复杂的阻力。

不过，佛山从获得这一利好后，一直坚持推进这项工作。

作为《规划》中最大亮点的2号线和3号线昨日都分别发布了环评公示，以及具体的走向、线路。

引人关注的是，市城市轨道交通2号线一期工程预计2014年开工，建设工期2014年至2018年，总工期5年。

在佛山市城市轨道交通2号线一期工程此次的环境影响评价第一次公示中，作为一期工程，2号线线路长度32.3km，其中地下线22.9km，占全线的70.9%；高架线路8.3km，占全线的25.7%；过渡段长1.1km，占全线的3.4﹪。

广州南站轻轨时刻表一、引言广州南站作为广州市的重要交通枢纽之一，是广州铁路枢纽的一个重要组成部分。

该站是广州市轻轨运营网络的重要节点之一，并且提供了多条轻轨线路的服务，方便了市民和游客的出行。

本文将介绍广州南站轻轨的时刻表信息，以便广大乘客更好地规划他们的出行计划。

二、广州南站轻轨线路广州南站轻轨线路共有4条，分别是地铁2号线、地铁7号线、地铁9号线和地铁22号线。

其中，2号线是广州轻轨的主干线，连接着广州市区和南部的番禺区。

7号线是广州轻轨的环线，连接广州南部的石壁和增城区。

9号线是广州轻轨的支线，连接广州东站和番禺区的中新广州知识城。

22号线是广州轻轨的新线路，连接广州市区和南部的广州南站。

三、广州南站轻轨时刻表下面是广州南站轻轨各线路的时刻表信息：1. 地铁2号线地铁2号线是广州南站轻轨的主干线，该线路的运营时间为6:00-23:00。

根据不同时间段，地铁2号线的发车间隔如下：- 6:00-8:00：发车间隔为5分钟。

- 8:00-20:00：发车间隔为3分钟。

- 20:00-23:00：发车间隔为6分钟。

2. 地铁7号线地铁7号线是广州南站轻轨的环线，该线路的运营时间为6:30-23:30。

根据不同时间段，地铁7号线的发车间隔如下：- 6:30-8:30：发车间隔为6分钟。

- 8:30-20:00：发车间隔为4分钟。

- 20:00-23:30：发车间隔为8分钟。

3. 地铁9号线地铁9号线是广州南站轻轨的支线，该线路的运营时间为6:15-23:15。

根据不同时间段，地铁9号线的发车间隔如下：- 6:15-8:00：发车间隔为7分钟。

- 8:00-20:00：发车间隔为5分钟。

- 20:00-23:15：发车间隔为9分钟。

4. 地铁22号线地铁22号线是广州南站轻轨的新线路，该线路的运营时间为6:20-23:20。

根据不同时间段，地铁22号线的发车间隔如下：- 6:20-8:30：发车间隔为8分钟。

专业知识分享版使命：加速中国职业化进程广佛地铁图背景资料广佛线（又称：珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段、佛山地铁一号线）全长32.973公里，是一条跨越广州市海珠区、广州市荔湾区、佛山市南海区、佛山市禅城区的城际轨道交通线路。

2010年11月3日下午2点，广佛线首通段正式开通。

途径站点广佛地铁1号线建设、运营情况试验段于2002年10月11日动工，佛山的魁奇路站和广州的沥滘站主体土建工程已完成，专业知识分享版使命：加速中国职业化进程而其他站点在2007年6月28日开始陆续开工。

2010年4月8日，广佛线首通段隧道全线贯通。

2010年11月3日，魁奇路—西朗段将通车试运营，2012年建成西朗—沥滘段并通车试运营。

列车广佛线的列车为B 型车，四节编组，最高运行速度可达80km/h 。

2010年5月18日，首列广佛线列车下线。

作为第一条城际线路，广佛线车辆在设计上充分融入了岭南特色，有两种颜色的列车，列车外观上蓝色彩带和红色彩带的同时使用也体现了广佛同城的特点。

首列广佛线列车于2010年6月25日运抵佛山市夏南车辆段。

此外，广佛线还计划开设南延段，设4座车站，分别为澜石、世纪莲、东平、小涌，目前还处于内部论证阶段，线路敷设方式和开工时间未定。

广佛线把珠三角紧邻的两个城市地区更加紧密地连接起来，形成一个以广州为中心的包括户籍人口1033万，流动人口363万(官方统计，实际数目远超）的广佛都市圈，可以优化两个城市的资源利用和产业结构，有利于提高广佛都市圈乃至珠三角的竞争力。

编辑本段广佛地铁规划线路广佛地铁2号线：西安—广州南站广佛地铁3号线：狮山—容桂广佛地铁4号线：张槎—大石广佛地铁5号线：葛岸—滘口广佛地铁6号线：九江—平洲广佛地铁7号线：大良—广州莲花山广佛地铁8号线：德胜—南沙东堤。

大夫山至莲花山地铁规划近日，《广州南站周边地区控制性详细规划深化》通过广州市政府审批，并由市规划和自然资源局正式公布实施。

交通方面，提出在南站地区规划了9条轨道交通，规划轨道线路总长38.2公里，共设站点16座，轨道站点覆盖率达到37.8%，核心区轨道交通站点覆盖率达到100%。

9条轨道交通分别是：3条城际轨道广珠城际：广州南站-珠海;广佛环城际：广州南站-金融城-白云机场-佛山西站-广州南站;佛莞城际：佛山-广州南站-莞城。

4条地铁2号线：嘉禾望岗-广州南站;7号线：佛山北滘新城-广州南站-萝岗;22号线：南沙客运港-广州南站-白鹅潭-白云机场;佛山2号线：佛山西安站-广州南站。

2条有轨电车南海新交通：广州南站-南海金融高新区;N2线：广州南站-大夫山-市桥-莲花山。

道路交通方面，构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道，只需10~20分钟就能从南站直达市中心。

通道一：东新高速(已通)-环城高速(已通)-如意坊放射线(一期2.4公里将在2021年建成;二期5.9公里，规划中)，总长18.7公里，需时12分钟;通道二：东新高速(已通)-芳村大道南(已完成快速化改造，4.8公里)-洲头咀隧道(已通)，13.8公里，需时10分钟;通道三：东晓南放射线南延线(规划中，9.4公里)-东晓南放射线(已通)-东晓南高架(已通)，15.5公里，需时12分钟;通道四：G105，快速化改造，12.7公里-广州大道，快速化改造，19.5公里，需时20分钟。

同时延续原控规规划的放射路网骨架，加快10条放射性主干道建设，打造南站本体15分钟快速集散系统。

同时南站地区建设16座公交站场，包括4座枢纽站和12座首未站;社会停车场11处，约6100个泊位。

狮山广佛肇工业园规划图规划片区北至桃园路,南至
广三高速,西至
日前，南海区政府网站披露了广佛肇城际轨道狮山北站片区的最新规划，该片区将打造为南海中部高端产业集聚区，质量发展示范园区。

根据公示，规划片区北至桃园路，南至广三高速，西至三环西路，东至兴业路，用地面积361.03公顷。

按照最新的规划，片区目标打造为南海中部高端产业集聚区，质量发展示范园区。

功能定位为以新材料、新能源电池、电子加工等高新技术产业为主导，配套设施完善的新型产业集聚平台。

未来规划人口预计常住人口0.97万人。

片区的规划结构为一心两带和多组团。

其中一心即以狮山北站为依托的园区TOD邻里中心。

两带即以西侧的解放涌为依托的绿带和以北侧万里长城涌为依托的绿带。

多组团即TOD综合服务组团；高端产业集聚组团；产业提质升级组团；村庄整治提升组团。

从规划图来看，片区拟规划九年一贯制学校和幼儿园各1处，整个片区将仅规划2宗宅地和3宗商业用地。

此外，规划中的佛山地铁10号线也预计将从片区通过。

值得一提的是，公示还指出，该片区原规控主导功能以商业商务、居住生活为主，难以满足片区工业开发需求，为更好地指导片区开发建设，整体统筹高新产业集聚平台的建设。

而按照修改后规划，片区取消了原本挖湖、建医院和多宗宅地的规划。

佛山地铁线路规划图(有些还在论证和环评当中！)佛山地铁各线路情况1号线（广佛线佛山段）广佛线是指魁奇路～广州沥滘，广佛线佛山段（含南延线）长度19.2km；途经桂澜路、南桂东路、兆祥路、城门头路、汾江路，联系佛山中心组团与广州市区。

2号线（高明西安～广州南站） [计划2018年通车]全长51.6km，佛山段49.1km；途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。

2013年初开工。

2014年至2016年间通车。

3号线（狮山～容桂） [计划2016年通车]全长59.5公里，3号线作为南北方向的骨干快线预计于2012年开建。

一期(容桂～佛山西站)，将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站，初步规划了25个站点；二期(佛山西站～狮山大学城)，规划建议该项目2011年初开工建设，预计于2016年全线建成通车。

4号线（张槎～平胜）全长16.6km；途经张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。

5号线（轻轨）（广州滘口～葛岸）全长34km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。

拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。

支线位于松岗，拟采用地上线。

6号线（平洲～九江）全长41.1km；途经桂城、中心组团新城区、乐从，联系中心组团和九江龙江组团。

7号线（大良～广州莲花山）全长35.2km，佛山段13.1km，广州17号线延伸线，经顺德大良。

8号线（佛山西站～三水西南）全长18.9km，将经过新佛山火车站，狮山，和三水西南中心组团。

佛山地铁线路规划图。

佛山市城市轨道交通2号线（一期）TJ2标工程施工测量方案编制人：审核人：批准人：中交隧道工程局有限公司日期：年月日第1章工程概况 (1)第2章作业依据及执行规范 (6)第3章测量作业任务和测量管理组织机构 (7)第4章加密控制测量 (12)第5章联系测量 (32)第6章地下控制测量 (36)第7章施工测量 (38)第8章施工测量管理制度及技术保障措施 (56)第9章其它 (59)第1章工程概况1.1本标段工程概况我局承建佛山城市轨道交通工程位于佛山市禅城区，沿魁奇西路、魁奇路、魁奇一路、魁奇二路自西向东布置，起于石湾站ZCK31+806，止于湾华站ZCK37+253，线路全长5447米。

本标段设计范围包含4站4区间，车站分别为番村站（车站长460m）、魁奇路站（车站长196.5m）、石梁站（车站长216m）和湾华站（车站东西向长312m，南北向长322.5m）；区间均为盾构区间，分别为石湾站～番村站区间（单线长1333米）、番村站～魁奇路站区间（单线长873.94米）、魁奇路站～石梁站区间（单线长1083.162米）和石梁站～湾华站区间（单线长701.099米）其工程平面位置图见图1-1。

本标段为广东省佛山市城市轨道交通2号线TJ2标工程，施工范围包括4站4区间，即石湾站～番村站盾构区间、番村站主体及出入口、风亭风道等附属结构、番村站～魁奇路站盾构区间及明挖区间、魁奇路站主体及出入口通道、风亭风道及冷却塔等附属结构、魁奇路站～石梁站盾构区间及明挖区间、石梁站主体及出入口、风亭风道等附属结构、石梁站～湾华站盾构区间、湾华站主体及出入口、风亭风道及联络通道等附属结构。

工程范围示意图见图2-1。

图1-1 工程平面位置图1.2工程环境本标段为广东省佛山市城市轨道交通2号线TJ2标工程，施工范围包括4站4区间，即石湾站～番村站盾构区间、番村站主体及出入口、风亭风道等附属结构、番村站～魁奇路站盾构区间及明挖区间、魁奇路站主体及出入口通道、风亭风道及冷却塔等附属结构、魁奇路站～石梁站盾构区间及明挖区间、石梁站主体及出入口、风亭风道等附属结构、石梁站～湾华站盾构区间、湾华站主体及出入口、风亭风道及联络通道等附属结构。

运营线路广州地铁1号线运营时间：6:00-22:55长度：18.48公里途径站点：广州东站－－体育中心－－体育西路－－杨箕－－东山口－－烈士陵园－－农讲所－－公园前－－西门口－－陈家祠－－长寿路－－黄沙－－芳村－－花地湾－－坑口－－西朗广州地铁2号线长度：32公里途径站点：广州南站－－石壁站－－会江站－－南浦站－－洛溪站－－南洲站－－东晓南站－－江泰路站－－昌岗站－－江南西站－－市二宫站－－海珠广场站－－公园前站－－纪念堂站－－越秀公园站－－广州火车站－－三元里站－－飞翔公园站－－白云公园站－－白云文化广场站－－萧岗站－－江夏站－－黄边站－－嘉禾望岗站广州地铁3号线（包括一条主线和一条支线）运营时间： 6:18-23:30长度：67.25公里途径站点主线：天河客运站－－五山－－华师－－岗顶－－石牌桥－－体育西路－－珠江新城－－赤岗塔－－客村－－大塘－－沥滘－－厦滘－－大石－－汉溪长隆－－市桥和番禺广场；支线：机场南－－人和－－龙归－－嘉禾望岗－－白云大道北－－永泰－－同和－－京溪南方医院－－梅花园－－燕塘－－广州东站－－林和西－－体育西路。

广州地铁4号线运营时间：6:16-22:00长度：46km途径站点：黄村－－车陂－－车陂南－－万胜围－－官洲－－大学城北－－大学城南－－新造－－石碁－－海傍－－低涌－－东涌－－黄阁汽车城－－黄阁－－蕉门－－金洲广州地铁5号线长度：46km（一期39.1KM 二期11KM规划中）途径站点：滘口－－坦尾、－－中山八－－西场－－西村－－广州火车站－－小北－－淘金－－区庄－－动物园－－杨箕－－五羊邨－－珠江新城－－猎德－－潭村－－员村－－科韵路－－车陂南－－东圃－－三溪－－鱼珠－－大沙地－－大沙东－－文冲。

[备注]：广州地铁5号线现运营的是一期工程，已于2009年12月28日14：00全线开通。

二期全长11km，规划方案在2015~2020年落实车站，分别为为文冲、沙埔、庙头、夏园及黄埔客运港。

佛山地铁规划图
佛山是一座位于广东省中部的城市，也是中国重要的制造业基地和珠江三角洲地区的一部分。

由于佛山城市发展迅猛，为了方便居民和游客的出行，佛山市政府正在积极推进地铁建设，以满足人们日益增长的出行需求。

佛山地铁规划图具体如下：
1. 佛山一号线：起于佛山东站，止于佛山科学技术学院。

全长约30公里，设有18个车站。

该线全程为地下线路，途经佛山市内的主要商业区、居民区和旅游景点，为佛山市民提供了便捷的交通工具。

2. 佛山二号线：起于禅城广场，止于南海广场。

全长约40公里，设有24个车站。

该线为地下线路和地上线路相结合，连接了佛山市区的东部和南部，串联了禅城区、南海区和顺德区的主要景点和商业区域。

3. 佛山三号线：起于南海广场，止于顺德龙江。

全长约60公里，设有30个车站。

该线为地下线路和地上线路相结合，连接了佛山市区的南部和顺德区，途经了南海区的主要商业区和顺德区的主要居民区和工业区。

4. 佛山四号线：起于三水产业新城，止于桂城街道。

全长约35公里，设有20个车站。

该线为地下线路，连接了佛山市的三水区和南海区，途经了三水区的主要工业区和南海区的主要商业区和居民区。

5. 佛山五号线：起于佛山新城，止于佛山南站。

全长约25公里，设有15个车站。

该线为地下线路，连接了佛山市的新城区和南海区，途经了新城区的主要商业区和南海区的主要交通枢纽。

以上是佛山地铁规划图700字的内容，它涵盖了佛山市的主要区域和重要交通节点，为居民和游客提供了便捷的交通选择。

佛山地铁的快速发展将进一步促进佛山市的经济发展和旅游业的繁荣。

广州地铁运行图
1号线：西朗-坑口-花地湾-芳村-黄沙-长寿路-陈家祠-西门口-公园前(换乘)-农讲所-烈士陵园-东山口-杨箕(换乘)-体育西路(换乘)-体育中心-
广州东站
2号线：嘉禾望岗(换乘)-黄边-江夏-萧岗-白云文化公园-白云公园-飞翔公园-三元里-广州火车站(换乘)-越秀公园-纪念堂-公园前(换乘)-海珠广场-市二宫-江南西-昌岗(换乘)-江泰路-东晓南-南洲-洛溪-南浦-会江-石壁-广州南站
3-1号线：天河客运站-五山-华师-岗顶-石牌桥-体育西路(换乘)-珠江新城(换乘)-赤岗(换乘)-客村(换乘)-大塘-沥滘-厦窖-大石-汉溪长隆-市桥-番禺广场
3-2号线：机场南-高增-人和-龙归-嘉禾望岗(换乘)-白云大道北-永泰-同和-京溪南方医院-梅花园-燕塘-广州东站(换乘)-林和西(换乘)-体育西路(换乘)
4号线：黄村-车陂-车陂南(换乘)-万胜围(换乘)-官洲-大学城北-大学城南-新造-石綦-海傍-低涌-东涌-黄阁汽车站-黄阁-蕉门-金洲
5号线：窖口-坦尾-中山八-西场-西村-广州火车站(换乘)-小北-淘金-区庄-动物园-杨箕(换乘)-五羊邨-珠江新城(换乘)-猎德-潭村-员村-科韵路-车陂南(换乘)-东圃-三溪-鱼珠-大沙地-大沙东-文冲
9号线：凤凰新村-沙园-宝岗大道-昌岗(换乘)-晓港-中大-鹭江-客村(换乘)-赤岗-磨碟沙-新港东-琶洲-万胜围(换乘)
广佛线：西朗(换乘)-菊树-龙溪-金融高新区-千灯湖-擂岗-南桂路-桂城-朝安-普君北路-祖庙-同济路-季华园-魁奇路
AMP：林和西-体育中心南-天河南-黄埔大道-妇儿中心-花城大道-歌剧院-海心沙-赤岗塔。

广州获批新建7条地铁线（广州地铁网）/广州市新一轮城市轨道交通近期建设规划近日获国家发展改革委正式批复，同意广州新建7条共228.9公里城市轨道交通线路，这标志着广州轨道交通建设将进入新一轮大发展。

规划实施后，全市轨道交通运营里程将超过500公里，届时市民利用包括地铁在内的公共交通出行率将达60%。

经过近20年的建设，广州已建成开通地铁一至五号线、八号线、广佛线广州段、珠江新城旅客自动输送系统，共8条线路222公里，日均客流量接近500万人次。

同时目前在建的还有六号线首期、广佛线西朗至沥滘段、八号线凤凰新村至文化公园段、六号线二期、七号线一期和九号线一期等6条线路，长约93.8公里。

按照覆盖城市近期重点建设区域，缓解中心城区交通拥堵，加强城乡统筹，充分考虑衔接铁路、城际轨道、公路等重要交通枢纽的选取原则，国家发展改革委此次批复的七条新线分别为：1为加强城市北部地区、城市中心区与珠江前航道河南地区的组团内交通联系，覆盖石井工业区、黄金围物流区、同德围居住区、康王路商业街、海珠区西部旧城中心、东部新城中心和琶洲会展中心等各区主要客流集散点，建设轨道交通8号线北延段工程（白云湖～文化公园），长约15公里。

2为加强老城区、新城区、发展区与城市副中心联系，在缓解老城区地面交通压力、疏导交通，引领发展区轨道周边集聚发展，建设轨道交通13号线首期工程（鱼珠～象颈岭），线路长约28.3公里。

3为解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾沿线组团开发建设，促进城乡统筹发展，加快外围组团与中心区的联系，尽快实现广州都市1小时交通圈，建设14号线一期工程（嘉禾望岗～街口），线路长约51.2公里。

4为加强东部新城区、萝岗区、增城区与中心区的快速交通联系，解决外围组团到广州中心组团的交通需求，兼顾东部新城开发建设，促进城乡统筹和新城发展，带动高新技术产业、先进制造业等功能带的发展，建设轨道交通21号线工程（天河公园～增城广场），线路长约58.7公里。

广州地铁发展规划广州地铁是省市的，首段于1997年6月28日正式开通。

广州地铁的运营里程现为236公里，是中国第三大城市轨道交通系统，票价按里程分段计价。

起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12～24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。

广州地铁车厢内报站提示：依次分别使用普通话、粤语和英语。

广州地铁的开通线路有1号线、2号线、3号线（包括机场南至和至两条支路）、4号线、5号线、8号线以及。

此外，广州地铁还是的实际建设及运营者，并由此间接成为（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）的运营商。

广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，日均客流约为480万人次，并在免费期以万人次的峰值打破全国记录，为解决的问题，广州地铁仍在进行大规模的扩建工程，正在建设的线路包括6号线、9号线、广佛线后通段。

经过数次修订，广州地铁的远期规划长度已达751公里。

广州地铁（含APM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

地铁公司标志的主要含义自下而上，标志图案的下半部分代表严谨、有序、规律。

上半部分代表舒展、灵活、开拓。

从整体看像一只羊角，也象征着广州是“”，广州地铁是“羊城”的地铁。

细看又像延伸的轨道驶向远方。

广州地铁线路1：广州地铁一号线全长公里，设16个车站。

为东西走向，以西南面西朗站为起点，到坑口站后转入地下，沿花地大道延伸至芳村，穿珠江水下隧道至黄沙，经宝华路至陈家祠站后折向东，沿中山路通过西门口、公园前、农讲所、东山口等人口稠密、商业网点集中、交通繁忙的市中心繁华地区，然后下穿广州大道经天河体育中心到达终点广州东站。

一号线主要设备15个系统分别从德国、英国、日本、美国等国家引进，国家计委批准利用外资亿美元，其先进程度达到90年代初国际先进水平，如交流传动的电动机车、开闭式环控通风系统、通信系统OTM网、自动售检票系统等，在国内是首次使用。