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DIN 73379-1997 燃油软管

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057-机动车制动软管总成产品

057-机动车制动软管总成产品

编号：CNCA—02C—057：2005 机动车辆产品强制性认证实施规则机动车制动软管总成产品2005-10-10发布 2005-12-01实施国家认证认可监督管理委员会发布目录1．适用范围2．认证模式3. 认证的基本环节4. 认证实施的基本要求4.1 认证的委托和受理4.2型式试验4.3初始工厂审查4.4认证结果评价与批准4.5 获证后监督5. 认证证书5.1认证证书的有效性5.2认证证书的变更5.3认证证书的暂停、注销和撤消6. 强制性产品认证标志的使用6.1准许使用的标志样式6.2加施方式和位置7. 收费附件1 认证委托时需提交的文件资料附件2 检测项目和检测依据附件3 认证委托时需提交的文件资料1．适用范围本规则适用于汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车使用的液压、气压和真空制动软管总成产品。

2．认证模式产品抽样检测+初始工厂审查+获证后监督注：为方便委托人，认证模式也可采用初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。

(特殊情况时经认证机构同意，认证委托人可采取送样方式进行产品检测)。

3. 认证的基本环节3.1认证的委托和受理3.2 产品抽样检测3.3 初始工厂审查3.4 认证结果评价与批准3.5 获证后监督4.认证实施的基本要求4.1认证的委托和受理4.1.1认证的单元划分同一生产厂生产的且在以下主要方面没有差异的汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车使用的液压、气压和真空制动软管总成（不含护套）产品视为同一单元。

1）制动传能方式（液压、气压和真空）；2）软管材料；3）管接头与软管的连接方式。

4.1.2认证委托时需提交的文件资料见附件1。

4.2 产品抽样检测4.2.1 产品抽样4.2.1.1抽样原则认证单元中只有一个型号的，抽取本型号的样品。

以多于一个型号的产品为同一认证单元委托认证时，应由认证机构从中选取具有代表性的一个型号进行检测，其他型号需要时抽取样品作差异试验。

4.2.1.2 抽样时机一般情况下，产品抽样应在初始工厂审查前进行。

SAE J2044-2009燃油管路快速接头中文版

SAE J2044-2009燃油管路快速接头中文版
3. 定义 ............................................................................................................................................................. 4 3.1 未装接接头（Unexposed Coupling） ........................................................................................................... 4 3.2 批次............................................................................................................................................................. 4 3.3 尺寸...................................................... ...................................................................................................... 4
6. 功能性要求.................................................................................................................................................... 4 6.1 泄漏测试（在线测试） ................................................................................................................................. 4 6.1.1 低压泄漏测试流程.................................................................................................................................... 4 6.1.2 低压泄漏测试合格判定............................................................................................................................. 5 6.1.3 高压泄漏测试流程（仅流体燃料）.............................................................................................................. 5 6.1.4 高压泄漏测试合格判定............................................................................................................................. 5 6.1.5 真空泄漏测试流程（仅客户要求时的蒸汽系统）......................................................................................... 5 6.1.6 真空测试认可判定.................................................................................................................................... 5 6.2 插接力（Assembly Effort）........................................................................................................................... 7 6.2.1 测试流程（新零件）.................................................................................................................................... 7 6.2.2 测试流程（第7节装接后的接头）................................................................................................................ 7 6.2.3 认可判定................................................................................................................................................... 8 6.3 拔脱力（Pull-Apart Effort）............................................................................................................................ 9 6.3.1 测试流程................................................................................................................................................... 9 6.3.2 认可判定................................................................................................................................................... 9

吸油软管性能参数及设计建议

吸油软管性能参数及设计建议
45#碳素钢
3MPa
3MPa 6MPa
Φ 1.8
Φ 1.8 无钢丝 Φ 1.6 Φ 1.6 Φ 1.6
45#碳素钢 45#碳素钢 45#碳素钢
3MPa 3MPa 3MPa
根据软管的内径和长度选择钢丝的直径
13B0036
13B0129 13B0119 13B0130 13B0131 13B0132
Φ 45.5×480
Φ 46.5×430 Φ 46.5×170 Φ 46.5×360 Φ 46.5×290 Φ 46.5×215
955H
956H 956H 956H 958H 958H
小
大 大 大 大 大
45#碳素钢
撕裂强度
低温或臭氧 试验
KN/m
1.5
放大两倍无龟裂
二、弹簧强度及材料选择以及弯曲半径介绍
弹簧直径 Φ 1.2 弹簧材料 65Mn
Φ 1.6 45#碳素 钢
Φ 1.8 70#碳素 钢 弯曲半径
选择钢丝直径及材质参照： 1.软管的长度 2.软管的内径
内径
外径（参考）
厚度min
3.软管的安装位置
25
38 45
拉伸强度min
扯断伸长率 热空气老化
MPa
% B级
10
250 125 ℃X70h
拉伸强度变 化率
硬度变化
%
IRHD
-20
0-10
一、性能参数
参考标准:GB10542-89液压燃油用纯胶管和橡胶软管 GB/T15329.1-2003橡胶软管及软管组合件织物增强液压型
名称 扯断伸长率 变化率 压缩变形 最小爆破压 力 渗漏试验 拉伸试验 单位 % 3型125 ℃X70h MPa 备注 40 50% 3 不渗漏 不断裂

石油管材国家标准目录

石油管材国家标准目录

GB/T 8363-2007 铁素体钢落锤撕裂试验方法GB/T 8423-2008 石油钻采设备及专用管材词汇GB/T 9253.2-1999 石油天然气工业套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验GB/T 9711.1-1997 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管GB/T 9711.2-1999 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管GB/T 9711.3-2005 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第3部分：C级钢管GB/T 17745-1999 石油天然气工业套管和油管的维护及使用GB/T 18052-2000 套管、油管和管线管螺纹的测量和检验方法GB/T 19830-2005 石油天然气工业油气井套管或油管用钢管GB/T 20656-2006 石油天然气工业新套管、油管和平端钻杆现场检验GB/T 20657-2006 石油天然气工业套管、油管、钻杆和管线管性能公式及计算GB/T 20659-2006 石油天然气工业铝合金钻杆GB/T 20972.1-2007 石油天然气工业油气开采中用于含硫化氢环境的材料第1部分：选择抗裂纹材料的一般原则GB/T 20972.2-2008 石油天然气工业油气开采中用于含硫化氢环境的材料第2部分：抗开裂碳钢、低合金钢和铸铁GB/T 20972.3-2008 石油天然气工业油气开采中用于含硫化氢环境的材料第3部分：抗开裂耐蚀合金和其他合金GB/T 21267-2007 石油天然气工业套管及油管螺纹连接试验程序GB/T 22512.2-2008 石油天然气工业旋转钻井设备第2部分：旋转台肩式螺纹连接的加工与测量GB/T 23512-2009 石油天然气工业套管、油管和管线管用螺纹脂的评价与试验GB/T 23802-2009 石油天然气工业套管、油管和接箍毛坯用耐腐蚀合金无缝管交货技术条件。

DIN73378-96尼龙管试验标准

DIN73378-96尼龙管试验标准
1适用范围本标准主要适用于尼龙管在汽车上输送燃料的管路中为了顾及到汽车业的通用技术条件在管子的使用性上还须制造者和使用者两方面的协调研究
共 12 页
第 1 页
亚 大 塑 料 制 品 有 限 公 司
汽车用尼龙(聚酰胺)管
DIN73378-96
代 替 DIN73378-90
前 言 本 标 准 是 由 汽 车 标 准 委 员 会 （FAKRA）的 SPA22/2/1R“ 聚 酰 胺 管 子” 工 作 组 编 写 的。 附 录A 和 附 录B 是 消 息 报 导。 更 改： 对 照1990 年12 月 出 版 资 料 作 了 以 下 变 动： a) 采 用 了 改 进 韧 性 材 料： PA6－HIHL、PA6－HIPHL、PA6－HIPH、PA12－HIPHL、PA12－HIPH。 b) 采 用 了UV 防 老 化 碳 黑 附 产 品（ 缩 写 标 志L）。 c) 缩 写 标 志“HI”（ 高 冲 击） 按ISO/DIS1043－1：1991 和ISO1874－1：1992。 d) 采 用 了 成 型 物 料 的 弹 性 模 数 的 可 弯 曲 性 规 范。 e) 废 除 了PA66 管 子。 f ) 采 用 了PA11－PHLY、PA12－PHLY。 过 去 出 版 资 料： DIN73378：1973－08、1975－02、1990－12。 1 适 用 范 围 本 标 准 主 要 适 用 于 尼 龙 管 在 汽 车 上 输 送 燃 料 的 管 路 中， 为 了 顾 及 到 汽 车 业 的 通 用 技 术 条 件， 在 管 子 的 使 用 性 上 还 须 制 造 者 和 使 用 者 两 方 面 的 协 调 研 究。 在 低 压 和 中 等 压 力 范 围 内 使 用 时， 同 时 又 采 取 挤 压 工 艺 制 造 的 管 子 可 以 采 取 单 层 的 结 构（ 见 附 录B）。 2 引 用 标 准 本 标 准 含 有 注 明 或 未 注 明 是 引 用， 但 都 需 是 公 开 发 表 的。 这 些 引 用 标 准 有 时 引 用 的 是 原 文 本， 公 开 发 表 的 列 举 如 下 标 准。 对 于 注 明 是 引 用 的， 由 于 推 迟 更 改 或 修 订 的 等 待 更 改 或 修 订 后， 亦 仅 执 行 已 公 开 发 表 的， 对 于 未 注 明 是 引 用 标 准 的 则 执 行 近 期 公 开 发 表 的。 DIN16773－1.1985-02 塑 料 成 型 材 料－ 尼 龙（PA） 成 型 材 料－ 注 射 和 挤 出 均 质 聚 合 物. 分 类 和 标 注 DIN16773－2 塑 料 成 型 材 料－ 尼 龙（PA） 成 型 材 料－ 试 样 制 作 和 特 性 评 定 DIN50011－12 气 候 和 在 工 程 上 的 应 用. 气 候 试 验 装 置. 气 候 数

GB168971997制动软管

GB168971997制动软管

前言本标准是参照采用FMVSS 106《制动软管》制定的。

本标准由中华人民共和国机械工业部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由长春汽车研究所、中国第一汽车集团公司第一轿车厂负责起草。

本标准主要起草人：陈广照。

中华人民共和国国家标准制动软管GB 16897—1997Brake hose1 范围本标准规定了汽车（含摩托车）及挂车制动软管，制动软管接头和制动软管总成的性能要求、实验方式及其标志。

本标准适用于汽车、挂车利用的液压、气压和真空制动软管，制动软管接头和制动软管总成。

2 引用标准下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而组成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，利用本标准的各方应探讨利用下列标准最新版本的可能性。

GB 1690—92硫化橡胶耐液体实验方式GB 6458—86金属覆盖层中性盐雾实验GB 10830—89汽车制动液利用技术条件GB 484—93车用汽油GB 485—88QB汽油机润滑油3 概念本标准采用下列概念。

3．1 护套装在软管外部的用于提高软管抗刮伤或耐冲击能力的保护装置。

3．2 制动软管制动系统中除管接头之外用于传输或存储供汽车制动器加力的液压、气压或真空度的柔性输送导管。

3．3 制动软管总成装有管接头的制动软管。

制动软管可有护套，也可无护套。

3．4 自由长度软管总成上两管接头之间的软管暴露部份在直线状态的长度。

3．5 制动软管接头除卡箍外，附加在制动软管端部的连接件。

3．6 永久联接管接头靠压皱或冷挤变形装配连接的管接头，或每重装一次软管总成都要求改换已损坏的衬套和套圈的管接头。

3．7 爆裂致使制动软管与管接头离开或泄漏的故障。

3．8 真空管系连接器指一柔性真空度传输导管：a）在制动系统中是金属管间的连接器；b）安装时不需要管接头；c）装配时，其非支承长度小于包容金属管那部份的总长度。

4 实验条件4．1 用于实验的软管总成应是新的，应至少通过24h时效。

软管总成设计和使用规范

软管总成设计和使用规范

1 目的和范围本文件规定了软管总成的设计和规范化管理。

本文件适用于公司各产品线软管总成的设计和规范化管理。

2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 橡胶软管及软管组合件钢丝编织增强液压型GB 4357-1989 碳素弹簧钢丝QJ/LG —2010 产品图技术要求——管路部分基本规范TW/LG 03.7.03.04.技–2010 管接件控制规范。

EN853:1997 胶管和胶管组件-金属丝加强液压胶管-规格EB857:1997 胶管和胶管组件-金属丝加强小型液压胶管-规格3 术语通径：软管的公称内径。

最大工作压力：软管的额定工作压力。

工作压力：软管的实际工作压力。

弯曲角：软管接头芯折弯的角度。

各研究所（院）：中央研究院、各主机研究所（院）、各零部件研究所（院）。

4 职责各研究所（院）设计人员负责软管总成取号、图纸设计。

液压件研究所负责对软管总成进行校对或第二审核或第二校对，并分类管理。

5 活动程序软管总成的组成软管总成包含软管接头（2个）、软管、保护圈（需要时），如图1所示。

图1 软管总成组合件软管接头的选定。

5.2.1 根据软管总成要求查阅“Windchill/存储库/通用件库/管接头库/相关查询/相关文档”中的24度锥软管接头对照表或法兰式软管接头对照表，选取软管通径、连接形式、接头高度、弯曲角符合要求，最大工作压力和工作压力相差最小的软管接头。

5.2.2 为了控制软管接头种类及数量，设计人员应尽可能通过改变管路布局方案，优先采用现有软管接头，无法满足需求时才考虑新增软管接头。

申请程序参照TW/LG 03.7.03.04.技–2010《管接件控制规范》。

软管总成长度确定软管总成长度L：以两软管接头端面或弯接头中心为基准测量的水平距离L，如图2，软管总成的长度公差应符合附录三的参数要求。

中国软管标准

中国软管标准

Rubber hoses and hose assemblies for underground mining--Textilereinforced air and water type 无气喷涂用橡胶和/或塑料软管及软管组合件 Rubber and/or plastics hoses and hoses assemblies for airless paint spraying 内燃机用橡胶和塑料燃油软管可燃性试验方法 Rubber and Plastics hoses for fuels for internal-combustion engines -- Method of test for flammability 汽车空调用橡胶和塑料软管及软管组合件耐制冷剂134a Rubber and plastics hoses and hose assemblise for automotive air conditioning -- Refrigerant 134a 橡胶和塑料软管内衬层耐磨性测定 Rubber and plastics hose -Determination of abrasion of lining 汽车动力转向系统用橡胶软管和软管组合件规范 Rubber hoses and hose assemblies for automobile power-steering systems ―Specification 汽车用热塑性非增强软管和软管第1部分: 非燃油用 Thermoplastic tubing and hoses for automotive use―Part 1： Nonfuel applications 汽车用热塑性非增强软管和软管 第2部分： 石油基燃 Thermoplastic tubing and hoses 油用 for automotive use―Part 2： Petroleum-based-fuel applications 绞盘式喷灌机 第2部分: 软管和接头 试验方法 () 船舶与海上技术 软管组件的耐火性能 试验台要求 () 船舶及海上技术 软管组件的耐火性能 试验方法 () 液压气动系统用硬管外径和软管内径 Fluid power systems and components-Connectors and associated components-Nominal outside diameters of tubes and nominal inside diameters of hoses 气体焊接设备 焊接、切割和类似作业用橡胶软管 Gas welding equipment - Rubber hose for welding, cutting and allied processes 橡胶软管及软管组合件钢丝编织增强液压型规范第1部 Rubber hoses and hose assemblies 分：油基流体适用 ―wire-braid-reinforced hydraulic types―specification―Part 1： Oil-based fluid applications 食品用橡胶管卫生检验方法 Hygienic analysis method of rubber hose for food use 焊接和切割用软管接头 Hose connection for equipment for welding and cutting 橡胶和塑料软管及软管组合件 静液压试验方法 Rubber and plastics hoses and hose assemblies - Hydrostatic testing 橡胶及塑料软管 低温曲挠试验 Rubber and plastics hoses Subambient temperature flexibility tests 橡胶或塑料增强软管和非增强软管 弯曲试验 Rubber or plastics hoses tubing Bending tests 橡胶或塑料软管耐压扁试验方法 Rubber or plastics hoses--Test method for crush resistance 橡胶和塑料软管及软管组合件 耐吸扁性能的测定 Rubber and plastics hoses and hose assemblies - Determination of suctio351-2005

高压胶管接头的扣压参数

高压胶管接头的扣压参数

高压胶管接头的扣压参数高压胶管扣压时,把胶层和钢丝嵌入接头的外套内壁及芯子外圆柱面部切有的环形槽内,松紧要适宜。

过紧会使接头芯子内孔产生变形,并将胶管扣压伤,过松,当胶管承压之后接头会被拔脱高压胶管与接头扣时,一定要掌握高压胶管的压缩率:二要掌握接头外套的扣压量,并根据高压胶管内径和高压胶管钢丝层外径的变化以及高压胶管压缩率进行计算,以确保接头和胶管扣压牢固,接头外套扣压后的直径计算公式为D:D=(d1-d2)+【D0-(D2-D1)】-E(D1-d2-A)( m m )式中-接头和胶管扣压后的直径;D0一外套外径;D2-外套内径D1 一钢丝层外径d1一接头芯子外径}d2一胶管内径’A一钢丝层厚度’E 一压缩率。

E值:1层0.4-0.43,2层0.43-0.46,3层0.46-0.50。

4层0.55-0.60高压胶管的制作流程用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶;用挤出机挤出内层胶管,包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上(液氮冷冻法也可不用管芯);压延机压成中层胶薄片,加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度;将含管芯内层胶管在缠绕机或编织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳,同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间,缠绕钢丝起头和结尾处绑扎(有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理);再次在挤出机上包覆上外层胶,然后再包缠铅或布硫化保护层;通过硫化罐或盐浴硫化;最后拆去硫化保护层,抽出管芯,扣压上管接头,抽样打压检验。

总之,制造高压胶管使用设备多、原料种类多,生产工艺复杂。

但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化,但原料价高,仍以橡胶原料为主。

纤维编织缠绕胶管生产中常见质量问题及改进措施(经验之谈)(续夹布胶管生产中常见质量问题及改进措施)纤维编织缠绕胶管的生产工艺亦分硬芯法、软芯法、无芯法三种。

其中硬芯法、软芯法生产技术疑难问题不多,某些质量问题与夹布胶管相似,其解决办法与采取措施也可参照夹布胶管。

船用塑料管规范要求及技术参数

船用塑料管规范要求及技术参数

船用塑料管规范要求及技术参数一、船用塑料管规范要求以下摘录自中国船级社《钢质海船入级与建造规范》，这部分内容是船级社按照IACS UR P4的内容翻译编辑而成，所有船级社基本是一致的。

2.4.3 塑料管2.4.3.1 塑料管在船上的应用范围及其部位应按附录I中的表1规定并满足表中规定的防火要求。

2.4.3.2 船上所用塑料管应为认可型认可程序和内容可按附录I 有关规定进行。

2.4.3.3 船上所用塑料管应根据其化学成分机械性能和耐温极限选取。

2.4.3.4 塑料管一般不用于介质温度高于60℃或低于0℃的管系。

附录I 船用塑料管的生产与应用1．1 术语与定义1.1.1 塑料：系指经增强或未经增强的热塑性材料或热固塑性材料两种，诸如聚氯乙烯PV C与纤维增强塑料FRP。

1.1.2 管子：管系系指管子、附件管子、接头连接方法以及要求符合性能标准的任何内外衬，护层与涂层。

1.1.3 接头：系指使用粘接剂、层压、焊接等连接管路。

1.1.4 附件：系指用塑料制成的弯头、肘形弯管组装分支管。

1.1.5 标定压力：系指本附录1.3.1 要求的最大允许工作压力。

1.1.6 设计压力：系指工作条件下可能遇到的最大工作压力或系统中任何安全阀或压力释放装置的最高设定压力（如装有这种装置）。

1.1.7 耐火性：系指管子遇到火灾时在一预先设定的时间内保持其强度与完整性（能够起到其应起的作用）的能力。

1.2 适用范围1.2.1 这些要求适用于于船用塑料管/管系。

1.2.2 这些要求不适用于挠性管、软管以及金属管系中使用的机械连接法兰。

1.3 一般要求管子的技术要求应按照本社接受的国家或国际标准。

此外，还应符合下列规定：1.3.1 强度(1) 管子强度是在标准条件下,将管子试样以液压试验的爆破压力来确定：大气压等于0.1 M Pa，相对湿度30%，环境与充装液体的温度298K（25℃）；(2) 附件与接头的强度应不小于管子的强度；(3) 标定压力应根据下列条件确定：①内压内压Pnint 应取下列较小者：Pnint≤Psth/4 或Pnint≤Plth/2.5式中:Psth—短期液压试验的爆破压力,MPa；Plth—长期液压试验的爆破压力（100000h），M Pa；②外压外压：Pnext≤Pcol/3式中: Pcol—管子破损压力，M Pa；(4) 破损压力应不小于0.3MPa；(5) 最大工作外压是管内真空与管子外部液体压头的总和；6. 最大允许工作压力应根据制造厂建议的最大允许工作温度确定。

德国软管标准(DIN hose standards)

德国软管标准(DIN hose standards)
德国软管标准(DIN hose standards) 德国软管标准
ANSI | BS | DIN | EN | GB | | DIC ISO | JIS | NF
编号
中文名称 食品工业用管 配件.不锈钢制 软管.带螺纹的 软管接头和软 管锥形接头
英文名称 Food industry fittings; hose unions of stainless steel; threaded hose couplings, conical hose couplings
与干式灭火上 升 总 管 道 连 接 Delivery valve installations 的 输 送 阀 装 connected with dry rising fire 置.PN16 救火软 mains; fire hose valve PN 16 管阀 Water conduit for fire extinguishing - Planning and installation of fire hose systems and water conduit for fire extinguishing, Corrigenda to DIN 14462:2007-01
DIN 14332-1986
输送管路的 C 型铝合联接器. 公称压力 16 .用 于 C42 消防软 管
Aluminium alloy delivery coupling type C; nominal pressure 16; used for fire hoses C 42
DIN 14461-5-1984
灭火用引水管. 灭火软管系统 DIN 14462 和 引 水 管 道 的 Berichtigung 规 划 和 安 1-2007 装 .DIN 14462-2007 勘 误表 消防灭火用给 水系统.遥控注 水和泄水装置. 第 1 部分:消防 软管的卷取系 统

小艇 舷内柴油机 机装燃油、润滑油和电气部件-最新国标

小艇 舷内柴油机 机装燃油、润滑油和电气部件-最新国标

小艇—舷内柴油机—机装燃油、润滑油和电气部件1 范围本标准规定了艇体长度是在ISO 8666中定义的不大于24m的小艇上，为将燃油泄漏、电气漏电和/或火焰发散的危险减至最小，对舷内柴油机上机装的燃油、润滑油和电气部件的设计及安装要求。

2 规范性引用文件下列文件中的部分或全部条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注明日期的引用文件，仅引用版本适用于本标准。

凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括任何修订）适用于本标准。

GB/T 14652.1 小艇耐火燃油软管（ISO 7840:2013）GB/T 19310 小艇永久性安装的燃油系统和固定式燃油柜（ISO 10088:2013）GB/T 19311 小艇电气系统超低压直流装置（ISO 10133:2012）GB/T 18814 小艇电气系统交流装置（ISO 13297:2014）GB/T 37419 小艇操舵、换挡和油门的电气或电子控制系统（ISO 25197:2020）GB/T 4208-2017 外壳防护等级（IP代码）（IEC 60529:1989+A1:1999+A2:2013）GB/T 28560 船舶电气设备第507部分：小船（IEC 60092-507:2014）3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1机装engine-mounted固定在船用舷内发动机上，且当发动机运行时保留的部件。

3.2柴油diesel fuel在大气压下呈液态，且用于压燃式发动机的碳氢燃料或包含生物燃料在内的各碳氢燃料的混合物。

3.3柴油机diesel engine以利用高度压缩空气的热量来点燃在压缩行程开始后被引入腔室的柴油喷雾的方式进行点燃的内燃式发动机。

3.4可达性accessible无需拆除艇上永久性结构就可到达进行检查、拆除或维护的能力。

注：此处舱口盖不视为艇上永久性结构，需要用工具打开或除外。

3.5低压燃油管路low-pressure fuel line为高压泵或喷射泵提供燃油的软管或管子，包括高压泵、喷射泵、喷射器等的泄油管和回油管。

汽车用橡胶软管的性能检验

汽车用橡胶软管的性能检验

汽车用橡胶软管的性能检验汽车用橡胶软管的性能检验在汽车中胶管用来传输各种液体和气体，包括燃油，润滑油，制冷剂和水等。

胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。

为了生产和开发出满足实际使用要求的胶管产品，正确评价和检测胶管的使用性能必然成为一项十分重要的工作。

一、各类汽车胶管的性能要求汽车胶管必须具有一定的梃性和柔性，一定的耐高低温、压力、天候、输送液体及机械振动的能力。

汽车胶管可分为燃油胶管，空调胶管，制动胶管，冷却管，动力转向管和空气输送管等，不同用途的胶管又有一些不同要求，表1是各类胶管的性能要求和常用的一些检测方法。

胶管类型标准号主要检测项目制动管ISO3996GB/T7127液压试验缩颈试验容积膨胀试验爆破压力试验制动液相溶试验曲挠疲劳试验拔脱试验吸水试验低温弯曲试验动态臭氧试验高温脉冲试验盐雾试验冷却管HG/T2491（WSE-M96D34）粘合强度爆破压力外径变化脆性温度臭氧老化热老化（耐冷却液充冷却液老化后的爆破压力弯曲试验低温柔性压缩永久变形脉冲强度电化学腐蚀）空调管ISO8066GB/T20025制冷剂泄漏和渗透试验老化试验低温曲挠试验真空试验静压长度变化试验爆破压力R 134a抽出试验耐R134a试验耐臭氧清洁度脉冲试验湿气进入试验整体密封性压变燃油管ISO4639GB/T10542HG/T3665HG/T3666耐液体（C液体含氧燃油氧化燃油3号油）气密性爆破压力粘着强度C液体抽出后臭氧试验低温曲挠清洁度和萃取物燃油渗透真空试验胶管拉伸永久变形和撕裂含氧燃油长期循环试验耐燃性加速老化铜片沉积动力转向管ISO11425脉冲试验爆破压力液压长度变化试验低温曲挠粘合强度耐臭氧容积膨胀清洁度接头腐蚀耐液性振动疲劳二、胶管材料性能的检验方法常用的胶管的材料性能的试验有拉伸性能，硬度，撕裂强度，粘着强度，耐液体性能，空气老化，压缩永久变形和拉伸永久变形，臭氧老化，低温性能，金属腐蚀性和渗透性等，通常内胶要按耐热性和耐传输液体的能力选择，而外层胶需耐热，耐臭氧及与内胶粘着性能好。

SAEJ30燃料及油软管

SAEJ30燃料及油软管
3．4试验
3．4．1合格鉴定试验——为进行合格鉴定试验，每种规格应提供一条7.6m（25英尺）长的未配管接头的软管或10条总成用作合格鉴定。为根据此标准进行鉴定，软管及软管总成必须满足以下试验要求：（a）长度变化，（b）爆破，（c）真空塌陷，（d）低温屈挠，（e）拉伸强度及伸长率，内胶层和外胶层，（f）耐热空气性能，（g）耐燃油性能，（h）耐油性能，（i）耐臭氧性能，以及（j）粘合。
28.58
1.062
1.125
26.97
28.58
1.062
1.125
22.23
7/8
22.23±0.79
0.875±0.031
30.18
31.75
1.188
1.250
25.40
1
25.40±0.79
1.000±0.031
32.54
34.93
1.281
1.375
32.54
34.93
1.281
1.375
第7节包括了中压带接头或不带接头的合成橡胶内胶层及外胶层的燃油喷射软管（SAE 30R9）。
第8节包括了油箱内的、低压、不带接头的燃料软管（SAE 30R10）。
第9节包括了用于燃料软管渗透的标准方法。
第10节包括了低渗透燃料注入及排放软管（SAE 30R11）。
第11节包括了低渗透燃料供给及回流软管（SAE 30R12）。
ASTM D 117-盐浴（Fog）试验方法
ASTM D 257-绝缘材料的DC电阻或导电能力
ASTM D 380-橡胶软管试验方法
ASTM D 412-橡胶拉伸特性试验方法
ASTM D 413-橡胶柔性衬层粘合特性试验方法
ASTM D 471-橡胶特性受流体影响的试验方法

中华人民共和国国家标准公告2015年第43号——关于批准发布《船用燃

中华人民共和国国家标准公告2015年第43号——关于批准发布《船用燃

中华人民共和国国家标准公告2015年第43号——关于批准发布《船用燃料油》等278项国家标准的公告
【法规类别】国家标准管理
【发文字号】国家标准公告2015年第43号
【发布部门】国家质量监督检验检疫总局国家标准化管理委员会
【发布日期】2015.12.31
【实施日期】2015.12.31
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0303
中华人民共和国国家标准公告
（2015年第43号）
关于批准发布《船用燃料油》等278项国家标准的公告
国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《船用燃料油》等278项国家标准，现予以公布（见附件）。

国家质检总局
国家标准委
2015年12月31日。

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Juni 2006DEUTSCHE NORMNormenausschuss Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DIN Normenausschuss Kautschuktechnik (FAKAU) im DINPreisgruppe 8DIN Deutsches Institut für Normung e.V. · Jede Art der Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut für Normung e.V., Berlin, gestattet.ICS 23.040.70; 43.060.40Dieser Norm-Entwurf wird der Öffentlichkeit zur Prüfung und Stellungnahme vorgelegt.Weil die beabsichtigte Norm von der vorliegenden Fassung abweichen kann, ist die Anwendung dieses Entwurfes besonders zu vereinbaren.Stellungnahmen werden erbetenAnwendungswarnvermerk!,[:;"9562324www.din.de D–vorzugsweise als Datei per E-Mail an fakra@din.de in Form einer Tabelle. Die Vorlage dieser Tabelle kann im Internet unter www.din.de/stellungnahme abgerufen werden;–oder in Papierform an den Normenausschuss Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DIN, 60079 Frankfurt am Main,Postfach 17 05 63 (Hausanschrift: Westendstr. 61, 60325 Frankfurt am Main). EntwurfDIN 73379-1Kraftstoffschläuche –Teil 1: Maße, Werkstoffe, KennzeichnungFuel hoses –Part 1: Dimensions, material, marking Tuyaux pour d’hydrocarbures liquides –Partie 1: Dimensions, materiau, marquage©Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinEinsprüche bis 2006-09-30Vorgesehen als Ersatz für DIN 73379-1:1997-11www.beuth.deGesamtumfang 8 SeitenDie Empfänger dieses Norm-Entwurfs werden gebeten, mit ihren Kommentaren jegliche relevantePatentrechte, die sie kennen, mitzuteilen und unterstützende Dokumentationen zur Verfügung zu stellen.A &I -N o r m e n a b o n n e m e n t - R o b e r tB o s c h G m b H - K d .-N r .140250 - A b o -N r .00703187/002/001 - 2006-05-22 06:56:08E DIN 73379-1:2006-062VorwortDiese Norm wurde vom Arbeitskreis …Kraftstoffschläuche“ im Normenausschuss Kraftfahrzeuge (FAKRA) ausgearbeitet. Anhang A dient zur Information. DIN 73379 Kraftstoffschläuche besteht aus: ⎯ Teil 1: Maße, Werkstoffe, Kennzeichnung ⎯ Teil 2: Anforderungen und Prüfung⎯ Teil 3: Funktionsanforderungen an die Kraftstoffleitung ÄnderungenGegenüber DIN 73379-1:1997-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Werkstoff-Kurzzeichen …FPM“ in Tabelle 3 zu …FKM“ korrigiert b) Schlauchtyp 1 ist entfallen, Schlauchtyp 4 aufgenommen.1 AnwendungsbereichDiese Norm gilt für Schläuche und Schlauchkrümmer für die Förderung von Otto- und Diesel-Kraftstoffen für Verbrennungsmotoren, die für eine Betriebstemperatur nach Tabelle 3 ausgelegt sind. Sie legt die Maße, Werkstoffe und Kennzeichnung fest.2 Normative VerweisungenDie folgenden zitierten Dokumente sind für die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschließlich aller Änderungen).DIN 7716, Erzeugnisse aus Kautschuk und Gummi - Anforderungen an die Lagerung, Reinigung und Wartung. DIN 60001-1, Textile Faserstoffe — Teil 1: Naturfasern und Kurzzeichen DIN 73379-2, Kraftstoffschläuche — Teil 2: Anforderungen und PrüfungenDIN EN ISO 1746, Gummi- oder Kunststoffschläuche mit und ohne Einlage — Biegeprüfungen DIN ISO 1629, Kautschuk und Latices — Einteilung, KurzzeichenDIN ISO 2076, Textilien — Chemiefaser — Gattungsnamen und KurzzeichenVDA 2601), Kraftfahrzeuge — Kennzeichnung von Bauteilen aus polymeren Werkstoffen1) Zu beziehen bei: Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin (Hausanschrift: Burggrafenstraße 6, 10787 Berlin)² (QWZXUI ²A &I -N o r m e n a b o n n e m e n t - R o b e r tB o s c h G m b H - K d .-N r .140250 - A b o -N r .00703187/002/001 - 2006-05-22 06:56:08E DIN 73379-1:2006-0633 Maße, BezeichnungenTyp 2: Kraftstoffschlauch mit mittlerer PermeationLegende1 Innenschicht2 Festigkeitsträger3 AußenschichtBild 1 - Kraftstoffschlauch mit mittlerer PermeationBezeichnung eines Kraftstoffschlauches von Nenngröße 7,5 x 3, Typ 2 und einer Werkstoffkombination A nach Tabelle 3:Schlauch DIN 73379 - 7,5 x 3 - 2A² (QWZXUI ²A &I -N o r m e n a b o n n e m e n t - R o b e r tB o s c h G m b H - K d .-N r .140250 - A b o -N r .00703187/002/001 - 2006-05-22 06:56:08E DIN 73379-1:2006-064Typ 3: Kraftstoffschlauch mit geringer PermeationTyp 4: Kraftstoffschlauch mit geringer Permeation für hohe TemperaturbeanspruchungLegende1 Innenschicht2 Festigkeitsträger3 Außenschicht4 ZwischenschichtBild 2 - Kraftstoffschlauch mit geringer PermeationBezeichnung eines Kraftstoffschlauches von Nenngröße 7,5 x 3, Typ 3 und einer Werkstoffkombination E nach Tabelle 3:Schlauch DIN 73379-7,5 x 3 - 3EBestellangaben für 5 m Schlauch der Nenngröße 7,5 x 3, Typ 3 und der Werkstoffkombination E:5 m Schlauch DIN 73379-7,5 x 3 - 3E² (QWZXUI ²A &I -N o r m e n a b o n n e m e n t - R o b e r tB o s c h G m b H - K d .-N r .140250 - A b o -N r .00703187/002/001 - 2006-05-22 06:56:08E DIN 73379-1:2006-065Tabelle 1 — MaßeMaße in MillimeterNenngröße d1 d2 s Vorzugs-reiheNeben-reiheGrenz-abmaßeaGrenz-abmaßeaGrenz-abmaße aBiegeradiusmin.b- 3,5 x 3 3,5 9,5 3 45 - 4,5 x 3 4,5 10,5 3 50 - 5 x 3 5 11 355 5,5 x 3 - 5,5 11,5 3 60 7,3 x x3- 7,3 13,3 3± 0,2 - 7,3 x 3,57,3 14,3 3,5 ± 0,3- 7,5 x 3 7,5 13,5 3 ± 0,2 70- 8 x 3,5 8 15 3,5 ± 0,3 - 9,3 x 3 9,3 15,3 3 ± 0,2 11,5 x 3,5- 11,5± 0,25 18,5± 0,43,5± 0,38013 x 3,5 13 20 3,5 ± 0,3 14 x 4 14 22 4 ± 0,410017 x 3,5- 17 24 3,5 ± 0,3- 22 x 4 22 ± 0,4 30 ± 0,7 4 ± 0,4125- 25 x 5 25 35 5 ± 0,5- 32 x 4 32 40 4 ± 0,4-40 x 540 ± 0,8 50 ± 1,0 5 ± 0,5-Nenngrößen der Vorzugsreihe sind zu bevorzugen.a Die angegebenen Grenzabmaße für Innendurchmesser und Wanddicke können nichtgleichzeitig voll ausgenutzt werden. Jede Stelle des Schlauches muss innerhalb der Grenzabmaße liegen. Die Grenzabmaße basieren auf einer Standardabweichung von ± 2 s. b Gemessen am Innenradius, maximal zulässige Abflachung bei minimalemBiegeradius: 90 %, Messvorschrift nach DIN EN ISO 1746.² (QWZXUI ²A &I -N o r m e n a b o n n e m e n t - R o b e r tB o s c h G m b H - K d .-N r .140250 - A b o -N r .00703187/002/001 - 2006-05-22 06:56:08E DIN 73379-1:2006-0664 WerkstoffeBei der Auswahl der Werkstoff nach Tabelle 2 sind die Beschränkungen durch die Richtlinie 00/53/EG für Altfahrzeuge bzw. deren Nachfolgeregelungen zu berücksichtigen.Tabelle 2 — WerkstoffeSchlauchaufbauWerkstoffSorte nach VereinbarungKurzzeichen nachSchlauch-InnenschichtNitril-Kautschuk (NBR) Fluor-Kautschuk (FPM)Hydrierter Nitril-Kautschuk (HNBR) Fluorthermoplast (FTP)DIN ISO 1629Schlauch-ZwischenschichtEpichlorhydrin-Kautschuk (ECO)Chlorsulfonierter Polyethylen-Kautschuk (CSM) Ethylen-Acrylat-Kautschuk (AEM) Chlorierter Polyethylen-Kautschuk (CM) DIN ISO 1629FestigkeitsträgerTextileinlage oder Umlage aus:- Baumwolle (Kurzzeichen CO) - ZelIwolle (Kurzzeichen CMD) - Viskose (Kurzzeichen CV) - p-Aramid (Kurzzeichen AR)- Polyester (PES) DIN 60001-1und DIN ISO 2076Schlauch-AußenschichtChloropren-Kautschuk (CR)Chlorsulfoniertes Polyethylen (CSM) Epichlorhydrin-Kautschuk (ECO) Nitril-Kautschuk (NBR)Chlorierter Polyethylen-Kautschuk(CM) Ethylen-Acrylat-Kautschuk (AEM) Ethylen-Vinyl-Acetat-Kautschuk (EVM)DIN ISO 1629² (QWZXUI ²A &I -N o r m e n a b o n n e m e n t - R o b e r tB o s c h G mb H - K d .-N r .140250 - A b o -N r .00703187/002/001 - 2006-05-22 06:56:08E DIN 73379-1:2006-067Tabelle 3 — Werkstoffkombinationen für Schlauchtyp 2 bis 4Kraftstoffführender Schlauch mitmittlerer Permeationgeringer Permeationgeringer Permeation und hoher TemperaturbeanspruchungTyp 2Typ 3 Typ 4 Werk-stoff-kombi-nationKurz-zeichen Innen-schicht Festig-keits-träger Außen-schicht Innen-schichtZwi-schen-schichtFestig-keits-trägerAußen-schicht Innen-schichtZwi-schen-schichtFestig-keits-trägerAußen-schichtA NBR CR - - - - FPM ECO AEM cB NBR CSM - - - - FPM AEM AEM dC NBR CM - - - - FPM AEM AR EVM dD HNBR COoder CMDoder PESCR a FPM ECOCSM- - - - E HNBR AR CM aFPMECOECO b - - - - F - - - FPM CM CM - - - - G - - - FTP ECO ECO - - - - H- - - FTP ECOAR AEM - - - -Schlauchtyp 2A bis 2C sind nicht für Diesel-Ersatzkraftstoffe verwendbar.a Typ 2D und 2E nur für Diesel-Kraftstoffb Typ 3E bevorzugt verwendenc Typ 4A bevorzugt für Otto-Kraftstoffd Typ 4B und 4C bevorzugt für Diesel-Kraftstoff5 TemperatureinsatzbereichTemperatureinsatzbereich, bezogen auf die Schlauch-Umgebungstemperatur, nach Tabelle 3.Tabelle 4 — TemperaturbereichTyp / Werkstoffkombination 2A bis 2D2E3D bis 3H 4A bis 4CDauer- °Ctemperatur max. 90 120 125 150 Spitzen- °Ctemperatur max.a 110 140 150 175Schlauchtyp 2D und 2E dürfen für Diesel-Ersatzkraftstoffe nur bis 80 °Ceingesetzt werden.a 72 h über die gesamte Lebensdauer² (QWZXUI ²A &I -N o r m e n a b o n n e m e n t - R o b e r tB o s c h G m b H - K d .-N r .140250 - A b o -N r .00703187/002/001 - 2006-05-22 06:56:08E DIN 73379-1:2006-0686 KennzeichnungSchläuche nach dieser Norm dürfen keine Elastomer-Kennfäden oder lose eingelegte Textilfäden in axialer Richtung haben.Die Schläuche müssen fortlaufend dauerhaft gekennzeichnet sein. Innerhalb von 100 mm muss der Kennzeichenblock einmal vollständig erscheinen. Das Datum der Herstellung und die Werkstoffkennzeichnung nach VDA 260 können separat und außerhalb der sonst dafür vorgesehenen Kennzeichnung angebracht werden, z.B. auf der der Kennzeichnung gegenüberliegenden Seite des Kraftstoffschlauches.Beispiel einer Kennzeichnung:7 LagerungNach DIN 7716² (QWZXUI ²A &I -N o r m e n a b o n n e m e n t - R o b e r tB o s c h G m b H - K d .-N r .140250 - A b o -N r .00703187/002/001 - 2006-05-22 06:56:08。