水泥混凝土路面施工技术PPT课件

会造成路基的浸湿，基层或垫层的侵蚀，从而出现卿泥和 错台等病害。
• 措施：可采用开级配粒料作基层（或垫层）；设置过滤 层；路肩下设置排水层
图7 路肩设置排水土工布
• 2、特点 • （1）强度高。（2）稳定性好。 • （3）耐久性好。能使用20~40年。 • （4）养护费用小，经济效益高。 • （5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。 • 但也存在以下缺点： • （1）水泥和水的需要量大。 • （2）接缝较多。 • （3）开放交通较迟。 • （4）养护修复困难。
• （3）和易性。
• 较大的流动性，便于拌和均匀；不发生离析现象；捣实 密实，不发生麻面蜂窝等。
• 测定方法：坍落度试验、维勃稠度试验和捣实因素试验 等。
水泥混凝土路面施工技术
XX建设有限公司XX项目部 20XX年X月X日
主要内容
• 一、概述 • 二、水泥混凝土路面施工 • 三、季节性施工 • 四、常见病害及防治措施 • 五、质量检查及交工验收 • 六、结束语
一、概述
• 1、定义 • 水泥混凝土路面（cememt concrete pavement）是指
场拥有机械情况，施工拟采用三辊轴机组施工工艺。
图6 带排振的三辊轴机组
• 3、发展历史
• 我国是从上世纪20年代末开始的，最开始应用于少数大 城市道路和机场跑道。到50年代，随着水泥工业的发展， 在中国的一些大、中城市的干道以及机场跑道上，开始大 规模铺筑混凝土路面。70年代初以来，某些省在公路干线 上开始铺筑混凝土路面。国内混凝土路面大多是用素混凝 土按单层就地浇筑而成，但也有少数采用装配式预制板， 或做成双层式，或配有钢筋。
• 钢纤维混凝土路面主要用于隧道和桥面铺装。装配式混凝 土路面主要用于城市有景观要求的路面。碾压混凝土因其 工艺缺陷，国内现在主要用于高等级路面的基层，如需大 面积用于行车道路面还需解决表面易离析、松散等技术性 问题。
图1 普通水泥混凝土路面
图2 钢筋混凝土路面
• 水泥混凝土根据其铺筑工艺不同又可分为小型机具铺筑、 滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压 混凝土等方法。
以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。 亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。 • 我国《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 12008）定义为：用水泥混凝土铺筑的道路面层。 • 路面水泥混凝土，我国《公路水泥混凝土路面施工技 术规范》（JTG F30-2003）定义路面水泥混凝土为：满 足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济 性等要求的水泥混凝土材料。
• 2、分类
• 普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混 凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土、碾压混凝土等各种 路面。
• 采用最广的是普通混凝土（素混凝土），简称混凝土路 面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边 缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。钢筋混凝土、连 续配筋混凝土主要用在重或特重交通，以及软弱地基路段。 预应力混凝土路面是近十几年以来，随着预应力技术的进 度而逐渐发展起来的一种新型混凝土路面，主要用于有特 殊要求的高等级路面。
• 宽度：宽度应大于面层宽度，以便有足够的位置供立侧 模用。较宽的基层和垫层有利于改善面层板边缘的受荷条 件。通常垫层比基层每侧至少宽出25cm，或与路基同宽。 基层应比混凝土面层每侧宽出20~35cm（采用小型机具或 轨道式摊铺机施工），或50~60cm（采用滑模式摊铺机施 工），或与路基同宽。
• （3）排水和路肩 • 通过接缝、裂缝和外侧边缘下渗的水会积滞在路糟内，
• 影响因素：稳定性不足→不均匀沉陷→过大的弯拉应力 →破坏
• 原因：填料的不均匀、湿度不均匀、膨胀土冻胀、湿软 地基未达充分固结、排水设施不良、压实不足或不当，以 及新老路基交接处、填挖交界处处理不当等
• （2）基层和垫层 • 作用： • 防卿泥、防水、防冰冻，减小路基顶面压应力，缓和路
基不均匀变形对面层的影响，为面层施工（如立侧模、运 送混凝土混合料等）提供方便，提高路面结构承载能力， 延长使用寿命。 • 基层材料： • 刚性：贫混凝土，碾压混凝土等 • 半刚性：水泥稳定、二灰稳定、石灰稳定 • 柔性：沥青稳定粒料、粒料 • 排水基层：多孔隙水泥稳定碎石、多孔隙沥青稳定碎石
• 小型机具铺筑法主要用在城市次路和二级公路以下路面 施工；滑模和轨道摊铺机主要用于高等级路面施工，但轨 道摊铺机因施工速度慢的原因有逐步被淘汰趋势；三辊轴 机组主要用于城市道路与一级及以下公路的施工。
图3 小型机具施工
图5 滑模摊铺机施工
图5-1 滑模摊铺机施工效果
• 本项目工程设计为普通混凝土路面，根据道路等级及现
• 水泥混凝土路面对基层结构的要求： • 刚度（当量回弹模量）：必须限制板的弯沉量，从
而减少卿泥和错台等病害的产生。
• 防冻胀：在季节性冰冻地区，路面结构的总厚度（包 括面层、基层和垫层）应占当地最大冰冻深度的一定比例， 以防止或减轻路基不均匀冻胀对路面的不利影响。
• 厚度：不得小于15cm，要满足基层顶面当量回弹模量 要求。在季节性冰冻地区要满足抗冻层最小厚度要求，按 此调节垫层厚度。
二、水泥混凝土路面施工
• （一）混凝土路面构造和特点 • 1、水泥混凝土路面构造和基本要求 • （1）路基 • 水泥混凝土的弹性模量为2.5×104Mpa~4.0×104Mp 有很高的刚度和扩散荷载的能力，通过面板传到路基顶面的荷
载压应力值很小，一般不超过0.0稳定性
• （二）技术要求及配合比设计 • 1、技术要求
• （1）强度。包含混凝土的抗弯拉强度和弯拉弹性模量。
• （2）耐久性。 • 行车磨损，寒冷积雪地区防滑链轮胎和带钉轮胎的冲击，
风吹日晒、雨水冲刷及冰雪冻融。应注意以下几点要求： • a、混凝土组成材料的质量符合标准要求； • b、合理选择水泥品种； • c、适当控制水灰比及水泥用量； • d、选用较好的砂石集料及改善集料级配； • e、掺加外加剂，如引气剂、减水剂等。