浅谈公路工程施工中关键部位的施工技术林雪松
发表时间：2019-07-30T14:19:06.950Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：林雪松
[导读] 摘要：现阶段，我国综合国力明显提高，社会经济快速发展，公路工程建设项目也持续增加。
山东路泰公路工程有限公司山东省德州市 253500
摘要：现阶段，我国综合国力明显提高，社会经济快速发展，公路工程建设项目也持续增加。
但在其建设发展过程中出现了一些质量问题，因此，要加强施工技术的应用，采取质量控制措施来保障工程建设质量。
关键词：公路工程；关键部位；施工技术
引言
我国不断扩大现有的交通规模，国家也在向公路事业源源不断地输入资金知识。
这表明我国政府对交通网络的重视，现如今全国范围内的公路建设体系日益完善，这为经济发展及人们的生活质量提供了保障。
整个公路在施工过程中最关键的两个部分就是铺设路面及建设路基两个方面，如果其中任何一个环节出现失误，都会影响整体公路的施工质量。
1软土路基施工技术
1.1工况概述
以某公路工程项目为例，所在区域四季分明，而且周边区域相对比较湿润，部分路段稍有低洼。
本段公路地处海基层以及岩基层和人工填筑岩层之上，地下水位较浅，属于空隙潜水类型，以地表水作为补给，而且混凝土路基很可能会受到地表水以及地下水侵蚀。
拟建公路工程全长20.45km，荷载最大等级为25级，车速设定为每小时120km以内。
1.2软土路基处理技术
针对该公路工程项目特点，在具体施工过程中可采用多种处理技术手段，不同的技术措施应用于具体的软土路基处理效果显著。
事实上，每一种软土路基处理措施都有其自身的优点与缺陷，这要求公路工程项目施工建设单位对本路段软土路基工况条件进行实地勘察，然而综合对比各种技术手段的优势与不足，针对性的采取处理措施。
值得一提的是，公路工程项目施工建设过程中，技术人员既要全面了解软土路基数据，又要准确把握软土路基处理措施的可行性。
结合个人多年的实践经验，在处理公路软土路基时可采取以下流程。
针对本工程项目特点，可采取以下软土路基处理措施，具体分析如下：
1.2.1换填处理法
软土路基换填处理技术手段的应用，与上述碎石桩换置方法有异曲同工之妙，本质上没有太大的区别。
具体而言，就是将软土地基中的软土部分替换成其他材质，目的在于提升软土路基稳定性以及坚固度。
1.2.2机械夯实法
通常情况下公路软土路基处理时可以采用该种方法，就本工程项目而言，也可以采用该种技术手段进程软土路基处理。
实践中，可以借助大型机械设备，比如压路机以及推土机等重型机械进行施工操作。
大型机械设备在路面上的应用并反复碾压，有利于增强土层紧实性以及坚固度，对于公路整体负荷能力的提升具有显著的作用。
从本段公路软土路基处理过程中的该方法应用效果来看，虽然该技术手段优势显著，但是在实际使用时需要投入大量的人力以及物力，尤其是物力损耗较大，并且受施工定性影响较大。
1.2.3排水固结法
在本工程项目建设过程中，还可以采用排水固结法进行软土地基处理。
该种技术手段对于含水量相对较大的路段应用效果比较好，尤其在处理水分比较充足的软土地基时，土壤中可以换布设竖向的排水管道，然后施压，反复挤压后土壤水分就会被挤出去，从而使软土路基得以固结，路基强度也因此而强大。
在水分相对充足的公路软土路基地段，可以先进行挤压然后再热化，从而提高公路软土路基结构的坚实度，提高其整体施工质量。
1.2.4碎石桩置换法
对于碎石桩置换方法而言，其主要是针对现阶段软土路施工过程中的复杂土层特点采取的一种较为常用的有效技术方法。
从时间来看，该种技术方法主要应用与软土路基软土置换，使其更加的坚固。
比如，采用碎石桩施工工艺来有效提高公路路基的服役期限及其承载力。
公路软土路基处理时，可采取以下步骤和方法：①准备好碎石材料灌装机械设备，并将机械设备有机连接在一起，确保成孔位、机械设备对应性；②将预先准备的碎石有效填入到灌装机械设备之中，从而使碎石在机械设备加工条件下能够成为碎石桩，用于提高路基承载力；③以碎石桩来替代软土，做好养护管理。
在此过程中，将软土地基部分软土用碎石桩进行置换，提高软土地基自身的强度和耐久性，不易出现沉塌变形问题。
2路面施工技术
路面是公路工程的一个重要组成部分，水泥混凝土路面、沥青路面是路面施工应用较为广泛的2种形式。
其中，水泥混凝土路面具有稳定性好、强度高、耐久性强等特点。
而沥青路面具有施工工期短、无缝隙、降噪功能好等特点，其施工主要分为拌合法和层铺法2类。
具体来说，拌和法是指在专业的沥青拌和场完成沥青和矿料的充分搅拌，之后将其运至施工现场进行摊铺、碾压的一种方法；层铺法是指先摊铺沥青分层，后分层摊铺矿料，最后进行碾压，该方法通常在天气较为干燥和温度较高的情况下进行，且在雨季来临前半个月左右完工，以免雨水影响沥青路面的摊铺效果，影响公路工程整体施工质量。
在摊铺过程中，一定要保障摊铺机均速、连续的工作，从而减少波浪和施工缝的问题；在压实过程中，要控制好初压、复压及终压3个阶段的操作和质量，从而保障路面工程的质量。
3路基路面压实施工技术
3.1科学操控压路机，控制碾压路段的长度
在进行公路路基路面的压实工作时，施工人员需要保证压路机所碾压的路段的长度与压路机向前推动的速度步调一致，保证这两者处于稳定的状态，以此，保证公路路基路面的质量的，但在施工过程中如果出现一些特殊情况时则要求施工人员冷静面对，科学处理，例如当施工过程中外部环境气温较高并且风力较小时，压路机所碾压路基的长度不应受到外部环境的影响缩短，而是应该适当的增长；相反如果施工过程中外部气温较低并且风力较大时，压路机所碾压路段长度可以适当的缩短，从而保证公路路基路面压实的质量。
3.2公路路基路面排水施工技术
公路路基路面的质量很容易受到水的影响，目前我国公路工程路基路面质量出现问题大部分原因都是因为受到了水的侵蚀，导致公路
路基路面稳定性和强度减弱，因此，为了高质量地完成公路路基路面的压实工作首先就需要完成公路路基路面的排水施工工作，以此延长公路路基的使用性能和寿命，在公路工程的施工场地周围需要选择合适的地理位置比如截水沟、边沟等地方安放排水设施，在安放完成后还需要在周围进行堆砌，保证公路路基路面可以正常排水，当遇到暴雨等恶劣天气时，路面排水系统需要完成的就是将公路路面范围内的积水排放出去，不堆积过多的废水影响公路路基的质量。
目前我国公路的排水方法主要包括两种，一种是分散式排水，一种是集中式排水，其中利用分散式排水时需要对公路的两边进行加固，采取漫流的方式排除路面的积水，保证公路路面不会受到水的侵蚀，从而提高公路路基的稳定性。
结语
通过对公路施工过程中关键性部位的施工技术进行分析，从中可以总结出在当前我国公路桥梁施工过程中，需要针对其中关键性部位施工加以充分重视，其中主要包含了路基和路面施工，对公路修建的影响程度非常明显，同时对工程施工的整体进度也有着推动性作用。
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