基坑围护方案二级放坡

目录一、工程概况及专业特点二、编制依据三、监理工作流程四、监理工作控制要点及目标五、监理工作的方法及措施一、工程概况及专业特点1.工程概况工程名称：昆明新机场综合交通配套工程业主单位：昆明轨道交通有限公司监理单位：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁二十四局集团有限公司本细则主要是针对综合交通枢纽站放坡开挖深基坑施工工艺，施工范围为DK22+335.75～DK22+464.25，区间长度约128.5米，开挖深度为15.642~13.281米，采用二级放坡开挖加土钉挂钢筋混凝土网支护,工程地质由上而下为回填土、红黏土和基岩。

施工范围所处场地开阔，周围无重要建筑物和构筑物，勘探深度范围无地下水。

基坑围护方式主要有：放坡加土钉，其中第一级放坡做法为1：2.5放坡，挂￠8@150*150钢筋网再喷100厚C25喷射混凝土面层；第二级放坡做法为1：0.5放坡，螺纹22土钉，挂￠8@150*150钢筋网再喷100厚C25喷射混凝土面层；2.专业特点根据地勘资料，本工程地质条件复杂，场地岩土层：①人工填土层（Q4ml）厚0.5~24.3米、②第四系残坡积层(Q4el+dl)厚0.9~14.7米、③二迭系下统灰岩。

本基坑在基底附近有岩层分布，开挖时需要爆破开挖。

场地岩溶较发育，多以垂直发育为主，地表岩溶发育主要表现为场地岩溶较为发育，多以垂直发育为主，地表岩溶发育主要表为洼地和漏斗，地下岩层表现为石林的形式，根据设计文件要求，需对主体结构一定范围溶洞进行处理。

因本区间地势较高，主要为地下水的补给区，地下水水位埋深较深，勘察期间(枯季)钻孔施工的深度内未揭露地下水水位,据区域水文地质资料,深部岩溶地下水水位年变幅区间值为1.45～6.88m。

新机场综合交通配套工程线段内属岩溶垅岗洼地地猫，以荒地为主，部分为公路，周边建筑物与市政管线较少，仅局部设有管线，对施工干扰小。

华封花园17#楼基坑土方开挖及支护（自然放坡）方案南安市第二建设有限公司2013年05月29日施工组织设计（施工方案）报常表施表F.0.1 共贞第贞—、工程概况拟建的华封花园17#楼工程，位于南安市水头镇水石公路中段。

本工程为地下一层为900m 消防水池和水.泰房,•：层为农贸市场，三层为仓库（丁类）。

建筑高度为9.15m（屋面板高度），建筑总面积为2177.7 itf , 建筑占地面积725.9 nf,本工程体系为钢筋混凝土框架结构，室内标高为士0.000m。

建筑防火分类及耐火等级：三类低层公共建筑，地上耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。

建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。

建筑结构设计使用年限为50年。

地下室层高为3.40m, 一层层高为4.7m,二层层高为4.0m。

本工程四周均为小区道路，距离基坑边8m,周围附近均无建筑物，最远的建筑物距离基坑边为16米。

地质勘探报告显示，本工程地下水量不大，主要是地表水（上层滞水）。

本工程士0.000由业主确定。

负一层底板底面标高大部为-3.40米，局部为-3.50米，底板厚度为0.400米。

场地表面为第①层为素填土，层厚 2.2〜 2.80米厚，土的重度丫为18.0KN/M3, 土的内摩擦角中为5 ;第②层为含砾粗砂层，层厚1.90〜2.40米厚，土的内摩擦角中为12.0 ，土的内聚力c为40 Kpa, 土承载力f=246.25Kpa ;第③层残积砂质粘性土，层厚12.1〜15.4 米厚，土的重度丫为19KN/m, 土的内摩擦角中为12.0°, 土的内聚力c为40 Kpa;地面4.10〜4.70米以上为第②层含砾粗砂层，地下室底板以第②层含砾粗砂层作为基础底板持力层。

二、基坑支护及土方开挖安全措施1、本工程白然地面标高约0.30m,地下室底板底面标高为-3.40m,本工程的基坑开挖深度不到5米，且地质土层较好，业主从经济角度考虑，不作专业的基坑支护，采用白然放坡的支护形式。

深基坑放坡开挖专家论证方案A 综合说明A.1编制内容说明根据《天津市建设工程基坑降水及土方开挖方案论证文件编制标准》要求并结合本工程实际情况，本方案内容包括：方案编制依据与工程概况、土方开挖方案、降水方案、监测专项方案、应急专项方案、季节施工措施、质量保证措施及安全生产、文明施工、环境保护保证措施等。

本工程不属于超深基坑（开挖深度超过14m），且周边环境不复杂，无地下管线和建构筑物，故不需要在土方开挖前对支护结构进行渗漏检测。

按照《基坑降水及土方工程施工方案报件标准》要求，方案含盖范围为：自工程桩、围护结构、止水帷幕完成后开始，至土方挖完、垫层浇筑完成期间的施工内容。

包括降水井施工及降水运行、土方开挖施工、不包括土方回填及底板封井。

A.2编制依据A.2.1基坑支护设计图纸A.2.2市建设科技委对基坑支护设计方案的论证意见A.2.3市建设科技委对本工程基坑降水及土方施工方案的论证意见A.2.4地质勘察报告《图书馆工程岩土工程勘察报告》（详细勘察阶段）A.2.5有关国家及地方的规范、规程1、《建筑基坑工程技术规程》（DB29-202-2010）2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）4、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）7、《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2011）9、《钢筋焊接及验收规程》(JGJl8-2003)10、《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375-2006）A.3专家论证意见回复A.3.1意见一1、补充基坑支护论证内容回复：已作为附件，将复印件附于方案中。

2、地下基础施工处于雨季，应采取引流管疏干地下水措施。

基坑边坡支护专项施工方案方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。

素材今天为大家精心准备了基坑边坡支护专项施工方案，希望对大家有所帮助!一、工程概况a)结构形式：底框结构，独立柱基;砌体机构，条形基础b)开挖方式：本工程设计开挖深度为-3.7m，室内外高差为-1.5m,因此该工程实际开挖深度为-2.2m,由于开挖深度较深，所以不能进行独立基坑开挖。

只能用机械进行大开挖，人工修边拣底。

(一)、土方开挖前施工准备1.测量放线及测量桩点的保护(1)在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经规划部门测量核准。

(2)在场边道路及场内的临时设施上做好定位标记，以备观测。

(3)在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖边线。

(4)所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。

2.夜间施工照明的准备土方开挖期间，施工用电主要是夜间照明;(1)所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引，通过手提移动配电箱引至土方开挖区域，但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意更改、移动。

(2)整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架设安置的2个5KW大灯具提供照明。

(3)现场大门口，边坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。

3.主要机具：挖掘机(带破碎头)、装载机、运输车辆、风镐、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。

4.作业条件：(1)土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

(2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)，标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。

(3)场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。

(4)夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。

深基坑⽀护、降⽔及⼟⽅开挖安全专项⽅案⼀、编制依据1、中冶赛迪⼯程技计的梅钢23#路综合管线改造⼯程给排⽔管廊施⼯图290.64TJ0005、梅钢23#路综合管线改造⼯程电缆隧道施⼯图290.64TJ0007；2、梅钢有关标准化⼯地及深基坑施⼯的相关规定和要求；3、场地的⼯程地质勘察报告；4、场地的环境条件；5、南京⼟苑建设⼯程咨询有限公司管廊、电缆隧道基坑⽀护设计⽅案意见。

⼆、⼯程概况梅钢2 管线改造⼯程（Ⅰ标段）中的管廊基坑呈L型，东西长约41.90m，南北宽约6.20m,由于基底要超挖换填1.50m，范围为外延⼤于1.00m，场地±0.00相当于绝对标⾼10.30m，现场地整平标⾼为-0.50m，则管廊基坑实际开挖为: 东西长约43.90m，南北宽约8.20m,开挖深度为10.80m。

电缆隧道基坑呈L型，东西长约35.20m，南北宽约3.40m,场地±0.00相当于绝对标⾼10.30m，现场地整平标⾼为-0.50m，则电缆隧道实际开挖为:东西长约35.20m，南北宽约3.40m,开挖深度为7.70m。

本次开挖⼟⽅量为18500m3，⽀护约为420吨。

三、周边条件本场地位于新建球罐区以西，炼钢车间以南，场地西侧17.3～21m范围内地下有3根管线，外侧管线埋深1.0 m，其余两根埋深1.5m，地⾯有煤⽓管线Z94#⽀架，⽀架基础为天然地基，地基埋深2.0m，基坑开挖期间需要保护。

南侧12.50m有新球罐区外管线N21#⽀架，⽀架基础为天然地基，地基埋深2.0m。

其他⽆需要保护的建（构）筑物。

四、场地的⼯程地质与⽔⽂地质条件根据中冶集团武汉勘察研究院有限公司提供的岩⼟⼯程勘察报告，（上海梅⼭钢铁股份有限公司，产品结构调整及⼯艺装备升级技术改造转炉炼钢⼯程岩⼟⼯程勘察报告），场地内（基坑开挖范围内）对基坑开挖有关的⼟层，⾃上⽽下主要如下：①1层杂填⼟（Q ml）：杂⾊，主要由混凝⼟路⾯、砖块、碎⽯、钢渣、⽣活垃圾等硬杂质混粘性⼟组成，碎⽯含量55％，直径2～10cm，呈湿、松散～稍密状态。

基坑边坡支护专项施工方案3篇【Pa，强度等级M10，添加三乙醇氨早强剂，注浆充盈系数应大于1。

5、喷射混凝土配合比(参考)水泥:砂:石=1:1.5:2.5，水灰比0.45_0.5，掺加速凝剂。

6、土钉墙顶部地面应做混凝土护面并与应地坪相连，护面宽度不小于2m。

土钉墙面层插入基坑底面以下不应小于0.2m;坡顶、坡脚应采取排水措施，在坡面上应设置泄水孔。

八、基坑监测本工程应加强信息化施工，施工期间根据监测资料及时控制和调整施工进度和施工方法。

施工过程中应由专业监测单位进行监测，遇到异常问题及时采取措施。

1、本次测试所采用的具体项目(1)水平、垂直位移的量测主要用于观测边坡、地下管线及邻近建筑物的水平位移及沉降。

管线的测点、相邻建筑物布置测点应与有关管理部门和业主商定。

(2)地下水位的观测布置坑外地下水位观测井，监测坑外地下水位的变动情况。

(3)坑外地表沉降及临近管线、建筑位移在基坑周围进行地表沉降及管线位移监测，有关项目由监测单位和管线单位确定方案。

2、监测报警值(1)围护体位移值：_gt;5mm/d(土方开挖阶段6mm/d)或者累计_gt;50mm。

周边地表沉降大于30mm。

(2)坑外地下水位：_gt;800mm。

(3)地下管线的报警值应根据相关管理部门的规定确定。

3、在围护结构施工前，应对各项量测内容测得初读数，对邻近建筑应记录好初始的位移、倾斜和开裂等情况。

在基坑降水及开挖期间，须做到一日一测。

在基坑施工期间的观测间隔，可视测得的位移及内力变化情况放长或减短。

测得的数据应及时上报甲方、设计院及相关单位和部门。

九、施工注意事项1、基坑开挖宜自场地一侧至另一侧、从高到低分级分段进行。

2、局部土质较差或高差较大处应减小放坡坡度或采取支护措施(如设置挡土墙)。

十、基坑支护方案1、基坑开挖和土钉墙施工应按设计要求自上而下分段分层进行，在机械开挖后，应辅以人工修整坡面，坡面平整度的允许偏差宜为_plusmn;20mm，在坡面喷射混凝土支护前，应清除坡面虚土。

基坑支护专项施工方案基坑支护专项施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:年月日目录基坑支护专项施工方案.................................................................................................................................- 2 -一、工程概况.............................................................................................................................................- 2 -二、编制依据.............................................................................................................................................- 2 -三、基坑支护方案.....................................................................................................................................- 2 -四、止水、排水方案...............................................................................................................................- 5 -五、特殊情况的中注意的问题及应急处理 ...........................................................................................- 6 -六、施工监测.............................................................................................................................................- 7 -七、临边防护...........................................................................................................................................- 7 -八、工程质量保证措施.............................................................................................................................- 8 -九、机械设备组织计划...........................................................................................................................- 8 -十、文明施工及安全管理.........................................................................................................................- 9 - 十一、下雨天气基坑开挖防护措施 .....................................................................................................- 10 - 附图:-10-基坑支护专项施工方案一、工程概况本工程主要结构类型为框架剪力墙结构, 其中项目四地块104#-107#楼为地上四层、地下一层；项目三地块111#-119#楼（111#楼为地上四层, 112#楼为地上五层, 113楼为地上六层, 114-119#楼为地上七层）及两个配建；总建筑面积44743.62 ㎡。

在超厚淤泥质土层上大放坡的深基坑围护设计摘要：随着社会的进步，中国的水利枢纽建设日益增加，特别是在近岸平原和河口三角洲等区域，更是如此。

不过，这里有一个独特的地形，那就是松散的土壤，松散的土壤中有很多粉砂和粉砂。

本项目针对粉砂粘土地层深埋深基坑，采取二级大放坡、六排土钉支护，并在二级斜坡上增设三排特有的大倾斜锚固结构，使其与原有的土钉支护结构相错开，以加强其抗滑性能，显著改善了深埋深大放坡的边坡稳定，具有良好的社会和经济效益。

通过对深层粉砂岩地层中深埋大面积土体的围护结构进行了探讨，通过对土体变形的计算，进一步验证了此项工程方案的有效性。

关键字：超厚淤泥质土层大放坡深基坑围护一、超厚淤泥层的特征及影响超厚淤泥层的形成是在生物化学作用的前提下，在静水或缓慢水流的环境中逐渐积聚而成的。

由于其特殊性质，它常常被称为软基或者软弱地基。

淤泥软土常常呈现出塑性变形的特征，其自然含水量较高，且通常表现出低强度、低渗透性、高压缩性和触变性等其他特征。

另外，由于其特殊的结构，使得它很难被压实处理，因此在一定程度上增加了地基变形和失稳风险。

淤泥层是软土地基中最不稳定的一种类型，由于其复杂的工程地质条件，容易出现沉降和不均匀沉降，导致建筑物开裂和周边道路、管线等破坏，同时还容易引发滑坡、泥石流等地质灾害。

因此，如何处理好淤泥质土地基是工程建设中一个重要课题。

目前国内外针对深基坑工程的相关研究成果较少，而我国又是一个沿海大国，沿海地区经济发达，城市人口密集，建设用地紧张，如何合理地利用有限的建筑地基资源，节约成本显得尤为重要。

因此，在超厚的淤泥层中进行基坑设计已成为工程设计人员极为关注的焦点，然而，由于问题的错综复杂性，对基坑设计的深入研究也势在必行。

二、基坑设计的措施深基坑工程的成功设计取决于其对场地水文、工程和周边环境特征的适应性，因为深基坑工程的影响因素众多，存在巨大的危险性。

本文通过对某地铁车站深基坑工程施工进行研究，总结出了深基坑设计中应该注意的几个重要问题，并提出了一些建议和措施。

地下室基坑支护施工方案一、主要工作内容1、挖运土方2、井点降水3、喷锚围护二、工程特点1、开挖面大（周长约340m）、深（约6.30m），土方量31000m3左右。

2、基坑支护设计中2-2剖（靠复兴街南侧）涉及市政和管线（污水管、自来水管、煤气管、电缆沟等）较多；3-3剖（靠多层22#楼）较近，对22#楼管桩采取保护；4-4剖大放坡因西面与8#楼交接处理未定而待定。

3、地下车库出入口与地下室一起施工。

三、专项施工方案本工程地下室基坑开挖支护分三个专业班组协同作业（其中井点降水班组为杭州华润井点降水工程公司；喷锚围护班组为浙江浙峰岩土工程有限公司），并辅以一个泥工班组局部采用人工开挖管线处土方及落深地梁土方。

基坑大开挖采用挖掘机挖土，出土口设在施工现场大门口。

1、施工顺序13#楼东侧挖井点沟→冲一级井点管→北侧挖井点沟（局部有管线处用人工挖土）→冲一级井点管→22#楼挖土，工程桩保护好后开挖13#楼南侧井点沟→冲二级井点管→井点降水开始→开挖一级井点标高以上土方→喷锚支护。

然后重复以上施工顺序进行二级井点、三级井点的挖土，降水，喷锚作业，直至基坑底。

12#楼待12#楼与8#楼交接处理明确后开始，其基本的施工顺序为：12#楼西侧挖井点沟→冲一级井点管→北侧挖井点沟→冲一级井点管→14#楼挖土处理好后，开挖12#楼南侧井点沟→冲二级井点管→井点降水开始→开挖一级井点管以上土方→喷锚支护（西侧大放坡处喷防水素砼）。

然后重复以上顺序，直至基坑底。

2、施工组织方案（1）、挖土详《挖土方施工组织方案》（2）、井点降水详《井点降水施工组织方案》（3）、喷锚支护详《基坑支护施工组织方案》3、基坑支护施工的重点（1）、本基坑施工南、北两面碰到的问题多，靠复兴南街自现场大门至地下管线延伸段约20m范围布有市政各种管线（仅外露预知部分），未暴露不清楚的管线可能还存在，为避免机械挖土时对管道造成破坏，拟采用人工挖土（管线布设段），挖土后露出的管线与业主协商采用暂时截断或用支架支托的办法解决，若采用脚手架支托保护会比较困难并且不安全，会影响基坑的作业。

目录一、工程概述 (1)二、土方施工方案的编制依据 (1)三、工程周边环境简介 (1)四、基坑围护措施 (2)五、基坑土方开挖 (2)六、基坑土方回填方案 (11)七、安全管理及防护技术措施 (13)八、施工现场场容管理措施 (14)九、环保措施 (15)十、信息化管理措施 (16)本工程为现浇钢筋混凝土框架结构，由地下一层为车库，地上十二层 (局部十三层)层组成，总建造面积为 12522.1m2,基础为条型、筏板基础。

本工程设计等级为二级，耐火等级为二级，屋面防水等级为三级，建造使用年限50 年；抗震设防烈度为六度，框架、地下室档土墙抗震等级为四级，建造安全等级为二级。

二、该工程地下车库地下室平面呈长方形，长度为56M,宽度 23M。

住宅楼地下室为一层。

拟建物± 0.000，自然地面标高约 +0.5m。

基坑开挖深度5.5~6.8m；电梯井部、集水井需二级开挖深度为1m~1.6m。

1、业主提供的该工程的施工设计图纸；2、单位工程施工组织设计；3、《建造基坑支护技术规范》 (JGJ120-99)；4、《基坑土钉支护技术规程》 (CECS96:97)5、《建造地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002)7、其他有关规范、规程。

根据建设单位提供的岩土工程勘察报告，拟建场地基坑工程结构深度范围内自上而下的土层分布如下：⑴杂填土：灰黄、褐黄色，稍湿，粒级成份以碎石、角硕为主，该层主要分布于沟谷地带。

厚度1.00-5.00m，层底标高291.97-309.61m⑵粉质黏土：灰黄、褐黄色，稍湿，粒级成份以碎石、角硕为主，该层主要分布于沟谷地带。

厚度 1.00-5.00m.⑶淤泥质粉质黏土：灰黄、褐黄、青灰色，该层仅分布于BK1、BK2、ZK3 钻孔，层厚 1.80-12.70M，层底标高295.42-29691M。

(4)粉砂岩层：灰黄、褐黄、青灰色，拟建场地分布，揭露层厚 3.60-13.90.00M，层顶标高 295.42-296.91M。

华封花园17#楼基坑土方开挖及支护（自然放坡）方案南安市第二建设有限公司2013年05月29日施工组织设计（施工方案）报审表施表F.0.1 共页第页一、工程概况拟建的华封花园17#楼工程，位于南安市水头镇水石公路中段。

本工程为地下一层为900m 消防水池和水泵序，J龙为农贸山场h 一」丄〔为仓库（丁类）。

建筑高度为9.15m（屋面板高度），建筑总面积为2177.7m2, 建筑占地面积725.9 m,本工程体系为钢筋混凝土框架结构，室内标高为士0.000m。

建筑防火分类及耐火等级：三类低层公共建筑，地上耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。

建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。

建筑结构设计使用年限为50年。

地下室层高为3.40m，—层层高为4.7m，二层层高为4.0m。

本工程四周均为小区道路，距离基坑边8m周围附近均无建筑物，最远的建筑物距离基坑边为16米。

地质勘探报告显示，本工程地下水量不大，主要是地表水（上层滞水）。

本工程士0.000由业主确定。

负一层底板底面标高大部为-3.40米，局部为-3.50米,底板厚度为0.400米。

场地表面为第①层为素填土，层厚 2.2〜2.80米厚，土的重度丫为18.0KN/M3, 土的内摩擦角①为5°;第②层为含砾粗砂层，层厚1.90〜2.40米厚，土的内摩擦角①为12.0。

，土的内聚力c为40 Kpa，土承载力f=246.25Kpa ;第③层残积砂质粘性土，层厚12.1〜15.4米厚，土的重度丫为19KN/m, 土的内摩擦角①为12.0 °，土的内聚力c为40 Kpa;地面4.10〜4.70米以上为第②层含砾粗砂层，地下室底板以第②层含砾粗砂层作为基础底板持力层。

二、基坑支护及土方开挖安全措施1、本工程自然地面标高约0.30m,地下室底板底面标高为-3.40m，本工程的基坑开挖深度不到5米，且地质土层较好，业主从经济角度考虑，不作专业的基坑支护，采用自然放坡的支护形式。

齐齐哈尔医学院第一附属医院西区门诊病房综合楼基坑放坡开挖专项施工方案建设单位：负责人:监理单位: 负责人：施工单位：项目监理:二〇一三年五月二日目录一、编制依据及原则二、工程概况三、边坡分析及处理措施四、基坑支护方案五、施工准备六、组织管理七、土方开挖施工方案八、施工协调管理九、安全生产文明施工措施十、应急救援预案十一、保证措施基坑放坡开挖专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据：本施工方案编制时，依据建设单位提供的哈尔滨工业大学建筑设计研究院设计的齐齐哈尔医学院第一附属医院西区门诊病房综合楼设计图纸.黑龙江省第一水文地质勘案院提供的地质报告,以及《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；《建筑基坑支护技术规程》JBJ120—2012;《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002等现行国家规范、规程编制。

2、总体原则总体原则是确保基坑施工的安全及对周边建筑、市政设施的破坏影响减至最低，同时必须满足文明施工之要求。

拟采取放坡开挖方式组织施工.二、工程概况本工程位于富拉尔基区交通街西侧，民生路与富江路之间,地势平坦，交通便利。

本工程结构体系为框架结构,建筑物长85。

740米，宽17.400米,结构总高度为41.050米，基础类型为超流态砼桩基础。

勘察场地地貌为松嫩平原北部，地势较平坦，最大高差1米左右。

场地原地貌标高在150。

88m-151.72之间，场内及周边未发现不良地质作用.地下车库外墙为剪力墙结构，基坑开挖时需留够搭设脚手架作业面。

三、边坡分析及处理措施1、地质情况根据钻探揭露,场地地层分布自上而下为：第①层：杂填土分布普遍，厚度1。

00-1.60m，杂色，主要由建筑垃圾和生活垃圾等构成，松散。

第②层：粉质粘土分布普遍，厚度5。

50-6.70m，黄色,硬可塑，局部硬塑—坚硬，含白色钙质条纹,无摇振反应，稍有光滑,干强度与韧性中等，该层具中等压缩性.第②1层：粉质粘土分布普通，厚度，1。

桐柏鸿森·蓝堡湾（8#9#楼）基坑支护及土方工程专项施工方案编制人：审批人：年月日专项施工方案报审表工程名称：桐柏鸿森·蓝堡湾8#9#楼第一章工程概况1、工程名称：桐柏鸿森·蓝堡湾8#、9#楼2、建设单位：南阳鸿森房地产开发有限公司3、设计单位：中机十院国际工程有限公司4、监理单位：XXXX工程监理有限公司5、勘察单位：8#、9#南阳市华夏工程勘察有限公司6、施工单位：西玉龙水利水电工程建设蚌埠有限公司7、建设地点：桐柏县桐银路和规划路交叉口的东北角8、结构形式：剪力墙框架结构9、建筑面积：36856.49平方米本工程为地下一层，地上三十三层，总建筑面积为48617.52㎡。

本建筑物设计使用年限50年。

结构形式为剪力墙框架结构。

第一节水文工程地质条件最大降水量1297mm，最小降水量500.6mm。

四季分明，光照充足，雨量适中，雨热同期。

四季之中春秋季短，冬夏季长，春季天气多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒潮频袭。

潜水主要受大气降水及地表径流补给，排泄方式以自然蒸发及侧向渗流为主。

勘察期间场区钻孔内潜水水位在高程134.00米，相应根据3－5年最高水位标高，高程136.00米，第②层粘土层易形成上层滞水五统一水位，综合考虑确定抗浮水位标高为136.00米，相应稳定水位标高为高程134.00—136.00，主要含水层是第4—5层含细沙和泥细沙卵砾石粗砂土质，其中潜水含水层与三面河道有一定的水力联系，目前场地自然地面高程基本是高程137.23--137.5米左右。

第二节地质条件根据本次勘探揭露，将本区勘察深度范围内揭露地层自上而下分为7个地质层，各土层性质及分布情况分述如下：（一）层（1）杂填土：主要为旧住宅房基础及自然土原土层（厚度1.6—5.50m），平均厚度3.59米，整体场地均为分部，下部地层呈突变接触，（二）层（2）粉质粘土夹粉土：粉质粘土：浅黄色，局部为灰黄色，可塑状，含黑色铁錳质结㧡及灰白色粘土块，局部含沙粒，仍性中等，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，层底埋深：2.50，平均3.56m。

目录第一章工程概况 ................................................................................... - 3 -1.1 工程概况 ................................................................ 错误!未定义书签。

1.2 场地工程地质条件 ................................................ 错误!未定义书签。

第二章基坑支护方案 ................................................................................. - 4 -2.1 确定方案 .......................................................................................... - 4 -2.2 支护方案和排水方案 ...................................................................... - 5 -2.3 安全围护 .......................................................................................... - 5 -第三章土方开挖施工方案 ......................................................................... - 6 -3.1 施工准备 ........................................................................................ - 6 -3.2 开挖路线 .......................................................................................... - 7 -3.3 开挖方案 .......................................................................................... - 7 -3.4 成品保护 .......................................................................................... - 7 -3.5 安全措施 .......................................................................................... - 8 -第四章土钉墙支护施工工法 ..................................................................... - 6 -1. 土钉墙支护技术参数 ........................................................................ - 8 -2. 施工组织方案 .................................................................................... - 8 -3. 工程质量保证措施 ............................................................................ - 8 -4. 监测及安全应急措施 ........................................................................ - 8 -5. 安全生产措施 .................................................................................... - 8 -6. 基坑土钉围护计算书 ........................................................................ - 8 -7. 应急与救援组织机构各部门的职能及职责.................................... - 8 -8. 项目经理部应急与救援组织机构人员的构成................................ - 8 -9.具体事故的应急预案. ......................................................................... - 8 -第一章工程概况1.1 工程概况江西华鼎置业XXX已在高安市320国道北侧，府前壹路西侧建华鼎中央城，拟建建筑物有3#楼27F，4#、9#、11#、13#、14#、15#楼为28F，公寓楼一栋26F、地下室二层，商业楼一栋4F、内街商业网点2F，建筑占地面积为33403m2，总建筑面积为179292.58m2，地下室建筑面积为59353m2，框架、框剪及剪力墙结构，基础为钻孔灌注桩，基础埋深深度最小为6m，桩端持力层进入中风化粉砂岩不小于2d。

基坑边坡支护施工专项方案编制人:审核人:审批人:工程名称:石家庄市公安局信息化建设(云计算)项目施工单位:石家庄元亨建筑安装工程有限公司编制日期: 2017年3月7日基坑边坡支护施工专项方案1、编制依据施工图纸《建筑地基基础设计规范》GB5007-2O11；《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012；《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120-2012 ；《建筑边坡工程技术规程》 GB50330-2013；《混凝土结构设计规范》GB50010-2010;《建筑基坑工程检测技术规范》GB50497-2009；《建筑基坑支护技术规范》DB13（J）133-2012；《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《运河桥站附属结构C出口总平面图》《石家庄市城市轨道交通2号线一期工程运河桥站附属结构施工图设计》《石家庄市城市轨道交通2号线一期工程运河桥站（主体结构）岩土工程勘察报告》河北益坤岩土工程新技术有限公司提供的本工程《岩土工程勘察报告》；2、工程概况本工程为石家庄市公安局信息化建设(云计算)项目,项目位于建设大街与丰收路交口-丰收路4号。

拟建建筑为1栋云计算机房，地上6层，地下1层；±绝对标高74.25m，基底埋深-6.9m（绝对标高67.35m）,基坑埋深约地表下6.15m。

本工程基坑支护分两个区域，工程支护安全等级分别为一级和二级。

3、基坑支护条件按图纸支护设计要求，基坑分为两个支护区，一区为现场的东侧、西侧和南侧，基坑支护安全等级为二级，此区域按上部1:1放坡开挖，下部按1:放坡开挖；采用土钉墙支护，基底预留500mm的施工作业面。

二区为基坑北侧，与地铁C出入口交接，支护安全等级为一级，支护形式采用两基坑连接部分用悬臂式排桩，且此区域采用的悬臂式排桩由地铁施工方负责，我单位只做辅助和协调工作；其他部位均以自然放坡为标准。

就以上工程特点，特编制以下边坡支护方案。

4、项目管理机构项目组织机构图5、支护材料要求1、土钉墙孔径110mm ，水泥采用水泥，土钉注浆从孔底开始灌注，浆液为水泥纯浆。

高东集镇10- 4地块配套商品房工程(地下车库及11#~12#)基坑围护设计方案上海光耀一方置业有限公司二零一一年九月十八日第一章、工程概况1、一般事项(1)、建筑名称：高东集镇10-4 地块配套商品房项目(11#~12#号楼及地下车库)(2)、建筑场所上海市浦东新区高东镇(3) 、主要用途住宅楼及地下车库(4) 、业主上海光耀一方置业有限公司(5) 、主体设计单位上海都市建筑设计有限公司（工程编号：2010-2-27）2、基坑工程概况(1) 、建筑物概况：本工程为上海光耀一方置业有限公司投资兴建的高东集镇10-4地块配套经济设用房项目，该项目主要建筑物包括16栋8~13层住宅楼、2~3层商业楼及1座地下车库；住宅楼主体结构采用剪力墙结构形式，商业、地下车库采用框架结构；地下车库基础采用承台+筏板+工程桩基础形式，地下一层。

(2) 、基坑规模：本次围护设计主要针对地下车库及周边11#~12#住宅楼，地下车库基坑面积约10437.9m2，围护周边长约721.5m。

(3)、基坑开挖深度：本方案以下文本中若无特别注明，所有标高均为设计相对标高。

①、地下车库工程±0.000=4.700，取场地平整后绝对标高为4.500，相对标高为-0.100，车库底板面相对标高为-4.400，基础底板厚0.45m，基础承台高0.80m，砼垫层厚0.10m，考虑坑底相对标高为-4.90~ -5.250，因此基坑开挖深度按承台底考虑为4.75m；局部坑边集水井落深1.30m。

②、11#~12#住宅楼工程±0.000=5.500，取场地平整后绝对标高为4.75，相对标高为-1.200，住宅楼底板面相对标高为-3.050，基础底板厚0.55m，砼垫层厚0.10m，考虑坑底相对标高为-3.700，因此基坑开挖深度考虑为2.50m；局部坑中集水井、电梯井落深1.25m~2.55m。

(4)、施工总流程说明：根据施工进程，本工程拟先施工11#~12#号楼及人防地下车库；施工地下车库和11#~12#号楼总的施工流程为：拟先开挖至地下车库周边浅基础住宅楼，即先施工至基础底（并浇筑完成砼垫层及基础底板结构），然后继续开挖至地下车库基础底，待地下车库基础底板施工结束并回填后，方施工地下车库周边浅基础住宅楼±0.000以上结构。

基坑放坡与临边防护专项施工方案一、工程背景1.基坑放坡与临边防护是保障工程施工安全的重要环节，尤其是在高层建筑和深基坑施工中更为重要。

2.基坑放坡是指在土方开挖中，对土方进行局部或全面的坡度处理，以减少土方的倾斜度，保证土方的稳定性。

3.临边防护是指在高层建筑或深基坑施工时，对施工现场周边的临边进行安全防护，避免坠落事故的发生。

二、基坑放坡的施工方案1.开挖前，先确定基坑的具体尺寸，包括基坑的深度、宽度、坡度等参数，并制定相应的施工方案。

2.在开挖前，对周边建筑物、管线、道路等进行周全的勘测，确保在施工过程中不会对周边环境造成影响。

3.根据基坑的深度和土质状况，确定基坑的放坡方式，可以采用逐层开挖、梯形放坡等方法，确保土方的稳定性。

4.在开挖前，对土方进行水分控制，避免土方干裂，影响土方的稳定性。

5.在开挖的同时，及时清理边坡上的松散土方，避免边坡的塌方。

6.在坡度较陡峭的地方，可以采取支撑结构的方法，增加边坡的稳定性。

7.对于较高的基坑，可以在坡道上设置护栏和防护网，防止人员和设备的坠落。

三、临边防护的施工方案1.在施工现场周边设置围挡和警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。

2.对基坑顶部和周边进行防护，设置围护网或安全网，防止坠落物品的飞出。

3.对高层建筑的外立面进行临边防护，设置脚手架和护栏，保证施工人员的安全。

4.在高层建筑的施工过程中，设立临时工作平台，方便施工人员进行作业。

5.在高层建筑的楼板边缘设置脚手架和护栏，建立安全通道，方便施工人员的出入。

6.设置紧急疏散通道和安全出口，确保在突发情况下能够及时疏散人员。

7.对临边施工人员进行培训，提高其安全意识，确保施工过程中的人员安全。

四、施工管理1.对施工人员进行安全教育和培训，加强施工现场的安全管理。

2.设立安全巡逻和监测机制，定期检查施工现场的安全状况。

3.加强与相关部门的沟通和协调，及时解决施工中出现的安全问题。

4.备齐必要的安全设备和防护用具，确保施工人员的安全。

高东集镇10- 4地块配套商品房工程(地下车库及11#~12#)基坑围护设计方案上海光耀一方置业有限公司二零一一年九月十八日第一章、工程概况1、一般事项(1)、建筑名称：高东集镇10-4 地块配套商品房项目(11#~12#号楼及地下车库)(2)、建筑场所上海市浦东新区高东镇(3) 、主要用途住宅楼及地下车库(4) 、业主上海光耀一方置业有限公司(5) 、主体设计单位上海都市建筑设计有限公司（工程编号：2010-2-27）2、基坑工程概况(1) 、建筑物概况：本工程为上海光耀一方置业有限公司投资兴建的高东集镇10-4地块配套经济设用房项目，该项目主要建筑物包括16栋8~13层住宅楼、2~3层商业楼及1座地下车库；住宅楼主体结构采用剪力墙结构形式，商业、地下车库采用框架结构；地下车库基础采用承台+筏板+工程桩基础形式，地下一层。

(2) 、基坑规模：本次围护设计主要针对地下车库及周边11#~12#住宅楼，地下车库基坑面积约10437.9m2，围护周边长约721.5m。

(3)、基坑开挖深度：本方案以下文本中若无特别注明，所有标高均为设计相对标高。

①、地下车库工程±0.000=4.700，取场地平整后绝对标高为4.500，相对标高为-0.100，车库底板面相对标高为-4.400，基础底板厚0.45m，基础承台高0.80m，砼垫层厚0.10m，考虑坑底相对标高为-4.90~ -5.250，因此基坑开挖深度按承台底考虑为4.75m；局部坑边集水井落深1.30m。

②、11#~12#住宅楼工程±0.000=5.500，取场地平整后绝对标高为4.75，相对标高为-1.200，住宅楼底板面相对标高为-3.050，基础底板厚0.55m，砼垫层厚0.10m，考虑坑底相对标高为-3.700，因此基坑开挖深度考虑为2.50m；局部坑中集水井、电梯井落深1.25m~2.55m。

(4)、施工总流程说明：根据施工进程，本工程拟先施工11#~12#号楼及人防地下车库；施工地下车库和11#~12#号楼总的施工流程为：拟先开挖至地下车库周边浅基础住宅楼，即先施工至基础底（并浇筑完成砼垫层及基础底板结构），然后继续开挖至地下车库基础底，待地下车库基础底板施工结束并回填后，方施工地下车库周边浅基础住宅楼±0.000以上结构。